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CARRETERAS
DEL PERÚ
Alumna: Lopez Sanchez Alessandra
Docente: ING. Alex De La Cruz Prado
Curso: Trazo de Carreteras
El presente trabajo trata sobre las carreteras del Perú definiéndolas como una parte
importante de un sistema de transporte, facilitando la movilidad de personas y bienes
a lo largo y ancho del país. Siendo vitales para la conectividad nacional e
internacional promoviendo el intercambio comercial y turismo.
Mencionaremos las carreteras principales, donde entre ellas encontramos la carretera
Panamericana, que recorre la costa peruana desde Tumbes en el norte hasta Tacna en
el sur, formando parte de la red intercontinental que une a todo el continente
americano. Otra vía importante es la Carretera Central, que conecta Lima con la
región central del país, pasando por ciudades como Huancayo y La Oroya.
RESUMEN
Las carreteras del Perú son la base de la integración y el desarrollo del
país, porque permiten el transporte de personal y mercancías en
diferentes regiones. Desde las llanuras costeras hasta las montañas de los
Andes y la vasta selva amazónica, la red de carreteras peruanas abarca
una amplia gama de paisajes y desafíos geográficos.
INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS JUSTIFICACIÓN
Este trabajo, de las carreteras del Perú se
fundamenta en distintos aspectos que resaltan su
necesidad e importancia.
 Objetivo general:
Reconocer las principales carreteras del Perú.
 Objetivos específicos:
Identificar la importancia de las carreteras en el Perú.
Describir las características de las carreteras del Perú.
Definir aspectos generales de las carreteras del Perú.
BASES TEÓRICAS
HISTORIA
El Perú en la antigüedad, los caminos eran una maravilla. Desde
épocas muy remotas, los seres humanos habían establecido
comunicación y circulaban bastante. La historia de las carreteras
en el Perú se remonta a tiempos precolombinos, cuando diversas
culturas como los incas desarrollaron una extensa red de
caminos para facilitar el transporte y la comunicación dentro de
su vasto imperio. Estos caminos, como el famoso Camino Inca,
conectaban ciudades importantes y permitían el movimiento de
personas, bienes y mensajes a lo largo y ancho de los Andes
peruanos.
CARRETERAS DEL PERÚ
PRIMERA CLASIFICACIÓN: (Por Jerarquía)
1. INTERNACIONALES
 Panamericana
 Interoceánica
 Marginal de la Selva
2. NACIONALES
 Longitudinal de la Costa
Panamericana Norte
Panamericana Sur
 Longitudinal de la Sierra
Caminos del inca Norte
Caminos del inca Sur
 Longitudinal de la Selva
Marginal de la Selva Norte
Marginal de la Selva Sur
3. DEPARTAMENTALES
4. VECINALES
Amazonas Ancash Libertad Loreto
Balzapata Quiroz-
Pallasca
Chepén-
Cajamarca
Iquitos-
Cajamarca
Chuquibam
ba
Huacaschuq
ue-Libertad
Huanchaquito-
Huanchaco
Churuja Chimbote-
Santa
Bolivar-
Cajabamba
Son carreteras en el ámbito local, cuya función es articular las capitales de
provincia y las capitales de distrito con los centros poblados.
Sullana Morropón Huancabamba
SEGUNDA CLASIFICACIÓN: (Por su orientación)
1. CARRETERAS LONGITUDINALES: Posee una orientación de Norte a Sur y viceversa
en el sentido de los meridianos.
Longitud de la Costa = Norte y Sur ( Recorre la costa Peruana)
Longitud de la Sierra = Norte y Sur ( Cruza Huaraz, Huánuco, Cerro de Pasco, etc)
Longitud de la Selva = Norte y Sur (Pasa por Bagua, Chachapoyas, Moyobamba, etc)
2. CARRETERAS TRANSVERSALES
Mesones Muro = Comunica Olmos, Jaén, Tarapoto, etc
Los Libertadores = Une Pisco, Huancavelica, Ayacucho
Central o Federico Basadre = Une ciudades de Lima, Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa
3. CARRETERAS DE ENLACE
Carretera Trujillo-Cajamarca
Carretera Ilo-Desaguadero (Binacional)
PRINCIPALES CARRETERAS DEL PERÚ
1. LIMA- TUMBES (PANAMERICANA NORTE):
- Longitud: 1259km.
- Estado de la vía: Muy buena y asfaltada.
- Tiempo de recorrido: 16 a 18 horas.
- Lugares que atraviesa: Ancash, La Libertad, Lambayeque, Piura y Tumbes.
2. LIMA - TACNA (PANAMERICANA SUR):
- Longitud: 1293km.
- Estado: Muy buena y Asfaltada.
- Tiempo de recorrido: 16 a 18 horas.
- Lugares que atraviesa: Lima, Ica, Arequipa, Moquegua, Tacna
3. LIMA - HUANCAYO (CARRETERA CENTRAL):
- Longitud: 173.66km.
- Estado: Muy buena y Asfaltada.
- Tiempo de recorrido: 3 a 4 horas.
- Lugares que atraviesa: Santa Clara, Chosica, Matucana, Santa Rosa de Saco.
4. CHICLAYO - TARAPOTO:
- Longitud: 725km.
- Estado: Regular. Asfalto y señalización. Ruta difícil por las curvas peligrosas y los
tramos estrechos.
- Tiempo de recorrido: 8 a 9 horas.
- Lugares que atraviesa: Amazonas cuenca del Marañón, Corral Quemado,
Continuar hasta Pedro Ruiz. Desvío hacia Chachapoyas (derecha, sur) y
Moyobamba – Tarapoto.
5. NAZCA - CUSCO:
- Longitud: 662km.
- Estado: Bueno, pero inestable debido a las variaciones y fenómenos climatológicos que se presentan en la ruta (lluvia,
nevadas y deslizamientos).
- Tiempo de recorrido: 6 a 8 horas.
- Lugares que atraviesa: Nasca, Puquio, Chalhuanca, Abancay, Cusco.
6. AREQUIPA-CUSCO-PUNO:
- Longitud: 515km.
- Estado: Asfaltado desde Arequipa hasta Patahuasi (79.3 km) y desde Combapata hasta el Cusco (107 km). Afirmado
desde Patahuasi hasta Combapata (328.7 km).
- Tiempo de recorrido: 5 a 7 horas.
- Lugares que atraviesa: Arequipa, Cusco, Puno.
7. CARRETERA INTEROCEÁNICA:
- Longitud: 2589km.
- Estado: Muy buena y asfaltada.
- Tiempo de recorrido: 32a 36 horas.
- Lugares que atraviesa: Lima, Cerro de Pasco hasta Pucallpa, (464 km) en la Amazonía
peruana y desde ahí hasta la frontera con Brasil.
8. MARGINAL DE LA SELVA:
- Estado: Asfaltada
- Lugares que atraviesa: Namballe (Cajamarca), en la frontera con Ecuador, hasta Puerto
Ocopa (Junín), atravesando los departamentos de Amazonas, San Martín, Huánuco, Ucayali
y Pasco
9. LONGITUDINAL DE LA SIERRA:
- Longitud: 1260km
- Estado: Asfaltado incompleto.
- Tiempo recorrido: 17 a 18 horas.
- Lugares que atraviesa: Piura (frontera con Ecuador) hasta Puno (frontera con Bolivia).
10. CARRETERA MESONES MURO:
- Estado: Asfaltado.
- Lugares que atraviesa: Comunica las ciudades de Olmos, Jaén, Bagua, Chachapoyas,
Moyobamba y Tarapoto. Es la más importante en el norte.
 Concluimos que, la presencia de carreteras departamentales, nacionales, vecinales e
internacionales garantizan la conectividad entre las diferentes áreas geográficas del país,
facilitando el acceso a servicios, mercados y oportunidades de desarrollo tanto a nivel
regional como local.
 Las carreteras son fundamentales para el desarrollo económico y social del Perú al
facilitar el transporte de productos agrícolas, minerales y otros bienes hacia los mercados
locales e internacionales. Además, promueven el turismo al hacer accesibles destinos
turísticos en todo el país.
CONCLUSIONES
 Se recomienda al Estado promover una mayor inversión en la construcción,
mantenimiento y mejora de las carreteras del Perú es fundamental para garantizar una
red vial segura, eficiente y moderna en todo el país.
 Utilizar las carreteras como herramienta para promover el turismo sostenible,
facilitando el acceso a destinos turísticos y culturales en todo el país y generando
oportunidades económicas para las comunidades locales.
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  • 1. CARRETERAS DEL PERÚ Alumna: Lopez Sanchez Alessandra Docente: ING. Alex De La Cruz Prado Curso: Trazo de Carreteras
  • 2. El presente trabajo trata sobre las carreteras del Perú definiéndolas como una parte importante de un sistema de transporte, facilitando la movilidad de personas y bienes a lo largo y ancho del país. Siendo vitales para la conectividad nacional e internacional promoviendo el intercambio comercial y turismo. Mencionaremos las carreteras principales, donde entre ellas encontramos la carretera Panamericana, que recorre la costa peruana desde Tumbes en el norte hasta Tacna en el sur, formando parte de la red intercontinental que une a todo el continente americano. Otra vía importante es la Carretera Central, que conecta Lima con la región central del país, pasando por ciudades como Huancayo y La Oroya. RESUMEN
  • 3. Las carreteras del Perú son la base de la integración y el desarrollo del país, porque permiten el transporte de personal y mercancías en diferentes regiones. Desde las llanuras costeras hasta las montañas de los Andes y la vasta selva amazónica, la red de carreteras peruanas abarca una amplia gama de paisajes y desafíos geográficos. INTRODUCCIÓN
  • 4. OBJETIVOS JUSTIFICACIÓN Este trabajo, de las carreteras del Perú se fundamenta en distintos aspectos que resaltan su necesidad e importancia.  Objetivo general: Reconocer las principales carreteras del Perú.  Objetivos específicos: Identificar la importancia de las carreteras en el Perú. Describir las características de las carreteras del Perú. Definir aspectos generales de las carreteras del Perú.
  • 5. BASES TEÓRICAS HISTORIA El Perú en la antigüedad, los caminos eran una maravilla. Desde épocas muy remotas, los seres humanos habían establecido comunicación y circulaban bastante. La historia de las carreteras en el Perú se remonta a tiempos precolombinos, cuando diversas culturas como los incas desarrollaron una extensa red de caminos para facilitar el transporte y la comunicación dentro de su vasto imperio. Estos caminos, como el famoso Camino Inca, conectaban ciudades importantes y permitían el movimiento de personas, bienes y mensajes a lo largo y ancho de los Andes peruanos.
  • 6. CARRETERAS DEL PERÚ PRIMERA CLASIFICACIÓN: (Por Jerarquía) 1. INTERNACIONALES  Panamericana  Interoceánica  Marginal de la Selva 2. NACIONALES  Longitudinal de la Costa Panamericana Norte Panamericana Sur  Longitudinal de la Sierra Caminos del inca Norte Caminos del inca Sur  Longitudinal de la Selva Marginal de la Selva Norte Marginal de la Selva Sur 3. DEPARTAMENTALES 4. VECINALES Amazonas Ancash Libertad Loreto Balzapata Quiroz- Pallasca Chepén- Cajamarca Iquitos- Cajamarca Chuquibam ba Huacaschuq ue-Libertad Huanchaquito- Huanchaco Churuja Chimbote- Santa Bolivar- Cajabamba Son carreteras en el ámbito local, cuya función es articular las capitales de provincia y las capitales de distrito con los centros poblados. Sullana Morropón Huancabamba
  • 7. SEGUNDA CLASIFICACIÓN: (Por su orientación) 1. CARRETERAS LONGITUDINALES: Posee una orientación de Norte a Sur y viceversa en el sentido de los meridianos. Longitud de la Costa = Norte y Sur ( Recorre la costa Peruana) Longitud de la Sierra = Norte y Sur ( Cruza Huaraz, Huánuco, Cerro de Pasco, etc) Longitud de la Selva = Norte y Sur (Pasa por Bagua, Chachapoyas, Moyobamba, etc) 2. CARRETERAS TRANSVERSALES Mesones Muro = Comunica Olmos, Jaén, Tarapoto, etc Los Libertadores = Une Pisco, Huancavelica, Ayacucho Central o Federico Basadre = Une ciudades de Lima, Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa 3. CARRETERAS DE ENLACE Carretera Trujillo-Cajamarca Carretera Ilo-Desaguadero (Binacional)
  • 8. PRINCIPALES CARRETERAS DEL PERÚ 1. LIMA- TUMBES (PANAMERICANA NORTE): - Longitud: 1259km. - Estado de la vía: Muy buena y asfaltada. - Tiempo de recorrido: 16 a 18 horas. - Lugares que atraviesa: Ancash, La Libertad, Lambayeque, Piura y Tumbes. 2. LIMA - TACNA (PANAMERICANA SUR): - Longitud: 1293km. - Estado: Muy buena y Asfaltada. - Tiempo de recorrido: 16 a 18 horas. - Lugares que atraviesa: Lima, Ica, Arequipa, Moquegua, Tacna
  • 9. 3. LIMA - HUANCAYO (CARRETERA CENTRAL): - Longitud: 173.66km. - Estado: Muy buena y Asfaltada. - Tiempo de recorrido: 3 a 4 horas. - Lugares que atraviesa: Santa Clara, Chosica, Matucana, Santa Rosa de Saco. 4. CHICLAYO - TARAPOTO: - Longitud: 725km. - Estado: Regular. Asfalto y señalización. Ruta difícil por las curvas peligrosas y los tramos estrechos. - Tiempo de recorrido: 8 a 9 horas. - Lugares que atraviesa: Amazonas cuenca del Marañón, Corral Quemado, Continuar hasta Pedro Ruiz. Desvío hacia Chachapoyas (derecha, sur) y Moyobamba – Tarapoto.
  • 10. 5. NAZCA - CUSCO: - Longitud: 662km. - Estado: Bueno, pero inestable debido a las variaciones y fenómenos climatológicos que se presentan en la ruta (lluvia, nevadas y deslizamientos). - Tiempo de recorrido: 6 a 8 horas. - Lugares que atraviesa: Nasca, Puquio, Chalhuanca, Abancay, Cusco. 6. AREQUIPA-CUSCO-PUNO: - Longitud: 515km. - Estado: Asfaltado desde Arequipa hasta Patahuasi (79.3 km) y desde Combapata hasta el Cusco (107 km). Afirmado desde Patahuasi hasta Combapata (328.7 km). - Tiempo de recorrido: 5 a 7 horas. - Lugares que atraviesa: Arequipa, Cusco, Puno.
  • 11. 7. CARRETERA INTEROCEÁNICA: - Longitud: 2589km. - Estado: Muy buena y asfaltada. - Tiempo de recorrido: 32a 36 horas. - Lugares que atraviesa: Lima, Cerro de Pasco hasta Pucallpa, (464 km) en la Amazonía peruana y desde ahí hasta la frontera con Brasil. 8. MARGINAL DE LA SELVA: - Estado: Asfaltada - Lugares que atraviesa: Namballe (Cajamarca), en la frontera con Ecuador, hasta Puerto Ocopa (Junín), atravesando los departamentos de Amazonas, San Martín, Huánuco, Ucayali y Pasco
  • 12. 9. LONGITUDINAL DE LA SIERRA: - Longitud: 1260km - Estado: Asfaltado incompleto. - Tiempo recorrido: 17 a 18 horas. - Lugares que atraviesa: Piura (frontera con Ecuador) hasta Puno (frontera con Bolivia). 10. CARRETERA MESONES MURO: - Estado: Asfaltado. - Lugares que atraviesa: Comunica las ciudades de Olmos, Jaén, Bagua, Chachapoyas, Moyobamba y Tarapoto. Es la más importante en el norte.
  • 13.  Concluimos que, la presencia de carreteras departamentales, nacionales, vecinales e internacionales garantizan la conectividad entre las diferentes áreas geográficas del país, facilitando el acceso a servicios, mercados y oportunidades de desarrollo tanto a nivel regional como local.  Las carreteras son fundamentales para el desarrollo económico y social del Perú al facilitar el transporte de productos agrícolas, minerales y otros bienes hacia los mercados locales e internacionales. Además, promueven el turismo al hacer accesibles destinos turísticos en todo el país. CONCLUSIONES
  • 14.  Se recomienda al Estado promover una mayor inversión en la construcción, mantenimiento y mejora de las carreteras del Perú es fundamental para garantizar una red vial segura, eficiente y moderna en todo el país.  Utilizar las carreteras como herramienta para promover el turismo sostenible, facilitando el acceso a destinos turísticos y culturales en todo el país y generando oportunidades económicas para las comunidades locales. RECOMENDACIONES