Proyecto Vehículo Eléctrico y movilidad del futuro Cofinanciado por: #greencity Sandra Pérez de Andrés Fundación OPTI 12 d...
#greencity El vehículo eléctrico como alternativa <ul><li>1. Permite una forma más ecológica de desplazamiento </li></ul><...
#greencity El vehículo eléctrico como alternativa <ul><li>3. Motor eléctrico más eficiente que el motor de combustión inte...
#greencity El vehículo eléctrico como alternativa <ul><li>5. Ofrece nuevas posibilidades y oportunidades para diversos sec...
Opinión de la sociedad:  cuestionario Green city #greencity <ul><li>236 respuestas </li></ul>
<ul><li>Medidas  a instaurar por la Administración </li></ul><ul><li>para impulsar el uso del vehículo eléctrico:  </li></...
<ul><li>Medidas de control de la movilidad en el </li></ul><ul><li>centro de las ciudades: </li></ul><ul><li>-  Penalizaci...
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<ul><li>Alimentación del vehículo eléctrico: </li></ul><ul><li>El usuario desea que las energías renovables sean la fuente...
<ul><li>Perfil del futuro usuario de movilidad  </li></ul><ul><li>eléctrica: </li></ul><ul><li>-  Propietario del vehículo...
Movilidad eléctrica en la ciudad del futuro #greencity <ul><li>Escenario global </li></ul>
#greencity <ul><li>Ciudades sostenibles e inteligentes:  </li></ul><ul><li>- edificios ecológicos y domóticos </li></ul><u...
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Oportunidades estratégicas para la movilidad eléctrica  #greencity
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#greencity <ul><li>Desarrollo de modelos de cobro y facturación  </li></ul><ul><li>Integrales asociados a servicios y usos...
#greencity <ul><li>Desarrollo de modelos de cobro y facturación  </li></ul><ul><li>Integrales asociados a servicios y usos...
#greencity Vehículo eléctrico: generador de oportunidades en múltiples sectores  <ul><li>Automoción y componentes </li></u...
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Presentacion resultados proyecto Vehículo Eléctrico y Movilidad del Futuro

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Presentación de resultados parciales del proyecto #Green City "Vehículo eléctrico y movilidad del futuro" en el que se analizan las tendencias y ejes críticos en la implantación del uso del vehículo eléctrico en España.

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Presentacion resultados proyecto Vehículo Eléctrico y Movilidad del Futuro

  1. 1. Proyecto Vehículo Eléctrico y movilidad del futuro Cofinanciado por: #greencity Sandra Pérez de Andrés Fundación OPTI 12 de septiembre de 2011
  2. 2. #greencity El vehículo eléctrico como alternativa <ul><li>1. Permite una forma más ecológica de desplazamiento </li></ul><ul><li>2. Mínimo coste de recarga: 1 € cada 100 Km frente al vehículo tradicional 7 € cada 100 Km </li></ul>
  3. 3. #greencity El vehículo eléctrico como alternativa <ul><li>3. Motor eléctrico más eficiente que el motor de combustión interna </li></ul><ul><li>4. Motores eléctricos requieren menor mantenimiento </li></ul>
  4. 4. #greencity El vehículo eléctrico como alternativa <ul><li>5. Ofrece nuevas posibilidades y oportunidades para diversos sectores: automoción, componentes, TICs, sector eléctrico, servicios, infraestructuras… </li></ul>
  5. 5. Opinión de la sociedad: cuestionario Green city #greencity <ul><li>236 respuestas </li></ul>
  6. 6. <ul><li>Medidas a instaurar por la Administración </li></ul><ul><li>para impulsar el uso del vehículo eléctrico: </li></ul>Medidas a adoptar por parte de la Administración Evaluación como muy necesaria (%) Ampliación de las infraestructuras de carga existentes 73 Reducción de impuestos relacionados con los vehículos 40 Subvenciones para la compra 36 Desarrollo de redes eléctricas reversibles 36 Disminución de los costes de la energía 29
  7. 7. <ul><li>Medidas de control de la movilidad en el </li></ul><ul><li>centro de las ciudades: </li></ul><ul><li>- Penalización a la utilización del vehículo convencional (no eléctrico): tarifas de congestión </li></ul><ul><li>Gratificación al usuario del vehículo eléctrico en los centros urbanos: ticket de la O. R. A gratuito </li></ul>
  8. 8. <ul><li>Factores de freno a la implantación del </li></ul><ul><li>vehículo eléctrico: </li></ul><ul><li>1º Escasa infraestructura existente de carga y acceso a las estaciones de recarga </li></ul><ul><li>2º Elevados costes de adquisición de los vehículos </li></ul><ul><li>3º Limitada autonomía del vehículo </li></ul>
  9. 9. <ul><li>Recarga del vehículo eléctrico: </li></ul><ul><li>Recarga enchufable utilizando puntos de recarga distribuidos </li></ul><ul><li>en las ciudades y en los parkings privados y públicos </li></ul>
  10. 10. <ul><li>Alimentación del vehículo eléctrico: </li></ul><ul><li>El usuario desea que las energías renovables sean la fuente </li></ul><ul><li>de alimentación del futuro para el vehículo eléctrico </li></ul>
  11. 11. <ul><li>Perfil del futuro usuario de movilidad </li></ul><ul><li>eléctrica: </li></ul><ul><li>- Propietario del vehículo eléctrico </li></ul><ul><li>- Uso urbano principalmente </li></ul><ul><li>En caso de optar por un modelo de alquiler elegiría la </li></ul><ul><li>fórmula de alquiler por tiempo </li></ul>
  12. 12. Movilidad eléctrica en la ciudad del futuro #greencity <ul><li>Escenario global </li></ul>
  13. 13. #greencity <ul><li>Ciudades sostenibles e inteligentes: </li></ul><ul><li>- edificios ecológicos y domóticos </li></ul><ul><li>- ciudades peatonales y confortables </li></ul><ul><li>- accesibilidad total para la ciudadanía </li></ul><ul><li>Planificación para impulsar y gestionar la movilidad </li></ul><ul><li>eléctrica: </li></ul><ul><li>incentivos para premiar el uso del vehículo eléctrico </li></ul><ul><li>medidas de restricción del tráfico en el centro urbano </li></ul><ul><li>- Planificación para impulsar y gestionar </li></ul><ul><li>la movilidad eléctrica </li></ul>Movilidad eléctrica en la ciudad del futuro
  14. 14. #greencity <ul><li>Conectividad entre personas e infraestructuras: </li></ul><ul><li>- creación de una red interactiva entre usuarios y recursos </li></ul><ul><li>destinados a la movilidad eléctrica con información en </li></ul><ul><li>tiempo real </li></ul><ul><li>Nuevos patrones sociales que apuesten por el uso frente a </li></ul><ul><li>la propiedad: </li></ul><ul><li>vehículos compartidos “car-sharing” </li></ul><ul><li>car-pooling </li></ul><ul><li>- Planificación para impulsar y gestionar </li></ul><ul><li>la movilidad eléctrica </li></ul>Movilidad eléctrica en la ciudad del futuro
  15. 15. #greencity <ul><li>Diferentes tipos de vehículos a la medida de cada necesidad: </li></ul><ul><li>- amplia tipología de vehículos adaptados a usos específicos </li></ul><ul><li>- vehículos alternativos en nichos concretos de mercado </li></ul>Movilidad eléctrica en la ciudad del futuro <ul><li>Energías limpias para una movilidad sostenible: </li></ul><ul><li>- integración de las energías renovables en la movilidad eléctrica </li></ul>
  16. 16. #greencity <ul><li>Redes inteligentes para equilibrar oferta y demanda de </li></ul><ul><li>energía: </li></ul><ul><li>desarrollo de redes reversibles para que el vehículo eléctrico se integre eficientemente en el sistema eléctrico </li></ul><ul><li>Diversos sistemas de recarga al servicio del usuario: </li></ul><ul><li>múltiples soluciones de recarga según condiciones específicas </li></ul><ul><li>- Planificación para impulsar y gestionar </li></ul><ul><li>la movilidad eléctrica </li></ul>Movilidad eléctrica en la ciudad del futuro
  17. 17. Oportunidades estratégicas para la movilidad eléctrica #greencity
  18. 18. #greencity Oportunidades estratégicas <ul><li>Descripción </li></ul><ul><li>Barreras </li></ul><ul><li>Acciones </li></ul><ul><li>Agentes implicados </li></ul>
  19. 19. #greencity Oportunidades estratégicas <ul><li>1. Tratamiento, reutilización y reciclado de las baterías </li></ul><ul><li>2. Desarrollo de una red integral de información y comunicación </li></ul><ul><li>3. Nuevos vehículos eléctricos alternativos </li></ul><ul><li>4. Creación de nuevas fórmulas de fidelización para usuarios de la movilidad eléctrica </li></ul><ul><li>5. Venta y comercialización de energía eléctrica </li></ul>
  20. 20. #greencity Oportunidades estratégicas <ul><li>6. Perfeccionamiento tecnológico de las baterías </li></ul><ul><li>7. Nuevos modelos de uso de vehículo eléctrico </li></ul><ul><li>8. Priorización y control de la movilidad eléctrica en el centro de las ciudades </li></ul><ul><li>9. Desarrollo de modelos de cobo y facturación integrales para todo tipo de vehículos eléctricos asociados a servicios y usos de la movilidad eléctrica </li></ul><ul><li>10. Instalación de infraestructura vinculada en los domicilios </li></ul>
  21. 21. #greencity <ul><li>Tratamiento, reutilización y reciclado de las </li></ul><ul><li>baterías </li></ul><ul><li>Numerosas opciones de utilización al final de su vida útil: </li></ul><ul><li>- Reciclado de sus componentes </li></ul><ul><li>- Aprovechamiento de la energía residual </li></ul><ul><li>Barreras: </li></ul><ul><li>- Dificultad para cuantificar y tasar la energía remanente </li></ul><ul><li>- Industria reciclaje poco desarrollada </li></ul>
  22. 22. #greencity <ul><li>Tratamiento, reutilización y reciclado de las </li></ul><ul><li>baterías </li></ul><ul><li>Acciones: </li></ul><ul><li>- Impulso investigación </li></ul><ul><li>- Desarrollo mecanismos tasación </li></ul><ul><li>- Desarrollo sistemas seguros extracción </li></ul><ul><li>Agentes: </li></ul><ul><li>- Industrias de tratamiento y reutilización de componentes </li></ul><ul><li>- Gestores de residuos </li></ul><ul><li>- Operadores energéticos </li></ul><ul><li>- Organismos de investigación </li></ul>
  23. 23. #greencity <ul><li>Desarrollo de modelos de cobro y facturación </li></ul><ul><li>Integrales asociados a servicios y usos del </li></ul><ul><li>vehículo eléctrico </li></ul><ul><li>Se crearán sistemas de identificación de usuario para </li></ul><ul><li>facilitar al usuario la utilización de todos los servicios </li></ul><ul><li>vinculados a la movilidad eléctrica: </li></ul><ul><li>- Recarga vehículo </li></ul><ul><li>- Servicios de car-sharing, car-pooling, alquiler vehículos </li></ul><ul><li>- Facturación “on-line” y en tiempo real </li></ul><ul><li>Barreras: </li></ul><ul><li>- Insuficiente desarrollo tecnológico </li></ul>
  24. 24. #greencity <ul><li>Desarrollo de modelos de cobro y facturación </li></ul><ul><li>Integrales asociados a servicios y usos del </li></ul><ul><li>vehículo eléctrico </li></ul><ul><li>Acciones: </li></ul><ul><li>- Impulso desarrollo tecnológico </li></ul><ul><li>Agentes: </li></ul><ul><li>Empresas que desarrollen TICs </li></ul><ul><li>Empresas de servicios </li></ul><ul><li>Operadores de comunicaciones </li></ul>
  25. 25. #greencity Vehículo eléctrico: generador de oportunidades en múltiples sectores <ul><li>Automoción y componentes </li></ul><ul><li>Tecnología </li></ul><ul><li>Sector eléctrico </li></ul><ul><li>Comunicaciones </li></ul><ul><li>Servicios </li></ul><ul><li>Turismo </li></ul><ul><li>Edificación </li></ul><ul><li>Infraestructuras </li></ul><ul><li>… .. </li></ul>

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