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6       lunes 20 de diciembre del 2010        EL SOL


 MENDOZA
EL ADIÓS A UN GRANDE




Tras 42 años de servicio, el
Peugeot 504 dejará de ser taxi
                                                                                                                                                          FOTO NOELIA GUZMÁN

    ALEJANDRA MOLINA
                                                                                                                                                                                La historia de un
    ale.molina@elsoldiario.com.ar
                                                                                                                                                                                compañero de fierro
Para el mundo de los “tacheros”,                                                                                                                                                El Peugeot 504 fue lanzando en
este fin de año no será como cual-                                                                                                                                               Francia en setiembre de 1968, con
quier otro. Es que, después de 42                                                                                                                                               el motor de 1.567cc que utilizaba
años de servicio, uno de sus aliados                                                                                                                                            el 404. Este es un coche del
más fieles y nobles, según sus pro-                                                                                                                                              segmento E y fue diseñado por
pios dichos, el Peugeot 504, pasará a                                                                                                                                           Pininfarina. Su producción en
retiro.                                                                                                                                                                         Francia culminó en 1983. Sin
   La razón de está jubilación obe-                                                                                                                                             embargo, en Argentina se
dece a que vencen los 10 años esta-
blecidos por la Ley de Transporte
Público para que un automóvil
preste este tipo de servicios.
   Así, el último día de diciembre                                                                                                                                             en que aún se mantienen muchos
deberán pasar a talleres de invierno                                                                                                                                           de estos ancianos que hoy pasan a
los Peugeot modelo 1998, que son la                                                                                                                                            retiro.
mayoría, y sólo continuarán traba-
jando por un año más los modelo                                                                                                                                                LA REALIDAD EN NÚMEROS. Entre las cua-
1999 y 2000, que cuentan con un                                                                                                                                                lidades más destacadas por mecáni-
plazo mayor por haber sido recon-                                                                                                                                              cos y profesionales del volante se
vertidos a gas natural comprimido                                                                                                                                              encuentra la simpleza de la mecáni-
(GNC).                                                                                                                                                                         ca de estos autos, la facilidad para
   Sin embargo, serán los menos los                                                                                                                                            conseguir repuestos y el bajo costo
que sigan circulando, y esta situa-                                                                                                                                            de los mismos.
ción genera nostalgia y pesar entre                                                                                                                                               “El 5.4 nunca te va a dejar a pata,
los miles de taxistas que coinciden                                                                                                                                            es la verdad más cierta que conoz-
en que, simplemente, este vehículo       NOSTÁLGICOS .   Ricardo Flores, Diego Martín, Luis Brizuela, Gustavo Placidis, Jorge Vega y Ciro Nievas despiden al 504.              co. Recuerdo un 24 de diciembre a
será “irremplazable”.                                                                                                                                                          la tarde que venía de un viaje a
                                                                                                                                                                               Tunuyán. Se habían hecho como
JOYA NUNCA TAXI. No es azaroso el        A partir del 31 de diciembre saldrán de circulación los vehículos                                                                     las ocho de la noche, a esa hora y en
hecho de que en muchos avisos cla-                                                                                                                                             ese fecha no había taller que te
sificados, especialmente en Capital       fabricados hasta 1999. Así, abandonará las calles la mayoría de                                                                       ayudara. Se me había aflojado un
Federal, cada vez que se publicaba                                                                                                                                             repuesto del diferencial que es
para su venta un Peugeot 504, sus        ellos. Un clásico, su historia y la nostalgia de la despedida                                                                         como un muñequito, lo até con
propietarios aclararan que se trata-                                                                                                                                           alambre y me vine a la Ciudad sin
ba de un auto “joya” que nunca                                                                                                                                                 problema. Lo peor es que me olvi-
había sido taxi.                            De este modo, el 5.4, como lo                                                              “Cómo el 504 no va a existir otro.      dé y lo reparé recién muchos meses
   Esta aclaración obedecía a que la     llaman los taxistas rápidamente,                                                           Es un auto que fue muy bondadoso           después, cuando el alambre se
mayoría de los vehículos de esta         pudo ocupar y superar el vacío que                El retiro                                con los taxistas, por su confort, por      corto”, relató Jorge El Turco Vega,
marca que ingresaron a nuestro país      dejó el modelo anterior, estamos                                                           su nobleza, por su durabilidad. Acá        un taxista que lleva 26 años en el
terminó sus días con este destino.       hablando del 404, que pasó a la                 El 31 de diciembre vencen los 10           hubo autos de esta marca que               rubro y que hasta hace tres años
   La razón de la elección de parte      historia por ser el taxi que condu-             años de modelo que establece la            recién acusaron problemas después          condujo un Peugeot.
de los empresarios del transporte        cía Claudio García Satur en una de              ley para los Peugeot modelo 1998           de cinco años de servicio, y hoy              “La verdad es que el 504 es un fie-
de este auto era, según los especia-     las telenovelas más recordadas de               y que tenían dos años de gracia            tenés vehículos nuevos que a un            rrazo”, afirma, convencido, Diego
listas, que se trataba de un auto        Alberto Migre, Rolando Rivas,                   por su transformación a GNC. En            año o menos de servicio ya tienen          Martín (34), mecánico del taller Di
grande, que permitía el transporte       taxista.                                        el 2011 se despedirán los modelo           problemas serios, y lo más grave es        Césare, mientras señala el taxi iden-
de varias personas y largas distan-         Con mirada nostálgica, Ciro Nie-             1999, que son pocos, y en el 2012          que hay repuestos que no se consi-         tificado con el aditamento 268.
cias, confortable, ya que venía con      vas (56), encargado desde hace 32               será el turno de los modelos 2000,         guen”, explicó Nievas.                        “En 13 años de servicio, a esta
butacas de cuero, de mecánica sim-       del taller de taxis más grande de               que son aún menos.                            Esta nobleza hizo que, entre sus        joya se le ha hecho sólo dos veces
ple, lo que permitía abaratar costos     Mendoza, propiedad de la familia                La despedida que más cuesta es la          usuarios, el 504 fuera conservado          el motor, y con tres millones de
a la hora de pensar en repuestos, y,     Di Césare, no puede evitar mostrar              de los modelos 1998, que son la            como una joya. Así, en talleres            kilómetros, aproximadamente,
con el paso de los años, su sistema      su pesar ante la inminente despedi-             mayoría y los taxis clásicos por           como el de Di Césare, estos “fierros”       mientras que hay Chevrolet Corsa,
gasolero lo convirtió en el más con-     da de un vehículo que, a su enten-              naturaleza.                                han tenido un trato especial. Por          que son los que más se están usan-
veniente del mercado.                    der, será irremplazable.                                                                   ello el buen estado y conservación         do ahora, que llevan el motor

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  • 1. 6 lunes 20 de diciembre del 2010 EL SOL MENDOZA EL ADIÓS A UN GRANDE Tras 42 años de servicio, el Peugeot 504 dejará de ser taxi FOTO NOELIA GUZMÁN ALEJANDRA MOLINA La historia de un ale.molina@elsoldiario.com.ar compañero de fierro Para el mundo de los “tacheros”, El Peugeot 504 fue lanzando en este fin de año no será como cual- Francia en setiembre de 1968, con quier otro. Es que, después de 42 el motor de 1.567cc que utilizaba años de servicio, uno de sus aliados el 404. Este es un coche del más fieles y nobles, según sus pro- segmento E y fue diseñado por pios dichos, el Peugeot 504, pasará a Pininfarina. Su producción en retiro. Francia culminó en 1983. Sin La razón de está jubilación obe- embargo, en Argentina se dece a que vencen los 10 años esta- blecidos por la Ley de Transporte Público para que un automóvil preste este tipo de servicios. Así, el último día de diciembre en que aún se mantienen muchos deberán pasar a talleres de invierno de estos ancianos que hoy pasan a los Peugeot modelo 1998, que son la retiro. mayoría, y sólo continuarán traba- jando por un año más los modelo LA REALIDAD EN NÚMEROS. Entre las cua- 1999 y 2000, que cuentan con un lidades más destacadas por mecáni- plazo mayor por haber sido recon- cos y profesionales del volante se vertidos a gas natural comprimido encuentra la simpleza de la mecáni- (GNC). ca de estos autos, la facilidad para Sin embargo, serán los menos los conseguir repuestos y el bajo costo que sigan circulando, y esta situa- de los mismos. ción genera nostalgia y pesar entre “El 5.4 nunca te va a dejar a pata, los miles de taxistas que coinciden es la verdad más cierta que conoz- en que, simplemente, este vehículo NOSTÁLGICOS . Ricardo Flores, Diego Martín, Luis Brizuela, Gustavo Placidis, Jorge Vega y Ciro Nievas despiden al 504. co. Recuerdo un 24 de diciembre a será “irremplazable”. la tarde que venía de un viaje a Tunuyán. Se habían hecho como JOYA NUNCA TAXI. No es azaroso el A partir del 31 de diciembre saldrán de circulación los vehículos las ocho de la noche, a esa hora y en hecho de que en muchos avisos cla- ese fecha no había taller que te sificados, especialmente en Capital fabricados hasta 1999. Así, abandonará las calles la mayoría de ayudara. Se me había aflojado un Federal, cada vez que se publicaba repuesto del diferencial que es para su venta un Peugeot 504, sus ellos. Un clásico, su historia y la nostalgia de la despedida como un muñequito, lo até con propietarios aclararan que se trata- alambre y me vine a la Ciudad sin ba de un auto “joya” que nunca problema. Lo peor es que me olvi- había sido taxi. De este modo, el 5.4, como lo “Cómo el 504 no va a existir otro. dé y lo reparé recién muchos meses Esta aclaración obedecía a que la llaman los taxistas rápidamente, Es un auto que fue muy bondadoso después, cuando el alambre se mayoría de los vehículos de esta pudo ocupar y superar el vacío que El retiro con los taxistas, por su confort, por corto”, relató Jorge El Turco Vega, marca que ingresaron a nuestro país dejó el modelo anterior, estamos su nobleza, por su durabilidad. Acá un taxista que lleva 26 años en el terminó sus días con este destino. hablando del 404, que pasó a la El 31 de diciembre vencen los 10 hubo autos de esta marca que rubro y que hasta hace tres años La razón de la elección de parte historia por ser el taxi que condu- años de modelo que establece la recién acusaron problemas después condujo un Peugeot. de los empresarios del transporte cía Claudio García Satur en una de ley para los Peugeot modelo 1998 de cinco años de servicio, y hoy “La verdad es que el 504 es un fie- de este auto era, según los especia- las telenovelas más recordadas de y que tenían dos años de gracia tenés vehículos nuevos que a un rrazo”, afirma, convencido, Diego listas, que se trataba de un auto Alberto Migre, Rolando Rivas, por su transformación a GNC. En año o menos de servicio ya tienen Martín (34), mecánico del taller Di grande, que permitía el transporte taxista. el 2011 se despedirán los modelo problemas serios, y lo más grave es Césare, mientras señala el taxi iden- de varias personas y largas distan- Con mirada nostálgica, Ciro Nie- 1999, que son pocos, y en el 2012 que hay repuestos que no se consi- tificado con el aditamento 268. cias, confortable, ya que venía con vas (56), encargado desde hace 32 será el turno de los modelos 2000, guen”, explicó Nievas. “En 13 años de servicio, a esta butacas de cuero, de mecánica sim- del taller de taxis más grande de que son aún menos. Esta nobleza hizo que, entre sus joya se le ha hecho sólo dos veces ple, lo que permitía abaratar costos Mendoza, propiedad de la familia La despedida que más cuesta es la usuarios, el 504 fuera conservado el motor, y con tres millones de a la hora de pensar en repuestos, y, Di Césare, no puede evitar mostrar de los modelos 1998, que son la como una joya. Así, en talleres kilómetros, aproximadamente, con el paso de los años, su sistema su pesar ante la inminente despedi- mayoría y los taxis clásicos por como el de Di Césare, estos “fierros” mientras que hay Chevrolet Corsa, gasolero lo convirtió en el más con- da de un vehículo que, a su enten- naturaleza. han tenido un trato especial. Por que son los que más se están usan- veniente del mercado. der, será irremplazable. ello el buen estado y conservación do ahora, que llevan el motor