Detalhes do evento de 400 km, organizado pela Sociedade Audax de Ciclismo;

2. Cartão de Rota

3. Equipamentos Obrigatórios

4. Ilustrando:
COLETE!!! COLETE!!! COLEEEEETEEEEEE!!!
Acredite,
tem um cara aqui!!

5. Ainda sobre o colete:
COLETE!!! COLETE!!! COLEEEEETEEEEEE!!!
Índice de Refletividade requerida para condições de baixa visibilidade:
Norma brasileira NBR 15292 (Classe 2)
Norma internacional EN 471.

6. Equipamentos Recomendados:
•Telefone celular, funcionando e com bateria carregada.
•Óculos com duas lentes (diurna e noturna);
•Luvas;
•Capa de chuva e ou corta vento
•Protetor solar;
•Ferramentas compatíveis com seu equipamento;
•Câmara reserva e remendos;
•Bomba;

7. Estrutura na estrada
5 carros de apoio da organização, devidamente identificados.
Teremos resgates, mas isso pode demorar.
No 400, 600 e 1000, conforme já informado, a Organização
fornece o “kit desistente”.
Pela distância e tempo, aconselhamos todos os ciclistas
desistentes a retornarem para Porto Alegre de ônibus ou com
veículo próprio.
Seguro: Todos os inscritos tem seguro de vida e acidentes
pessoais contratado pela organização, válido para o tempo de
duração do evento.

8. Abertura dos Postos de Controle

9. Fechamento dos Postos de Controle:
Importante frisar que nesta tabela não calculamos o tempo estimado para
paradas, apenas nos preocupamos em informar o tempo máximo que o PC
ficará aberto. Lembramos que para concluir o BRM dentro do tempo, terão de
andar um pouco mais rápido.

10. Posto de Controle 01 – km 84 - Taquara

11. Posto de Controle 02 – km 155 - Osório

12. Controle de Passagem 01 – km 201 - Palmares

13. Ponto de Apoio 01 – km 209 – Capivari do Sul

14. Posto de Controle 03 – km 250 - Osório

15. Posto de Controle 04 – km 320 - Taquara

16. Controle de Passagem 02 – km 360 – NH

17. Controle de Passagem 03 – km 371 – São Léo

18. Controle de Passagem 04 – km 401 – Poa

19. Desvio:
Na RS 239 no segundo acesso a esquerda após a Feevale, acesso a Novo Hamburgo,
junto a empresa BRASPRESS. Próximo ao km 358 do trajeto. Dobrar a esquerda

20. Desvio:
Seguir sempre pela Rua Germano Friedrich que depois vira Bento Gonçalves. Seguir até
a rua do Valão em Novo Hamburgo(Av. Nicolau Becker) km 358

21. Desvio:
Na Av. Nicolau Becker(Rua do Valão) dobrar a direita e seguir duas quadras, até o BIG.
Km 360

22. Desvio:
Na rua antes do BIG dobrar a esquerda. Rua Dr. Magalhães Calvet km

23. Desvio:
Passando pelo lado do Big na Rua Dr. Magalhães Calvet dobre a direita na primeira
rua(Rua Joaquim Nabuco) KM360,6

24. Desvio:
Na Joaquim Nabuco siga até o Trensurb, são somente duas quadras, ate chegar a Av.
Das Nações Unidas passe por baixo dos trilhos e dobre a esquerda seguindo sempre os
trilhos do Trensurb. Na esquina tem o Bourbon Shopping NH. Km 360,9

25. Desvio:
Agora siga sempre ao lado dos trilhos do Trensurb, a Av. das Nações Unidas passará
para a se chamar avenida Primeiro de Março. Quando chegar num posto Shell a direita
na esquina da Primeira de Março com Rua Sete de Setembro, dobre a direita KM 364 .

26. Desvio:
Siga pela Avenida 7 de setembro até chegar no viaduto da BR 116 junto as esquadrias
Scheid. Passe por cima do viaduto e acesse a BR 116 e logo em seguida a rua lateral em
direção Sul. Km 365,4

27. Desvio:
Audax Randonneé NÃO é competição.
A Federação Gaúcha de Ciclismo organiza eventos competitivos em
circuitos fechados com muito mais segurança do que a nossa prova.
O nosso Brevet assim como todos os outros organizados aqui no estado,
no Brasil e no mundo, se caracteriza como Cicloturismo, por isso temos de
respeitar TODAS as regras constantes no CTB - Código de Trânsito
Brasileiro, ou seja, transitar SEMPRE pelo acostamento e só quando esse
não existir a pista de rolamento poderá ser utilizada e sempre em fila
indiana pelo bordo direito da pista.
A PRE e a PRF alertam que não admitirão o tráfego em cima da pista de
rolamento. Se alguém for flagrado nessa situação será advertido e no caso
de reincidência será retirado da prova.
A segurança de um evento desse porte depende 99% de quem está
pedalando!

28. Agradecemos sua
presença e participação!