1. UNIVERSIDAD FERMÍN TORO
VICERECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TELECOMUNICACIONES
DISEÑO DE UN SISTEMA DE SUPERVISIÓN Y CONTROL DE LA
PRODUCCIÓN DE LA EMPRESA MOLVENCA EN EL ESTADO YARACUY
BAJO EL CONCEPTO DE REDES UBICUAS ESTABLECIDO POR LA UIT
Autor: Br. Pedro Angulo
Tutor: Ing. MSc. William Rivero
AsesorMetodológico: Ing. Matilde García
Cabudare, Junio 2015

2. CAPITULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del problema
Más de 1,2 millones de personas mueren en el mundo cada año, y entre 20 y
50 millones más sufren traumatismos. En el 90% de los casos, esas muertes ocurren
en países de ingresos bajos y medios, que tienen sólo el 48% de los vehículos del
mundo, según el Informe de la situación mundial de la seguridad vial, publicado por
la Organización Mundial de la Salud (OMS). Aunque no se manejan cifras
definitivas, se ha determinado que gran cantidad de estos accidentes se producen a
causa de la distracción del conductor del vehículo producida por el uso de
dispositivos tecnológicos.
Una de las formas más peligrosas de la distracción del conductor es la
utilización de teléfonos celulares a través de la realización de llamadas y mensajes de
texto, también conocido como tecleo de mensajes, además de la navegación por
Internet. El Consejo de la UIT, en su reunión anual en Abril de 2010, aprobó la
Resolución 1318 en la que considera que, “la distracción del conductor y el
comportamiento del usuario de las carreteras, que incluye, entre muchos ejemplos, el
tecleo, envío y recepción de mensajes de texto o la interacción con los sistemas de
navegación y comunicación a bordo del vehículo, figuran entre los principales

3. factores causantes de muertes y lesiones en el tráfico por carretera” y que la
proliferación del uso de las TIC en los automóviles puede contribuir a la distracción
del conductor.
La investigación reciente indica que los conductores pasan hasta 400% más
tiempo con sus ojos fuera de la carretera cuando se comunican con mensajes de texto
que cuando no lo hacen. La banda ancha móvil permite a los conductores y los
pasajeros beneficiarse de las aplicaciones innovadoras y servicios basados en la
localización de vehículos o de algún sitio en particular, pero cuando se usan al
volante, los teléfonos inteligentes, al igual que otros dispositivos móviles,
contribuyen a distraer la atención.
Venezuela no escapa a esta realidad, a pesar de que las normativas que rigen
el Transporte y Tránsito Terrestre restringen o prohíben el uso de los teléfonos
móviles y cualquier otro dispositivo inteligente, mientras se conduce.
El Terminal de pasajeros de Barquisimeto, es la institución encargada de
gerenciar el trabajo de las diferentes líneas de transporte (22 en total) afiliadas a esta.
Los conductores de los aproximadamente 2000 vehículos que hacen vida activa en
este terminal, también se ven afectados, de una u otra manera, por esta problemática.
Según estadísticas del Cuerpo de Vigilancia de Transporte y Tránsito terrestre de la
región, aproximadamente un 60 % de los conductores afiliados a las distintas líneas
de transporte de pasajeros urbano, interurbano y suburbano que transitan por

4. Barquisimeto, han tenido algún tipo de accidente de tránsito (desde leves hasta
graves) por el hecho de haber usado algún dispositivo de comunicación inteligente,
mientras conducía el vehículo.
Por otro lado, hay que tomar en cuenta los costos que representa para las
líneas de transporte, las lesiones personales y en el peor de los casos la muerte, de
conductores y su personal de apoyo, producto de estos accidentes, ya sea por la
posibilidad de quedar incapacitados para laborar o por la manutención que deberán
tener hacia las familias de los fallecidos, respectivamente. Todo esto se traduce en
una alta erogación de dinero por parte de la empresa transportista.
En una búsqueda de alternativa de solución a esta problemática, se plantea
también el uso de herramientas TIC´s, pero no como elemento distractivo sino como
apoyo al conductor a fin de que le permita obtener información para realizar alguna
maniobra en el vehículo de tal forma que sea posible disminuir la probabilidad de
accidentes. Las normas y las directrices de diseño para los sistemas y dispositivos
tecnológicos a ser implementados en los vehículos, pueden ayudar al conductor a
centrar su atención en el vehículo que conduce y su entorno, como lo son la carretera,
el resto de los vehículos, peatones y los objetos fijos que le rodean.
La propia Resolución 1318, resalta el papel de la UIT en la promoción del uso
de las TIC, para mejorar la seguridad vial. Adicionalmente, un Informe de Vigilancia
Tecnológica titulado “Decreasing Driver Distraction” (Reducir la distracción del

5. conductor), publicado en Agosto de 2010 por el Sector de Normalización de las
Telecomunicaciones de la UIT (UIT–T), pone de relieve las normas, directrices e
iniciativas, que tienen como objetivo, velar porque se sigan utilizando los sistemas de
información y de comunicación a bordo de los vehículos, pero sin distraer la atención
del conductor.
Las directrices de la presente investigación, pueden ser formuladas mediante las
siguientes interrogantes:
¿Es posible realizar un diagnóstico de la situación actual del nivel de
distracción de los conductores de vehículos del terminal de pasajeros de Barquisimeto
originado por el uso de dispositivos electrónicos?
¿La propuesta de utilización de las TIC´s para la reducción del nivel de
distracción de los conductores de vehículos es factible técnica, económica y
operativamente?
¿El diseño de un sistema apoyado en las TIC´s con directrices emanadas de la
UIT, podrá disminuir el nivel de distracción de los conductores de vehículos de una
manera efectiva?

6. Objetivos de la Investigación
Objetivo General
Diseñar un sistema apoyado en la TIC´s para disminuir el Nivel de distracción
de los conductores de vehículos afiliados al terminal de pasajeros de Barquisimeto
Estado Lara, de acuerdo a directrices establecidas por la comisión de estudios
respectiva de la UIT.
Objetivos Específicos
1. Diagnosticar la situación actual del nivel de distracción de los conductores de
vehículos del terminal de pasajeros de Barquisimeto originado por el uso de
dispositivos electrónicos.
2. Determinar la factibilidad técnica, operativa y económica del presente proyecto.
3. Elaborar una propuesta centrada en el diseño de un sistema apoyado en las
TIC´s con directrices emanadas de la UIT, a fin de disminuir el nivel de
distracción de los conductores de vehículos de una manera efectiva.

7. Justificación e importancia
Esta propuesta de diseño de un sistema basado en TIC’s para disminuir la
distracción de los conductores, se sustenta en los resultados positivos que pretende
lograr y considera las soluciones efectivas que daría al problema de la distracción
cuando se operan dispositivos inteligentes mientras se conduce.
Desde un punto de vista técnico, la propuesta se justifica ya que las normas y
las directrices de diseño para los sistemas y dispositivos tecnológicos a ser
implementados en los vehículos, ayudan al conductor a centrar su atención en el
vehículo que conduce y en su entorno de interés, como lo son, la carretera, el resto de
los vehículos, los peatones y los objetos fijos cercanos. Permitiría además:
• Apoyar las tareas de conducción, por ejemplo, a través de la ubicación referencial
del vehículo y de sitios de interés en un mapa digital, sin distraer la atención del
conductor.
• Dotar la cabina del vehículo de dispositivos de comunicaciones de voz y datos, que
posean interfaces de usuario especialmente creadas para no distraer al conductor
mientras conduce, generando mensajes visuales, auditivos, hápticos (de contacto) o
combinados y que pueden ser respondidos por voz, tacto, gesto o combinación de
éstos.

8. • El sistema podría decidir deshabilitar cualquier característica que no sea
suficientemente segura a utilizar en una situación particular.
Este trabajo estaría enmarcado dentro del Polo de investigación Nº 2: Hombre,
ciudad y territorio, en el Eje conceptual: Sistemas de telecomunicaciones y en la
Línea de investigación: Planificación, desarrollo y mantenimiento de redes de
telecomunicaciones para mejorar la comunicación entre los seres humanos y grupos
sociales.
Alcances y Limitaciones
Alcance
A los efectos de esta investigación, se considerará sólo como ámbito de acción,
los conductores de las líneas de transporte suscritas al Terminal de pasajeros de
Barquisimeto en el estado Lara, pero este análisis puede ser perfectamente extendido
a todo el parque automotor del país si se tuviese en consideración una buena
planificación de la seguridad vial, aplicando tecnologías de vanguardia en las
distintas flotas de vehículos organizados.
Limitaciones
En la presente investigación, para este momento no existen limitantes ya que el
estudio se encuentra en su fase inicial y no se han establecido resultados. Las

9. limitaciones, contratiempos u obstáculos que puedan encontrarse a lo largo de la
investigación, serán recopilados oportunamente en este aparte.