Presentación DFI

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Breve descripción de las variables de la distribución física internacional de mercancías ( DFI) .

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Presentación DFI

  1. 1. Conjunto de operaciones físicas, documentales,administrativas y legales por las que un producto deimportación y/o exportación debe pasar para llegar asu destino, en las mejores condiciones, al tiemporequerido y un precio justo.
  2. 2. Agentes de la DFI Son todas las persona naturales y jurídicas que intervienen en alguno de los procesos de la DFI para cumplir su objetivo. Algunos de ellos son: Importador y Exportador como protagonistas de la DFI Transportador nacional ( hacia puerto, aeropuerto, frontera o zona franca) Agente Aduanero: quien realiza el proceso de aduana de exportación o importación Embarcador: empresa jurídica que presta servicios de transporte internacional y seguro internacional Naviera: Empresa que ofrece sólo servicios de transporte internacional marítimo Aerolínea : Empresa que ofrece servicios de transporte aéreo Estibador o bracero: persona natural dedicada a realizar el proceso de carga o descarga de productos utilizando su fuerza natural sin el uso de equipos mecánicos para ello. DIAN: empresa estatal encargada de aprobar o rechazar la legalidad de una operación de comercio exterior como importación/exportación
  3. 3. Agentes de la DFI Almacenadoras: encargadas de cumplir la función de almacenamiento temporal mientras la carga se encuentra pendiente de vistos buenos para su despacho y traslado. Policía Fiscal Aduanera: POLFA: encargada de vigilar el ingreso y salida de cargas desde una zona aduanera habilitada como puertos, aeropuertos, zonas francas y algunas fronteras. Antinarcóticos: entidad estatal en Colombia encargada de inspeccionar carga de importación y exportación para evitar que haya sido contaminada con productos ajenos a los reales de la operación comercialEn el mismo orden de ideas entidades como: Invima, Ica, proexport, Bancoldex, Segurexpo, Ministerio de Comercio, Industria y Turismo; y las demás entidades que intervienen según la naturaleza de la carga que se traslada.
  4. 4. Variables, de la DFI La DFI posee cuatro variables que se estudian y que determinan entre los principales agentes de la DFI sus características: Costos, Gastos, Responsabilidades u obligaciones y Riesgos Para determinar quien si el importador o exportador asumen cualquiera de estas cuatro variables dentro de la DFI, existen los Incoterm versión 2010 creados por la Cámara de Comercio Internacional: Incoterm: son términos de negociación internacional: Definen desde y hasta dónde el importador o exportador asumen costos, gastos, responsabilidades y riesgos en la DFI. Se sugiere que los once Incoterm se evalúen y analicen frente a estas cuatro variables.
  5. 5. Costos de la DFI Los costos de la DFI son los que determinan el Incoterm que se usará en la negociación. Los costos principales de la DFI son: Aduana de exportación, Transporte Internacional, Seguro Internacional y Aduana de Importación. Entonces si el exportador asume uno de los costos principales indicará el Incoterm que se está usando. EXW el exportador no asume ningunos de los costos FCA,FAS,FOB : el exportador asume sólo el costo de aduana de exportación CFR,CPT : el exportador asume el aduana de exportación y transporte internacional CIF,CIP, DAT,DAP: el exportador asume el aduana de exportación, transporte internacional y seguro internacional DDP: el exportador asume aduana de exportación, transporte internacional., seguro internacional y aduana de importación.
  6. 6. Gastos de la DFI Los gastos de la DFI son las erogaciones asociadas a los costos principales, es decir, por cada costos que se asume se tendrán unos gastos que se deben también asumir; ejemplo: la aduana de exportación: el agente aduanero cobra por su labor una comisión , ésta es el costo y el gasto asociado son la elaboración de documentos, almacenamiento temporal mientras se autoriza el desembarque o embarque de la carga, entre otros. El Transporte Nacional: se presume que para vender o comprar bajo término FOB ( el exportador tiene la responsabilidad de entregar la carga en puerto de origen sobre el buque) entonces ha de suponerse que también debe asumir un gasto llamado transporte nacional, regional o local desde sus instalaciones hasta el puerto desde donde se despachará la carga.
  7. 7. Estructura de los Costos de la DFI Aduana de Exportación/ importación : comisión por el valor de la carga o una mínima + los gastos asociados como documentación Transporte Internacional: Flete + Recargos – Descuentos Seguro Internacional: un porcentaje sobre el valor CFR de la carga + los gastos asociados
  8. 8. Determinando el IncotermYa sabemos entonces que los Incoterm se determinan según los costos, gastos, riesgos y responsabilidades que cada parte está asumiendo, de tal manera que podemos concluir:Que para definir en términos de costos los Incoterm debo desglosar cada uno de la siguiente manera:Costos que determinan el nombre de los incoterm: Aduana de Exportación , Transporte Internacional, Seguro Internacional y Aduana de Importación.
  9. 9. Entonces:EXW: El exportador no esta asumiendo ningún costo de la DFI. El importador está asumiendo todos los costos de la DFI: aduana de exportación + transporte internacional + seguro internacional + aduana de importación.Si en una negociación el importador dice: por favor ya no quiero EXW sino FOB entonces cómo llego a él? Sencillo tomo el EXW y le sumo los costos que el exportador debe asumir: en el FOB los costos que asume el exportador es: aduana de exportación, entonces, EXW + aduana de exportación= FOB
  10. 10. Ahora si el importador dice ya no quiero que me cotice DDP sino que yo asumiré el seguro internacional y la aduana de importación en mi país, quiere decir, que debo hallar un Incoterm en donde el exportador asuma: aduana de exportación y transporte internacional y este puede ser: CPT ó CFR .Incoterm de uso exclusivo marítimo: FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ en la versión 2000Y en la versión 2010: FAS, FOB, CFR y CIFElaborado con fines educativos,Rose Mary Gómez SernaFacilitadora VirtualProfesional en Comercio ExteriorEspecialista en Logística Empresarial.

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