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RAMIREZ SOTELO ERICK ELADIO
ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO

                                                    Estructuras: Es el conjunto de       Acero es la denominación que comúnmente
                                                    elementos resistentes,                 se le da en ingeniería metalúrgica a una
                                                    convenientemente vinculados            aleación de hierro con una cantidad de
                                                    entre sí, que accionan y              carbono variable entre el 0,1 y el 2,1% en
                                                    reaccionan bajo los efectos de             peso de su composición, aunque
                                                    las cargas. Su finalidad es resistir normalmente estos valores se encuentran
                                                    y transmitir las cargas del          entre el 0,2% y el 0,3%. Si la aleación posee
                                                    edificio a los apoyos                  una concentración de carbono mayor al
                                                    manteniendo el espacio                  2,0% se producen fundiciones que, en
                                                    arquitectónico, sin sufrir           oposición al acero, son quebradizas y no es
                                                    deformaciones incompatibles.             posible forjarlas sino que deben ser
                                                                                                          moldeadas.

                                                 Exigencias básicas de las Estructuras: Los requisitos o exigencias básicas que una
                                                 estructura debe cumplir son:
                                                 EQUILIBRIO: Se identifica con la garantía de que el edificio no se moverá. Tienen
                                                 cierto grado de movimiento, pero comparado a las dimensiones del edificio los
                                                 desplazamientos de este edificio son tan pequeños que a simple vista parece
                                                 inmóvil y sin deformación alguna. Un cuerpo no se mueve en una sola dirección,
                                                 si se aplican otras fuerzas de igual magnitud y dirección aplicada en sentido
                                                 contrario lo anulan. Cuando esto sucede se dice que el cuerpo está en equilibrio.

                                                 ESTABILIDAD: Se relaciona con el peligro de movimiento inaceptables del edificio
                                                 en su totalidad. Debe estar bien equilibrado. Cuando un viento huracanado
                                                 actúa sobre un edificio alto y éste no se halla adecuadamente arraigado en la
                                                 tierra o equilibrado por su propio peso, puede volcarse sin desintegrarse. El
                                                 edificio es inestable desde el punto de vista rotatorio, éste peligro existe también
                                                 cuando un edificio no está bien equilibrado y apoya sobre un suelo de resistencia
                                                 no uniforme. Un edificio construido sobre la ladera de una colina empinada
                                                 puede mostrar una tendencia a deslizarse hacia abajo por acción de su propio
                                                 peso. Todos estos casos de inestabilidad se relacionan con el suelo y con los
                                                 cimientos del edificio.




                                                                                                           INTRODUCCION
ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO

                                                   Los perfiles metálicos son aquellos productos laminados, fabricados
                                                 usualmente para su empleo en estructuras de edificación, o de obra civil


                                                                           PERFIL T

                                                                                         Un perfil T es un prisma mecánico,
                                                                                         frecuentemente fabricado en acero
                                                                                         laminado cuya sección tiene forma de T. Con
                                                                                         resistencia similar a las sección cuadrada
                                                                                         maciza pero con ahorro de material.




                                                         El extremo del alma es
                                                       redondeado, así como las
                                                      uniones de la misma con las
                                                    caras interiores de las alas y las
                                                     aristas interiores de éstas. Las
                                                   caras interiores de las alas están
                                                    inclinadas un 2% respecto a las
                                                   exteriores, y las del alma un 2%
                                                            respecto a su eje




                                                                                                         PERFILES
ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO
                                                                       PERFIL DOBLE T
                                                    Un perfil doble T (o perfil I o H) es un perfil laminado o armado
                                                    cuya sección transversal está formada por dos alas y un alma de
                                                    unión entre ellas. Generalmente se usan como vigas de flexión,
                                                             cuando los esfuerzos de torsión son pequeños




                                                    Todos los perfiles doble T presentan un buen comportamiento para la
                                                   flexión provocada por un momento flector cuya dirección vectorial sea
                                                     perpendicular al alma central. De hecho en esa situación los perfiles
                                                      doble T constituyen una solución muy económica. Por esa razón los
                                                              perfiles doble T se usan para vigas en flexión recta.
                                                    Sin embargo, los perfiles doble T no tienen tan buen comportamiento
                                                   para un momento flector perpendicular a las alas o en casos de flexión
                                                 desviada. Sin embargo, el principal problema resistente que presentan es
                                                     su escasa resistencia frente a torsión. En casos de tensión grande es
                                                     recomendable usar perfiles macizos o perfiles cerrados huecos. Otro
                                                    hecho que debe tenerse en cuenta es que cuando un perfil doble T se
                                                  somete a torsión sufre alabeo seccional, por lo que a la hora de calcular
                                                    las tensiones es importante tener en cuenta el módulo de alabeo y el
                                                                         bimomento que sufre el perfil




                                                                                                       PERFILES
ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO                              PERFIL IPN
                                                 Un perfil IPN es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de
                                                 doble T también llamado I y con el espesor denominado normal.
                                                 Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores
                                                 presentan una inclinación del 14% respecto a las exteriores, por lo que las alas
                                                 tienen un espesor decreciente hacia los bordes. Las uniones entre las caras del
                                                 alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Además, las alas tienen
                                                 el borde con arista exterior viva e interior redondeada

                                                                            PERFIL IPE
                                                 El perfil IPE es un producto laminado cuya sección normalizada tiene forma de
                                                 doble T también llamado I y con el espesor denominado Europeo. Las caras
                                                 exteriores e interiores de las alas son paralelas entre sí y perpendiculares al
                                                 alma, y así las alas tienen espesor constante (principal diferencia con respecto
                                                 al perfil IPN).
                                                 Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son
                                                 redondeadas. Las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas.
                                                 La relación entre la anchura de las alas y la altura del perfil se mantiene
                                                 menor que 0,66.

                                                                            PERFIL HE

                                                 El perfil HE es un tipo de perfil laminado cuya sección transversal tiene forma de
                                                 doble T, con alas más anchas que un perfil doble T de tipo IPN o IPE. Las caras
                                                 exteriores e interiores de las alas son paralelas entre sí y perpendiculares al alma, por
                                                 lo que las alas tienen espesor constante. Las uniones entre las caras del alma y las
                                                 caras interiores de las alas son redondeadas. Además, las alas tienen el borde con
                                                 aristas exteriores e interiores vivas




                                                                                                             PERFILES
ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO
                                                                              PERFIL UPN
                                                 Un perfil UPN es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de U.
                                                    Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores
                                                  presentan una inclinación del 8% respecto a las exteriores, por lo que las alas
                                                     tienen espesor decreciente hacia los extremos. La superficie interior de la
                                                  unión entre el alma y las alas es redondeada. Las alas tienen el borde exterior
                                                                 con arista viva y la superficie interior redondeada.
                                                   Se usan como soportes y pilares, soldando dos perfiles por el extremo de las
                                                  alas, formando un especie de tubo de sección casi cuadrada, con momento de
                                                 inercia muy semejante en sus dos ejes principales. Adicionalmente, en algunos
                                                        casos permite el uso del espacio interior para realizar conducciones




                                                                             PERFIL L
                                                   El Perfil L es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de
                                                   ángulo recto, con las alas de igual o distinta longitud. Las caras de éstas son
                                                   paralelas entre sí, y la unión de las caras interiores está redondeada. Las alas
                                                   tienen el borde exterior con aristas vivas, y el interior redondeado.




                                                                                                          PERFILES
ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO

                                                                   Conexiones Simples
                                                  Salvo que en los planos aparezca una indicación en
                                                 contrario, las conexiones de vigas o armaduras deben
                                                 de diseñarse como flexibles para resistir solamente las
                                                  reacciones de corte. Las conexiones flexibles de las
                                                      vigas deben permitir los giros de ellas como
                                                                 simplemente apoyadas.
                                                    Para cumplir esto, se permite una deformación
                                                                    inelástica limitada.


                                                                Conexiones de Momento
                                                 Las conexiones de vigas o armaduras restringidas en sus
                                                 extremos, deben diseñarse para la acción combinada de
                                                      fuerzas resultantes de la acción de cortantes y
                                                  momentos inducidos por la rigidez de las conexiones.




                                                                                         CONEXIONES
ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO                                SOLDADURA
                                                 El sistema de soldadura eléctrica con electrodo recubierto se caracteriza, por la
                                                      creación y mantenimiento de un arco eléctrico entre una varilla metálica
                                                  llamada electrodo, y la pieza a soldar. El electrodo recubierto está constituido
                                                        por una varilla metálica a la que se le da el nombre de alma o núcleo,
                                                 generalmente de forma cilíndrica, recubierta de un revestimiento de sustancias
                                                     no metálicas, cuya composición química puede ser muy variada, según las
                                                   características que se requieran en el uso. El revestimiento puede ser básico,
                                                 rutílico y celulósico. Para realizar una soldadura por arco eléctrico se induce una
                                                    diferencia de potencial entre el electrodo y la pieza a soldar, con lo cual se
                                                      ioniza el aire entre ellos y pasa a ser conductor, de modo que se cierra el
                                                    circuito. El calor del arco funde parcialmente el material de base y funde el
                                                        material de aporte, el cual se deposita y crea el cordón de soldadura.
                                                  La soldadura por arco eléctrico es utilizada comúnmente debido a la facilidad
                                                                    de transporte y a la economía de dicho proceso.
                                                  Para crear y mantener un arco eléctrico entre un electrodo y el material base para
                                                       derretir los metales en el punto de la soldadura. Pueden usar tanto corriente
                                                    continua (DC) como alterna (AC), y electrodos consumibles o no consumibles. A
                                                     veces, la región de la soldadura es protegida por un cierto tipo de gas inerte o
                                                   semi inerte, conocido como gas de protección, y el material de relleno a veces es
                                                                                        usado también.

                                                                                Soldeo blando y fuerte
                                                   El soldeo blando y fuerte es un proceso en el cuál no se produce la fusión de los
                                                  metales base, sino únicamente del metal de aportación. Siendo el primer proceso
                                                             de soldeo utilizado por el hombre, ya en la antigua Sumeria.
                                                              El soldeo blando se da a temperaturas inferiores a 450 ºC.
                                                              El soldeo fuerte se da a temperaturas superiores a 450 ºC.
                                                  Y el soldeo fuerte a altas temperaturas se da a temperaturas superiores a 900 ºC.




                                                                                                         SOLDADURA
ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO                                 REMACHE
                                                 Un roblón o remache es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma
                                                 permanente dos o más n o piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (el vástago) que en
                                                  su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto
                                                  del remache, para que así al introducir éste en un agujero pueda ser encajado. El
                                                   uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material.
                                                 Aunque se trata de uno de los métodos de unión más antiguos que hay, hoy en día
                                                  su importancia como técnica de montaje es mayor que nunca. Esto es debido, en
                                                  parte, por el desarrollo de técnicas de automatización que consiguen abaratar el
                                                  proceso de unión. Los campos en los que más se usa el remachado como método
                                                    de fijación son: automotriz, electrodomésticos, muebles, hardware, industria
                                                                   militar, metales laminados, entre otros muchos.




                                                    Las ventajas de las uniones remachadas/roblonadas son:
                                                                     •Se trata de un método de unión barato y automatizable.
                                                                     •Es válido para unión de materiales diferentes y para
                                                                     dos o más piezas.
                                                                     •Existe una gran variedad de modelos y materiales de
                                                                     remaches, lo que permite acabados más estéticos que
                                                                     con las uniones atornilladas.
                                                                     •Permite las uniones ciegas, es decir, la unión cuando
                                                                     sólo es accesible la cara externa de una de las piezas.
                                                    Como principales inconvenientes destacar:
                                                                     •No es adecuado para piezas de gran espesor.
                                                                     •La resistencia alcanzable con un remache es inferior a
                                                                     la que se puede conseguir con un tornillo.
                                                                     •La unión no es desmontable, lo que dificulta el
                                                                     mantenimiento.
                                                                     •La unión no es estanca.




                                                                                                         REMACHES
ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO                             PERNOS
                                                    El perno o espárrago es una pieza metálica larga de sección
                                                  constante cilíndrica, normalmente hecha de acero o hierro. Está
                                                    relacionada con el tornillo pero tiene un extremo de cabeza
                                                  redonda, una parte lisa, y otro extremo roscado para la chaveta,
                                                       tuerca, o remache, y se usa para sujetar piezas en una
                                                            estructura, por lo general de gran volumen.




                                                 Con la popularización de la venta de muebles desmontados para
                                                     su ensamblaje por el usuario, se han investigado nuevos
                                                      mecanismos que facilitan el montaje. El perno con caja
                                                 excéntrica es un mecanismo que permite una fuerte sujeción en
                                                       muebles de aglomerado de madera sin necesidad de
                                                 herramientas especializadas, requiriendo sólo un destornillador
                                                                            o llave Allen.
                                                 Para su montaje, el perno se introduce manualmente en la pieza
                                                 con la rosca. La caja excéntrica se encaja en un orificio de la otra
                                                  pieza. Al superponer ambas piezas y enroscar la excéntrica, las
                                                                piezas quedan fuertemente sujetas.[




                                                                                                PERNOS
ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO
                                                     Un camión es un vehículo motorizado para el transporte de
                                                       bienes. A diferencia de los coches, que suelen tener una
                                                      construcción monocasco, muchos camiones se construyen
                                                 alrededor de una estructura resistente llamada chasis. La mayoría
                                                  están formados por un chasis portante, generalmente un marco
                                                 estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga.
                                                       Hay camiones de muchos tamaños y de todo tipo, desde
                                                   camiones pequeños hasta los trenes de carretera, pasando por
                                                   los camiones todoterreno de 200 toneladas usados en minería.
                                                  Los camiones se han ido especializando y tomando una serie de
                                                  características propias del trabajo a realizar. En una evolución de
                                                        una simple caja a la forma más adecuada a la materia a
                                                      transportar; peligrosas, líquidas, refrigeradas, en continuo
                                                 movimiento que impida el fraguado, abiertos, cerrados, con grúa
                                                                                   etc.
                                                        En el eje trasero suelen poseer juegos dobles de rueda




                                                                                              TRANSPORTACION
ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO
                                                  Se denomina grúa torre a un tipo de grúa de estructura metálica desmontable
                                                     alimentada por corriente eléctrica especialmente diseñada para trabajar
                                                                      como herramienta en la construcción




                                                 Por su movilidad se clasifican en:
                                                 Fijas: Son las grúas que no incorporan en su funcionamiento maniobras de
                                                 traslación, es decir, la capacidad de trasladarse a sí mismas de modo autónomo
                                                 por medio de raíles u otros medios.
                                                         Apoyadas: Son aquellas que centran su gravedad por medio de contrapesos
                                                         o lastres situados en su base.
                                                         Empotradas: Son aquellas que centran su gravedad en el suelo por medio
                                                         de un primer tramo de su mecano anclado al suelo encofrándose con
                                                         hormigón en una zapata o con otros medios análogos.
                                                 Móviles: Son aquellas que poseen capacidad de movimiento autónomo.
                                                         Con traslación: Por regla general por medio de raíles convenientemente
                                                         situados en el suelo.
                                                         Trepadora: Capaces de elevarse por medio de sistemas de trepado (con
                                                         cables o cremalleras) firmemente hasta el edificio que se construye.
                                                         Telescópica: Capaces de elevarse sobre sí mismas alargándose por medio de
                                                         tramos anchos y estrechos embebidos unos sobre otros.




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  • 2. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO Estructuras: Es el conjunto de Acero es la denominación que comúnmente elementos resistentes, se le da en ingeniería metalúrgica a una convenientemente vinculados aleación de hierro con una cantidad de entre sí, que accionan y carbono variable entre el 0,1 y el 2,1% en reaccionan bajo los efectos de peso de su composición, aunque las cargas. Su finalidad es resistir normalmente estos valores se encuentran y transmitir las cargas del entre el 0,2% y el 0,3%. Si la aleación posee edificio a los apoyos una concentración de carbono mayor al manteniendo el espacio 2,0% se producen fundiciones que, en arquitectónico, sin sufrir oposición al acero, son quebradizas y no es deformaciones incompatibles. posible forjarlas sino que deben ser moldeadas. Exigencias básicas de las Estructuras: Los requisitos o exigencias básicas que una estructura debe cumplir son: EQUILIBRIO: Se identifica con la garantía de que el edificio no se moverá. Tienen cierto grado de movimiento, pero comparado a las dimensiones del edificio los desplazamientos de este edificio son tan pequeños que a simple vista parece inmóvil y sin deformación alguna. Un cuerpo no se mueve en una sola dirección, si se aplican otras fuerzas de igual magnitud y dirección aplicada en sentido contrario lo anulan. Cuando esto sucede se dice que el cuerpo está en equilibrio. ESTABILIDAD: Se relaciona con el peligro de movimiento inaceptables del edificio en su totalidad. Debe estar bien equilibrado. Cuando un viento huracanado actúa sobre un edificio alto y éste no se halla adecuadamente arraigado en la tierra o equilibrado por su propio peso, puede volcarse sin desintegrarse. El edificio es inestable desde el punto de vista rotatorio, éste peligro existe también cuando un edificio no está bien equilibrado y apoya sobre un suelo de resistencia no uniforme. Un edificio construido sobre la ladera de una colina empinada puede mostrar una tendencia a deslizarse hacia abajo por acción de su propio peso. Todos estos casos de inestabilidad se relacionan con el suelo y con los cimientos del edificio. INTRODUCCION
  • 3. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO Los perfiles metálicos son aquellos productos laminados, fabricados usualmente para su empleo en estructuras de edificación, o de obra civil PERFIL T Un perfil T es un prisma mecánico, frecuentemente fabricado en acero laminado cuya sección tiene forma de T. Con resistencia similar a las sección cuadrada maciza pero con ahorro de material. El extremo del alma es redondeado, así como las uniones de la misma con las caras interiores de las alas y las aristas interiores de éstas. Las caras interiores de las alas están inclinadas un 2% respecto a las exteriores, y las del alma un 2% respecto a su eje PERFILES
  • 4. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO PERFIL DOBLE T Un perfil doble T (o perfil I o H) es un perfil laminado o armado cuya sección transversal está formada por dos alas y un alma de unión entre ellas. Generalmente se usan como vigas de flexión, cuando los esfuerzos de torsión son pequeños Todos los perfiles doble T presentan un buen comportamiento para la flexión provocada por un momento flector cuya dirección vectorial sea perpendicular al alma central. De hecho en esa situación los perfiles doble T constituyen una solución muy económica. Por esa razón los perfiles doble T se usan para vigas en flexión recta. Sin embargo, los perfiles doble T no tienen tan buen comportamiento para un momento flector perpendicular a las alas o en casos de flexión desviada. Sin embargo, el principal problema resistente que presentan es su escasa resistencia frente a torsión. En casos de tensión grande es recomendable usar perfiles macizos o perfiles cerrados huecos. Otro hecho que debe tenerse en cuenta es que cuando un perfil doble T se somete a torsión sufre alabeo seccional, por lo que a la hora de calcular las tensiones es importante tener en cuenta el módulo de alabeo y el bimomento que sufre el perfil PERFILES
  • 5. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO PERFIL IPN Un perfil IPN es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de doble T también llamado I y con el espesor denominado normal. Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores presentan una inclinación del 14% respecto a las exteriores, por lo que las alas tienen un espesor decreciente hacia los bordes. Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Además, las alas tienen el borde con arista exterior viva e interior redondeada PERFIL IPE El perfil IPE es un producto laminado cuya sección normalizada tiene forma de doble T también llamado I y con el espesor denominado Europeo. Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre sí y perpendiculares al alma, y así las alas tienen espesor constante (principal diferencia con respecto al perfil IPN). Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas. La relación entre la anchura de las alas y la altura del perfil se mantiene menor que 0,66. PERFIL HE El perfil HE es un tipo de perfil laminado cuya sección transversal tiene forma de doble T, con alas más anchas que un perfil doble T de tipo IPN o IPE. Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre sí y perpendiculares al alma, por lo que las alas tienen espesor constante. Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Además, las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas PERFILES
  • 6. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO PERFIL UPN Un perfil UPN es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de U. Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores presentan una inclinación del 8% respecto a las exteriores, por lo que las alas tienen espesor decreciente hacia los extremos. La superficie interior de la unión entre el alma y las alas es redondeada. Las alas tienen el borde exterior con arista viva y la superficie interior redondeada. Se usan como soportes y pilares, soldando dos perfiles por el extremo de las alas, formando un especie de tubo de sección casi cuadrada, con momento de inercia muy semejante en sus dos ejes principales. Adicionalmente, en algunos casos permite el uso del espacio interior para realizar conducciones PERFIL L El Perfil L es un tipo de producto laminado cuya sección tiene forma de ángulo recto, con las alas de igual o distinta longitud. Las caras de éstas son paralelas entre sí, y la unión de las caras interiores está redondeada. Las alas tienen el borde exterior con aristas vivas, y el interior redondeado. PERFILES
  • 7. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO Conexiones Simples Salvo que en los planos aparezca una indicación en contrario, las conexiones de vigas o armaduras deben de diseñarse como flexibles para resistir solamente las reacciones de corte. Las conexiones flexibles de las vigas deben permitir los giros de ellas como simplemente apoyadas. Para cumplir esto, se permite una deformación inelástica limitada. Conexiones de Momento Las conexiones de vigas o armaduras restringidas en sus extremos, deben diseñarse para la acción combinada de fuerzas resultantes de la acción de cortantes y momentos inducidos por la rigidez de las conexiones. CONEXIONES
  • 8. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO SOLDADURA El sistema de soldadura eléctrica con electrodo recubierto se caracteriza, por la creación y mantenimiento de un arco eléctrico entre una varilla metálica llamada electrodo, y la pieza a soldar. El electrodo recubierto está constituido por una varilla metálica a la que se le da el nombre de alma o núcleo, generalmente de forma cilíndrica, recubierta de un revestimiento de sustancias no metálicas, cuya composición química puede ser muy variada, según las características que se requieran en el uso. El revestimiento puede ser básico, rutílico y celulósico. Para realizar una soldadura por arco eléctrico se induce una diferencia de potencial entre el electrodo y la pieza a soldar, con lo cual se ioniza el aire entre ellos y pasa a ser conductor, de modo que se cierra el circuito. El calor del arco funde parcialmente el material de base y funde el material de aporte, el cual se deposita y crea el cordón de soldadura. La soldadura por arco eléctrico es utilizada comúnmente debido a la facilidad de transporte y a la economía de dicho proceso. Para crear y mantener un arco eléctrico entre un electrodo y el material base para derretir los metales en el punto de la soldadura. Pueden usar tanto corriente continua (DC) como alterna (AC), y electrodos consumibles o no consumibles. A veces, la región de la soldadura es protegida por un cierto tipo de gas inerte o semi inerte, conocido como gas de protección, y el material de relleno a veces es usado también. Soldeo blando y fuerte El soldeo blando y fuerte es un proceso en el cuál no se produce la fusión de los metales base, sino únicamente del metal de aportación. Siendo el primer proceso de soldeo utilizado por el hombre, ya en la antigua Sumeria. El soldeo blando se da a temperaturas inferiores a 450 ºC. El soldeo fuerte se da a temperaturas superiores a 450 ºC. Y el soldeo fuerte a altas temperaturas se da a temperaturas superiores a 900 ºC. SOLDADURA
  • 9. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO REMACHE Un roblón o remache es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma permanente dos o más n o piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (el vástago) que en su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto del remache, para que así al introducir éste en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material. Aunque se trata de uno de los métodos de unión más antiguos que hay, hoy en día su importancia como técnica de montaje es mayor que nunca. Esto es debido, en parte, por el desarrollo de técnicas de automatización que consiguen abaratar el proceso de unión. Los campos en los que más se usa el remachado como método de fijación son: automotriz, electrodomésticos, muebles, hardware, industria militar, metales laminados, entre otros muchos. Las ventajas de las uniones remachadas/roblonadas son: •Se trata de un método de unión barato y automatizable. •Es válido para unión de materiales diferentes y para dos o más piezas. •Existe una gran variedad de modelos y materiales de remaches, lo que permite acabados más estéticos que con las uniones atornilladas. •Permite las uniones ciegas, es decir, la unión cuando sólo es accesible la cara externa de una de las piezas. Como principales inconvenientes destacar: •No es adecuado para piezas de gran espesor. •La resistencia alcanzable con un remache es inferior a la que se puede conseguir con un tornillo. •La unión no es desmontable, lo que dificulta el mantenimiento. •La unión no es estanca. REMACHES
  • 10. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO PERNOS El perno o espárrago es una pieza metálica larga de sección constante cilíndrica, normalmente hecha de acero o hierro. Está relacionada con el tornillo pero tiene un extremo de cabeza redonda, una parte lisa, y otro extremo roscado para la chaveta, tuerca, o remache, y se usa para sujetar piezas en una estructura, por lo general de gran volumen. Con la popularización de la venta de muebles desmontados para su ensamblaje por el usuario, se han investigado nuevos mecanismos que facilitan el montaje. El perno con caja excéntrica es un mecanismo que permite una fuerte sujeción en muebles de aglomerado de madera sin necesidad de herramientas especializadas, requiriendo sólo un destornillador o llave Allen. Para su montaje, el perno se introduce manualmente en la pieza con la rosca. La caja excéntrica se encaja en un orificio de la otra pieza. Al superponer ambas piezas y enroscar la excéntrica, las piezas quedan fuertemente sujetas.[ PERNOS
  • 11. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO Un camión es un vehículo motorizado para el transporte de bienes. A diferencia de los coches, que suelen tener una construcción monocasco, muchos camiones se construyen alrededor de una estructura resistente llamada chasis. La mayoría están formados por un chasis portante, generalmente un marco estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga. Hay camiones de muchos tamaños y de todo tipo, desde camiones pequeños hasta los trenes de carretera, pasando por los camiones todoterreno de 200 toneladas usados en minería. Los camiones se han ido especializando y tomando una serie de características propias del trabajo a realizar. En una evolución de una simple caja a la forma más adecuada a la materia a transportar; peligrosas, líquidas, refrigeradas, en continuo movimiento que impida el fraguado, abiertos, cerrados, con grúa etc. En el eje trasero suelen poseer juegos dobles de rueda TRANSPORTACION
  • 12. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO Se denomina grúa torre a un tipo de grúa de estructura metálica desmontable alimentada por corriente eléctrica especialmente diseñada para trabajar como herramienta en la construcción Por su movilidad se clasifican en: Fijas: Son las grúas que no incorporan en su funcionamiento maniobras de traslación, es decir, la capacidad de trasladarse a sí mismas de modo autónomo por medio de raíles u otros medios. Apoyadas: Son aquellas que centran su gravedad por medio de contrapesos o lastres situados en su base. Empotradas: Son aquellas que centran su gravedad en el suelo por medio de un primer tramo de su mecano anclado al suelo encofrándose con hormigón en una zapata o con otros medios análogos. Móviles: Son aquellas que poseen capacidad de movimiento autónomo. Con traslación: Por regla general por medio de raíles convenientemente situados en el suelo. Trepadora: Capaces de elevarse por medio de sistemas de trepado (con cables o cremalleras) firmemente hasta el edificio que se construye. Telescópica: Capaces de elevarse sobre sí mismas alargándose por medio de tramos anchos y estrechos embebidos unos sobre otros. MONTAJE
  • 13. ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS EN MARCOS DE ACERO PROTECCION