El documento describe los planes para instalar tres tramos de cintas transportadoras para peatones en las veredas frente a las terminales ferroviarias de Retiro como parte de un proyecto de remodelación del área. Las cintas transportadoras tendrán una longitud de 25 y 30 metros y estarán ubicadas en las veredas ampliadas de la Avenida Ramos Mejía para facilitar y ordenar el flujo peatonal entre las terminales de tren y colectivos.

1. Contratación Nº 2012-01-0015-00:Remodelación Retiro: Cintas Transportadoras para Peatones
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ANEXO 10
MEMORIA DESCRIPTIVA
REMODELACIÓN RETIRO: Cintas transportadoras para peatones
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ..............................................................................................................................2
DESCRIPCION GENERAL DE LA OBRA................................................................................................2
CINTAS TRANSPORTADORAS PARA PEATONES.................................................................................5

2. Contratación Nº 2012-01-0015-00:Remodelación Retiro: Cintas Transportadoras para Peatones
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ANEXO 10
MEMORIA DESCRIPTIVA
INTRODUCCIÓN
La obra de “REMODELACIÓN RETIRO”, comprende la puesta en valor y modernización de
uno de los principales centros de transferencia de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El
objetivo de la misma es la revalorización de área, tendiente a la creación de un espacio
organizado y confortable, donde se prioriza la circulación peatonal.
Para ello, se intervendrá en la ampliación de veredas, dársenas de espera y la creación de
nuevos espacios diferenciados de circulación peatonal; se incorporará mobiliario urbano
acorde a las nuevas tipologías que se están instalando en la Ciudad, se realizarán acciones
de forestación y se acudirá a nuevas tecnologías para favorecer la circulación peatonal más
eficiente y ordenada.
DESCRIPCION GENERAL DE LA OBRA
La totalidad de la Obra esta conformada por los siguientes trabajos, a implantar en la zona
indicada en la (Figura 1)
Obra vial y de arquitectura en la Av. Dr. Ramos Mejía entre Av. Del Libertador y
Av. Antártida Argentina
Comprende la ampliación y/o equipamiento de dársenas de espera; de las veredas
del lado oeste (frente a las estaciones ferroviarias) y, adicionalmente, de la dársena
de separación de flujos vehiculares ubicada en Av. Antártida Argentina entre Av.
Ramos Mejía y Av. De los Inmigrantes. Esto incluye la ejecución de solados,
instalación de mobiliario urbano, forestación, entre otros. En cuanto a la zona de
calzada, se realizará la rehabilitación de la misma y se dispondrán sendas peatonales
elevadas. Todo ello se acompañará de la obra hidráulica correspondiente.
Asimismo, este Componente prevé la ejecución de la infraestructura necesaria para el
posterior montaje y conexión de las cintras transportadoras que se describen en el

3. Contratación Nº 2012-01-0015-00:Remodelación Retiro: Cintas Transportadoras para Peatones
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Cintas transportadoras para peatones
Comprende la provisión, montaje, puesta en funcionamiento y mantenimiento de tres
tramos de cintas trasportadoras para peatones, de doble sentido circulatorio, en las
veredas de la Av. Ramos Mejía, frente a las terminales ferroviarias de las ex Líneas
San Martín y Belgrano Norte.
Puente Peatonal
Comprende la ejecución de un puente peatonal sobre las avenidas Antártida
Argentina y De los Inmigrantes. Para ello se reutilizarán 3 tramos de una pasarela
peatonal existente en Osvaldo Cruz y Montes de Oca y se completarán las luces
faltantes.
Las tareas incluyen el desmontaje, traslado y montaje de las vigas existentes; y la
provisión y montaje de los nuevos tramos; la ejecución de estructuras de apoyo y de
estructuras de acceso al puente (escaleras y rampas), entre otros.
Forma parte del Objeto de la presente licitación las Cintas Transportadoras para peatones.
Quedando fuera del alcance la Obra Vial y de Arquitectura y el Puente peatonal.

4. Contratación Nº 2012-01-0015-00:Remodelación Retiro: Cintas Transportadoras para Peatones
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Figura 1- Zona de Proyecto para el Mejoramiento del Centro de Transferencia Retiro

5. Contratación Nº 2012-01-0015-00:Remodelación Retiro: Cintas Transportadoras para Peatones
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CINTAS TRANSPORTADORAS PARA PEATONES
El área de Retiro, a donde arriba diariamente uno de los mayores flujos peatonales de la Ciudad,
presenta actualmente una oferta deficiente en cuanto a los espacios provistos para servir a dicha
circulación. Esto se encuentra vinculado a una acotada geometría y la degradación de algunas
dársenas de espera y veredas, en combinación con la ocupación de las mismas con puestos de
comercio informal.
El proyecto de Remodelación Retiro, busca no sólo ampliar los espacios disponibles para
atender a las necesidades circulatorias de los ciudadanos, sino hacerlo de una manera eficiente
y ordenada. Para ello se proyectó la generación de un corredor de circulación diferenciada,
provisto de cintas transportadoras para peatones instaladas en los corredores de vinculación
entre las terminales ferroviarias y la de ómnibus.
Las mismas, se instalarán en las veredas a ampliar de la Av. Ramos Mejía, frente a las
terminales ferroviarias de las ex Líneas San Martín y Belgrano Norte, en la zona indicada en la
imagen. (Figura 1)

6. Contratación Nº 2012-01-0015-00:Remodelación Retiro: Cintas Transportadoras para Peatones
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Figura 2- Zona de Implantación de Cintas Transportadoras

7. Contratación Nº 2012-01-0015-00:Remodelación Retiro: Cintas Transportadoras para Peatones
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El corredor estará compuesto de tres tramos provistos de cintas transportadoras:
TRAMO I: con una longitud de 25 m, frente a la terminal ferroviaria de la ex Línea
Belgrano Norte.
Figura 3
TRAMOS II y III: ambos de una longitud de 30 m, frente a la terminal ferroviaria de la ex
Línea San Martín.
Figura 4
Los sectores de vinculación entre los tramos tendrán un tratamiento del solado diferenciado, de
forma de dar continuidad al eje circulatorio, que estará dispuesto previo a la instalación de las
cintas.
Este corredor, así conformado, facilitará y ordenará la circulación para peatones desde y hacia
las terminales mencionadas, beneficiando, sobre todo, a aquellas con movilidad reducida, y las
que circulan provistas de equipajes y otras cargas.