El documento describe el transporte multimodal y sus características. El transporte multimodal involucra el uso de más de un medio de transporte para entregar mercancías de puerta a puerta. Un operador de transporte multimodal combina y coordina los diferentes medios de transporte para proporcionar un servicio rápido, seguro y a bajo costo. El contenedor es el principal elemento utilizado en el transporte multimodal ya que permite el uso de múltiples medios de transporte para entregar la carga de un origen a un destino.

2. Actualmente es muy frecuente que se presente el
transporte internacional de mercancías con
entrega/recepción “ puerta a puerta” , lo cual
involucra la utilización de más de un medio y modo
de transporte. A esto se le llama transporte
multimodal

3. La función consiste en combinar y coordinar los
diversos medios de transporte, para que las
mercancías viajen de modo rápido, seguro , en
condiciones adecuadas y al mejor precio, puede
prestar el servicio de transporte por equipos de su
propiedad , subarrendados ó la mezcla de ambas
posibilidades. ( 3pl)
OPERADOR DE TRANSPORTE
MULTIMODAL

4.  El principio de utilización de transporte multimodal
es el contenedor. Toda vez que están concebidos para
el transporte de “puerta a puerta” en que se utilizan
diferentes medios de transporte.
 Características:
- Intervienen dos o más modos de transporte
- Bajo una sola operación
- Se cobra una sola tarifa por todo el trayecto a pesar
de utilizar diferentes medios de transporte

5. PUERTA-PUERTA (DOOR TO DOOR / HOUSE TO
HOUSE) : El contenedor es recogido en la fábrica o
almacén del vendedor y entregado igualmente en la
fábrica o almacén del comprador.
PUERTA A PUERTO ( HOUSE TO PIER O PIER TO
HOUSE) :El contenedor es recogido en la fábrica del
vendedor y entregado en el puerto , o también
recogido en el puerto y entregado en el almacén del
comprador.
MODALIDADES DE CARGA DE
TRANSPORTE MULTIMODAL

6. 1.- H/H : TOLUCA- SAN JOSE
2.- H/P : TOLUCA- LONG BEACH
3.- P/P: MANZANILLO/LONG BEACH
4. – P/H: MANZANILLO/LOS ANGELES.
EJEMPLO

7. DISEÑO DE PLAN LOGISTICO
Actividades estratégicas de la Logística
Global
1. Pronóstico. Pronóstico de ventas: a
primera etapa de logística GLOBAL, es
determinar la cantidad de ventas que
obtendrá el producto, con el fin de planear
todo el proceso productivo.
2. Planeación:
 De Materiales
 De Producción
 De Distribución
 Consiste en determinar la cantidad total de
insumos (incluida mano de obra que se
necesitará en el proceso productivo
 Consiste en determinar el proceso, formas y
etapas a desarrollar en la parte de
producción (cronograma y metas)
 Determinar los canales y las necesidades de
distribución que va a tener el producto
(forma de transporte, necesidades de
conservación etc.)

8. DISEÑO DE PLAN LOGISTICO
3. Manejo inicial de logística:
 Pedidos
 Inventarios
 Recepción
 Entrada
 Consiste en ordenar a producción, la demanda
efectiva y flujos de mercancía pedidos
 Consiste en manejar adecuadamente todo el
stock de materiales y mercancías en fábrica o en
almacén
 Es la parte de logística que se encarga de recibir
las órdenes de compra y enviarlas al lugar
correspondiente
 Consiste en verificar la entrada de mercancías a
la planta
4. Empaque.
Consiste en proteger, preservar y fortalecer el
producto mediante un sistema de protección.

9. DISEÑO DE PLAN LOGISTICO5. Almacenamiento.
 Reunir o guardar insumos o productos
terminados, ya sea para custodia o venta.
6. Transporte de mercancías.
 Llevar las mercancías a los puntos de venta, a los
almacenes, a distribuidores o consumidores
directamente.
7. Centros de distribución y Estrategia de
servicio.
 Distribución
 Es aplicar los canales de entrega de mercancía,
teniendo en cuenta las formas de pago, los
costos y las facilidades, con el fin de llegar
adecuadamente a los clientes.
Servicio
 Es contar con una estructura suficiente, que
pueda servir a los clientes en todas sus
inquietudes, dudas o quejas.
 Incluye:
 Ventas, servicio directo, asistencia técnica,
manejo de garantías etc.

10. DISEÑO DE PLAN LOGISTICO
 Cómo genera valor la logística