La revolución industrial

La revolución industrial

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  La Revolución IndustrialEl nacimiento del capitalismo industrial
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  La Revolución IndustrialEl cambio que se produce en la historia de Europa por el cual se pasa: de una economía agraria y artesana a otra dominada por la industria y la mecanización. Todo ello se vio acompañado de importantes cambios demográficos, políticos, sociales y económicos.
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  En la sociedadpreindustrial la mayor parte de la población se dedicaba a la actividad agraria
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  La Sociedad IndustrialEn la sociedad industrial los procesos de producción se mecanizan y se concentran en la fábrica .
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  La Revolución IndustrialSe trata de un proceso concentrado en el tiempo (entre 1730 y 1850) que produce una ruptura con el mundo anterior.
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  Primeros Focos Industriales
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  Fases de laRevolución Industrial
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  Revolución AgrícolaExpansión Comercial Crecimiento Demográfico Materias Primas Capital Mano de Obra Avances Tecnológicos La Revolución en los Transportes
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  Revolución AgrícolaExpansión Comercial Crecimiento Demográfico Materias Primas Capital Mano de Obra Avances Tecnológicos La Revolución en los Transportes
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  A.- Causas dela Revolución Industrial
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  1.- La expansióncomercial internacional
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  1.- La expansióncomercial internacional
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  1.- La expansióncomercial internacional El comercio atlántico de esclavos supuso el transporte forzoso y la esclavitud de millones de africanos durante un periodo de 450 años a partir de mediados del siglo XV. A fines del siglo XVIII los británicos dominaban este tipo de comercio.
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  Los Productos delTrabajo de los Esclavos y las Esclavas en las Plantaciones Ron Azúcar Algodón Café Cacao Tabaco Arroz
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  Nuevas Materias PrimasEl siglo XVIII trajo consigo una revolución en la moda. La lana, la materia prima tradicional de la industria textil, fue sustituida por el algodón. Las prendas de algodón eran más ligeras, y frescas en verano, y más sencillas de lavar, teñir y estampar. Al principio, el algodón tenía la imagen de “ser bueno para la salud” Esta imagen le llegó a mucha gente y fue cuando las compañías empezaron a producir prendas baratas de algodón para el mercado de masas. Vestido de algodón 1828
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  2.- La RevoluciónAgrícola Se entiende por Revolución Agrícola una serie de importantes cambios sucedidos durante el siglo XVIII en los campos de Gran Bretaña. Entre los cambios se encuentran: La aparición de nueva maquinaria . El surgimiento de una agricultura científica . El cerramiento de las propiedades comunales (las enclosures acts )
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  2. La revoluciónagrícola Introducción de maquinaria en el campo Supresión del barbecho Producción de forrajes Desarrollo ganadero son Perspectivas de beneficios Abonos Open fields Nuevos métodos de siembra (Jethro Tull) Nuevos cultivos Nuevos fertilizantes Sistema Norfolk (rotación de cultivos) Aumento de precios del cereal con Cambios en los sistemas de cultivo Nueva estructura de la propiedad con Cercamiento de tierras comunales con Enclosure acts Grandes propietarios Producción privada Incentivo para mejora de las técnicas de cultivo Aumento de la producción Mercado benefició Campesinos pobres Recursos complementarios perjudicó pierden Concentración de la propiedad Proletarización Emigración
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  La aparición denueva maquinaria agrícola Jethro Tull, auténtico pionero de la agricultura científica, diseñó esta sembradora en los primeros años del siglo XVIII.
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  Máquina Agrícola aVapor La mecanización del campo redujo la necesidad de mano de obra agrícola .
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  El surgimiento deuna agricultura científica Se perfecciona el abonado natural de la tierra . Se mejora el Sistema Trienal  Aumento de 1/3 de la producción  En los barbechos se empieza a cultivar plantas que enriquecían el suelo o podían mantener una creciente cabaña ganadera. Se introduce maquinaria para realizar tareas agrícolas. Nuevos cultivos como la patata.
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  Rotación de cultivosy mecanización Trilladora mecánica en un campo de cereales
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  Rotación trienal ysistema Norfolk
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  El cerramiento delas propiedades comunales
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  Las leyes inglesasde cerramiento se dictaron sobre todo entre 1760 y 1840. Consagran la propiedad privada en la estructura de la propiedad de la tierra. Se arrinconaron prácticas comunitarias ancestrales.
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  Evolución de loscercamientos en Inglaterra (1727-1845) 1 acre = 0,4 ha. La superficie cultivable en Inglaterra sería de unos 10 millones de acres a principios del s. XVIII, y de 13,4 millones hacia 1886.
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  El Crecimiento DemográficoLa población mundial creció con lentitud hasta el siglo XIX. Desde principios del siglo XVIII empieza a tener lugar un crecimiento demográfico sostenido. En el período que va desde 1740-1800, la población se duplicó.
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  1.2. El aumentode la población Las hambrunas remiten Natalidad Aumento en la producción de alimentos crece Aumento demográfico Disminuye la mortalidad Avances médicos Explotación de tierras Nupcialidad Esperanza de vida crece consecuencias Hambre de tierras Control de los nacimientos Mano de obra industrial Teorías catastrofistas: Malthus Los recursos siempre serán insuficientes para una población en crecimiento Las hambrunas rehacen el equilibrio malthusiano (población-recursos) El médico británico E. Jenner vacuna a un niño de viruela
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  El Crecimiento Demográfico
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  El Crecimiento Demográfico
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  La población inglesase triplica en siglo y medio 1701 1851 Crecimiento de la población británica entre 1701 y 1851, según Wrigley y Schofield
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  B.- Gran Bretaña, Cuna de la Revolución Industrial
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  Se considera quela Revolución Industrial se inició en Inglaterra alrededor de 1750
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  ¿ Qué condicionestenía Gran Bretaña? Abundancia de recursos naturales (lana, algodón, hierro y carbón) Transportes y comunicaciones fáciles Fuerte crecimiento demográfico Transformaciones agrarias Posición favorable en el comercio internacional La disponibilidad de capital
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  Recursos minerales enInglaterra y Gales (1851)
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  C.-LA PRIMERA INDUSTRIALIZACIÓN1.-La industria textil como motor de la primera industrialización 2.-La Siderurgia
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  1.- La industriatextil como motor de la primera industrialización
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  Domestic System Putting-outSystem Factory System
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  La industria textilcomo motor de la primera industrialización Cotton Mill , hacia 1790. Así eran llamadas las fábricas textiles inglesas
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  ¿Qué necesitaba laindustria textil? Carbón Agua Algodón Maquinaria Mano de Obra
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  La industriatextil algodonera fue la más importante en la primera revolución industrial y en la que más rápido se efectuaron las innovaciones técnicas. En 1800, unas 350.000 personas trabajaban en el hilado y tejido de prendas de algodón con máquinas especializadas. Pronto los productos textiles ingleses, baratos y de buena calidad, inundaron los mercados mundiales.
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  2.- LA SIDERURGIALas Fundiciones de Hierro El otro motor de la revolución industrial
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  Produciendo acero Bessemer
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  Un martillo movidopor vapor
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  La industria siderúrgicaalcanzó un gran desarrollo a mediados del siglo XIX. La sustitución del carbón vegetal por el mineral (coque) evitó la deforestación e impulsó la construcción de modernos altos hornos.
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  Los nuevos procesosde fundición, pudelado y laminado permitieron producir a gran escala lingotes de hierro refinado
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  Ejemplo de acero Bessemer (1860) Convertidor Bessemer original
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  Iron Bridge (Puente de Hierro ) Primer puente en arco del mundo construido en hierro fundido, situado sobre el río Severn en Coalbrookdale, Inglaterra, por Thomas Pritchard, entre 1777-1779
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  D.- Cambios durantela Revolución Industrial Podemos distinguir tres tipos de cambios durante la Revolución Industrial: Tecnológicos. Económicos Sociales
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  Los cambiostecnológicos fueron: Uso de nuevas fuentes de energía  el vapor de agua y el carbón. Uso de nuevos materiales  el hierro y el acero. Uso de nuevas fuerzas motrices  la máquina de vapor, la máquina de hilar o para tejer. 1.- Cambios Tecnológicos
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  La lanzaderavolante de John Kay, marcada con la letra I (1733)
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  La Spinning Jenny , de James Hargreaves (1764) . Se trataba de una máquina que servía para hilar varios hilos a la vez.
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  La waterframe de Richard Arkwright (1769)
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  La MuleJenny , por Samuel Crompton (1779)
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  Edmund Cartwright, Power Loom o Telar Mecánico (1786)
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  Durante el sigloXIX, el vapor se empleó para impulsar las máquinas del floreciente sector industrial, y para mover los motores de los diversos medios de transporte, por tierra y mar. Todo este progreso técnico provocó una ola de optimismo y fe en el futuro, El vapor de agua
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  La máquina devapor de Newcomen La máquina que creó Newcomen, junto con su socio Thomas Savery, fue una máquina de vapor que se utilizó para bombear el agua de las minas y se desarrolló entre 1705 y 1725. Cambios Tecnológicos
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  "Hacia 1760 aparecióen la escena tecnológica un joven que iba a influir decisivamente en el desarrollo de la "máquina de fuego y aire". Se trataba de James Watt, que inició su carrera en Glasgow, como "fabricante de instrumentos matemáticos para la Universidad" El uso del vapor de agua James Watt Cambios Tecnológicos
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  La Revolución enlos Transportes En el siglo XIX aparecieron el barco de vapor y el ferrocarril, que permitieron aumentar la velocidad, la seguridad y la capacidad de carga .
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  La Revolución delos Transportes La gran revolución de los transportes fue el ferrocarril . Este resultó de la conjunción de dos de los principales avances de la revolución industrial: la máquina de vapor , para la propulsión de la locomotora. el hierro , para la construcción del tren y de los raíles sobre los que circulaba.
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  En 1814, el inglés George Stephenson construyó la primera locomotora de vapor , utilizada para transportar cargas entre las minas de carbón. Pocos años después, en 1825 , se inauguró la primera línea de ferrocarril de carga , entre las localidades mineras inglesas de Stockton y Darlington La Revolución de los Transportes
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  El primer dibujoconservado de la locomotora de Stephenson, hecho por el mismo George Stephenson después de su modificación de 1815
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  La locomotora Rocket de Robert Stephenson
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  En 1830 fueinaugurada la primera vía férrea para el transporte de pasajeros, entre Liverpool y Manchester. La Revolución de los Transportes
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  La Revolución delos Transportes En 1807, el estadounidense Fulton abrió la primera línea comercial marítima rentable con barcos propulsados por motor de vapor, que tardaban un tercio del tiempo empleado por un barco de vela Entre 1830 y 1860, los barcos de vapor incorporaron cascos de hierro y comenzaron a usar hélices para la propulsión. De esta forma, la navegación a vapor se hizo muy segura y rápida, y desbancó a la navegación a vela.
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  Hacia 1870 elprimer barco con cámaras frigoríficas permitió transportar productos perecederos a grandes distancias. Otros avances, como la construcción del canal de Suez entre el mar Mediterráneo y el mar Rojo en 1869, acortaron las distancias por mar.
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  2.- Cambios EconómicosLa Fábrica Victoriana típica: un nuevo modelo de organización del trabajo
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  Cambios Económicos :La mecanización del trabajo Fábrica Textil Británica, hacia 1900
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  3.- Cambios SocialesÁtico ocupado por una familia de 10 miembros en Bethnal Green, Londres, ilustración de 1863
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  La ciudadindustrial con sus barrios obreros insalubres
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  Modelo de unacasa obrera en un barrio de Liverpool, 1910
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  Cambios sociales Elproletariado malvivía en los barrios periféricos de las ciudades industriales
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  Cambios Sociales Elmodo de vida de la burguesía era muy distinto
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  Cambios Sociales Laburguesía El proletariado
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  Cambios Sociales
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  4.- Cambios IdeológicosAdam Smith, La Riqueza de las Naciones, 1776.
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  Según Adam Smith,la libertad económica conduciría a una sociedad más armoniosa e igualitaria y al aumento indefinido de la prosperidad
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  Cambios Ideológicos
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  Cambios Ideológicos
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  El socialismo utópico
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  Cambios Ideológicos Marxy Engels
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  Cambios Ideológicos Bakunin Anarquista en la cárcel
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  La Huelga ,de Koehler
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  Cartel del PartidoConservador británico en 1909
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  Conquistas del movimientoobrero en gran Bretaña 1802 :  Se limita a 12 horas diarias la jornada laboral de los niños. 1819 :  Se prohíbe el trabajo de los niños menores de 9 años en las fábricas de algodón. 1824 :  Se reconoce el derecho de asociación obrera. 1833 :  Se limita el trabajo de los niños entre 10 y 13 años a 48 horas semanales; entre 13 y 18 años a 69 horas semanales. Se estipula que los niños deberán acudir dos horas a la escuela durante su tiempo de trabajo. 1842 :  Se prohíbe el trabajo en las minas a niños y mujeres. 1878 :  Se limita el trabajo de las mujeres a 56 horas y media semanales en las fábricas. Leyes para controlar la seguridad, ventilación, comidas, etc., en el trabajo. 1908 :  Primeros sistemas de seguridad social. 1919 :  Reconocimiento de la jornada diaria de ocho horas.