Mantenimiento

Tecnologías Energéticas para No Especialistas
Módulo de Refino

EL MANTENIMIENTO
EN LA INDUSTRIA DEL
REFINO

Módulo de Refino
1. INTRODUCCION
2. EL MANTENIMIENTO UNA VENTAJA COMPETITIVA
3. NECESIDAD Y NATURALEZA DEL MANTENIMIENTO
4. MEDIDA DEL OBJETIVO DE MANTENIMIENTO
5. DISPONIBILIDAD
6. COSTES
7. POLITICA Y SISTEMAS DE MANTENIMIENTO
8. MANTENIMIENTO EN LA FASE DE PROYECTO

Módulo de Refino

EL MANTENIMIENTO
UNA VENTAJA COMPETITIVA

Módulo de Refino
El negocio del Refino 1
% PESO

LPG = 5%
Gasolinas y Naftas = 28%

Destilados Medios = 45%
Fuel Oil = 10%
Otros = 6%
C + M = 6%

Crudo

Productos

Módulo de Refino
El negocio del refino 2

MARGEN BRUTO
MARGEN NETO
COSTES OPERATIVOS

4 $/Bbl
4,3 $/Bbl

COSTE MATERIA PRIMA

62,06 $/Bbl

6%
7%

87 %

Módulo de Refino
Costes de Operación -TípicoEuropa occidental
Energia
56%

Mantenimiento
18%
Tasas, seguros
y otros Costes
fijos
4%

Otros Costes
Variables
7%

Personal ajeno
a
Mantenimiento
15%

Módulo de Refino
Índice de Mantenimiento
35
30

US $/EDC

25
20
15
10
5

0%

25%

50%

75%

Porcentaje de Participación

100%

Módulo de Refino
Disponibilidad e Indice de Mantenimiento
Europa Occidental
98

1

3
2
2

30

3

1

97

5
4
4

20

96
95

5

94

10

93

0

92
1Q

2Q

3Q

4Q

Cuartiles Indice de Mantenimiento
ORDINARIO

PARADAS

DISPONIBILIDAD MEC.

%

US $/EDC

40

Módulo de Refino
Planta Oculta
Capacidad
Potencial

Planta Oculta
Perdida por Parada Programada

Capacidad de
Producción Sin
Cambios

Perdida p/ Parada No Programada
Pérdida Relacionada al Proceso
Pérdida por Calidad
Pérdida por Cambio de Producto

Uptime
Producción

Falta de Demanda Optimización
Tiempo de operación Válido
Tiempo Equivalente que la planta
puede operar a su máxima capacidad
demostrada produciendo producto
de primera calidad

Indice Mantenimiento, US $/EDC

Módulo de Refino
Análisis Bi-dimensional
Europa Occidental Mantenimiento: Eficiencia & Coste

60

1Q/2Q

2Q/3Q

3Q/4Q

Alta Eficiencia / Baja
Competitividad

50
40

3Q/4Q
2Q/3Q

30
Alta
Competitividad /
Baja Eficiencia

20

1Q/2Q

10
50

100

150

200

Indice Eficiencia Mantenimiento, % del estandard

250

Indice Mantenimiento, US $/EDC

Módulo de Refino
Análisis Bi-dimensional
Europa Occidental Mantenimiento: Eficiencia & Coste

60

1Q/2Q

2Q/3Q

3Q/4Q

50
40

3Q/4Q

P

30

C

LC

T
2Q/3Q

B

1Q/2Q

20
10
50

100

150

200

Indice Eficiencia Mantenimiento, % del estandard

250

Módulo de Refino

NECESIDAD Y
NATURALEZA DEL
MANTENIMIENTO

Módulo de Refino
NECESIDAD Y NATURALEZA DE MANTENIMIENTO
•

INSTALACIONES INDUSTRIALES MAS PRODUCTIVAS
–
–

Encarecimiento de la mano de obra cualificada.

–

•

Incremento de la complejidad tecnológica.
Presión de fuerte competencia de mercado.

LA CONSTRUCCION DE ESTAS INSTALACIONES IMPLICA:
–
–

Fuertes gastos financieros durante la explotación.

–

Alto riesgo de obsolescencia.

–

•

Inversiones elevadas.

Riesgo de paradas intempestivas (en industrias de proceso continuo)

LA ACTUACION DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL:
–
–

Debe solucionar con rapidez y calidad las averías.

El diagnóstico.

La complejidad de las instalaciones dificulta:

La reparación
La prevención

Medios

, eleva la necesidad de:
Tecnología

y por tanto encarece las intervenciones.

•

CONCLUSION:
La actuación del Mantenimiento en la industria tiene una incidencia creciente en los
resultados económicos de las empresas, haciendo necesario sistematizar

Módulo de Refino

IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO

•

El Mantenimiento en las Economías Nacionales
• 60.000 Millones de Euros
• 9,4 % del P.I.B.
• Ocupa el 8% de la población activa

•

El Mantenimiento en la Industria

•

El Mantenimiento en la Universidad

Módulo de Refino
MANTENIMIENTO. DATOS GENERICOS

• 26% de los costes fijos de las 5 refinerías del
grupo Repsol-YPF en Europa
• 180 millones de Euros año
• 24% del personal operativo
• 34% de los técnicos titulados trabajan en Mto.
• Total: 5 millones de h/h. en nuestros centros
• M. Ordinario:

2

millones h/h año

• M. en Parada:

1

millones h/h año

• Grandes Sustituciones: 0,7 millones h/h año

• Inversiones:

1,2 millones h/h año

Módulo de Refino
CONCEPTO EMPRESARIAL DEL MANTENIMIENTO

• Analizar el concepto Mantenimiento, en relación con
su consideración para una empresa concreta (El fin
de mantenimiento no es Mantenimiento).
• Es preciso definir y enmarcar, los objetivos de
Mantenimiento dentro de los objetivos generales de
la empresa (obtención de beneficios)
• De las premisas anteriores es posible deducir los
límites funcionales de Mantenimiento según:
– Proceso
– Tamaño
– Organización
– Momento de actuación.

Módulo de Refino
EL CICLO DE VIDA DE UNA INSTALACION
VENTA
ENAJENACION

SURGE
NECESIDAD
CONCEPCION Y
EST. VIABILIDAD

ESPECIFICACIONES

DISEÑO
REPOSICION
ESTIMACION DE
INVERSION

COMPRA

INSTALACION
OPERACION

MINIMIZAR INVERSIÓN
MAXIMIZAR RECUPERACIÓN

PUESTA EN
MARCHA

Módulo de Refino
FACTORES QUE CONCURREN EN MANTENIMIENTO
AISLAMIENTO Y PINTURA

OBRA CIVIL

SOLDADURA

ELECTRICIDAD

AJUSTE Y M.H.

OTROS

MECANICA

COSTES

ELECTRONICA

PLANTILLA

GESTION

PERDIDAS PROD.

DEMANDAS

CALDERERIA

HERRAMIENTAS

OTROS

SEGURIDAD
OTROS

CONTRATACION

PLANIFICACION

CALIDAD
T.DIAGNOSTICO
C. ALMACENES

PREVENTIVO-PREDICTIVO
INFORMATICA

Módulo de Refino
DEFINICION DE MANTENIMIENTO

“Trabajo encaminado a conservar o restaurar cada
instalación industrial en un estado definido” (B.S.)
“Conjunto de acciones que permiten que un bien
permanezca o o se restablezca a un estado específico,
o que aseguren un servicio determinado.” (normas
francesas)
“No incluyen un indicador de la calidad de los resultados”

Gestión del Mantenimiento (Kelly)
“Es la dirección y organización de medios en orden a
controlar la disponibilidad y el funcionamiento de una
planta industrial en un nivel especificado.”

Módulo de Refino

MEDIDA DEL OBJETIVO
DE MANTENIMIENTO

Módulo de Refino
ASPECTOS DEL OBJETIVO DE MANTENIMIENTO
REPARACION
– Reparaciones Eficaces y rápidas
– Máxima Disponibilidad , Mínimo Coste

PREVENCION
“Conjunto de acciones para adelantarnos al fallo y evitar sus efectos
nocivos a la producción”
– Revisión sistemática
– Reposiciones periódicas
– Inspecciones programadas
– Control y medida de condiciones de trabajo de los equipos

COSTE
“Si su reducción parte de un desconocimiento real de la naturaleza de
mantenimiento, no ataja las causas de los mismos, sino que
indiscriminadamente elimina los medios para tal fin”
– Disminuir plantilla
– Reducción inmovilizado almacén
–

Módulo de Refino
EL OBJETIVO DE MANTENIMIENTO

•

“No basta con conseguir reparaciones eficaces y rápidas, ni con
proporcionar la máxima disponibilidad, como tampoco con
alcanzar costes mínimos, sino que hay que llegar a compromisos
técnico-económicos”.
– La complejidad de los medios, materiales y equipos.
– La interacción de diferentes oficios y Técnicas
– La diferente naturaleza de las instalaciones

•

“No obstante, todos estos objetivos parciales a menudo se han
utilizado de forma aislada para intentar objetivar el fin del
Mantenimiento con resultados inequívocamente mediocres”.

Módulo de Refino
El objetivo de una empresa y el objetivo del mantenimiento

B = ( PMP , d , c , P
f
V

)

B = beneficio neto
PMP= precio materia prima
PV = precio de venta de los productos
d

= disponibilidad de las instalaciones

c

= costes de mantenimiento de las instalaciones

Módulo de Refino

El punto óptimo del mantenimiento: premisas
- El beneficio es función directa de la disponibilidad
- Los costes de mantenimiento crecen hiperbólicamente con la
disponibilidad
B

C

b

=

)
f(d

C

=

)
f(d

d
0

d
0

1

1

Módulo de Refino

El punto óptimo del mantenimiento
C
b
B

EL OBJETIVO OPTIMO DE
MANTENIMIENTO ES, CONSEGUIR
UNA DISPONIBILIDAD DE LAS
INSTALACIONES, TAL QUE EL
BENEFICIO PRODUCIDO POR LA
ULTIMA UNIDAD DE
DISPONIBILIDAD, IGUALE EL
COSTE DE MANTENIMIENTO
NECESARIO, PARA OBTENER LA
ULTIMA FRACCION DE
DISPONIBILIDAD

pts

=

)

c

=

f(d
)

b

f(d

Co

b
B=

-c

d
0

M

do

N

CF
1

Módulo de Refino

CÁLCULO DEL ÓPTIMO DE MANTENIMIENTO

Bases de cálculo:
- Consumos unitarios constantes de materia y energía
- Estados posibles de la planta: parada o en marcha
- Productividad constante
- Costes nulos de parada y arranque de la unidad
- El mercado absorbe al mismo precio todo el producto fabricado
- El coste del mantenimiento es constante y nulo, o sea b=f(c)

Módulo de Refino

Beneficio-disponibilidad
Ptas.

b

B

cF
c0

C
d0

d
0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

dF

Módulo de Refino

Equilibrio costes-disponibilidad
Ptas.

b

B3
B2

B1
c01
C1

C2

C3

d
d01 d02 d03

c02
c03

Módulo de Refino

Determinación de la recta de beneficio
pts
b

B’1

B’2
B2

B1

B

=

=

f(d

)

c = f(d)

C
B

B0

c
b-

C2

C1

C0
C’2

C’1
d1

d
d2 do

Módulo de Refino
EL OBJETIVO PRÁCTICO DEL MANTENIMIENTO

NO ES ESTRICTAMENTE
NECESARIO CONOCER LA
CURVA DE BENEFICIO, NI EL
PUNTO OPTIMO DE
MANTENIMIENTO PARA
OBTENER MEJORAS EN LA
GESTION DE MANTENIMIENTO,
SINO CONOCER LA EVOLUCION
DEL PUNTO DE GESTION

Ptas.
M

E

c3

A

c1

B
F
c2
d3

d1

d2

d

Módulo de Refino
BINOMIO COSTE DISPONIBILIDAD

EL
CONTROL
DEL
BINOMIO
COSTE
DISPONIBILIDAD
PERMITE
MEDIR
LA
CONSECUCION
DEL
OBJETIVO
DE
MANTENIMIENTO Y SU EVOLUCION.

LA TOMA DE DECISIONES EFECTIVA EXIGE
EL
ANALISIS
ANTICIPADO
DE
LA
DISPONIBILIDAD Y DE LOS COSTES

Módulo de Refino

DISPONIBILIDAD

Módulo de Refino
CONTROL DE LA DISPONIBILIDAD

“Disponibilidad de un ítem en un
proceso determinado es la fracción de
dicho período durante la cual es capaz
de realizar una función específica a un
determinado nivel de rendimiento”.

TF
d =
TF + TP
TF es el tiempo durante el que el ítem está funcionando
o disponible para funcionar, y TP el tiempo de parada

Módulo de Refino
FACTORES QUE INCIDEN SOBRE LA DISPONIBILIDAD
DISPONIBILIDAD

TIEMPO DE
FUNCIONAMIENTO

FIABILIDAD

MANTENIMIENTO

- PROCESO

TIEMPO DE
PARADA

MANTENIBILIDAD

MANTENIMIENTO

- ACCESIBILIDAD

- ORGANIZACIÓN

- DISEÑO

- CALIDAD
REPARACIONES

- NORMALIZACIÓN

- EQUIPOS

- REPUESTOS

- AREAS PELIGROSAS

- ESTUDIO DE
MÉTODOS

- MATERIALES

- MATERIALES

- REDUNDANCIAS

- MANT. PREVENTIVO

- TÉCNICAS DE
DIAGNOSIS
- PLANIFICACIÓN

- MONTAJE

- MANT. PREVENTIVO

OPERACIÓN

RETRASOS

- CALIDAD Y CANTIDAD DE
CARGA

- ENTREGA DE EQUIPOS

- CALIDAD DE LA OPERACIÓN

- CONSECUCIÓN DE MEDIOS HUMANOS Y
MATERIALES

- RUTINAS

- PERMISOS DE TRABAJO

Módulo de Refino
AVERÍA CATASTRÓFICA
ALABES 3ª ETAPA TURBINA DE GAS

ANTES

DESPUÉS

ALABES NUEVOS

ALABES DAÑADOS

ALABES 3ª ETAPA

ALABES 3ª ETAPA

Módulo de Refino
PLANTA DE COGENERACION PARADA

Pérdida de producción:

40 Mwh

durante 10 días 67 MM Pts.

Importación de

21 Mwh

durante 10 días 45 MM Pts.

Coste de Mantenimiento:

65 MM Pts.

COSTE TOTAL:

177 MM Pts.

Módulo de Refino
AVERÍA CATASTRÓFICA
GRIPAJE CIGÜEÑAL POR FALTA LUBRICACIÓN

ANTES

DESPUÉS

EQUIPO NUEVO

EQUIPO DAÑADO

DAÑO MUÑEQUILLA BIELA

Módulo de Refino

PLANTA DE DESULFURACIÓN DE GASOIL PARADA

Pérdida de producción:
4000 m3/día de Gasóleo sin desulfurar x 0.85 Tm/m3 x 6 días :

20.400 Tm.

Margen diario planta HDS: 1500 pts/Tm
Coste :

30 MM Pts.

Flete de un BB/TT para abastecer hinterland:1500 pts/Tm

30 MM Pts.

Coste Mantenimiento:

12 MM Pts.

COSTE TOTAL:

72 MM Pts.

Módulo de Refino
FIABILIDAD

Es la probabilidad de que un dispositivo funcione
adecuadamente durante un período de tiempo
determinado, bajo unas condiciones operativas específicas

ANÁLISIS DE GRANDES PLANTAS
PLANTA

EQUIPO

ELEMENTOS

COMPONENTES

realiza la función global

• realizan las principales funciones de la planta
(p.ej. un compresor en una planta
petroquímica, un vehículo en una flota de
transporte)

• no-sustituibles (p. ej. el chasis de un vehículo)
• de complicada sustitución (p.ej el motor de un vehículo)
• de fácil sustitución (p. ej. las pastillas de freno)

• partes individuales, muy pocas en ítems de fácil
sustitución.
• posiblemente cientos en ítems de difícil sustitución.

Jerarquía de planta por partes

Según funciones
Según reemplazabilidad

Módulo de Refino

Se define como la probabilidad de que una
planta o equipo sea restablecida a una condición
especificada dentro de un periodo de tiempo
dado, usando recursos determinados
TMDR =

∑fi ti
∑fi

MANTENIBILIDAD
Es una función de la rapidez y facilidad con que
puede ejecutarse las operaciones de
mantenimiento encaminadas a prevenir averías o
corregirlas si se presentan.

Módulo de Refino
FIABILIDAD

MANTENIBILIDAD
ORGANIZACIÓN
GESTIÓN

DISPONIBILIDAD
Ejemplo:
YC-3

Es fiable y es mantenible pero no está disponible: Falta de repuestos

Módulo de Refino
FIABILIDAD

MANTENIBILIDAD
ORGANIZACIÓN
GESTIÓN

DISPONIBILIDAD
Ejemplo:
Unidad Platf. 1(Parada) Disponible y mantenible pero no
utilizada

Módulo de Refino
Ejemplo
1

Planta muy congestionada (No
mantenible por falta de espacio o mal
plot.)

Módulo de Refino
Ejemplo
2

Ubicación antigua

Soplantes de refrigeración carcasa turbina de gas
Antes de sacarlos del paquete acústico y después

Ubicación actual

Ubicación actual con
cabina de
insonorización

Módulo de Refino
ANALISIS DE DATOS

DATOS DE INTERVENCIONES

ESPECIALIDADES DE MTO.

DATOS DE PLANTA

INGENIERO DE MTO.

JEFE DE UNIDADES

EQUIPOS

PLANIFICACION Y CTL.

PLANTAS

MANTENIMIENTO
PLANTAS

DATOS DE PLANIFICACION

PRODUCCION

EQUIPO DIRECCION

PROPUESTAS DE MEJORA

COMPLEJOS

Módulo de Refino
EJEMPLO RESULTADOS
GLOBALES C.I. A CORUÑA
AÑO 2001
DISPONIBILIDAD
Aumento de 2,8%
Del 94,8 al 97,6

UTILIZACION
Aumento de 10,4%
Del 84,2 al 94,6

COSTE DE
INDISPONIBILIDAD
Disminución 5.034 k$
De 6.972 a 1.938 k$

Módulo de Refino

COSTES

Módulo de Refino
EVOLUCIÓN COSTES DE MANTENIMIENTO
EVOLUCION COSTES MANTENIMIENTO REPSOL-YPF (EUROPA)
1993-2005 (MILES DE EUROS 2005)
200.000
190.000
TOTAL EN EUROS 2005+ INVERSIONES

180.000
170.000
160.000
150.000

TOTAL EN EUROS 2005

140.000
130.000
120.000

TOTAL EN EUROS CORRIENTES

110.000
100.000
1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

PTO
2005

TOTAL MTO

109.928 106.511 104.595 101.136 116.308 106.212 109.017 107.430 115.894 120.741 152.918 182.408 176.407

TOTAL MTO Cte

162.050 149.678 140.927 130.649 145.588 130.344 131.939 126.354 131.067 132.958 161.915 188.245 176.407

TOTAL MTO Cte con inversiones 198.349 180.654 167.863 155.776 168.013 149.049 148.376 138.487 140.910 136.216 165.977 191.109 176.407

TOTAL MTO

TOTAL MTO Cte

TOTAL MTO Cte con inversiones

Módulo de Refino
NATURALEZA DE LOS COSTES DEL MANTENIMIENTO

• Definición: Aquellos en que incurre la empresa
para desarrollar la Función Mantenimiento.
• Aspectos importantes:
– La importancia relativa de los costes de
Mantenimiento es cada vez mayor a medida que se
modernizan las instalaciones
– El coste de Mantenimiento es uno de los mayores
costes simples que puede controlarse en una planta
industrial
– Conocer y controlar los costes debe ser algo anterior a
todo intento de reducirlos por el enorme riesgo que
corre la empresa de realizar una reducción
indiscriminada.

Módulo de Refino
EL COSTE DE MANTENIMIENTO EN EL CONTEXTO DE LA
EMPRESA
Energía
56%

Mantenimiento
18%
Tasas, seguros
y otros Costes
fijos
4%

Otros Costes
Variables
7%

Personal ajeno
a
Mantenimiento
15%

Módulo de Refino
GESTION DE LOS COSTES DEL MANTENIMIENTO

• Integrado en la Gestión del Coste de la Empresa:
– Contabilidad
– Control Presupuestario

• Necesidades del sistema de gestión en Mantenimiento:
– Comparar la evolución de los costes de año en año
– Analizar los elementos del coste en base a distintos
criterios, con la intención de detectar cuales de ellos
pueden, dependiendo de la situación, ser influenciados.
– Facilitar los datos necesarios para la contabilidad y el
control presupuestario.

Módulo de Refino
CONTROL DE LOS COSTES DEL MANTENIMIENTO

Indice de mantenimiento

CI

cT
=
vI

100

Siendo cT el coste total del Mantenimiento y vI
el valor actualizado de la inversión, ambos
expresados en pesetas de cada año.

Módulo de Refino
PLAN ESTRATEGICO E INDICES DE MANTENIMIENTO
REFINO
Refino Europa

Euros constantes 2005

200,0

186,4
161,9

160,0

133,0

140,0

100,0

72,7

80,0
60,0

1,79

1,71

2,50

2,00

1,62
1,78
1,50

75,2

45,0

20,0

188,1

1,76
1,78

71,8

40,0

180,8

161,5

1,93

1,42

120,0
MM €

176,5

81,1

78,9
80,4

86,1

42,0

69,5

15,3

27,0

25,8

14,9

86,7

66,8
23,1

85,4

75,4
20,1

33,3

87,8
83,9

16,4

-

1,00

0,50

-

2002

2003
Ord. + Aux.

2004
Paradas

2005

2006
G. Sust

2007
Total

2008
Indice

2009

Indice

180,0

176,4

Módulo de Refino
GASTO VS DISPONIBILIDAD

35

2006

30
25
(MM €)

Coste de Mantenimiento

DISPONIBILIDAD Y COSTE DE MANTENIMIENTO
TOTAL REPSOL PETRÓLEO

2004

20
2002

15

2000

10
5
0
96

96,1

96,2

96,3

96,4

DISPONIBILIDAD MEC (%)

96,5

Módulo de Refino
ANALISIS DEL COSTE

•Extensión de la instalación
•Los componentes del coste
• Mano de obra propia
• Materiales
• Contratos

•Tipos de intervención
• Mantenimiento directo
• Mantenimiento indirecto
• Otras actividades de Mantenimiento

•Otras clasificaciones del coste

Módulo de Refino

POLITICA Y SISTEMAS
DE MANTENIMIENTO

Módulo de Refino
POLITICA DE MANTENIMIENTO
•

El mantenimiento es una función con incidencia creciente en los
resultados de la compañía
y sobre la vida útil de las
instalaciones.

•

El primer objetivo de mantenimiento es conseguir que las
instalaciones alcancen el grado de disponibilidad(*) necesario a
los planes de producción previstos.

•

El segundo objetivo de mantenimiento es controlar los costes
que genera en su actividad, tratando de optimizar el equilibrio
entre dichos costes y la disponibilidad que produce.

•

El mantenimiento ha de contar con los recursos mínimos
necesarios para garantizar la adecuada gestión técnica y
económica.

(*) Se define la disponibilidad como la capacidad de las instalaciones para funcionar de acuerdo con las
condiciones técnicas establecidas. Estas condiciones suponen considerar un funcionamiento acorde tanto con
las políticas y normativas propias de la Compañía como con las regulaciones administrativas de carácter legal
relativas a la Seguridad e Higiene, Calidad y Preservación del Medio Ambiente.

Módulo de Refino

MANTENIMIENTO EN LA
FASE DE PROYECTO

Módulo de Refino
PAPEL DE MANTENIMIENTO EN UN PROYECTO
INDUSTRIAL

¿QUE SE PRETENDE?
– Situar Mantenimiento donde le corresponde en el
proyecto.

¿QUÉ ORIGINA ESTA REFLEXIÓN?
– Analizar posibles ventajas frente a competencia.
– Replantear el punto de
disciplina de la empresa

partida

de

cualquier

Módulo de Refino

Módulo de Refino
LA RENTABILIDAD GLOBAL DE UN PROYECTO:
INCIDENCIA E INCLUSIÓN DE MANTENIMIENTO

INTRODUCCIÓN

• Productividad cada vez mayor de las instalaciones
industriales
• Aumento en tamaño y complejidad, en automatización y
en severidad
• Incremento de los costos de las nuevas instalaciones
• Obligación de una amortización rápida
• Repercusión del mantenimiento en la rentabilidad por su
participación en los costos directos e indirectos de la
explotación

Módulo de Refino
NATURALEZA DEL
PROYECTO

ETAPAS DE UN
PROYECTO

Financiación, análisis de riesgos, estudios de viabilidad
y marketing, técnicas de procesos, programación y
contratos.
Coordinación y utilización adecuada de los grupos
especializados en estas materias para conseguir el
objetivo propuesto en cada proyecto concreto
El objetivo del proyecto es que la “operación normal”
coincida con el fin propuesto al iniciarse el proyecto
a) Concepción: Se estudia la viabilidad y posible
rentabilidad, se planifica y se valora
b) Diseño: Se define y concreta todo el proceso y el
detalle de su construcción.
c) Construcción: Compra de materiales y equipos e
instalación de los mismos.
d) Comisionado: Se prueban y chequean todos los
equipos antes de iniciar la puesta en marcha para
asegurar que están listos para funcionar
adecuadamente.
e) Puesta en marcha: Inicia su funcionamiento
f) Operación
g) Reposición, Venta o enajenación

Módulo de Refino
CICLO DE LA VIDA DE LA INSTALACION
VENTA
ENAJENACION

SURGE
NECESIDAD
CONCEPCION Y
EST. VIABILIDAD

ESPECIFICACIONES

DISEÑO
REPOSICION
ESTIMACION DE
INVERSION

COMPRA

INSTALACION
OPERACION

MINIMIZAR INVERSIÓN
MAXIMIZAR RECUPERACIÓN

PUESTA EN
MARCHA

Módulo de Refino
EVOLUCIÓN COSTES DE MANTENIMIENTO
EVOLUCION COSTES MATENIMIENTO REPSOL-YPF (EUROPA)
1993-2008 (MILES DE EUROS 2008)

235.000
215.000
195.000

Total en € 2008

175.000
155.000
135.000
115.000

Total en € corrientes

95.000
75.000
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Pto 2008

Total Mantenimiento Corrientes 109.92 108.90 104.64 101.08 116.31 105.40 109.06 107.43 116.00 120.94 152.91 182.40 196.95 182.60 216.48 233.05
Total Mantenimiento 2008

179.83 169.83 156.47 144.91 161.57 143.55 146.48 140.21 145.59 147.80 179.68 208.90 218.56 195.41 225.57 233.05

Total Mantenimiento Corrientes

Total Mantenimiento 2008

Módulo de Refino
PLAN ESTRATEGICO DE MANTENIMIENTO
REFINO

Refino Europa

Euros constantes 2005

400

364

350

MM €

218

236

160

202
148

150
95

98

100

98

119

49

29

40

30

40

2007

2008

2009

2010

168

173

177

159
123

94

Mantenimiento Ordinario + Auilios

154

113

100

0

155

315

249

200

50

317

275

300
250

312

303

350

122

133

118

102

86
32

35

35

39

37

40

41

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

Paradas

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