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EQUIPOS PARA TRASLADO DE
CARGAS
Tracto camión
Los tracto camiones o cabezas tractoras son vehículos articulados compuestos
por un motor de tracción y un tráiler con cierta capacidad de carga. El tractor y
el tráiler son elementos separables, de manera que el éste primero puede ser
usado como medio para remolcar otros tráiler o viceversa. De acuerdo con el
tipo de conexión entre el tractor y el tráiler, pueden darse dos clasificaciones ya
ser tráiler completo o semi tráiler. Un tráiler completo es un tráiler que se
encuentra soportado por un eje delantero y uno trasero y es halado por una
barra de remolque. Por otro lado, el semi tráiler no cuenta con el eje delantero
de manera que es soportado directamente por el tractor.
Terminaltruck
Un tractor de terminal, conocido en los EE.UU. como un tractor de la
localización, derivación camión, camión Patio, Patio de Cabra, Patio de jinete,
mula, etc. es un semi-tractor destinado a mover los semirremolques en un patio
de carga, facilidad de almacén o centro intermodal, al igual que una locomotora
switcher es un vehículo pequeño, relativamente más lenta utilizada para
posicionar los coches en lugar de remolques.
Desde versiones off-road no tienen que conducir en carreteras a altas
velocidades, una velocidad típica de arriba es sólo 25 mph. Es raro que estos
vehículos sean en la vía pública, por lo que era muy inusual cuando un peatón
fue golpeado accidentalmente y arrastrado por un camión de patio en una
intersección en Bellevue, Washington.
Straddle carrier
El vehículo consiste en una estructura en forma de pórtico y un sistema de
levantamiento, Topspreader en el seno de ésta,2 que se puede desplazar en
dirección vertical con la ayuda de un cabestrante y sirve para izar el
contenedor. Durante el desplazamiento de la carretilla pórtico, el contenedor va
alojado en el hueco de la estructura. Puede levantar hasta 60 toneladas, que
equivale a dos contenedores a plena carga. Además, una carretilla pórtico
puede apilar contenedores hasta cuatro alturas.
La estructura está provista de un tren de conducción con ocho ruedas, gracias
al cual puede desplazarse por la terminal de contenedores o la terminal de
carga. Alcanzan como máximo 30 km/h de velocidad cuando trasladan
contenedores cargados. Las carretillas pórtico no circulan por carretera.
La cabina del conductor está situada en la parte superior de la estructura de
forma que la visibilidad hacia delante y hacia atrás sea máxima.
MONTACARGAS GASOLINA Y GAS
Montacargas NUEVOS, marca HELI, modelo CPQY30.
Capacidad de carga 3 Ton.
- Operación DUAL (gas/gasolina).
- Incluye side shifter (Desplazamiento Lateral)
- Altura máxima de trabajo 3.000 mm.
- Velocidad máxima sin carga entre 18 a 19 Km/hr.
- Peso del equipo 4270kg.
- Neumáticos delanteros 28 X 9.15 – 14 PR
- Neumáticos traseros 6.00 x 10 -10 PR
- Motor NISSAN K21 de 42hp@2250rpm.
- Trasmisión Manualshift
- Velocidades de avance/retroceso 2/2
- Nivel de sonido 76db
MINIEXCAVADORAS
Las miniexcavadoras hidráulicas Cat®
de 3-6 toneladas permiten rotar el cucharón a un
mínimo de 200 grados sin mover el pasador del cucharón de una misma ubicación. Este
rango de rotación es mayor que el de la competencia sin disminuir la fuerza de
excavación. La mayor rotación del cucharón permite que el operador excave a mayor
profundidad zanjas planas sin necesidad de reposicionar la máquina o cambiar la
posición del pasador del cucharón. Es además sumamente importante para el carguío de
camiones y para retener el material en la parte más alta del ciclo de levante. Estas
máquinas están diseñadas para realizar una amplia gama de tareas gracias a la gran
selección de herramientas de trabajo diseñadas por Caterpillar, como: cucharones
inclinables, martillos hidráulicos, pulgares, compactadores vibratorios, cizallas,
acopladores, entre otros. También, cuentan con una función automática de 2 velocidades
que viene como estándar en todas las máquinas, la cual aumenta su maniobrabilidad en
el sitio de trabajo y las productividad, ya balancea los requerimientos de alta velocidad
de desplazamiento con la capacidad de control; facilitándole al operador la tarea de
determinar qué velocidad es necesaria según las condiciones de suelo y del lugar de
trabajo.
RETROEXCAVORAS
La retroexcavadora ha sido diseñada para ser versátil ya que su brazo cuenta con pulgar estándar en
todas las máquinas, además de una función combinada de líneas hidráulicas auxiliares para todas las
herramientas hidráulicas. El sistema hidráulico de flujo variable con detección de carga brinda fuerza y
presión total a cualquier velocidad, lo cual resulta en una mayor eficiencia de combustible, seguridad y
durabilidad.Laestacióndeloperadorde las retroexcavadoras Cat ® es de última tecnología ycuenta con
numerosasventajas ycomodidades para el operador. De esta manera, el operador puede maximizar su
eficiencia yproductividad en el sitio de trabajo
TELEHANDLER
versatilidad
Los telehandler BOBCAT son equipos muyversátiles,combinan,capacidad de carga,altura de elevación,
alcance horizontal y agilidad.Tienen tres modos de dirección y tracción permanente 4x4.
Son productivos y eficientes en diversas aplicaciones ycondiciones de trabajo.En CENTRAL S.A.S.
tenemos experiencia con telehandler,en construcción, manejo de materiales, agricultura,trabajos en
altura, minería y petróleo
Desempeño
Los telehandler BOBCAT levantan materiales o personas en diversas aplicaciones de trabajos
en altura,en construcción, en túneles y puentes.Son los más indicados para trabajos en altura de toda
índole.Tienen entre otros,accesorios como,plataformas de personas, plumas,winches,
grapas, horquillas de montacargas, tolvas
Equipos para almacenamiento de carga
a granel solidas
Los TanquesdeAlmacenamiento son estructurasdediversosmateriales,
por lo generaldeforma cilíndrica,que son usadasparaguardary/o
preservarlíquidoso gasesa presiónambiente,por lo queen ciertos
medios técnicosse les da el calificativo de TanquesdeAlmacenamiento
Atmosféricos.Lostanquesde almacenamientosuelenser usadospara
almacenarlíquidos,y son ampliamenteutilizados en las industriasde
gases,del petróleo,y química,y principalmentesu usomás notable es el
dadoen las refinerías por susrequerimientosparaelprocesode
almacenamiento,seatemporalo prolongado;de los productosy
subproductosquese obtienende sus actividades
SILO: Es un deposito o construcción donde se almacena o se guarda granos
pastos o forrajes picados con el fin de producir la fermentación anaeróbica
de la masa forrajera.
Hace parte indispensable en un hato lechero y de carne donde la ganadería
es una actividad que tiene planes para el futuro. Si se dispone de un silo
para pastos y forrajes bien puede establecerse una lechería en tierras muy
explotadas o estériles.
En el pie de monte llanero como en otras zonas del país tenemos largos
periodos de verano o sequía que agotan los pastos. Hay también inviernos
tan crudos y de muchos meses que inundan las zonas donde el ganado se
alimenta directamente de la pradera. Para contrarrestar estos problemas
muy críticos por cierto se deben utilizar los silos.
La pasteca
Una pasteca es esencialmente una polea en el interior de una carcasa metálica
destinada a ayudar con las tareas de la izada. Es elaborada con materiales de
altísima resistencia a fin de manejar varios miles de libras. Pueden encontrarse en
la mayoría de los centros de abastecimiento fuera de carretera y son una gran
herramienta para tener si tu vehículo está equipado con un cabrestante. La mayoría
de pastecas pesan alrededor de diez libras (4,53 kg) y son lo suficientemente
compactas como para ser guardadas en el vehículo. Su función es permitir que el
cabrestante funcione más fácilmente y sea más potente, como se explicará abajo.
El proceso
Usar una pasteca aumenta considerablemente la potencia de tracción de un
cabrestante. Cuando su tambor está totalmente embobinado con el cable tiene
menos energía que si está enrollado completamente hacia afuera debido a la menor
línea que está sobre el tambor, lo que cambia la relación de extracción efectiva. Por
lo tanto, la pasteca está unida a todo lo que el vehículo está izando y la línea de
cabrestante pasa por el bloque de la polea y regresa al vehículo. De esta manera,
más potencia de tracción se encuentra disponible para la extracción debido a que
más línea está siendo sacada del tambor del cabrestante.
Seguridad
Las pastecas son muy peligrosas y pueden ser mortales si son conectadas
incorrectamente. Debido a que el cabrestante y el vehículo están ejerciendo mucha
fuerza sobre ellos, pueden fallar violentamente si son forzados. ¡La carga real en la
línea puede ser tanto como el doble de la carga que está siendo
tirada! Asegúrate siempre de que el elemento que enganches a la pasteca sea sólido
y pueda aguantar la fuerza. Trata de comprar el bloque más caro que puedas,
porque es vital que funcione todo el tiempo, siempre. Utiliza siempre una chaqueta
pesada u otro peso sobre las líneas cabrestantes de acero, porque si se rompen
liberan una gran cantidad de energía y puedes salir volando. Los cabrestantes
eléctricos tienen una tendencia a ralentizar o detenerse por completo cuando la
carga colocada en ellos es excesiva, lo que podría salvar tu vida. Los cabrestantes
hidráulicos, por el contrario, sólo se mantienen tirando hasta que algo se rompe,
por lo general la línea o la pasteca.
Tablas de Cargas Máximas de Utilización (CMU)
DHO
Pulpo dos ramales
QHO
Pulpo cuatro ramales
STT
Eslinga de gazas
SGG
Eslinga con guardacabos
SHT
Eslinga de gaza y gancho
Brevemente una eslinga es el elemento intermedio que permite enganchar una carga a un gancho de
izado o de tracción.
Una eslinga queda definida por:
1. El tipo de cables empleados (composición,
diámetro, resistencia, etc.).
2. Su longitud total (L), incluida la de las gazas o
ganchos.
3. El tipo de confección de las gazas (con casquillo o
trenzadas).
4. El tipo de accesorios que la complementan
(guardacabos, ganchos, grilletes, tensores,
argollas, etc.).
Tipos de eslingas:
Eslinga Pulpo dos ramales Pulpo cuatro ramales Eslinga sin fin
Tipos de terminaciones:
ESLINGAS DE CADENA
Una cuestión de calidad. Las eslingas de cadena son los equipos de elevación clásicos yde uso más
extendido para múltiples aplicaciones en el sector de la elevación.Se caracterizan por su flexibilidad y su
extrema capacidad de resistencia.Su inconveniente,el peso propio relativamente elevado,se compensa
mediante el uso de materiales mejorados con una resistencia superior.
Ofrecemos eslingas de cadena de uno o varios ramales completamente terminadas asícomo
componentes de clases de calidad 10 y 12. Nuestro variado surtido de eslingas de cadena comprende
componentes de la clase de calidad 8, asícomo los accesorios ypiezas de repuesto correspondientes.
Nuestras eslingas de cadena se fabrican bajo pedido,adaptadas a sus exigencias yse entregan con el
marcado CE y la documentación completa.
ESLINGAS DE POLIESTER Y NYLON
Diseñadas Especialmente para el movimiento e izaje de carga
delicada, fabricada según normas internacionales (OSHA y
ANSI/ASME B30.9 – 2003), variando su resistencia de acuerdo a la
cantidad de capas ( 1,2,3,4)
Confeccionadas en cinta de alta tenacidad o cabos de diferentes
características. Eslingas certificadas/seguridad 6.s
TIPOS DE ESLINGAS
Eslinga fabricada con dos triángulos metálicos Eslinga fabricada con dos ojos volteados
Eslinga de ojos revirados, cuerpo ancho y reforzado Eslinga circular tipo Sin fin
Eslinga fabricada con dos ojos planos
¿COMO SOLICITAR SU ESLINGA?
TABLA DE RESISTENCIA DE ESLINGA EN CINTA DE POLIESTER/NYLON
Color Planos Volteados Vertical Choker Basket
UNA CINTA
EEFI - 901 EETI - 901 0.34 1,250 3,200
EEFI - 902 EETI - 902 3,200 2,500 6,400
EEFI - 903 EETI - 903 4,800 3,800 9,600
EEFI - 904 EETI - 904 6,400 5,000 12,800
EEFI - 905 EETI - 905 8,000 6,400 16,000
EEFI - 906 EETI - 906 9,600 7,700 19,200
EEFI - 908 EETI - 908 12,800 10,200 25,600
EEFI - 91 EETI - 910 16,000 12,800 32,000
EEFI - 912 EEFI - 912 19,200 15,400 38,400
DOS CINTAS
EEF2 - 901 EET2 - 901 3,200 2,500 6,400
EEF2 - 902 EET2 - 902 6,400 5,000 12,800
EEF2 - 903 EET2 - 903 8,600 6,900 17,200
EEF2 - 904 EET2 - 904 11,500 9,200 23,200
EEF2 - 905 EET2 - 905 13,600 10,900 27,200
EEF2 - 906 EET2 - 906 16,300 13,000 32,600
EEF2 - 908 EET2 - 908 19,200 15,400 38,400
EEF2 - 91 EET2 - 910 22,400 17,900 44,800
EEF2 - 912 EEF2 - 912 26,900 21,500 53,800
TRES CINTAS
EEF3 - 901 EET3 - 901 4,100 3,300 8,200
EEF3 - 902 EET3 - 902 8,300 6,600 16,600
EEF3 - 903 EET3 - 903 15,500 10,000 25,000
EEF3 - 904 EET3 - 904 16,000 12,800 32,000
EEF3 - 905 EET3 - 905 19,200 15,400 38,400
EEF3 - 906 EET3 - 906 23,000 18,400 46,000
EEF3 - 908 EET3 - 908 30,700 24,500 61,000
EEF3 - 91 EET3 - 910 36,800 29,400 73,600
EEF3 - 912 EEF3 - 912 44,000 35,200 88,000
CUATRO CINTAS
EEF4 - 901 EET4 - 901 5,000 4,000 10,000
EEF4 - 902 EET4 - 902 12,300 9,920 24,800
EEF4 - 903 EET4 - 903 17,600 14,080 35,200
EEF4 - 904 EET4 - 904 22,000 17,600 44,000
EEF4 - 905 EET4 - 905 24,800 19,800 49,600
EEF4 - 906 EET4 - 906 33,000 26,400 66,000
EEF4 - 908 EET4 - 908 39,700 31,700 79,400
EEF4 - 91 EET4 - 910 49,600 39,600 99,200
EEF4 - 912 EEF4 - 912 59,500 47,600 119,000
Carga límite de trabajo en libras | Factor de seguridad 5:1
ESLINGAS TUBULARES
En las eslingas de polistester,la carga máxima de utilización viene determinada por el ancho de la banda,
y su uso es facilitado por un código de colores según normas CE.
Carga de
trabajo Kg.
Carga de Trabajo Límite
Vertical Choker Basket 45° 60°
1,000 1,000 800 2,000 1,400 1,000
2,000 2,000 1,600 4,000 2,800 2,000
3,000 3,000 2,400 6,000 4,200 3,000
4,000 4,000 3,200 8,000 5,600 4,000
5,000 5,000 4,000 10,000 7,000 5,000
6,000 6,000 4,800 12,000 8,400 6,000
8,000 10,000 8,000 20,000 14,000 10,000
10,000 10,000 8,000 20,000 14,000 10,000
15,000 15,000 12,000 30,000 21,000 15,000
20,000 20,000 16,000 40,000 28,000 20,000
25,000 25,000 20,000 50,000 35,000 25,000
30,000 30,000 24.000 60,000 42,000 30,000
35,000 35,000 28,000 70,000 49,000 35,000
ESLINGAS PLANAS EN CINTA DE POLIÉSTER / NYLON SIMPLE, DE UNO,
DOS, TRES, Y CUATRO RAMALES
DURO ESLING: Es un elemento plástico y resistente para el izaje y
movimiento de carga.
Su resistencia varía de acuerdo a la cantidad de capas (1,2,3 y 4). Su fácil
almacenaje permite un mayor tiempo de uso.

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Equipos para almacenamiento de carga a granel solidas

  • 1. EQUIPOS PARA TRASLADO DE CARGAS Tracto camión Los tracto camiones o cabezas tractoras son vehículos articulados compuestos por un motor de tracción y un tráiler con cierta capacidad de carga. El tractor y el tráiler son elementos separables, de manera que el éste primero puede ser usado como medio para remolcar otros tráiler o viceversa. De acuerdo con el tipo de conexión entre el tractor y el tráiler, pueden darse dos clasificaciones ya ser tráiler completo o semi tráiler. Un tráiler completo es un tráiler que se encuentra soportado por un eje delantero y uno trasero y es halado por una barra de remolque. Por otro lado, el semi tráiler no cuenta con el eje delantero de manera que es soportado directamente por el tractor. Terminaltruck
  • 2. Un tractor de terminal, conocido en los EE.UU. como un tractor de la localización, derivación camión, camión Patio, Patio de Cabra, Patio de jinete, mula, etc. es un semi-tractor destinado a mover los semirremolques en un patio de carga, facilidad de almacén o centro intermodal, al igual que una locomotora switcher es un vehículo pequeño, relativamente más lenta utilizada para posicionar los coches en lugar de remolques. Desde versiones off-road no tienen que conducir en carreteras a altas velocidades, una velocidad típica de arriba es sólo 25 mph. Es raro que estos vehículos sean en la vía pública, por lo que era muy inusual cuando un peatón fue golpeado accidentalmente y arrastrado por un camión de patio en una intersección en Bellevue, Washington. Straddle carrier El vehículo consiste en una estructura en forma de pórtico y un sistema de levantamiento, Topspreader en el seno de ésta,2 que se puede desplazar en dirección vertical con la ayuda de un cabestrante y sirve para izar el contenedor. Durante el desplazamiento de la carretilla pórtico, el contenedor va alojado en el hueco de la estructura. Puede levantar hasta 60 toneladas, que equivale a dos contenedores a plena carga. Además, una carretilla pórtico puede apilar contenedores hasta cuatro alturas. La estructura está provista de un tren de conducción con ocho ruedas, gracias al cual puede desplazarse por la terminal de contenedores o la terminal de carga. Alcanzan como máximo 30 km/h de velocidad cuando trasladan contenedores cargados. Las carretillas pórtico no circulan por carretera.
  • 3. La cabina del conductor está situada en la parte superior de la estructura de forma que la visibilidad hacia delante y hacia atrás sea máxima. MONTACARGAS GASOLINA Y GAS Montacargas NUEVOS, marca HELI, modelo CPQY30. Capacidad de carga 3 Ton. - Operación DUAL (gas/gasolina). - Incluye side shifter (Desplazamiento Lateral) - Altura máxima de trabajo 3.000 mm. - Velocidad máxima sin carga entre 18 a 19 Km/hr. - Peso del equipo 4270kg. - Neumáticos delanteros 28 X 9.15 – 14 PR - Neumáticos traseros 6.00 x 10 -10 PR - Motor NISSAN K21 de 42hp@2250rpm.
  • 4. - Trasmisión Manualshift - Velocidades de avance/retroceso 2/2 - Nivel de sonido 76db MINIEXCAVADORAS Las miniexcavadoras hidráulicas Cat® de 3-6 toneladas permiten rotar el cucharón a un mínimo de 200 grados sin mover el pasador del cucharón de una misma ubicación. Este rango de rotación es mayor que el de la competencia sin disminuir la fuerza de excavación. La mayor rotación del cucharón permite que el operador excave a mayor profundidad zanjas planas sin necesidad de reposicionar la máquina o cambiar la posición del pasador del cucharón. Es además sumamente importante para el carguío de camiones y para retener el material en la parte más alta del ciclo de levante. Estas máquinas están diseñadas para realizar una amplia gama de tareas gracias a la gran selección de herramientas de trabajo diseñadas por Caterpillar, como: cucharones inclinables, martillos hidráulicos, pulgares, compactadores vibratorios, cizallas, acopladores, entre otros. También, cuentan con una función automática de 2 velocidades
  • 5. que viene como estándar en todas las máquinas, la cual aumenta su maniobrabilidad en el sitio de trabajo y las productividad, ya balancea los requerimientos de alta velocidad de desplazamiento con la capacidad de control; facilitándole al operador la tarea de determinar qué velocidad es necesaria según las condiciones de suelo y del lugar de trabajo. RETROEXCAVORAS La retroexcavadora ha sido diseñada para ser versátil ya que su brazo cuenta con pulgar estándar en todas las máquinas, además de una función combinada de líneas hidráulicas auxiliares para todas las herramientas hidráulicas. El sistema hidráulico de flujo variable con detección de carga brinda fuerza y presión total a cualquier velocidad, lo cual resulta en una mayor eficiencia de combustible, seguridad y durabilidad.Laestacióndeloperadorde las retroexcavadoras Cat ® es de última tecnología ycuenta con numerosasventajas ycomodidades para el operador. De esta manera, el operador puede maximizar su eficiencia yproductividad en el sitio de trabajo TELEHANDLER
  • 6. versatilidad Los telehandler BOBCAT son equipos muyversátiles,combinan,capacidad de carga,altura de elevación, alcance horizontal y agilidad.Tienen tres modos de dirección y tracción permanente 4x4. Son productivos y eficientes en diversas aplicaciones ycondiciones de trabajo.En CENTRAL S.A.S. tenemos experiencia con telehandler,en construcción, manejo de materiales, agricultura,trabajos en altura, minería y petróleo Desempeño Los telehandler BOBCAT levantan materiales o personas en diversas aplicaciones de trabajos en altura,en construcción, en túneles y puentes.Son los más indicados para trabajos en altura de toda índole.Tienen entre otros,accesorios como,plataformas de personas, plumas,winches, grapas, horquillas de montacargas, tolvas Equipos para almacenamiento de carga a granel solidas Los TanquesdeAlmacenamiento son estructurasdediversosmateriales, por lo generaldeforma cilíndrica,que son usadasparaguardary/o preservarlíquidoso gasesa presiónambiente,por lo queen ciertos medios técnicosse les da el calificativo de TanquesdeAlmacenamiento Atmosféricos.Lostanquesde almacenamientosuelenser usadospara almacenarlíquidos,y son ampliamenteutilizados en las industriasde
  • 7. gases,del petróleo,y química,y principalmentesu usomás notable es el dadoen las refinerías por susrequerimientosparaelprocesode almacenamiento,seatemporalo prolongado;de los productosy subproductosquese obtienende sus actividades SILO: Es un deposito o construcción donde se almacena o se guarda granos pastos o forrajes picados con el fin de producir la fermentación anaeróbica de la masa forrajera. Hace parte indispensable en un hato lechero y de carne donde la ganadería es una actividad que tiene planes para el futuro. Si se dispone de un silo para pastos y forrajes bien puede establecerse una lechería en tierras muy explotadas o estériles. En el pie de monte llanero como en otras zonas del país tenemos largos periodos de verano o sequía que agotan los pastos. Hay también inviernos tan crudos y de muchos meses que inundan las zonas donde el ganado se alimenta directamente de la pradera. Para contrarrestar estos problemas muy críticos por cierto se deben utilizar los silos.
  • 8. La pasteca Una pasteca es esencialmente una polea en el interior de una carcasa metálica destinada a ayudar con las tareas de la izada. Es elaborada con materiales de altísima resistencia a fin de manejar varios miles de libras. Pueden encontrarse en la mayoría de los centros de abastecimiento fuera de carretera y son una gran herramienta para tener si tu vehículo está equipado con un cabrestante. La mayoría de pastecas pesan alrededor de diez libras (4,53 kg) y son lo suficientemente compactas como para ser guardadas en el vehículo. Su función es permitir que el cabrestante funcione más fácilmente y sea más potente, como se explicará abajo.
  • 9. El proceso Usar una pasteca aumenta considerablemente la potencia de tracción de un cabrestante. Cuando su tambor está totalmente embobinado con el cable tiene menos energía que si está enrollado completamente hacia afuera debido a la menor línea que está sobre el tambor, lo que cambia la relación de extracción efectiva. Por lo tanto, la pasteca está unida a todo lo que el vehículo está izando y la línea de cabrestante pasa por el bloque de la polea y regresa al vehículo. De esta manera, más potencia de tracción se encuentra disponible para la extracción debido a que más línea está siendo sacada del tambor del cabrestante. Seguridad Las pastecas son muy peligrosas y pueden ser mortales si son conectadas incorrectamente. Debido a que el cabrestante y el vehículo están ejerciendo mucha fuerza sobre ellos, pueden fallar violentamente si son forzados. ¡La carga real en la línea puede ser tanto como el doble de la carga que está siendo tirada! Asegúrate siempre de que el elemento que enganches a la pasteca sea sólido y pueda aguantar la fuerza. Trata de comprar el bloque más caro que puedas, porque es vital que funcione todo el tiempo, siempre. Utiliza siempre una chaqueta pesada u otro peso sobre las líneas cabrestantes de acero, porque si se rompen liberan una gran cantidad de energía y puedes salir volando. Los cabrestantes eléctricos tienen una tendencia a ralentizar o detenerse por completo cuando la carga colocada en ellos es excesiva, lo que podría salvar tu vida. Los cabrestantes hidráulicos, por el contrario, sólo se mantienen tirando hasta que algo se rompe, por lo general la línea o la pasteca. Tablas de Cargas Máximas de Utilización (CMU)
  • 10. DHO Pulpo dos ramales QHO Pulpo cuatro ramales STT Eslinga de gazas SGG Eslinga con guardacabos SHT Eslinga de gaza y gancho Brevemente una eslinga es el elemento intermedio que permite enganchar una carga a un gancho de izado o de tracción. Una eslinga queda definida por: 1. El tipo de cables empleados (composición, diámetro, resistencia, etc.). 2. Su longitud total (L), incluida la de las gazas o ganchos. 3. El tipo de confección de las gazas (con casquillo o trenzadas). 4. El tipo de accesorios que la complementan (guardacabos, ganchos, grilletes, tensores, argollas, etc.). Tipos de eslingas: Eslinga Pulpo dos ramales Pulpo cuatro ramales Eslinga sin fin
  • 11. Tipos de terminaciones: ESLINGAS DE CADENA Una cuestión de calidad. Las eslingas de cadena son los equipos de elevación clásicos yde uso más extendido para múltiples aplicaciones en el sector de la elevación.Se caracterizan por su flexibilidad y su extrema capacidad de resistencia.Su inconveniente,el peso propio relativamente elevado,se compensa mediante el uso de materiales mejorados con una resistencia superior. Ofrecemos eslingas de cadena de uno o varios ramales completamente terminadas asícomo componentes de clases de calidad 10 y 12. Nuestro variado surtido de eslingas de cadena comprende componentes de la clase de calidad 8, asícomo los accesorios ypiezas de repuesto correspondientes. Nuestras eslingas de cadena se fabrican bajo pedido,adaptadas a sus exigencias yse entregan con el marcado CE y la documentación completa.
  • 12. ESLINGAS DE POLIESTER Y NYLON Diseñadas Especialmente para el movimiento e izaje de carga delicada, fabricada según normas internacionales (OSHA y ANSI/ASME B30.9 – 2003), variando su resistencia de acuerdo a la cantidad de capas ( 1,2,3,4) Confeccionadas en cinta de alta tenacidad o cabos de diferentes características. Eslingas certificadas/seguridad 6.s TIPOS DE ESLINGAS Eslinga fabricada con dos triángulos metálicos Eslinga fabricada con dos ojos volteados Eslinga de ojos revirados, cuerpo ancho y reforzado Eslinga circular tipo Sin fin Eslinga fabricada con dos ojos planos ¿COMO SOLICITAR SU ESLINGA? TABLA DE RESISTENCIA DE ESLINGA EN CINTA DE POLIESTER/NYLON Color Planos Volteados Vertical Choker Basket UNA CINTA
  • 13. EEFI - 901 EETI - 901 0.34 1,250 3,200 EEFI - 902 EETI - 902 3,200 2,500 6,400 EEFI - 903 EETI - 903 4,800 3,800 9,600 EEFI - 904 EETI - 904 6,400 5,000 12,800 EEFI - 905 EETI - 905 8,000 6,400 16,000 EEFI - 906 EETI - 906 9,600 7,700 19,200 EEFI - 908 EETI - 908 12,800 10,200 25,600 EEFI - 91 EETI - 910 16,000 12,800 32,000 EEFI - 912 EEFI - 912 19,200 15,400 38,400 DOS CINTAS EEF2 - 901 EET2 - 901 3,200 2,500 6,400 EEF2 - 902 EET2 - 902 6,400 5,000 12,800 EEF2 - 903 EET2 - 903 8,600 6,900 17,200 EEF2 - 904 EET2 - 904 11,500 9,200 23,200 EEF2 - 905 EET2 - 905 13,600 10,900 27,200 EEF2 - 906 EET2 - 906 16,300 13,000 32,600 EEF2 - 908 EET2 - 908 19,200 15,400 38,400 EEF2 - 91 EET2 - 910 22,400 17,900 44,800 EEF2 - 912 EEF2 - 912 26,900 21,500 53,800 TRES CINTAS EEF3 - 901 EET3 - 901 4,100 3,300 8,200 EEF3 - 902 EET3 - 902 8,300 6,600 16,600 EEF3 - 903 EET3 - 903 15,500 10,000 25,000 EEF3 - 904 EET3 - 904 16,000 12,800 32,000 EEF3 - 905 EET3 - 905 19,200 15,400 38,400 EEF3 - 906 EET3 - 906 23,000 18,400 46,000 EEF3 - 908 EET3 - 908 30,700 24,500 61,000 EEF3 - 91 EET3 - 910 36,800 29,400 73,600 EEF3 - 912 EEF3 - 912 44,000 35,200 88,000 CUATRO CINTAS EEF4 - 901 EET4 - 901 5,000 4,000 10,000 EEF4 - 902 EET4 - 902 12,300 9,920 24,800 EEF4 - 903 EET4 - 903 17,600 14,080 35,200 EEF4 - 904 EET4 - 904 22,000 17,600 44,000 EEF4 - 905 EET4 - 905 24,800 19,800 49,600 EEF4 - 906 EET4 - 906 33,000 26,400 66,000 EEF4 - 908 EET4 - 908 39,700 31,700 79,400 EEF4 - 91 EET4 - 910 49,600 39,600 99,200 EEF4 - 912 EEF4 - 912 59,500 47,600 119,000
  • 14. Carga límite de trabajo en libras | Factor de seguridad 5:1 ESLINGAS TUBULARES En las eslingas de polistester,la carga máxima de utilización viene determinada por el ancho de la banda, y su uso es facilitado por un código de colores según normas CE. Carga de trabajo Kg. Carga de Trabajo Límite Vertical Choker Basket 45° 60° 1,000 1,000 800 2,000 1,400 1,000 2,000 2,000 1,600 4,000 2,800 2,000 3,000 3,000 2,400 6,000 4,200 3,000 4,000 4,000 3,200 8,000 5,600 4,000 5,000 5,000 4,000 10,000 7,000 5,000 6,000 6,000 4,800 12,000 8,400 6,000 8,000 10,000 8,000 20,000 14,000 10,000 10,000 10,000 8,000 20,000 14,000 10,000 15,000 15,000 12,000 30,000 21,000 15,000 20,000 20,000 16,000 40,000 28,000 20,000 25,000 25,000 20,000 50,000 35,000 25,000 30,000 30,000 24.000 60,000 42,000 30,000 35,000 35,000 28,000 70,000 49,000 35,000 ESLINGAS PLANAS EN CINTA DE POLIÉSTER / NYLON SIMPLE, DE UNO, DOS, TRES, Y CUATRO RAMALES DURO ESLING: Es un elemento plástico y resistente para el izaje y movimiento de carga. Su resistencia varía de acuerdo a la cantidad de capas (1,2,3 y 4). Su fácil
  • 15. almacenaje permite un mayor tiempo de uso.