1. Prosedur Tata
Niaga Udara
Di Susun Oleh
Rizky Idrus Setiadi
Usaha Perjalanan Wisata
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 1
2. Prosedur Tata
Niaga Udara
Arti Prosedur adalah:
* cara berbuat sesuatu secara
formal
* atau sesuai dengan aturan resmi,
terutama dalam bisnis
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 2
3. Definition of
procedure
• Procedure is a formal or
official order
• or way of doing things
especially in business.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 3
4. Daftar Pustaka
• Nasution, H.M.N. Drs., Manajemen
Transportasi, Ghalia Indonesia,
Jakarta, 1996
• Ir. Karno Barkah, Bisnis Penerbangan
memasuki Milenium Baru, Seminar
Sekolah Tinggi Penerbangan Aviasi, 2
Maret 2000.
• Garuda Indonesia, Potret Pesaing,
Media Informasi Penambah Wawasan,
Edisi I, Agustus 1999
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 4
5. • J.E.D Williams, The Operations of
AIRLINERS, Hutchinson Scientific &
Technical, London, 1967
• W.S. Barry, Ph.D., B. Sc., Airline
Management, George Allen & Unwin Ltd.,
Great Britain, 1965.
• Stephen Shaw, Airline Marketing &
Management, Pitman Publishing, London,
1990.
• Pat Hanlon, Global Airlines, Competition in
a Transnational Industry, University of
Birmingham, Butterworth Heinemann,
Great Britain, 1997.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 5
6. S.O.P.
• S.O.P. = Standard Operating
Procedures
• Adalah :
– Prosedur operasional yang
baku
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 6
7. Manfaat Prosedur
• 1. Memudahkan delegasi
wewenang.
• 2. Metode operasi yang lebih
efisien.
• 3. Memudahkan pengawasan
• 4. Penghematan personalia.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 7
8. Memudahkan Delegasi
Wewenang
• Contoh wewenang dalam biaya:
• Direktur: Pengeluaran tak terhingga
• Ka Divisi: Rp 1 miliar
• Ka Dinas: Rp 100 juta
• Ka Bagian: Rp 10 jt
• Ka Sub Bag: Rp 5 jt
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 8
9. Mengembangkan metode
yang Lebih Efisien
• Contoh: Schedule penerbangan adalah
• JKT – SUB - UPG - MDC.
• Pesawat udara tersebut memuat pax 200 orang
dan ketika transit di Surabaya mesin mengalami
kerusakan (engine trouble).
• Station Manager Surabaya segera mencari solusi
dengan memberi akomodasi kamar hotel dan
menyewa 5 bus besar. Biaya secara mendadak
harus dikeluarkan tanpa menunggu persetujuan
Kantor Pusat.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 9
10. Memudahkan Pengawasan
• Setiap District Manager diberi budget.
Revenue budget Cost budget
Per bulan Per bulan
Sebulan harus cari Pegawai Rp 100 jt
revenue Rp 10 miliar ATK Rp 5 jt
Pemeliharaan Rp 10 jt
Sewa Rp 10 jt
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 10
11. Penghematan Personalia
• Apabila kekurangan pegawai, District
Manager diperkenankan:
• Mengangkat karyawan honorer
• dan karyawan harian
• Budget anggaran setiap bulan 30 juta.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 11
12. Definisi Prosedur
Penerbangan
• Prosedur adalah pedoman kebijakan
perusahaan penerbangan,
• yang memuat instruksi2 secara
rinci
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 12
13. Organisasi Dep Hub
Menteri Perhubungan
Badan Diklat Badan
Perhubungan Search and Rescue
Badan
Meteorologi & Geofisika
Dirjen Dirjen Dirjen
Perhubungan Perhubungan Perhubungan
Darat Udara
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler
Laut 13
14. Organisasi Airline
Direktur
Utama
Direktur Direktur Direktur Direktur
Niaga Operasi Teknik Keuangan
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 14
16. Visi Airline
• Menghubungkan Jakarta dengan seluruh kota
provinsi dalam satu hari.
• Menghubungkan Jakarta dengan kota di luar
negeri yang mempunyai potensi pariwisata.
• Misalnya Singapore,Tokyo, Sydney, Hongkong,
Taipei, Kuala Lumpur, Beijing, Jeddah, Bangkok,
London, Amsterdam, New York, Los Angeles,
Frankfurt, Roma, Madrid, Moscow dll.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 16
17. Misi
• Membuat route domestik dengan
pesawat narrow body: Boeing 737-
300, B-737-400,B-737-500, Airbus
A320, A-330, Fokker F-100,
• Membuat route internasional dengan
pesawat jumbo jet: Boeing B-747-
400, B-787, Airbus A-787,
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 17
18. Objective
• Perusahaan membuat laba
pada akhir tahun 5 %.
• Jumlah penumpang menduduki
market share 30%
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 18
19. Strategy
• Strategi produk: direct flight, shuttle
service JKT-SUB, JKT-MES, JKT-UPG,
JKT-DPS
• Strategy harga: first class, executive class,
economy class.
• Stratetegi promosi: di koran dengan oplag
luas. Di majalah luar negeri
• Strategi saluran distribusi: mengangkat
agen penumpang dengan agen kargo dengan
komisi IATA
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 19
20. Policy
• Policy adalah kebijakan yang
dilakukan pejabat atasan, karena
kebutuhan mendadak.
• Misalnya pemberian free ticket
kepada pejabat perhubungan udara
yang bepergian dinas ke Jakarta.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 20
21. Procedure
• Perusahaan penerbangan membuat
prosedur dalam buku peraturan:
• Reservation Manual,
• Ticketing Manual,
• Station Manual,
• Basic Operation Manual,
• Marketing Manual,
• Freight Manual
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 21
22. Regulation
• Setiap terjadi perubahan dan situasi
politik, ekonomi, hukum, sosial,
finansial, budaya, pariwisata, maka
dibuat perubahan peraturan:
• Sales Information Notice
• Station Handling Information Notice
• Freight Information Notice
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 22
23. Definisi Transportasi
Udara
• Transportasi udara adalah
pengangkutan penumpang dan
barang melalui udara,
• dari suatu tempat ke tempat
lain, dengan selamat.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 23
24. Tata Niaga
• Tata niaga adalah peraturan jual
beli yang terjadi antara penjual
dan pembeli.
• Dengan demikian ada permintaan
(demand) dan penawaran (supply).
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 24
25. Tata Niaga Udara
• Permintaan dan Penawaran
Pembeli Penjual (airline)
(penumpang)
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 25
26. Tata Niaga Udara
• Pembeli • Penjual
transportasi udara: transportasi udara
• Airline (perusahaan
• 1. Penumpang penerbangan) =
• 2. Pengirim barang Regular air carrier
• 3. Kantor pos • Air charter = peru-
sahaan borongan =
Non regular air
carriers
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 26
27. Service
Angkutan Udara
• Ada 3 macam service:
• 1. Pre-flight service, yaitu service
sebelum pesawat terbang di setasiun
keberangkatan.
• 2. In-flight service, yaitu service dalam
pesawat udara.
• 3. Post flight service, yaitu service
sesudah pesawat mendarat di tujuan.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 27
28. Pre-flight service
• Pre-flight service adalah service sebelum
pesawat udara berangkat, baik di town office
maupun di airport yang terdiri dari:
• a). Reservation
• b). Ticketing.
• c). Check-in.
• d). C.I.Q (Customs, Immigration, Quarantine)
• e). Special service (sick passenger, pregnant
passenger, unaccompanied minor, VIP.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 28
29. In-flight service
• In-flight service dilaksanakan selama dalam
penerbangan oleh awak kabin pesawat
(pramugari), terdiri dari:
• a). Meal service (breakfast, lunch, dinner,
supper, snack, brunch, drink).
• b). Special meal (BBML, ORML, VGML,
MOML, NSML, HNML, KSML).
• c). Reading matter (newspaper, magazine)
• d). Video film.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 29
30. Special meal
• Kode IATA untuk special meal adalah:
• a). BBML = baby meal.
• b). ORML = oriental meal.
• c). VGML = vegetarian meal.
• d). NSML = no salt meal.
• e). MOML = moslem meal
• f). HNML = Hindu meal.
• g). KSML = Kosher meal.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 30
31. Post flight service
• Post flight service adalah service sesudah
mendarat di airport tujuan.
• a). Penumpang transit di transit room.
• b). Penumpang transfer ke airline lain
dipersilahkan ke transfer desk.
• c). Penumpang yang turun dapat
reconfirmation untuk return journey.
• d). Bagasi delivery di baggage concourse.
• e). Bagasi yang mengalami rusak atau hilang
lapor di bagian lost and found department.
• f) Complaint atau claim dapat kirim surat ke
manajemen.
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 31
32. Baggage Irregularity
• Ada 4 (empat) macam kejadian yang
irregular, yang dialami penumpang dan
menimbulkan kekecewaan dan frustrasi,
yaitu:
– 1. Lost baggage (bagasi hilang)
– 2. Damaged baggage (bagasi rusak).
– 3. Delayed baggage (bagasi terlambat)
– 4. Pilferaged baggage (isi bagasi dicuri)
PTNU Kuliah 1: Klas Reguler 32
Notas del editor
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM Slide 1
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM Slide 1
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM Slide 2
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM Slide 3
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM Slide 4
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM Slide 5
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM
Sekolah Tinggi Pariwisata SAHID Selasa Pahing, 21 September 2010 Dosen: M. Ambar Kasturi, SH, MM