2. Marco Legal
• Ley Nacional de Transito y Seguridad Vial
N° 24.449
• Ley Provincial de Transito N° 8560
• Ordenanza Municipal N° 5967 Villa María
3. SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN
LENGUAJE DE COMUNICACIÓN
USUARIOS
TITULAR DE LA
VÍA
ADVERTENCIAS, PROHIBICIONES, OBLIGACIONES,
INFORMACIONES, ORIENTACIONES
y fundamentalmente las PRIORIDADES de PASO, de
ACCESO y de USO de las DISTINTAS PARTES de la VÍA
4. 1º Señales de Agentes
La Señalización comprende:
2º Señales Circunstanciales y de Obra
3º Señales Lumínicas o dinámicas
4º Señales Verticales
5º Demarcación Horizontal
Señales de
los Vehículos
Jerarquía entre Señales
5. 1º Señales de Agentes
Prioridad de señales entre si
2º Señales Circunstanciales y de Obra
3º Señales Lumínicas o dinámicas
4º Señales Verticales
5º Demarcación Horizontal
Jerarquía entre
Señales
En caso que haya señales que estén en contradicción, prevalecerá la
Prioritaria o la mas restrictiva.
6. 1º Señales de los Agentes
Obliga a detenerse a
todos los vehículos
Obliga a detenerse a
todos los vehículos
Obliga al conductor a
detener su vehículo
Obliga al conductor a
detener su vehículo en el
lugar señalado
Obliga a todos los
conductores a
detener su vehículo
7. 2º Señales Circunstanciales y de Obra
Es un conjunto de señales, dispositivos y luces que sirven para encauzar el tránsito,
delimitar los bordes de la calzada o de algún carril, indicar su desarrollo, los obstáculos
en la vía, o prohibir temporalmente el paso. Se conocen como señales de balizamiento y
pertenecen mayoritariamente a la Señalización de Obra.
8. 3º Señalización Vertical Luminosa
Paneles Variables de
Información
Paneles Variables de Reglamentación
Advierten,Prohíben, Obligan
Semáforos para Carriles
Reversibles
Semáforos para
Conductores,
Vehículos y Peatones
Semáforos
Peatonales
Semáforos para
Vías Ferroviales
Reglamentan PRIORIDAD
9. 4º Señales Verticales – Escala de Interpretación
1º FORMA:
Rombo
PREVIENE UN PELIGRO
Círculo
IMPONE
Rectángulo, cuadrado, etc.
INFORMA
2º COLOR:
En Ruta en
Obra
•Los símbolos son para señales de Prevención y Reglamentación
•Los pictogramas y leyendas son para señales de Información y orientación
En Ruta
Normal
3º MENSAJE:
Prohibe
(c/s banda
transversal)
Obliga
10. Formas y Colores Singulares
•Las Señales Singulares son las más fuertes del Sistema de
Señales porque determinan Prioridad.
•Las dos primeras determinan la NO PRIORIDAD de forma
absoluta mientras que la tercera determina PRIORIDAD
para la calzada por la que se circula.
11. Señales que Previenen un Peligro
Señales de Prohibición
Señales de Obligación
Señales de fin de Prohibición y Obligación
14. 5º SEÑALIZACION HORIZONTAL – Escala de Interpretación
1º Por su Posición
Longitudinal
Transversal
2º Por su Trazo
Por su ancho , Separación ,
Cebreados , Inscripciones ,
Sendas Peatonales , Sendas
para Ciclistas
3º Por su Color
El color de la Demarcación es predominantemente BLANCO.
El AMARILLO se reserva exclusivamente para aquellos eventos
en donde el color implique por sí mismo un mensaje específico
15. CLASIFICACIÓN DE LAS MARCAS VIALES
LÍNEAS LONGITUDINALES DISCONTINUAS.
LÍNEAS LONGITUDINALES CONTINUAS.
LÍNEAS LONGITUDINALES CONTINUAS Y DISCONTINUAS ADOSADAS.
LÍNEAS TRANSVERSALES CONTINUAS Y DISCONTINUAS.
FLECHAS.
INSCRIPCIONES.
OTRAS MARCAS.