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Británico
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acompañando a la piedra de referencia
británica, la arena y los neumáticos
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australiana, arenilla y los neumáticos
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• Australiano Prueba PAFV ≈
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• PAFV desarrollado medio
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• Australiano PAFV prueba ≈ resto del mundo PSV prueba
• No solamente un prueba diferente, pero también un piedra de
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• Austroads tiene decidido Para volver a adoptar el REINO UNIDO
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Referencia piedra para PAFV prueba
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• PSV prueba desarrollado acerca de 65 años hace
• Preguntas:
– Diferente tráfico Tensiones ¿Ahora?
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• Patinazo resistencia en Australia Confía sobre las asociaciones
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7.2 kym-neaylon-austroads-developments-in-skid-resistance kym-neaylon

  • 1. Austroads Desarrollos en patinazoresistencia Kym Neaylon, ARRB Dr Joven Choi, ARRB
  • 2. 2 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada • Introducir Austroads • 3 Austroads Proyectos – 1. Nuevo política directrices para el Administración de patinazo resistencia – 2. Revisión de medición métodos – 3. Referencia piedra para el Australiano PAFV prueba • El PAFV/PSV prueba y el de hoy ¿tráfico? Contorno
  • 3. 2 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Comprende • Todo el transporte y tráfico por carretera del estado y territorio australianoautoridades • Territorio autónomo departamento de infraestructura y transporte • Australiano local gobierno asociación • NZ agencia de transporte Austroads
  • 4. 2 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Propósito • Proporcionar experto consejo • Facilitar colaboración • Promover armonización consistencia y uniformidad • Emprender estratégico investigación • Promover mejorado y consistente Prácticas Austroads
  • 5. 2 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Típico proceso para trabajo de investigación • Varios comités identificar investigación necesidades • Proyecto Ámbito y aprobado • Taller mantenido para interesado Vistas • Proyecto grupo establecido - Nominaciones De cada estado • ARRB realiza investigaciones con entrada De el proyecto grupo Austroads
  • 6. 2 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Reciente Austroads patinazo Publicaciones • 2005 Directrices • Patín 2009 resistencia • 2009 Textura • Política 2011 •Todo descargable De www.austroads.com.au Publicaciones Moderador 2021-09-05 12:55:11 -------------------------------------------- Reciente Austroads Publicaciones en patinazo r e s i s t e n c i a 1. Austroads (2005). Directrices para la A d m i n i s t r a c i ó n de camino Superficie patinazo resistencia. P. Hillier. Sídney. AP- G83/05. 2. Austroads (2009). Guiar Para Activo A d m i n i s t r a c i ó n Parte 5F: Resistencia al deslizamiento.
  • 7. Patinazo monitorización Programas y investigación Límites • Son basado en REINO UNIDO Sistemas • Australiano clima tráfico intensidad camino red diferente • Un soltero acercarse hace no caber todo Australia «Zonas de Regional similitudes' desarrollado • Precipitación • Población • Topografía • Tráfico • Clima 7 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada y 2011 Guiar para el desarrollo de la líti Moderador 2021-09-05 12:55:11 -------------------------------------------- Contribuyendo factor % ponderación Promedio anual precipitación 40 Población densidad 30 Topografía 20 Tráfico 5 Clima/estacional precipitación 5
  • 9. www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Zonas de regionales similitud Moderador 2021-09-05 12:55:11 -------------------------------------------- Entonces Arreglado hacia arriba Para mirar gustar éste Zona 1 Bajo patinazo resistencia demanda Zona 2 Medio patinazo resistencia demanda Zona 3 alta resistencia al deslizamiento demanda Zona 4 Alto densidad urbano tal como B r i s b a n e Sídney Melbourne
  • 10. Genérico zona Mínimo nivel de ensayo Obligatorio 1 – Bajo patinazo resistencia demanda Proceso monitorización. (por ejemplo, redestudios de textura láser o visuales análisis como mínimo) 2 – Medio patinazo resistencia demanda Dirigido ensayo. (por ejemplo, portátil ydispositivos remolcados como british Péndulo, GripTester, como un mínimo) 3 – Alto patinazo resistencia demanda Red Monitorización. (por ejemplo, SCRIMDónde costar eficaz) www.arrb.com.au Trnosted u nDvYoasí quer Para road UAthoRities for technYoCal Zonas de regionales similitud Moderador 2021-09-05 12:55:11 -------------------------------------------- Leer diapositiva
  • 11. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Revisión de la literatura (en publicación)Factores • Resbalar proporción • Resbalar velocidad • Película de agua espesor • Neumático de prueba • Temperatura • Etc..... • Cada dispositivo varía! Revisión de medición métodos
  • 12. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Correlación y armonización Ejercicios • Australiano & Nuevo Selandia 2000, 2003, 2005 • PIARC en Década de 1990 – 47 medición Dispositivos – 16 Países – 67 Parámetros – IFI • HERMES en Años 2000 – 15 medición Dispositivos – 5 Países – EFI Revisión de medición métodos Moderador 2021-09-05 12:55:12 -------------------------------------------- PIARC dificultad en confianza en el precisión de los resultados de la IFI Armonización de Europeo Rutina y equipos de medición de investigación (HERMES) proyecto, llevado a cabo a través de el Foro Nacional Europeo Laboratorios de Investigación de Carreteras (FEHRL) la llamada fricción
  • 13. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Correlación y armonización Ejercicios Cont. • TYROSAFE en 2007 – Europeo consorcio – Revisado anterior Proyectos – Concluyó allí es No escama o sistema ese enlatar armonizar – Normalización es el último grado de armonización Revisión de medición métodos
  • 14. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Qué Ahora para Australia? • Armonización Ensayos abandonado • Jurisdicciones Para cuidadosamente elegir sus pruebas dispositivo • Entonces retener su uso sobre un largo período de Hora • Diferente ensayo Dispositivos son apropiado para diferente Zonas • Monitoreados calibración Ejercicios para todos – SCRIMs – GripTesters – Británico péndulo Probadores Revisión de medición métodos
  • 15. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada • Peculiar Australiano historia de Década de 1960 ( véase el apéndice A de Austroads (2011) Orientación para el Desarrollo de Política Para Gestionar Patinazo Resistencia) PSV prueba y PAFV prueba Moderador 2021-09-05 12:55:12 -------------------------------------------- De la diapositiva, entonces. .................................... Aunque el Británico Se utilizaron máquinas PSV, el acompañando a la piedra de referencia británica, la arena y los neumáticos eran caros para procurar en Australia, y alternativa Piedra de referencia australiana, arenilla y los neumáticos
  • 16. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada • Australiano Prueba PAFV ≈ reposo de mundo PSV prueba • Piedra, arenilla y neumáticos británicos Fueron Para caro Para procuraren Aust • PAFV desarrollado medio Década de 1970 comoun sustituto para PSV • Diferente referencia robado arena y neumáticos → PAFV • Diseñado para replicarse de cercaPSV • Más Estados uso vertical rueda • Uno estado usos un horizontal cama PSV y PAFV Pruebas Moderador 2021-09-05 12:55:12 -------------------------------------------- Historia australiana desde la década de 1970 Aunque las máquinas PSV británicas Fueron usado, el acompañante británico piedra de referencia, arenilla y neumáticos fueron caro de adquirir en Australia, y piedra de referencia australiana alternativa arena y
  • 17. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Foto: R. Yeo Foto: COMO 1141.41 – 1984 (reemplazado)
  • 18. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada • Australiano PAFV prueba ≈ resto del mundo PSV prueba • No solamente un prueba diferente, pero también un piedra de referencia diferente. • Las reservas de piedra de referencia desarrolladas hace 30 años sonAhora agotado • Austroads tiene decidido Para volver a adoptar el REINO UNIDO piedra de referencia. • PAFV/PSV prueba todavía tiene un número de años restante • Austroads corriente pericia Estudios correlación etc Referencia piedra para PAFV prueba
  • 19. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada • PSV prueba desarrollado acerca de 65 años hace • Preguntas: – Diferente tráfico Tensiones ¿Ahora? – Mucho Preguntas en relación con camino in situ ¡rendimiento! – Relación Para ¿Accidentes? • ¿Alternativas? El PSV prueba y el de hoy tráfico
  • 20. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Fotos: K Neaylon Wehner Schulze ¿prueba?
  • 21. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Fotos: Robert Myers Asociados Fotos: Pino Instrumentos Micro-Deval con agregado i ló i ?
  • 22. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Foto: NCAT Foto: D Wilson NCAT Tres rueda pulidor con CTM?
  • 23. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada ? Cualquier Otro Alternativas Para ¿PSV?
  • 24. 10 www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada • Patinazo resistencia en Australia Confía sobre las asociaciones – Participantes – Jurisdicciones – Laborable grupos son usado extensivamente – Dibujar en mundo extenso Actividades • Australia Cree eso tiene un variedad de local condiciones – Internacional Soluciones adaptado antes Ellos son adoptivo. • Australia necesita participar dentro de lacomunidad Conclusión: "Asociaciones en práctica"
  • 25. www.arrb.com.au Confianza consejero Para camino autoridades para técnico entrada Contacto: Kym Neaylon Nacional Técnico Líder Sostenible Infraestructura CienciaARRB Grupo Melbourne, Australia Kym.neaylon@arrb.com.au Teléfono: +61 (3) 9881 1629 Móvil: +61 (4) 3043 7172 Para más información