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PRUEBAS DE LA BOMBA DE INYECCIÓN EN EL BANCO Una vez reparada una bomba de inyección lineal o rotativa, debe ser sometida a prueba en  un  banco, como el mostrado en la figura, para ajustar el suministro de combustible y verificar el funcionamiento del regulador de velocidad.
Para realizar las pruebas en el banco es necesario considerar lo siguiente: Anotar los datos de la placa de la bomba. Buscar la hoja de pruebas de la bomba de inyección. Emplear el aceite de prueba recomendado por el fabricante de la bomba de inyección. El aceite debe estar a la temperatura adecuada para la prueba  [  entre 40 ºC y 80 ºC  ] REQUISITOS
BANCO PRUEBAS PARA CALIBRAR BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL Y ROTATIVA
Accesorios y herramientas de trabajo Puesto de Trabajo
Banco de Prueba análogo
Banco de Prueba Digital
Banco de Prueba Sistema Common Rail
 
Procedimiento para ajuste de suministro de combustible
Probeteras  Lectura de Probeteras
BANCO DE PRUEBAS PARA BOMBAS DE INYECCIÓN GUMEL W 12 Probetas para medir suministro de combustible. Indicador R.P.M. Acoplamiento Volante para variar las R.P.M. INYECTORES Bancada Interruptor de puesta en Marcha. Componentes de trabajo
CARACTERÍSTICAS DEL BANCO DE PRUEBA PARA BOMBA INYECTORA GUMEL W 12 Para sincronización y calibración de cualquier tipo de bombas de inyección lineal y rotativas de hasta 8 elementos y hasta 4000 rpm. Características principales: - inyectores especiales con varilla de comprobación y con llave de descarga de combustible para la sincronización por desborde con alimentación a presión. - descarga en las probetas del combustible inyectado por medio de cámaras de descompresión, eliminando la espuma. - Probetera volcable en un solo sentido, graduada de 20 cm3  y de 100 cm3. - Filtro magnético para retención de impurezas, mediante electroimán. - cuanta golpes con prenotador electrónico, desde 1 a 9999. - Variador de velocidad de doble relación, arrastrado por un motor eléctrico de dos velocidades para conseguir  100 a 2000 rpm y 200 a 4000 rpm. - Electrobomba de alimentación del tipo rotativa - Llave reguladora de presión - Manómetro de 0 a 5 kg/cm2 para baja presión - Manómetro de 0 a 50 kg/cm2 para alta presión. - Vacuómetro  de 0 a 3000 mm de columna de agua. - Taquímetro de 0 a 4000 rpm. - Anillo goniométrico desplazable, armado sobre el volante. - Motor eléctrico trifásico de 380 V, de doble velocidad. Con 4.1 HP a 700 rpm, 6.8 HP a 1400 rpm para el variador de velocidad. - Motor eléctrico trifásico 220/380 V, 1/2 HP, 1400 rpm para la bomba de alimentación.
LABORATORIO DE PRUEBAS PARA BOMBAS DE INYECCIÓN
PRUEBAS DE LA BOMBA DE INYECCIÓN Las  bombas de inyección lineal  son sometidas a las siguientes pruebas: Ajuste de la puesta en fase. Ajuste de los suministros. Ajuste del recorrido del manguito. Ajuste de la velocidad de corte. Ajuste del caudal Máximo. Verificación del suministro en ralentí. Ajuste del caudal de arranque.

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Prueba de Bombas de Inyección

  • 1. PRUEBAS DE LA BOMBA DE INYECCIÓN EN EL BANCO Una vez reparada una bomba de inyección lineal o rotativa, debe ser sometida a prueba en un banco, como el mostrado en la figura, para ajustar el suministro de combustible y verificar el funcionamiento del regulador de velocidad.
  • 2. Para realizar las pruebas en el banco es necesario considerar lo siguiente: Anotar los datos de la placa de la bomba. Buscar la hoja de pruebas de la bomba de inyección. Emplear el aceite de prueba recomendado por el fabricante de la bomba de inyección. El aceite debe estar a la temperatura adecuada para la prueba [ entre 40 ºC y 80 ºC ] REQUISITOS
  • 3. BANCO PRUEBAS PARA CALIBRAR BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL Y ROTATIVA
  • 4. Accesorios y herramientas de trabajo Puesto de Trabajo
  • 5. Banco de Prueba análogo
  • 6. Banco de Prueba Digital
  • 7. Banco de Prueba Sistema Common Rail
  • 8.  
  • 9. Procedimiento para ajuste de suministro de combustible
  • 10. Probeteras Lectura de Probeteras
  • 11. BANCO DE PRUEBAS PARA BOMBAS DE INYECCIÓN GUMEL W 12 Probetas para medir suministro de combustible. Indicador R.P.M. Acoplamiento Volante para variar las R.P.M. INYECTORES Bancada Interruptor de puesta en Marcha. Componentes de trabajo
  • 12. CARACTERÍSTICAS DEL BANCO DE PRUEBA PARA BOMBA INYECTORA GUMEL W 12 Para sincronización y calibración de cualquier tipo de bombas de inyección lineal y rotativas de hasta 8 elementos y hasta 4000 rpm. Características principales: - inyectores especiales con varilla de comprobación y con llave de descarga de combustible para la sincronización por desborde con alimentación a presión. - descarga en las probetas del combustible inyectado por medio de cámaras de descompresión, eliminando la espuma. - Probetera volcable en un solo sentido, graduada de 20 cm3 y de 100 cm3. - Filtro magnético para retención de impurezas, mediante electroimán. - cuanta golpes con prenotador electrónico, desde 1 a 9999. - Variador de velocidad de doble relación, arrastrado por un motor eléctrico de dos velocidades para conseguir 100 a 2000 rpm y 200 a 4000 rpm. - Electrobomba de alimentación del tipo rotativa - Llave reguladora de presión - Manómetro de 0 a 5 kg/cm2 para baja presión - Manómetro de 0 a 50 kg/cm2 para alta presión. - Vacuómetro de 0 a 3000 mm de columna de agua. - Taquímetro de 0 a 4000 rpm. - Anillo goniométrico desplazable, armado sobre el volante. - Motor eléctrico trifásico de 380 V, de doble velocidad. Con 4.1 HP a 700 rpm, 6.8 HP a 1400 rpm para el variador de velocidad. - Motor eléctrico trifásico 220/380 V, 1/2 HP, 1400 rpm para la bomba de alimentación.
  • 13. LABORATORIO DE PRUEBAS PARA BOMBAS DE INYECCIÓN
  • 14. PRUEBAS DE LA BOMBA DE INYECCIÓN Las bombas de inyección lineal son sometidas a las siguientes pruebas: Ajuste de la puesta en fase. Ajuste de los suministros. Ajuste del recorrido del manguito. Ajuste de la velocidad de corte. Ajuste del caudal Máximo. Verificación del suministro en ralentí. Ajuste del caudal de arranque.
  • 15. PRUEBAS DE LA BOMBA DE INYECCIÓN Las bombas de inyección rotativa son sometidas a las siguientes pruebas: Ajuste de la presión de transferencia. Ajuste del vareador de avance de la inyección. Ajuste de la velocidad de corte. Ajuste del suministro máximo. Verificación del suministro en ralentí. Verificación del caudal de arranque.