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PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA VENEZUELALa República Bolivariana de Venezuela, ubicada en la región nororiental ...
de estas exportaciones se manejó vía Terrestre, ocupando el 62% del total entre losdos países.En cuanto a toneladas y valo...
TerrestreOtros mediosFuente: DANEEstadísticas procesadas por Proexport Colombia556.724676.434868.8152010 2011 2012Tonelada...
Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el 2012,Venezuela en la posición “ranking” 11...
ACCESO MARÍTIMOVenezuela es uno de los centros portuarios más importantes de América, dada sucondición geográfica y las ca...
*Frecuencias y tiempo de transito desde los puertos colombianosOrigen DestinoTiempo de tránsitodirecto (días)Tiempo de tra...
ACCESO AÉREOVenezuela posee 12 aeropuertos internacionales: Maiquetía, Maracaibo, Porlamar,Barcelona, Maturín, Barquisimet...
*Conexiones de aerolíneas prestadoras de servicio a VenezuelaAerolínea Conexiones Frecuencia ClaseEstados Unidos- Miami Lu...
ACCESO TERRESTREFuente: Mapas viales de Venezuela. Araira.comVenezuela posee una infraestructura desarrollada, compuesta p...
El transporte terrestre de mercancías de exportación hacia Venezuela presentadiferentes modalidades de contratación de fle...
Documentos requeridos para ingreso de mercancías*IMPORTANTE: Cualquier discrepancia en la realización de los documentos da...
Si el envío requiere reintegro de divisas elimportador debe prealertar el envío anteel CADIVI6 a 15 días hábiles 24 a 48 h...
NOMATIVIDAD FITOSANITARIAExigencia cumplimiento de la norma internacional de protecciónfitosanitariaVenezuela implementa l...
Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia. La informaciónincluida en este perfil es de carácter i...
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Perfil logístico de venezuela

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Perfil logístico de venezuela

  1. 1. PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA VENEZUELALa República Bolivariana de Venezuela, ubicada en la región nororiental de América delSur; limita al norte con el Mar Caribe, al este con el Océano Atlántico y Guyana, al surcon Brasil y al suroeste y oeste con Colombia. Venezuela está dividida en DistritoCapital, 23 estados dependientes Zulia, Falcón, Carabobo, Vargas, Anzoátegui,Sucre, Táchira, Delta Amacuro, Mérida, Miranda, Aragua, Guárico, el estado de la zonainsular de Nueva Esparta entre otros.La superficie total de su territorio es de 912.050 km² de los cuales 882.050 km²corresponden a terreno sólido y 30.000 km² a aguas territoriales. Al limitar con el MarCaribe y el Océano Atlántico su línea costera alcanza los 2.800 Km. La mayoría de sucomercio con el resto del mundo se realiza vía marítima, mientras que con Colombia elmodo de transporte más importante es el terrestre.Venezuela es el quinto país de Sudamérica con mayor extensión de carreteras puestoque su infraestructura de transporte está compuesta por una red de carreteras que seextiende sobre 96.155 Km., de los cuales 32.308 Km. están pavimentados y 63.847 seencuentran sin pavimentar.La red ferroviaria venezolana con una extensión de 806 Km, está compuesta porcuatro sistemas ferroviarios: Central, Centro-Occidental, Centro-Sur, Este-Oeste, en losque hay aun varios tramos en proyecto, que pertenecen al Sistema Ferroviario Centralgerenciado a través del Instituto Ferroviario del Estado.Venezuela es el país latinoamericano que cuenta con el mayor desarrollo de transportefluvial, a través de la implementación de hidrovías navegables de gran envergadura. Ladel Orinoco se extiende por 1.191 Km. desde Boca de los Navíos hasta PuertoAyacucho, donde se une con el Río Apure que es navegable hasta por 660 Km. y el RíoPortuguesa que se puede navegar hasta por 400 Km.En el año 2012, se exportaron desde Colombia a Venezuela la suma de USD2.691.269.824 en valor FOB, que equivalen a 1.408.502 toneladas. El mayor volumen
  2. 2. de estas exportaciones se manejó vía Terrestre, ocupando el 62% del total entre losdos países.En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Venezuela por modosde transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres años:MarítimoAéreo981602372010 2011 2012ValorFOB USD (Millones)65.61184.51271.3092010 2011 2012Toneladas3.1838.9984.0282010 2011 2012Toneladas69,4113,6235,22010 2011 2012ValorFOB USD (Millones)
  3. 3. TerrestreOtros mediosFuente: DANEEstadísticas procesadas por Proexport Colombia556.724676.434868.8152010 2011 2012Toneladas1.076 1.1271.6972010 2011 2012ValorFOB USD (Millones)38.50163.737464.3502010 2011 2012Toneladas1793505232010 2011 2012ValorFOB USD (Millones)
  4. 4. Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el 2012,Venezuela en la posición “ranking” 111, en el mundo en cuanto al desempeñologístico, descendiendo 27 puestos con respecto al reporte anterior que fue publicadoen el 2010. Por otro lado, el índice mejoró de 2,68 a 2,49 (siendo 1 la peor calificacióny 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado.El desempeño presentado por Venezuela en cada uno de los diferentes aspectos quecomponen el LPI, fue el siguiente sobre un máximo de 5:Aspecto Evaluado Puntaje PuestoLa eficiencia aduanera 2.10 133La calidad de la infraestructura 2.17 129La competitividad de transporte internacional de carga 2.54 110La competencia y calidad en los servicios logísticos 2.33 121La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 2.57 100La puntualidad en el transporte de carga 3.18 79*Fuente: The World Bank. 2012
  5. 5. ACCESO MARÍTIMOVenezuela es uno de los centros portuarios más importantes de América, dada sucondición geográfica y las características de sus costas. Cuenta con aproximadamentecincuenta puertos de diferentes especialidades y categorías, los principales son: LaGuaira, Puerto Cabello, Maracaibo, Guanta y el Guamache, a donde llegan altosvolúmenes de carga y tráfico proveniente de los Cinco Continentes.Servicios marítimosDesde la Costa Atlántica colombiana, se cuenta con una amplia oferta de transportemarítimo con por lo menos seis (6) zarpes semanales directos. Actualmente más de 9navieras ofrecen servicio, con tiempos de tránsito que oscilan entre 2 y 10 días paratrayectos directos y entre 12 y 30 días para trayectos en conexión.Los servicios de exportaciones marítimas desde Buenaventura hacen transbordo enPanamá, con tiempos de tránsito que fluctúan entre 6 a 21 días.
  6. 6. *Frecuencias y tiempo de transito desde los puertos colombianosOrigen DestinoTiempo de tránsitodirecto (días)Tiempo de transitoconexiones (días)FrecuenciaBarranquillaLa Guaira 6-23 SemanalEl Guamache 30 SemanalGuanta 6-14 SemanalGuaranao 7 SemanalMaracaibo 10 SemanalPuerto Cabello 6-21 SemanalBuenaventuraLa Guaira 12-17 SemanalGuanta 21 SemanalMaracaibo 6 SemanalPuerto Cabello 14-16 SemanalCartagenaLa Guaira 5-7 9-14 SemanalEl Guamache 5 21 SemanalGuanta 6 17 SemanalGuaranao 4-7 SemanalMaracaibo 6-10 SemanalPuerto Cabello 2-7 10-13 SemanalSanta MartaLa Guaira 9-13 SemanalGuanta 15 SemanalMaracaibo 10 SemanalPuerto Cabello 9-12 SemanalFuente: Líneas MarítimasProcesadas por Proexport Colombia* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresasprestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes delcomercio.Líneas navieras y consolidadores con oferta de servicios a VenezuelaLINEAS NAVIERAS Y CONSOLIDADORES
  7. 7. ACCESO AÉREOVenezuela posee 12 aeropuertos internacionales: Maiquetía, Maracaibo, Porlamar,Barcelona, Maturín, Barquisimeto, Valencia, Santo Domingo, San Antonio del Táchira,Las Piedras y Ciudad Guayana.El aeropuerto más importante de Venezuela en cuanto a volumen de tráfico y rutas, esel Aeropuerto Internacional Simón Bolívar en Maiquetía, que constituye el punto deconexión para la mayoría de vuelos internacionales, Colombia no es la excepción, yaque un gran porcentaje de los servicios aéreos hacia Europa hacen conexión en esteaeropuerto.Servicios aéreosLa oferta de servicios aéreos desde Colombia hacia Venezuela se concentraprincipalmente a vuelos desde Bogotá, Cali y Medellín, hacia las ciudades de Caracas yValencia directos y vuelos con conexiones en Miami, Panamá, San José de Costa Rica.
  8. 8. *Conexiones de aerolíneas prestadoras de servicio a VenezuelaAerolínea Conexiones Frecuencia ClaseEstados Unidos- Miami Lunes a Sábado CargaPanamá – Panamá Lunes a Sábado CargaPanamá- Panamá Todos los días PasajerosPerú -Lima Todos los días PasajerosPerú -Lima Todos los días PasajerosMartes a Domingo CargaDomingo a Viernes PasajerosFuente: Aerolíneas prestatarias de serviciosProcesadas por Proexport Colombia* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresasprestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes delcomercio.
  9. 9. ACCESO TERRESTREFuente: Mapas viales de Venezuela. Araira.comVenezuela posee una infraestructura desarrollada, compuesta por una red decarreteras de 96.155 km., de los cuales 32,308 km están pavimentados. El accesoterrestre a Venezuela desde Colombia se realiza por la Carretera Panamericana, através de las vías Cúcuta- Villa del Rosario y San Antonio de Táchira– Ureña, siendoeste un punto del Sistema Andino de Carreteras articulado en dos puentesinternacionales: el Simón Bolívar y el Francisco de Paula Santander, con los que seconsolida un anillo vial y un importante paso de carga entre los dos países.La densidad de autopistas es alta en el área centro-norte, del Distrito Capital y en losestados de Vargas, Miranda, Aragua y Carabobo; éstas se prolongan en un extensosistema de autopistas hacia el interior del país, conectando los mayores centrosurbanos con las áreas rurales más lejanas.Al amparo de lo establecido por la decisión 399 de la Comunidad Andina de Naciones,los vehículos colombianos habilitados y con los respectivos permisos de operación porlas autoridades competentes, están facultados para efectuar el traslado de carga deexportación, bien sea en forma directa, con trasbordo o cambio de cabezote.
  10. 10. El transporte terrestre de mercancías de exportación hacia Venezuela presentadiferentes modalidades de contratación de fletes, los cuales dependen de: origen ydestino, tipo de mercancía, tarifas por tonelada, cupo camión completo, (contenedor),tarifas por peso/volumen, (dependiendo de la naturaleza de la mercancía) y tarifaspor volúmenes grandes o especiales.Se debe tener en cuenta que cada país establece el Peso Máximo Vehicular para eltránsito de los diferentes vehículos por las carreteras nacionales. Estos reglamentosson generalmente expedidos por los Ministerios de Transporte y su incumplimientoacarrea sanciones a los dueños de los vehículos.Conozca la Norma CONVENIN 614:1997 sobre Límite de Peso para Vehículos de Carga.Conozca la Norma CONVENIN 2891:92 sobre los requisitos mínimos del servicio deTransporte Terrestre de Carga a Bajas Temperaturas.OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGISTICO EN DESTINOCaracterísticas a Tener en cuenta para el ingreso de mercancíasDebido al control de cambios, debe tener en cuenta la siguiente información:En Venezuela existe una lista de productos considerados prioritarios (Lista No. 1), en lacual se encuentran los alimentos, medicamentos, insumos, repuestos, etc.). Losimportadores de dichos productos pueden solicitar a Cadivi, previo a la orden delembarque, la Autorización de Adquisición de Divisas (AAD), la cual permite que en 24horas o menos se apruebe la compra de dólares a través de Cadivi para lasimportaciones previamente mencionadas.Por otro lado, los productos incluidos en la Lista No. 2, deben tramitar un Certificadode No producción o Producción Insuficiente (CNP). Una vez se ha obtenido dichacertificación, podrá ser solicitada la AAD, frente a Cadivi.Ahora bien, los productos que no estén presentes en alguna de las listas yamencionadas, o aquellos pertenecientes a la lista dos y que no han tenido acceso alCNP, podrán hacer la importación, pero no por medio de los recursos de Cadivi. Paraestos casos, la adquisición de divisas podrá ser efectuada por medio del Sistema deTransacciones con Títulos en Moneda Extranjera (SITME), administrado por el BancoCentral de Venezuela.Sin embargo, es de aclarar que ambas listas son actualizadas periódicamente, por loque se recomienda visitar el portal de Cadivi para conocer los cambios realizados.
  11. 11. Documentos requeridos para ingreso de mercancías*IMPORTANTE: Cualquier discrepancia en la realización de los documentos dará lugar afuertes multas y demoras en la entrega.Con el propósito de nacionalizar la mercancía importada, los consignatarios deberánpresentarla en la oficina de aduana respectiva, a menos que se disponga lo contrario.Envíos comercialesDeclaración aduaneraFactura Comercial (Original y Copia) las facturas proforma no son admitidas en laAduanaOriginal del AWBMuestras sin valor comercial “MSVC”Declaración aduaneraFactura Comercial (Original y Copia) las facturas proforma no son admitidas en laAduanaOriginal del AWB* Fuente: TACT (The Air Cargo Tariff). Noviembre 2011Transporte de muestras sin valor comercialSe entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que únicamentetienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial porsí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País.Verifique que al momento de realizar sus envíos de muestras estas no pagan arancelese impuesto en el destino al que planear llegar. Recuerde que este puede ser un costoadicional para su cliente y afectar los tiempos de entrega.Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valorcomercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia hasuscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en queincurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos pornuestra entidad.**Restricciones de la Aduana Venezolana – SENIATENTRADA FORMAL ENTRADA INFORMALValor declarado superior a USD 2000 -Formal - BrokerSi el valor declarado es inferior aUSD 100 no paga impuestosRestricción de peso depende de ladecisión de la aduanaRestricción de peso depende de ladecisión de la aduana
  12. 12. Si el envío requiere reintegro de divisas elimportador debe prealertar el envío anteel CADIVI6 a 15 días hábiles 24 a 48 horas hábilesEl remitente debe anexar la FacturaComercial Original (no proforma) enpapel membrete a colorEl remitente debe anexar la FacturaComercial Original (no proforma)• Poder Notariado o Legal oautorización para el proceso deaduana (ORIGINAL)• Copia del Registro Mercantil• Copia del Registro fiscal o RIF• Copia del Registro Tributario• Carta de IdentificaciónPara el ingreso de mercancía se debe legalizar la divisa y el destinatario ante elGobierno a través de la Comisión de Administración de Divisas –CADIVI, por lo que serecomienda tener en cuenta:• La Prealerta es de 24 horas antes del arribo• No es un procedimiento automático para importaciones formales.**Fuente: DHL Express. Septiembre 2011*** Indicadores de Comercio TransfronterizoLos costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de unembarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimientooficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y terminandocon la entrega de las mercancías.ExportaciónNúmero de Documentos para Exportar: 8Número de Días para Exportar: 49Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 2590ImportaciónNúmero de Documentos para Importar: 9Número de Días para Importar: 71Costo de Importación en US$ por Contenedor: 2868***Fuente: Doing Business. 2013
  13. 13. NOMATIVIDAD FITOSANITARIAExigencia cumplimiento de la norma internacional de protecciónfitosanitariaVenezuela implementa la norma internacional para medidas fitosanitarias ISPM - NIMF15 desde diciembre de 2005. Esta medida reduce el riesgo de dispersión de plagasrelacionadas con el embalaje de madera; la medida recae en: Pallets, Estibas demadera, Bloques, Cajas y demás empaques y embalajes de madera.Es decir, que los exportadores colombianos que usen este tipo de embalajes, debenconseguir la autorización ISPM -NIMF 15. En Colombia, el ICA es la entidad encargadade autorizar la marca. Conozca la norma ISPM - NIMF 15 en español en:DOCUMENTOS DE LA FAOLINKS DE INTERÉSExportar a Venezuela. (ESPAÑOL) Página del Ministerio de Industria, Turismo yComercio de España; en la cual encontrará consejos prácticos que le ayudarán en elproceso de exportación a Venezuela.Aduana de Venezuela. (ESPAÑOL) En este portal encontrará información relacionadacon las aduanas de Venezuela, normativa, derechos y obligaciones, bancosrecaudadores, tasas de interés, entre otros.Cámara de Comercio Colombo- Venezolana. (ESPAÑOL) En este portal encontraráinformación relacionada con la actualidad binacional, guía para exportar a Venezuela,el perfil del consumidor venezolano, normatividad, oportunidades comerciales, entreotros.Ministerio del Transporte Acuático y Aéreo. (ESPAÑOL) En esta página muestrainformación sobre el manejo de los puertos nacionales y el marco legal del manejo delos mismos.Ministerio de Transporte Terrestre. (ESPAÑOL) En esta página se referencia el estado ,manejo y organización de las carreteras y vías férreas del país.Federal Express. (INGLÉS) En esta página encontrará toda la información relacionadacon la normatividad del país para las exportaciones.The Selinger Group. (INGLÉS) Página en la cual encontrará información general sobrepuertos de Venezuela además de otros servicios.Comisión de Administración de Divisas (ESPAÑOL) En esta página encontrará toda lainformación relacionada con la adquisición de divisas, necesarias para el proceso deimportación.
  14. 14. Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia. La informaciónincluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de losdiferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al programar un embarqueespecífico.Última Revisión: 04/04/2013

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