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Diapositivas disenos de_proyectos

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  1. 1. LILA PAOLA DE LA OSSA NAVARRO YOSELIN PADILLA RIVERA ROSA EMILIA HERRERA MARTINEZ OSCAR IVAN ALVAREZ UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA COLOMBIA – 2013 ANTEPROYECTO DISEÑO DE PROYECTOS CODIGO: 102058_436
  2. 2. Planteamiento del problema La vía de la vereda el limón que conduce al municipio de Zaragoza Antioquia presenta unas características de abandono y descuido total por parte de los gobiernos locales. Esta es una vía que se encuentra en mal estado causada por la lluvia, la erosión del suelo y la explotación de minería, estos factores ayudan al deterioro de la vía, ocasionando graves consecuencias para los habitantes del limón que es su única vía de acceso hacia en municipio de Zaragoza. Esta problemática afecta en especial a los jóvenes, niños y ancianos no puedan gozar de servicios de salud y demás compras que suplan sus necesidades básicas, y por otra parte no puedan comercializar sus productos agrícolas que los campesinos producen a otros mercados. Esta problemática ocasiona pobreza y subdesarrollo en la región, donde sus habitantes viven el drama día a día de no poder desplazarse a otro lugar de manera fácil. Con el siguiente proyecto se busca mejorar las condiciones de vida de las familias que habitan esta vereda y llevar desarrollo sostenible para la población y los visitantes de la región. Formulación del problema  Construcción de vías de acceso de la vereda limón – Zaragoza  ¿Qué viabilidad tiene el proyecto para llevar a cabo la construcción?
  3. 3. Este proyecto se ha realizado con el fin de lograr que los habitantes del municipio de Zaragoza –Antioquia cuenten con una vía de acceso adecuada para su movilización y transporte de sus productos, y de reforzar los análisis de factibilidad económica que se realizan en la actualidad, tanto para obras de infraestructura de carretera con vocación regional o nacional, como para las de vocación rural, necesarias para garantizar la accesibilidad a zonas productivas del país; o bien para concluir algún eje carretero, que permita integrar adecuadamente a la poblaciones cautivas en zonas con poca comunicación, permitiéndole contar con mejores oportunidades de integración social y territorial. Si reconocemos que para vivir de una manera digna debe desplegar se una estrategia de desarrollo, entonces el sistema de administración como las alcaldías asume una gran responsabilidad. Como mecanismo de fomento de progreso principal de la población, Sin embargo, los beneficios económicos que se derivan de la mejora de las condiciones operativas de las carreteras no son, en la mayoría de los casos suficientes para obtener buenos indicadores de rentabilidad para la comunidad pero si fundamentales para el inicio de su adelanto en la región. Contribuir al conocimiento de objetivo sobre la realidad y necesidades de las comunidades, permitiendo orientar a la toma de Decisiones en el camino a consolidar una propuesta de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) de La Colombia constructores S.A., que complemente o fortalezca las acciones y/o proyectos de intervención propios de la operación. Podría resultar interesante que la empresa conozca como perciben las personas del común, la realidad de la carretera Concesión Zaragoza – Antioquia .Esta idea surge de las diversas conversaciones sostenidas con personal afectado, con la alcaldía y la Dirección de Desarrollo Carretero, de dicho municipio. Justificación
  4. 4. Determinar la viabilidad de la construcción de la carretera que conduce al municipio de Zaragoza a la vereda del limón Antioquia, los recursos económicos para realizar la implementación y el funcionamiento del proyecto Objetivo general
  5. 5. - Resolver la problemática económica que causa el mal estado de la única vía de acceso de esta área rural. - Lograr que los habitantes puedan vender sus productos agrícolas al mercado regional. - Incentivar al desarrollo económico y social para esta población. - Permitir a los habitantes el derecho a la salud y educación. - Determinar los costos de producción - Determinar los costos de ventas - Determinar los costos de administración - Determinar los indicadores para evaluar el proyecto - Evaluar las tres dimensiones del desarrollo sostenible del proyecto Objetivos específicos
  6. 6. Marco teórico Marco contextual El mundo moderno caracterizado por su rápido desarrollo y por los grandes Avances de la tecnología y el cambio constante de sus necesidades, exige al Mundo empresarial respuestas inmediatas y continuas, especialmente en lo que Se refiere a las exigencias de supervivencia y a la vez de oportunidad con el Fenómeno de la Globalización que nos llega de la mano del TLC, y obliga a transformar nuestras poblaciones, regiones y el país para que seamos más competitivos y dinámicos. Permitiéndonos cada día acortar las brechas de comunicación tanto terrestres como áreas, logrando así un mayor avance económico en todos los aspectos. COLOMBIA CONSTRUCTORA es una empresa orientada a cubrir la demanda nacional de infra estructura vial y Servicios en el Sector Transportador. Este Sector Económico de La Producción, se caracteriza por utilizar en todos sus procesos de mantenimiento y reparaciones de trayectos viales su flota de equipos, camiones y más maquinarias de última tecnología, conforman en algunos casos Un avance sustancial en las obras realizadas por la empresa y generan un menor costo lo que nos permite ser competitivos y tener una penetración en Colombia, con representantes directos en nuestro territorio, acercando permanentemente, a las personas y satisfaciendo la demanda nacional de infraestructura vial. Teniendo en la necesidad de la población de la vereda el limón, Zaragoza Antioquia, es necesaria la creación de un proyecto que solucione y reduzca los riesgos que en la actualidad vive esta vereda, toda informacion hasta el momento ha sido recolectada y proviene de las impresiones de la comunidad afectada, no se conoce anteriores proyectos que ayuden a la solución de este problema, es una iniciativa diligenciada y insistida de la junta de acción comunal ante los entes gubernamentales haciendo ver la necesidad de la construcción de esta carretera que afecta a su economía y desarrollo social especial mente en tiempo invernal.
  7. 7. Marco de referencia Referentes conceptuales Teniendo en la necesidad de la población de la vereda el limón, Zaragoza Antioquia, es necesaria la creación de un proyecto que solucione y reduzca los riesgos que en la actualidad vive esta vereda, toda informacion hasta el momento ha sido recolectada y proviene de las impresiones de la comunidad afectada, no se conoce anteriores proyectos que ayuden a la solución de este problema, es una iniciativa diligenciada y insistida de la junta de acción comunal ante los entes gubernamentales haciendo ver la necesidad de la construcción de esta carretera que afecta a su economía y desarrollo social especial mente en tiempo invernal.
  8. 8. Identificación del producto o servicio Con la propuesta de este proyecto lo que se busca es el mejorar la calidad de vida de los habitantes de la vereda el limón, mediante la construcción de la carretera que comunica el limón con Zaragoza por medio de la administración local del municipio y la manifestación económica del departamento y por intermedio de la junta de acción comunal a invertir en esta propuesta del trabajo para el bien de la población de la vereda el limón. Para llevar a cabo este proyecto de pasa por las siguientes trabajos Trabajos topográficos: Sistemas de transportes de coordenadas (STC) Planimetría Altimetría Levantamientos : principales técnicas son taquimetría, fotogrametría, con GPS y laser aero transportado Monumentacion : tres clases principales(STC, monolitos), auxiliares(densificación de STC), provisorios(balizas) Replanteo en terreno: radiales, deflexiones y coordenadas
  9. 9. Descripción de los beneficiarios Los principales son especialmente los habitantes del la vereda el limón, así como los transeúntes que van de paso por la vía y por la vereda, los agricultores, transportadores etc.
  10. 10. Resultado del Estudio de mercado análisis de la demanda En el estudio de mercado se realizo el siguiente análisis: Variable que afectan la demanda. Precio del bien: 1.993.406.00, total de la inversión. Precio de los bienes de los bienes sustituidos y complementarios: Si comparamos nuestros producto con otros productos hechos, nuestro producto es uno de los mas baratos, esto se puede ver consultando el precio de las distintas empresas que están produciendo en el tema de vías. De manda futura mercado potencial. Nuestro mercado potencial serán las personas con disposición a consumir productos viales, en la actualidad el consumo de productos viales esta teniendo una buena acogida por las personas por haberse demostrado su alto valor regional y nacional, un segundo sector será el sector femenino de la población ya que este producto es considerado como de vital importancia para las mujeres embarazadas. La demanda de los productos terminados (vías) se estimara a partir de la relación entre el consumo per cápita deseado y la población del municipio de Zaragoza - limón La demanda a cubrir en el proyecto: El proyecto cubrirá 1000km por año de tramo de vía
  11. 11. Resultado del estudio de mercado análisis de la oferta La oferta es de infraestructura social que beneficiara a los habitantes de la vereda el limón, Se resalta que es un proyecto para la construcción de la carretera que comunica el limón Zaragoza COLOMBIA CONSTRUCTORA , no tendrá ningún problema, puesto que el producto se presentara al publico a un precio ligeramente inferior al de las demás marcas, soportado por un control de costos. Por otro lado debido a que la vía que se construirá será a en concreto es de fácil acceso en toda la región y en el país y el transporte no tendrá, mayor costo. en razón a todo lo anterior se podrá tener una oferta superior a la demanda. También se tendrá en cuenta los siguientes aspectos: población total, porción que se beneficiara , y penetración del mercado real proyectada.
  12. 12. Resultados del estudio técnico Proceso productivo general del sector de la construcción de la empresa Colombia constructora. En primer lugar se relacionan una serie de características propias del sector, contrastar el proceso productivo típico de la industria con el de la construcción, con el objetivo de comprender la idiosincrasia de la actividad constructiva con respecto al resto de sectores. El proceso de construcción de la vía tiene como objetivo repara, estabilizar el terreno de construcción para que la vía se mantenga inalterada por el calor, la textura, grosor y fijación para lo cual se llevan acabo varias fases de adecuación como Rehabilitación y Reparación de la Vía control de calidad. Etc.
  13. 13. Resultado del estudio técnico localización del proyecto La empresa COLOMBIA CONSTRUCTORA quedará ubicada en el poblado, Medellín – Antioquia, es una sociedad anónima fundada el 3 de octubre de 1996. La empresa COLOMBIA CONSTRUCTORA se localizará en la zona norte del poblado dirección carrera 24ENo 7A-04. puesto que esta zona es estratégica para ampliar el mercado a largo plazo, además permite estar cerca a los proveedores, y clientes.
  14. 14. Resultados del estudio técnicos necesidades de recursos humanos La empresa estará compuesta por: 1 gerente o administrador 1 secretaria ejecutiva 6 operarios encargados de la maquinaria 4 operarios para el control de la movilidad 20 empleados para oficios varios 1 conductor
  15. 15. Resultado del estudio técnico necesidades de maquinaria y equipo Para el mantenimiento y la construcción de vías, se requiere de los siguientes Costos de inversión en obras civiles del proyecto de construcción de la vía Zaragoza - limón UND Cantid ad Costo unitario Costo ACTIVOS TANGIBLES 1.976.222 .00 OBRA CIVILES 1.718.454 .00 A. Obras provisionales Global 1 578.720.99 578.720.99 B. Pavimentación asfalto en caliente Global 1 804.129.00 804.129.00 C. Construcción de veredas Global 1 334.641.00 334.641.00 D. Varios Global 1 963.00 963.00 GASTOS ADMINISTRATIVOS Global 1 171.845.30 171.845.30 GASTOS DE SUPERVISIÓN Global 1 85.922.70 85.922.70 ACTIVOS INTANGIBLES 17.184.00 Estudio de Expediente Técnico Unidad 1 17.184.00 17.184.00 TOTAL DE INVERSIÓN (Tangibles + Intangibles) 1.993.406. 00 Costos de inversión en obras civiles del proyecto de construcción de la vía Zaragoza - limón RUBRO % Monto 1. INVERSIÓN FIJA ( A + B ) 1.993.406.00 A. Activos tangibles 1.976.222.00 A.1. Obra civiles 1.718.454.00 Materiales 578.720.99 Maquinaria y equipos 171.845.40 Mano de obra 601.458.90 A.2. Gastos Administrativos (% de obras civiles) 10.00 % 139.240.30 A.3. GASTOS DE SUPERVISIÓN (% O. Civiles) 5.00% 85.922.70 A.4 Capacitación y otros 32.605.00 0.00 B. Activos Intangibles 17.184.00 Estudios 1.00% 17.184.00 2. IMPREVISTOS 1.00% 0.00 TOTAL FLUJO DE COSTOS (1+2) 1.993.406.00
  16. 16. Resultados del estudio técnico necesidades de adecuaciones y obras físicas Para el montaje de una sucursal temporal en el municipio de Zaragoza se hace necesario comprar y adecuar un local en cuanto a la distribución física de la planta, se prefiere una bodega en la zona sur de la ciudad de Zaragoza ya que se debe estar cerca de la zona industrial para efectos de facilidad de obtención de materia prima. Se necesitara un condicionamiento para la bodega en el momento en que se decida ponerla en marcha. Una bodega con 26mts cuadrados como mínimo para el desarrollo de sus procesos. Cada maquinar deberá tener espacio demarcado con una franja verde para efectos de eficiencia en espacios y movimientos dentro de la bodega. ELEMENTO TOTAL Local para sucursal de la empresa en Zaragoza 70.000.000 remodelación 12.000.000 bodega 88.000.000 TOTAL 170.000.000
  17. 17. Conclusiones El diseño de un proyecto para la construcción de una carretera, es una iniciativa de alta importancia, no solo por su factor social sino también por los parámetros ambientales que se logran controlar por medio de la ejecución de este. La importancia de los proyectos radica en la solución de las necesidades del hombre, plasmada en un plan, iniciativa y objetivos; es decir es una herramienta indispensable en todas las áreas del conocimiento y la aplicamos cotidianamente. Para concluir la construcción de la carretera del municipio de Zaragoza es muy necesaria ya que los habitantes del limón una vereda cercana, puedan transitar para poder suplir sus necesidades y así disminuir dificultades. En este trabajo se complemento la factibilidad del proyecto en ejecución, así logrando desarrollar y cumplir con las metas del trabajo colaborativo 2.
  18. 18. BIBLIOGRAFIA  http://www.zaragozaantioquia.gov.co/nuestromuni cipio.shtml?scrl=213&apc=mmxx-1- &scr_213_Go=3  Bacca, Gabriel. Evaluación de proyectos. México, 1987. McGraw Hill Contreras,  Marco Elías. Formulación y evaluación de proyectos (2003). UNAD  Cañon, Henry. Módulo Diseño de proyectos (2006).UNAD  http://www.iadb.org  http://www.dnp.gov.co

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