SlideShare una empresa de Scribd logo
Nuestra visión sistémica del flujo de mineral,
es el origen de lo que denominamos FAMILIAS
DE SOLUCIONES TTM. Conjunto de alternativas
tecnológicas que dan respuesta a los desafíos
operacionales de nuestros clientes en lo
relacionado a:
♦ Correas transportadoras e insumos
de mantenimiento.
♦ Sistemas para contención de derrames.
♦ Polines y poleas.
♦ Confiabilidad y automatización.
FA
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TTM
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FLUJO
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M
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ERA
L
TTM cuenta con una larga trayectoria de trabajo en
equipo con PHOENIX Conveyor Belt Systems, cuya
sede se encuentra en Hamburgo (Alemania). Esta
alianza ha generado importantes beneficios para
clientes locales, que han podido beneficiarse con
la indiscutible calidad de los líderes mundiales en
la fabricación de correas transportadoras y todo el
respaldo local y conocimiento de las necesidades
de la minería chilena, que por más de 30 años TTM
ha aportado de manera continua.
PHOENIX Conveyor Belt Systems, es un consorcio
internacional con más de 150 años de trayectoria,
que ha efectuado significativos avances en el
diseño de las correas transportadoras. Fabrica correas
transportadoras textiles y de cable de acero para el
sector del transporte a granel a nivel mundial, a través
de distintos centros de producción internacionales.
Los avances tecnológicos, como lo es el del
sistema de protección transversal PHOENOTEC®, en
combinación con más de 100 años de experiencia
en la producción de correas transportadoras,
convierten a las correas transportadoras de PHOENIX
en primera opción, ya que aportan una máxima
confiabilidad y eficacia al sistema transportador
donde operan.
1
CORREAS
TRANSPORTADORAS
E INSUMOS DE
MANTENIMIENTO
Décadas de conocimiento y experiencia son
utilizadas para desarrollar un gran número de
nuevas especificaciones de correas para cumplir
con los requerimientos de la minería de hoy. Los
criterios a considerar son: alta eficiencia dinámica,
resistencia a la degradación y corrosión, poca
elongación, cumplimiento de los requisitos de
seguridad electroestática y de protección contra el
fuego, estabilidad térmica y resistencia a productos
químicos.
♦ PHOENOCORD®
Correas transportadoras con cables de acero.
♦ DUOFLEX®
Correas transportadoras textiles.
♦ POLYFLEX®
Correas multitelas con reforzamiento transversal PH.
♦ UNIFLEX® UNIFLEX® PVG - UNIFLEX® PVC
♦ PHOENOCORD® EOB
Correas transportadoras optimizadoras de energía.
♦ PHOENOFLEX®
♦ PHOENAMID®
♦ MAGMA®
Correas transportadoras para altas temperaturas.
♦ PHOENOPIPE®
Correas transportadoras tubulares.
♦ PHOENOTOP®
Correas transportadoras de cubierta. MVF-A.
Correas transportadoras protegidas contra el ácido.
Tipos de Correas Fabricadas por Phoenix
Ventajas de todos los tipos de
correas transportadoras PHOENIX
Las correas transportadoras PHOENIX se suministran
en distintos tipos de cubierta según aplicación, lo que
permite adaptarse a condiciones y requerimientos
especiales de cada cliente, como por ejemplo:
♦ Gran resistencia a la abrasión y al ácido.
♦ Seguridad en protección contra el fuego
(correas ignífugas).
♦ Resistencia a altas temperaturas (hasta 250°C).
♦ Cintas con ahorro energético (EOB).
CARACTERÍSTICAS DEL PHOENOTEC®
La protección PHOENOTEC corresponde a cuerdas
sintéticas(Poliamida)independientesqueseencuentran
alineadas en ángulo recto al eje longitudinal de la
correa y que cuentan con una alta elongación y
fortaleza.
Cuando un cuerpo extraño penetra la correa, estas
cuerdas sintéticas de poliamida expulsan el elemento
producto de la tensión que acumulan al ir uniéndose
unas con otras, produciendo el efecto catapulta.
El Phoenotec contribuye a una mejor distribución de las
fuerzas y presión de los cables cuando la correa pasa
por la zona de poleas.
Es fabricado a la medida, uno a uno para asegurar la
redondez de su forma.
Si se utiliza Phoenotec en ambas cubiertas, se puede
triplicar la resistencia de la correa al impacto y al corte.
ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD.
Centro de pruebas para correas transportadoras Phoenix.
Todos las plantas de producción de Phoenix cumplen con la norma de calidad ISO
9001. La certificación ISO 9001 comprende el aseguramiento de la calidad durante el
desarrollo, producción, montaje y distribución de los productos Phoenix.
Phoenix Conveyor Belt Systems fabrica de acuerdo a todas las normas de calidad
relevantes a nivel internacional, como son: DIN, SABS, MSHA, RMA, BS, AS, CSA, etc.
Phoenix Conveyor Belt Systems tiene el centro de ensayos más moderno del mundo
para el desarrollo de correas transportadoras, con equipos como:
♦ Equipo para prueba de impactos y detección de cortes.
♦ Equipo de testeo para establecer la eficiencia dinámica de los sistemas de
adherencia de los cables de acero con la goma.
♦ Máquina de prueba de tensiones.
♦ Equipo de prueba de fricción de poleas.
TTM comercializa a través de su unidad de
Televentas-TTM Express, una amplia gama de insumos
de mantenimiento para correas transportadoras:
♦ Gomas para revestimientos.
♦ Gomas para gualderas.
♦ Gomas, cauchos y adhesivos para reparaciones.
♦ Correas transportadoras textiles.
♦ Parches cinta para reparaciones de correas.
♦ Herramientas para trabajos varios.
♦ Herramientas para vulcanizadores y revestimientos.
♦ Uniones mecánicas super screw y grampas.
A través de TTM Express nuestros clientes
disponen de:
♦ Asesoría técnica especializada, sin costo.
♦ Catálogo on-line de productos.
♦ Productos de calidad y certificados.
♦ Stock permanente de productos.
♦ Entrega rápida y segura a cualquier punto de 	 	
Chile y Perú.
Insumos de Mantenimiento
PROBLEMAS FRECUENTES
¿Polines trancados por material acumulado?
¿Correa desalineada?
¿Paleando el material acumulado?
¿Pérdidas de material valioso?
¿Desgaste prematuro de otros componentes?
¿Incremento en costos de limpieza
y paradas de planta?
NOS HACEMOS CARGO
CON UNA SOLUCIÓN INNOVADORA
RASPADORES HOSCH
Su objetivo es aportar a la seguridad operacional y
a los niveles de producción de la planta, limpiando
de manera real el material que queda adherido en la
cubierta de la correa, desprendiéndolo para que se
deposite en el punto de traspaso y de esta forma evitar
derrames de material a lo largo del transportador.
La ingeniería y el servicio TTM en alianza con
raspadores HOSCH, fabricante alemán de sistemas
de limpieza, líder mundial en investigación y desarrollo
de mejores sistemas de limpieza para correas,
verdaderas piezas de ingeniería que garantizan
resultados inmediatos y sorprendentes, aportan una
solución de limpieza de la correa sin precedentes
en cuanto a eficiencia y durabilidad. Otras marcas
del mercado presentan productos en apariencia
duraderos, pero que pierden su función central que
es LIMPIAR.
Claves para una Buena Limpieza:
a.- Contacto permanente de la hoja
del raspador con la correa.
b.- Ángulo de ataque de la hoja.
2 SISTEMAS PARA
CONTENCIÓN
DE DERRAMES
1. - Sistemas de Limpieza
Contorno De La Cinta
La correa nunca tendrá la forma de la imagen A en
el lado de retorno (corte transversal). El ángulo de
artesa de la correa en la cubierta de carga tiende
a deformar o “moldear” la correa (Imagen C). Otra
forma normal que se encuentra en la correa es la que
se aprecia en la imagen B, ya sea por deformación
inusual de la cinta (mala calidad en la fabricación) o
por daños en las cubiertas.
Múltiples hojas de raspador
Dada la forma cóncava de la cinta por retorno, un
raspador de una sola hoja no cumple su función
de limpiar la correa. Ejercer más presión sobre la
correa sólo ocasionará un desgaste de la cubierta
de la correa y una merma en la vida útil de la
hoja del raspador en los extremos de la misma, sin
necesariamente limpiar más.
La solución es contar con múltiples hojas. A mayor
cantidad de hojas individuales, mayor el contacto
total del raspador con la correa. Por supuesto, hay un
límite en la reducción del ancho de las hojas, dado
que aumenta el número de partes del raspador,
aumentando su precio.
Múltiples hojas traslapadas
El contar con múltiples hojas presenta el problema
de que cierta cantidad de material pasa por el
espacio entre las hojas. Para solucionar esto, las hojas
deben traslaparse. De esta forma, tenemos contacto
literalmente en todo el ancho de la correa.
Módulos independientes pivotantes son la
solución a este fenómeno.
A
B
C
Principio 1
Principio 2
Principio 3
7 PRINCIPIOS HOSCH
PARA UNA LIMPIEZA SUPERIOR
Principio de la espátula
De las tres posibles orientaciones de la hoja del
raspador (perpendicular, en contra y a favor del
sentido de la correa), se ha demostrado que la mejor
limpieza se logra con un ángulo de ataque en contra
del sentido de la correa. Este ángulo maximiza la
limpieza mientras minimiza la presión requerida sobre
la cinta.
Eje pivotante
La cinta usualmente presenta des-alineamientos
o desgastes en su cubierta, lo cual hace que los
raspadores fijos no se adapten a estos movimientos
naturales de la cinta, no limpiando constantemente.
Absorción de vibraciones y golpes
La correa vibra constantemente y la magnitud de esta
vibración varía según el caso. Esta vibración provoca
que el material pase entre la correa y la hoja, sin ser
limpiado. Por otro lado, la correa puede presentar
protuberancias, tales como daños o empalmes
mecánicos, las cuales pueden dañar la cinta o el
raspador. Cualquiera de estos casos representa un
obstáculo para el raspador. Para solucionar estos
dos problemas, un módulo de hoja que absorba las
vibraciones y golpes es la solución. De esta forma se
obtiene constante contacto con la cinta.
Estabilidad de tirado
El mismo principio que fue descubierto hace varias
décadas y que hoy es usado en todos los
supermercados del mundo (carrito de supermercado),
es el principio que evita que el raspador genere
vibración al entrar en contacto con la cinta y que
de esa manera, no pueda mantener un contacto
constante con la misma. El principio de estabilidad
de tirado indica que la punta de la hoja del raspador,
que es la que entra en contacto con la cinta, debe
estar detrás del eje del módulo de sujeción. De esta
forma, la cinta tira del raspador en vez de empujarlo,
minimizando así las vibraciones resultantes de la
interacción mecánica.
Principio 4
Principio 5
Principio 6
Principio 7
Pre-Raspador/Auxiliar
Este se ubica sobre la polea de cabeza para desviar una
primera cantidad de material. Sus hojas pueden ser de
poliuretano o de tungsteno. El tungsteno es un material que
tiene mayor vida útil y mejor desempeño en la limpieza.
Raspador Principal
Este se ubica luego del punto en que la correa se separa de
la polea, en el lado de retorno del transportador. El material
raspado debe caer dentro del chute. Sus hojas pueden ser de
poliuretano, caucho o de tungsteno.
De Arado/Gravitacional
Este raspador se encuentra antes de la polea de cola, por
dentro del sistema transportador (cubierta de retorno de
la correa). Su objetivo es evitar que el material se atasque
entre la polea y la cinta. Sus hojas pueden ser de poliuretano,
caucho o de tungsteno.
I.- Tipos de Raspadores
Raspador
convencional.
Pre-raspador inteligente
(Interactúa con los
elementos extraños de
la correa).
Raspador Hosch.
II.- Control de Polución
Gualderas y Clamps
Nuestros sistemas de gualderas y clamps sellan los
bordes laterales de la correa transportadora a fin
de impedir el escape del material que está siendo
transportado.
Nuestros sistemas de sujeción de gualderas (clamps),
son de fácil instalación, disminuyen el tiempo de
recambio de las gualderas y hacen innecesario el
uso de herramientas para esta tarea.
Minimizan los requerimientos de limpieza en la zona
de descarga y personal asignado para su recambio,
también se pueden fabricar en diferentes diseños
para ajustarse a cada aplicación en particular.
Nuestras gualderas de alta calidad y duración no
dañan la cinta.
	
III.- Alineación de Carga
Nuestrosdesarrollosenalineadoresdecargayretorno
están diseñados para corregir des-alineamientos
producidos por diferentes factores dentro del sistema
transportador.
Los alineadores permiten corregir estos problemas
de desalineación mediante un sistema mecánico
auto-alineante, el cual opera de forma autónoma y
libre de mantención hasta el final de su vida útil.
Serecomiendarealizarunestudiopreviodecausa-raíz
del des-alineamiento para descartar otros problemas
como el de limpieza deficiente o componentes en
mal estado, entre otros inconvenientes que pueden
causar este tipo de problema.
3 POLINES Y POLEAS
	 Sub Familia de Rodillos Küpper
Los rodillos alemanes Küpper en alianza con el know
how de TTM, son la respuesta tecnológica que el
sector minero debe adoptar frente a su creciente
necesidad en materia de vida útil, confiabilidad,
productividad y eficiencia energética.
Los rodillos Küpper tienen por funcionalidad permitir
que la correa se desplace sobre ellos, ejerciendo la
menor resistencia posible.
En general la confiabilidad de los rodillos que la
minería está acostumbrada a usar, es muy baja,
debido a debilidades de diseño y a mantenciones
insuficientes o inadecuadas.
Es decir, por factores internos o externos, se produce el
desgaste prematuro del rodillo, el deterioro de sellos
y rodamientos, y el desgaste de mantos, entre otros,
lo que afecta la vida útil del rodillo, repercutiendo en
los niveles de producción.
Los rodillos Küpper han superado el desafío y
presentan baja resistencia a la rodadura y larga vida
útil. Esto no es casual, sino fruto de un largo trabajo
entre Empresas Küpper, prestigiosas universidades
de Alemania y Estados Unidos y del diseño aplicado
a la situación puntual que cada transportador ha
presentado.
REVISEMOS A CONTINUACIÓN, LAS RESISTENCIAS
DE UNA CORREA QUE AFECTAN A LOS RODILLOS:
Resistencia de los Rodamientos:
La adecuada selección del tamaño y tipo de
rodamiento de un rodillo es fundamental, ya que
entre otras cosas, hace que el roce provocado
por éstos sea menor, al igual que la vibración y
el ruido.
Además es imprescindible su cuidado, que se
ve directamente influenciado por las jaulas
de protección y el tipo de lubricantes. Ambos
factores son determinantes en la vida útil de un
rodamiento.
Nuestros rodillos Küpper cuentan con jaulas
plásticas, que evitan que el rodamiento tome
temperatura y con ello que se rompa la jaula
y que las bolitas se detengan al interior del
rodamiento provocando la detención del rodillo.
Resistencia de los Sellos:
El tipo de sello protector de un rodillo es el que
hace la diferencia entre una larga o corta vida
útil del rodillo. Y además es uno de los principales
agentes de resistencia que éste posee.
Por ambas razones, es que a la hora de elegir
un sello adecuado se deben considerar estos
efectos, es decir, el tipo de sello protector y su
resistencia, pero también se debe considerar
la separación de las partes del sello, el tipo de
grasa y su viscosidad, de manera que sean un
agente de protección efectivo y colaboren con
el correcto desempeño de la solución bajo las
extremas y agresivas condiciones de la minería
del cobre.
Küpper confeccionó un sello de seis partes/
piezas con lubricación que permite asegurar la
impermeabilidad del mismo, permitiendo una
larga vida útil del rodillo.
Parámetros del Material:
En los rodillos de retorno existe la posibilidad
de utilizar anillos de soporte para un mejor
desempeño. La recomendación que realiza
Küpper es la utilización de anillos de poliuretano
(PU), dadas las características y propiedades del
material.
Con una correcta geometría de los anillos y las
cualidades del material se puede lograr:
• 5 veces de mayor vida útil que los anillos de
goma (caucho).
• 2 veces menor resistencia al rodado que los
anillos de goma (caucho).
Al adoptar rodillos Küpper nuestro cliente estará
adquiriendo una solución que le permitirá:
♦ Disminuir considerablemente el consumo
energético en sus sistemas motrices.
♦ Disponer de rodillos con mayor vida útil, gracias
a las características constructivas y de diseño,
tales como el tipo de grasa, de rodamiento y de
sellos, entre otros.
Todo ello permite al rodillo desempeñarse de
manera adecuada en condiciones de polución
y humedad importantes, esto ha quedado
demostrado en casos como el de Codelco
Andina, donde el cliente ha logrado disminuir
la potencia necesaria para mover el sistema en
cerca de un 12%, además de poder incrementar
la capacidad de transporte pasando de las
3.600 toneladas/hora a 4.200 toneladas/hora.
Anillos estándar de gomas.
Anillos PU-Küpper
Sellos AKT
Las poleas son elementos fundamentales en las
correas transportadoras y básicamente cumplen
dos funciones: Transmitir la potencia y cambiar la
dirección de la correa.
Así como los rodillos son fundamentales para que
la cinta se deslice a lo largo del transportador, las
poleas son uno de los pilares dentro del sistema
transportador.
Por ello, en TTM son diseñadas y fabricadas para
las distintas aplicaciones, entregando la correcta
solución a los problemas de nuestros clientes, los
cuales suelen tener relación con temas como:
♦ Sub o sobre dimensionamiento.
♦ Mala selección y calidad de los revestimientos.
♦ Problemas de soldadura y bujes, entre otros.
Así, el diseño y fabricación de las poleas han sido
cuidadosamente analizados, de tal manera de evitar
las concentraciones de esfuerzos en la soldadura y
en los distintos componentes mecánicos.
Hoy la minería demanda equipos más robustos y
que aumenten la disponibilidad de su planta. Para
garantizar la calidad de su solución, TTM ejecuta
en sus poleas ensayos no destructivos (NDT) como
partículas magnéticas, tintas penetrantes, análisis
de espesores, corrientes de Eddy y ultrasonido, por
nombrar algunos.
Cabe señalar que las poleas TTM de fabricación local,
se encuentran operando en óptimas condiciones en
diversas faenas dentro de Chile como son Quebrada
Blanca, Maricunga y Codelco Andina, entre otras.
Sub Familia Poleas
Sub Familia Smart Frames
Los Smart Frames son la solución que facilita las tareas
de cambio de rodillos en las cintas transportadoras.
Con un innovador diseño, permiten entre otros, el
cambio de rodillos sin la necesidad de equipos de
levante de correas y sin que se tengan que armar
grandes estructuras o andamios en correas en altura.
Lo anterior se traduce en beneficios concretos para
nuestros clientes, como son:
♦ Ladisminucióndelosindicadoresdeaccidentabilidad,
gracias al fácil acceso, a la ausencia de gente dentro
del transportador y a que evita a los operadores las
posturas incómodas y peligrosas en el caso de rodillos
de difícil acceso.
♦ El aumento de la disponibilidad de los equipos, ya que
permite un menor tiempo necesario para el cambio de
rodillos.
♦ Elaumentodelavidaútildelacorreatransportadora,
dado al rápido y fácil cambio de rodillos, evitando
que éstos al estar trancados, dañen la cinta.
Las funciones principales de un acoplamiento son la
transmisión de la potencia entre ejes que se acoplan
(es decir, se enfrentan) y la protección ante eventuales
sobrecargas, lo que a su vez resguarda la integridad
del sistema dando continuidad operacional al equipo.
Por ello, al usar una combinación de los distintos
acoplamientos marca Malmedie, se logra la sinergia
de contar con un acoplamiento para la protección
del sistema (o safety coupling) con acoplamientos
para desalineamientos y frenos, entre otros.
Malmedie tiene la capacidad de transmitir torque
desde 800 hasta los 7.500.000 [Nm] y es capaz de
diseñar acoplamientos especiales a la medida, según
los diferentes requerimientos del cliente.
Las piezas del acoplamiento se fabrican de acero
bonificado y al final de su fabricación son examinadas
con modernos sistemas de calidad que chequean
minuciosamente las dimensiones de las partes y/o
componentes. Todas las piezas de los acoplamientos
de seguridad se fabrican siguiendo las rigurosas
disposiciones internas de calidad. Las modernas
técnicas de producción mediante CNC garantizan
la capacidad de intercambio de los componentes
individuales.
Sub Familia de Acoples
4 CONFIABILIDAD
Y AUTOMATIZACIÓN
TTM Lidera Innovando mediante todas sus familias
de soluciones, pero en particular con esta, cuyo
foco es aportar con tecnologías de punta, que
logren garantizar la disponibilidad y confiabilidad
del flujo de mineral, desde tronadura hasta planta
concentradora.
Consiste en equipamiento de última generación para
palas de carguío de diferentes tipos, que permite
mejorar y optimizar la operación de la pala, detectar
la caída de los dientes, prevenir los riesgos inherentes
al uso del equipo y reducir costos de mantenimiento.
TTM es el único representante de la marca Motion
Metrics, tanto en Chile como en Perú. Tiene personal
calificadoycapacitadoparaproveerelmejorservicio
de pre-venta, venta y post-venta para sus clientes,
que incluye también: capacitaciones, servicio de
mantención, reparación y siempre mantiene el stock
de los repuestos.
La detección oportuna por medio de análisis de
imágenes, permite evitar contratiempos en los
equipos de chancado y de transporte de mineral.
Para aprovechar el equipamiento instalado, se
puede adicionar visión perimetral al operador y evitar
el riesgo de colisiones con otros equipos móviles.
También se puede realizar un servicio de análisis de
fragmentación de la roca que está siendo movida
por la pala, ya que la misma cámara que monitorea
el estado de los dientes y adapters, permite recopilar
la información granulométrica del mineral. En la
actualidad se cuenta con experiencias exitosas en
Escondida, El Abra, Spence, Codelco Andina, etc.
Tecnologías de Automatización
para Palas de Carguío
MONITOREO DE PÉRDIDA
DE DIENTES EN BALDES DE PALA
♦ Previene daños al chancador y correas.
♦ Monitorea constantemente el estado de los
dientes de palas.
♦ Informa automáticamente al operador.
♦ Sistema para palas hidráulicas y de cable.
♦ Cámara de alta resolución.
♦ Diseñado para condiciones y temperaturas
hostiles.
Toothmetrics
SISTEMAS ANTICOLISIÓN
♦ Previenen colisión máquina/peatón y
máquina/máquina.
♦ Pueden diferenciar entre personas y
máquinas.
♦ Identifican nivel de cercanía.
SISTEMA DE ANÁLISIS
DE FRAGMENTACIÓN DE MINERAL
♦ Análisis automático de tamaño de la
fragmentación.
♦ Otorga información útil para la
optimización de explosivos.
Viewmetrics
Fragmetrics
Tecnologías de Mitigación de Daños
El desarrollo de sistemas de mitigación de daños en
las correas transportadoras ha sido desde siempre un
punto fundamental en la producción de las faenas
mineras. Siendo las correas transportadoras las
columnas vertebrales del transporte de minerales,
se hace fundamental la protección de éstas ante
diversos agentes. Pensemos que el corte de una
correa, no sólo afecta a la producción de la faena,
sino que también puede convertirse en la fuente
de un potencial accidente. De esta manera, se
crean distintos tipos de detección de cortes de
correas transportadoras donde TTM posee un amplio
portafolio de soluciones.
TTM es el representante único de diversas marcas con
prestigio internacional en la mitigación de daños
en correas transportadoras, como son Phoenix CBS,
Emsys y Becker Mining.
Nuestras Tecnologías
Becker
BRS-1: Sistema de detección de cortes de correa por
medio de la supervisión de antenas vulcanizadas al
interior de ésta. Sencilla instalación y configuración,
requiere antenas inductivas vulcanizadas para la
detección de corte, sincronización del sistema por
distancia máxima o mínima entre antenas inductivas,
compatible Modbus y Profibus DP. Compatible con
todos los tipos de antenas del mercado.
BRS-2: Posee características similares a la BRS-1,
pero es además compatible con TCP-IP. Permite
la visualización en tiempo real de las antenas e
información de cada una de ellas por medio de una
pantalla de 12’’ ubicada en la unidad de control.
Compatible con todos los tipos de antenas del
mercado.
Emsys
BRMS-WSR: Único sistema de detección de cortes
longitudinales de correa por medio de la supervisión
del ancho de ésta. Sencilla instalación y configuración,
no requiere antenas vulcanizadas para la detección
de corte, sólo un tag RFID para la sincronización del
sistema.
BRMS-LSR: Similar al BRMS-WSR, requiere antenas
inductivas vulcanizadas para la detección de corte,
sólo un tag RFID para la sincronización del sistema
o bien la menor distancia entre antenas inductivas,
además, es capaz de entregar información en tiempo
real del sistema por variados métodos de conexión
como Modbus, Profibus DP, TCP-IP.
BSGS: Innovador sistema alineador de correas, el
cual tiene la particularidad de ser completamente
autónomo, ya que se alimenta eléctricamente por
medio de un generador en su interior. Posee un banco
de baterías que le permite mantenerse en Stand-by
en caso de mantención.
Phoenix
Phoenocare SC: Este sistema está diseñado para su
uso como un sistema de control de precisión en la
longitud de los empalmes de correas transportadoras
en sistemas de transporte de gran tamaño. Tiene la
capacidad de detectar cambios irregulares en la
longitud de los empalmes de correas, convirtiéndolo
en una herramienta única para la detección de
daños de empalme graves durante el funcionamiento
del sistema transportador, reduciendo la posibilidad
de un costoso fallo de empalme, teniendo como
consecuencia una gran cantidad de tiempo de
inactividad no planificada del sistema.
Esta subfamilia se encarga de cubrir la necesidad
del cliente en lo referente a control de velocidad,
posicionamiento y protección de sobrevelocidad, en
variados equipos móviles como son palas de carguío,
poleas, molinos, grúas, etc.
Resolviendo desafíos como la transmisión de las
señales a grandes distancias y en base a variados
protocolos de comunicación, se puede lograr un
monitoreo de condiciones confiable. Todos estos
equipos son personalizables a las particulares
necesidades que se pueden encontrar en terreno, ya
sea en el ajuste o acoplamiento mecánico como en
los modos de transmisión de las señales.
Con encoders Hübner y TTM nuestros clientes pueden:
♦ Optimizar soluciones existentes.
Podemos reemplazar un encoder incremental y
overspeed switch existente, por una unidad de
encoder incremental que incluya la opción de
overspeed switch .
♦ Optimizar piezas de repuesto (Spare parts).
Si un cliente posee diferentes tipos de equipamientos
y/o diferentes proveedores de equipamientos, tendrá
entonces una gran cantidad de diferentes dispositivos
instalados, como por ejemplo overspeed switch
mecánicos. En algunos casos será necesario también
instalar reductores de velocidad o engranajes que
permitan adecuar las velocidades con respecto a las
que utiliza el overspeed switch mecánico.
♦ Resolver problemas en soluciones existentes.
Podemos resolver posibles problemas en soluciones
existentes. Por ejemplo en el caso de requerir
transmisión por grandes distancias, es posible
conectar un transmisor de fibra óptica al encoder
existente, con el fin de resolver el problema de la
distancia, sin realizar mayores modificaciones de la
instalación previa.
Encoders
♦ Cambio de encoders pequeños.
Especialmente algunas compañías OEM a menudo
instalan pequeños encoders, tanto incrementales
como absolutos, desde la fábrica de motores. En
muchas ocasiones estos encoders no cumplen con
los requerimientos de los clientes finales, debido a que
presentan problemas con agua, polvo, vibraciones,
golpes, etc. Podemos cambiar estos equipos existentes
por las soluciones mucho más robustas que posee
Hübner.
♦ Modernizaciones.
Podemos reemplazar soluciones existentes de encoders
tantoincrementalyabsoluto,porejemploconsuunidad
U-ONE. Ésta permite realizar las mismas funciones,
utilizando un único encoder universal y agregando
diferentes módulos según los requerimientos del cliente.
♦ Modernizaciones con PLC antiguos.
Podemos proveer nuevos encoders en caso de
modernización de soluciones, por ejemplo con
U-ONE, sin embargo, es posible mantener los módulos
antiguos de comunicación hacia los PLC, en caso
de que el cliente no desee modificar el sistema de
automatización.
♦ Soluciones completas.
Especialmente relacionado para nuevos equipos y
soluciones. Podemos proveer soluciones completas,
considerando medición de velocidad, control de
velocidad y control de posición.
Contratos y Servicios
Estaunidadesunaportefundamentalparalaasesoría
y venta de tecnologías de punta. Abarca desde
la preventa o presentación técnica del producto,
pasa por la instalación y/o servicio y finaliza con
capacitaciones, garantías de productos y servicios,
asesorías, etc. TTM a través de todas sus sucursales
en Chile, Perú y Bolivia, posee la capacidad de
proveer el mejor servicio, con personal calificado y
capacitado.
Por otra parte, mantenemos y manejamos un
stock de repuestos para responder a los servicios
correspondientes. Así, TTM busca transformarse en un
socio estratégico y tecnológico de cada cliente.
Nuestros servicios:
♦ Contratos en faena.
♦ Comisionamiento (Parametrización, configuración,
calibración).
♦ Puesta en marcha.
♦ Instalaciones.
♦ Soporte técnico (Asesorías técnicas,
levantamientos).
♦ Detección de oportunidades (Nuevos servicios,
nuevas instalaciones y nuevas tecnologías).
♦ Entrenamientos y capacitaciones técnicas de
productos.
SERVIC
IO
S
DE
A
LTO
VA
LO
R
CONTRATOS
DE SERVICIO
TTM está presente en una amplia gama de compañías
mineras mediante Contratos de Servicio. Esto significa
que la compañía dispone de instalaciones “on site”
y de personal idóneo para atender de manera
continua los requerimientos de MANTENIMIENTO que
demandan los sistemas de transporte de mineral.
El área de Operaciones de TTM es la encargada de
aportar “Ejecuciones de Excelencia” en faena y los
pilares de su gestión son:
♦ Recurso humano en capacitación continua.
♦ Equipos de última generación.
♦ Herramientas.
♦ Procedimientos.
♦ Sistema de seguridad y salud ocupacional.
♦ Compañía Minera Cerro Colorado
Mantenimiento integral de correas transportadoras
(mecánico-eléctrico baja tensión).
Ingeniería de mantenimiento.
♦ Codelco Norte – Chuquicamata, RT y PTMP
Revestimiento de poleas y parches en frío en correas.
Mantenimiento general de correas.
Ingeniería de mantenimiento.
♦ Codelco Norte – Chuquicamata
Recuperación de piezas en caucho natural y
poliuretanos en plantas.
Revestimientos en caliente.
Diseño y construcción de piezas.
♦ Sociedad Contractual Minera El Abra
Mantención y reparación de correas y poleas.
Consignación de productos.
♦ Compañía Minera Spence
Ingeniería de mantenimiento (inspecciones, ensayos
no destructivos, reportabilidad).
♦ Minera San Cristóbal (Bolivia)
Mantención de correas.
Revestimientos generales planta.
Ingeniería de mantenimiento.
♦ Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi
Mantención de correas transportadoras.
Mantencion de raspadores.
Ingeniería de mantenimiento.
♦ Minera Escondida
Ingeniería de mantenimiento (inspecciones, ensayos
no destructivos, reportabilidad).
♦ Minera Gaby
Servicios de mantención predictiva en correas
transportadoras.
Principales Contratos de Servicio TTM
Un área especializada para clientes
en etapa de proyectos.
TTM ha creado esta área conformada por personas
dedicadas exclusivamente a atender a clientes en
etapa de proyectos. Este equipo cuenta con alianzas
especializadas, el respaldo y la experiencia de TTM en
proyectos de montaje y cambio de componentes en
sistemas transportadores.
TTM tiene gran experiencia suministrando importantes
componentes de gran calidad y confiabilidad para
sistemas transportadores.
PROYECTOS
A.- Montaje de correas transportadoras.
TTM cuenta con los mejores profesionales, técnicos,
equipos y herramientas para el correcto montaje/
desmontaje de correas transportadoras. Nos
basamos en los más rigurosos estándares de calidad
internacionales (DIN) y nuestros estándares de
seguridad están certificados por BHP Billiton.
Hemos entregado exitosamente nuestros servicios de
desmontaje de correas transportadoras, supervisión
de montajes y empalmes en los principales proyectos
mineros Greenfield y Brownfield del país: Escondida,
Chuquicamata, Radomiro Tomic, Cerro Colorado,
Collahuasi, Esperanza, Pelambres, El Abra, Candelaria,
El Teniente, Andina y Zaldívar, entre otros.
B.- Project management.
El servicio de Project Management TTM fue creado
para ayudar a que nuestros clientes logren un
correcto y seguro montaje de distintos componentes
del sistema transportador. Entre los alcances se
encuentran:
♦ Asesoría conceptual en procedimientos de montaje.
♦ Asesoría en la optimización del programa de trabajo.
♦ Co-administración y auditoría del proceso de
montaje completo de la correa.
♦ Sistema de doble garantía, único en el mercado:
●Garantía por empalmes: Mayor al promedio de la 	 	
industria.
●Garantía extendida de la correa: Coordinación con 	
fábricas.
♦ Inspecciones finales y posteriores.
♦ Aseguramiento de la calidad de kits de empalme.
♦ Control de calidad de empalmes y correa instalada.
●Radiografías.
●Scanner.
C.- Ingeniería de montaje.
Mediante este servicio, nuestros clientes obtienen
el procedimiento completo para el cambio o la
instalación de una correa transportadora, combinando
la experiencia operacional y conceptual de TTM con la
experiencia ingenieril y el respaldo de nuestros partners
de ingeniería. Entre los contenidos que ofrecemos, se
encuentran:
♦ Re-cálculo de las especificaciones técnicas de la
correa.
♦ Listado de equipos y herramientas necesarias.
♦ Secuencia detallada de la operación con planos
para cada paso.
♦ Instrucciones de seguridad.
♦ Cronograma de trabajo.
D.- Componentes y sistemas de confiabilidad
para proyectos.
Correas, polines, poleas, chutes, sistemas de limpieza
eficiente, detectores de corte y des-alineamiento de
correa, estaciones inteligentes de polines, sistemas
de detección de desgaste y caída de dientes en
palas mineras, sistemas anticolisión, sistemas de
análisis de fragmentación de mineral, entre otros.
♦ Escondida Proyecto EOA - Sigdo Koppers
Montaje y desmontaje de correas del proyecto.
♦ Minera El Abra
Empalmes, plegado y cambio de correa CV 202.
♦ Minera Escondida
Cambio de correa y empalmes en Shifting.
♦ Minera Collahuasi
Instalación correas Overland en chancador Rosario.
Empalmes en correas Overland y asesoría.
Preparación y cambio de la correa de chancado
primario 115-CV-203, marca Phoenix 1829 ST-6300.
♦ FAM Angloamerican – División Los Bronces
Empalmes y supervisión en montaje de correa
Overland para la expansión de la división Los
Bronces (correa ST 3150).
♦ Minera El Abra
Empalmes de correas transportadoras en sistema
de apilamiento en proyecto Sulfolix.
♦ Minera Los Pelambres
Radiografías continuas de 77 rollos de correas
ST 7800 (23.500 metros de correa).
♦ Minera Esperanza
Servicio de empalmes en correas Overland
e in plants en fase de construcción de la mina.
♦ Minera Escondida
Shifting vertical en óxidos.
♦ Radomiro Tomic - Codelco
Empalmes y garantía extendida en proyecto
sulfuros de SALFA.
♦ Minera Los Pelambres - Antofagasta Minerals
Asesoría técnica y empalme doble en extensión
del transportador 120-CV-007, en proyecto
Repotenciamiento II.
Empalmes en correas in plant.
Reseña de Algunos Proyectos TTM
I+D
INNOVACIÓN Y DESARROLLO
Potenciamiento y desarrollo de soluciones
innovadoras “a la medida del cliente”, integrando
tecnología de punta.
Acorde al espíritu de la compañía desde su creación
y con el objetivo de satisfacer íntegramente las
necesidades de sus clientes, TTM cuenta con su Unidad
de Innovación y Desarrollo.
La misión concreta de esta área, la primera del
sector proveedor de la minería, es la creación,
potenciamiento y desarrollo de soluciones innovadoras
“a la medida”, integrando tecnología de punta, con el
objetivo de entregar una oportuna y eficaz respuesta a
las necesidades y requerimientos de los clientes de TTM
en Chile, Perú y Bolivia.
IN
G
EN
IERÍA
DE
M
A
N
TEN
IM
IEN
TO
INGENIERÍA DE
MANTENIMIENTO
La mejor tecnología y capital humano
al servicio de nuestros clientes.
Ingeniería de Mantenimiento TTM, se encarga
de entregar productos, servicios y herramientas
que en su conjunto elevan la confiabilidad del
flujo de mineral. Nuestros servicios en Ensayos
No Destructivos para sistemas transportadores,
permiten realizar programación de actividades de
mantenimiento predictivo. Así destacan:
♦ Scanner electromagnético para correas de
cables de acero.
♦ Scanner para correas de tela.
♦ Radiografías para inspección de empalmes y
piping.
♦ Medición de espesores con ultrasonido
(correas, poleas, piping, etc.).
♦ Análisis termográfico.
Nuestro modelo de operación permite desarrollar
una nueva medida de gestión, en un todo
integral, logrando un sistema en que la unidad de
medida y control es tonelada pasada o KPI´S de
confiabilidad.
Con estos datos podemos dar asesoría sobre
cambio oportuno de componentes para minimizar
paradas de emergencia.
Mantenimiento Preventivo
Inspecciones, monitoreo de condiciones y
plataforma de información.
El equipo de inspección de TTM es responsable de
recolectar datos en terreno de la mayor calidad
posible, ingresándolos a nuestro software propietario
de mantenimiento TTM INSIGHT, con esto, nuestros
ingenieros pueden analizar y convertir los datos en
información útil para la gestión de mantenimiento
predictivo o de reparaciones críticas.
Se monitorean las condiciones operacionales de
poleas, polines, raspadores, chutes de traspaso, correas
y en general, todos los componentes de sistemas
transportadores y plantas concentradoras. Nuestros
diagnósticos son apoyados con técnicas de ensayos no
destructivos, tales como radiografías, scanners, análisis
termográficos, medición de espesores con ultrasonido,
etc.
Scanners:
Dentro de las soluciones de confiabilidad se destacan
nuestros servicios de scanners electromagnéticos,
capaces de entregar información certera de los
defectos que puedan presentarse al interior de las
correas de cables de acero.
Rayos X:
Los servicios de radiografías a correas de cable
de acero nos permiten ver la existencia de cables
dañados, desplazados, cortados o montados en toda
la extensión de la correa y específicamente la calidad
de los empalmes.
ULTRASONIDO:
♦ Medición de espesores de revestimientos, cubiertas
de carga y retorno, para correas y estructuras de
acero.
♦ Medición de espesores de mantos de poleas.
♦ Medición de espesores de revestimiento de piping
y espesores de tuberías.
Mantenimiento Predictivo
UN
IDA
D
DE
REVESTIM
IEN
TO
S
IN
DUSTRIA
LES
Unidad de Revestimientos Industriales
1. 	 Clasificación y separación de partículas:
	 a) Fabricación y revestimientos de repuestos 	
	 de celdas de flotación:
	 (modelos Outokumpu OK-160 y Wemco de 	
	 1500 FT3).
♦ 	 Rotor.
♦ 	 Estator y difusor.
♦ 	 Stand pipe.
	 b) Revestimiento de Trommel.
2. 	 Soluciones para transporte de pulpa:
♦ 	 Diseño, fabricación metálica y engomado 	
	 de cañerías (Pulpa molienda SAG y bolas).
♦ 	 Canaletas transporte de pulpa para 		
	 flotación y de relaves.
♦ 	 Revestimiento de cañerías.
♦ 	 Revestimiento de cajones de traspaso.
♦ 	 Fabricación de manguerotes, etc.
3. 	 Soluciones para conminución de minerales:
♦ 	 Revestimiento de Trunnion Molinos de Bolas.
♦ 	 Revestimiento de camisas de descarga SAG.
♦ 	 Fabricación y revestimiento ductos de
	 alimentación de molinos.
4. 	 Otros:
♦ 	 Revestimiento de poleas, polines, etc.,
	 tanto en caucho como caucho-cerámico.
♦ 	 Placas anti-desgaste, placas gualderas, etc.
	 (En caucho y caucho-cerámico).
Las piezas son revestidas y vulcanizadas 	
mediante autoclave.
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  • 1.
  • 2.
  • 3.
  • 4.
  • 5. Nuestra visión sistémica del flujo de mineral, es el origen de lo que denominamos FAMILIAS DE SOLUCIONES TTM. Conjunto de alternativas tecnológicas que dan respuesta a los desafíos operacionales de nuestros clientes en lo relacionado a: ♦ Correas transportadoras e insumos de mantenimiento. ♦ Sistemas para contención de derrames. ♦ Polines y poleas. ♦ Confiabilidad y automatización. FA M ILIA S DE SO LUC IO N ES TTM PA RA UN FLUJO C O N TIN UO DEL M IN ERA L
  • 6. TTM cuenta con una larga trayectoria de trabajo en equipo con PHOENIX Conveyor Belt Systems, cuya sede se encuentra en Hamburgo (Alemania). Esta alianza ha generado importantes beneficios para clientes locales, que han podido beneficiarse con la indiscutible calidad de los líderes mundiales en la fabricación de correas transportadoras y todo el respaldo local y conocimiento de las necesidades de la minería chilena, que por más de 30 años TTM ha aportado de manera continua. PHOENIX Conveyor Belt Systems, es un consorcio internacional con más de 150 años de trayectoria, que ha efectuado significativos avances en el diseño de las correas transportadoras. Fabrica correas transportadoras textiles y de cable de acero para el sector del transporte a granel a nivel mundial, a través de distintos centros de producción internacionales. Los avances tecnológicos, como lo es el del sistema de protección transversal PHOENOTEC®, en combinación con más de 100 años de experiencia en la producción de correas transportadoras, convierten a las correas transportadoras de PHOENIX en primera opción, ya que aportan una máxima confiabilidad y eficacia al sistema transportador donde operan. 1 CORREAS TRANSPORTADORAS E INSUMOS DE MANTENIMIENTO
  • 7. Décadas de conocimiento y experiencia son utilizadas para desarrollar un gran número de nuevas especificaciones de correas para cumplir con los requerimientos de la minería de hoy. Los criterios a considerar son: alta eficiencia dinámica, resistencia a la degradación y corrosión, poca elongación, cumplimiento de los requisitos de seguridad electroestática y de protección contra el fuego, estabilidad térmica y resistencia a productos químicos. ♦ PHOENOCORD® Correas transportadoras con cables de acero. ♦ DUOFLEX® Correas transportadoras textiles. ♦ POLYFLEX® Correas multitelas con reforzamiento transversal PH. ♦ UNIFLEX® UNIFLEX® PVG - UNIFLEX® PVC ♦ PHOENOCORD® EOB Correas transportadoras optimizadoras de energía. ♦ PHOENOFLEX® ♦ PHOENAMID® ♦ MAGMA® Correas transportadoras para altas temperaturas. ♦ PHOENOPIPE® Correas transportadoras tubulares. ♦ PHOENOTOP® Correas transportadoras de cubierta. MVF-A. Correas transportadoras protegidas contra el ácido. Tipos de Correas Fabricadas por Phoenix Ventajas de todos los tipos de correas transportadoras PHOENIX Las correas transportadoras PHOENIX se suministran en distintos tipos de cubierta según aplicación, lo que permite adaptarse a condiciones y requerimientos especiales de cada cliente, como por ejemplo: ♦ Gran resistencia a la abrasión y al ácido. ♦ Seguridad en protección contra el fuego (correas ignífugas). ♦ Resistencia a altas temperaturas (hasta 250°C). ♦ Cintas con ahorro energético (EOB).
  • 8. CARACTERÍSTICAS DEL PHOENOTEC® La protección PHOENOTEC corresponde a cuerdas sintéticas(Poliamida)independientesqueseencuentran alineadas en ángulo recto al eje longitudinal de la correa y que cuentan con una alta elongación y fortaleza. Cuando un cuerpo extraño penetra la correa, estas cuerdas sintéticas de poliamida expulsan el elemento producto de la tensión que acumulan al ir uniéndose unas con otras, produciendo el efecto catapulta. El Phoenotec contribuye a una mejor distribución de las fuerzas y presión de los cables cuando la correa pasa por la zona de poleas. Es fabricado a la medida, uno a uno para asegurar la redondez de su forma. Si se utiliza Phoenotec en ambas cubiertas, se puede triplicar la resistencia de la correa al impacto y al corte. ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD. Centro de pruebas para correas transportadoras Phoenix. Todos las plantas de producción de Phoenix cumplen con la norma de calidad ISO 9001. La certificación ISO 9001 comprende el aseguramiento de la calidad durante el desarrollo, producción, montaje y distribución de los productos Phoenix. Phoenix Conveyor Belt Systems fabrica de acuerdo a todas las normas de calidad relevantes a nivel internacional, como son: DIN, SABS, MSHA, RMA, BS, AS, CSA, etc. Phoenix Conveyor Belt Systems tiene el centro de ensayos más moderno del mundo para el desarrollo de correas transportadoras, con equipos como: ♦ Equipo para prueba de impactos y detección de cortes. ♦ Equipo de testeo para establecer la eficiencia dinámica de los sistemas de adherencia de los cables de acero con la goma. ♦ Máquina de prueba de tensiones. ♦ Equipo de prueba de fricción de poleas.
  • 9. TTM comercializa a través de su unidad de Televentas-TTM Express, una amplia gama de insumos de mantenimiento para correas transportadoras: ♦ Gomas para revestimientos. ♦ Gomas para gualderas. ♦ Gomas, cauchos y adhesivos para reparaciones. ♦ Correas transportadoras textiles. ♦ Parches cinta para reparaciones de correas. ♦ Herramientas para trabajos varios. ♦ Herramientas para vulcanizadores y revestimientos. ♦ Uniones mecánicas super screw y grampas. A través de TTM Express nuestros clientes disponen de: ♦ Asesoría técnica especializada, sin costo. ♦ Catálogo on-line de productos. ♦ Productos de calidad y certificados. ♦ Stock permanente de productos. ♦ Entrega rápida y segura a cualquier punto de Chile y Perú. Insumos de Mantenimiento
  • 10. PROBLEMAS FRECUENTES ¿Polines trancados por material acumulado? ¿Correa desalineada? ¿Paleando el material acumulado? ¿Pérdidas de material valioso? ¿Desgaste prematuro de otros componentes? ¿Incremento en costos de limpieza y paradas de planta? NOS HACEMOS CARGO CON UNA SOLUCIÓN INNOVADORA RASPADORES HOSCH Su objetivo es aportar a la seguridad operacional y a los niveles de producción de la planta, limpiando de manera real el material que queda adherido en la cubierta de la correa, desprendiéndolo para que se deposite en el punto de traspaso y de esta forma evitar derrames de material a lo largo del transportador. La ingeniería y el servicio TTM en alianza con raspadores HOSCH, fabricante alemán de sistemas de limpieza, líder mundial en investigación y desarrollo de mejores sistemas de limpieza para correas, verdaderas piezas de ingeniería que garantizan resultados inmediatos y sorprendentes, aportan una solución de limpieza de la correa sin precedentes en cuanto a eficiencia y durabilidad. Otras marcas del mercado presentan productos en apariencia duraderos, pero que pierden su función central que es LIMPIAR. Claves para una Buena Limpieza: a.- Contacto permanente de la hoja del raspador con la correa. b.- Ángulo de ataque de la hoja. 2 SISTEMAS PARA CONTENCIÓN DE DERRAMES 1. - Sistemas de Limpieza
  • 11. Contorno De La Cinta La correa nunca tendrá la forma de la imagen A en el lado de retorno (corte transversal). El ángulo de artesa de la correa en la cubierta de carga tiende a deformar o “moldear” la correa (Imagen C). Otra forma normal que se encuentra en la correa es la que se aprecia en la imagen B, ya sea por deformación inusual de la cinta (mala calidad en la fabricación) o por daños en las cubiertas. Múltiples hojas de raspador Dada la forma cóncava de la cinta por retorno, un raspador de una sola hoja no cumple su función de limpiar la correa. Ejercer más presión sobre la correa sólo ocasionará un desgaste de la cubierta de la correa y una merma en la vida útil de la hoja del raspador en los extremos de la misma, sin necesariamente limpiar más. La solución es contar con múltiples hojas. A mayor cantidad de hojas individuales, mayor el contacto total del raspador con la correa. Por supuesto, hay un límite en la reducción del ancho de las hojas, dado que aumenta el número de partes del raspador, aumentando su precio. Múltiples hojas traslapadas El contar con múltiples hojas presenta el problema de que cierta cantidad de material pasa por el espacio entre las hojas. Para solucionar esto, las hojas deben traslaparse. De esta forma, tenemos contacto literalmente en todo el ancho de la correa. Módulos independientes pivotantes son la solución a este fenómeno. A B C Principio 1 Principio 2 Principio 3 7 PRINCIPIOS HOSCH PARA UNA LIMPIEZA SUPERIOR
  • 12. Principio de la espátula De las tres posibles orientaciones de la hoja del raspador (perpendicular, en contra y a favor del sentido de la correa), se ha demostrado que la mejor limpieza se logra con un ángulo de ataque en contra del sentido de la correa. Este ángulo maximiza la limpieza mientras minimiza la presión requerida sobre la cinta. Eje pivotante La cinta usualmente presenta des-alineamientos o desgastes en su cubierta, lo cual hace que los raspadores fijos no se adapten a estos movimientos naturales de la cinta, no limpiando constantemente. Absorción de vibraciones y golpes La correa vibra constantemente y la magnitud de esta vibración varía según el caso. Esta vibración provoca que el material pase entre la correa y la hoja, sin ser limpiado. Por otro lado, la correa puede presentar protuberancias, tales como daños o empalmes mecánicos, las cuales pueden dañar la cinta o el raspador. Cualquiera de estos casos representa un obstáculo para el raspador. Para solucionar estos dos problemas, un módulo de hoja que absorba las vibraciones y golpes es la solución. De esta forma se obtiene constante contacto con la cinta. Estabilidad de tirado El mismo principio que fue descubierto hace varias décadas y que hoy es usado en todos los supermercados del mundo (carrito de supermercado), es el principio que evita que el raspador genere vibración al entrar en contacto con la cinta y que de esa manera, no pueda mantener un contacto constante con la misma. El principio de estabilidad de tirado indica que la punta de la hoja del raspador, que es la que entra en contacto con la cinta, debe estar detrás del eje del módulo de sujeción. De esta forma, la cinta tira del raspador en vez de empujarlo, minimizando así las vibraciones resultantes de la interacción mecánica. Principio 4 Principio 5 Principio 6 Principio 7
  • 13. Pre-Raspador/Auxiliar Este se ubica sobre la polea de cabeza para desviar una primera cantidad de material. Sus hojas pueden ser de poliuretano o de tungsteno. El tungsteno es un material que tiene mayor vida útil y mejor desempeño en la limpieza. Raspador Principal Este se ubica luego del punto en que la correa se separa de la polea, en el lado de retorno del transportador. El material raspado debe caer dentro del chute. Sus hojas pueden ser de poliuretano, caucho o de tungsteno. De Arado/Gravitacional Este raspador se encuentra antes de la polea de cola, por dentro del sistema transportador (cubierta de retorno de la correa). Su objetivo es evitar que el material se atasque entre la polea y la cinta. Sus hojas pueden ser de poliuretano, caucho o de tungsteno. I.- Tipos de Raspadores Raspador convencional. Pre-raspador inteligente (Interactúa con los elementos extraños de la correa). Raspador Hosch.
  • 14. II.- Control de Polución Gualderas y Clamps Nuestros sistemas de gualderas y clamps sellan los bordes laterales de la correa transportadora a fin de impedir el escape del material que está siendo transportado. Nuestros sistemas de sujeción de gualderas (clamps), son de fácil instalación, disminuyen el tiempo de recambio de las gualderas y hacen innecesario el uso de herramientas para esta tarea. Minimizan los requerimientos de limpieza en la zona de descarga y personal asignado para su recambio, también se pueden fabricar en diferentes diseños para ajustarse a cada aplicación en particular. Nuestras gualderas de alta calidad y duración no dañan la cinta. III.- Alineación de Carga Nuestrosdesarrollosenalineadoresdecargayretorno están diseñados para corregir des-alineamientos producidos por diferentes factores dentro del sistema transportador. Los alineadores permiten corregir estos problemas de desalineación mediante un sistema mecánico auto-alineante, el cual opera de forma autónoma y libre de mantención hasta el final de su vida útil. Serecomiendarealizarunestudiopreviodecausa-raíz del des-alineamiento para descartar otros problemas como el de limpieza deficiente o componentes en mal estado, entre otros inconvenientes que pueden causar este tipo de problema.
  • 15. 3 POLINES Y POLEAS Sub Familia de Rodillos Küpper Los rodillos alemanes Küpper en alianza con el know how de TTM, son la respuesta tecnológica que el sector minero debe adoptar frente a su creciente necesidad en materia de vida útil, confiabilidad, productividad y eficiencia energética. Los rodillos Küpper tienen por funcionalidad permitir que la correa se desplace sobre ellos, ejerciendo la menor resistencia posible. En general la confiabilidad de los rodillos que la minería está acostumbrada a usar, es muy baja, debido a debilidades de diseño y a mantenciones insuficientes o inadecuadas. Es decir, por factores internos o externos, se produce el desgaste prematuro del rodillo, el deterioro de sellos y rodamientos, y el desgaste de mantos, entre otros, lo que afecta la vida útil del rodillo, repercutiendo en los niveles de producción. Los rodillos Küpper han superado el desafío y presentan baja resistencia a la rodadura y larga vida útil. Esto no es casual, sino fruto de un largo trabajo entre Empresas Küpper, prestigiosas universidades de Alemania y Estados Unidos y del diseño aplicado a la situación puntual que cada transportador ha presentado.
  • 16. REVISEMOS A CONTINUACIÓN, LAS RESISTENCIAS DE UNA CORREA QUE AFECTAN A LOS RODILLOS: Resistencia de los Rodamientos: La adecuada selección del tamaño y tipo de rodamiento de un rodillo es fundamental, ya que entre otras cosas, hace que el roce provocado por éstos sea menor, al igual que la vibración y el ruido. Además es imprescindible su cuidado, que se ve directamente influenciado por las jaulas de protección y el tipo de lubricantes. Ambos factores son determinantes en la vida útil de un rodamiento. Nuestros rodillos Küpper cuentan con jaulas plásticas, que evitan que el rodamiento tome temperatura y con ello que se rompa la jaula y que las bolitas se detengan al interior del rodamiento provocando la detención del rodillo. Resistencia de los Sellos: El tipo de sello protector de un rodillo es el que hace la diferencia entre una larga o corta vida útil del rodillo. Y además es uno de los principales agentes de resistencia que éste posee. Por ambas razones, es que a la hora de elegir un sello adecuado se deben considerar estos efectos, es decir, el tipo de sello protector y su resistencia, pero también se debe considerar la separación de las partes del sello, el tipo de grasa y su viscosidad, de manera que sean un agente de protección efectivo y colaboren con el correcto desempeño de la solución bajo las extremas y agresivas condiciones de la minería del cobre. Küpper confeccionó un sello de seis partes/ piezas con lubricación que permite asegurar la impermeabilidad del mismo, permitiendo una larga vida útil del rodillo. Parámetros del Material: En los rodillos de retorno existe la posibilidad de utilizar anillos de soporte para un mejor desempeño. La recomendación que realiza Küpper es la utilización de anillos de poliuretano (PU), dadas las características y propiedades del material. Con una correcta geometría de los anillos y las cualidades del material se puede lograr: • 5 veces de mayor vida útil que los anillos de goma (caucho). • 2 veces menor resistencia al rodado que los anillos de goma (caucho). Al adoptar rodillos Küpper nuestro cliente estará adquiriendo una solución que le permitirá: ♦ Disminuir considerablemente el consumo energético en sus sistemas motrices. ♦ Disponer de rodillos con mayor vida útil, gracias a las características constructivas y de diseño, tales como el tipo de grasa, de rodamiento y de sellos, entre otros. Todo ello permite al rodillo desempeñarse de manera adecuada en condiciones de polución y humedad importantes, esto ha quedado demostrado en casos como el de Codelco Andina, donde el cliente ha logrado disminuir la potencia necesaria para mover el sistema en cerca de un 12%, además de poder incrementar la capacidad de transporte pasando de las 3.600 toneladas/hora a 4.200 toneladas/hora. Anillos estándar de gomas. Anillos PU-Küpper Sellos AKT
  • 17. Las poleas son elementos fundamentales en las correas transportadoras y básicamente cumplen dos funciones: Transmitir la potencia y cambiar la dirección de la correa. Así como los rodillos son fundamentales para que la cinta se deslice a lo largo del transportador, las poleas son uno de los pilares dentro del sistema transportador. Por ello, en TTM son diseñadas y fabricadas para las distintas aplicaciones, entregando la correcta solución a los problemas de nuestros clientes, los cuales suelen tener relación con temas como: ♦ Sub o sobre dimensionamiento. ♦ Mala selección y calidad de los revestimientos. ♦ Problemas de soldadura y bujes, entre otros. Así, el diseño y fabricación de las poleas han sido cuidadosamente analizados, de tal manera de evitar las concentraciones de esfuerzos en la soldadura y en los distintos componentes mecánicos. Hoy la minería demanda equipos más robustos y que aumenten la disponibilidad de su planta. Para garantizar la calidad de su solución, TTM ejecuta en sus poleas ensayos no destructivos (NDT) como partículas magnéticas, tintas penetrantes, análisis de espesores, corrientes de Eddy y ultrasonido, por nombrar algunos. Cabe señalar que las poleas TTM de fabricación local, se encuentran operando en óptimas condiciones en diversas faenas dentro de Chile como son Quebrada Blanca, Maricunga y Codelco Andina, entre otras. Sub Familia Poleas
  • 18. Sub Familia Smart Frames Los Smart Frames son la solución que facilita las tareas de cambio de rodillos en las cintas transportadoras. Con un innovador diseño, permiten entre otros, el cambio de rodillos sin la necesidad de equipos de levante de correas y sin que se tengan que armar grandes estructuras o andamios en correas en altura. Lo anterior se traduce en beneficios concretos para nuestros clientes, como son: ♦ Ladisminucióndelosindicadoresdeaccidentabilidad, gracias al fácil acceso, a la ausencia de gente dentro del transportador y a que evita a los operadores las posturas incómodas y peligrosas en el caso de rodillos de difícil acceso. ♦ El aumento de la disponibilidad de los equipos, ya que permite un menor tiempo necesario para el cambio de rodillos. ♦ Elaumentodelavidaútildelacorreatransportadora, dado al rápido y fácil cambio de rodillos, evitando que éstos al estar trancados, dañen la cinta. Las funciones principales de un acoplamiento son la transmisión de la potencia entre ejes que se acoplan (es decir, se enfrentan) y la protección ante eventuales sobrecargas, lo que a su vez resguarda la integridad del sistema dando continuidad operacional al equipo. Por ello, al usar una combinación de los distintos acoplamientos marca Malmedie, se logra la sinergia de contar con un acoplamiento para la protección del sistema (o safety coupling) con acoplamientos para desalineamientos y frenos, entre otros. Malmedie tiene la capacidad de transmitir torque desde 800 hasta los 7.500.000 [Nm] y es capaz de diseñar acoplamientos especiales a la medida, según los diferentes requerimientos del cliente. Las piezas del acoplamiento se fabrican de acero bonificado y al final de su fabricación son examinadas con modernos sistemas de calidad que chequean minuciosamente las dimensiones de las partes y/o componentes. Todas las piezas de los acoplamientos de seguridad se fabrican siguiendo las rigurosas disposiciones internas de calidad. Las modernas técnicas de producción mediante CNC garantizan la capacidad de intercambio de los componentes individuales. Sub Familia de Acoples
  • 19. 4 CONFIABILIDAD Y AUTOMATIZACIÓN TTM Lidera Innovando mediante todas sus familias de soluciones, pero en particular con esta, cuyo foco es aportar con tecnologías de punta, que logren garantizar la disponibilidad y confiabilidad del flujo de mineral, desde tronadura hasta planta concentradora. Consiste en equipamiento de última generación para palas de carguío de diferentes tipos, que permite mejorar y optimizar la operación de la pala, detectar la caída de los dientes, prevenir los riesgos inherentes al uso del equipo y reducir costos de mantenimiento. TTM es el único representante de la marca Motion Metrics, tanto en Chile como en Perú. Tiene personal calificadoycapacitadoparaproveerelmejorservicio de pre-venta, venta y post-venta para sus clientes, que incluye también: capacitaciones, servicio de mantención, reparación y siempre mantiene el stock de los repuestos. La detección oportuna por medio de análisis de imágenes, permite evitar contratiempos en los equipos de chancado y de transporte de mineral. Para aprovechar el equipamiento instalado, se puede adicionar visión perimetral al operador y evitar el riesgo de colisiones con otros equipos móviles. También se puede realizar un servicio de análisis de fragmentación de la roca que está siendo movida por la pala, ya que la misma cámara que monitorea el estado de los dientes y adapters, permite recopilar la información granulométrica del mineral. En la actualidad se cuenta con experiencias exitosas en Escondida, El Abra, Spence, Codelco Andina, etc. Tecnologías de Automatización para Palas de Carguío
  • 20. MONITOREO DE PÉRDIDA DE DIENTES EN BALDES DE PALA ♦ Previene daños al chancador y correas. ♦ Monitorea constantemente el estado de los dientes de palas. ♦ Informa automáticamente al operador. ♦ Sistema para palas hidráulicas y de cable. ♦ Cámara de alta resolución. ♦ Diseñado para condiciones y temperaturas hostiles. Toothmetrics SISTEMAS ANTICOLISIÓN ♦ Previenen colisión máquina/peatón y máquina/máquina. ♦ Pueden diferenciar entre personas y máquinas. ♦ Identifican nivel de cercanía. SISTEMA DE ANÁLISIS DE FRAGMENTACIÓN DE MINERAL ♦ Análisis automático de tamaño de la fragmentación. ♦ Otorga información útil para la optimización de explosivos. Viewmetrics Fragmetrics
  • 21. Tecnologías de Mitigación de Daños El desarrollo de sistemas de mitigación de daños en las correas transportadoras ha sido desde siempre un punto fundamental en la producción de las faenas mineras. Siendo las correas transportadoras las columnas vertebrales del transporte de minerales, se hace fundamental la protección de éstas ante diversos agentes. Pensemos que el corte de una correa, no sólo afecta a la producción de la faena, sino que también puede convertirse en la fuente de un potencial accidente. De esta manera, se crean distintos tipos de detección de cortes de correas transportadoras donde TTM posee un amplio portafolio de soluciones. TTM es el representante único de diversas marcas con prestigio internacional en la mitigación de daños en correas transportadoras, como son Phoenix CBS, Emsys y Becker Mining. Nuestras Tecnologías Becker BRS-1: Sistema de detección de cortes de correa por medio de la supervisión de antenas vulcanizadas al interior de ésta. Sencilla instalación y configuración, requiere antenas inductivas vulcanizadas para la detección de corte, sincronización del sistema por distancia máxima o mínima entre antenas inductivas, compatible Modbus y Profibus DP. Compatible con todos los tipos de antenas del mercado. BRS-2: Posee características similares a la BRS-1, pero es además compatible con TCP-IP. Permite la visualización en tiempo real de las antenas e información de cada una de ellas por medio de una pantalla de 12’’ ubicada en la unidad de control. Compatible con todos los tipos de antenas del mercado.
  • 22. Emsys BRMS-WSR: Único sistema de detección de cortes longitudinales de correa por medio de la supervisión del ancho de ésta. Sencilla instalación y configuración, no requiere antenas vulcanizadas para la detección de corte, sólo un tag RFID para la sincronización del sistema. BRMS-LSR: Similar al BRMS-WSR, requiere antenas inductivas vulcanizadas para la detección de corte, sólo un tag RFID para la sincronización del sistema o bien la menor distancia entre antenas inductivas, además, es capaz de entregar información en tiempo real del sistema por variados métodos de conexión como Modbus, Profibus DP, TCP-IP. BSGS: Innovador sistema alineador de correas, el cual tiene la particularidad de ser completamente autónomo, ya que se alimenta eléctricamente por medio de un generador en su interior. Posee un banco de baterías que le permite mantenerse en Stand-by en caso de mantención. Phoenix Phoenocare SC: Este sistema está diseñado para su uso como un sistema de control de precisión en la longitud de los empalmes de correas transportadoras en sistemas de transporte de gran tamaño. Tiene la capacidad de detectar cambios irregulares en la longitud de los empalmes de correas, convirtiéndolo en una herramienta única para la detección de daños de empalme graves durante el funcionamiento del sistema transportador, reduciendo la posibilidad de un costoso fallo de empalme, teniendo como consecuencia una gran cantidad de tiempo de inactividad no planificada del sistema.
  • 23. Esta subfamilia se encarga de cubrir la necesidad del cliente en lo referente a control de velocidad, posicionamiento y protección de sobrevelocidad, en variados equipos móviles como son palas de carguío, poleas, molinos, grúas, etc. Resolviendo desafíos como la transmisión de las señales a grandes distancias y en base a variados protocolos de comunicación, se puede lograr un monitoreo de condiciones confiable. Todos estos equipos son personalizables a las particulares necesidades que se pueden encontrar en terreno, ya sea en el ajuste o acoplamiento mecánico como en los modos de transmisión de las señales. Con encoders Hübner y TTM nuestros clientes pueden: ♦ Optimizar soluciones existentes. Podemos reemplazar un encoder incremental y overspeed switch existente, por una unidad de encoder incremental que incluya la opción de overspeed switch . ♦ Optimizar piezas de repuesto (Spare parts). Si un cliente posee diferentes tipos de equipamientos y/o diferentes proveedores de equipamientos, tendrá entonces una gran cantidad de diferentes dispositivos instalados, como por ejemplo overspeed switch mecánicos. En algunos casos será necesario también instalar reductores de velocidad o engranajes que permitan adecuar las velocidades con respecto a las que utiliza el overspeed switch mecánico. ♦ Resolver problemas en soluciones existentes. Podemos resolver posibles problemas en soluciones existentes. Por ejemplo en el caso de requerir transmisión por grandes distancias, es posible conectar un transmisor de fibra óptica al encoder existente, con el fin de resolver el problema de la distancia, sin realizar mayores modificaciones de la instalación previa. Encoders
  • 24. ♦ Cambio de encoders pequeños. Especialmente algunas compañías OEM a menudo instalan pequeños encoders, tanto incrementales como absolutos, desde la fábrica de motores. En muchas ocasiones estos encoders no cumplen con los requerimientos de los clientes finales, debido a que presentan problemas con agua, polvo, vibraciones, golpes, etc. Podemos cambiar estos equipos existentes por las soluciones mucho más robustas que posee Hübner. ♦ Modernizaciones. Podemos reemplazar soluciones existentes de encoders tantoincrementalyabsoluto,porejemploconsuunidad U-ONE. Ésta permite realizar las mismas funciones, utilizando un único encoder universal y agregando diferentes módulos según los requerimientos del cliente. ♦ Modernizaciones con PLC antiguos. Podemos proveer nuevos encoders en caso de modernización de soluciones, por ejemplo con U-ONE, sin embargo, es posible mantener los módulos antiguos de comunicación hacia los PLC, en caso de que el cliente no desee modificar el sistema de automatización. ♦ Soluciones completas. Especialmente relacionado para nuevos equipos y soluciones. Podemos proveer soluciones completas, considerando medición de velocidad, control de velocidad y control de posición.
  • 25. Contratos y Servicios Estaunidadesunaportefundamentalparalaasesoría y venta de tecnologías de punta. Abarca desde la preventa o presentación técnica del producto, pasa por la instalación y/o servicio y finaliza con capacitaciones, garantías de productos y servicios, asesorías, etc. TTM a través de todas sus sucursales en Chile, Perú y Bolivia, posee la capacidad de proveer el mejor servicio, con personal calificado y capacitado. Por otra parte, mantenemos y manejamos un stock de repuestos para responder a los servicios correspondientes. Así, TTM busca transformarse en un socio estratégico y tecnológico de cada cliente. Nuestros servicios: ♦ Contratos en faena. ♦ Comisionamiento (Parametrización, configuración, calibración). ♦ Puesta en marcha. ♦ Instalaciones. ♦ Soporte técnico (Asesorías técnicas, levantamientos). ♦ Detección de oportunidades (Nuevos servicios, nuevas instalaciones y nuevas tecnologías). ♦ Entrenamientos y capacitaciones técnicas de productos.
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  • 29. CONTRATOS DE SERVICIO TTM está presente en una amplia gama de compañías mineras mediante Contratos de Servicio. Esto significa que la compañía dispone de instalaciones “on site” y de personal idóneo para atender de manera continua los requerimientos de MANTENIMIENTO que demandan los sistemas de transporte de mineral. El área de Operaciones de TTM es la encargada de aportar “Ejecuciones de Excelencia” en faena y los pilares de su gestión son: ♦ Recurso humano en capacitación continua. ♦ Equipos de última generación. ♦ Herramientas. ♦ Procedimientos. ♦ Sistema de seguridad y salud ocupacional.
  • 30. ♦ Compañía Minera Cerro Colorado Mantenimiento integral de correas transportadoras (mecánico-eléctrico baja tensión). Ingeniería de mantenimiento. ♦ Codelco Norte – Chuquicamata, RT y PTMP Revestimiento de poleas y parches en frío en correas. Mantenimiento general de correas. Ingeniería de mantenimiento. ♦ Codelco Norte – Chuquicamata Recuperación de piezas en caucho natural y poliuretanos en plantas. Revestimientos en caliente. Diseño y construcción de piezas. ♦ Sociedad Contractual Minera El Abra Mantención y reparación de correas y poleas. Consignación de productos. ♦ Compañía Minera Spence Ingeniería de mantenimiento (inspecciones, ensayos no destructivos, reportabilidad). ♦ Minera San Cristóbal (Bolivia) Mantención de correas. Revestimientos generales planta. Ingeniería de mantenimiento. ♦ Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi Mantención de correas transportadoras. Mantencion de raspadores. Ingeniería de mantenimiento. ♦ Minera Escondida Ingeniería de mantenimiento (inspecciones, ensayos no destructivos, reportabilidad). ♦ Minera Gaby Servicios de mantención predictiva en correas transportadoras. Principales Contratos de Servicio TTM
  • 31. Un área especializada para clientes en etapa de proyectos. TTM ha creado esta área conformada por personas dedicadas exclusivamente a atender a clientes en etapa de proyectos. Este equipo cuenta con alianzas especializadas, el respaldo y la experiencia de TTM en proyectos de montaje y cambio de componentes en sistemas transportadores. TTM tiene gran experiencia suministrando importantes componentes de gran calidad y confiabilidad para sistemas transportadores. PROYECTOS
  • 32. A.- Montaje de correas transportadoras. TTM cuenta con los mejores profesionales, técnicos, equipos y herramientas para el correcto montaje/ desmontaje de correas transportadoras. Nos basamos en los más rigurosos estándares de calidad internacionales (DIN) y nuestros estándares de seguridad están certificados por BHP Billiton. Hemos entregado exitosamente nuestros servicios de desmontaje de correas transportadoras, supervisión de montajes y empalmes en los principales proyectos mineros Greenfield y Brownfield del país: Escondida, Chuquicamata, Radomiro Tomic, Cerro Colorado, Collahuasi, Esperanza, Pelambres, El Abra, Candelaria, El Teniente, Andina y Zaldívar, entre otros. B.- Project management. El servicio de Project Management TTM fue creado para ayudar a que nuestros clientes logren un correcto y seguro montaje de distintos componentes del sistema transportador. Entre los alcances se encuentran: ♦ Asesoría conceptual en procedimientos de montaje. ♦ Asesoría en la optimización del programa de trabajo. ♦ Co-administración y auditoría del proceso de montaje completo de la correa. ♦ Sistema de doble garantía, único en el mercado: ●Garantía por empalmes: Mayor al promedio de la industria. ●Garantía extendida de la correa: Coordinación con fábricas. ♦ Inspecciones finales y posteriores. ♦ Aseguramiento de la calidad de kits de empalme. ♦ Control de calidad de empalmes y correa instalada. ●Radiografías. ●Scanner. C.- Ingeniería de montaje. Mediante este servicio, nuestros clientes obtienen el procedimiento completo para el cambio o la instalación de una correa transportadora, combinando la experiencia operacional y conceptual de TTM con la experiencia ingenieril y el respaldo de nuestros partners de ingeniería. Entre los contenidos que ofrecemos, se encuentran: ♦ Re-cálculo de las especificaciones técnicas de la correa. ♦ Listado de equipos y herramientas necesarias. ♦ Secuencia detallada de la operación con planos para cada paso. ♦ Instrucciones de seguridad. ♦ Cronograma de trabajo. D.- Componentes y sistemas de confiabilidad para proyectos. Correas, polines, poleas, chutes, sistemas de limpieza eficiente, detectores de corte y des-alineamiento de correa, estaciones inteligentes de polines, sistemas de detección de desgaste y caída de dientes en palas mineras, sistemas anticolisión, sistemas de análisis de fragmentación de mineral, entre otros.
  • 33. ♦ Escondida Proyecto EOA - Sigdo Koppers Montaje y desmontaje de correas del proyecto. ♦ Minera El Abra Empalmes, plegado y cambio de correa CV 202. ♦ Minera Escondida Cambio de correa y empalmes en Shifting. ♦ Minera Collahuasi Instalación correas Overland en chancador Rosario. Empalmes en correas Overland y asesoría. Preparación y cambio de la correa de chancado primario 115-CV-203, marca Phoenix 1829 ST-6300. ♦ FAM Angloamerican – División Los Bronces Empalmes y supervisión en montaje de correa Overland para la expansión de la división Los Bronces (correa ST 3150). ♦ Minera El Abra Empalmes de correas transportadoras en sistema de apilamiento en proyecto Sulfolix. ♦ Minera Los Pelambres Radiografías continuas de 77 rollos de correas ST 7800 (23.500 metros de correa). ♦ Minera Esperanza Servicio de empalmes en correas Overland e in plants en fase de construcción de la mina. ♦ Minera Escondida Shifting vertical en óxidos. ♦ Radomiro Tomic - Codelco Empalmes y garantía extendida en proyecto sulfuros de SALFA. ♦ Minera Los Pelambres - Antofagasta Minerals Asesoría técnica y empalme doble en extensión del transportador 120-CV-007, en proyecto Repotenciamiento II. Empalmes en correas in plant. Reseña de Algunos Proyectos TTM
  • 34. I+D INNOVACIÓN Y DESARROLLO Potenciamiento y desarrollo de soluciones innovadoras “a la medida del cliente”, integrando tecnología de punta. Acorde al espíritu de la compañía desde su creación y con el objetivo de satisfacer íntegramente las necesidades de sus clientes, TTM cuenta con su Unidad de Innovación y Desarrollo. La misión concreta de esta área, la primera del sector proveedor de la minería, es la creación, potenciamiento y desarrollo de soluciones innovadoras “a la medida”, integrando tecnología de punta, con el objetivo de entregar una oportuna y eficaz respuesta a las necesidades y requerimientos de los clientes de TTM en Chile, Perú y Bolivia.
  • 36. INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO La mejor tecnología y capital humano al servicio de nuestros clientes. Ingeniería de Mantenimiento TTM, se encarga de entregar productos, servicios y herramientas que en su conjunto elevan la confiabilidad del flujo de mineral. Nuestros servicios en Ensayos No Destructivos para sistemas transportadores, permiten realizar programación de actividades de mantenimiento predictivo. Así destacan: ♦ Scanner electromagnético para correas de cables de acero. ♦ Scanner para correas de tela. ♦ Radiografías para inspección de empalmes y piping. ♦ Medición de espesores con ultrasonido (correas, poleas, piping, etc.). ♦ Análisis termográfico. Nuestro modelo de operación permite desarrollar una nueva medida de gestión, en un todo integral, logrando un sistema en que la unidad de medida y control es tonelada pasada o KPI´S de confiabilidad. Con estos datos podemos dar asesoría sobre cambio oportuno de componentes para minimizar paradas de emergencia.
  • 37. Mantenimiento Preventivo Inspecciones, monitoreo de condiciones y plataforma de información. El equipo de inspección de TTM es responsable de recolectar datos en terreno de la mayor calidad posible, ingresándolos a nuestro software propietario de mantenimiento TTM INSIGHT, con esto, nuestros ingenieros pueden analizar y convertir los datos en información útil para la gestión de mantenimiento predictivo o de reparaciones críticas. Se monitorean las condiciones operacionales de poleas, polines, raspadores, chutes de traspaso, correas y en general, todos los componentes de sistemas transportadores y plantas concentradoras. Nuestros diagnósticos son apoyados con técnicas de ensayos no destructivos, tales como radiografías, scanners, análisis termográficos, medición de espesores con ultrasonido, etc. Scanners: Dentro de las soluciones de confiabilidad se destacan nuestros servicios de scanners electromagnéticos, capaces de entregar información certera de los defectos que puedan presentarse al interior de las correas de cables de acero. Rayos X: Los servicios de radiografías a correas de cable de acero nos permiten ver la existencia de cables dañados, desplazados, cortados o montados en toda la extensión de la correa y específicamente la calidad de los empalmes. ULTRASONIDO: ♦ Medición de espesores de revestimientos, cubiertas de carga y retorno, para correas y estructuras de acero. ♦ Medición de espesores de mantos de poleas. ♦ Medición de espesores de revestimiento de piping y espesores de tuberías. Mantenimiento Predictivo
  • 39. Unidad de Revestimientos Industriales 1. Clasificación y separación de partículas: a) Fabricación y revestimientos de repuestos de celdas de flotación: (modelos Outokumpu OK-160 y Wemco de 1500 FT3). ♦ Rotor. ♦ Estator y difusor. ♦ Stand pipe. b) Revestimiento de Trommel. 2. Soluciones para transporte de pulpa: ♦ Diseño, fabricación metálica y engomado de cañerías (Pulpa molienda SAG y bolas). ♦ Canaletas transporte de pulpa para flotación y de relaves. ♦ Revestimiento de cañerías. ♦ Revestimiento de cajones de traspaso. ♦ Fabricación de manguerotes, etc. 3. Soluciones para conminución de minerales: ♦ Revestimiento de Trunnion Molinos de Bolas. ♦ Revestimiento de camisas de descarga SAG. ♦ Fabricación y revestimiento ductos de alimentación de molinos. 4. Otros: ♦ Revestimiento de poleas, polines, etc., tanto en caucho como caucho-cerámico. ♦ Placas anti-desgaste, placas gualderas, etc. (En caucho y caucho-cerámico). Las piezas son revestidas y vulcanizadas mediante autoclave.