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INTEGRAR:
Fusionar N partes, obteniendo un todo, que incluye
partes comunes y partes específicas de cada norma.
SGI - Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo
Nuestra Estrategia,
Nuestra Estrategia,
EL DESARROLLO COMPETITIVO.
EL DESARROLLO COMPETITIVO.
ISO 14001:2004
ISO 39001:2012
SGI
www.intedya.com
ISO 39001:2012
Sistema de Gestión de la Seguridad Vial
(Rev.01 Agosto 2016)
Intedya es una entidad internacional presente en más de 16 países de 3 continentes competente en la consultoría, auditoría y formación en el
ámbito de la gestión de la Calidad, el Medio Ambiente, la Seguridad e Inocuidad Alimentaria, Laboral y de la Información, en organizaciones
públicas y privadas de cualquier tipo de actividad y dimensión.
Intedya es una entidad internacional presente en más de 16 países de 3 continentes competente en la consultoría, auditoría y formación en el
ámbito de la gestión de la Calidad, el Medio Ambiente, la Seguridad e Inocuidad Alimentaria, Laboral y de la Información, en organizaciones
públicas y privadas de cualquier tipo de actividad y dimensión.
Nuestra estrategia del “Desarrollo Competitivo” se basa en nuestra experiencia y capacidad para ayudar a los clientes a rendir al máximo nivel
y, de esta forma, crear valor sostenible para sus clientes, proveedores, accionistas y la sociedad de la que forman parte.
DIMENSIÓN Y PRESENCIA
ESTADOS UNIDOS
MÉXICO
REPÚBLICA DOMINICANA
GUATEMALA
COLOMBIA
PERÚ
ECUADOR
BOLIVIA
BRASIL
PARAGUAY
ARGENTINA
URUGUAY
CHILE
ESPAÑA
ANDORRA
PORTUGAL
ANGOLA
Con presencia directa en 16 países de 3 continentes, disponemos de la capacidad para dar servicio en cualquier país de la Unión Europea, América y África,
formando una de las mayores redes internacionales en nuestra especialidad.
DESARROLLO COMPETITIVO
ESTADOS UNIDOS
MÉXICO
REPÚBLICA DOMINICANA
GUATEMALA
COLOMBIA
PERÚ
ECUADOR
BOLIVIA
BRASIL
PARAGUAY
ARGENTINA
URUGUAY
CHILE
Áreas de conocimiento
Calidad y Excelencia
 ISO 9001 - Sistemas de Gestión de la Calidad
 ISO 9001. Sistemas de Gestión de la Calidad
 Transición ISO 9001:2015
 ISO/TS 16949. Sistemas de Gestión de la Calidad en el Sector de la
Automoción
 EN 9100. Sistemas de Gestión de la Calidad en el Sector Aeroespacial
 ISO 13485. Sistemas de Gestión de la Calidad para Productos
Sanitarios
 ISO 18091. Directrices para la aplicación de la Norma ISO 9001:2008
en el Gobierno Local
 RtQ . Road to Quality
 EFQM. Modelo de Excelencia y Calidad
 ISO 9004. Sistemas de Gestión Avanzada
 Metodología 5´s
 Lean Manufacturing
 ISO 15189. Sistemas de Gestión de la Calidad en Laboratorios Clínicos
 ISO/IEC 17025. Laboratorios de ensayo y de calibración
 ISO 22716. Guía de Buenas Prácticas de Fabricación de Cosméticos
 ISO/IEC 20000-1. Gestión del Servicio
 UNE 166002. Sistemas de Gestión de la I+D+i
 Normas de Calidad Sectoriales
Sostenibilidad
 ISO 14001. Sistemas de Gestión Ambiental
 Transición ISO 14001:2015
 ISO 50001. Sistemas de Gestión Energética
 Verificación EMAS
 ISO 14006. Gestión del Ecodiseño
 ISO 14067. Huella de Carbono de Productos
 ISO 14064. Huella de Carbono de Organizaciones
 ISO 14046. Huella de Agua
 PEFC y FSC. Cadena de Custodia de Productos Forestales
 RSPO. Cadena de Custodia del Aceite de Palma
 LEED. Estándar de Edificación Sostenible
 Industria Limpia, Calidad Ambiental y Calidad Ambiental Turística
 ISO 26000. Guía sobre Responsabilidad Social
 SGE21. Gestión Ética y Responsabilidad Empresarial
 SA 8000. Responsabilidad Social Internacional
 Sistemas de Gestión de Igualdad de Género
 Distintivo ESR
Salud y Seguridad
 OHSAS 18001 - Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el
Trabajo
 ISO 22320 - Gestión de Emergencias
 ISO 39001 - Seguridad Vial
 Asesoramiento en Cumplimiento de Leyes Nacionales en materia de
Riesgos Laborales y Salud Ocupacional
 Servicios de Coordinación de Seguridad y Salud
 Asistencia Técnica Integral en PRL
 Coordinación de Actividades Empresariales
 Estudios de Seguridad y Salud
 Elaboración e Implantación de Planes de Seguridad y Salud
 Elaboración e Implantación de Planes Específicos de Seguridad
 Elaboración de Planes de Trabajo para Empresas con Riesgo de
Exposición al Amianto
 Elaboración y Mantenimiento del Documento de Protección contra
Explosiones (ATEX)
 Informes Técnicos Especializados
 Planes de Autoprotección
 Estudios Específicos. Mediciones de contaminación física, química y
biológica
 Informes Periciales para Juicios, relacionados con la Prevención de
Riesgos Laborales
Directivas Europeas
 Directiva Baja Tensión 2014/35/UE. Material Eléctrico
 Directiva 2014/30/UE. Compatibilidad Electromagnética (CEM)
 Directiva 2014/68/UE. Equipos a Presión
 Directiva 2010/35/UE. Equipos a Presión transportables
 Directiva 2009/142/CE. Aparatos de Gas
 Directiva 2000/1/CE. Instalaciones de transporte de personas por cable
 Directiva 89/686/CEE. Equipos de Protección Individual
 Directiva 2006/42/CE. Máquinas
 Directiva 2014/33/UE. Ascensores
 Directiva 2009/48/CE. Juguetes
 Directiva 93/42/CEE. Productos Sanitarios
Seguridad Alimentaria
 ISO 22000 - Sistemas de Gestión de la Inocuidad Alimentaria
 Protocolos BRC y BRC-IOP
 Protocolo IFS
 Protocolo Global GAP
 Esquema FSSC 22000 - Sistemas de Gestión de la Inocuidad
Alimentaria
 HACCP Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control
 Producción Controlada de Frutas y Hortalizas
 EN 15593 - Gestión de Higiene en la Producción de Envases
 Buenas Prácticas de Manufactura (BPM)
 Buenas Prácticas de Almacenamiento (BPA)
 Distintivo H (México)
 Industria Limpia (México)
 NOM 251 (México)
 México GAP (México)
Riesgos y Seguridad
 ISO 31000. Gestión del Riesgo
 ISO/IEC 27001. Sistemas de Gestión de la Seguridad de la Información
 ISO 22301. Sistemas de Continuidad del Negocio
 ISO 14298. Gestión de Procesos de Impresión de Seguridad
 ISO 28000. Especificación para Sistemas de Gestión de la Cadena de
Suministro
 ISO 28001. Sistemas de Gestión de la Cadena de Suministro
 Estándares Nacionales de la Cadena de Suministro
 BASC. Comercio Seguro
 ISO 19600. Sistemas de Gestión de Compliance
 ISO 37001. Sistemas de Gestión Antisoborno
 Leyes Nacionales en Materia de Protección de Datos
 Plan de Prevención de Delitos Penales
*Normas y referenciales más relevantes consulte a su
asesor o en www.intedya.com el catálogo completo de
soluciones
Calidad y Excelencia
 ISO 9001 - Sistemas de Gestión de la Calidad
 ISO 9001. Sistemas de Gestión de la Calidad
 Transición ISO 9001:2015
 ISO/TS 16949. Sistemas de Gestión de la Calidad en el Sector de la
Automoción
 EN 9100. Sistemas de Gestión de la Calidad en el Sector Aeroespacial
 ISO 13485. Sistemas de Gestión de la Calidad para Productos
Sanitarios
 ISO 18091. Directrices para la aplicación de la Norma ISO 9001:2008
en el Gobierno Local
 RtQ . Road to Quality
 EFQM. Modelo de Excelencia y Calidad
 ISO 9004. Sistemas de Gestión Avanzada
 Metodología 5´s
 Lean Manufacturing
 ISO 15189. Sistemas de Gestión de la Calidad en Laboratorios Clínicos
 ISO/IEC 17025. Laboratorios de ensayo y de calibración
 ISO 22716. Guía de Buenas Prácticas de Fabricación de Cosméticos
 ISO/IEC 20000-1. Gestión del Servicio
 UNE 166002. Sistemas de Gestión de la I+D+i
 Normas de Calidad Sectoriales
Sostenibilidad
 ISO 14001. Sistemas de Gestión Ambiental
 Transición ISO 14001:2015
 ISO 50001. Sistemas de Gestión Energética
 Verificación EMAS
 ISO 14006. Gestión del Ecodiseño
 ISO 14067. Huella de Carbono de Productos
 ISO 14064. Huella de Carbono de Organizaciones
 ISO 14046. Huella de Agua
 PEFC y FSC. Cadena de Custodia de Productos Forestales
 RSPO. Cadena de Custodia del Aceite de Palma
 LEED. Estándar de Edificación Sostenible
 Industria Limpia, Calidad Ambiental y Calidad Ambiental Turística
 ISO 26000. Guía sobre Responsabilidad Social
 SGE21. Gestión Ética y Responsabilidad Empresarial
 SA 8000. Responsabilidad Social Internacional
 Sistemas de Gestión de Igualdad de Género
 Distintivo ESR
Salud y Seguridad
 OHSAS 18001 - Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el
Trabajo
 ISO 22320 - Gestión de Emergencias
 ISO 39001 - Seguridad Vial
 Asesoramiento en Cumplimiento de Leyes Nacionales en materia de
Riesgos Laborales y Salud Ocupacional
 Servicios de Coordinación de Seguridad y Salud
 Asistencia Técnica Integral en PRL
 Coordinación de Actividades Empresariales
 Estudios de Seguridad y Salud
 Elaboración e Implantación de Planes de Seguridad y Salud
 Elaboración e Implantación de Planes Específicos de Seguridad
 Elaboración de Planes de Trabajo para Empresas con Riesgo de
Exposición al Amianto
 Elaboración y Mantenimiento del Documento de Protección contra
Explosiones (ATEX)
 Informes Técnicos Especializados
 Planes de Autoprotección
 Estudios Específicos. Mediciones de contaminación física, química y
biológica
 Informes Periciales para Juicios, relacionados con la Prevención de
Riesgos Laborales
Directivas Europeas
 Directiva Baja Tensión 2014/35/UE. Material Eléctrico
 Directiva 2014/30/UE. Compatibilidad Electromagnética (CEM)
 Directiva 2014/68/UE. Equipos a Presión
 Directiva 2010/35/UE. Equipos a Presión transportables
 Directiva 2009/142/CE. Aparatos de Gas
 Directiva 2000/1/CE. Instalaciones de transporte de personas por cable
 Directiva 89/686/CEE. Equipos de Protección Individual
 Directiva 2006/42/CE. Máquinas
 Directiva 2014/33/UE. Ascensores
 Directiva 2009/48/CE. Juguetes
 Directiva 93/42/CEE. Productos Sanitarios
Seguridad Alimentaria
 ISO 22000 - Sistemas de Gestión de la Inocuidad Alimentaria
 Protocolos BRC y BRC-IOP
 Protocolo IFS
 Protocolo Global GAP
 Esquema FSSC 22000 - Sistemas de Gestión de la Inocuidad
Alimentaria
 HACCP Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control
 Producción Controlada de Frutas y Hortalizas
 EN 15593 - Gestión de Higiene en la Producción de Envases
 Buenas Prácticas de Manufactura (BPM)
 Buenas Prácticas de Almacenamiento (BPA)
 Distintivo H (México)
 Industria Limpia (México)
 NOM 251 (México)
 México GAP (México)
Riesgos y Seguridad
 ISO 31000. Gestión del Riesgo
 ISO/IEC 27001. Sistemas de Gestión de la Seguridad de la Información
 ISO 22301. Sistemas de Continuidad del Negocio
 ISO 14298. Gestión de Procesos de Impresión de Seguridad
 ISO 28000. Especificación para Sistemas de Gestión de la Cadena de
Suministro
 ISO 28001. Sistemas de Gestión de la Cadena de Suministro
 Estándares Nacionales de la Cadena de Suministro
 BASC. Comercio Seguro
 ISO 19600. Sistemas de Gestión de Compliance
 ISO 37001. Sistemas de Gestión Antisoborno
 Leyes Nacionales en Materia de Protección de Datos
 Plan de Prevención de Delitos Penales
*Normas y referenciales más relevantes consulte a su
asesor o en www.intedya.com el catálogo completo de
soluciones
La importancia y la necesidad de la Seguridad Vial
ISO 39001:2012
Los traumatismos causados por los accidentes de tránsito representan el 48% de las
defunciones entre los adultos con edades comprendidas entre los 15 y los 44 años.
Cada año 1,3 millones de personas pierden la vida a consecuencia de los traumatismos
causados por el tránsito y 50 millones de personas padecen traumatismos no mortales.
Según la OMS si no se aplican medidas para evitarlo, se prevé que de aquí a 2030 los
accidentes de tránsito se conviertan en la SÉPTIMA CAUSA DE MUERTE en el mundo.
¿Qué es?
ISO 39001:2012
La norma ISO 39001 “Sistemas de gestión de la Seguridad Vial. Requisitos y recomendaciones de
buenas prácticas” es una Norma Internacional que nace como consecuencia de la preocupación a
nivel mundial sobre la siniestralidad vial.
El objetivo de la norma es suministrar una herramienta a las organizaciones que les permita
implementar un Sistema de Gestión específico para reducir los riesgos de accidente existentes por la
movilidad vial de los empleados de la empresa.
La norma ISO 39001 es la herramienta que permite implementar en las organizaciones
un Sistema de Gestión, eficaz y certificable, específico para la Seguridad Vial
¿Por qué es importante?
¿Por qué es importante?
Su gran importancia radica en que todas las
organizaciones que interactúan con el sistema vial,
están expuestos a un ENORME riesgo de verse
afectados por los INCIDENTES DE TRÁFICO, y una
mejora en su seguridad vial comportará:
 Reducción del Coste Económico asociado a la
accidentabilidad vial.
 Reducción del Coste Social relacionado con la
siniestralidad vial.
Bajo este marco, la norma ISO 39001 es la
mejor herramienta existente para lograr el
control del riesgo de accidentes de tráfico en
su empresa.
ISO 39001:2012
Su gran importancia radica en que todas las
organizaciones que interactúan con el sistema vial,
están expuestos a un ENORME riesgo de verse
afectados por los INCIDENTES DE TRÁFICO, y una
mejora en su seguridad vial comportará:
 Reducción del Coste Económico asociado a la
accidentabilidad vial.
 Reducción del Coste Social relacionado con la
siniestralidad vial.
Bajo este marco, la norma ISO 39001 es la
mejor herramienta existente para lograr el
control del riesgo de accidentes de tráfico en
su empresa.
¿Cómo afrontar esta situación?
Sólo hay una forma de gestionar de forma adecuada la
seguridad vial:
Identificar, analizar, evaluar, y gestionar los
indicadores del desempeño de la Seguridad Vial
de su organización, y tomar las medidas
técnicas, organizativas y legales necesarias para
mejorar los mismos.
En INTEDYA tenemos la solución para,
 Gestionar de forma adecuada sus riesgos viales.
 Fijar los indicadores del desempeño más eficaces.
 Gestionar las incidencias de seguridad vial que pudieran darse.
 Asesorarle sobre la implementación de las medidas necesarias.
ISO 39001:2012
Sólo hay una forma de gestionar de forma adecuada la
seguridad vial:
Identificar, analizar, evaluar, y gestionar los
indicadores del desempeño de la Seguridad Vial
de su organización, y tomar las medidas
técnicas, organizativas y legales necesarias para
mejorar los mismos.
En INTEDYA tenemos la solución para,
 Gestionar de forma adecuada sus riesgos viales.
 Fijar los indicadores del desempeño más eficaces.
 Gestionar las incidencias de seguridad vial que pudieran darse.
 Asesorarle sobre la implementación de las medidas necesarias.
 Conocer el estado de seguridad vial de la empresa
 Reducir el riesgo de sufrir un accidente de tráfico en la
compañía
 Reducción del riesgo de sanciones por
incumplimientos de la normativa de tráfico
 Demostrar al mundo el firme compromiso de la
empresa con la Seguridad Vial
 Ser reconocidos en el sector de actividad como una de
las primeras compañías del mundo en implementar un
Sistema de Seguridad Vial conforme ISO 39001
Beneficios para la propia organización
Beneficios para la propia organización
ISO 39001:2012
 Conocer el estado de seguridad vial de la empresa
 Reducir el riesgo de sufrir un accidente de tráfico en la
compañía
 Reducción del riesgo de sanciones por
incumplimientos de la normativa de tráfico
 Demostrar al mundo el firme compromiso de la
empresa con la Seguridad Vial
 Ser reconocidos en el sector de actividad como una de
las primeras compañías del mundo en implementar un
Sistema de Seguridad Vial conforme ISO 39001
 Aportación al objetivo mundial para la
reducción de accidentes
 Para las Administraciones públicas de los
países reducción de costos asociados a los
accidentes (uso de recursos) y a las
posteriores consecuencias (pensiones, gastos
médicos, reparación de daños en las vías
publicas, etc.)
 Pérdida de años potenciales de vida respecto
a la esperanza de vida media nacional
Ventajas para el Mercado
Ventajas para el Mercado
 Aportación al objetivo mundial para la
reducción de accidentes
 Para las Administraciones públicas de los
países reducción de costos asociados a los
accidentes (uso de recursos) y a las
posteriores consecuencias (pensiones, gastos
médicos, reparación de daños en las vías
publicas, etc.)
 Pérdida de años potenciales de vida respecto
a la esperanza de vida media nacional
¿A quién va dirigida la ISO 39001?
¿A quién va dirigida la ISO 39001?
El Sistema de Gestión de la
Seguridad Vial, basado en la ISO
39001, se puede aplicar a:
 Empresas de transporte de personas:
compañías de autobuses y taxis.
 Empresas de transporte de mercancías,
 Empresas con actividad comercial que generan
importante demanda de tráfico,
supermercados, centros comerciales
….Organizaciones públicas y privadas que
interactúan con el Sistema Vial
ISO 39001:2012
El Sistema de Gestión de la
Seguridad Vial, basado en la ISO
39001, se puede aplicar a:
 Empresas de transporte de personas:
compañías de autobuses y taxis.
 Empresas de transporte de mercancías,
 Empresas con actividad comercial que generan
importante demanda de tráfico,
supermercados, centros comerciales
….Organizaciones públicas y privadas que
interactúan con el Sistema Vial
¿A quién va dirigida la ISO 39001?
¿A quién va dirigida la ISO 39001?
En resumen, organizaciones públicas o privadas, pequeñas o grandes, que
realicen alguna/s de las siguientes actividades:
 Uso del sistema vial para los empleados, en vehículos públicos o
privados, como pasajero, conductor, peatón o ciclista.
 Transporte de bienes y personas.
 Actividades que generan tráfico hacia o desde localizaciones
controladas o influenciadas por la organización como
supermercados, colegios y espacios concurridos.
 Distribución de servicios y productos para el sistema vial, como
transporte, gestión, planificación, diseño, construcción y
mantenimiento de infraestructuras, vehículos y productos
relacionados con ellos.
 Respuesta en caso de emergencias en carretera.
ISO 39001:2012
En resumen, organizaciones públicas o privadas, pequeñas o grandes, que
realicen alguna/s de las siguientes actividades:
 Uso del sistema vial para los empleados, en vehículos públicos o
privados, como pasajero, conductor, peatón o ciclista.
 Transporte de bienes y personas.
 Actividades que generan tráfico hacia o desde localizaciones
controladas o influenciadas por la organización como
supermercados, colegios y espacios concurridos.
 Distribución de servicios y productos para el sistema vial, como
transporte, gestión, planificación, diseño, construcción y
mantenimiento de infraestructuras, vehículos y productos
relacionados con ellos.
 Respuesta en caso de emergencias en carretera.
Integración con otros Sistemas
ISO 39001:2012
ISO 9000
ISO 18001
La Gestión de la Seguridad Vial
puede integrarse en, o hacerse
compatible con, otros sistemas
de gestión y procesos de la
organización.
La norma tiene estructura de alto
nivel, es de fácil integración con otros
sistemas de gestión como ISO 9001,
ISO 14001, ISO 45001, ISO 22000, ISO
26000, ISO 20000-1, ISO 31000, etc.
ISO 18001
ISO 39001
ISO 14000
La Gestión de la Seguridad Vial
puede integrarse en, o hacerse
compatible con, otros sistemas
de gestión y procesos de la
organización.
Elementos Clave
 Enfoque a resultados, fijando indicadores y objetivos a conseguir
fijando las responsabilidades que guie las actividades e intervenciones
para llegar a ellos.
 Coordinación, tanto interna como con organizaciones relacionadas con
un papel o interés en la SV,
 Legislación, cumplimiento legal en materia de seguridad vial.
 Financiación y asignación de recursos,
 Promoción, comunicación interna y externa,
 Seguimiento y evaluación, medición sistemática y continuada de los
elementos de salida y los resultados de la SV
 Investigación y transferencia del conocimiento, generación,
codificación, transferencia y aplicación del conocimiento relativo.
ISO 39001:2012
 Enfoque a resultados, fijando indicadores y objetivos a conseguir
fijando las responsabilidades que guie las actividades e intervenciones
para llegar a ellos.
 Coordinación, tanto interna como con organizaciones relacionadas con
un papel o interés en la SV,
 Legislación, cumplimiento legal en materia de seguridad vial.
 Financiación y asignación de recursos,
 Promoción, comunicación interna y externa,
 Seguimiento y evaluación, medición sistemática y continuada de los
elementos de salida y los resultados de la SV
 Investigación y transferencia del conocimiento, generación,
codificación, transferencia y aplicación del conocimiento relativo.
Requisitos que conforman el Sistema de Gestión de Seguridad Vial
Contexto de la
organización
Mejora continua
No conformidades y
acciones correctivas
Revisión por la Dirección
Objetivos de RTS y
planificación para
lograrlos
Indicadores de
desempeño en RTS
Aciones para tratar
riesgos y oportunidades
Roles, responsabilidades y autoridades de la organización
Liderazgo y compromiso
Política RTS
Revisión por la Dirección
Auditoría Interna
Investigación de
accidentes de tráfico y de
otros incidentes de tráfico
Seguimiento, medición,
análisis y evaluación
Preparación y respuesta
ante emergencias
Planificación y control
operacional
Información documentada Comunicación
Toma de conciencia
Competencia
Recursos
Coordinación
Objetivos de RTS y
planificación para
lograrlos
Mejora
Revisión por la Dirección Planificación
Verificación Implantación y operación
Requisitos de la norma
ISO 39001:2012
La Norma ISO 39001 esta estructurada en 10 puntos que sirven de base para otros sistemas de
gestión, dispone además de los Anexos A, B y C para facilitar su aplicación, recogen:
Anexo A: proporciona orientaciones de cómo implementarla
Anexo B: describe las categorías de los resultados de SV, el enfoque de Sistema Seguro y el marco de
buenas prácticas para la gestión de la SV.
Anexo C: establece la correspondencia con ISO 9001 e ISO 14001, pero en sus versiones anteriores.
Actualmente con la versión 2015 ambas normas han adquirido la estructura de anexo SL , con lo que
son totalmente integrables.
La organización debería determinar las cuestiones
externas e internas que son pertinentes para su
propósito, tales como las que se refieren a riesgos de
SV, y que afectan a su capacidad para lograr los
resultados previstos de su sistema de gestión de SV.
Para ello, la organización debería considerar un
conjunto amplio de aspectos internos y externos, tales
como identificar el rol de la organización en el sistema
vial, identificar procesos y actividades que puedan
afectar a la SV y determinar la interacción de estos
procesos.
De deben identificar las partes interesadas y
comprender sus necesidades y expectativas, así como
dar cumplimiento a los requisitos legales y otros
requisitos relacionados con la SV.
El alcance del sistema debe de estar disponible como
información documentada.
Cláusula 4:
Cláusula 4: Contexto de la
Organización
PIC| ISO 39001
Requisitos de la norma
La organización debería determinar las cuestiones
externas e internas que son pertinentes para su
propósito, tales como las que se refieren a riesgos de
SV, y que afectan a su capacidad para lograr los
resultados previstos de su sistema de gestión de SV.
Para ello, la organización debería considerar un
conjunto amplio de aspectos internos y externos, tales
como identificar el rol de la organización en el sistema
vial, identificar procesos y actividades que puedan
afectar a la SV y determinar la interacción de estos
procesos.
De deben identificar las partes interesadas y
comprender sus necesidades y expectativas, así como
dar cumplimiento a los requisitos legales y otros
requisitos relacionados con la SV.
El alcance del sistema debe de estar disponible como
información documentada.
 Conocimiento de la organización y de su
contexto
 Compresión de las necesidades y
expectativas de las partes interesadas
 Determinación del alcance del sistema
de gestión de SV
 Sistema de gestión de SV
La alta dirección debe demostrar liderazgo y
compromiso con respecto al Sistema de Gestión
de SV.
La alta dirección, debe establecer una política
de SV, debe estar disponible como información
documentada.
Para que un sistema de gestión de SV sea eficaz,
se necesita que la alta dirección designe las
responsabilidades y autoridades para los roles
pertinentes y los comuniquen dentro de la
organización.
Cláusula 5: Liderazgo
Cláusula 5: Liderazgo
PIC| ISO 39001
Requisitos de la norma
La alta dirección debe demostrar liderazgo y
compromiso con respecto al Sistema de Gestión
de SV.
La alta dirección, debe establecer una política
de SV, debe estar disponible como información
documentada.
Para que un sistema de gestión de SV sea eficaz,
se necesita que la alta dirección designe las
responsabilidades y autoridades para los roles
pertinentes y los comuniquen dentro de la
organización.
 Liderazgo y compromiso
 Política
 Roles, responsabilidades y autoridades en la
organización
Al planificar el sistema de gestión de SV, la organización debe
tener en cuenta su contexto y las expectativas de sus partes
interesadas.
La organización debe identificar los indicadores de desempeño:
• Indicadores de exposición al riesgo: distancias recorridas,
volumen de tráfico, etc.
• Indicadores finales de resultados de seguridad vial: número
de incidentes, muertes y heridos de gravedad.
• Indicadores intermedios de resultados de seguridad vial:
diseño vial y velocidad segura, uso de vías adecuadas,
velocidad de conducción segura, etc.
La organización debería establecer los objetivos de SV en las
funciones y niveles pertinentes
 Acciones para tratar riesgos y
oportunidades
 Indicadores de desempeño en SV
 Objetivos de SV y planificación
para lograrlos
Cláusula 6: Planificación
Cláusula 6: Planificación
PIC| ISO 39001
Requisitos de la norma
Al planificar el sistema de gestión de SV, la organización debe
tener en cuenta su contexto y las expectativas de sus partes
interesadas.
La organización debe identificar los indicadores de desempeño:
• Indicadores de exposición al riesgo: distancias recorridas,
volumen de tráfico, etc.
• Indicadores finales de resultados de seguridad vial: número
de incidentes, muertes y heridos de gravedad.
• Indicadores intermedios de resultados de seguridad vial:
diseño vial y velocidad segura, uso de vías adecuadas,
velocidad de conducción segura, etc.
La organización debería establecer los objetivos de SV en las
funciones y niveles pertinentes
 Acciones para tratar riesgos y
oportunidades
 Indicadores de desempeño en SV
 Objetivos de SV y planificación
para lograrlos
La Organización debe coordinar las funciones y niveles pertinentes dentro
de la organización y las partes interesadas.
La organización debe asegurar que se proporcionan los recursos
necesarios (incluye recursos humanos, tareas especializadas,
infraestructura, tecnología y recursos financieros) de forma eficaz para
asegurar que se logran los objetivos y metas establecidos.
La organización debe:
• Determinar y asegurar la competencia del personal relacionado con
actividades de SV.
• Sensibilización y toma de conciencia de todos los miembros de la
organización.
• Determinar las necesidades de comunicación interna y externa y
establecer los canales.
 Coordinación
 Recursos
 Competencia
 Toma de conciencia
 Comunicación
 Información documentada
Cláusula 7: Soporte
Cláusula 7: Soporte
PIC| ISO 39001
Requisitos de la norma
La Organización debe coordinar las funciones y niveles pertinentes dentro
de la organización y las partes interesadas.
La organización debe asegurar que se proporcionan los recursos
necesarios (incluye recursos humanos, tareas especializadas,
infraestructura, tecnología y recursos financieros) de forma eficaz para
asegurar que se logran los objetivos y metas establecidos.
La organización debe:
• Determinar y asegurar la competencia del personal relacionado con
actividades de SV.
• Sensibilización y toma de conciencia de todos los miembros de la
organización.
• Determinar las necesidades de comunicación interna y externa y
establecer los canales.
 Coordinación
 Recursos
 Competencia
 Toma de conciencia
 Comunicación
 Información documentada
La organización debe identificar, planificar, implementar y
controlar los procesos para cumplir los requisitos y para
implementar las acciones establecidas para tratar los riesgos y
oportunidades identificados. Lo hará:
• Estableciendo criterios para los procesos
• Implementando el control de los procesos de acuerdo a los
procesos.
La organización debe asegurar que los procesos contratados
externamente estén controlados.
La organización debe reaccionar ante las muertes y heridas graves
reales derivadas de los accidentes o incidentes de tráfico. Debe
definir, revisar y ensayar periódicamente planes de respuesta
ante accidentes.
Cláusula 8: Operación
Cláusula 8: Operación
PIC| ISO 39001
Requisitos de la norma
La organización debe identificar, planificar, implementar y
controlar los procesos para cumplir los requisitos y para
implementar las acciones establecidas para tratar los riesgos y
oportunidades identificados. Lo hará:
• Estableciendo criterios para los procesos
• Implementando el control de los procesos de acuerdo a los
procesos.
La organización debe asegurar que los procesos contratados
externamente estén controlados.
La organización debe reaccionar ante las muertes y heridas graves
reales derivadas de los accidentes o incidentes de tráfico. Debe
definir, revisar y ensayar periódicamente planes de respuesta
ante accidentes.
 Planificación y control operacional
 Preparación y respuesta a las
emergencias
La Organización debe:
Determinar donde realizar seguimientos y que es necesario
medir, una vez identificado establecer los métodos de control,
periodicidad y el análisis y evaluación de los resultados.
Debe evaluar periódicamente el cumplimiento de los
requisitos legales de SV.
Debe establecer un procedimiento para registrar, investigar y
analizar accidentes o incidentes de trafico en los que se vea
involucrada. Deben registrarse los resultados.
Debe llevar a cabo auditorias internas periódicamente y
conservar información documentada del programa y
resultados de las mismas.
La alta dirección debe evaluar el Sistema de Gestión de SV
periódicamente. Debe conservar información documentada.
 Seguimiento, medición, análisis y
evaluación
 Investigación de accidentes de tráfico y
otros incidentes de tráfico
 Auditoría interna
 Revisión por la Dirección
Cláusula 9: Evaluación del
Cláusula 9: Evaluación del
desempeño
desempeño
PIC| ISO 39001
Requisitos de la norma
La Organización debe:
Determinar donde realizar seguimientos y que es necesario
medir, una vez identificado establecer los métodos de control,
periodicidad y el análisis y evaluación de los resultados.
Debe evaluar periódicamente el cumplimiento de los
requisitos legales de SV.
Debe establecer un procedimiento para registrar, investigar y
analizar accidentes o incidentes de trafico en los que se vea
involucrada. Deben registrarse los resultados.
Debe llevar a cabo auditorias internas periódicamente y
conservar información documentada del programa y
resultados de las mismas.
La alta dirección debe evaluar el Sistema de Gestión de SV
periódicamente. Debe conservar información documentada.
 Seguimiento, medición, análisis y
evaluación
 Investigación de accidentes de tráfico y
otros incidentes de tráfico
 Auditoría interna
 Revisión por la Dirección
Cuando ocurra una No Conformidad la organización
debe:
• Se debe conseReaccionar a la no conformidad.
• Evaluar la necesidad de establecer acciones para
eliminar la causa.
• Implementar las acciones correctivas necesarias.
• Revisar las acciones establecidas.
• Si es necesario hacer cambios en el Sistema de
gestión.
rvar información documentada.
La Organización debe mejorar continuamente la
idoneidad, adecuación y eficacia del Sistema de
Gestión de la SV.
Cláusula 10: Mejora
Cláusula 10: Mejora
PIC| ISO 19600
Requisitos de la norma
Cuando ocurra una No Conformidad la organización
debe:
• Se debe conseReaccionar a la no conformidad.
• Evaluar la necesidad de establecer acciones para
eliminar la causa.
• Implementar las acciones correctivas necesarias.
• Revisar las acciones establecidas.
• Si es necesario hacer cambios en el Sistema de
gestión.
rvar información documentada.
La Organización debe mejorar continuamente la
idoneidad, adecuación y eficacia del Sistema de
Gestión de la SV.
 No conformidades y acciones correctivas
 Mejora continua
Ejemplos de acciones a realizar en aplicación de esta norma*
 Establecer una Política de SV adecuada y establecer los objetivos vinculados a SV.
 Identificar los riesgos que tiene la empresa en materia de seguridad vial de acuerdo a la
contexto donde trabaja y a las partes interesadas identificadas, algunos ejemplos de riesgos son:
• Altos volúmenes de tráfico de las rutas principales,
• Demanda estricta de los clientes para la entrega en plazo (p.e. horario de autobuses para
personas que los usan en su traslado a su lugar de trabajo),
• Nivel de cumplimiento de las normas básicas de seguridad vial (p.e. respeto a los límites de
velocidad),
• Calidad de las infraestructuras viales,
 Establecer indicadores de desempeño de SV: indicadores de exposición al riesgo, indicadores
finales de resultado e indicadores intermedios de resultados.
En el anexo A de la norma se establecen indicadores de cada tipo, la organización seleccionará
aquellos que de acuerdo a su actividad, contexto y partes interesadas le sean adecuados.
 La organización debe definir un procedimiento de respuesta a llevar a cabo si se da un accidente
o incidente de tráfico. El personal debe saber actuar ante cualquier suceso sobre todo en el
caso que se produzcan muertes o heridas graves. Se deben realizar simulacros periódicos.
 Se debe investigar y los accidentes de tráfico y otros incidentes de tráfico y documentar las
causas y acciones tomadas para su solución y para evitar que vuelvan a suceder.
PIC| ISO 19600
 Establecer una Política de SV adecuada y establecer los objetivos vinculados a SV.
 Identificar los riesgos que tiene la empresa en materia de seguridad vial de acuerdo a la
contexto donde trabaja y a las partes interesadas identificadas, algunos ejemplos de riesgos son:
• Altos volúmenes de tráfico de las rutas principales,
• Demanda estricta de los clientes para la entrega en plazo (p.e. horario de autobuses para
personas que los usan en su traslado a su lugar de trabajo),
• Nivel de cumplimiento de las normas básicas de seguridad vial (p.e. respeto a los límites de
velocidad),
• Calidad de las infraestructuras viales,
 Establecer indicadores de desempeño de SV: indicadores de exposición al riesgo, indicadores
finales de resultado e indicadores intermedios de resultados.
En el anexo A de la norma se establecen indicadores de cada tipo, la organización seleccionará
aquellos que de acuerdo a su actividad, contexto y partes interesadas le sean adecuados.
 La organización debe definir un procedimiento de respuesta a llevar a cabo si se da un accidente
o incidente de tráfico. El personal debe saber actuar ante cualquier suceso sobre todo en el
caso que se produzcan muertes o heridas graves. Se deben realizar simulacros periódicos.
 Se debe investigar y los accidentes de tráfico y otros incidentes de tráfico y documentar las
causas y acciones tomadas para su solución y para evitar que vuelvan a suceder.
*Las acciones indicadas son sólo ejemplos, estás deberán ser adaptadas a la realidad y necesidades de cada organización
¿Qué podemos esperar de la ISO 39001?
1. Proveer un marco para identificar y mitigar los riesgos de
accidente de tráfico.
2. Reducir accidentes de tránsito e incidentes en vehículos y flotas
de las organizaciones.
3. Mejorar la eficiencia y asignación de recursos para la Seguridad
Vial.
4. Reducir los costes relacionados a gastos de reparación de
vehículos, demandas de aseguradoras, multas, accidentes de
tráfico,...
5. Mejorar la cultura de la seguridad y alcanzar objetivos de
responsabilidad social.
6. Brindar una ventaja competitiva para ganar nuevos clientes y fidelizar
a los actuales.
7. Mejorar la imagen de la empresa para dar mayor confianza a los
clientes.
PIC| ISO 39001
1. Proveer un marco para identificar y mitigar los riesgos de
accidente de tráfico.
2. Reducir accidentes de tránsito e incidentes en vehículos y flotas
de las organizaciones.
3. Mejorar la eficiencia y asignación de recursos para la Seguridad
Vial.
4. Reducir los costes relacionados a gastos de reparación de
vehículos, demandas de aseguradoras, multas, accidentes de
tráfico,...
5. Mejorar la cultura de la seguridad y alcanzar objetivos de
responsabilidad social.
6. Brindar una ventaja competitiva para ganar nuevos clientes y fidelizar
a los actuales.
7. Mejorar la imagen de la empresa para dar mayor confianza a los
clientes.
CONDUCIR A LAS
ORGANIZACIONES HACIA
LA SEGURIDAD.
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Nuestra Estrategia,
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EL DESARROLLO COMPETITIVO.
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  • 1. INTEGRAR: Fusionar N partes, obteniendo un todo, que incluye partes comunes y partes específicas de cada norma. SGI - Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo Nuestra Estrategia, Nuestra Estrategia, EL DESARROLLO COMPETITIVO. EL DESARROLLO COMPETITIVO. ISO 14001:2004 ISO 39001:2012 SGI www.intedya.com ISO 39001:2012 Sistema de Gestión de la Seguridad Vial (Rev.01 Agosto 2016)
  • 2. Intedya es una entidad internacional presente en más de 16 países de 3 continentes competente en la consultoría, auditoría y formación en el ámbito de la gestión de la Calidad, el Medio Ambiente, la Seguridad e Inocuidad Alimentaria, Laboral y de la Información, en organizaciones públicas y privadas de cualquier tipo de actividad y dimensión. Intedya es una entidad internacional presente en más de 16 países de 3 continentes competente en la consultoría, auditoría y formación en el ámbito de la gestión de la Calidad, el Medio Ambiente, la Seguridad e Inocuidad Alimentaria, Laboral y de la Información, en organizaciones públicas y privadas de cualquier tipo de actividad y dimensión. Nuestra estrategia del “Desarrollo Competitivo” se basa en nuestra experiencia y capacidad para ayudar a los clientes a rendir al máximo nivel y, de esta forma, crear valor sostenible para sus clientes, proveedores, accionistas y la sociedad de la que forman parte.
  • 3. DIMENSIÓN Y PRESENCIA ESTADOS UNIDOS MÉXICO REPÚBLICA DOMINICANA GUATEMALA COLOMBIA PERÚ ECUADOR BOLIVIA BRASIL PARAGUAY ARGENTINA URUGUAY CHILE ESPAÑA ANDORRA PORTUGAL ANGOLA Con presencia directa en 16 países de 3 continentes, disponemos de la capacidad para dar servicio en cualquier país de la Unión Europea, América y África, formando una de las mayores redes internacionales en nuestra especialidad. DESARROLLO COMPETITIVO ESTADOS UNIDOS MÉXICO REPÚBLICA DOMINICANA GUATEMALA COLOMBIA PERÚ ECUADOR BOLIVIA BRASIL PARAGUAY ARGENTINA URUGUAY CHILE
  • 4. Áreas de conocimiento Calidad y Excelencia  ISO 9001 - Sistemas de Gestión de la Calidad  ISO 9001. Sistemas de Gestión de la Calidad  Transición ISO 9001:2015  ISO/TS 16949. Sistemas de Gestión de la Calidad en el Sector de la Automoción  EN 9100. Sistemas de Gestión de la Calidad en el Sector Aeroespacial  ISO 13485. Sistemas de Gestión de la Calidad para Productos Sanitarios  ISO 18091. Directrices para la aplicación de la Norma ISO 9001:2008 en el Gobierno Local  RtQ . Road to Quality  EFQM. Modelo de Excelencia y Calidad  ISO 9004. Sistemas de Gestión Avanzada  Metodología 5´s  Lean Manufacturing  ISO 15189. Sistemas de Gestión de la Calidad en Laboratorios Clínicos  ISO/IEC 17025. Laboratorios de ensayo y de calibración  ISO 22716. Guía de Buenas Prácticas de Fabricación de Cosméticos  ISO/IEC 20000-1. Gestión del Servicio  UNE 166002. Sistemas de Gestión de la I+D+i  Normas de Calidad Sectoriales Sostenibilidad  ISO 14001. Sistemas de Gestión Ambiental  Transición ISO 14001:2015  ISO 50001. Sistemas de Gestión Energética  Verificación EMAS  ISO 14006. Gestión del Ecodiseño  ISO 14067. Huella de Carbono de Productos  ISO 14064. Huella de Carbono de Organizaciones  ISO 14046. Huella de Agua  PEFC y FSC. Cadena de Custodia de Productos Forestales  RSPO. Cadena de Custodia del Aceite de Palma  LEED. Estándar de Edificación Sostenible  Industria Limpia, Calidad Ambiental y Calidad Ambiental Turística  ISO 26000. Guía sobre Responsabilidad Social  SGE21. Gestión Ética y Responsabilidad Empresarial  SA 8000. Responsabilidad Social Internacional  Sistemas de Gestión de Igualdad de Género  Distintivo ESR Salud y Seguridad  OHSAS 18001 - Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo  ISO 22320 - Gestión de Emergencias  ISO 39001 - Seguridad Vial  Asesoramiento en Cumplimiento de Leyes Nacionales en materia de Riesgos Laborales y Salud Ocupacional  Servicios de Coordinación de Seguridad y Salud  Asistencia Técnica Integral en PRL  Coordinación de Actividades Empresariales  Estudios de Seguridad y Salud  Elaboración e Implantación de Planes de Seguridad y Salud  Elaboración e Implantación de Planes Específicos de Seguridad  Elaboración de Planes de Trabajo para Empresas con Riesgo de Exposición al Amianto  Elaboración y Mantenimiento del Documento de Protección contra Explosiones (ATEX)  Informes Técnicos Especializados  Planes de Autoprotección  Estudios Específicos. Mediciones de contaminación física, química y biológica  Informes Periciales para Juicios, relacionados con la Prevención de Riesgos Laborales Directivas Europeas  Directiva Baja Tensión 2014/35/UE. Material Eléctrico  Directiva 2014/30/UE. Compatibilidad Electromagnética (CEM)  Directiva 2014/68/UE. Equipos a Presión  Directiva 2010/35/UE. Equipos a Presión transportables  Directiva 2009/142/CE. Aparatos de Gas  Directiva 2000/1/CE. Instalaciones de transporte de personas por cable  Directiva 89/686/CEE. Equipos de Protección Individual  Directiva 2006/42/CE. Máquinas  Directiva 2014/33/UE. Ascensores  Directiva 2009/48/CE. Juguetes  Directiva 93/42/CEE. Productos Sanitarios Seguridad Alimentaria  ISO 22000 - Sistemas de Gestión de la Inocuidad Alimentaria  Protocolos BRC y BRC-IOP  Protocolo IFS  Protocolo Global GAP  Esquema FSSC 22000 - Sistemas de Gestión de la Inocuidad Alimentaria  HACCP Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control  Producción Controlada de Frutas y Hortalizas  EN 15593 - Gestión de Higiene en la Producción de Envases  Buenas Prácticas de Manufactura (BPM)  Buenas Prácticas de Almacenamiento (BPA)  Distintivo H (México)  Industria Limpia (México)  NOM 251 (México)  México GAP (México) Riesgos y Seguridad  ISO 31000. Gestión del Riesgo  ISO/IEC 27001. Sistemas de Gestión de la Seguridad de la Información  ISO 22301. Sistemas de Continuidad del Negocio  ISO 14298. Gestión de Procesos de Impresión de Seguridad  ISO 28000. Especificación para Sistemas de Gestión de la Cadena de Suministro  ISO 28001. Sistemas de Gestión de la Cadena de Suministro  Estándares Nacionales de la Cadena de Suministro  BASC. Comercio Seguro  ISO 19600. Sistemas de Gestión de Compliance  ISO 37001. Sistemas de Gestión Antisoborno  Leyes Nacionales en Materia de Protección de Datos  Plan de Prevención de Delitos Penales *Normas y referenciales más relevantes consulte a su asesor o en www.intedya.com el catálogo completo de soluciones Calidad y Excelencia  ISO 9001 - Sistemas de Gestión de la Calidad  ISO 9001. Sistemas de Gestión de la Calidad  Transición ISO 9001:2015  ISO/TS 16949. Sistemas de Gestión de la Calidad en el Sector de la Automoción  EN 9100. Sistemas de Gestión de la Calidad en el Sector Aeroespacial  ISO 13485. Sistemas de Gestión de la Calidad para Productos Sanitarios  ISO 18091. Directrices para la aplicación de la Norma ISO 9001:2008 en el Gobierno Local  RtQ . Road to Quality  EFQM. Modelo de Excelencia y Calidad  ISO 9004. Sistemas de Gestión Avanzada  Metodología 5´s  Lean Manufacturing  ISO 15189. Sistemas de Gestión de la Calidad en Laboratorios Clínicos  ISO/IEC 17025. Laboratorios de ensayo y de calibración  ISO 22716. Guía de Buenas Prácticas de Fabricación de Cosméticos  ISO/IEC 20000-1. Gestión del Servicio  UNE 166002. Sistemas de Gestión de la I+D+i  Normas de Calidad Sectoriales Sostenibilidad  ISO 14001. Sistemas de Gestión Ambiental  Transición ISO 14001:2015  ISO 50001. Sistemas de Gestión Energética  Verificación EMAS  ISO 14006. Gestión del Ecodiseño  ISO 14067. Huella de Carbono de Productos  ISO 14064. Huella de Carbono de Organizaciones  ISO 14046. Huella de Agua  PEFC y FSC. Cadena de Custodia de Productos Forestales  RSPO. Cadena de Custodia del Aceite de Palma  LEED. Estándar de Edificación Sostenible  Industria Limpia, Calidad Ambiental y Calidad Ambiental Turística  ISO 26000. Guía sobre Responsabilidad Social  SGE21. Gestión Ética y Responsabilidad Empresarial  SA 8000. Responsabilidad Social Internacional  Sistemas de Gestión de Igualdad de Género  Distintivo ESR Salud y Seguridad  OHSAS 18001 - Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo  ISO 22320 - Gestión de Emergencias  ISO 39001 - Seguridad Vial  Asesoramiento en Cumplimiento de Leyes Nacionales en materia de Riesgos Laborales y Salud Ocupacional  Servicios de Coordinación de Seguridad y Salud  Asistencia Técnica Integral en PRL  Coordinación de Actividades Empresariales  Estudios de Seguridad y Salud  Elaboración e Implantación de Planes de Seguridad y Salud  Elaboración e Implantación de Planes Específicos de Seguridad  Elaboración de Planes de Trabajo para Empresas con Riesgo de Exposición al Amianto  Elaboración y Mantenimiento del Documento de Protección contra Explosiones (ATEX)  Informes Técnicos Especializados  Planes de Autoprotección  Estudios Específicos. Mediciones de contaminación física, química y biológica  Informes Periciales para Juicios, relacionados con la Prevención de Riesgos Laborales Directivas Europeas  Directiva Baja Tensión 2014/35/UE. Material Eléctrico  Directiva 2014/30/UE. Compatibilidad Electromagnética (CEM)  Directiva 2014/68/UE. Equipos a Presión  Directiva 2010/35/UE. Equipos a Presión transportables  Directiva 2009/142/CE. Aparatos de Gas  Directiva 2000/1/CE. Instalaciones de transporte de personas por cable  Directiva 89/686/CEE. Equipos de Protección Individual  Directiva 2006/42/CE. Máquinas  Directiva 2014/33/UE. Ascensores  Directiva 2009/48/CE. Juguetes  Directiva 93/42/CEE. Productos Sanitarios Seguridad Alimentaria  ISO 22000 - Sistemas de Gestión de la Inocuidad Alimentaria  Protocolos BRC y BRC-IOP  Protocolo IFS  Protocolo Global GAP  Esquema FSSC 22000 - Sistemas de Gestión de la Inocuidad Alimentaria  HACCP Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control  Producción Controlada de Frutas y Hortalizas  EN 15593 - Gestión de Higiene en la Producción de Envases  Buenas Prácticas de Manufactura (BPM)  Buenas Prácticas de Almacenamiento (BPA)  Distintivo H (México)  Industria Limpia (México)  NOM 251 (México)  México GAP (México) Riesgos y Seguridad  ISO 31000. Gestión del Riesgo  ISO/IEC 27001. Sistemas de Gestión de la Seguridad de la Información  ISO 22301. Sistemas de Continuidad del Negocio  ISO 14298. Gestión de Procesos de Impresión de Seguridad  ISO 28000. Especificación para Sistemas de Gestión de la Cadena de Suministro  ISO 28001. Sistemas de Gestión de la Cadena de Suministro  Estándares Nacionales de la Cadena de Suministro  BASC. Comercio Seguro  ISO 19600. Sistemas de Gestión de Compliance  ISO 37001. Sistemas de Gestión Antisoborno  Leyes Nacionales en Materia de Protección de Datos  Plan de Prevención de Delitos Penales *Normas y referenciales más relevantes consulte a su asesor o en www.intedya.com el catálogo completo de soluciones
  • 5. La importancia y la necesidad de la Seguridad Vial ISO 39001:2012 Los traumatismos causados por los accidentes de tránsito representan el 48% de las defunciones entre los adultos con edades comprendidas entre los 15 y los 44 años. Cada año 1,3 millones de personas pierden la vida a consecuencia de los traumatismos causados por el tránsito y 50 millones de personas padecen traumatismos no mortales. Según la OMS si no se aplican medidas para evitarlo, se prevé que de aquí a 2030 los accidentes de tránsito se conviertan en la SÉPTIMA CAUSA DE MUERTE en el mundo.
  • 6. ¿Qué es? ISO 39001:2012 La norma ISO 39001 “Sistemas de gestión de la Seguridad Vial. Requisitos y recomendaciones de buenas prácticas” es una Norma Internacional que nace como consecuencia de la preocupación a nivel mundial sobre la siniestralidad vial. El objetivo de la norma es suministrar una herramienta a las organizaciones que les permita implementar un Sistema de Gestión específico para reducir los riesgos de accidente existentes por la movilidad vial de los empleados de la empresa. La norma ISO 39001 es la herramienta que permite implementar en las organizaciones un Sistema de Gestión, eficaz y certificable, específico para la Seguridad Vial
  • 7. ¿Por qué es importante? ¿Por qué es importante? Su gran importancia radica en que todas las organizaciones que interactúan con el sistema vial, están expuestos a un ENORME riesgo de verse afectados por los INCIDENTES DE TRÁFICO, y una mejora en su seguridad vial comportará:  Reducción del Coste Económico asociado a la accidentabilidad vial.  Reducción del Coste Social relacionado con la siniestralidad vial. Bajo este marco, la norma ISO 39001 es la mejor herramienta existente para lograr el control del riesgo de accidentes de tráfico en su empresa. ISO 39001:2012 Su gran importancia radica en que todas las organizaciones que interactúan con el sistema vial, están expuestos a un ENORME riesgo de verse afectados por los INCIDENTES DE TRÁFICO, y una mejora en su seguridad vial comportará:  Reducción del Coste Económico asociado a la accidentabilidad vial.  Reducción del Coste Social relacionado con la siniestralidad vial. Bajo este marco, la norma ISO 39001 es la mejor herramienta existente para lograr el control del riesgo de accidentes de tráfico en su empresa.
  • 8. ¿Cómo afrontar esta situación? Sólo hay una forma de gestionar de forma adecuada la seguridad vial: Identificar, analizar, evaluar, y gestionar los indicadores del desempeño de la Seguridad Vial de su organización, y tomar las medidas técnicas, organizativas y legales necesarias para mejorar los mismos. En INTEDYA tenemos la solución para,  Gestionar de forma adecuada sus riesgos viales.  Fijar los indicadores del desempeño más eficaces.  Gestionar las incidencias de seguridad vial que pudieran darse.  Asesorarle sobre la implementación de las medidas necesarias. ISO 39001:2012 Sólo hay una forma de gestionar de forma adecuada la seguridad vial: Identificar, analizar, evaluar, y gestionar los indicadores del desempeño de la Seguridad Vial de su organización, y tomar las medidas técnicas, organizativas y legales necesarias para mejorar los mismos. En INTEDYA tenemos la solución para,  Gestionar de forma adecuada sus riesgos viales.  Fijar los indicadores del desempeño más eficaces.  Gestionar las incidencias de seguridad vial que pudieran darse.  Asesorarle sobre la implementación de las medidas necesarias.
  • 9.  Conocer el estado de seguridad vial de la empresa  Reducir el riesgo de sufrir un accidente de tráfico en la compañía  Reducción del riesgo de sanciones por incumplimientos de la normativa de tráfico  Demostrar al mundo el firme compromiso de la empresa con la Seguridad Vial  Ser reconocidos en el sector de actividad como una de las primeras compañías del mundo en implementar un Sistema de Seguridad Vial conforme ISO 39001 Beneficios para la propia organización Beneficios para la propia organización ISO 39001:2012  Conocer el estado de seguridad vial de la empresa  Reducir el riesgo de sufrir un accidente de tráfico en la compañía  Reducción del riesgo de sanciones por incumplimientos de la normativa de tráfico  Demostrar al mundo el firme compromiso de la empresa con la Seguridad Vial  Ser reconocidos en el sector de actividad como una de las primeras compañías del mundo en implementar un Sistema de Seguridad Vial conforme ISO 39001
  • 10.  Aportación al objetivo mundial para la reducción de accidentes  Para las Administraciones públicas de los países reducción de costos asociados a los accidentes (uso de recursos) y a las posteriores consecuencias (pensiones, gastos médicos, reparación de daños en las vías publicas, etc.)  Pérdida de años potenciales de vida respecto a la esperanza de vida media nacional Ventajas para el Mercado Ventajas para el Mercado  Aportación al objetivo mundial para la reducción de accidentes  Para las Administraciones públicas de los países reducción de costos asociados a los accidentes (uso de recursos) y a las posteriores consecuencias (pensiones, gastos médicos, reparación de daños en las vías publicas, etc.)  Pérdida de años potenciales de vida respecto a la esperanza de vida media nacional
  • 11. ¿A quién va dirigida la ISO 39001? ¿A quién va dirigida la ISO 39001? El Sistema de Gestión de la Seguridad Vial, basado en la ISO 39001, se puede aplicar a:  Empresas de transporte de personas: compañías de autobuses y taxis.  Empresas de transporte de mercancías,  Empresas con actividad comercial que generan importante demanda de tráfico, supermercados, centros comerciales ….Organizaciones públicas y privadas que interactúan con el Sistema Vial ISO 39001:2012 El Sistema de Gestión de la Seguridad Vial, basado en la ISO 39001, se puede aplicar a:  Empresas de transporte de personas: compañías de autobuses y taxis.  Empresas de transporte de mercancías,  Empresas con actividad comercial que generan importante demanda de tráfico, supermercados, centros comerciales ….Organizaciones públicas y privadas que interactúan con el Sistema Vial
  • 12. ¿A quién va dirigida la ISO 39001? ¿A quién va dirigida la ISO 39001? En resumen, organizaciones públicas o privadas, pequeñas o grandes, que realicen alguna/s de las siguientes actividades:  Uso del sistema vial para los empleados, en vehículos públicos o privados, como pasajero, conductor, peatón o ciclista.  Transporte de bienes y personas.  Actividades que generan tráfico hacia o desde localizaciones controladas o influenciadas por la organización como supermercados, colegios y espacios concurridos.  Distribución de servicios y productos para el sistema vial, como transporte, gestión, planificación, diseño, construcción y mantenimiento de infraestructuras, vehículos y productos relacionados con ellos.  Respuesta en caso de emergencias en carretera. ISO 39001:2012 En resumen, organizaciones públicas o privadas, pequeñas o grandes, que realicen alguna/s de las siguientes actividades:  Uso del sistema vial para los empleados, en vehículos públicos o privados, como pasajero, conductor, peatón o ciclista.  Transporte de bienes y personas.  Actividades que generan tráfico hacia o desde localizaciones controladas o influenciadas por la organización como supermercados, colegios y espacios concurridos.  Distribución de servicios y productos para el sistema vial, como transporte, gestión, planificación, diseño, construcción y mantenimiento de infraestructuras, vehículos y productos relacionados con ellos.  Respuesta en caso de emergencias en carretera.
  • 13. Integración con otros Sistemas ISO 39001:2012 ISO 9000 ISO 18001 La Gestión de la Seguridad Vial puede integrarse en, o hacerse compatible con, otros sistemas de gestión y procesos de la organización. La norma tiene estructura de alto nivel, es de fácil integración con otros sistemas de gestión como ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, ISO 22000, ISO 26000, ISO 20000-1, ISO 31000, etc. ISO 18001 ISO 39001 ISO 14000 La Gestión de la Seguridad Vial puede integrarse en, o hacerse compatible con, otros sistemas de gestión y procesos de la organización.
  • 14. Elementos Clave  Enfoque a resultados, fijando indicadores y objetivos a conseguir fijando las responsabilidades que guie las actividades e intervenciones para llegar a ellos.  Coordinación, tanto interna como con organizaciones relacionadas con un papel o interés en la SV,  Legislación, cumplimiento legal en materia de seguridad vial.  Financiación y asignación de recursos,  Promoción, comunicación interna y externa,  Seguimiento y evaluación, medición sistemática y continuada de los elementos de salida y los resultados de la SV  Investigación y transferencia del conocimiento, generación, codificación, transferencia y aplicación del conocimiento relativo. ISO 39001:2012  Enfoque a resultados, fijando indicadores y objetivos a conseguir fijando las responsabilidades que guie las actividades e intervenciones para llegar a ellos.  Coordinación, tanto interna como con organizaciones relacionadas con un papel o interés en la SV,  Legislación, cumplimiento legal en materia de seguridad vial.  Financiación y asignación de recursos,  Promoción, comunicación interna y externa,  Seguimiento y evaluación, medición sistemática y continuada de los elementos de salida y los resultados de la SV  Investigación y transferencia del conocimiento, generación, codificación, transferencia y aplicación del conocimiento relativo.
  • 15. Requisitos que conforman el Sistema de Gestión de Seguridad Vial Contexto de la organización Mejora continua No conformidades y acciones correctivas Revisión por la Dirección Objetivos de RTS y planificación para lograrlos Indicadores de desempeño en RTS Aciones para tratar riesgos y oportunidades Roles, responsabilidades y autoridades de la organización Liderazgo y compromiso Política RTS Revisión por la Dirección Auditoría Interna Investigación de accidentes de tráfico y de otros incidentes de tráfico Seguimiento, medición, análisis y evaluación Preparación y respuesta ante emergencias Planificación y control operacional Información documentada Comunicación Toma de conciencia Competencia Recursos Coordinación Objetivos de RTS y planificación para lograrlos Mejora Revisión por la Dirección Planificación Verificación Implantación y operación
  • 16. Requisitos de la norma ISO 39001:2012 La Norma ISO 39001 esta estructurada en 10 puntos que sirven de base para otros sistemas de gestión, dispone además de los Anexos A, B y C para facilitar su aplicación, recogen: Anexo A: proporciona orientaciones de cómo implementarla Anexo B: describe las categorías de los resultados de SV, el enfoque de Sistema Seguro y el marco de buenas prácticas para la gestión de la SV. Anexo C: establece la correspondencia con ISO 9001 e ISO 14001, pero en sus versiones anteriores. Actualmente con la versión 2015 ambas normas han adquirido la estructura de anexo SL , con lo que son totalmente integrables.
  • 17. La organización debería determinar las cuestiones externas e internas que son pertinentes para su propósito, tales como las que se refieren a riesgos de SV, y que afectan a su capacidad para lograr los resultados previstos de su sistema de gestión de SV. Para ello, la organización debería considerar un conjunto amplio de aspectos internos y externos, tales como identificar el rol de la organización en el sistema vial, identificar procesos y actividades que puedan afectar a la SV y determinar la interacción de estos procesos. De deben identificar las partes interesadas y comprender sus necesidades y expectativas, así como dar cumplimiento a los requisitos legales y otros requisitos relacionados con la SV. El alcance del sistema debe de estar disponible como información documentada. Cláusula 4: Cláusula 4: Contexto de la Organización PIC| ISO 39001 Requisitos de la norma La organización debería determinar las cuestiones externas e internas que son pertinentes para su propósito, tales como las que se refieren a riesgos de SV, y que afectan a su capacidad para lograr los resultados previstos de su sistema de gestión de SV. Para ello, la organización debería considerar un conjunto amplio de aspectos internos y externos, tales como identificar el rol de la organización en el sistema vial, identificar procesos y actividades que puedan afectar a la SV y determinar la interacción de estos procesos. De deben identificar las partes interesadas y comprender sus necesidades y expectativas, así como dar cumplimiento a los requisitos legales y otros requisitos relacionados con la SV. El alcance del sistema debe de estar disponible como información documentada.  Conocimiento de la organización y de su contexto  Compresión de las necesidades y expectativas de las partes interesadas  Determinación del alcance del sistema de gestión de SV  Sistema de gestión de SV
  • 18. La alta dirección debe demostrar liderazgo y compromiso con respecto al Sistema de Gestión de SV. La alta dirección, debe establecer una política de SV, debe estar disponible como información documentada. Para que un sistema de gestión de SV sea eficaz, se necesita que la alta dirección designe las responsabilidades y autoridades para los roles pertinentes y los comuniquen dentro de la organización. Cláusula 5: Liderazgo Cláusula 5: Liderazgo PIC| ISO 39001 Requisitos de la norma La alta dirección debe demostrar liderazgo y compromiso con respecto al Sistema de Gestión de SV. La alta dirección, debe establecer una política de SV, debe estar disponible como información documentada. Para que un sistema de gestión de SV sea eficaz, se necesita que la alta dirección designe las responsabilidades y autoridades para los roles pertinentes y los comuniquen dentro de la organización.  Liderazgo y compromiso  Política  Roles, responsabilidades y autoridades en la organización
  • 19. Al planificar el sistema de gestión de SV, la organización debe tener en cuenta su contexto y las expectativas de sus partes interesadas. La organización debe identificar los indicadores de desempeño: • Indicadores de exposición al riesgo: distancias recorridas, volumen de tráfico, etc. • Indicadores finales de resultados de seguridad vial: número de incidentes, muertes y heridos de gravedad. • Indicadores intermedios de resultados de seguridad vial: diseño vial y velocidad segura, uso de vías adecuadas, velocidad de conducción segura, etc. La organización debería establecer los objetivos de SV en las funciones y niveles pertinentes  Acciones para tratar riesgos y oportunidades  Indicadores de desempeño en SV  Objetivos de SV y planificación para lograrlos Cláusula 6: Planificación Cláusula 6: Planificación PIC| ISO 39001 Requisitos de la norma Al planificar el sistema de gestión de SV, la organización debe tener en cuenta su contexto y las expectativas de sus partes interesadas. La organización debe identificar los indicadores de desempeño: • Indicadores de exposición al riesgo: distancias recorridas, volumen de tráfico, etc. • Indicadores finales de resultados de seguridad vial: número de incidentes, muertes y heridos de gravedad. • Indicadores intermedios de resultados de seguridad vial: diseño vial y velocidad segura, uso de vías adecuadas, velocidad de conducción segura, etc. La organización debería establecer los objetivos de SV en las funciones y niveles pertinentes  Acciones para tratar riesgos y oportunidades  Indicadores de desempeño en SV  Objetivos de SV y planificación para lograrlos
  • 20. La Organización debe coordinar las funciones y niveles pertinentes dentro de la organización y las partes interesadas. La organización debe asegurar que se proporcionan los recursos necesarios (incluye recursos humanos, tareas especializadas, infraestructura, tecnología y recursos financieros) de forma eficaz para asegurar que se logran los objetivos y metas establecidos. La organización debe: • Determinar y asegurar la competencia del personal relacionado con actividades de SV. • Sensibilización y toma de conciencia de todos los miembros de la organización. • Determinar las necesidades de comunicación interna y externa y establecer los canales.  Coordinación  Recursos  Competencia  Toma de conciencia  Comunicación  Información documentada Cláusula 7: Soporte Cláusula 7: Soporte PIC| ISO 39001 Requisitos de la norma La Organización debe coordinar las funciones y niveles pertinentes dentro de la organización y las partes interesadas. La organización debe asegurar que se proporcionan los recursos necesarios (incluye recursos humanos, tareas especializadas, infraestructura, tecnología y recursos financieros) de forma eficaz para asegurar que se logran los objetivos y metas establecidos. La organización debe: • Determinar y asegurar la competencia del personal relacionado con actividades de SV. • Sensibilización y toma de conciencia de todos los miembros de la organización. • Determinar las necesidades de comunicación interna y externa y establecer los canales.  Coordinación  Recursos  Competencia  Toma de conciencia  Comunicación  Información documentada
  • 21. La organización debe identificar, planificar, implementar y controlar los procesos para cumplir los requisitos y para implementar las acciones establecidas para tratar los riesgos y oportunidades identificados. Lo hará: • Estableciendo criterios para los procesos • Implementando el control de los procesos de acuerdo a los procesos. La organización debe asegurar que los procesos contratados externamente estén controlados. La organización debe reaccionar ante las muertes y heridas graves reales derivadas de los accidentes o incidentes de tráfico. Debe definir, revisar y ensayar periódicamente planes de respuesta ante accidentes. Cláusula 8: Operación Cláusula 8: Operación PIC| ISO 39001 Requisitos de la norma La organización debe identificar, planificar, implementar y controlar los procesos para cumplir los requisitos y para implementar las acciones establecidas para tratar los riesgos y oportunidades identificados. Lo hará: • Estableciendo criterios para los procesos • Implementando el control de los procesos de acuerdo a los procesos. La organización debe asegurar que los procesos contratados externamente estén controlados. La organización debe reaccionar ante las muertes y heridas graves reales derivadas de los accidentes o incidentes de tráfico. Debe definir, revisar y ensayar periódicamente planes de respuesta ante accidentes.  Planificación y control operacional  Preparación y respuesta a las emergencias
  • 22. La Organización debe: Determinar donde realizar seguimientos y que es necesario medir, una vez identificado establecer los métodos de control, periodicidad y el análisis y evaluación de los resultados. Debe evaluar periódicamente el cumplimiento de los requisitos legales de SV. Debe establecer un procedimiento para registrar, investigar y analizar accidentes o incidentes de trafico en los que se vea involucrada. Deben registrarse los resultados. Debe llevar a cabo auditorias internas periódicamente y conservar información documentada del programa y resultados de las mismas. La alta dirección debe evaluar el Sistema de Gestión de SV periódicamente. Debe conservar información documentada.  Seguimiento, medición, análisis y evaluación  Investigación de accidentes de tráfico y otros incidentes de tráfico  Auditoría interna  Revisión por la Dirección Cláusula 9: Evaluación del Cláusula 9: Evaluación del desempeño desempeño PIC| ISO 39001 Requisitos de la norma La Organización debe: Determinar donde realizar seguimientos y que es necesario medir, una vez identificado establecer los métodos de control, periodicidad y el análisis y evaluación de los resultados. Debe evaluar periódicamente el cumplimiento de los requisitos legales de SV. Debe establecer un procedimiento para registrar, investigar y analizar accidentes o incidentes de trafico en los que se vea involucrada. Deben registrarse los resultados. Debe llevar a cabo auditorias internas periódicamente y conservar información documentada del programa y resultados de las mismas. La alta dirección debe evaluar el Sistema de Gestión de SV periódicamente. Debe conservar información documentada.  Seguimiento, medición, análisis y evaluación  Investigación de accidentes de tráfico y otros incidentes de tráfico  Auditoría interna  Revisión por la Dirección
  • 23. Cuando ocurra una No Conformidad la organización debe: • Se debe conseReaccionar a la no conformidad. • Evaluar la necesidad de establecer acciones para eliminar la causa. • Implementar las acciones correctivas necesarias. • Revisar las acciones establecidas. • Si es necesario hacer cambios en el Sistema de gestión. rvar información documentada. La Organización debe mejorar continuamente la idoneidad, adecuación y eficacia del Sistema de Gestión de la SV. Cláusula 10: Mejora Cláusula 10: Mejora PIC| ISO 19600 Requisitos de la norma Cuando ocurra una No Conformidad la organización debe: • Se debe conseReaccionar a la no conformidad. • Evaluar la necesidad de establecer acciones para eliminar la causa. • Implementar las acciones correctivas necesarias. • Revisar las acciones establecidas. • Si es necesario hacer cambios en el Sistema de gestión. rvar información documentada. La Organización debe mejorar continuamente la idoneidad, adecuación y eficacia del Sistema de Gestión de la SV.  No conformidades y acciones correctivas  Mejora continua
  • 24. Ejemplos de acciones a realizar en aplicación de esta norma*  Establecer una Política de SV adecuada y establecer los objetivos vinculados a SV.  Identificar los riesgos que tiene la empresa en materia de seguridad vial de acuerdo a la contexto donde trabaja y a las partes interesadas identificadas, algunos ejemplos de riesgos son: • Altos volúmenes de tráfico de las rutas principales, • Demanda estricta de los clientes para la entrega en plazo (p.e. horario de autobuses para personas que los usan en su traslado a su lugar de trabajo), • Nivel de cumplimiento de las normas básicas de seguridad vial (p.e. respeto a los límites de velocidad), • Calidad de las infraestructuras viales,  Establecer indicadores de desempeño de SV: indicadores de exposición al riesgo, indicadores finales de resultado e indicadores intermedios de resultados. En el anexo A de la norma se establecen indicadores de cada tipo, la organización seleccionará aquellos que de acuerdo a su actividad, contexto y partes interesadas le sean adecuados.  La organización debe definir un procedimiento de respuesta a llevar a cabo si se da un accidente o incidente de tráfico. El personal debe saber actuar ante cualquier suceso sobre todo en el caso que se produzcan muertes o heridas graves. Se deben realizar simulacros periódicos.  Se debe investigar y los accidentes de tráfico y otros incidentes de tráfico y documentar las causas y acciones tomadas para su solución y para evitar que vuelvan a suceder. PIC| ISO 19600  Establecer una Política de SV adecuada y establecer los objetivos vinculados a SV.  Identificar los riesgos que tiene la empresa en materia de seguridad vial de acuerdo a la contexto donde trabaja y a las partes interesadas identificadas, algunos ejemplos de riesgos son: • Altos volúmenes de tráfico de las rutas principales, • Demanda estricta de los clientes para la entrega en plazo (p.e. horario de autobuses para personas que los usan en su traslado a su lugar de trabajo), • Nivel de cumplimiento de las normas básicas de seguridad vial (p.e. respeto a los límites de velocidad), • Calidad de las infraestructuras viales,  Establecer indicadores de desempeño de SV: indicadores de exposición al riesgo, indicadores finales de resultado e indicadores intermedios de resultados. En el anexo A de la norma se establecen indicadores de cada tipo, la organización seleccionará aquellos que de acuerdo a su actividad, contexto y partes interesadas le sean adecuados.  La organización debe definir un procedimiento de respuesta a llevar a cabo si se da un accidente o incidente de tráfico. El personal debe saber actuar ante cualquier suceso sobre todo en el caso que se produzcan muertes o heridas graves. Se deben realizar simulacros periódicos.  Se debe investigar y los accidentes de tráfico y otros incidentes de tráfico y documentar las causas y acciones tomadas para su solución y para evitar que vuelvan a suceder. *Las acciones indicadas son sólo ejemplos, estás deberán ser adaptadas a la realidad y necesidades de cada organización
  • 25. ¿Qué podemos esperar de la ISO 39001? 1. Proveer un marco para identificar y mitigar los riesgos de accidente de tráfico. 2. Reducir accidentes de tránsito e incidentes en vehículos y flotas de las organizaciones. 3. Mejorar la eficiencia y asignación de recursos para la Seguridad Vial. 4. Reducir los costes relacionados a gastos de reparación de vehículos, demandas de aseguradoras, multas, accidentes de tráfico,... 5. Mejorar la cultura de la seguridad y alcanzar objetivos de responsabilidad social. 6. Brindar una ventaja competitiva para ganar nuevos clientes y fidelizar a los actuales. 7. Mejorar la imagen de la empresa para dar mayor confianza a los clientes. PIC| ISO 39001 1. Proveer un marco para identificar y mitigar los riesgos de accidente de tráfico. 2. Reducir accidentes de tránsito e incidentes en vehículos y flotas de las organizaciones. 3. Mejorar la eficiencia y asignación de recursos para la Seguridad Vial. 4. Reducir los costes relacionados a gastos de reparación de vehículos, demandas de aseguradoras, multas, accidentes de tráfico,... 5. Mejorar la cultura de la seguridad y alcanzar objetivos de responsabilidad social. 6. Brindar una ventaja competitiva para ganar nuevos clientes y fidelizar a los actuales. 7. Mejorar la imagen de la empresa para dar mayor confianza a los clientes.
  • 26. CONDUCIR A LAS ORGANIZACIONES HACIA LA SEGURIDAD. CONDUCIR A LAS ORGANIZACIONES HACIA LA SEGURIDAD.
  • 27. Nuestra Estrategia, Nuestra Estrategia, EL DESARROLLO COMPETITIVO. EL DESARROLLO COMPETITIVO. Contáctenos ahora y apueste por el “DESARROLLO COMPETITIVO” info@intedya.com | www.intedya.com www.intedya.com