Este documento describe los códigos de diagnóstico y sucesos que pueden generar los módulos electrónicos de un motor. Explica que los códigos de diagnóstico indican problemas en el sistema electrónico y consisten en un identificador de módulo, identificador de componente e identificador de modalidad de falla. También describe los códigos de diagnóstico activos y registrados, así como los sucesos registrados que no indican problemas sino condiciones de operación. Finalmente, define la terminología relacionada con los diagnósticos como identific

1. Troubleshooting para 3524B Motor para máquinas /
Códigos de diagnóstico
Códigos de diagnóstico
Los códigos de diagnóstico advierten al operador que existe un problema. Los códigos de
diagnóstico indican la naturaleza del problema al técnico de servicio. Los códigos de diagnóstico
constan del MID, el CID y el FMI. El MID (Identificador del módulo) indica el módulo electrónico que
generó el código de diagnóstico. El MID para el módulo maestro de control electrónico (ECM) es
36. El MID para el motor delantero es 34. El MID para el motor trasero es 33. El CID (Identificador
del componente) indica el componente en el sistema. El FMI (Identificador de la modalidad de falla)
indica la modalidad de falla que está presente. Los códigos de diagnóstico se pueden observar en
un Técnico Electrónico Caterpillar (ET) o en uno de los varios módulos electrónicos de
visualización. No confunda los códigos de diagnóstico con los sucesos de diagnóstico.
Códigos de diagnóstico activos y códigos de suceso
Un código de diagnóstico activo representa un problema con el sistema de control electrónico. Este
problema se debe corregir tan pronto como sea posible. Cuando se genera un código de
diagnóstico activo, se puede producir una advertencia en un módulo de visualización tal como el
Sistema Monitor Caterpillar.
Códigos de diagnóstico registrados
Cuando el ECM genera un código de diagnóstico, el ECM registra el código en memoria
permanente. El ECM tiene un reloj de diagnóstico interno. El ECM registrará la hora de la primera
ocurrencia del código de diagnóstico. El ECM registrará la hora de la última ocurrencia del código
de diagnóstico. El ECM registrará el número de ocurrencias del código. Esta información es un
indicador valioso para localizar y solucionar problemas intermitentes. Cualquier código de
diagnóstico registrado se cancelará automáticamente si no se registra ninguna ocurrencia adicional
en 100 horas. Algunos códigos de diagnóstico se pueden activar fácilmente. Algunos códigos de
diagnóstico pueden registrar ocurrencias que no causan quejas. La causa más probable de un
problema intermitente es una conexión defectuosa o cables dañados. La siguiente causa más
probable es la avería de un componente. La causa menos probable es la avería del ECM. Los
códigos de diagnóstico que se registran repetidamente pueden indicar un problema que necesita
investigación especial.
Si los síntomas continúan, utilice el procedimiento apropiado para solucionar los síntomas que han
sido experimentados por el operador.

2. Nota: Siempre borre los códigos de diagnóstico registrados después de investigar y corregir el
problema que generó el código.
Sucesos registrados
El ECM (Módulo de control del motor) puede registrar sucesos. Los sucesos se refieren a
condiciones de operación del motor tales como baja presión de aceite o alta temperatura del
refrigerante. Los sucesos registrados no indican un problema del sistema electrónico. Vea la
sección de diagnóstico Localización y solución de problemas, "Códigos de sucesos".

4. El diagrama indica el voltaje de salida del sensor de temperatura del refrigerante. Se puede usar el
ET Cat para activar y desactivar estas características. Cuando se activan las características,
aparece la visualización en un módulo monitor electrónico y también se registra un suceso en el
ECM. Cuando se desactivan las características, la visualización no aparece en un módulo monitor
pero todavía se registra un suceso.
Terminología de diagnósticos
Identificador de módulo (MID)
El MID (Identificador de módulo) indica el módulo electrónico que generó el código de diagnóstico.
 El identificador de módulo (26) indica el Sistema monitor computarizado.
 El identificador de módulo (30) indica el Sistema monitor Caterpillar.
 El identificador de módulo (33) indica el ECM del motor trasero.
 El identificador de módulo (34) indica el ECM del motor delantero.
 El identificador de módulo (36) indica el ECM maestro.
 El identificador de módulo (49) indica el VIMS o el VIDS.
 El identificador de módulo (81) indica el módulo de control electrónico del controlador del
tren de fuerza vibratorio.
 El identificador de módulo (82) indica el módulo de control electrónico del implemento.
 El identificador de módulo (97) indica el módulo de control electrónico del módulo de
comunicación del cliente.
Identificador de modalidad de falla (FMI)
 El FMI (00) indica que los datos están por encima de la gama normal.
 El FMI (01) indica que los datos están por debajo de la gama normal.
 El FMI (02) indica una señal incorrecta.
 El FMI (03) indica que el voltaje está por encima de la gama normal.
 El FMI (04) indica que el voltaje está por debajo de la gama normal.
 El FMI (05) indica que la corriente está por debajo de la gama normal.
 El FMI (06) indica que la corriente está por encima de la gama normal.
 El FMI (07) indica que hay una respuesta mecánica inapropiada.
 El FMI (08) indica una señal anormal.
 El FMI (09) indica una actualización anormal.
 El FMI (10) indica un régimen de cambio anormal .
 El FMI (11) indica que la modalidad de falla no es identificable.
 El FMI (12) indica que ha fallado un dispositivo o un componente.
 El FMI (13) indica que un componente está fuera de calibración.