Este documento trata sobre decisiones de pedido de repuestos críticos considerando la confiabilidad condicional y el lead time. Presenta un método para estimar el nivel de servicio condicional basado en la edad del componente, las condiciones de operación, la demora de entrega y la confiabilidad condicional. Aplica este análisis a un estudio de caso para apoyar decisiones de pedir o no pedir repuestos y cuándo hacerlo, con el objetivo de mantener un nivel de servicio aceptable.

1. Operación Mantenimiento Abastecimiento Decisiones de pedido de repuestos críticos considerando la confiabilidad condicional y el lead time Rodrigo Pascual y David Godoy Pontificia Universidad Católica de Chile Peter Knights TheUniversity of Queensland, Australia

2. Rivales presentes 17 de Mayo de 2011 “Chile necesita un nuevo paradigma de competitividad” M.E. Porter, The Five Competitive Forces That Shape Strategy, Harvard Business Review, 1979

3. Rivales presentes 17 de Mayo de 2011 “Chile necesita un nuevo paradigma de competitividad” Poder de los proveedores Nuevos rivales Poder de los clientes Amenaza tecnológica M.E. Porter, The Five Competitive Forces That Shape Strategy, Harvard Business Review, 1979

4. ¿Por qué  no está operando el equipo?

5. ¿Por qué  no está operando el equipo?

6. ¿Por qué  no está operando el equipo? Tenerlo acá nos cuesta 3 MM USD! Y nos lo mandan en 3 meses! La reparación toma 3 semanas … y no tenemos el componente!

7. Toyota limita drásticamente su producción en EE.UU. por falta de repuestos “Las fábricas de la compañía radicadas en Estados Unidos seguirán cerradas lunes y viernes, pero además trabajarán en forma reducida de martes a jueves” Fuente: El Mercurio, 19 de Abril de 2011

8. Toyota limita drásticamente su producción en EE.UU. por falta de repuestos “Las fábricas de la compañía radicadas en Estados Unidos seguirán cerradas lunes y viernes, pero además trabajarán en forma reducida de martes a jueves” “…La automotriz japonesa Toyota decidió hoy restringir más aún su producción en Estados Unidos ante la falta de piezas fabricadas en Japón, donde los proveedores se vieron afectados por el terremoto y tsunami de marzo pasado.…” Tiempo de entrega Fuente: El Mercurio, 19 de Abril de 2011

9. Alguna historia sobre la necesidad de modelos Cita a box? Cita a lord kelvin, whatdoesnotgetmeasureddoesnotgetcontrolled, linkear con la ley que opera en los termometros sin la cual no se podria medir, al menos no con ese principio, contar la historial de invento del termometro, linkear con la ley de expansion de los liquidos Buscar en scholar: cuantitative vs qualitative Añadir lo de la iso55000, Vickimandame la foto, añadir iso55000

10. Resumen Motivación Metodología propuesta Estudio de caso Conclusión

11. Spare Parts Non-Repairable Repairable Moderate Slow Repair ximes Repair Times SingleEchelon Multi Echexon Deterministic Stochastic Demand Demand Low High Demand Rate Dxmand Rate Expensive Non-Expensive Unique xleet Component Components High Low Lead Time Lead Time Insurance Txpe 0 xtock Spxres Strategy CriticalComponents Under CriticalComponents Witxout ConditioningMonitoxing ConditixningMonitoring Condition Managed Criticax Spares for Service Level Core of Paper (CSL)

12. Cruvas de wiebull Curvas phm de los ghodrati06 Curvas de tp Curvas del paper

13. Toyota retira 1,53 millones de vehículos para reparación "La mayoría debe ser reparado por un problema en el sistema de frenos, que de no resolverse podría derivar en una menor potencia de frenado…” Fuente: El Mercurio, 21 de octubre de 2010

14. Toyota retira 1,53 millones de vehículos para reparación "La mayoría debe ser reparado por un problema en el sistema de frenos, que de no resolverse podría derivar en una menor potencia de frenado…” “…El mayor fabricante de automóviles de todo el mundo ha retirado del mercado más de 10 millones de automóviles y camiones en todo el planeta durante el último año por varios problemas, entre ellos pedales del acelerador que se quedaban atascados.…” Confiabilidad de componente Fuente: El Mercurio, 21 de octubre de 2010

15. Fuente: El Mercurio, 30 de junio de 2011

16. Resumen Motivación Metodología propuesta Estudio de caso Conclusión

17. Lo que nos concierne

18. Lo que nos concierne

19. Confiabilidad y carga 100% F Weibull Probabilidad 0 g Carga

20. Confiabilidad y carga 100% F Weibull Probabilidad R 0 g Carga

21. Tiempos mejores Apd: P. Bernstein, Againstthegods: theremarkablehistory of risk, J. Wiley & sons, 1996.

22. Tiempos mejores Apd: P. Bernstein, Againstthegods: theremarkablehistory of risk, J. Wiley & sons, 1996.

23. Un formato alternativo F R

24. Resistencia

25. Carga Resistencia

26. Confiabilidad estática Confiabilidad estática Carga Resistencia C.E. Ebeling, An introduction to reliability and maintainability engineering, McGraw-Hill, NY, 1997

27. …apliquemos esto al problema del repuestos!

28. Confiabilidad estática Confiabilidad estática Carga Resistencia

29. Nivel de servicio condicional Nivel de servicio condicional Demora de entrega Confiabilidad condicional Fuente: R. Pascual, D. Godoy, P. Knights, Critical Spare Parts Ordering Decisions using Conditional Reliability and Stochastic Lead Time, working paper, 2011.

30. Nivel de servicio condicional Nivel de servicio condicional «Probabilidad de que el repuesto llegue antes de que falle el componente en operación» Demora de entrega Confiabilidad condicional Fuente: R. Pascual, D. Godoy, P. Knights, Critical Spare Parts Ordering Decisions using Conditional Reliability and Stochastic Lead Time, working paper, 2011.

31. Nivel de servicio condicional «Probabilidad de que el repuesto llegue antes de que falle el componente en operación» Demora de entrega Confiabilidad condicional Confiabilidad condicional

32. Ciclo de vida & confiabilidad condicional Signos vitales Condiciones de operación

33. Nivel de servicio condicional Nivel de servicio condicional «Probabilidad de que el repuesto llegue antes de que falle el componente en operación» Demora de entrega Confiabilidad condicional Fuente: R. Pascual, D. Godoy, P. Knights, Critical Spare Parts Ordering Decisions using Conditional Reliability and Stochastic Lead Time, working paper, 2011.

34. Nivel de servicio condicional Nivel de servicio condicional Demora de entrega Confiabilidad condicional Confiabilidad condicional Fuente: R. Pascual, D. Godoy, P. Knights, Critical Spare Parts Ordering Decisions using Conditional Reliability and Stochastic Lead Time, working paper, 2011.

35. Nivel de servicio condicional Nivel de servicio condicional Demora de entrega Confiabilidad condicional Confiabilidad condicional Fuente: R. Pascual, D. Godoy, P. Knights, Critical Spare Parts Ordering Decisions using Conditional Reliability and Stochastic Lead Time, working paper, 2011.

36. Nivel de servicio condicional Nivel de servicio condicional Demora de entrega Confiabilidad condicional Confiabilidad condicional Fuente: R. Pascual, D. Godoy, P. Knights, Critical Spare Parts Ordering Decisions using Conditional Reliability and Stochastic Lead Time, working paper, 2011.

37. Nivel de servicio condicional Nivel de servicio condicional Demora de entrega Confiabilidad condicional Confiabilidad condicional Fuente: R. Pascual, D. Godoy, P. Knights, Critical Spare Parts Ordering Decisions using Conditional Reliability and Stochastic Lead Time, working paper, 2011.

38. Nivel de servicio condicional Nivel de servicio condicional Demora de entrega Confiabilidad condicional Confiabilidad condicional Fuente: R. Pascual, D. Godoy, P. Knights, Critical Spare Parts Ordering Decisions using Conditional Reliability and Stochastic Lead Time, working paper, 2011.

39. Estudio de caso

40. Demora de entrega pdf 2000 3000 4000 5000 Demora de entrega (hr)

41. Demora de entrega Lead Time esperado pdf 2000 3000 4000 5000 Demora mínima Demora de entrega (hr)

42. Nivel de servicio condicional Edad del componente: 0 meses 100 80 60 Nivel de servicio condicional (%) 40 20 0 0 5000 15000 25000 Tiempo (hr.op.)

43. Nivel de servicio condicional Edad del componente: 0 meses 100 Nivel aceptable 80 60 Nivel de servicio condicional (%) 40 20 0 0 5000 15000 25000 Tiempo (hr.op.)

44. Nivel de servicio condicional Edad del componente: 0 meses 100 Nivel aceptable 80 60 No requiere pedir hoy Nivel de servicio condicional (%) 40 20 0 0 5000 15000 25000 Tiempo (hr.op.)

45. Nivel de servicio condicional Edad del componente: 0 meses 100 Nivel aceptable 80 Espere pedir en 11000 hrs mas 60 No requiere pedir hoy Nivel de servicio condicional (%) 40 20 0 0 5000 15000 25000 Tiempo (hr.op.)

46. Nivel de servicio condicional Edad del componente: 6 meses 100 Nivel aceptable 80 60 Nivel de servicio condicional (%) 40 20 0 0 5000 15000 25000 Tiempo (hr.op.)

47. Nivel de servicio condicional Edad del componente: 12 meses 100 Nivel aceptable 80 60 Nivel de servicio condicional (%) 40 20 0 0 5000 15000 25000 Tiempo (hr.op.)

48. Nivel de servicio condicional Edad del componente: 24 meses 100 Nivel aceptable 80 60 Nivel de servicio condicional (%) 40 20 0 0 5000 15000 25000 Tiempo (hr.op.)

49. ¿Qué requiere el análisis? Estimar confiabilidad condicional Edad del componente Condiciones de operación y signos vitales demora de entrega Demora de entrega Confiabilidad condicional

50. ¿Qué logramos con este análisis? Apoyo a decisiones «pedir/no pedir» «cuando pedir» En base a evidencia 100 Nivel aceptable 80 60 Nivel de servicio condicional (%) 40 20 0 0 5000 15000 25000 Tiempo (hr.op.)

51. “Management means the substitution of thought for muscle, of knowledge for folklore, and of cooperation for force” Peter Drucker «Gestionar implica substituir musculo por análisis, de folklore por conocimiento, y de fuerza por cooperación»

52. No olvidar “All models are wrong, some are useful.” George Box http://en.wikipedia.org/wiki/George_Box

53. Gracias, muy invitados al próximo Encuentro de Gestión de Activos www.egaf.cl Viernes 25 de noviembre, Campus UC San Joaquín Entrada liberada Algunos temas: Liderazgo en Gestión de activos Business Process Management Gestión de repuestos críticos Gestión integral de flotas Análisis de causa raíz …

54. Standards

55. Standards

56. PAS 55 como base para la ISO PAS55: 49 organisaciones de 15 industrias en 10 paises ¿donde? ¿quienes? Fuente: M. Hodkiewicz, The emergence of an ISO Standard, University of Western Australia, 2011.

57. En queestá el desarrollo de la ISO 55000 Fuente: M. Hodkiewicz, The emergence of an ISO Standard, University of Western Australia, 2011.

58. De: Melinda Hodkiewicz Enviado el: Miércoles 10 de Agosto de 2011 6:42 PMPara: Rodrigo Pascual JiménezAsunto: RE: iso Rodrigo, A firstdraft of ISO 55000 and 55001 isouttothe ISO nationalcommitteemembersforreview, the 55002 isstillbeingdeveloped. We are duetoreturncommentsearlySeptember and thesewill be compiledforthe 2nd ISO meeting in October in Washington DC. A 2nd draftwillthen be issued. … Whydoesn't Chile takepart? …

59. Países participantes Suecia Finlandia Dinamarca Holanda Alemania Irlanda Canadá R. Checa Suiza Francia Portugal Italia USA Japón España Emiratos A.U. Korea México India Perú Australia Argentina Sudáfrica Fuente: www.iso.org, acceso agosto 2011

60. Fuente: www.iso.org, acceso agosto 2011