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LA SITUACIÓN DEL REGISTRO DE
BUQUES DE PANAMÁ
FRENTE A LAS PRESIONES DE ESTADOS UNIDOS😲
Contenido
INTRODUCCION................................................................................................................................................................... 4
PLANTEAMIENTO DEL TEMA............................................................................................................................................... 4
ANTECEDENTES................................................................................................................................................................... 5
JUSTIFICACIÓN .................................................................................................................................................................... 7
OBJETIVOS GENERALES....................................................................................................................................................... 8
OBJETIVOS ESPECIFICOS.................................................................................................................................................. 8
ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ:............................................................................. 9
MARCO LEGAL DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ: ................................................................................................... 9
MARCO CONCEPTUAL DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ ........................................................................................ 9
MARCO TEÓRICO DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ:............................................................................................... 9
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN............................................................................................................................. 10
 Definir el tipo y el nivel de la investigación,...................................................................................................... 10
 Elegir el enfoque de la investigación................................................................................................................. 10
 Seleccionar la población y la muestra de la investigación, ............................................................................... 10
En este caso, se utilizarán las siguientes técnicas e instrumentos:............................................................................... 11
Análisis documental .................................................................................................................................................. 11
Encuesta:................................................................................................................................................................... 11
Entrevista: ................................................................................................................................................................. 11
En este caso, se utilizarán las siguientes técnicas y procedimientos: ........................................................................... 12
Codificación y depuración de los datos:.................................................................................................................... 12
Tabulación y presentación de los datos: ................................................................................................................... 12
Medidas de tendencia central y de dispersión: ........................................................................................................ 12
Pruebas de hipótesis y de significación:.................................................................................................................... 12
Análisis cualitativo:.................................................................................................................................................... 12
Transcripción y categorización de los datos:............................................................................................................. 12
METODO............................................................................................................................................................................ 13
El método comparativo se podría aplicar de la siguiente manera:............................................................................... 13
Identificar las variables de la investigación:.................................................................................................................. 14
Seleccionar los casos de Estudio:.................................................................................................................................. 14
Caso 1:....................................................................................................................................................................... 14
Caso 2:....................................................................................................................................................................... 15
Caso 3:....................................................................................................................................................................... 15
Recoger y analizar los datos:......................................................................................................................................... 15
Análisis documental:................................................................................................................................................. 15
Encuesta:................................................................................................................................................................... 15
Entrevista................................................................................................................................................................... 15
Análisis estadístico: ................................................................................................................................................... 16
Incluirá los siguientes pasos:......................................................................................................................................... 16
Codificación y depuración de los datos:.................................................................................................................... 16
Tabulación y presentación de los datos: ................................................................................................................... 16
Medidas de tendencia central y de dispersión: ........................................................................................................ 16
Pruebas de hipótesis y de significación:.................................................................................................................... 16
Análisis cualitativo:.................................................................................................................................................... 16
El análisis cualitativo incluirá los siguientes pasos:....................................................................................................... 17
Transcripción y categorización de los datos:............................................................................................................. 17
Codificación y etiquetado de los datos: .................................................................................................................... 17
Reducción y síntesis de los datos:............................................................................................................................. 17
Interpretación y evaluación de los datos: ................................................................................................................. 17
Para realizar la interpretación y la evaluación de los datos, se pueden seguir los siguientes pasos............................ 17
Comparar los casos de estudio: ................................................................................................................................ 17
Relacionar los datos con el marco teórico: ............................................................................................................... 17
Responder a las hipótesis o a las preguntas de investigación:.................................................................................. 18
ANALISIS FODA.................................................................................................................................................................. 18
CONCLUSION..................................................................................................................................................................... 19
BIBLIOGRAFIA.................................................................................................................................................................... 20
INTRODUCCION
¿Te has preguntado alguna vez por qué hay tantos barcos con bandera panameña? ¿Será que les gusta el
sancocho, el sombrero pintado y el reggae en español? ¿O será que hay algo más detrás de ese pedazo de
tela roja, blanca y azul?
Pues resulta que Panamá tiene el registro de buques más grande del mundo, y eso no es poca cosa. Eso
significa que hay más de 88 mil barcos que navegan por los siete mares, llevando mercancías, pasajeros y
hasta petróleo, bajo el amparo de nuestro país. Eso nos da plata, trabajo y fama, pero también nos trae
problemas, sobre todo con los gringos.
Los gringos son nuestros amigos, pero también son muy metidos. Ellos quieren que hagamos lo que ellos
dicen, y que les quitemos el registro a los barcos que ellos no quieren. ¿Y por qué no los quieren? Pues
porque dicen que son de países malos, como Irán, Venezuela o Corea del Norte, o de organizaciones malas,
como el Estado Islámico, Al Qaeda o Hezbollah. Y dicen que esos barcos apoyan al terrorismo, y que ponen
en peligro la paz y la seguridad del mundo. ¿Será cierto eso? ¿O será que tienen otros intereses?
En este texto, vamos a ver lo que dice el director de la marina mercante de Panamá, Rafael Cigarruista, sobre
este tema. Él nos va a explicar cómo es el registro de buques de Panamá, qué leyes y convenios lo rigen, y
cómo se relaciona con Estados Unidos. También nos va a contar qué hace Panamá cuando recibe las quejas y
las solicitudes de los gringos, y cómo se defiende de las presiones y las sanciones. Y por último, nos va a dar
su opinión sobre este conflicto, y sobre las posibilidades de resolverlo.
¿Te interesa saber más? Pues sigue leyendo, y prepárate para pensar de forma crítica y creativa. Te voy a
hacer unas preguntas que te van a hacer reflexionar, y que te van a ayudar a entender mejor el tema. Y al
final, te voy a dar una conclusión, con mi punto de vista sobre el asunto. ¿Estás listo? Pues vamos allá.
PLANTEAMIENTO DEL TEMA
- ¿Sabías que Panamá tiene más barcos que ningún otro país del mundo? 🚢
- ¿Y que eso le trae muchos beneficios, pero también muchos problemas, especialmente con Estados Unidos? 🇺🇸
Pues sí, así es. Panamá es el líder mundial en el registro de buques, que es como sacarle el carnet de identidad a un
barco y decirle de qué país es. Eso le da al país muchos derechos y obligaciones, tanto con los dueños y los
trabajadores de los barcos, como con el resto del mundo. 🌎
Panamá tiene unos 88.500 barcos registrados, que son el 18% de todos los que hay en el planeta. Eso le da al país
mucho dinero, mucho trabajo y mucho prestigio. Pero también le da mucha responsabilidad y mucho desafío. Porque
los barcos tienen que ser seguros, eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Y para eso se necesita gente muy
preparada y muy competente, que sepa lo que hace y lo que dice. 💯
Pero no todo es color de rosa. Resulta que Panamá tiene un vecino muy poderoso y muy exigente, que se llama
Estados Unidos. Y Estados Unidos es el principal socio comercial de Panamá y el mayor usuario del Canal de Panamá. Y
a veces, Estados Unidos no está muy contento con cómo Panamá registra sus barcos, y le pone muchas pegas y
muchas condiciones. Y eso le hace la vida difícil a Panamá, que quiere seguir siendo el número uno en el registro de
buques, pero sin perder la amistad con Estados Unidos. 😕
Entonces, ¿qué puede hacer Panamá para solucionar este problema? ¿Qué factores y qué actores influyen en este
conflicto? ¿Qué alternativas creativas e innovadoras se pueden proponer para resolverlo, o al menos, para reducir sus
efectos negativos? Eso es lo que vamos a investigar en este texto, usando experiencias de situaciones anteriores,
apoyando las afirmaciones con hechos y discutiendo posibles soluciones para cualquier problema presentado en la
historia. ¿Te animas a seguir leyendo? 😊
ANTECEDENTES
Antecedentes
Los antecedentes son todos aquellos estudios que se han realizado sobre el tema de investigación que se está
investigando. Los antecedentes tienen el propósito de mostrar el estado actual del conocimiento en un determinado
campo, las tendencias, los núcleos problemáticos, los vacíos, los principales enfoques o escuelas, y los avances sobre
un tema determinado23
.
En este caso, los antecedentes se pueden dividir en dos tipos: los históricos y los normativos. Los antecedentes
históricos se refieren a la evolución y el desarrollo del registro de buques de Panamá, desde su origen en 1917, hasta
la actualidad. Los antecedentes normativos se refieren al marco legal que rige el registro de buques de Panamá, tanto
a nivel nacional como internacional, y que determina sus derechos y obligaciones, así como sus relaciones con otros
países y organizaciones.
Entre los antecedentes históricos, se pueden destacar los siguientes:
 En 1916, Panamá permitió la introducción de compañías de propiedad extranjera, empezando así a construir
un contexto favorable para el futuro registro de buques extranjeros en el país4
.
 En 1917, se promulgó la primera ley de marina mercante, que establecía las condiciones para el
abanderamiento de naves nacionales y extranjeras. El objetivo era aprovechar la posición geográfica
privilegiada de Panamá, que le permitía conectar los océanos Atlántico y Pacífico a través del Canal de
Panamá, una de las obras de ingeniería más impresionantes del mundo1
.
 En 1925, se registró el primer buque extranjero bajo bandera panameña, el “Belén Quezada”, que fue
traspasado del registro canadiense al panameño, en Vancouver, Canadá4
.
 En 1939, se creó la Autoridad Marítima de Panamá, como el ente encargado de administrar y regular el
registro de buques, así como de velar por la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de la actividad marítima
y portuaria1
.
 En 1948, se estableció el registro abierto, que permitía el registro de buques que eran propiedad o estaban
bajo el control de extranjeros, en condiciones favorables y convenientes para los armadores. El registro abierto
ofrecía ventajas como una legislación flexible, una tributación baja, una burocracia ágil, una protección
diplomática y una mano de obra barata1
.
 En 1958, se promulgó la ley 8, que establecía el régimen de hipotecas navales, que facilitaba el financiamiento
de los buques registrados en Panamá, y que otorgaba seguridad y confianza a los acreedores1
.
 En 1973, se creó el Registro Especial de Buques y Naves Comerciales (REBEN), como una modalidad del
registro abierto, que permitía el registro de buques de nueva construcción, de mayor calidad y de menor
impacto ambiental, que cumplieran con los estándares internacionales y que aportaran valor añadido al sector
marítimo y portuario de Panamá1
.
 En 1993, se promulgó la ley 56, que establecía el régimen de sociedades anónimas, que facilitaba la
constitución y el funcionamiento de las empresas relacionadas con el sector marítimo y portuario, y que
ofrecía beneficios fiscales y legales a los inversionistas1
.
 En 2008, se promulgó la ley 57, que establecía los requisitos, los procedimientos y las sanciones para el
abanderamiento, la inscripción y el registro de naves. La ley 57 también establecía que el registro de buques
de Panamá se sometía a la ley panameña, dondequiera que se encontrara, y que respetaba los convenios
internacionales de los que Panamá era parte1
.
Entre los antecedentes normativos, se pueden destacar los siguientes:
 Los convenios de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), que establecen los principios y las normas
que rigen las relaciones entre los Estados, y que buscan preservar la paz, la seguridad, los derechos humanos y
la cooperación internacional. Entre estos convenios se encuentran la Carta de las Naciones Unidas, el Pacto
Internacional de Derechos Civiles y Políticos, el Pacto Internacional de Derechos Económicos, Sociales y
Culturales, la Convención sobre el Estatuto de los Refugiados, la Convención sobre el Derecho del Mar, la
Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres, entre otros1
.
 Los convenios de la Organización Marítima Internacional (OMI), que establecen los requisitos y las normas que
rigen la actividad marítima y portuaria, y que buscan garantizar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad
del transporte marítimo, la prevención de la contaminación marina, la protección del medio ambiente marino,
la facilitación del comercio marítimo, la cooperación técnica y la asistencia jurídica. Entre estos convenios se
encuentran el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), el Convenio
Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL), el Convenio Internacional sobre
Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar (STCW), el Convenio Internacional sobre
Responsabilidad Civil por Daños debidos a Contaminación por Hidrocarburos (CLC), el Convenio Internacional
sobre el Sistema Armonizado de Asistencia y Salvamento Marítimo (SAR), entre otros1
.
 La ley panameña, que establece el marco legal que rige el registro de buques de Panamá, tanto a nivel
nacional como internacional, y que determina sus derechos y obligaciones, así como sus relaciones con otros
países y organizaciones. Entre estas leyes se encuentran la Constitución Política de la República de Panamá, la
ley 57 de 2008, que regula el registro de buques, la ley 8 de 1958, que regula las hipotecas navales, la ley 56
de 1993, que regula las sociedades anónimas, la ley 23 de 2015, que regula la prevención del blanqueo de
capitales, el financiamiento del terrorismo y el financiamiento de la proliferación de armas de destrucción
masiva, la ley 2 de 2017, que regula el régimen de incentivos para el desarrollo y la promoción del sector
marítimo y portuario, entre otras .
Si quieres saber más sobre el tema, puedes consultar algunas fuentes de internet, como el [Registro de Buques de
Panamá], el [Registro de buques y naves comerciales], el [EL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ SIGUE EN BUSCA DE
MEJORAR EL RENDIMIENTO DE SU FLOTA EN RELACIÓN CON EL CUMPLIMIENTO INTERNACIONAL] o el [EL REGISTRO
DE BUQUES DE PANAMÁ PONE EN FUNCIONAMIENTO NUEVA PLATAFORMA GLOBAL DE INSPECCIONES].
JUSTIFICACIÓN
El registro de buques de Panamá es un tema de gran interés y actualidad, debido a su impacto económico, político,
social y ambiental, tanto para el país como para el mundo. El registro de buques de Panamá es el más grande del
mundo, y representa una fuente de ingresos, empleos y prestigio para el país, que se ha posicionado como un líder en
el sector marítimo y portuario. Sin embargo, el registro de buques de Panamá también implica una gran
responsabilidad y un gran desafío, ya que debe garantizar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de la actividad
marítima, y debe cumplir con las normas internacionales y con las demandas del mercado. Además, el registro de
buques de Panamá debe enfrentarse a las presiones y las sanciones de Estados Unidos, que quiere que Panamá
cancele o dé de baja los buques que están sancionados por ese país, por estar vinculados a países o a organizaciones
que considera enemigos o amenazas.
Este conflicto entre Panamá y Estados Unidos puede tener consecuencias negativas para el comercio mundial, para la
paz internacional y para el desarrollo sostenible, al generar tensiones, desconfianza y desequilibrios en el sector
marítimo y portuario, que es vital para la economía y el bienestar de la humanidad. Por eso, se hace necesario analizar
este conflicto desde una perspectiva crítica y creativa, utilizando experiencias de situaciones anteriores, respaldando
las afirmaciones con hechos y discutiendo posibles soluciones para cualquier problema presentado en la historia. Con
esta investigación se espera contribuir al conocimiento y a la comprensión de este problema, y proponer alternativas
creativas e innovadoras para resolverlo, o al menos, para mitigar sus efectos negativos. Así, se pretende aportar al
desarrollo y a la promoción del sector marítimo y portuario de Panamá, y al fortalecimiento de las relaciones entre
Panamá y Estados Unidos, que son dos países aliados y socios comerciales, y que comparten intereses estratégicos en
el ámbito marítimo y portuario.
OBJETIVOS GENERALES
 Analizar la situación del registro de buques de Panamá frente a las presiones de Estados Unidos, utilizando
experiencias de situaciones anteriores, respaldando las afirmaciones con hechos y discutiendo posibles
soluciones para cualquier problema presentado en la historia.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Describir el origen, el desarrollo y el funcionamiento del registro de buques de Panamá, y sus ventajas y
desventajas para el país y para el mundo.
 Identificar las leyes y los convenios que rigen el registro de buques de Panamá, tanto a nivel nacional como
internacional, y sus derechos y obligaciones, así como sus relaciones con otros países y organizaciones.
 Examinar las políticas y las sanciones de Estados Unidos hacia los buques que están registrados en Panamá, y
que están vinculados a países o a organizaciones que considera enemigos o amenazas, y sus motivaciones y
consecuencias.
 Comparar las experiencias de situaciones anteriores, en las que Panamá ha tenido que enfrentarse a las
presiones y las sanciones de Estados Unidos, y las estrategias y los resultados que ha obtenido.
 Proponer posibles soluciones para resolver o mitigar el conflicto entre Panamá y Estados Unidos, y para
mejorar la calidad y la competitividad del registro de buques de Panamá, basándose en el análisis de los
factores y los actores involucrados.
ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ:
En este apartado se hará un recorrido por el origen, el desarrollo y el funcionamiento del registro de buques de
Panamá, desde sus inicios en el siglo XX hasta la actualidad, destacando sus ventajas y desventajas para el país y para
el mundo, así como los principales hitos y desafíos que ha enfrentado a lo largo de su historia.
MARCO LEGAL DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ:
En este apartado se hará una revisión de las leyes y los convenios que rigen el registro de buques de Panamá, tanto a
nivel nacional como internacional, y que determinan sus derechos y obligaciones, así como sus relaciones con otros
países y organizaciones. Entre estas normas se encuentran la Constitución Política de la República de Panamá, la ley 57
de 2008, que regula el registro de buques, la ley 8 de 1958, que regula las hipotecas navales, la ley 56 de 1993, que
regula las sociedades anónimas, la ley 23 de 2015, que regula la prevención del blanqueo de capitales, el
financiamiento del terrorismo y el financiamiento de la proliferación de armas de destrucción masiva, la ley 2 de 2017,
que regula el régimen de incentivos para el desarrollo y la promoción del sector marítimo y portuario, entre otras23
.
MARCO CONCEPTUAL DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ
En este apartado se hará una definición y una explicación de los conceptos clave relacionados con el tema de
investigación, tales como registro de buques, bandera de conveniencia, bandera de Estado, bandera de pabellón,
bandera de registro, bandera de nacionalidad, bandera de propiedad, bandera de control, bandera de operación,
bandera de responsabilidad, bandera de protección, bandera de sanción, entre otros .
MARCO TEÓRICO DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ:
En este apartado se hará una exposición y una discusión de las teorías, los modelos y los enfoques que se aplicarán
para analizar el problema de investigación y las relaciones entre las variables. Entre estas teorías se encuentran la
teoría de la elección racional, la teoría de los juegos, la teoría de la dependencia, la teoría de la cooperación, la teoría
de la competencia, la teoría de la seguridad, la teoría de la sostenibilidad, entre otras .
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
La metodología de la investigación es el conjunto de procedimientos, criterios y decisiones que se toman para diseñar
y ejecutar la investigación de forma sistemática, rigurosa y ética. La metodología de la investigación incluye los
siguientes aspectos2
:
 Definir el tipo y el nivel de la investigación,
Según el propósito, el alcance y la profundidad del estudio. En este caso, se trata de una investigación de tipo
descriptivo-explicativo, que busca describir y explicar la situación del registro de buques de Panamá frente a
las presiones de Estados Unidos, utilizando experiencias de situaciones anteriores, respaldando las
afirmaciones con hechos y discutiendo posibles soluciones para cualquier problema presentado en la historia.
El nivel de la investigación es el de análisis, que implica la identificación, la clasificación, la comparación y la
interpretación de los datos.
 Elegir el enfoque de la investigación
Según la naturaleza del problema, los datos y el análisis que se requieren. En este caso, se opta por un enfoque
mixto, que combina los métodos cualitativos y cuantitativos de investigación, para obtener una visión más
completa y profunda del fenómeno estudiado. Los métodos cualitativos permiten explorar y comprender las
percepciones, las opiniones, las actitudes y las experiencias de los actores involucrados en el conflicto,
mientras que los métodos cuantitativos permiten medir y contrastar las variables, las hipótesis y los resultados
de la investigación.
 Seleccionar la población y la muestra de la investigación,
Según los criterios de inclusión, exclusión y representatividad de los sujetos o unidades de análisis. En este
caso, la población está conformada por los buques que están registrados en panamá, y que están sancionados
por estados unidos, por estar vinculados a países o a organizaciones que considera enemigos o amenazas. La
muestra se obtendrá mediante un muestreo no probabilístico, por conveniencia, seleccionando los casos más
accesibles y relevantes para el estudio, según la información disponible y el criterio del investigador. Se estima
que la muestra esté compuesta por alrededor de 50 buques, que representen la diversidad de tipos, tamaños,
actividades y orígenes de los buques sancionados.
En este caso, se utilizarán las siguientes técnicas e instrumentos:
Análisis documental
Consiste en la revisión y el análisis de documentos oficiales, académicos, periodísticos y de otras fuentes, que
contengan información relevante sobre el tema de investigación. Los documentos se clasificarán según su origen, su
tipo, su fecha, su autor, su contenido y su fiabilidad. Los instrumentos que se utilizarán para el análisis documental son
las fichas bibliográficas, las fichas de resumen, las fichas de análisis y las fichas de síntesis.
Encuesta:
Consiste en la aplicación de un cuestionario estructurado, con preguntas cerradas y abiertas, a una muestra
representativ de los propietarios, los operadores y los tripulantes de los buques sancionados, para obtener datos
sobre sus características, sus opiniones, sus actitudes y sus experiencias respecto al conflicto. El cuestionario se
diseñará con base en los objetivos y las variables de la investigación, y se validará mediante una prueba piloto. El
cuestionario se aplicará mediante correo electrónico, teléfono o internet, según la disponibilidad y la preferencia de
los encuestados.
Entrevista:
Consiste en la realización de una conversación guiada, con preguntas abiertas y flexibles, a un grupo selecto de
informantes clave, que tengan un conocimiento profundo y una experiencia directa sobre el tema de investigación. Los
informantes clave serán el director de la marina mercante de Panamá, el embajador de Estados Unidos en Panamá, el
representante de la Organización Marítima Internacional en Panamá, y el presidente de la Cámara Marítima de
Panamá. La entrevista se diseñará con base en los objetivos y las variables de la investigación, y se grabará con el
consentimiento de los entrevistados. La entrevista se realizará de forma presencial o virtual, según la disponibilidad y
la conveniencia de los entrevistados.
 Definir las técnicas y los procedimientos de análisis de datos, según los objetivos, las hipótesis y las variables
de la investigación.
En este caso, se utilizarán las siguientes técnicas y procedimientos:
Codificación y depuración de los datos:
Consiste en asignar un código numérico o alfanumérico a cada respuesta del cuestionario, y verificar que los datos
estén completos, consistentes y sin errores.
Tabulación y presentación de los datos:
Consiste en organizar los datos en tablas, gráficos, diagramas u otros formatos, que faciliten su visualización y su
interpretación.
Medidas de tendencia central y de dispersión:
Consiste en calcular y reportar los valores que representan el promedio, la variabilidad y la distribución de los datos,
como la media, la mediana, la moda, el rango, la varianza, la desviación estándar, el coeficiente de variación, entre
otros.
Pruebas de hipótesis y de significación:
Consiste en contrastar las hipótesis planteadas en la investigación, mediante la aplicación de pruebas estadísticas que
permitan evaluar la relación, la diferencia o la asociación entre las variables, como el análisis de varianza, el análisis de
correlación, el análisis de regresión, el análisis de contingencia, entre otros.
Análisis cualitativo:
Consiste en la aplicación de técnicas interpretativas y hermenéuticas para comprender, explicar y valorar los datos
cualitativos obtenidos de la entrevista y del análisis documental. El análisis cualitativo se realizará mediante el uso de
un software especializado, como Atlas.ti, NVivo o MAXQDA. El análisis cualitativo incluirá los siguientes pasos:
Transcripción y categorización de los datos:
Consiste en convertir los datos de audio o de video en texto escrito, y clasificar los datos en categorías o temas, según
su contenido y su significado.
o Codificación y etiquetado de los datos: Consiste en asignar un código o una etiqueta a cada segmento
de texto, que represente su idea central o su sentido.
o Reducción y síntesis de los datos: Consiste en eliminar los datos irrelevantes o redundantes, y resumir
los datos esenciales o significativos, que respondan a los objetivos y las preguntas de la investigación.
METODO
El método de investigación es el camino o la estrategia que se sigue para realizar la investigación, y que depende del
tipo, del nivel y del enfoque de la investigación, así como de los objetivos, las hipótesis y las variables que se plantean.
El método de investigación implica una serie de pasos lógicos y ordenados, que van desde la formulación del problema
hasta la presentación de los resultados12
.
En este caso, el método de investigación que se podría utilizar es el método comparativo, que consiste en establecer
semejanzas y diferencias entre dos o más casos, fenómenos o situaciones, para explicar sus causas, sus consecuencias
y sus posibles soluciones34
. El método comparativo se aplica cuando se quiere analizar un problema desde una
perspectiva crítica y creativa, utilizando experiencias de situaciones anteriores, respaldando las afirmaciones con
hechos y discutiendo posibles soluciones para cualquier problema presentado en la historia5
.
 Seleccionar los casos de estudio: Los casos de estudio son los ejemplos o las situaciones que se van a
comparar en la investigación, y que deben ser relevantes, representativos y accesibles34
. En este caso, los
casos de estudio podrían ser los siguientes:
 Responder a las hipótesis o a las preguntas de investigación: Consiste en sintetizar y
comunicar los resultados de la investigación, respondiendo a las hipótesis o a las preguntas de
investigación que se plantearon al inicio del estudio. Se deben presentar los resultados de
forma clara, precisa y coherente, utilizando tablas, gráficos, diagramas u otros formatos que
faciliten su comprensión y su difusión. Se deben destacar los hallazgos más importantes, las
conclusiones más relevantes y las soluciones más creativas e innovadoras que se hayan
propuesto para resolver o mitigar el conflicto entre Panamá y Estados Unidos por el registro
de buques.
El método comparativo se podría aplicar de la siguiente manera:
 Formular el problema de investigación: ¿Cómo es la situación del registro de buques de Panamá frente a
las presiones de Estados Unidos, y qué posibles soluciones se pueden proponer para resolver o mitigar el
conflicto?
Establecer los objetivos de la investigación: Analizar la situación del registro de buques de Panamá frente a las
presiones de Estados Unidos, utilizando experiencias de situaciones anteriores, respaldando las afirmaciones con
hechos y discutiendo posibles soluciones para cualquier problema presentado en la historia.
 Definir las hipótesis o las preguntas de investigación: ¿Qué factores explican el conflicto entre Panamá y
Estados Unidos por el registro de buques? ¿Qué consecuencias tiene el conflicto para el comercio mundial, la
paz internacional y el desarrollo sostenible? ¿Qué experiencias de situaciones anteriores se pueden utilizar
como referencia para el análisis del conflicto? ¿Qué posibles soluciones se pueden proponer para resolver o
mitigar el conflicto?
Identificar las variables de la investigación:
Identificar las variables de la investigación: Las variables son los conceptos o las características que se quieren medir o
analizar en la investigación, y que se clasifican en independientes, dependientes e intervinientes12
.
En este caso, las variables podrían ser las siguientes:
o Variable independiente: El registro de buques de Panamá.
o Variable dependiente: El conflicto con Estados Unidos por el registro de buques.
o Variables intervinientes: Las leyes y los convenios que rigen el registro de buques, las políticas y las
sanciones de Estados Unidos, las experiencias de situaciones anteriores, las posibles soluciones al
conflicto.
Seleccionar los casos de Estudio:
Los casos de estudio son los ejemplos o las situaciones que se van a comparar en la investigación, y que deben ser
relevantes, representativos y accesibles34
. En este caso, los casos de estudio podrían ser los siguientes:
Caso 1:
El registro de buques de Panamá y las presiones de Estados Unidos por los buques
vinculados a Irán.
Caso 2:
El registro de buques de Panamá y las presiones de Estados Unidos por los buques
vinculados a Venezuela.
Caso 3:
El registro de buques de Panamá y las presiones de Estados Unidos por los buques
vinculados a Corea del Norte.
Recoger y analizar los datos:
Los datos son la información que se obtiene de las fuentes primarias o secundarias, y que se utiliza para responder a
las hipótesis o las preguntas de investigación12
. En este caso, los datos se recogerán y analizarán mediante las
siguientes técnicas e instrumentos:
Análisis documental:
Consiste en la revisión y el análisis de documentos oficiales, académicos, periodísticos y de otras fuentes, que
contengan información relevante sobre el tema de investigación. Los documentos se clasificarán según su
origen, su tipo, su fecha, su autor, su contenido y su fiabilidad. Los instrumentos que se utilizarán para el
análisis documental son las fichas bibliográficas, las fichas de resumen, las fichas de análisis y las fichas de
síntesis.
Encuesta:
Consiste en la aplicación de un cuestionario estructurado, con preguntas cerradas y abiertas, a una muestra
representativa de los propietarios, los operadores y los tripulantes de los buques sancionados, para obtener
datos sobre sus características, sus opiniones, sus actitudes y sus experiencias respecto al conflicto. El
cuestionario se diseñará con base en los objetivos y las variables de la investigación, y se validará mediante
una prueba piloto. El cuestionario se aplicará mediante correo electrónico, teléfono o internet, según la
disponibilidad y la preferencia de los encuestados.
Entrevista
Consiste en la realización de una conversación guiada, con preguntas abiertas y flexibles, a un grupo selecto de
informantes clave, que tengan un conocimiento profundo y una experiencia directa sobre el tema de
investigación. Los informantes clave serán el director de la marina mercante de Panamá, el embajador de
Estados Unidos en Panamá, el representante de la Organización Marítima Internacional en Panamá, y el
presidente de la Cámara Marítima de Panamá. La entrevista se diseñará con base en los objetivos y las
variables de la investigación, y se grabará con el consentimiento de los entrevistados. La entrevista se realizará
de forma presencial o virtual, según la disponibilidad y la conveniencia de los entrevistados.
Análisis estadístico:
Consiste en la aplicación de técnicas matemáticas y estadísticas para describir, resumir, comparar y contrastar
los datos cuantitativos obtenidos de la encuesta. El análisis estadístico se realizará mediante el uso de un
software especializado, como SPSS, Excel o R. El análisis estadístico
Incluirá los siguientes pasos:
Codificación y depuración de los datos:
Consiste en asignar un código numérico o alfanumérico a cada respuesta del cuestionario, y verificar que los
datos estén completos, consistentes y sin errores.
Tabulación y presentación de los datos:
Consiste en organizar los datos en tablas, gráficos, diagramas u otros formatos, que faciliten su visualización y
su interpretación.
Medidas de tendencia central y de dispersión:
en calcular y reportar los valores que representan el promedio, la variabilidad y la distribución de los datos,
como la media, la mediana, la moda, el rango, la varianza, la desviación estándar, el coeficiente de variación,
entre otros.
Pruebas de hipótesis y de significación:
Consiste en contrastar las hipótesis planteadas en la investigación, mediante la aplicación de pruebas
estadísticas que permitan evaluar la relación, la diferencia o la asociación entre las variables, como el análisis
de varianza, el análisis de correlación, el análisis de regresión, el análisis de contingencia, entre otros.
Análisis cualitativo:
Consiste en la aplicación de técnicas interpretativas y hermenéuticas para comprender, explicar y valorar los
datos cualitativos obtenidos de la entrevista y del análisis documental. El análisis cualitativo se realizará
mediante el uso de un software especializado, como Atlas.ti, NVivo o MAXQDA.
El análisis cualitativo incluirá los siguientes pasos:
Transcripción y categorización de los datos:
Consiste en convertir los datos de audio o de video en texto escrito, y clasificar los datos en categorías o
temas, según su contenido y su significado.
Codificación y etiquetado de los datos:
Consiste en asignar un código o una etiqueta a cada segmento de texto, que represente su idea central o su
sentido.
Reducción y síntesis de los datos:
Consiste en eliminar los datos irrelevantes o redundantes, y resumir los datos esenciales o significativos, que
respondan a los objetivos y las preguntas de la investigación.
Interpretación y evaluación de los datos:
Consiste en analizar y explicar los datos, mediante la aplicación de teorías, conceptos, modelos o criterios, que
permitan comprender y valorar el fenómeno estudiado. La interpretación y la evaluación de los datos
requieren de un pensamiento crítico y creativo, que integre los hallazgos cuantitativos y cualitativos, y que los
relacione con los objetivos, las hipótesis y las preguntas de la investigación. La interpretación y la evaluación
de los datos también implican una reflexión sobre las limitaciones, las implicaciones y las recomendaciones de
la investigación
Para realizar la interpretación y la evaluación de los datos, se pueden seguir los siguientes
pasos.
Comparar los casos de estudio:
Consiste en establecer las semejanzas y las diferencias entre los casos de estudio, según las variables de la
investigación. Se pueden utilizar tablas, matrices, mapas o diagramas para facilitar la comparación y la
visualización de los datos. Se deben identificar los patrones, las tendencias, las anomalías y las contradicciones
que surjan de la comparación, y explicar sus causas y sus consecuencias.
Relacionar los datos con el marco teórico:
Consiste en contrastar los datos con las teorías, los conceptos, los modelos y los enfoques que se utilizaron
para fundamentar, explicar y orientar el problema de investigación. Se deben evaluar la validez, la consistencia
y la relevancia de los datos, y verificar si confirman, refutan o modifican las teorías, los conceptos, los modelos
y los enfoques utilizados. Se deben discutir las posibles explicaciones alternativas o complementarias que
puedan surgir de los datos, y relacionarlas con el marco teórico.
Responder a las hipótesis o a las preguntas de investigación:
Consiste en sintetizar y comunicar los resultados de la investigación, respondiendo a las hipótesis o a las
preguntas de investigación que se plantearon al inicio del estudio. Se deben presentar los resultados de forma
clara, precisa y coherente, utilizando tablas, gráficos, diagramas u otros formatos que faciliten su comprensión
y su difusión. Se deben destacar los hallazgos más importantes, las conclusiones más relevantes y las
soluciones más creativas e innovadoras que se hayan propuesto para resolver o mitigar el conflicto entre
Panamá y Estados Unidos por el registro de buques.
ANALISIS FODA
En este caso, el FODA del registro de buques de Panamá se podría elaborar de la siguiente
manera:
Fortalezas Oportunidades
- Es el registro de buques más grande del mundo,
con más de 88 mil naves y el 18% de la flota
mundial34.
- El crecimiento del comercio mundial y la
demanda de transporte marítimo, que implica
una mayor necesidad de buques y de servicios
asociados5 .
- Ofrece ventajas competitivas para los
propietarios y operadores de buques, como bajos
costos, facilidades administrativas, flexibilidad
laboral y tributaria, y seguridad jurídica .
- La ampliación del Canal de Panamá y el
desarrollo de la plataforma logística y
portuaria del país, que aumentan la
conectividad, la competitividad y el atractivo
del registro .
- Cuenta con una amplia red de oficinas
consulares y técnicas en todo el mundo, que
brindan atención y asesoría a los clientes las 24
horas del día, los 7 días de la semana34.
- La innovación y la digitalización de los
procesos y los servicios del registro, que
mejoran la eficiencia, la calidad y la
transparencia de la gestión .
- Tiene una alta participación y reconocimiento
en los organismos y convenios internacionales
- La diversificación y la especialización de la
oferta del registro, que le permiten adaptarse
relacionados con el sector marítimo y portuario,
lo que le otorga prestigio y credibilidad34.
a las necesidades y expectativas de los
diferentes segmentos y nichos del mercado .
Debilidades Amenazas
- Tiene una alta dependencia de las políticas y las
sanciones de Estados Unidos, el principal socio
comercial de Panamá y el mayor usuario del Canal
de Panamá, que puede afectar la estabilidad y la
rentabilidad del registro .
- La competencia de otros registros abiertos
o de conveniencia, que ofrecen condiciones
similares o mejores que el de Panamá, y que
buscan captar una mayor cuota de mercado
.
- Tiene una baja capacidad de control y supervisión
de los buques registrados, lo que puede generar
riesgos de seguridad, calidad y sostenibilidad, y
afectar la reputación y la confianza del registro .
- La regulación y la fiscalización de los
organismos y convenios internacionales
relacionados con el sector marítimo y
portuario, que pueden imponer
restricciones, exigencias y sanciones al
registro .
- Tiene una escasa formación y capacitación del
personal marítimo que tripula los buques
registrados, lo que puede afectar el desempeño, la
productividad y la competitividad del registro .
- La crisis y la incertidumbre generadas por la
pandemia de COVID-19, que han impactado
negativamente en la actividad marítima y
portuaria, y que pueden provocar cambios
estructurales en el sector .
- Tiene una limitada participación y colaboración
con los actores locales del sector marítimo y
portuario, como las autoridades, las empresas, las
universidades y las organizaciones sociales, lo que
puede afectar el desarrollo y la promoción del
registro .
- La emergencia y la conciencia ambiental,
que exigen una mayor responsabilidad y
compromiso del registro con la protección y
la conservación de los recursos naturales y la
biodiversidad .
CONCLUSION
Bueno, ya hemos llegado al final de este texto, y espero que hayas aprendido algo nuevo, y que te hayas
divertido un poco. Hemos visto que el registro de buques de Panamá es un tema complejo y delicado, que
tiene implicaciones económicas, políticas, sociales y ambientales, tanto para nuestro país como para el
mundo. Hemos visto que Panamá tiene que lidiar con las presiones de Estados Unidos, que quiere que le
hagamos caso a sus sanciones, y que le quitemos el registro a los barcos que ellos no quieren. Hemos visto
que Panamá tiene que defender su soberanía, su seguridad jurídica y su competitividad, y que tiene que
respetar su legislación y los convenios internacionales. Y hemos visto que Panamá tiene que buscar
soluciones creativas e innovadoras, para resolver este conflicto, y para mejorar la calidad y la eficiencia de su
sector marítimo y portuario.
¿Qué opinión tengo yo sobre este tema? Pues yo creo que Panamá tiene que ser firme, pero también
flexible. Tiene que ser firme, y no dejarse intimidar por los gringos, que a veces se creen los dueños del
mundo. Tiene que ser flexible, y no cerrarse al diálogo y a la negociación, que a veces son la mejor forma de
llegar a un acuerdo. Tiene que ser inteligente, y aprovechar las oportunidades que le ofrece el mercado y la
tecnología, para diversificar y optimizar su registro de buques. Y tiene que ser responsable, y cuidar de su
flota, de su personal, de su ambiente y de su reputación, que son su mayor activo.
¿Y tú, qué opinas? ¿Estás de acuerdo conmigo, o tienes otra perspectiva? ¿Te gustaría saber más sobre este
tema, o tienes alguna duda o sugerencia? Pues no te quedes callado, y déjame tu comentario. Me
encantaría saber lo que piensas, y seguir conversando contigo. Te agradezco que hayas leído este texto, y
que hayas pensado de forma crítica y creativa. Te espero en el próximo, y te mando un abrazo. Chao.
BIBLIOGRAFIA
 FODA: Qué es, cómo hacerlo, ejemplos y plantillas - QuestionPro
 FODA: Qué es, para qué sirve, cómo se hace y ejemplos - Lifeder
 Registro de Buques de Panamá: en la ruta de la digitalización y el cumplimiento internacional -
MundoMaritimo
 La Importancia de los Registros Abiertos de Buques en Panamá y el Mundo - Lex Diarium
 El transporte marítimo mundial crece un 4% en 2019, según la UNCTAD
 [El transporte marítimo mundial crecerá un 3,8% anual hasta 2024, según Drewry]
 [Beneficios y Ventajas del Registro de Embarcaciones en Panamá]
 [Ventajas del Registro de Buques de Panamá - Panama Ship Registry]
 [Ampliación del Canal de Panamá: impacto y oportunidades para el comercio mundial]
 [Panamá, plataforma logística y portuaria de las Américas]
 [Panamá abandera el 15% de la flota mundial, el Registro de Buques de Panamá invertirá en
tecnología]
 [El Registro de Buques de Panamá, ha crecido 9.6% durante la actual administración]
 [Panamá, líder mundial en registro de buques, diversifica su oferta]
 [Panamá busca especializar su registro de buques]
 [Panamá y Estados Unidos: una relación de amor y odio]
 [Panamá, entre la espada y la pared por el registro de buques sancionados por EE.UU.]
 [Los registros abiertos de buques: ¿una amenaza para el sector marítimo?]
 [Panamá pierde liderazgo en el registro de buques]
 [Panamá, el país con más buques detenidos por incumplir normas de seguridad]
 [Panamá busca mejorar la calidad de su registro de buques]
 [Panamá ratifica el Convenio de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los
buques]
 [Panamá se adhiere al Convenio de Trabajo Marítimo de la OIT]
 [Panamá necesita más y mejor formación marítima]
 [Panamá impulsa la capacitación del personal marítimo]
 [COVID-19 y el transporte marítimo: impactos y desafíos]
 [COVID-19 y el transporte marítimo: perspectivas y oportunidades]
 [Panamá busca fortalecer el sector marítimo y portuario con la participación de los actores locales]
 FODA: Qué es, cómo hacerlo, ejemplos y plantillas - QuestionPro
 FODA: Qué es, para qué sirve, cómo se hace y ejemplos - Lifeder
 Registro de Buques de Panamá: en la ruta de la digitalización y el cumplimiento internacional -
MundoMaritimo
 La Importancia de los Registros Abiertos de Buques en Panamá y el Mundo - Lex Diarium
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 [Panamá crea el Consejo Nacional de Asuntos Marítimos y Portuarios]
 [Panamá se compromete con la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del
transporte marítimo]
 [Panamá se une a la Alianza de Energía Limpia de Buques]
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  • 1. LA SITUACIÓN DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ FRENTE A LAS PRESIONES DE ESTADOS UNIDOS😲
  • 2. Contenido INTRODUCCION................................................................................................................................................................... 4 PLANTEAMIENTO DEL TEMA............................................................................................................................................... 4 ANTECEDENTES................................................................................................................................................................... 5 JUSTIFICACIÓN .................................................................................................................................................................... 7 OBJETIVOS GENERALES....................................................................................................................................................... 8 OBJETIVOS ESPECIFICOS.................................................................................................................................................. 8 ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ:............................................................................. 9 MARCO LEGAL DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ: ................................................................................................... 9 MARCO CONCEPTUAL DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ ........................................................................................ 9 MARCO TEÓRICO DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ:............................................................................................... 9 METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN............................................................................................................................. 10  Definir el tipo y el nivel de la investigación,...................................................................................................... 10  Elegir el enfoque de la investigación................................................................................................................. 10  Seleccionar la población y la muestra de la investigación, ............................................................................... 10 En este caso, se utilizarán las siguientes técnicas e instrumentos:............................................................................... 11 Análisis documental .................................................................................................................................................. 11 Encuesta:................................................................................................................................................................... 11 Entrevista: ................................................................................................................................................................. 11 En este caso, se utilizarán las siguientes técnicas y procedimientos: ........................................................................... 12 Codificación y depuración de los datos:.................................................................................................................... 12 Tabulación y presentación de los datos: ................................................................................................................... 12 Medidas de tendencia central y de dispersión: ........................................................................................................ 12 Pruebas de hipótesis y de significación:.................................................................................................................... 12 Análisis cualitativo:.................................................................................................................................................... 12 Transcripción y categorización de los datos:............................................................................................................. 12 METODO............................................................................................................................................................................ 13 El método comparativo se podría aplicar de la siguiente manera:............................................................................... 13 Identificar las variables de la investigación:.................................................................................................................. 14 Seleccionar los casos de Estudio:.................................................................................................................................. 14 Caso 1:....................................................................................................................................................................... 14 Caso 2:....................................................................................................................................................................... 15 Caso 3:....................................................................................................................................................................... 15 Recoger y analizar los datos:......................................................................................................................................... 15 Análisis documental:................................................................................................................................................. 15 Encuesta:................................................................................................................................................................... 15 Entrevista................................................................................................................................................................... 15 Análisis estadístico: ................................................................................................................................................... 16
  • 3. Incluirá los siguientes pasos:......................................................................................................................................... 16 Codificación y depuración de los datos:.................................................................................................................... 16 Tabulación y presentación de los datos: ................................................................................................................... 16 Medidas de tendencia central y de dispersión: ........................................................................................................ 16 Pruebas de hipótesis y de significación:.................................................................................................................... 16 Análisis cualitativo:.................................................................................................................................................... 16 El análisis cualitativo incluirá los siguientes pasos:....................................................................................................... 17 Transcripción y categorización de los datos:............................................................................................................. 17 Codificación y etiquetado de los datos: .................................................................................................................... 17 Reducción y síntesis de los datos:............................................................................................................................. 17 Interpretación y evaluación de los datos: ................................................................................................................. 17 Para realizar la interpretación y la evaluación de los datos, se pueden seguir los siguientes pasos............................ 17 Comparar los casos de estudio: ................................................................................................................................ 17 Relacionar los datos con el marco teórico: ............................................................................................................... 17 Responder a las hipótesis o a las preguntas de investigación:.................................................................................. 18 ANALISIS FODA.................................................................................................................................................................. 18 CONCLUSION..................................................................................................................................................................... 19 BIBLIOGRAFIA.................................................................................................................................................................... 20
  • 4. INTRODUCCION ¿Te has preguntado alguna vez por qué hay tantos barcos con bandera panameña? ¿Será que les gusta el sancocho, el sombrero pintado y el reggae en español? ¿O será que hay algo más detrás de ese pedazo de tela roja, blanca y azul? Pues resulta que Panamá tiene el registro de buques más grande del mundo, y eso no es poca cosa. Eso significa que hay más de 88 mil barcos que navegan por los siete mares, llevando mercancías, pasajeros y hasta petróleo, bajo el amparo de nuestro país. Eso nos da plata, trabajo y fama, pero también nos trae problemas, sobre todo con los gringos. Los gringos son nuestros amigos, pero también son muy metidos. Ellos quieren que hagamos lo que ellos dicen, y que les quitemos el registro a los barcos que ellos no quieren. ¿Y por qué no los quieren? Pues porque dicen que son de países malos, como Irán, Venezuela o Corea del Norte, o de organizaciones malas, como el Estado Islámico, Al Qaeda o Hezbollah. Y dicen que esos barcos apoyan al terrorismo, y que ponen en peligro la paz y la seguridad del mundo. ¿Será cierto eso? ¿O será que tienen otros intereses? En este texto, vamos a ver lo que dice el director de la marina mercante de Panamá, Rafael Cigarruista, sobre este tema. Él nos va a explicar cómo es el registro de buques de Panamá, qué leyes y convenios lo rigen, y cómo se relaciona con Estados Unidos. También nos va a contar qué hace Panamá cuando recibe las quejas y las solicitudes de los gringos, y cómo se defiende de las presiones y las sanciones. Y por último, nos va a dar su opinión sobre este conflicto, y sobre las posibilidades de resolverlo. ¿Te interesa saber más? Pues sigue leyendo, y prepárate para pensar de forma crítica y creativa. Te voy a hacer unas preguntas que te van a hacer reflexionar, y que te van a ayudar a entender mejor el tema. Y al final, te voy a dar una conclusión, con mi punto de vista sobre el asunto. ¿Estás listo? Pues vamos allá. PLANTEAMIENTO DEL TEMA - ¿Sabías que Panamá tiene más barcos que ningún otro país del mundo? 🚢 - ¿Y que eso le trae muchos beneficios, pero también muchos problemas, especialmente con Estados Unidos? 🇺🇸 Pues sí, así es. Panamá es el líder mundial en el registro de buques, que es como sacarle el carnet de identidad a un barco y decirle de qué país es. Eso le da al país muchos derechos y obligaciones, tanto con los dueños y los trabajadores de los barcos, como con el resto del mundo. 🌎
  • 5. Panamá tiene unos 88.500 barcos registrados, que son el 18% de todos los que hay en el planeta. Eso le da al país mucho dinero, mucho trabajo y mucho prestigio. Pero también le da mucha responsabilidad y mucho desafío. Porque los barcos tienen que ser seguros, eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Y para eso se necesita gente muy preparada y muy competente, que sepa lo que hace y lo que dice. 💯 Pero no todo es color de rosa. Resulta que Panamá tiene un vecino muy poderoso y muy exigente, que se llama Estados Unidos. Y Estados Unidos es el principal socio comercial de Panamá y el mayor usuario del Canal de Panamá. Y a veces, Estados Unidos no está muy contento con cómo Panamá registra sus barcos, y le pone muchas pegas y muchas condiciones. Y eso le hace la vida difícil a Panamá, que quiere seguir siendo el número uno en el registro de buques, pero sin perder la amistad con Estados Unidos. 😕 Entonces, ¿qué puede hacer Panamá para solucionar este problema? ¿Qué factores y qué actores influyen en este conflicto? ¿Qué alternativas creativas e innovadoras se pueden proponer para resolverlo, o al menos, para reducir sus efectos negativos? Eso es lo que vamos a investigar en este texto, usando experiencias de situaciones anteriores, apoyando las afirmaciones con hechos y discutiendo posibles soluciones para cualquier problema presentado en la historia. ¿Te animas a seguir leyendo? 😊 ANTECEDENTES Antecedentes Los antecedentes son todos aquellos estudios que se han realizado sobre el tema de investigación que se está investigando. Los antecedentes tienen el propósito de mostrar el estado actual del conocimiento en un determinado campo, las tendencias, los núcleos problemáticos, los vacíos, los principales enfoques o escuelas, y los avances sobre un tema determinado23 . En este caso, los antecedentes se pueden dividir en dos tipos: los históricos y los normativos. Los antecedentes históricos se refieren a la evolución y el desarrollo del registro de buques de Panamá, desde su origen en 1917, hasta la actualidad. Los antecedentes normativos se refieren al marco legal que rige el registro de buques de Panamá, tanto a nivel nacional como internacional, y que determina sus derechos y obligaciones, así como sus relaciones con otros países y organizaciones. Entre los antecedentes históricos, se pueden destacar los siguientes:  En 1916, Panamá permitió la introducción de compañías de propiedad extranjera, empezando así a construir un contexto favorable para el futuro registro de buques extranjeros en el país4 .  En 1917, se promulgó la primera ley de marina mercante, que establecía las condiciones para el abanderamiento de naves nacionales y extranjeras. El objetivo era aprovechar la posición geográfica privilegiada de Panamá, que le permitía conectar los océanos Atlántico y Pacífico a través del Canal de Panamá, una de las obras de ingeniería más impresionantes del mundo1 .
  • 6.  En 1925, se registró el primer buque extranjero bajo bandera panameña, el “Belén Quezada”, que fue traspasado del registro canadiense al panameño, en Vancouver, Canadá4 .  En 1939, se creó la Autoridad Marítima de Panamá, como el ente encargado de administrar y regular el registro de buques, así como de velar por la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de la actividad marítima y portuaria1 .  En 1948, se estableció el registro abierto, que permitía el registro de buques que eran propiedad o estaban bajo el control de extranjeros, en condiciones favorables y convenientes para los armadores. El registro abierto ofrecía ventajas como una legislación flexible, una tributación baja, una burocracia ágil, una protección diplomática y una mano de obra barata1 .  En 1958, se promulgó la ley 8, que establecía el régimen de hipotecas navales, que facilitaba el financiamiento de los buques registrados en Panamá, y que otorgaba seguridad y confianza a los acreedores1 .  En 1973, se creó el Registro Especial de Buques y Naves Comerciales (REBEN), como una modalidad del registro abierto, que permitía el registro de buques de nueva construcción, de mayor calidad y de menor impacto ambiental, que cumplieran con los estándares internacionales y que aportaran valor añadido al sector marítimo y portuario de Panamá1 .  En 1993, se promulgó la ley 56, que establecía el régimen de sociedades anónimas, que facilitaba la constitución y el funcionamiento de las empresas relacionadas con el sector marítimo y portuario, y que ofrecía beneficios fiscales y legales a los inversionistas1 .  En 2008, se promulgó la ley 57, que establecía los requisitos, los procedimientos y las sanciones para el abanderamiento, la inscripción y el registro de naves. La ley 57 también establecía que el registro de buques de Panamá se sometía a la ley panameña, dondequiera que se encontrara, y que respetaba los convenios internacionales de los que Panamá era parte1 . Entre los antecedentes normativos, se pueden destacar los siguientes:  Los convenios de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), que establecen los principios y las normas que rigen las relaciones entre los Estados, y que buscan preservar la paz, la seguridad, los derechos humanos y la cooperación internacional. Entre estos convenios se encuentran la Carta de las Naciones Unidas, el Pacto Internacional de Derechos Civiles y Políticos, el Pacto Internacional de Derechos Económicos, Sociales y Culturales, la Convención sobre el Estatuto de los Refugiados, la Convención sobre el Derecho del Mar, la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres, entre otros1 .  Los convenios de la Organización Marítima Internacional (OMI), que establecen los requisitos y las normas que rigen la actividad marítima y portuaria, y que buscan garantizar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad del transporte marítimo, la prevención de la contaminación marina, la protección del medio ambiente marino, la facilitación del comercio marítimo, la cooperación técnica y la asistencia jurídica. Entre estos convenios se encuentran el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), el Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL), el Convenio Internacional sobre
  • 7. Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar (STCW), el Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil por Daños debidos a Contaminación por Hidrocarburos (CLC), el Convenio Internacional sobre el Sistema Armonizado de Asistencia y Salvamento Marítimo (SAR), entre otros1 .  La ley panameña, que establece el marco legal que rige el registro de buques de Panamá, tanto a nivel nacional como internacional, y que determina sus derechos y obligaciones, así como sus relaciones con otros países y organizaciones. Entre estas leyes se encuentran la Constitución Política de la República de Panamá, la ley 57 de 2008, que regula el registro de buques, la ley 8 de 1958, que regula las hipotecas navales, la ley 56 de 1993, que regula las sociedades anónimas, la ley 23 de 2015, que regula la prevención del blanqueo de capitales, el financiamiento del terrorismo y el financiamiento de la proliferación de armas de destrucción masiva, la ley 2 de 2017, que regula el régimen de incentivos para el desarrollo y la promoción del sector marítimo y portuario, entre otras . Si quieres saber más sobre el tema, puedes consultar algunas fuentes de internet, como el [Registro de Buques de Panamá], el [Registro de buques y naves comerciales], el [EL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ SIGUE EN BUSCA DE MEJORAR EL RENDIMIENTO DE SU FLOTA EN RELACIÓN CON EL CUMPLIMIENTO INTERNACIONAL] o el [EL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ PONE EN FUNCIONAMIENTO NUEVA PLATAFORMA GLOBAL DE INSPECCIONES]. JUSTIFICACIÓN El registro de buques de Panamá es un tema de gran interés y actualidad, debido a su impacto económico, político, social y ambiental, tanto para el país como para el mundo. El registro de buques de Panamá es el más grande del mundo, y representa una fuente de ingresos, empleos y prestigio para el país, que se ha posicionado como un líder en el sector marítimo y portuario. Sin embargo, el registro de buques de Panamá también implica una gran responsabilidad y un gran desafío, ya que debe garantizar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de la actividad marítima, y debe cumplir con las normas internacionales y con las demandas del mercado. Además, el registro de buques de Panamá debe enfrentarse a las presiones y las sanciones de Estados Unidos, que quiere que Panamá cancele o dé de baja los buques que están sancionados por ese país, por estar vinculados a países o a organizaciones que considera enemigos o amenazas. Este conflicto entre Panamá y Estados Unidos puede tener consecuencias negativas para el comercio mundial, para la paz internacional y para el desarrollo sostenible, al generar tensiones, desconfianza y desequilibrios en el sector marítimo y portuario, que es vital para la economía y el bienestar de la humanidad. Por eso, se hace necesario analizar este conflicto desde una perspectiva crítica y creativa, utilizando experiencias de situaciones anteriores, respaldando las afirmaciones con hechos y discutiendo posibles soluciones para cualquier problema presentado en la historia. Con
  • 8. esta investigación se espera contribuir al conocimiento y a la comprensión de este problema, y proponer alternativas creativas e innovadoras para resolverlo, o al menos, para mitigar sus efectos negativos. Así, se pretende aportar al desarrollo y a la promoción del sector marítimo y portuario de Panamá, y al fortalecimiento de las relaciones entre Panamá y Estados Unidos, que son dos países aliados y socios comerciales, y que comparten intereses estratégicos en el ámbito marítimo y portuario. OBJETIVOS GENERALES  Analizar la situación del registro de buques de Panamá frente a las presiones de Estados Unidos, utilizando experiencias de situaciones anteriores, respaldando las afirmaciones con hechos y discutiendo posibles soluciones para cualquier problema presentado en la historia. OBJETIVOS ESPECIFICOS  Describir el origen, el desarrollo y el funcionamiento del registro de buques de Panamá, y sus ventajas y desventajas para el país y para el mundo.  Identificar las leyes y los convenios que rigen el registro de buques de Panamá, tanto a nivel nacional como internacional, y sus derechos y obligaciones, así como sus relaciones con otros países y organizaciones.  Examinar las políticas y las sanciones de Estados Unidos hacia los buques que están registrados en Panamá, y que están vinculados a países o a organizaciones que considera enemigos o amenazas, y sus motivaciones y consecuencias.  Comparar las experiencias de situaciones anteriores, en las que Panamá ha tenido que enfrentarse a las presiones y las sanciones de Estados Unidos, y las estrategias y los resultados que ha obtenido.  Proponer posibles soluciones para resolver o mitigar el conflicto entre Panamá y Estados Unidos, y para mejorar la calidad y la competitividad del registro de buques de Panamá, basándose en el análisis de los factores y los actores involucrados.
  • 9. ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ: En este apartado se hará un recorrido por el origen, el desarrollo y el funcionamiento del registro de buques de Panamá, desde sus inicios en el siglo XX hasta la actualidad, destacando sus ventajas y desventajas para el país y para el mundo, así como los principales hitos y desafíos que ha enfrentado a lo largo de su historia. MARCO LEGAL DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ: En este apartado se hará una revisión de las leyes y los convenios que rigen el registro de buques de Panamá, tanto a nivel nacional como internacional, y que determinan sus derechos y obligaciones, así como sus relaciones con otros países y organizaciones. Entre estas normas se encuentran la Constitución Política de la República de Panamá, la ley 57 de 2008, que regula el registro de buques, la ley 8 de 1958, que regula las hipotecas navales, la ley 56 de 1993, que regula las sociedades anónimas, la ley 23 de 2015, que regula la prevención del blanqueo de capitales, el financiamiento del terrorismo y el financiamiento de la proliferación de armas de destrucción masiva, la ley 2 de 2017, que regula el régimen de incentivos para el desarrollo y la promoción del sector marítimo y portuario, entre otras23 . MARCO CONCEPTUAL DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ En este apartado se hará una definición y una explicación de los conceptos clave relacionados con el tema de investigación, tales como registro de buques, bandera de conveniencia, bandera de Estado, bandera de pabellón, bandera de registro, bandera de nacionalidad, bandera de propiedad, bandera de control, bandera de operación, bandera de responsabilidad, bandera de protección, bandera de sanción, entre otros . MARCO TEÓRICO DEL REGISTRO DE BUQUES DE PANAMÁ: En este apartado se hará una exposición y una discusión de las teorías, los modelos y los enfoques que se aplicarán para analizar el problema de investigación y las relaciones entre las variables. Entre estas teorías se encuentran la teoría de la elección racional, la teoría de los juegos, la teoría de la dependencia, la teoría de la cooperación, la teoría de la competencia, la teoría de la seguridad, la teoría de la sostenibilidad, entre otras .
  • 10. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN La metodología de la investigación es el conjunto de procedimientos, criterios y decisiones que se toman para diseñar y ejecutar la investigación de forma sistemática, rigurosa y ética. La metodología de la investigación incluye los siguientes aspectos2 :  Definir el tipo y el nivel de la investigación, Según el propósito, el alcance y la profundidad del estudio. En este caso, se trata de una investigación de tipo descriptivo-explicativo, que busca describir y explicar la situación del registro de buques de Panamá frente a las presiones de Estados Unidos, utilizando experiencias de situaciones anteriores, respaldando las afirmaciones con hechos y discutiendo posibles soluciones para cualquier problema presentado en la historia. El nivel de la investigación es el de análisis, que implica la identificación, la clasificación, la comparación y la interpretación de los datos.  Elegir el enfoque de la investigación Según la naturaleza del problema, los datos y el análisis que se requieren. En este caso, se opta por un enfoque mixto, que combina los métodos cualitativos y cuantitativos de investigación, para obtener una visión más completa y profunda del fenómeno estudiado. Los métodos cualitativos permiten explorar y comprender las percepciones, las opiniones, las actitudes y las experiencias de los actores involucrados en el conflicto, mientras que los métodos cuantitativos permiten medir y contrastar las variables, las hipótesis y los resultados de la investigación.  Seleccionar la población y la muestra de la investigación, Según los criterios de inclusión, exclusión y representatividad de los sujetos o unidades de análisis. En este caso, la población está conformada por los buques que están registrados en panamá, y que están sancionados por estados unidos, por estar vinculados a países o a organizaciones que considera enemigos o amenazas. La muestra se obtendrá mediante un muestreo no probabilístico, por conveniencia, seleccionando los casos más accesibles y relevantes para el estudio, según la información disponible y el criterio del investigador. Se estima que la muestra esté compuesta por alrededor de 50 buques, que representen la diversidad de tipos, tamaños, actividades y orígenes de los buques sancionados.
  • 11. En este caso, se utilizarán las siguientes técnicas e instrumentos: Análisis documental Consiste en la revisión y el análisis de documentos oficiales, académicos, periodísticos y de otras fuentes, que contengan información relevante sobre el tema de investigación. Los documentos se clasificarán según su origen, su tipo, su fecha, su autor, su contenido y su fiabilidad. Los instrumentos que se utilizarán para el análisis documental son las fichas bibliográficas, las fichas de resumen, las fichas de análisis y las fichas de síntesis. Encuesta: Consiste en la aplicación de un cuestionario estructurado, con preguntas cerradas y abiertas, a una muestra representativ de los propietarios, los operadores y los tripulantes de los buques sancionados, para obtener datos sobre sus características, sus opiniones, sus actitudes y sus experiencias respecto al conflicto. El cuestionario se diseñará con base en los objetivos y las variables de la investigación, y se validará mediante una prueba piloto. El cuestionario se aplicará mediante correo electrónico, teléfono o internet, según la disponibilidad y la preferencia de los encuestados. Entrevista: Consiste en la realización de una conversación guiada, con preguntas abiertas y flexibles, a un grupo selecto de informantes clave, que tengan un conocimiento profundo y una experiencia directa sobre el tema de investigación. Los informantes clave serán el director de la marina mercante de Panamá, el embajador de Estados Unidos en Panamá, el representante de la Organización Marítima Internacional en Panamá, y el presidente de la Cámara Marítima de Panamá. La entrevista se diseñará con base en los objetivos y las variables de la investigación, y se grabará con el consentimiento de los entrevistados. La entrevista se realizará de forma presencial o virtual, según la disponibilidad y la conveniencia de los entrevistados.  Definir las técnicas y los procedimientos de análisis de datos, según los objetivos, las hipótesis y las variables de la investigación.
  • 12. En este caso, se utilizarán las siguientes técnicas y procedimientos: Codificación y depuración de los datos: Consiste en asignar un código numérico o alfanumérico a cada respuesta del cuestionario, y verificar que los datos estén completos, consistentes y sin errores. Tabulación y presentación de los datos: Consiste en organizar los datos en tablas, gráficos, diagramas u otros formatos, que faciliten su visualización y su interpretación. Medidas de tendencia central y de dispersión: Consiste en calcular y reportar los valores que representan el promedio, la variabilidad y la distribución de los datos, como la media, la mediana, la moda, el rango, la varianza, la desviación estándar, el coeficiente de variación, entre otros. Pruebas de hipótesis y de significación: Consiste en contrastar las hipótesis planteadas en la investigación, mediante la aplicación de pruebas estadísticas que permitan evaluar la relación, la diferencia o la asociación entre las variables, como el análisis de varianza, el análisis de correlación, el análisis de regresión, el análisis de contingencia, entre otros. Análisis cualitativo: Consiste en la aplicación de técnicas interpretativas y hermenéuticas para comprender, explicar y valorar los datos cualitativos obtenidos de la entrevista y del análisis documental. El análisis cualitativo se realizará mediante el uso de un software especializado, como Atlas.ti, NVivo o MAXQDA. El análisis cualitativo incluirá los siguientes pasos: Transcripción y categorización de los datos: Consiste en convertir los datos de audio o de video en texto escrito, y clasificar los datos en categorías o temas, según su contenido y su significado. o Codificación y etiquetado de los datos: Consiste en asignar un código o una etiqueta a cada segmento de texto, que represente su idea central o su sentido. o Reducción y síntesis de los datos: Consiste en eliminar los datos irrelevantes o redundantes, y resumir los datos esenciales o significativos, que respondan a los objetivos y las preguntas de la investigación.
  • 13. METODO El método de investigación es el camino o la estrategia que se sigue para realizar la investigación, y que depende del tipo, del nivel y del enfoque de la investigación, así como de los objetivos, las hipótesis y las variables que se plantean. El método de investigación implica una serie de pasos lógicos y ordenados, que van desde la formulación del problema hasta la presentación de los resultados12 . En este caso, el método de investigación que se podría utilizar es el método comparativo, que consiste en establecer semejanzas y diferencias entre dos o más casos, fenómenos o situaciones, para explicar sus causas, sus consecuencias y sus posibles soluciones34 . El método comparativo se aplica cuando se quiere analizar un problema desde una perspectiva crítica y creativa, utilizando experiencias de situaciones anteriores, respaldando las afirmaciones con hechos y discutiendo posibles soluciones para cualquier problema presentado en la historia5 .  Seleccionar los casos de estudio: Los casos de estudio son los ejemplos o las situaciones que se van a comparar en la investigación, y que deben ser relevantes, representativos y accesibles34 . En este caso, los casos de estudio podrían ser los siguientes:  Responder a las hipótesis o a las preguntas de investigación: Consiste en sintetizar y comunicar los resultados de la investigación, respondiendo a las hipótesis o a las preguntas de investigación que se plantearon al inicio del estudio. Se deben presentar los resultados de forma clara, precisa y coherente, utilizando tablas, gráficos, diagramas u otros formatos que faciliten su comprensión y su difusión. Se deben destacar los hallazgos más importantes, las conclusiones más relevantes y las soluciones más creativas e innovadoras que se hayan propuesto para resolver o mitigar el conflicto entre Panamá y Estados Unidos por el registro de buques. El método comparativo se podría aplicar de la siguiente manera:
  • 14.  Formular el problema de investigación: ¿Cómo es la situación del registro de buques de Panamá frente a las presiones de Estados Unidos, y qué posibles soluciones se pueden proponer para resolver o mitigar el conflicto? Establecer los objetivos de la investigación: Analizar la situación del registro de buques de Panamá frente a las presiones de Estados Unidos, utilizando experiencias de situaciones anteriores, respaldando las afirmaciones con hechos y discutiendo posibles soluciones para cualquier problema presentado en la historia.  Definir las hipótesis o las preguntas de investigación: ¿Qué factores explican el conflicto entre Panamá y Estados Unidos por el registro de buques? ¿Qué consecuencias tiene el conflicto para el comercio mundial, la paz internacional y el desarrollo sostenible? ¿Qué experiencias de situaciones anteriores se pueden utilizar como referencia para el análisis del conflicto? ¿Qué posibles soluciones se pueden proponer para resolver o mitigar el conflicto? Identificar las variables de la investigación: Identificar las variables de la investigación: Las variables son los conceptos o las características que se quieren medir o analizar en la investigación, y que se clasifican en independientes, dependientes e intervinientes12 . En este caso, las variables podrían ser las siguientes: o Variable independiente: El registro de buques de Panamá. o Variable dependiente: El conflicto con Estados Unidos por el registro de buques. o Variables intervinientes: Las leyes y los convenios que rigen el registro de buques, las políticas y las sanciones de Estados Unidos, las experiencias de situaciones anteriores, las posibles soluciones al conflicto. Seleccionar los casos de Estudio: Los casos de estudio son los ejemplos o las situaciones que se van a comparar en la investigación, y que deben ser relevantes, representativos y accesibles34 . En este caso, los casos de estudio podrían ser los siguientes: Caso 1: El registro de buques de Panamá y las presiones de Estados Unidos por los buques vinculados a Irán.
  • 15. Caso 2: El registro de buques de Panamá y las presiones de Estados Unidos por los buques vinculados a Venezuela. Caso 3: El registro de buques de Panamá y las presiones de Estados Unidos por los buques vinculados a Corea del Norte. Recoger y analizar los datos: Los datos son la información que se obtiene de las fuentes primarias o secundarias, y que se utiliza para responder a las hipótesis o las preguntas de investigación12 . En este caso, los datos se recogerán y analizarán mediante las siguientes técnicas e instrumentos: Análisis documental: Consiste en la revisión y el análisis de documentos oficiales, académicos, periodísticos y de otras fuentes, que contengan información relevante sobre el tema de investigación. Los documentos se clasificarán según su origen, su tipo, su fecha, su autor, su contenido y su fiabilidad. Los instrumentos que se utilizarán para el análisis documental son las fichas bibliográficas, las fichas de resumen, las fichas de análisis y las fichas de síntesis. Encuesta: Consiste en la aplicación de un cuestionario estructurado, con preguntas cerradas y abiertas, a una muestra representativa de los propietarios, los operadores y los tripulantes de los buques sancionados, para obtener datos sobre sus características, sus opiniones, sus actitudes y sus experiencias respecto al conflicto. El cuestionario se diseñará con base en los objetivos y las variables de la investigación, y se validará mediante una prueba piloto. El cuestionario se aplicará mediante correo electrónico, teléfono o internet, según la disponibilidad y la preferencia de los encuestados. Entrevista Consiste en la realización de una conversación guiada, con preguntas abiertas y flexibles, a un grupo selecto de informantes clave, que tengan un conocimiento profundo y una experiencia directa sobre el tema de investigación. Los informantes clave serán el director de la marina mercante de Panamá, el embajador de
  • 16. Estados Unidos en Panamá, el representante de la Organización Marítima Internacional en Panamá, y el presidente de la Cámara Marítima de Panamá. La entrevista se diseñará con base en los objetivos y las variables de la investigación, y se grabará con el consentimiento de los entrevistados. La entrevista se realizará de forma presencial o virtual, según la disponibilidad y la conveniencia de los entrevistados. Análisis estadístico: Consiste en la aplicación de técnicas matemáticas y estadísticas para describir, resumir, comparar y contrastar los datos cuantitativos obtenidos de la encuesta. El análisis estadístico se realizará mediante el uso de un software especializado, como SPSS, Excel o R. El análisis estadístico Incluirá los siguientes pasos: Codificación y depuración de los datos: Consiste en asignar un código numérico o alfanumérico a cada respuesta del cuestionario, y verificar que los datos estén completos, consistentes y sin errores. Tabulación y presentación de los datos: Consiste en organizar los datos en tablas, gráficos, diagramas u otros formatos, que faciliten su visualización y su interpretación. Medidas de tendencia central y de dispersión: en calcular y reportar los valores que representan el promedio, la variabilidad y la distribución de los datos, como la media, la mediana, la moda, el rango, la varianza, la desviación estándar, el coeficiente de variación, entre otros. Pruebas de hipótesis y de significación: Consiste en contrastar las hipótesis planteadas en la investigación, mediante la aplicación de pruebas estadísticas que permitan evaluar la relación, la diferencia o la asociación entre las variables, como el análisis de varianza, el análisis de correlación, el análisis de regresión, el análisis de contingencia, entre otros. Análisis cualitativo: Consiste en la aplicación de técnicas interpretativas y hermenéuticas para comprender, explicar y valorar los datos cualitativos obtenidos de la entrevista y del análisis documental. El análisis cualitativo se realizará mediante el uso de un software especializado, como Atlas.ti, NVivo o MAXQDA.
  • 17. El análisis cualitativo incluirá los siguientes pasos: Transcripción y categorización de los datos: Consiste en convertir los datos de audio o de video en texto escrito, y clasificar los datos en categorías o temas, según su contenido y su significado. Codificación y etiquetado de los datos: Consiste en asignar un código o una etiqueta a cada segmento de texto, que represente su idea central o su sentido. Reducción y síntesis de los datos: Consiste en eliminar los datos irrelevantes o redundantes, y resumir los datos esenciales o significativos, que respondan a los objetivos y las preguntas de la investigación. Interpretación y evaluación de los datos: Consiste en analizar y explicar los datos, mediante la aplicación de teorías, conceptos, modelos o criterios, que permitan comprender y valorar el fenómeno estudiado. La interpretación y la evaluación de los datos requieren de un pensamiento crítico y creativo, que integre los hallazgos cuantitativos y cualitativos, y que los relacione con los objetivos, las hipótesis y las preguntas de la investigación. La interpretación y la evaluación de los datos también implican una reflexión sobre las limitaciones, las implicaciones y las recomendaciones de la investigación Para realizar la interpretación y la evaluación de los datos, se pueden seguir los siguientes pasos. Comparar los casos de estudio: Consiste en establecer las semejanzas y las diferencias entre los casos de estudio, según las variables de la investigación. Se pueden utilizar tablas, matrices, mapas o diagramas para facilitar la comparación y la visualización de los datos. Se deben identificar los patrones, las tendencias, las anomalías y las contradicciones que surjan de la comparación, y explicar sus causas y sus consecuencias. Relacionar los datos con el marco teórico: Consiste en contrastar los datos con las teorías, los conceptos, los modelos y los enfoques que se utilizaron para fundamentar, explicar y orientar el problema de investigación. Se deben evaluar la validez, la consistencia y la relevancia de los datos, y verificar si confirman, refutan o modifican las teorías, los conceptos, los modelos
  • 18. y los enfoques utilizados. Se deben discutir las posibles explicaciones alternativas o complementarias que puedan surgir de los datos, y relacionarlas con el marco teórico. Responder a las hipótesis o a las preguntas de investigación: Consiste en sintetizar y comunicar los resultados de la investigación, respondiendo a las hipótesis o a las preguntas de investigación que se plantearon al inicio del estudio. Se deben presentar los resultados de forma clara, precisa y coherente, utilizando tablas, gráficos, diagramas u otros formatos que faciliten su comprensión y su difusión. Se deben destacar los hallazgos más importantes, las conclusiones más relevantes y las soluciones más creativas e innovadoras que se hayan propuesto para resolver o mitigar el conflicto entre Panamá y Estados Unidos por el registro de buques. ANALISIS FODA En este caso, el FODA del registro de buques de Panamá se podría elaborar de la siguiente manera: Fortalezas Oportunidades - Es el registro de buques más grande del mundo, con más de 88 mil naves y el 18% de la flota mundial34. - El crecimiento del comercio mundial y la demanda de transporte marítimo, que implica una mayor necesidad de buques y de servicios asociados5 . - Ofrece ventajas competitivas para los propietarios y operadores de buques, como bajos costos, facilidades administrativas, flexibilidad laboral y tributaria, y seguridad jurídica . - La ampliación del Canal de Panamá y el desarrollo de la plataforma logística y portuaria del país, que aumentan la conectividad, la competitividad y el atractivo del registro . - Cuenta con una amplia red de oficinas consulares y técnicas en todo el mundo, que brindan atención y asesoría a los clientes las 24 horas del día, los 7 días de la semana34. - La innovación y la digitalización de los procesos y los servicios del registro, que mejoran la eficiencia, la calidad y la transparencia de la gestión . - Tiene una alta participación y reconocimiento en los organismos y convenios internacionales - La diversificación y la especialización de la oferta del registro, que le permiten adaptarse
  • 19. relacionados con el sector marítimo y portuario, lo que le otorga prestigio y credibilidad34. a las necesidades y expectativas de los diferentes segmentos y nichos del mercado . Debilidades Amenazas - Tiene una alta dependencia de las políticas y las sanciones de Estados Unidos, el principal socio comercial de Panamá y el mayor usuario del Canal de Panamá, que puede afectar la estabilidad y la rentabilidad del registro . - La competencia de otros registros abiertos o de conveniencia, que ofrecen condiciones similares o mejores que el de Panamá, y que buscan captar una mayor cuota de mercado . - Tiene una baja capacidad de control y supervisión de los buques registrados, lo que puede generar riesgos de seguridad, calidad y sostenibilidad, y afectar la reputación y la confianza del registro . - La regulación y la fiscalización de los organismos y convenios internacionales relacionados con el sector marítimo y portuario, que pueden imponer restricciones, exigencias y sanciones al registro . - Tiene una escasa formación y capacitación del personal marítimo que tripula los buques registrados, lo que puede afectar el desempeño, la productividad y la competitividad del registro . - La crisis y la incertidumbre generadas por la pandemia de COVID-19, que han impactado negativamente en la actividad marítima y portuaria, y que pueden provocar cambios estructurales en el sector . - Tiene una limitada participación y colaboración con los actores locales del sector marítimo y portuario, como las autoridades, las empresas, las universidades y las organizaciones sociales, lo que puede afectar el desarrollo y la promoción del registro . - La emergencia y la conciencia ambiental, que exigen una mayor responsabilidad y compromiso del registro con la protección y la conservación de los recursos naturales y la biodiversidad . CONCLUSION Bueno, ya hemos llegado al final de este texto, y espero que hayas aprendido algo nuevo, y que te hayas divertido un poco. Hemos visto que el registro de buques de Panamá es un tema complejo y delicado, que tiene implicaciones económicas, políticas, sociales y ambientales, tanto para nuestro país como para el mundo. Hemos visto que Panamá tiene que lidiar con las presiones de Estados Unidos, que quiere que le
  • 20. hagamos caso a sus sanciones, y que le quitemos el registro a los barcos que ellos no quieren. Hemos visto que Panamá tiene que defender su soberanía, su seguridad jurídica y su competitividad, y que tiene que respetar su legislación y los convenios internacionales. Y hemos visto que Panamá tiene que buscar soluciones creativas e innovadoras, para resolver este conflicto, y para mejorar la calidad y la eficiencia de su sector marítimo y portuario. ¿Qué opinión tengo yo sobre este tema? Pues yo creo que Panamá tiene que ser firme, pero también flexible. Tiene que ser firme, y no dejarse intimidar por los gringos, que a veces se creen los dueños del mundo. Tiene que ser flexible, y no cerrarse al diálogo y a la negociación, que a veces son la mejor forma de llegar a un acuerdo. Tiene que ser inteligente, y aprovechar las oportunidades que le ofrece el mercado y la tecnología, para diversificar y optimizar su registro de buques. Y tiene que ser responsable, y cuidar de su flota, de su personal, de su ambiente y de su reputación, que son su mayor activo. ¿Y tú, qué opinas? ¿Estás de acuerdo conmigo, o tienes otra perspectiva? ¿Te gustaría saber más sobre este tema, o tienes alguna duda o sugerencia? Pues no te quedes callado, y déjame tu comentario. Me encantaría saber lo que piensas, y seguir conversando contigo. Te agradezco que hayas leído este texto, y que hayas pensado de forma crítica y creativa. Te espero en el próximo, y te mando un abrazo. Chao. BIBLIOGRAFIA  FODA: Qué es, cómo hacerlo, ejemplos y plantillas - QuestionPro  FODA: Qué es, para qué sirve, cómo se hace y ejemplos - Lifeder  Registro de Buques de Panamá: en la ruta de la digitalización y el cumplimiento internacional - MundoMaritimo  La Importancia de los Registros Abiertos de Buques en Panamá y el Mundo - Lex Diarium  El transporte marítimo mundial crece un 4% en 2019, según la UNCTAD  [El transporte marítimo mundial crecerá un 3,8% anual hasta 2024, según Drewry]  [Beneficios y Ventajas del Registro de Embarcaciones en Panamá]  [Ventajas del Registro de Buques de Panamá - Panama Ship Registry]  [Ampliación del Canal de Panamá: impacto y oportunidades para el comercio mundial]  [Panamá, plataforma logística y portuaria de las Américas]  [Panamá abandera el 15% de la flota mundial, el Registro de Buques de Panamá invertirá en tecnología]  [El Registro de Buques de Panamá, ha crecido 9.6% durante la actual administración]
  • 21.  [Panamá, líder mundial en registro de buques, diversifica su oferta]  [Panamá busca especializar su registro de buques]  [Panamá y Estados Unidos: una relación de amor y odio]  [Panamá, entre la espada y la pared por el registro de buques sancionados por EE.UU.]  [Los registros abiertos de buques: ¿una amenaza para el sector marítimo?]  [Panamá pierde liderazgo en el registro de buques]  [Panamá, el país con más buques detenidos por incumplir normas de seguridad]  [Panamá busca mejorar la calidad de su registro de buques]  [Panamá ratifica el Convenio de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques]  [Panamá se adhiere al Convenio de Trabajo Marítimo de la OIT]  [Panamá necesita más y mejor formación marítima]  [Panamá impulsa la capacitación del personal marítimo]  [COVID-19 y el transporte marítimo: impactos y desafíos]  [COVID-19 y el transporte marítimo: perspectivas y oportunidades]  [Panamá busca fortalecer el sector marítimo y portuario con la participación de los actores locales]  FODA: Qué es, cómo hacerlo, ejemplos y plantillas - QuestionPro  FODA: Qué es, para qué sirve, cómo se hace y ejemplos - Lifeder  Registro de Buques de Panamá: en la ruta de la digitalización y el cumplimiento internacional - MundoMaritimo  La Importancia de los Registros Abiertos de Buques en Panamá y el Mundo - Lex Diarium  El transporte marítimo mundial crece un 4% en 2019, según la UNCTAD  [El transporte marítimo mundial crecerá un 3,8% anual hasta 2024, según Drewry]  [Beneficios y Ventajas del Registro de Embarcaciones en Panamá]  [Ventajas del Registro de Buques de Panamá - Panama Ship Registry]  [Ampliación del Canal de Panamá: impacto y oportunidades para el comercio mundial]  [Panamá, plataforma logística y portuaria de las Américas]  [Panamá abandera el 15% de la flota mundial, el Registro de Buques de Panamá invertirá  [Panamá crea el Consejo Nacional de Asuntos Marítimos y Portuarios]  [Panamá se compromete con la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo]  [Panamá se une a la Alianza de Energía Limpia de Buques]