1. BOMBA DE
COMBUSTIBLE
Es un dispositivo que le entrega al fluido de
trabajo o combustible la energía necesaria para
desplazarse a través del carburador para luego
entrar en la válvula de admisión donde
posteriormente pasa al cilindro

2. UBICACIÓN
 En el interior del tanque de combustible

3. BOMBA DE
COMBUSTIBLE
 Las presiones con las que trabaja la bomba
dependen en gran medida del tipo de motor que
se tenga.
 Cuanta más potencia necesite un motor, mayor
cantidad de cilindros harán falta, por lo que se
necesitará una bomba de mayor potencia.

4. TIPOS DE BOMBAS DE
COMBUSTIBLES

5. BOMBA DE
COMBUSTIBLE
 La bomba de combustible es la responsable de subministrar el combustible al
resto del sistema hasta llegar al motor
 Por lo cual toma el combustible del tanque por medio de una serie aspas en un
conducto y lo impulsa hacia la línea de alimentación en dirección al motor.
 El combustible es impulsado con una presión de entre 2 y 5.8 bares(43-84psi)

6. BOMBA DE
COMBUSTIBLE
 Resistencia para saber si esta en buen
estado

9. LA BUJÍA
 es el elemento que produce el
encendido de la mezcla de combustible
y aire en los cilindros
 mediante una chispa, en un motor de
combustión interna de encendido
provocado

10. LA BUJÍA
 Su correcto
funcionamiento es crucial
para el buen desarrollo del
proceso de
combustión/expansión
 Sea de 2 tiempos (2T)
como de cuatro (4T) y
pertenece al sistema de
encendido del motor

11. LA BUJÍA
La bujía tiene dos funciones
primarias:
 Inflamar la mezcla de aire y
combustible;
 Disipar el calor generado en la
cámara de combustión hacia el
sistema de refrigeración del
motor (rango térmico).

12. CARACTERÍSTICAS
 Estanca a la presión:
A pesar de las distintas condiciones de funcionamiento no debe
permitir el paso de gases desde el interior del cilindro al exterior del
mismo.
 Resistencia del material aislante a los esfuerzos térmicos,
mecánicos y eléctricos
No debe ser atacado por los hidrocarburos y los ácidos que se
forman durante la combustión. Debe mantenerse sus propiedades
de aislamiento eléctrico sin partirse por las exigencias mecánicas.
 Adecuada graduación térmica
Para asegurar a la bujía un funcionamiento correcto, la temperatura
de la misma parte situada debe oscilar entre 500 y 600 °C. La
forma de la bujía y más concretamente la longitud del aislante
central cerámico, darán la capacidad de transmisión de calor a la
culata, lo cual determinará la temperatura estable de
funcionamiento.

13. BUJIAS