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ÍNDICE
Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible
Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible
Segundo Ciclo de Educación Primaria
La ciudad de los niños
y de las niñas
2
Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible
Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
Ante todo, gracias por acercarte a este
material didáctico que espero os sirva para
educar a vuestros alumnos y a vuestras
alumnas en temas de seguridad vial.
Es vital tu aportación como docente en el
trabajo pedagógico conjunto para que tam-
bién estas generaciones que ahora acuden
cada día a vuestras aulas se eduquen en
seguridad vial, en los valores, los derechos
y las obligaciones que conlleva la seguridad
vial de nuestras calles y carreteras. Para que, al mismo tiempo, vayan
adquiriendo hábitos seguros y responsables como viandantes, usua-
rios de transportes públicos, acompañantes en vehículos privados y
ciclistas principiantes.
Es necesario que promovamos entre la población infantil una concien-
cia de colectivo y que las y los más pequeños reflexionen sobre la
movilidad ya sea como peatones, ciclistas o como usuarias y usuarios
de otros medios de transporte públicos. Sin duda alguna, ese primer
contacto va a ser fundamental para promover y potenciar una movili-
dad segura y sostenible en nuestros pueblos y ciudades.
Presentación
Nuestras responsabilidades políticas y administrativas encuentran en
vuestra aportación pedagógica un apoyo eficaz de primer orden en
todo lo que promovemos para tratar de evitar accidentes y reducir
las tasas de siniestralidad. Constituís un vía natural e importante, para
educar a las nuevas generaciones en el debido respeto mutuo entre
quienes compartimos como usuarias y usuarios, calles y aceras, auto-
pistas y carreteras, bidegorris, medios de transporte públicos o priva-
dos, individuales o colectivos, con el fin de favorecer, ahora y a futuro,
una movilidad más segura, más amable y más responsable.
Deseo y confío en que estas unidades didácticas diseñadas desde la
Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad para los diferen-
tes ciclos educativos que impartís en Primaria y Secundaria te sirvan,
os sirvan, de ayuda práctica para la labor pedagógica que realizáis
cada día.
Una labor pedagógica que no puedo más que agradecer.
Estefanía Beltrán de Heredia Arróniz
Consejera de Seguridad
3
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
Esta programación pretende reflexionar sobre el incremento del tráfico
y la invasión de los automóviles en el espacio público de nuestras lo-
calidades.
El conjunto de actividades propone plantar una semilla para que las
nuevas generaciones restituyan la ordenación de las ciudades en pro
de los niños y de las niñas como viandantes, de las bicicletas y de los
medios de transporte públicos.
Introducción
4
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible
Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
Bibliografía, enlaces de interés o documentos relacionados con la actividad y su contenido.
Documentos, materiales elaborados a lo largo de la actividad y conclusiones finales.
Documentos necesarios para desarrollar la actividad.
En algún caso los anexos son enlaces al Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Anexos:
Resultado:
Más información
y recursos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
Aquí se detallan y profundizan las informaciones y conceptos necesarios para desarrollar correctamente la actividad propuesta.
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
Desarrollo de la actividad propuesta con instrucciones para la persona formadora.
Objetivos pedagógicos de la actividad.Objetivos:
Título de la actividad
•	 Áreas del currículum escolar: en este apartado se indican las áreas del currículum escolar más relacionadas.
•	 Temas Agenda 21: se indican los temas de la Agenda 21 tratados en esta actividad.
•	 Competencias de Movilidad Segura: se indica la competencia de la Guía de competencias de la Educación para la Movilidad Segura de la Dirección de Tráfico
	 del Gobierno Vasco.
Título:
La programación se estructura en actividades que se recogen en una ficha como esta:
5
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
Índice
06
06
09
09
12
14
17
19
19
21
24
26
29
31
34
36
EVALUACIÓN
	 1.	Carteles y murales
	 2. Intercambio
ANEXOS
37
37
39
40
SENSIBILIZACIÓN
	 1. El cuento con tres finales
			 Anexo: El cuento con tres finales
DIAGNÓSTICO
	 1. La entrevista
			 Anexo: Guión de la entrevista
			 Anexo: Tabla de datos
	 2. Investigación sobre cómo llegar a la escuela
	 3. La entrada a la escuela
			 Anexo: Ficha de observación
	 4. Cartel de conclusiones del diagnóstico
PLAN DE ACCIÓN
	 1. Rueda del transporte
			 Anexo: Rueda del transporte
	 2. El transporte: aire y ruido
	 3. Nos vamos de excursión
	 4. Compartir coche (car sharing)
	 Anexo: Plantilla de informaciones
	 5. Llegar a la escuela
	 6. De casa a la escuela me acompaña el ruido
	 7. El tiempo y nosotros
	 8.	Taller de expertos
6
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Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible
Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
ÍNDICE
SENSIBILIZACIÓN
1. El cuento con tres finales
El cuento con tres finales
Reflexionar sobre la invasión del espacio público por parte de los vehículos privados.
Discutir sobre la necesidad de desplazarse, de tener vehículo propio y de compartir el espacio público con otras actividades.
•	 Áreas del currículum escolar: Lenguas.
•	 Temas Agenda 21: Ordenación sostenible de territorio - Transporte y movilidad sostenible.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Análisis del entorno.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
La infancia es en su gran mayoría urbana, esta carac-
terística le debería reservar un espacio en las ciuda-
des, pero sabemos que la distribución y los usos del
espacio público no tienen en cuenta a los/las niños/as.
Francesco Tonucci destaca que “las aceras, las calles
y las plazas han adquirido cada vez más, funciones
asociadas al automóvil y al comercio, quitándoselas
a los ciudadanos. La ciudad ha renunciado a ser un
espacio compartido y sistémico”.
Para mejorar los entornos urbanos y convertirlos en
más aptos para niños/as hay proyectos que compar-
ten la idea de pensar la ciudad desde la perspectiva de
la infancia. Estos proyectos proponen recuperar es-
pacios sostenibles y seguros para los/las viandantes,
para el juego, aumentar la seguridad vial, y mejorar la
calidad de las ciudades reduciendo la congestión, la
contaminación, el peligro de accidentes, etc.
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Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible
Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
SENSIBILIZACIÓN
1. El cuento con tres finales
Desarrollo:
La persona formadora lee el cuento en el aula en voz
alta, sin leer los tres finales. Una vez leído, en pequeño
grupo los/las estudiantes leen los tres finales posibles,
escogen el final que más les guste y explican por qué
lo eligieron.
Entre todos y todas comentan su opinión respecto al
cuento, y en detalle las sensaciones que les genera
vivir en un entorno con tantos vehículos.
La persona formadora anima a la reflexión planteando
algunas preguntas.
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
Los/las estudiantes pueden contestar en el pequeño
grupo y compartir luego sus respuestas:
•	¿Qué os pareció el cuento?
•	¿Creéis que vuestra ciudad se parece a la del 		
cuento?
•	¿Cómo sería la ciudad si ellos pudierais decidir 		
sobre la misma?
•	¿Tendrían tantos vehículos?
•	¿Cómo iríais de un sitio a otro?
•	¿Cómo creéis que sería vuestra ciudad sin auto		
móviles?
Anexos: -	 Cuento de Gianni Rodari: El flautista y los automóviles.
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
SENSIBILIZACIÓN
1. El cuento con tres finales
Resultado:
Más información
y recursos:
Más información sobre la ciudad de los niños:
-	 http://www.lacittadeibambini.org/spagnolo/interna.htm
-	 http://ciudadesamigas.org/
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
El resultado final son unas conclusiones en relación a
los aspectos siguientes:
- Una buena ciudad es aquella en que los niños y las
niñas pueden ir sin necesidad de personas adultas que
los/las acompañen.
- Una buena ciudad es aquella en la cual los espacios
públicos están destinados principalmente a los pea-
tones.
- Una buena ciudad es aquella que tiene espacios
para jugar.
- Una buena ciudad es aquella que está limpia de
humo, de ruido, de basuras, etc.
- Una buena ciudad es aquella en la que se puede dar
un agradable paseo por la acera.
-	 …
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Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible
Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
DIAGNÓSTICO
1. La entrevista
La entrevista
Realizar una entrevista sobre el tipo de movilidad que utilizamos para ir de casa a la escuela.
Analizar nuestra movilidad de casa a la escuela realizando gráficos.
Identificar las ventajas y desventajas de cada tipo de movilidad.
•	 Áreas del currículum escolar: Lenguas – Matemáticas - Conocimiento del medio natural, social y cultural.
•	 Temas Agenda 21: La escuela y el pueblo - Transporte y movilidad sostenible.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Análisis del entorno.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
Según Ecologistas en Acción, la movilidad es el con-
junto de desplazamientos, de personas y mercancías,
que se producen en un entorno físico. Cuando habla-
mos de movilidad urbana nos referimos a la totalidad
de desplazamientos en la ciudad.
Estos desplazamientos son realizados en diferentes
medios o sistemas de transporte: coche, transporte
público, andando, en bicicleta, etc.
Para entender mejor este concepto, proponemos ana-
lizar los desplazamientos de casa a la escuela, pues es
una experiencia común y cotidiana para los/las estu-
diantes. Además, practicaremos la técnica de la entre-
vista mediante un cuestionario dirigido a familiares y/o
personas que nos acompañan de casa a la escuela.
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
DIAGNÓSTICO
1. La entrevista
Desarrollo:
Cada estudiante realizará una entrevista (se adjunta un
modelo en anexo), conjuntamente a aquellas personas
de su entorno con quien habitualmente realiza el cami-
no de casa a la escuela (madre, padre, abuelo/a, etc.).
El/La estudiante tomará nota de las respuestas y ex-
pondrá también su opinión.
Una vez en el aula se compararán las respuestas, pri-
mero en grupos pequeños, y después entre todos.
La persona formadora realizará una tabla en la pizarra o
en un papelógrafo, con los datos principales, y propon-
drá a sus alumnos/as las conclusiones (se adjunta tabla
orientativa con preguntas y posibles conclusiones).
Una vez se hayan comentado los datos y las conclusio-
nes, cada pequeño grupo escogerá una información y
creará uno o varios gráficos en carteles DINA-3 o papel
de papelógrafo. Por ejemplo, pueden elaborar un gráfico
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
de barras con la utilización de cada medio de transporte
(nº de estudiantes que lo utilizan para llegar a la escuela).
La persona formadora elaborará las conclusiones con
los/las estudiantes realizando las siguientes preguntas:
•	Con relación a la sostenibilidad, ¿Crees que tu movi-
lidad genera problemas ambientales? En caso afirmativo,
¿Cuáles son?
•	Con relación a la seguridad, ¿Tu movilidad es segura?
¿Cuál es el medio más seguro para venir a la escuela?
•	Analizados nuestros desplazamientos de casa a la es-
cuela, ¿Podemos finalmente hacer algunas propuestas
de mejora? ¿Qué acciones se te ocurren para reducir o
eliminar las problemáticas ambientales y de seguridad?
Los/las estudiantes elaborarán una lista con propues-
tas de mejora y acciones, aunque parezcan inviables.
Anexos: -	 Guión de la entrevista.
-	 Tabla de datos.
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
DIAGNÓSTICO
1. La entrevista
Resultado:
Más información
y recursos:
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
-	 Tabla comparativa por cada aula.
-	 Conclusiones finales:
En caso de que la mayoría de estudiantes lleguen a
la escuela en coche, esto supone problemáticas am-
bientales y de seguridad vial:
- Contaminación del aire (atmosférica) por emisión de
CO2.
- Contaminación por ruido (acústica).
- Invasión del espacio público por los coches.
- Atropellos y otros accidentes de tráfico.
- Atascos, por los que se hace difícil circular a los ser-
vicios de emergencias.
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
DIAGNÓSTICO
2. Investigación sobre cómo llegar a la escuela
Investigación sobre cómo llegar a la escuela
Analizar alternativas a nuestros desplazamientos de casa a la escuela.
Poner en práctica técnicas de investigación.
•	 Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural.
•	 Temas Agenda 21: La escuela y el pueblo - Transporte y movilidad sostenible.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Adaptación y flexibilidad.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
El camino escolar es el trayecto que los/las estudiantes
recorren de casa a la escuela y de la escuela a casa
caminando. El proyecto de camino escolar acompaña
el recorrido promocionando la autonomía de las niñas
y de los niños.
Este proyecto cuenta generalmente con la implicación
del barrio, los comerciantes, policías, centros escola-
res y demás agentes socializadores que puedan existir
por el camino.
En esta actividad es cada estudiante quien se plantea
modificar sus hábitos de desplazamiento y busca al-
ternativas más seguras y sostenibles, especialmente si
llega a la escuela en vehículo privado.
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
DIAGNÓSTICO
2. Investigación sobre cómo llegar a la escuela
Desarrollo:
Cada estudiante investiga cómo llegar a la escuela
con un medio de transporte alternativo, por ejemplo,
en caso de ir habitualmente en coche, plantearse ir en
autobús (aunque sea una parte del recorrido). Si hay
estudiantes que viven muy cerca, pueden trabajar con-
juntamente siempre que sea en pequeño grupo. Tam-
bién se pueden dividir por barrios o por calles.
Para realizar esta investigación deberán preguntar en
casa, especialmente a las personas que les suelen
acompañar en este trayecto.
En el aula realizarán un croquis, donde señalizarán la
escuela, su casa y algunos elementos importantes (se-
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
ñales, rotondas o equipamientos conocidos como una
plaza, un banco, etc.) y su trayecto habitual. También
se puede utilizar un mapa de la población.
En ese croquis o mapa marcaremos también si existe
transporte público, indicando los que hay en la zona de
la escuela y las paradas cercanas.
Cuando el croquis esté dibujado, los/las estudiantes
escogerán un color diferente y llamativo para marcar su
recorrido habitual y una posible ruta alternativa.
Anexos: --
Más información
y recursos:
Mapa de la ciudad o del barrio donde se ubica la escuela.
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Resultado: Croquis o mapa con alternativas de desplazamiento
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
DIAGNÓSTICO
3. La entrada a la escuela
La entrada a la escuela
Observar la entrada a la escuela.
Reflexionar sobre nuestros hábitos de desplazamientos.
Analizar las problemáticas de seguridad y sostenibilidad que se observan en la entrada de la escuela.
•	 Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultura.
•	 Temas Agenda 21: La escuela y el pueblo - Transporte y movilidad sostenible.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Análisis del entorno.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
Con frecuencia, la entrada y la salida de la escuela
pueden plantear situaciones de riesgo vial. Se trata de
un buen escenario para observar nuestros hábitos de
desplazamiento.
Los atropellos constituyen una parte importante y pre-
ocupante de las estadísticas de accidentes de tráfico.
Según el Informe Monográfico de Tráfico del Gobierno
Vasco de 2012:
- 19 de cada 100 personas fallecidas en accidentes
de tráfico en el País Vasco son peatones atropellados
cuando caminan o cruzan calles y carreteras.
- Durante el año 2012 fallecieron 11 viandantes y 90
personas resultaron heridas graves.
- En casi la mitad de los atropellos mortales el peatón
usaba o cruzaba la calle o la calzada de forma inade-
cuada.
Es urgente actuar sobre hábitos y comportamientos
de peatones para evitar los atropellos.
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
DIAGNÓSTICO
3. La entrada a la escuela
Desarrollo:
En pequeños grupos (2 o 3 estudiantes) realizaremos
una observación en la entrada a la escuela. Pediremos
a los/las estudiantes que lleguen unos minutos antes de
lo habitual y que observen tomando nota en la ficha de
observación (se adjunta ficha de observación en anexo).
Esta ficha tiene dos partes: una relacionada con la sos-
tenibilidad y otra con la movilidad segura.
En el aula comentaremos los resultados de la observa-
ción de los grupos y se realizarán varios de los siguien-
tes ejercicios:
MOVILIDAD SEGURA:
• ¿Qué os ha parecido la entrada a la escuela, es un
momento tranquilo o ajetreado?
Simular en el aula cómo es habitualmente la entrada a
la escuela y cómo lo sería de manera tranquila.
• 	¿Qué os ha parecido la manera de bajar de los co-
ches, segura o insegura?
Simular con cuatro sillas cómo debemos bajar del coche.
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
MOVILIDAD SOSTENIBLE:
• Calcular cuántos coches llegaron a la entrada de la
escuela con estudiantes y multiplicar por las emisiones
de CO2. ¿Cuánto CO2 hemos emitido a la atmósfera
para entrar a la escuela?
• 	¿Cuántos estudiantes compartían coche?
• Si restas cuántas personas de tu clase llegaron en
coche, ¿cuántas llegaron andando?
Los datos recogidos se pueden resumir en carteles.
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
Anexos:
Más información
y recursos:
Mapa de la ciudad o del barrio donde se ubica la escuela.
-	 Informe monográfico de Tráfico. Nº 2 ACCIDENTES DE PEATONES EN LAS CARRETERAS Y CALLES DEL PAÍS
VASCO. 2013.
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Resultado: Datos sobre los desplazamientos en la entrada de la escuela,
que luego podrán ser utilizados en los ejercicios de conclusiones y en carteles de evaluación.
DIAGNÓSTICO
3. La entrada a la escuela
-	 Ficha de observación.
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
DIAGNÓSTICO
4. Cartel de conclusiones del diagnóstico
Cartel de conclusiones del diagnóstico
Recoger propuestas para realizar desplazamientos más sostenibles, seguros y saludables.
Priorizar las propuestas que consideren más urgentes y más viables.
•	 Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural - Educación artística.
•	 Temas Agenda 21: La escuela y el pueblo - Transporte y movilidad sostenible.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Análisis del entorno.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
Esta es una actividad de resumen y cierre del diagnósti-
co. La participación es la metodología que proponemos,
por eso en esta actividad se generará conjuntamente
una lista de acciones y se votará para priorizarlas. El
sistema de votación y priorización supone una implica-
ción y cierto compromiso por parte de cada estudiante.
Teniendo en cuenta las problemáticas, los datos traba-
jados en gráficos, y las listas de propuestas identifica-
das en las actividades anteriores, los/las estudiantes,
en grupos pequeños, recogerán en cartulinas o pa-
peles adhesivos las propuestas que supongan mayor
sostenibilidad, seguridad y salud.
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
Cada equipo pegará sus propuestas en un poster, car-
tel DIN-A3 o en la pizarra, y las explicará brevemente.
Una vez comentadas todas las propuestas, se agru-
parán las repetidas o muy parecidas.
Tras unos segundos de reflexión, cada estudiante se
aproximará con un rotulador o pegatina pequeña al
18
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
DIAGNÓSTICO
4. Cartel de conclusiones del diagnóstico
Anexos: --
Más información
y recursos:
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Resultado: Cartel de resumen con las propuestas de mejora y la priorización.
Desarrollo: cartel, y marcará con una raya las dos propuestas que
considere más urgentes y viables (es decir, aquellas
que podemos poner en marcha ya).
Una vez hayan finalizado, la persona formadora con-
tará y remarcará las tres o cuatro propuestas más vo-
tadas.
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ÍNDICE
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
PLAN DE ACCIÓN
1. La rueda del transporte
La rueda del transporte
Obtener una visión global de los diferentes medios de transporte.
Identificar las características principales de cada medio de transporte.
•	 Áreas del currículum escolar: Lenguas.
•	 Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Análisis del entorno.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
Las características de los medios de transporte nos
aportan mucha información sobre la sostenibilidad y la
seguridad de nuestros desplazamientos. Es importante
relacionar correctamente cada medio de transporte con
sus características.
Se propone una lluvia de ideas sobre los medios de
transporte que conocen así como la utilidad de cada
uno de ellos. La persona formadora puede realizar un
mapa conceptual en la pizarra.
Una vez identificados, se seleccionan los más utiliza-
dos (por ejemplo, vale la pena incorporar el patinete si
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
realmente lo utilizan para desplazarse) y se dibujan en
una rueda, similar a la que se adjunta en anexo.
Individualmente o en parejas completan la tabla de ad-
jetivos del anexo añadiendo antónimos y otros adjeti-
vos o características que se puedan relacionar con los
medios de transporte.
20
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
PLAN DE ACCIÓN
1. La rueda del transporte
Anexos: -	 Rueda del transporte.
Más información
y recursos:
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Resultado: Rueda del transporte con adjetivos por cada medio de transporte
Desarrollo: Una vez completada la tabla de adjetivos, recortan las
palabras y las colocan en la rueda según consideren
que se corresponden a cada medio.
Una vez colocadas, pueden hacer nuevas palabras o
repetir algunas de las anteriores para completar las ca-
racterísticas de cada transporte.
Se comenta en gran grupo y se debaten las dudas o las
diferencias entre las ruedas de transporte elaboradas.
21
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
PLAN DE ACCIÓN
2. El transporte: aire y ruido
El transporte: aire y ruido
Analizar los aspectos más relevantes de la contaminación acústica y atmosférica.
Reflexionar sobre cómo reducir el uso del automóvil.
•	 Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural.
•	 Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible - Contaminación acústica y atmosférica.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
La contaminación atmosférica en la Comunidad Autó-
noma del País Vasco ha sido importante durante años
debido a la concentración en algunas zonas no solo de
las industrias, sino también de la población, lo que im-
plica la existencia de emisiones importantes derivadas
de las calefacciones o el tráfico de vehículos a motor.
A menudo desconocemos la relación entre determina-
dos medios de transporte y su capacidad contaminante,
sea de manera atmosférica y/o acústica. Es cierto que
un autobús contamina más que un coche, pero trans-
porta a muchas más personas, por lo que las emisiones
de ese medio por pasajero son en realidad menores.
Las consecuencias de la contaminación atmosférica
son, entre otras, las siguientes:
- Reduce la capacidad de la sangre para transportar
oxígeno, por lo que tiene efectos cardiovasculares ne-
gativos y del comportamiento.
- Irrita las membranas mucosas y puede causar proble-
mas respiratorios, agravados por el efecto invernadero.
Las consecuencias de la contaminación acústica son,
entre otras, las siguientes:
- Efectos fisiológicos (deterioro de la audición).
- Efectos psicológicos (irritabilidad, interferencias en la
comunicación, así como problemas para descansar y
conciliar el sueño).
22
ÍNDICE
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
En pequeños grupos contestarán a las siguientes pre-
guntas. Si es necesario podrán consultar internet u
otras fuentes de información.
•	El humo que emiten los vehículos contamina el aire.
¿Qué crees que contamina más, el coche, el autobús o
el tren? ¿Por qué?
•	Esta contaminación puede tener graves consecuen-
cias pero… ¿Crees que además puede afectar a los
seres vivos de la tierra? ¿De qué manera afecta a las
personas? ¿Y a las plantas?
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
•	Por nuestras calles y carreteras circulan muchos ti-
pos de vehículos (coches, motos, autobuses, camio-
nes, tractores…). ¿Crees que el ruido del tráfico mo-
lesta a las personas y animales que viven cerca de las
carreteras? ¿Cómo crees que afecta el ruido del tráfico
a las personas? ¿Y a ti en particular?
•	Si los vehículos son tan perjudiciales para el planeta y
para nuestra salud… ¿Se te ocurre algún consejo para
reducir el uso del automóvil?
En pequeños grupos escribid una lista de consejos y
acciones que reduzcan el uso del automóvil y por con-
secuencia los efectos contaminantes.
PLAN DE ACCIÓN
2. El transporte: aire y ruido
Anexos: --
Desarrollo:
23
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
Más información
y recursos:
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Resultado: Lista de consejos para reducir el uso del automóvil. La
persona formadora puede completar la lista con algu-
nas ideas:
- Siempre que te sea posible vete a pie, o en bicicleta,
o en transporte público.
- Compra en tu barrio siempre que puedas.
PLAN DE ACCIÓN
2. El transporte: aire y ruido
- Si vives lejos de la escuela comparte el coche donde
vayas a ir con tus compañeros y compañeras o utiliza
el autobús, tren, etc.
- Cuando vayas a la playa en verano, hazlo en autobús
y no en coche.
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ÍNDICE
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
PLAN DE ACCIÓN
3. Nos vamos de excursión
Nos vamos de excursión
Preparar una excursión utilizando el transporte público.
Realizar una previsión de ruta teniendo en cuenta lo aspectos logísticos y económicos.
•	 Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural.
•	 Temas Agenda 21: Transporte y movilidad - Economía.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Análisis del entorno.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
La distancia que estamos dispuestos a recorrer para
realizar nuestras tareas y/o satisfacer nuestras necesi-
dades es cada día mayor. Pero no siempre calculamos
los costes de estos desplazamientos en térmicos eco-
nómicos, ambientales y de tiempo.
En esta actividad se propone un análisis integral de los
costes más relevantes de nuestros desplazamientos.
La persona formadora informará del lugar que vamos
a visitar.
Formamos grupos (con nombre de grupo y capitán).
Cada grupo deberá encontrar cómo llegar a este lugar en
transporte público, y comentarán las alternativas encon-
tradas. Se otorgará un punto al grupo más rápido, y me-
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
dio punto a los grupos que hayan propuesto alternativas.
Algunas preguntas orientativas son las siguientes:
•¿Qué transporte público hay para llegar al lugar de
la visita?
•	¿Lo habéis utilizado alguna vez? ¿Para qué?
25
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
PLAN DE ACCIÓN
3. Nos vamos de excursión
Anexos: --
Más información
y recursos:
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Resultado: Planificación de la excursión.
Desarrollo: La persona formadora otorgará medio punto para los
grupos con integrantes que hayan utilizado esa ruta en
transporte público alguna vez.
El siguiente paso es que los grupos se informen sobre
el precio de la ruta, y se dará un punto a aquellos gru-
pos que presentan la forma más económica de realizar
el trayecto.
•	¿El precio os parece adecuado o caro?
Cada grupo discutirá unos minutos y planteará qué
problemas pueden surgir (coste económico, contami-
nación atmosférica, distancia, horarios, seguridad…).
La persona formadora repartirá medio punto a aquellos
que identifiquen los principales problemas.
Cada grupo tendrá un plano o mapa donde definir el
itinerario y un papel con una lista de las cosas necesa-
rias (botiquín, balón…). También repartirá medio punto
a aquellos grupos que confeccionen una buena lista.
Se hará el recuento y se aplaudirá al grupo que mejor
haya realizado la planificación de la excursión.
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PLAN DE ACCIÓN
4. Compartir coche (car sharing)
Compartir coche (car sharing)
Aprender a gestionar un servicio de car sharing.
Conocer las ventajas el transporte colectivo y compartido.
•	 Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural.
•	 Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible - Economía.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Adaptación y flexibilidad.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
Hace años que se debate sobre la insostenibilidad de
utilizar un coche para una sola persona. A raíz de este
debate hay buenas prácticas para compartir coche,
como carriles reservados para vehículos con más de
dos ocupantes, descuentos en peajes, y webs que po-
nen de acuerdo personas para que compartan sus ve-
hículos siempre que el destino sea el mismo o al menos
compatible entre todos los ocupantes.
Los/las estudiantes deben comparar sus recorridos
para llegar a la escuela, es probable que haya partes
del recorrido que sean comunes.
La persona formadora introducirá el concepto del car
sharing, y los/las estudiantes deberán crear un siste-
ma para compartir coche.
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
El primer paso es agruparse según el recorrido que
realizan (juntaremos aquellos estudiantes que compar-
ten más del 50% del recorrido).
Cada grupo identificará en una plantilla (adjunta en
anexo) ciertas informaciones (quién dispone de coche,
quién quiere viajar en compañía, etc.).
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Anexos:
Una vez identificados los coches y las personas que se
desplazan, debemos ponernos de acuerdo en el pre-
cio, pues quien pone a disposición el coche tiene unos
gastos de combustible y desgaste, o bien establecer un
sistema de turnos semanales.
La persona formadora recordará a los/las estudiantes
que para realizar este ejercicio, se deben respetar las
normas referentes al número de personas y plazas del
vehículo y la necesidad de utilizar los correspondientes
sistemas de retención infantil.
Una vez esté todo preparado, podemos extraer algunas
conclusiones:
• ¿Cuántos de nosotros podrá beneficiarse del car sha-
ring?
• ¿Cómo prefieres desplazarte, solo o acompañado?
• ¿Crees que se ahorra dinero, combustible y emisio-
nes de CO2 con el car sharing?
• ¿Qué ventajas e inconvenientes identificas en el uso
compartido del coche?
PLAN DE ACCIÓN
4. Compartir coche (car sharing)
Desarrollo:
-	 Plantilla informaciones.
28
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PLAN DE ACCIÓN
4. Compartir coche (car sharing)
Más información
y recursos:
Resultado: Proyecto de compartir coche.
Conclusiones finales:
- La importancia de compartir como valor de la colec-
tividad.
- Viajar en coche, sobre todo en invierno, puede ser
cómodo, y el uso compartido puede hacerlo también
sostenible.
-	 Compartir coche.
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
- La sostenibilidad por compartir coche se relaciona
con el ahorro económico y ahorro energético.
- El principal inconveniente puede ser el aumento de
tiempo del desplazamiento, y el compromiso de cum-
plimiento de horarios y recorridos.
- Una gran ventaja es poder compartir más tiempo con
amigos/as.
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PLAN DE ACCIÓN
5. Llegar a la escuela
Llegar a la escuela
Probar una alternativa para llegar a la escuela.
Analizar los indicadores económicos, ambientales y de seguridad, comparando su ruta habitual y la alternativa escogida.
•	 Áreas del currículum escolar: Matemáticas.
•	 Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Adaptación y flexibilidad.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
A partir de las conclusiones del diagnóstico y la acti-
vidad de investigación sobre cómo llegar a la escuela
de manera alternativa, la persona formadora propone
como actividad del plan de acción: realizar durante un
día un recorrido alternativo o el uso de un medio de
transporte no habitual para llegar a la escuela.
En el aula se comentará la experiencia:
•	¿Qué te ha parecido el nuevo medio de transporte?
•	¿Cómo te has sentido?
•	¿Qué medio de transporte prefieres, el habitual o el
alternativo?
Cada estudiante debe escoger un itinerario alterna-
tivo y un medio de transporte diferente (si venía an-
dando puede probar a venir en bicicleta acompañado
por una persona adulta), tal vez para ir más seguro/a
deberá modificar su itinerario habitual.
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
30
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
Y se calculan varios indicadores (económicos, emisio-
nes contaminantes, horarios, etc.) del medio de trans-
porte habitual en comparación con el alternativo.
A partir de los datos calculados, cada estudiante de-
berá reflexionar sobre las siguientes cuestiones:
•	¿Consideras que tu ruta y medio de transporte al-
ternativo ayuda a solucionar las problemáticas am-
bientales y de seguridad?
•	¿O por lo contrario incrementan el problema?
La persona formadora puede agregar los datos que
cada estudiante trabaja y proponer la elaboración de
carteles resumen.
PLAN DE ACCIÓN
5. Llegar a la escuela
Desarrollo:
Anexos: --
Más información
y recursos:
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Resultado: Carteles con comparativas de medios y rutas alternativas
31
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PLAN DE ACCIÓN
6. De casa a la escuela me acompaña el ruido
De casa a la escuela me acompaña el ruido
Experimentar la dificultad de mantener la atención en ambientes ruidosos.
Valorar la importancia de la atención en situaciones de movilidad.
Proponer medidas para la reducción de la contaminación acústica.
•	 Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural.
•	 Temas Agenda 21: Contaminación acústica.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Atención - Análisis del entorno.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
Las consecuencias de la contaminación acústica son,
entre otras, las siguientes:
- Efectos fisiológicos (deterioro de la audición).
- Efectos psicológicos (irritabilidad, interferencias en la
comunicación, así como problemas para descansar y
conciliar el sueño).
por la persona formadora y dos ayudantes, que se es-
cogerán entre los/las estudiantes antes de empezar.
Los estímulos serán ruidos producidos con el cuerpo
(pies, manos), con objetos (bastoncillos, bolis) o con lo
que se le pueda ocurrir, pero sin utilizar la voz. Los rui-
dos se producen para molestar a los/las participantes
La persona formadora propone un experimento a los/
las estudiantes, que consiste en seguir simples instruc-
ciones mientras existe interferencias (ruido).
Los/las estudiantes caminan en círculo hacia el mismo
lado, obedeciendo a unos estímulos proporcionados
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
32
ÍNDICE
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que siguen las instrucciones de la persona formadora.
En una primera fase, la persona formadora indica las
instrucciones y ni ella ni los ayudantes hacen ruido.
En una segunda fase solo hará ruido uno de los ayu-
dantes.
En una tercera fase los dos ayudantes producirán ruidos.
Y luego se vuelve a empezar por la primera fase de
silencio. La persona formadora marcará el cambio de
fase con un gesto.
La persona formadora dará las siguientes instrucciones
de forma aleatoria y en voz normal:
1.	“Cambio de sentido”: si giraban hacia la derecha, de-
berán hacerlo a la izquierda o viceversa;
2.	“Saltar”: un salto y seguir andando.
3.	“Atención”: indica que deben hacer 3 pasos muy lentos.
La persona formadora destina un tiempo para experi-
mentar y acostumbrarse a las instrucciones.
Asimismo, se pueden dar consignas falsas, por ejem-
plo, puede gritar la palabra “pelota” y ver si los/las par-
ticipantes se confunden.
Cuando la persona formadora considere oportuno, fi-
nalizará el experimento, los/las estudiantes tomarán
asiento y se lanzarán las siguientes preguntas:
•	¿Qué dificultades habéis tenido?
•	¿Cuándo os ha resultado más fácil seguir las instruc-
ciones?
•	¿Os habéis equivocado en alguna ocasión? ¿Cuántas?
•	¿Las instrucciones se escuchaban bien?
•	¿Cómo podemos relacionar esta experiencia con ir
por la calle?
•	¿A qué elementos debemos prestar mucha atención
cuando vamos por la calle?
PLAN DE ACCIÓN
6. De casa a la escuela me acompaña el ruido
Desarrollo:
33
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Anexos: -	 Actividad 1: ¡Qué lío, cuánto ruido! – Área Segura: Actividades de Conocimiento del medio natural, social y cultural, y 	
	 movilidad segura.
Más información
y recursos:
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Resultado: Lista de medidas que podemos aplicar para disminuir
los niveles de ruido.
Y conclusiones finales:
- Las calles de nuestras ciudades han sido invadidas
por los coches, las motos, los autobuses, etc.
- Los peatones conviven en su movilidad con ruido
continuo.
PLAN DE ACCIÓN
6. De casa a la escuela me acompaña el ruido
Desarrollo: MOVILIDAD SOSTENIBLE:
La persona formadora introduce la idea de que el ruido
es contaminación, contaminación acústica.
•	¿Qué repercusiones creéis que tiene el ruido sobre
los/las niños/as?
•	¿Consideráis que es bueno para vuestra salud?
•	¿Qué medidas podemos aplicar para disminuir los ni-
veles de ruido?
Crear una lista de medidas, por ejemplo:
- Ir a comprar a las tiendas cercanas sin coche.
- Utilizar asfaltos más silenciosos.
- Bajar el volumen de la música y la televisión en casa y
en las tiendas.
- Hablar en voz más baja, no chillar por la calle.
- Evitar tocar el claxon en la ciudad.
- El ruido excesivo es perjudicial para la salud, y produ-
ce continuamente distracciones que pueden generar
comportamientos peligrosos.
- Pedimos ciudades más tranquilas y más zonas pea-
tonales.
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
PLAN DE ACCIÓN
7. El tiempo y nosotros
El tiempo y nosotros
Reflexionar sobre el cambio climático y sus consecuencias en nuestros comportamientos cotidianos.
Ser consciente de la necesidad de adaptar los comportamientos viales a la situación meteorológica.
•	 Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural.
•	 Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible - La escuela y el pueblo.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Análisis del entorno.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
El cambio climático es una realidad, y no solo afecta en
el deshielo de los polos, también afecta en nuestro día
a día.
•	¿Qué situaciones de tiempo meteorológico extremo
habéis vivido? ¿Qué pasó? ¿Cómo os sentíais? ¿Cómo
afectó a vuestro día?
•	¿Qué podemos hacer nosotros para evitar el cambio
climático?
La persona formadora inicia una lluvia de ideas pregun-
tando: ¿Qué se os pasa por la cabeza si yo digo “Cam-
bio Climático”?
La persona formadora introduce el concepto de cambio
climático y sigue con las preguntas:
•	¿Creéis que nos afecta el cambio climático? En caso
afirmativo, ¿Cómo?
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
35
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PLAN DE ACCIÓN
7. El tiempo y nosotros
Desarrollo: En grupos reducidos los/las estudiantes realizan dos
listas: una para trabajar el cambio climático a largo pla-
zo, con acciones para evitarlo o reducir sus efectos,
y una segunda lista con recomendaciones y medidas
de prevención en caso de clima extremo o fenómenos
meteorológicos poco comunes.
Una vez realizadas las listas, la persona formadora orga-
niza de nuevo a los/las estudiantes en grupos de trabajo.
Cada grupo tiene una serie de imágenes que caracte-
rizan el tiempo atmosférico y sus diferentes elementos:
brisa, temporal, huracán, nieve, lluvia, niebla, sol, etc.
(ver anexo)
Cada grupo nombra el fenómeno atmosférico represen-
tado y explica cómo influye en sus actividades cotidianas:
•	¿Cómo nos vestimos?
•	¿Qué actividades podemos o no podemos realizar?
Por ejemplo, cuando hace sol vamos a la playa.
•	¿Qué hacemos ante este tiempo? Por ejemplo usa-
mos paraguas, nos ponemos crema solar, etc.
La persona formadora anima a poner en común las di-
ferentes aportaciones, compararlas y discutir sobre los
efectos del clima en nuestras conductas.
Asimismo,, en la discusión introduce en cada imagen
las preguntas siguientes:
•	¿Cómo afecta a los conductores? Por ejemplo, cuan-
do hay nieve deben poner cadenas.
•	¿Cómo afecta a los peatones? Por ejemplo, si llueve
no pasean por la calle.
El grupo reflexiona sobre la necesidad de adaptarnos a
los fenómenos atmosféricos en nuestra vida cotidiana,
especialmente en las situaciones de movilidad.
Anexos: -	 Actividad 8: El tiempo y nosotros – Área Segura: Actividades de Conocimiento del medio natural, social y cultural, y
	 movilidad segura.
Más información
y recursos:
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Resultado: Lista con acciones para evitar el cambio climático o reducir sus efectos
Lista de recomendaciones y medidas en caso de clima extremo.
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PLAN DE ACCIÓN
8. Taller de expertos
El taller de expertos consiste en destinar 3 o 6 horas a
un experto que profundice en algunos de los temas de
movilidad segura. Estos expertos pueden ser policías
locales, monitores de movilidad segura que plantearán
sesiones prácticas y amenas, similares a las programa-
ciones adjuntas.
37
ÍNDICE
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EVALUACIÓN
1. Carteles y murales
Carteles y murales
Evaluar el impacto de la programación.
•	 Áreas del currículum escolar: Educación artística.
•	 Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Atención - Adaptación y flexibilidad - Análisis del entorno.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA:
Con los carteles creados en esta actividad de evalua-
ción se comparan con los carteles y listas iniciales de
diagnóstico.
Los/las estudiantes elaboran carteles con dibujos, fo-
tografías, los mapas y los datos utilizados durante la
programación.
Por grupos reducidos se realizan carteles y murales:
- Cartel con propuestas para reducir el uso del vehículo
privado para llegar a la escuela
ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
- Cartel con recomendaciones para los peatones, en
especial al entrar y salir de la escuela
- Cartel con recomendaciones para los pasajeros de
vehículos privados, especialmente de uso de retención
infantil y de bajar y subir al vehículo
- Cómo sería la ciudad de los niños y de las niñas
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EVALUACIÓN
1. Carteles y murales
Anexos: --
Más información
y recursos:
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Resultado: Carteles y murales con acciones y buenas prácticas.
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EVALUACIÓN
2. Intercambio
Evaluar el impacto de la programación.
•	 Áreas del currículum escolar: Lenguas.
•	 Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible.
•	 Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Atención - Adaptación y flexibilidad - Análisis del entorno.
Título:
Objetivos:
Desarrollo: Te recomendamos que realices acciones de intercam-
bio y difusión del trabajo que has realizado con tu clase.
Te proponemos algunas ideas:
- Exponer los carteles y murales producidos en el cen-
tro educativo.
- Ponte en contacto con los maestros/as de las otras
aulas de tercero y cuarto del mismo centro y compara
las conclusiones.
Anexos: --
Más información
y recursos:
-	 Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico.
Resultado: Reuniones y encuentros con otros miembros de la comunidad educativa y del municipio.
- Intercambia las conclusiones con otras aulas de otras
escuelas que han hecho el mismo eje.
- Haz llegar las conclusiones al Ayuntamiento.
- Haz difusión de las conclusiones a los padres y las
madres.
40
ÍNDICE
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
ÍNDICEATRÁS
El flautista y los automóviles de Gianni Rodari
Había una vez un flautista mágico. Es una vieja historia,
todos la conocen. Habla de una ciudad invadida por
los ratones y de un jovenzuelo que, con su flauta en-
cantada, llevó a todos los ratones a que se ahogaran
en el río. Como el alcalde no quiso pagarle, volvió a
hacer sonar la flauta y se llevó a todos los niños de la
ciudad.
Esta historia también trata de un flautista: a lo mejor es
el mismo o a lo mejor no.
Esta vez es una ciudad invadida por los automóviles.
Los había en las calles, en las aceras, en las plazas,
dentro de los portales. Los automóviles estaban por
todas partes: pequeños como cajitas, largos como
buques, con remolque, con caravana. Había automó-
viles, tranvías, camiones, furgonetas. Había tantos que
les costaba trabajo moverse, se golpeaban, estropeán-
dose el guardabarros, rompiéndose el parachoques,
arrancándose los motores. Y llegaron a ser tantos
que no les quedaba sitio para moverse y se quedaron
quietos. Así que la gente tenía que ir andando. Pero
no resultaba fácil, con los coches que ocupaban todo
el sitio disponible. Había que rodearlos, pasarlos por
encima, pasarlos por debajo. Y desde por la mañana
hasta por la noche se oía:
—¡Ay!
Era un peatón que se había golpeado contra un capó.
—¡Ay! ¡ Uy!
Estos eran dos peatones que se habían topado arras-
trándose bajo un camión. Como es lógico, la gente
estaba completamente furiosa.
—¡Ya está bien!
—¡Hay que hacer algo!
—¿Por qué el alcalde no piensa en ello?
El alcalde oía aquellas protestas y refunfuñaba:
—Por pensar, pienso. Pienso en ello día y noche. Le
he dado vueltas incluso todo el día de Navidad. Lo que
pasa es que no se me ocurre nada. No sé qué hacer,
qué decir, ni de qué árbol ahorcarme. Y mi cabeza no
es más dura que la de los demás. Mirad qué blandura.
Un día se presentó en la Alcaldía un extraño joven.
Llevaba una chaqueta de piel de cordero, abarcas en
los pies, una gorra cónica con una enorme cinta. Bue-
no, que parecía un gaitero. Pero un gaitero sin gaita.
Cuando pidió ser recibido por el alcalde, la guardia le
contestó secamente:
—Déjale tranquilo, no tiene ganas de oir serenatas.
—Pero no tengo la gaita.
ANEXO
El cuento con tres finales
Sensibilización
41
ÍNDICE
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
—¿Y no quieres nada más?
—Nada más.
—Entonces, chócala. Prometido. ¿Cuando empiezas?
—Inmediatamente, señor alcalde.
—Venga, no pierdas un minuto...
El extraño joven no perdió ni siquiera un segundo. Se
metió una mano en el bolsillo y sacó una pequeña flau-
ta, tallada en una rama de morera. Y para colmo, allí,
en la oficina del alcalde, empezó a tocar una extraña
melodía. Y salió tocando de la alcaldía, atravesó la pla-
za, se dirigió al río...
Al cabo de un momento...
—¡Mirad! ¿Qué hace aquel coche? ¡Se ha puesto en
marcha solo!
—¡Y aquel también!
—¡Eh! ¡ Si aquél es el mío! ¿ Quién me está robando el
coche? ¡Al ladrón! ¡Al ladrón!
—¿Pero no ve que no hay ningún ladrón? Todos los
automóviles se han puesto en marcha...
—Cogen velocidad... Corren...
—¿Dónde irán?
—¡Mi coche! ¡Para, para! ¡Quiero mi coche!
Los coches corrían desde todos los puntos de la ciu-
dad, con un inaudito estruendo de motores, tubos de
escape, bocinazos, sirenas, claxon... Corrían, corrían
solos.
Pero si prestaban atención, habrían oído bajo el es-
truendo, aún más fuerte, más resistente que él, el sil-
bido sutil de la flauta y su extraña, extraña melodía...
—Aún peor. Si ni siquiera tienes una gaita ¿por qué te
va a recibir el alcalde?
—Dígale que sé cómo liberar a la ciudad de los auto-
móviles.
—¿Cómo? ¿Cómo? Oye, lárgate, que aquí no se tra-
gan ciertas bromas.
—Anúncieme al alcalde, le aseguro que no se arre-
pentirá...
Insistió tanto que el guardia tuvo que acompañarle
ante el alcalde.
—Buenos días, señor alcalde.
—Sí, resulta fácil decir buenos días. Para mí solamente
será un buen día aquel en el que...
—...¿la ciudad quede libre de automóviles? Yo sé la
manera.
—¿Tú? ¿Y quién te ha enseñado? ¿Una cabra?
—No importa quién me lo ha enseñado. No pierde
nada por dejarme que lo intente. Y si me promete una
cosa antes de mañana ya no tendrá más quebraderos
de cabeza.
—Vamos a ver, ¿qué es lo que tengo que prometerte?
—Que a partir de mañana los niños podrán jugar siem-
pre en la plaza mayor, y que dispondrán de carruseles,
columpios, toboganes, pelotas y cometas.
—¿En la plaza mayor?
—En la plaza mayor.
El cuento con tres finales
42
ÍNDICE
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Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
Los automóviles corrían hacia el río.
El flautista, sin dejar nunca de tocar, les esperaba en el
puente. Cuando llegó el primer coche —que por casua-
lidad era precisamente el del alcalde— cambió un poco
la melodía, añadiendo una nota más alta. Como si se tra-
tara de una señal, el puente se derrumbó y el automóvil
se zambulló en el río y la corriente lo llevó lejos. Y cayó el
segundo, y también el tercero, y todos los automóviles,
uno tras otro, de dos en dos, arracimados, se hundían
con un último rugido del motor, un estertor de la bocina,
y la corriente los arrastraba.
Los niños, triunfantes, descendían con sus pelotas por
las calles de las que habían desaparecido los automóvi-
les, las niñas con las muñecas en sus cochecitos desen-
terraban triciclos y bicicletas, las amas de cría paseaban
sonriendo.
Pero la gente se echaba las manos a la cabeza, telefo-
neaba a los bomberos, protestaba a los guardias urba-
nos.
—¿Y dejan hacer a ese loco? Pero deténganlo, caramba,
hagan callar a ese maldito flautista.
—Sumérjanle a él en el río, con su flauta...
—¡También el alcalde se ha vuelto loco! ¡Hacer destruir
todos nuestros hermosos coches!
—¡Con lo que cuestan!
—¡Con lo cara que está la mantequilla!
—¡Abajo el alcalde! ¡Dimisión!
—¡Abajo el flautista!
1er
final
—¡Quiero que me devuelvan mi coche!
Los más audaces se echaron encima del flautista pero
se detuvieron antes de poder tocarle. En el aire, invisible,
había una especie de muro que le protegía y los audaces
golpeaban en vano contra aquel muro con manos y pies.
El flautista esperó a que el último coche se hubiera su-
mergido en el río, luego se zambulló también él, alcanzó
la otra orilla a nado, hizo una inclinación, se dio la vuelta y
desapareció en el bosque.
43
ÍNDICE
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Los automóviles corrían, corrían... ¿Hacia el río como los
ratones de Hammelin? ¡Qué va! Corrían corrían... Y llegó un
momento en el que no quedó ni uno en la ciudad, ni siquie-
ra uno en la plaza mayor, vacía la calle, libres los paseos,
desiertas las plazuelas. ¿Dónde habían desaparecido?
Aguzad el oído y los oiréis. Ahora corren bajo tierra. Ese
extraño joven ha excavado, con su flauta mágica calles
subterráneas bajo las calles, y plazas bajo las plazas. Por
allí corren los coches. Se detienen para que suba su propie-
tario y reemprenden la carrera. Ahora hay sitio para todos.
Bajo tierra para los automóviles. Arriba para los ciudadanos
que quieren pasear hablando del gobierno, de la Liga y de
3er
final
la luna, y para los niños que quieren jugar.
—¡Qué estúpido —gritaba el alcalde lleno de entusiasmo—,
que estúpido he sido por no habérseme ocurrido antes!
Además, al flautista le hicieron un monumento en aquella
ciudad. No, dos. Uno en la plaza mayor y otro abajo, entre
los coches que corren incansables por sus galerías.
2o final
Los automóviles corrieron hacia el río y se lanzaron uno
detrás de otro con un último gemido del claxon. El último
en zambullirse fue el coche del alcalde. Para entonces
la plaza mayor ya estaba repleta de niños jugando y sus
gritos festivos ocultaban los lamentos de los ciudadanos
que habían visto cómo sus coches desaparecían a lo le-
jos, arrastrados por la corriente.
Por fin el flautista dejó de tocar, alzó los ojos y únicamente
entonces vio a la amenazadora muchedumbre que mar-
chaba hacia él, y al señor alcalde que caminaba al frente
de la muchedumbre.
—¿Está contento, señor alcalde?
—¡Te voy a hacer saber lo que es estar contento! ¿Te
parece bien lo que has hecho? ¿No sabes el trabajo y el
dinero que cuesta un automóvil? Bonita forma de liberar
la ciudad...
—Pero yo... pero usted...
—¿Qué tienes tú que decir? Ahora, si no quieres pasar el
resto de tu vida en la cárcel, agarras la flauta y haces salir
a los automóviles del río. Y ten en cuenta que los quiero
todos, desde el primero hasta el último.
—¡Bravo! ¡Bien! ¡Viva el señor alcalde!
El flautista obedeció. Obedeciendo al sonido de su instru-
mento mágico los automóviles volvieron a la orilla, corrie-
ron por las calles y las plazas para ocupar el lugar en el
que se encontraban, echando a los niños, a las pelotas, a
los triciclos, a las amas de cría. Todo volvió a estar como
antes. El flautista se alejó lentamente, lleno de tristeza, y
nunca más se volvió a saber de él.
44
ÍNDICE
Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible
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ÍNDICE
Fecha:	
Además de contestar yo a la entrevista, también contesta:
•	
•	
•	
•	
¿Vas solo/a la escuela cada mañana? Si no vas solo/a,
¿quién te acompaña?
¿Existen medios de transporte públicos que llegan hasta la escuela?
¿Cuáles?
¿Hay transporte escolar para llegar de tu casa a la escuela?
¿En qué medio de transporte vas tú a la escuela?
¿Cuál crees que es el medio de transporte más utilizado para ir a la escuela?
¿Por qué crees que este es el medio de transporte más utilizado?
¿En qué medio de transporte te gustaría ir a la escuela si pudieras elegir?
¿Quieres decir algo más?
ANEXO
Guión de la entrevista
Mi nombre:	
Diagnóstico
ATRÁS
45
ÍNDICE
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ANEXO
Tabla de datos
Andando
Coche
Autobús escolar
Autobús público
Bicicleta
Moto
Metro
Tren
Otro medio
Medio transporte Número de participantes que lo utilizan Ventajas de este medio Obstáculos de este medio
Diagnóstico
Rellena una tabla con los resultados. Esos resultados serán muy distintos según la
escuela y su contexto (ciudad – pueblo grande – pueblo pequeño – campo).
Según los datos de la tabla y las respuestas de las entrevistas, podemos
generar las siguientes conclusiones:
La mayoría de los/las estudiantes viene a la escuela en …
Pero también hay varios que vienen …
Indica todos los medios de transporte y el número de participantes que
tiene cada uno. Comenta por qué creen que esos medios son más utili-
zados.
También hemos visto que habría otros medios para venir a la escuela que
nadie de nuestra aula utiliza.
¿Cuáles son? Por ejemplo, el autobús núm.XX, en patinete, etc.
Además hay otros medios que pasan cerca de la escuela aunque habría
que caminar un poco:
¿Cuáles son?
ATRÁS
46
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ANEXO
Ficha de observación
Diagnóstico
Fecha:
SOSTENIBILIDAD MOVILIDAD
Curso:
Observa y responde cuántos niños/as llegan al colegio en coche. Si puedes cuenta
cuántos.
Observa el uso que se le da a la acera y a la puerta de la escuela. Apunta si hay
personas que hacen las siguientes acciones y cuántas veces:
Casi todos __
Muchos __
Pocos __
Muy pocos __
Correr por la acera __
Estar sentado en la acera __
Ir de la mano de un adulto __
Coches subidos en la acera __
De los que llegan en coche, ¿cuántos niños bajan de cada coche? De los niños/as que llegan en coche, ¿cómo bajan del coche?
1 niño/a de cada coche __
2 niños/as de cada coche __
Más de 3 niños/as de cada coche __
¿Cómo se comportan los coches?
Se paran en doble fila __
Aparcan correctamente __
Pitan __
Hacen cola __
Por el lado de la acera ___
Por el lado de la carretera __
Les ayuda un adulto __
Estudiantes:
Otras observaciones:
ATRÁS
47
ÍNDICE
Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible
Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
ANEXO
Rueda del transporte
Plan de acción
LENTO
INCÓMODO
SILENCIOSO
BARATO
SEGURO
MUY CONTAMINANTE
INDIVIDUAL
Adjetivos y características de transportes
ATRÁS
48
ÍNDICE
Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible
Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
Apunta:
¿Quién dispone de vehículo?
¿Vas solo o con hermanos/as?
¿Quién quiere viajar con compañía?
¿Cuántas plazas libres tiene el vehículo?
¿Cuántos niños/as necesitan elevador o silla de retención?
ANEXO
Plantilla de informaciones
Plan de acción
ATRÁS
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2014

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Trafikoa 2014 es_ud ep3-4_la ciudad de los niños y de las niñas_formaccio-ingurugela

  • 1. ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas
  • 2. 2 Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Ante todo, gracias por acercarte a este material didáctico que espero os sirva para educar a vuestros alumnos y a vuestras alumnas en temas de seguridad vial. Es vital tu aportación como docente en el trabajo pedagógico conjunto para que tam- bién estas generaciones que ahora acuden cada día a vuestras aulas se eduquen en seguridad vial, en los valores, los derechos y las obligaciones que conlleva la seguridad vial de nuestras calles y carreteras. Para que, al mismo tiempo, vayan adquiriendo hábitos seguros y responsables como viandantes, usua- rios de transportes públicos, acompañantes en vehículos privados y ciclistas principiantes. Es necesario que promovamos entre la población infantil una concien- cia de colectivo y que las y los más pequeños reflexionen sobre la movilidad ya sea como peatones, ciclistas o como usuarias y usuarios de otros medios de transporte públicos. Sin duda alguna, ese primer contacto va a ser fundamental para promover y potenciar una movili- dad segura y sostenible en nuestros pueblos y ciudades. Presentación Nuestras responsabilidades políticas y administrativas encuentran en vuestra aportación pedagógica un apoyo eficaz de primer orden en todo lo que promovemos para tratar de evitar accidentes y reducir las tasas de siniestralidad. Constituís un vía natural e importante, para educar a las nuevas generaciones en el debido respeto mutuo entre quienes compartimos como usuarias y usuarios, calles y aceras, auto- pistas y carreteras, bidegorris, medios de transporte públicos o priva- dos, individuales o colectivos, con el fin de favorecer, ahora y a futuro, una movilidad más segura, más amable y más responsable. Deseo y confío en que estas unidades didácticas diseñadas desde la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad para los diferen- tes ciclos educativos que impartís en Primaria y Secundaria te sirvan, os sirvan, de ayuda práctica para la labor pedagógica que realizáis cada día. Una labor pedagógica que no puedo más que agradecer. Estefanía Beltrán de Heredia Arróniz Consejera de Seguridad
  • 3. 3 Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Esta programación pretende reflexionar sobre el incremento del tráfico y la invasión de los automóviles en el espacio público de nuestras lo- calidades. El conjunto de actividades propone plantar una semilla para que las nuevas generaciones restituyan la ordenación de las ciudades en pro de los niños y de las niñas como viandantes, de las bicicletas y de los medios de transporte públicos. Introducción
  • 4. 4 Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Bibliografía, enlaces de interés o documentos relacionados con la actividad y su contenido. Documentos, materiales elaborados a lo largo de la actividad y conclusiones finales. Documentos necesarios para desarrollar la actividad. En algún caso los anexos son enlaces al Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Anexos: Resultado: Más información y recursos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: Aquí se detallan y profundizan las informaciones y conceptos necesarios para desarrollar correctamente la actividad propuesta. ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES: Desarrollo de la actividad propuesta con instrucciones para la persona formadora. Objetivos pedagógicos de la actividad.Objetivos: Título de la actividad • Áreas del currículum escolar: en este apartado se indican las áreas del currículum escolar más relacionadas. • Temas Agenda 21: se indican los temas de la Agenda 21 tratados en esta actividad. • Competencias de Movilidad Segura: se indica la competencia de la Guía de competencias de la Educación para la Movilidad Segura de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco. Título: La programación se estructura en actividades que se recogen en una ficha como esta:
  • 5. 5 Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Índice 06 06 09 09 12 14 17 19 19 21 24 26 29 31 34 36 EVALUACIÓN 1. Carteles y murales 2. Intercambio ANEXOS 37 37 39 40 SENSIBILIZACIÓN 1. El cuento con tres finales Anexo: El cuento con tres finales DIAGNÓSTICO 1. La entrevista Anexo: Guión de la entrevista Anexo: Tabla de datos 2. Investigación sobre cómo llegar a la escuela 3. La entrada a la escuela Anexo: Ficha de observación 4. Cartel de conclusiones del diagnóstico PLAN DE ACCIÓN 1. Rueda del transporte Anexo: Rueda del transporte 2. El transporte: aire y ruido 3. Nos vamos de excursión 4. Compartir coche (car sharing) Anexo: Plantilla de informaciones 5. Llegar a la escuela 6. De casa a la escuela me acompaña el ruido 7. El tiempo y nosotros 8. Taller de expertos
  • 6. 6 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas ÍNDICE SENSIBILIZACIÓN 1. El cuento con tres finales El cuento con tres finales Reflexionar sobre la invasión del espacio público por parte de los vehículos privados. Discutir sobre la necesidad de desplazarse, de tener vehículo propio y de compartir el espacio público con otras actividades. • Áreas del currículum escolar: Lenguas. • Temas Agenda 21: Ordenación sostenible de territorio - Transporte y movilidad sostenible. • Competencias de Movilidad Segura: Análisis del entorno. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: La infancia es en su gran mayoría urbana, esta carac- terística le debería reservar un espacio en las ciuda- des, pero sabemos que la distribución y los usos del espacio público no tienen en cuenta a los/las niños/as. Francesco Tonucci destaca que “las aceras, las calles y las plazas han adquirido cada vez más, funciones asociadas al automóvil y al comercio, quitándoselas a los ciudadanos. La ciudad ha renunciado a ser un espacio compartido y sistémico”. Para mejorar los entornos urbanos y convertirlos en más aptos para niños/as hay proyectos que compar- ten la idea de pensar la ciudad desde la perspectiva de la infancia. Estos proyectos proponen recuperar es- pacios sostenibles y seguros para los/las viandantes, para el juego, aumentar la seguridad vial, y mejorar la calidad de las ciudades reduciendo la congestión, la contaminación, el peligro de accidentes, etc.
  • 7. 7 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas SENSIBILIZACIÓN 1. El cuento con tres finales Desarrollo: La persona formadora lee el cuento en el aula en voz alta, sin leer los tres finales. Una vez leído, en pequeño grupo los/las estudiantes leen los tres finales posibles, escogen el final que más les guste y explican por qué lo eligieron. Entre todos y todas comentan su opinión respecto al cuento, y en detalle las sensaciones que les genera vivir en un entorno con tantos vehículos. La persona formadora anima a la reflexión planteando algunas preguntas. ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES: Los/las estudiantes pueden contestar en el pequeño grupo y compartir luego sus respuestas: • ¿Qué os pareció el cuento? • ¿Creéis que vuestra ciudad se parece a la del cuento? • ¿Cómo sería la ciudad si ellos pudierais decidir sobre la misma? • ¿Tendrían tantos vehículos? • ¿Cómo iríais de un sitio a otro? • ¿Cómo creéis que sería vuestra ciudad sin auto móviles? Anexos: - Cuento de Gianni Rodari: El flautista y los automóviles.
  • 8. 8 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas SENSIBILIZACIÓN 1. El cuento con tres finales Resultado: Más información y recursos: Más información sobre la ciudad de los niños: - http://www.lacittadeibambini.org/spagnolo/interna.htm - http://ciudadesamigas.org/ - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. El resultado final son unas conclusiones en relación a los aspectos siguientes: - Una buena ciudad es aquella en que los niños y las niñas pueden ir sin necesidad de personas adultas que los/las acompañen. - Una buena ciudad es aquella en la cual los espacios públicos están destinados principalmente a los pea- tones. - Una buena ciudad es aquella que tiene espacios para jugar. - Una buena ciudad es aquella que está limpia de humo, de ruido, de basuras, etc. - Una buena ciudad es aquella en la que se puede dar un agradable paseo por la acera. - …
  • 9. 9 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas DIAGNÓSTICO 1. La entrevista La entrevista Realizar una entrevista sobre el tipo de movilidad que utilizamos para ir de casa a la escuela. Analizar nuestra movilidad de casa a la escuela realizando gráficos. Identificar las ventajas y desventajas de cada tipo de movilidad. • Áreas del currículum escolar: Lenguas – Matemáticas - Conocimiento del medio natural, social y cultural. • Temas Agenda 21: La escuela y el pueblo - Transporte y movilidad sostenible. • Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Análisis del entorno. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: Según Ecologistas en Acción, la movilidad es el con- junto de desplazamientos, de personas y mercancías, que se producen en un entorno físico. Cuando habla- mos de movilidad urbana nos referimos a la totalidad de desplazamientos en la ciudad. Estos desplazamientos son realizados en diferentes medios o sistemas de transporte: coche, transporte público, andando, en bicicleta, etc. Para entender mejor este concepto, proponemos ana- lizar los desplazamientos de casa a la escuela, pues es una experiencia común y cotidiana para los/las estu- diantes. Además, practicaremos la técnica de la entre- vista mediante un cuestionario dirigido a familiares y/o personas que nos acompañan de casa a la escuela.
  • 10. 10 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas DIAGNÓSTICO 1. La entrevista Desarrollo: Cada estudiante realizará una entrevista (se adjunta un modelo en anexo), conjuntamente a aquellas personas de su entorno con quien habitualmente realiza el cami- no de casa a la escuela (madre, padre, abuelo/a, etc.). El/La estudiante tomará nota de las respuestas y ex- pondrá también su opinión. Una vez en el aula se compararán las respuestas, pri- mero en grupos pequeños, y después entre todos. La persona formadora realizará una tabla en la pizarra o en un papelógrafo, con los datos principales, y propon- drá a sus alumnos/as las conclusiones (se adjunta tabla orientativa con preguntas y posibles conclusiones). Una vez se hayan comentado los datos y las conclusio- nes, cada pequeño grupo escogerá una información y creará uno o varios gráficos en carteles DINA-3 o papel de papelógrafo. Por ejemplo, pueden elaborar un gráfico ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES: de barras con la utilización de cada medio de transporte (nº de estudiantes que lo utilizan para llegar a la escuela). La persona formadora elaborará las conclusiones con los/las estudiantes realizando las siguientes preguntas: • Con relación a la sostenibilidad, ¿Crees que tu movi- lidad genera problemas ambientales? En caso afirmativo, ¿Cuáles son? • Con relación a la seguridad, ¿Tu movilidad es segura? ¿Cuál es el medio más seguro para venir a la escuela? • Analizados nuestros desplazamientos de casa a la es- cuela, ¿Podemos finalmente hacer algunas propuestas de mejora? ¿Qué acciones se te ocurren para reducir o eliminar las problemáticas ambientales y de seguridad? Los/las estudiantes elaborarán una lista con propues- tas de mejora y acciones, aunque parezcan inviables. Anexos: - Guión de la entrevista. - Tabla de datos.
  • 11. 11 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas DIAGNÓSTICO 1. La entrevista Resultado: Más información y recursos: - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. - Tabla comparativa por cada aula. - Conclusiones finales: En caso de que la mayoría de estudiantes lleguen a la escuela en coche, esto supone problemáticas am- bientales y de seguridad vial: - Contaminación del aire (atmosférica) por emisión de CO2. - Contaminación por ruido (acústica). - Invasión del espacio público por los coches. - Atropellos y otros accidentes de tráfico. - Atascos, por los que se hace difícil circular a los ser- vicios de emergencias.
  • 12. 12 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas DIAGNÓSTICO 2. Investigación sobre cómo llegar a la escuela Investigación sobre cómo llegar a la escuela Analizar alternativas a nuestros desplazamientos de casa a la escuela. Poner en práctica técnicas de investigación. • Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural. • Temas Agenda 21: La escuela y el pueblo - Transporte y movilidad sostenible. • Competencias de Movilidad Segura: Adaptación y flexibilidad. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: El camino escolar es el trayecto que los/las estudiantes recorren de casa a la escuela y de la escuela a casa caminando. El proyecto de camino escolar acompaña el recorrido promocionando la autonomía de las niñas y de los niños. Este proyecto cuenta generalmente con la implicación del barrio, los comerciantes, policías, centros escola- res y demás agentes socializadores que puedan existir por el camino. En esta actividad es cada estudiante quien se plantea modificar sus hábitos de desplazamiento y busca al- ternativas más seguras y sostenibles, especialmente si llega a la escuela en vehículo privado.
  • 13. 13 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas DIAGNÓSTICO 2. Investigación sobre cómo llegar a la escuela Desarrollo: Cada estudiante investiga cómo llegar a la escuela con un medio de transporte alternativo, por ejemplo, en caso de ir habitualmente en coche, plantearse ir en autobús (aunque sea una parte del recorrido). Si hay estudiantes que viven muy cerca, pueden trabajar con- juntamente siempre que sea en pequeño grupo. Tam- bién se pueden dividir por barrios o por calles. Para realizar esta investigación deberán preguntar en casa, especialmente a las personas que les suelen acompañar en este trayecto. En el aula realizarán un croquis, donde señalizarán la escuela, su casa y algunos elementos importantes (se- ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES: ñales, rotondas o equipamientos conocidos como una plaza, un banco, etc.) y su trayecto habitual. También se puede utilizar un mapa de la población. En ese croquis o mapa marcaremos también si existe transporte público, indicando los que hay en la zona de la escuela y las paradas cercanas. Cuando el croquis esté dibujado, los/las estudiantes escogerán un color diferente y llamativo para marcar su recorrido habitual y una posible ruta alternativa. Anexos: -- Más información y recursos: Mapa de la ciudad o del barrio donde se ubica la escuela. - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Resultado: Croquis o mapa con alternativas de desplazamiento
  • 14. 14 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas DIAGNÓSTICO 3. La entrada a la escuela La entrada a la escuela Observar la entrada a la escuela. Reflexionar sobre nuestros hábitos de desplazamientos. Analizar las problemáticas de seguridad y sostenibilidad que se observan en la entrada de la escuela. • Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultura. • Temas Agenda 21: La escuela y el pueblo - Transporte y movilidad sostenible. • Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Análisis del entorno. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: Con frecuencia, la entrada y la salida de la escuela pueden plantear situaciones de riesgo vial. Se trata de un buen escenario para observar nuestros hábitos de desplazamiento. Los atropellos constituyen una parte importante y pre- ocupante de las estadísticas de accidentes de tráfico. Según el Informe Monográfico de Tráfico del Gobierno Vasco de 2012: - 19 de cada 100 personas fallecidas en accidentes de tráfico en el País Vasco son peatones atropellados cuando caminan o cruzan calles y carreteras. - Durante el año 2012 fallecieron 11 viandantes y 90 personas resultaron heridas graves. - En casi la mitad de los atropellos mortales el peatón usaba o cruzaba la calle o la calzada de forma inade- cuada. Es urgente actuar sobre hábitos y comportamientos de peatones para evitar los atropellos.
  • 15. 15 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas DIAGNÓSTICO 3. La entrada a la escuela Desarrollo: En pequeños grupos (2 o 3 estudiantes) realizaremos una observación en la entrada a la escuela. Pediremos a los/las estudiantes que lleguen unos minutos antes de lo habitual y que observen tomando nota en la ficha de observación (se adjunta ficha de observación en anexo). Esta ficha tiene dos partes: una relacionada con la sos- tenibilidad y otra con la movilidad segura. En el aula comentaremos los resultados de la observa- ción de los grupos y se realizarán varios de los siguien- tes ejercicios: MOVILIDAD SEGURA: • ¿Qué os ha parecido la entrada a la escuela, es un momento tranquilo o ajetreado? Simular en el aula cómo es habitualmente la entrada a la escuela y cómo lo sería de manera tranquila. • ¿Qué os ha parecido la manera de bajar de los co- ches, segura o insegura? Simular con cuatro sillas cómo debemos bajar del coche. ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES: MOVILIDAD SOSTENIBLE: • Calcular cuántos coches llegaron a la entrada de la escuela con estudiantes y multiplicar por las emisiones de CO2. ¿Cuánto CO2 hemos emitido a la atmósfera para entrar a la escuela? • ¿Cuántos estudiantes compartían coche? • Si restas cuántas personas de tu clase llegaron en coche, ¿cuántas llegaron andando? Los datos recogidos se pueden resumir en carteles.
  • 16. 16 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Anexos: Más información y recursos: Mapa de la ciudad o del barrio donde se ubica la escuela. - Informe monográfico de Tráfico. Nº 2 ACCIDENTES DE PEATONES EN LAS CARRETERAS Y CALLES DEL PAÍS VASCO. 2013. - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Resultado: Datos sobre los desplazamientos en la entrada de la escuela, que luego podrán ser utilizados en los ejercicios de conclusiones y en carteles de evaluación. DIAGNÓSTICO 3. La entrada a la escuela - Ficha de observación.
  • 17. 17 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas DIAGNÓSTICO 4. Cartel de conclusiones del diagnóstico Cartel de conclusiones del diagnóstico Recoger propuestas para realizar desplazamientos más sostenibles, seguros y saludables. Priorizar las propuestas que consideren más urgentes y más viables. • Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural - Educación artística. • Temas Agenda 21: La escuela y el pueblo - Transporte y movilidad sostenible. • Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Análisis del entorno. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: Esta es una actividad de resumen y cierre del diagnósti- co. La participación es la metodología que proponemos, por eso en esta actividad se generará conjuntamente una lista de acciones y se votará para priorizarlas. El sistema de votación y priorización supone una implica- ción y cierto compromiso por parte de cada estudiante. Teniendo en cuenta las problemáticas, los datos traba- jados en gráficos, y las listas de propuestas identifica- das en las actividades anteriores, los/las estudiantes, en grupos pequeños, recogerán en cartulinas o pa- peles adhesivos las propuestas que supongan mayor sostenibilidad, seguridad y salud. ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES: Cada equipo pegará sus propuestas en un poster, car- tel DIN-A3 o en la pizarra, y las explicará brevemente. Una vez comentadas todas las propuestas, se agru- parán las repetidas o muy parecidas. Tras unos segundos de reflexión, cada estudiante se aproximará con un rotulador o pegatina pequeña al
  • 18. 18 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas DIAGNÓSTICO 4. Cartel de conclusiones del diagnóstico Anexos: -- Más información y recursos: - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Resultado: Cartel de resumen con las propuestas de mejora y la priorización. Desarrollo: cartel, y marcará con una raya las dos propuestas que considere más urgentes y viables (es decir, aquellas que podemos poner en marcha ya). Una vez hayan finalizado, la persona formadora con- tará y remarcará las tres o cuatro propuestas más vo- tadas.
  • 19. 19 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 1. La rueda del transporte La rueda del transporte Obtener una visión global de los diferentes medios de transporte. Identificar las características principales de cada medio de transporte. • Áreas del currículum escolar: Lenguas. • Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible. • Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Análisis del entorno. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: Las características de los medios de transporte nos aportan mucha información sobre la sostenibilidad y la seguridad de nuestros desplazamientos. Es importante relacionar correctamente cada medio de transporte con sus características. Se propone una lluvia de ideas sobre los medios de transporte que conocen así como la utilidad de cada uno de ellos. La persona formadora puede realizar un mapa conceptual en la pizarra. Una vez identificados, se seleccionan los más utiliza- dos (por ejemplo, vale la pena incorporar el patinete si ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES: realmente lo utilizan para desplazarse) y se dibujan en una rueda, similar a la que se adjunta en anexo. Individualmente o en parejas completan la tabla de ad- jetivos del anexo añadiendo antónimos y otros adjeti- vos o características que se puedan relacionar con los medios de transporte.
  • 20. 20 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 1. La rueda del transporte Anexos: - Rueda del transporte. Más información y recursos: - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Resultado: Rueda del transporte con adjetivos por cada medio de transporte Desarrollo: Una vez completada la tabla de adjetivos, recortan las palabras y las colocan en la rueda según consideren que se corresponden a cada medio. Una vez colocadas, pueden hacer nuevas palabras o repetir algunas de las anteriores para completar las ca- racterísticas de cada transporte. Se comenta en gran grupo y se debaten las dudas o las diferencias entre las ruedas de transporte elaboradas.
  • 21. 21 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 2. El transporte: aire y ruido El transporte: aire y ruido Analizar los aspectos más relevantes de la contaminación acústica y atmosférica. Reflexionar sobre cómo reducir el uso del automóvil. • Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural. • Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible - Contaminación acústica y atmosférica. • Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: La contaminación atmosférica en la Comunidad Autó- noma del País Vasco ha sido importante durante años debido a la concentración en algunas zonas no solo de las industrias, sino también de la población, lo que im- plica la existencia de emisiones importantes derivadas de las calefacciones o el tráfico de vehículos a motor. A menudo desconocemos la relación entre determina- dos medios de transporte y su capacidad contaminante, sea de manera atmosférica y/o acústica. Es cierto que un autobús contamina más que un coche, pero trans- porta a muchas más personas, por lo que las emisiones de ese medio por pasajero son en realidad menores. Las consecuencias de la contaminación atmosférica son, entre otras, las siguientes: - Reduce la capacidad de la sangre para transportar oxígeno, por lo que tiene efectos cardiovasculares ne- gativos y del comportamiento. - Irrita las membranas mucosas y puede causar proble- mas respiratorios, agravados por el efecto invernadero. Las consecuencias de la contaminación acústica son, entre otras, las siguientes: - Efectos fisiológicos (deterioro de la audición). - Efectos psicológicos (irritabilidad, interferencias en la comunicación, así como problemas para descansar y conciliar el sueño).
  • 22. 22 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas En pequeños grupos contestarán a las siguientes pre- guntas. Si es necesario podrán consultar internet u otras fuentes de información. • El humo que emiten los vehículos contamina el aire. ¿Qué crees que contamina más, el coche, el autobús o el tren? ¿Por qué? • Esta contaminación puede tener graves consecuen- cias pero… ¿Crees que además puede afectar a los seres vivos de la tierra? ¿De qué manera afecta a las personas? ¿Y a las plantas? ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES: • Por nuestras calles y carreteras circulan muchos ti- pos de vehículos (coches, motos, autobuses, camio- nes, tractores…). ¿Crees que el ruido del tráfico mo- lesta a las personas y animales que viven cerca de las carreteras? ¿Cómo crees que afecta el ruido del tráfico a las personas? ¿Y a ti en particular? • Si los vehículos son tan perjudiciales para el planeta y para nuestra salud… ¿Se te ocurre algún consejo para reducir el uso del automóvil? En pequeños grupos escribid una lista de consejos y acciones que reduzcan el uso del automóvil y por con- secuencia los efectos contaminantes. PLAN DE ACCIÓN 2. El transporte: aire y ruido Anexos: -- Desarrollo:
  • 23. 23 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Más información y recursos: - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Resultado: Lista de consejos para reducir el uso del automóvil. La persona formadora puede completar la lista con algu- nas ideas: - Siempre que te sea posible vete a pie, o en bicicleta, o en transporte público. - Compra en tu barrio siempre que puedas. PLAN DE ACCIÓN 2. El transporte: aire y ruido - Si vives lejos de la escuela comparte el coche donde vayas a ir con tus compañeros y compañeras o utiliza el autobús, tren, etc. - Cuando vayas a la playa en verano, hazlo en autobús y no en coche.
  • 24. 24 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 3. Nos vamos de excursión Nos vamos de excursión Preparar una excursión utilizando el transporte público. Realizar una previsión de ruta teniendo en cuenta lo aspectos logísticos y económicos. • Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural. • Temas Agenda 21: Transporte y movilidad - Economía. • Competencias de Movilidad Segura: Análisis del entorno. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: La distancia que estamos dispuestos a recorrer para realizar nuestras tareas y/o satisfacer nuestras necesi- dades es cada día mayor. Pero no siempre calculamos los costes de estos desplazamientos en térmicos eco- nómicos, ambientales y de tiempo. En esta actividad se propone un análisis integral de los costes más relevantes de nuestros desplazamientos. La persona formadora informará del lugar que vamos a visitar. Formamos grupos (con nombre de grupo y capitán). Cada grupo deberá encontrar cómo llegar a este lugar en transporte público, y comentarán las alternativas encon- tradas. Se otorgará un punto al grupo más rápido, y me- ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES: dio punto a los grupos que hayan propuesto alternativas. Algunas preguntas orientativas son las siguientes: •¿Qué transporte público hay para llegar al lugar de la visita? • ¿Lo habéis utilizado alguna vez? ¿Para qué?
  • 25. 25 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 3. Nos vamos de excursión Anexos: -- Más información y recursos: - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Resultado: Planificación de la excursión. Desarrollo: La persona formadora otorgará medio punto para los grupos con integrantes que hayan utilizado esa ruta en transporte público alguna vez. El siguiente paso es que los grupos se informen sobre el precio de la ruta, y se dará un punto a aquellos gru- pos que presentan la forma más económica de realizar el trayecto. • ¿El precio os parece adecuado o caro? Cada grupo discutirá unos minutos y planteará qué problemas pueden surgir (coste económico, contami- nación atmosférica, distancia, horarios, seguridad…). La persona formadora repartirá medio punto a aquellos que identifiquen los principales problemas. Cada grupo tendrá un plano o mapa donde definir el itinerario y un papel con una lista de las cosas necesa- rias (botiquín, balón…). También repartirá medio punto a aquellos grupos que confeccionen una buena lista. Se hará el recuento y se aplaudirá al grupo que mejor haya realizado la planificación de la excursión.
  • 26. 26 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 4. Compartir coche (car sharing) Compartir coche (car sharing) Aprender a gestionar un servicio de car sharing. Conocer las ventajas el transporte colectivo y compartido. • Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural. • Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible - Economía. • Competencias de Movilidad Segura: Adaptación y flexibilidad. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: Hace años que se debate sobre la insostenibilidad de utilizar un coche para una sola persona. A raíz de este debate hay buenas prácticas para compartir coche, como carriles reservados para vehículos con más de dos ocupantes, descuentos en peajes, y webs que po- nen de acuerdo personas para que compartan sus ve- hículos siempre que el destino sea el mismo o al menos compatible entre todos los ocupantes. Los/las estudiantes deben comparar sus recorridos para llegar a la escuela, es probable que haya partes del recorrido que sean comunes. La persona formadora introducirá el concepto del car sharing, y los/las estudiantes deberán crear un siste- ma para compartir coche. ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES: El primer paso es agruparse según el recorrido que realizan (juntaremos aquellos estudiantes que compar- ten más del 50% del recorrido). Cada grupo identificará en una plantilla (adjunta en anexo) ciertas informaciones (quién dispone de coche, quién quiere viajar en compañía, etc.).
  • 27. 27 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Anexos: Una vez identificados los coches y las personas que se desplazan, debemos ponernos de acuerdo en el pre- cio, pues quien pone a disposición el coche tiene unos gastos de combustible y desgaste, o bien establecer un sistema de turnos semanales. La persona formadora recordará a los/las estudiantes que para realizar este ejercicio, se deben respetar las normas referentes al número de personas y plazas del vehículo y la necesidad de utilizar los correspondientes sistemas de retención infantil. Una vez esté todo preparado, podemos extraer algunas conclusiones: • ¿Cuántos de nosotros podrá beneficiarse del car sha- ring? • ¿Cómo prefieres desplazarte, solo o acompañado? • ¿Crees que se ahorra dinero, combustible y emisio- nes de CO2 con el car sharing? • ¿Qué ventajas e inconvenientes identificas en el uso compartido del coche? PLAN DE ACCIÓN 4. Compartir coche (car sharing) Desarrollo: - Plantilla informaciones.
  • 28. 28 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 4. Compartir coche (car sharing) Más información y recursos: Resultado: Proyecto de compartir coche. Conclusiones finales: - La importancia de compartir como valor de la colec- tividad. - Viajar en coche, sobre todo en invierno, puede ser cómodo, y el uso compartido puede hacerlo también sostenible. - Compartir coche. - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. - La sostenibilidad por compartir coche se relaciona con el ahorro económico y ahorro energético. - El principal inconveniente puede ser el aumento de tiempo del desplazamiento, y el compromiso de cum- plimiento de horarios y recorridos. - Una gran ventaja es poder compartir más tiempo con amigos/as.
  • 29. 29 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 5. Llegar a la escuela Llegar a la escuela Probar una alternativa para llegar a la escuela. Analizar los indicadores económicos, ambientales y de seguridad, comparando su ruta habitual y la alternativa escogida. • Áreas del currículum escolar: Matemáticas. • Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible. • Competencias de Movilidad Segura: Adaptación y flexibilidad. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: A partir de las conclusiones del diagnóstico y la acti- vidad de investigación sobre cómo llegar a la escuela de manera alternativa, la persona formadora propone como actividad del plan de acción: realizar durante un día un recorrido alternativo o el uso de un medio de transporte no habitual para llegar a la escuela. En el aula se comentará la experiencia: • ¿Qué te ha parecido el nuevo medio de transporte? • ¿Cómo te has sentido? • ¿Qué medio de transporte prefieres, el habitual o el alternativo? Cada estudiante debe escoger un itinerario alterna- tivo y un medio de transporte diferente (si venía an- dando puede probar a venir en bicicleta acompañado por una persona adulta), tal vez para ir más seguro/a deberá modificar su itinerario habitual. ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
  • 30. 30 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Y se calculan varios indicadores (económicos, emisio- nes contaminantes, horarios, etc.) del medio de trans- porte habitual en comparación con el alternativo. A partir de los datos calculados, cada estudiante de- berá reflexionar sobre las siguientes cuestiones: • ¿Consideras que tu ruta y medio de transporte al- ternativo ayuda a solucionar las problemáticas am- bientales y de seguridad? • ¿O por lo contrario incrementan el problema? La persona formadora puede agregar los datos que cada estudiante trabaja y proponer la elaboración de carteles resumen. PLAN DE ACCIÓN 5. Llegar a la escuela Desarrollo: Anexos: -- Más información y recursos: - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Resultado: Carteles con comparativas de medios y rutas alternativas
  • 31. 31 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 6. De casa a la escuela me acompaña el ruido De casa a la escuela me acompaña el ruido Experimentar la dificultad de mantener la atención en ambientes ruidosos. Valorar la importancia de la atención en situaciones de movilidad. Proponer medidas para la reducción de la contaminación acústica. • Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural. • Temas Agenda 21: Contaminación acústica. • Competencias de Movilidad Segura: Atención - Análisis del entorno. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: Las consecuencias de la contaminación acústica son, entre otras, las siguientes: - Efectos fisiológicos (deterioro de la audición). - Efectos psicológicos (irritabilidad, interferencias en la comunicación, así como problemas para descansar y conciliar el sueño). por la persona formadora y dos ayudantes, que se es- cogerán entre los/las estudiantes antes de empezar. Los estímulos serán ruidos producidos con el cuerpo (pies, manos), con objetos (bastoncillos, bolis) o con lo que se le pueda ocurrir, pero sin utilizar la voz. Los rui- dos se producen para molestar a los/las participantes La persona formadora propone un experimento a los/ las estudiantes, que consiste en seguir simples instruc- ciones mientras existe interferencias (ruido). Los/las estudiantes caminan en círculo hacia el mismo lado, obedeciendo a unos estímulos proporcionados ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
  • 32. 32 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas que siguen las instrucciones de la persona formadora. En una primera fase, la persona formadora indica las instrucciones y ni ella ni los ayudantes hacen ruido. En una segunda fase solo hará ruido uno de los ayu- dantes. En una tercera fase los dos ayudantes producirán ruidos. Y luego se vuelve a empezar por la primera fase de silencio. La persona formadora marcará el cambio de fase con un gesto. La persona formadora dará las siguientes instrucciones de forma aleatoria y en voz normal: 1. “Cambio de sentido”: si giraban hacia la derecha, de- berán hacerlo a la izquierda o viceversa; 2. “Saltar”: un salto y seguir andando. 3. “Atención”: indica que deben hacer 3 pasos muy lentos. La persona formadora destina un tiempo para experi- mentar y acostumbrarse a las instrucciones. Asimismo, se pueden dar consignas falsas, por ejem- plo, puede gritar la palabra “pelota” y ver si los/las par- ticipantes se confunden. Cuando la persona formadora considere oportuno, fi- nalizará el experimento, los/las estudiantes tomarán asiento y se lanzarán las siguientes preguntas: • ¿Qué dificultades habéis tenido? • ¿Cuándo os ha resultado más fácil seguir las instruc- ciones? • ¿Os habéis equivocado en alguna ocasión? ¿Cuántas? • ¿Las instrucciones se escuchaban bien? • ¿Cómo podemos relacionar esta experiencia con ir por la calle? • ¿A qué elementos debemos prestar mucha atención cuando vamos por la calle? PLAN DE ACCIÓN 6. De casa a la escuela me acompaña el ruido Desarrollo:
  • 33. 33 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Anexos: - Actividad 1: ¡Qué lío, cuánto ruido! – Área Segura: Actividades de Conocimiento del medio natural, social y cultural, y movilidad segura. Más información y recursos: - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Resultado: Lista de medidas que podemos aplicar para disminuir los niveles de ruido. Y conclusiones finales: - Las calles de nuestras ciudades han sido invadidas por los coches, las motos, los autobuses, etc. - Los peatones conviven en su movilidad con ruido continuo. PLAN DE ACCIÓN 6. De casa a la escuela me acompaña el ruido Desarrollo: MOVILIDAD SOSTENIBLE: La persona formadora introduce la idea de que el ruido es contaminación, contaminación acústica. • ¿Qué repercusiones creéis que tiene el ruido sobre los/las niños/as? • ¿Consideráis que es bueno para vuestra salud? • ¿Qué medidas podemos aplicar para disminuir los ni- veles de ruido? Crear una lista de medidas, por ejemplo: - Ir a comprar a las tiendas cercanas sin coche. - Utilizar asfaltos más silenciosos. - Bajar el volumen de la música y la televisión en casa y en las tiendas. - Hablar en voz más baja, no chillar por la calle. - Evitar tocar el claxon en la ciudad. - El ruido excesivo es perjudicial para la salud, y produ- ce continuamente distracciones que pueden generar comportamientos peligrosos. - Pedimos ciudades más tranquilas y más zonas pea- tonales.
  • 34. 34 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 7. El tiempo y nosotros El tiempo y nosotros Reflexionar sobre el cambio climático y sus consecuencias en nuestros comportamientos cotidianos. Ser consciente de la necesidad de adaptar los comportamientos viales a la situación meteorológica. • Áreas del currículum escolar: Conocimiento del medio natural, social y cultural. • Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible - La escuela y el pueblo. • Competencias de Movilidad Segura: Análisis del entorno. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: El cambio climático es una realidad, y no solo afecta en el deshielo de los polos, también afecta en nuestro día a día. • ¿Qué situaciones de tiempo meteorológico extremo habéis vivido? ¿Qué pasó? ¿Cómo os sentíais? ¿Cómo afectó a vuestro día? • ¿Qué podemos hacer nosotros para evitar el cambio climático? La persona formadora inicia una lluvia de ideas pregun- tando: ¿Qué se os pasa por la cabeza si yo digo “Cam- bio Climático”? La persona formadora introduce el concepto de cambio climático y sigue con las preguntas: • ¿Creéis que nos afecta el cambio climático? En caso afirmativo, ¿Cómo? ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES:
  • 35. 35 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 7. El tiempo y nosotros Desarrollo: En grupos reducidos los/las estudiantes realizan dos listas: una para trabajar el cambio climático a largo pla- zo, con acciones para evitarlo o reducir sus efectos, y una segunda lista con recomendaciones y medidas de prevención en caso de clima extremo o fenómenos meteorológicos poco comunes. Una vez realizadas las listas, la persona formadora orga- niza de nuevo a los/las estudiantes en grupos de trabajo. Cada grupo tiene una serie de imágenes que caracte- rizan el tiempo atmosférico y sus diferentes elementos: brisa, temporal, huracán, nieve, lluvia, niebla, sol, etc. (ver anexo) Cada grupo nombra el fenómeno atmosférico represen- tado y explica cómo influye en sus actividades cotidianas: • ¿Cómo nos vestimos? • ¿Qué actividades podemos o no podemos realizar? Por ejemplo, cuando hace sol vamos a la playa. • ¿Qué hacemos ante este tiempo? Por ejemplo usa- mos paraguas, nos ponemos crema solar, etc. La persona formadora anima a poner en común las di- ferentes aportaciones, compararlas y discutir sobre los efectos del clima en nuestras conductas. Asimismo,, en la discusión introduce en cada imagen las preguntas siguientes: • ¿Cómo afecta a los conductores? Por ejemplo, cuan- do hay nieve deben poner cadenas. • ¿Cómo afecta a los peatones? Por ejemplo, si llueve no pasean por la calle. El grupo reflexiona sobre la necesidad de adaptarnos a los fenómenos atmosféricos en nuestra vida cotidiana, especialmente en las situaciones de movilidad. Anexos: - Actividad 8: El tiempo y nosotros – Área Segura: Actividades de Conocimiento del medio natural, social y cultural, y movilidad segura. Más información y recursos: - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Resultado: Lista con acciones para evitar el cambio climático o reducir sus efectos Lista de recomendaciones y medidas en caso de clima extremo.
  • 36. 36 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas PLAN DE ACCIÓN 8. Taller de expertos El taller de expertos consiste en destinar 3 o 6 horas a un experto que profundice en algunos de los temas de movilidad segura. Estos expertos pueden ser policías locales, monitores de movilidad segura que plantearán sesiones prácticas y amenas, similares a las programa- ciones adjuntas.
  • 37. 37 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas EVALUACIÓN 1. Carteles y murales Carteles y murales Evaluar el impacto de la programación. • Áreas del currículum escolar: Educación artística. • Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible. • Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Atención - Adaptación y flexibilidad - Análisis del entorno. Título: Objetivos: Desarrollo: INFORMACIONES Y CONCEPTOS INTRODUCTORIOS PARA LA PERSONA FORMADORA: Con los carteles creados en esta actividad de evalua- ción se comparan con los carteles y listas iniciales de diagnóstico. Los/las estudiantes elaboran carteles con dibujos, fo- tografías, los mapas y los datos utilizados durante la programación. Por grupos reducidos se realizan carteles y murales: - Cartel con propuestas para reducir el uso del vehículo privado para llegar a la escuela ACTIVIDADES PARA LOS/LAS ESTUDIANTES: - Cartel con recomendaciones para los peatones, en especial al entrar y salir de la escuela - Cartel con recomendaciones para los pasajeros de vehículos privados, especialmente de uso de retención infantil y de bajar y subir al vehículo - Cómo sería la ciudad de los niños y de las niñas
  • 38. 38 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas EVALUACIÓN 1. Carteles y murales Anexos: -- Más información y recursos: - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Resultado: Carteles y murales con acciones y buenas prácticas.
  • 39. 39 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas EVALUACIÓN 2. Intercambio Evaluar el impacto de la programación. • Áreas del currículum escolar: Lenguas. • Temas Agenda 21: Transporte y movilidad sostenible. • Competencias de Movilidad Segura: Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo - Atención - Adaptación y flexibilidad - Análisis del entorno. Título: Objetivos: Desarrollo: Te recomendamos que realices acciones de intercam- bio y difusión del trabajo que has realizado con tu clase. Te proponemos algunas ideas: - Exponer los carteles y murales producidos en el cen- tro educativo. - Ponte en contacto con los maestros/as de las otras aulas de tercero y cuarto del mismo centro y compara las conclusiones. Anexos: -- Más información y recursos: - Catálogo de Recursos de la Dirección de Tráfico. Resultado: Reuniones y encuentros con otros miembros de la comunidad educativa y del municipio. - Intercambia las conclusiones con otras aulas de otras escuelas que han hecho el mismo eje. - Haz llegar las conclusiones al Ayuntamiento. - Haz difusión de las conclusiones a los padres y las madres.
  • 40. 40 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas ÍNDICEATRÁS El flautista y los automóviles de Gianni Rodari Había una vez un flautista mágico. Es una vieja historia, todos la conocen. Habla de una ciudad invadida por los ratones y de un jovenzuelo que, con su flauta en- cantada, llevó a todos los ratones a que se ahogaran en el río. Como el alcalde no quiso pagarle, volvió a hacer sonar la flauta y se llevó a todos los niños de la ciudad. Esta historia también trata de un flautista: a lo mejor es el mismo o a lo mejor no. Esta vez es una ciudad invadida por los automóviles. Los había en las calles, en las aceras, en las plazas, dentro de los portales. Los automóviles estaban por todas partes: pequeños como cajitas, largos como buques, con remolque, con caravana. Había automó- viles, tranvías, camiones, furgonetas. Había tantos que les costaba trabajo moverse, se golpeaban, estropeán- dose el guardabarros, rompiéndose el parachoques, arrancándose los motores. Y llegaron a ser tantos que no les quedaba sitio para moverse y se quedaron quietos. Así que la gente tenía que ir andando. Pero no resultaba fácil, con los coches que ocupaban todo el sitio disponible. Había que rodearlos, pasarlos por encima, pasarlos por debajo. Y desde por la mañana hasta por la noche se oía: —¡Ay! Era un peatón que se había golpeado contra un capó. —¡Ay! ¡ Uy! Estos eran dos peatones que se habían topado arras- trándose bajo un camión. Como es lógico, la gente estaba completamente furiosa. —¡Ya está bien! —¡Hay que hacer algo! —¿Por qué el alcalde no piensa en ello? El alcalde oía aquellas protestas y refunfuñaba: —Por pensar, pienso. Pienso en ello día y noche. Le he dado vueltas incluso todo el día de Navidad. Lo que pasa es que no se me ocurre nada. No sé qué hacer, qué decir, ni de qué árbol ahorcarme. Y mi cabeza no es más dura que la de los demás. Mirad qué blandura. Un día se presentó en la Alcaldía un extraño joven. Llevaba una chaqueta de piel de cordero, abarcas en los pies, una gorra cónica con una enorme cinta. Bue- no, que parecía un gaitero. Pero un gaitero sin gaita. Cuando pidió ser recibido por el alcalde, la guardia le contestó secamente: —Déjale tranquilo, no tiene ganas de oir serenatas. —Pero no tengo la gaita. ANEXO El cuento con tres finales Sensibilización
  • 41. 41 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas —¿Y no quieres nada más? —Nada más. —Entonces, chócala. Prometido. ¿Cuando empiezas? —Inmediatamente, señor alcalde. —Venga, no pierdas un minuto... El extraño joven no perdió ni siquiera un segundo. Se metió una mano en el bolsillo y sacó una pequeña flau- ta, tallada en una rama de morera. Y para colmo, allí, en la oficina del alcalde, empezó a tocar una extraña melodía. Y salió tocando de la alcaldía, atravesó la pla- za, se dirigió al río... Al cabo de un momento... —¡Mirad! ¿Qué hace aquel coche? ¡Se ha puesto en marcha solo! —¡Y aquel también! —¡Eh! ¡ Si aquél es el mío! ¿ Quién me está robando el coche? ¡Al ladrón! ¡Al ladrón! —¿Pero no ve que no hay ningún ladrón? Todos los automóviles se han puesto en marcha... —Cogen velocidad... Corren... —¿Dónde irán? —¡Mi coche! ¡Para, para! ¡Quiero mi coche! Los coches corrían desde todos los puntos de la ciu- dad, con un inaudito estruendo de motores, tubos de escape, bocinazos, sirenas, claxon... Corrían, corrían solos. Pero si prestaban atención, habrían oído bajo el es- truendo, aún más fuerte, más resistente que él, el sil- bido sutil de la flauta y su extraña, extraña melodía... —Aún peor. Si ni siquiera tienes una gaita ¿por qué te va a recibir el alcalde? —Dígale que sé cómo liberar a la ciudad de los auto- móviles. —¿Cómo? ¿Cómo? Oye, lárgate, que aquí no se tra- gan ciertas bromas. —Anúncieme al alcalde, le aseguro que no se arre- pentirá... Insistió tanto que el guardia tuvo que acompañarle ante el alcalde. —Buenos días, señor alcalde. —Sí, resulta fácil decir buenos días. Para mí solamente será un buen día aquel en el que... —...¿la ciudad quede libre de automóviles? Yo sé la manera. —¿Tú? ¿Y quién te ha enseñado? ¿Una cabra? —No importa quién me lo ha enseñado. No pierde nada por dejarme que lo intente. Y si me promete una cosa antes de mañana ya no tendrá más quebraderos de cabeza. —Vamos a ver, ¿qué es lo que tengo que prometerte? —Que a partir de mañana los niños podrán jugar siem- pre en la plaza mayor, y que dispondrán de carruseles, columpios, toboganes, pelotas y cometas. —¿En la plaza mayor? —En la plaza mayor. El cuento con tres finales
  • 42. 42 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Los automóviles corrían hacia el río. El flautista, sin dejar nunca de tocar, les esperaba en el puente. Cuando llegó el primer coche —que por casua- lidad era precisamente el del alcalde— cambió un poco la melodía, añadiendo una nota más alta. Como si se tra- tara de una señal, el puente se derrumbó y el automóvil se zambulló en el río y la corriente lo llevó lejos. Y cayó el segundo, y también el tercero, y todos los automóviles, uno tras otro, de dos en dos, arracimados, se hundían con un último rugido del motor, un estertor de la bocina, y la corriente los arrastraba. Los niños, triunfantes, descendían con sus pelotas por las calles de las que habían desaparecido los automóvi- les, las niñas con las muñecas en sus cochecitos desen- terraban triciclos y bicicletas, las amas de cría paseaban sonriendo. Pero la gente se echaba las manos a la cabeza, telefo- neaba a los bomberos, protestaba a los guardias urba- nos. —¿Y dejan hacer a ese loco? Pero deténganlo, caramba, hagan callar a ese maldito flautista. —Sumérjanle a él en el río, con su flauta... —¡También el alcalde se ha vuelto loco! ¡Hacer destruir todos nuestros hermosos coches! —¡Con lo que cuestan! —¡Con lo cara que está la mantequilla! —¡Abajo el alcalde! ¡Dimisión! —¡Abajo el flautista! 1er final —¡Quiero que me devuelvan mi coche! Los más audaces se echaron encima del flautista pero se detuvieron antes de poder tocarle. En el aire, invisible, había una especie de muro que le protegía y los audaces golpeaban en vano contra aquel muro con manos y pies. El flautista esperó a que el último coche se hubiera su- mergido en el río, luego se zambulló también él, alcanzó la otra orilla a nado, hizo una inclinación, se dio la vuelta y desapareció en el bosque.
  • 43. 43 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Los automóviles corrían, corrían... ¿Hacia el río como los ratones de Hammelin? ¡Qué va! Corrían corrían... Y llegó un momento en el que no quedó ni uno en la ciudad, ni siquie- ra uno en la plaza mayor, vacía la calle, libres los paseos, desiertas las plazuelas. ¿Dónde habían desaparecido? Aguzad el oído y los oiréis. Ahora corren bajo tierra. Ese extraño joven ha excavado, con su flauta mágica calles subterráneas bajo las calles, y plazas bajo las plazas. Por allí corren los coches. Se detienen para que suba su propie- tario y reemprenden la carrera. Ahora hay sitio para todos. Bajo tierra para los automóviles. Arriba para los ciudadanos que quieren pasear hablando del gobierno, de la Liga y de 3er final la luna, y para los niños que quieren jugar. —¡Qué estúpido —gritaba el alcalde lleno de entusiasmo—, que estúpido he sido por no habérseme ocurrido antes! Además, al flautista le hicieron un monumento en aquella ciudad. No, dos. Uno en la plaza mayor y otro abajo, entre los coches que corren incansables por sus galerías. 2o final Los automóviles corrieron hacia el río y se lanzaron uno detrás de otro con un último gemido del claxon. El último en zambullirse fue el coche del alcalde. Para entonces la plaza mayor ya estaba repleta de niños jugando y sus gritos festivos ocultaban los lamentos de los ciudadanos que habían visto cómo sus coches desaparecían a lo le- jos, arrastrados por la corriente. Por fin el flautista dejó de tocar, alzó los ojos y únicamente entonces vio a la amenazadora muchedumbre que mar- chaba hacia él, y al señor alcalde que caminaba al frente de la muchedumbre. —¿Está contento, señor alcalde? —¡Te voy a hacer saber lo que es estar contento! ¿Te parece bien lo que has hecho? ¿No sabes el trabajo y el dinero que cuesta un automóvil? Bonita forma de liberar la ciudad... —Pero yo... pero usted... —¿Qué tienes tú que decir? Ahora, si no quieres pasar el resto de tu vida en la cárcel, agarras la flauta y haces salir a los automóviles del río. Y ten en cuenta que los quiero todos, desde el primero hasta el último. —¡Bravo! ¡Bien! ¡Viva el señor alcalde! El flautista obedeció. Obedeciendo al sonido de su instru- mento mágico los automóviles volvieron a la orilla, corrie- ron por las calles y las plazas para ocupar el lugar en el que se encontraban, echando a los niños, a las pelotas, a los triciclos, a las amas de cría. Todo volvió a estar como antes. El flautista se alejó lentamente, lleno de tristeza, y nunca más se volvió a saber de él.
  • 44. 44 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas ÍNDICE Fecha: Además de contestar yo a la entrevista, también contesta: • • • • ¿Vas solo/a la escuela cada mañana? Si no vas solo/a, ¿quién te acompaña? ¿Existen medios de transporte públicos que llegan hasta la escuela? ¿Cuáles? ¿Hay transporte escolar para llegar de tu casa a la escuela? ¿En qué medio de transporte vas tú a la escuela? ¿Cuál crees que es el medio de transporte más utilizado para ir a la escuela? ¿Por qué crees que este es el medio de transporte más utilizado? ¿En qué medio de transporte te gustaría ir a la escuela si pudieras elegir? ¿Quieres decir algo más? ANEXO Guión de la entrevista Mi nombre: Diagnóstico ATRÁS
  • 45. 45 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas ANEXO Tabla de datos Andando Coche Autobús escolar Autobús público Bicicleta Moto Metro Tren Otro medio Medio transporte Número de participantes que lo utilizan Ventajas de este medio Obstáculos de este medio Diagnóstico Rellena una tabla con los resultados. Esos resultados serán muy distintos según la escuela y su contexto (ciudad – pueblo grande – pueblo pequeño – campo). Según los datos de la tabla y las respuestas de las entrevistas, podemos generar las siguientes conclusiones: La mayoría de los/las estudiantes viene a la escuela en … Pero también hay varios que vienen … Indica todos los medios de transporte y el número de participantes que tiene cada uno. Comenta por qué creen que esos medios son más utili- zados. También hemos visto que habría otros medios para venir a la escuela que nadie de nuestra aula utiliza. ¿Cuáles son? Por ejemplo, el autobús núm.XX, en patinete, etc. Además hay otros medios que pasan cerca de la escuela aunque habría que caminar un poco: ¿Cuáles son? ATRÁS
  • 46. 46 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas ANEXO Ficha de observación Diagnóstico Fecha: SOSTENIBILIDAD MOVILIDAD Curso: Observa y responde cuántos niños/as llegan al colegio en coche. Si puedes cuenta cuántos. Observa el uso que se le da a la acera y a la puerta de la escuela. Apunta si hay personas que hacen las siguientes acciones y cuántas veces: Casi todos __ Muchos __ Pocos __ Muy pocos __ Correr por la acera __ Estar sentado en la acera __ Ir de la mano de un adulto __ Coches subidos en la acera __ De los que llegan en coche, ¿cuántos niños bajan de cada coche? De los niños/as que llegan en coche, ¿cómo bajan del coche? 1 niño/a de cada coche __ 2 niños/as de cada coche __ Más de 3 niños/as de cada coche __ ¿Cómo se comportan los coches? Se paran en doble fila __ Aparcan correctamente __ Pitan __ Hacen cola __ Por el lado de la acera ___ Por el lado de la carretera __ Les ayuda un adulto __ Estudiantes: Otras observaciones: ATRÁS
  • 47. 47 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas ANEXO Rueda del transporte Plan de acción LENTO INCÓMODO SILENCIOSO BARATO SEGURO MUY CONTAMINANTE INDIVIDUAL Adjetivos y características de transportes ATRÁS
  • 48. 48 ÍNDICE Unidad Didáctica de Movilidad Segura y Sostenible Segundo Ciclo de Educación Primaria La ciudad de los niños y de las niñas Apunta: ¿Quién dispone de vehículo? ¿Vas solo o con hermanos/as? ¿Quién quiere viajar con compañía? ¿Cuántas plazas libres tiene el vehículo? ¿Cuántos niños/as necesitan elevador o silla de retención? ANEXO Plantilla de informaciones Plan de acción ATRÁS
  • 49. ESTE MATERIAL HA SIDO REALIZADO POR: 2014