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DICIEMBRE 2020
Germán Pietranera se consagró campeón del Turismo
4000 Argentino 2020, en el autódromo Roberto Mouras
de la ciudad de La Plata, al comando del Torino con motor
Ford que preparó el equipo de Marcelo Rodrígues.
Javier Funcia (Ford) y Pietranera fueron los ganadores de
la séptima y octava fecha del año respectivamente, que se
disputaron el 5 y 6 de diciembre en el trazado platense.
La primera carrera, disputada el sábado y correspondie-
nete a la séptima fecha, fue de punta a punta para Funcia,
con el Ford del equipo Mercedes Sport Group. Por su parte,
Juan Carlos Bava (Ford) y Pietranera completaron el podio.
En la octava fecha, que se corrió el domingo, Pietranera,
largó en la penúltima fila, escaló posiciones y finalmente
ganó la carrera, luego de llegar a la punta a raíz de la ex-
clusión de Nereo Queijeiro (Dodge). Ayrton Miserda (Ford)
arribó segundo y Gonzalo González (Chevrolet) tercero.
De esa manera, Pietranera sumó su cuarta victoria de la
temporada y la 28° en sus 107 participaciones en Turismo
4000 Argentino. Además, significó el primer título de Torino
en la categoría.
GRAN PREMIO CORONACIÓN EN LA PLATA
Germán Pietranera gritó campeón
El Torino con motor Ford ganador de la última fecha y campeón del 2020.
GERMÁN PIETRANERA LOGRÓ SU SEGUNDO TÍTULO
La sana costumbre de un número uno
“Una alegría enorme por mi familia y el equipo. Nos de-
safiamos a nosotros mismos a armar un Torino. Funcionó
bien todo el año, hicimos grandes carreras y esta última
sobre todo, porque fue muy luchada. Sabía que si Ayrton
(Miserda) ganaba, yo tenía que salir tercero. Traté de man-
tenerme siempre cerca, atacando, después fue al revés,
cuando él me atacaba, tuve que ir toda la carrera a fondo.
Tenía ganas de ganar y se dio”, detalló emocionado Ger-
mán Pietranera, nuevamente campeón del T4000.
“Quería despedirme del auto de la mejor manera, con un
campeonato para el equipo y con un Torino, cosa que es
muy difícil dentro del automovilismo, porque las otras mar-
cas copan el podio. El objetivo está cumplido y se lo dedico
a mi viejo. Estoy más agradecido que nunca con el equipo,
mi familia y los auspiciantes, porque entre todos tuvimos
que hacer un gran sacrificio este año”, agregó Pietranera.
Los números de Germán Pietranera en el T4000
La exitosa trayectoria de Germán Pietranera en el Turismo
4000 Argentino incluye: Dos campeonatos (2018 y 2020),
cuatro subcampeonatos (2013/2015/2016 y 2019), un
3° puesto (2009) y un 4° lugar (2017).
Con 28 victorias: 3 (Torino) en ´20; 2 (Ford) ´19; 5 (Ford)
´18; 4 (3 Chevrolet y 1 Dodge) ´17; 1 (Dodge) ´16; 4 (Dod-
ge) ´15; 1 (Chevrolet) ´14; 3 (Chevrolet) ´13; 2 (Chevrolet)
´12 y 2 (Chevrolet) ´09 es el máximo ganador de la cate-
goría. Fueron (11 con Chevrolet, 7 con Ford, 6 con Dodge
y 4 con Torino). Además posee el récord de poles (27); se-
ries ganadas (20) y de récord de vuelta (21) en el historial
del T4000 Argentino.
Germán, ni bien se bajó del auto como
nuevo campeón del T4000 Argentino.
SUBCAMPEÓN DEL T4000 ARGENTINO 2020
Miserda: “El balance es positivo”
“Salimos subcampeones,
pero nos faltó la victoria. Se
nos negó dos veces, en la fe-
cha pasada por un problema
con los frenos, y en esta, que
(Nereo) Queijeiro nos tiró a la
mierda. De todos modos, el
balance del año es positivo”,
aseguró Ayrton Miserda, to-
davía afectado por el toque
de Queijeiro que le hizo perder la punta de la carrera.
“Estoy muy contento con el equipo, los chicos, mi chasista
Joaquín Lobo y Gustavo Aguirre el motorista. Bishu, Manuel
y Jorge. La verdad que tuvieron un buen año ellos y el auto
no se cayó. Yo me dediqué a manejar, pero se nos negó
dos veces la victoria”, lamentó Ayrton.
“Obviamente hubiésemos querido ganar y haber peleado
por el campeonato, pero no se dio. Queijeiro volvió a tirar-
me, ya me tiró varias veces el año pasado, y creo que hay
que ver ese tema, porque no puede pasar eso en una defi-
nición de campeonato”.
“Quiero agradecer a mis sponsors, que hacen posible que
yo esté corriendo, a mi viejo, que además de ser un fenó-
meno es mi ídolo. La idea es seguir en el equipo y dar pe-
lea”, finalizó el subcampeón.
POR SEGUNDO AÑO CONSECUTIVO
“Cali” Bava y un merecido 3er puesto
Con el segundo puesto del
sábado y el cuarto del domin-
go, en el autódromo Rober-
to Mouras de La Plata, Juan
Carlos “Cali” Bava culminó el
certamen en la tercera coloca-
ción, al comando del Ford que
atendió el equipo José C. Paz
Racing y motor de Matías Gui-
llén. El piloto de Zarate venció en la tercera fecha del campeo-
nato en el trazado platense.
El Ford de Juan Carlos Bava, segundo en la séptima fecha.
SÍNTESIS DE LO OCURRIDO EN LA PLATA
Estadísticas de la 7ma fecha
1	 FUNCIA JAVIER	 FORD
2	 BAVA JUAN CARLOS	 FORD
3	 PIETRANERA GERMÁN	 TORINO
4	 QUEIJEIRO NEREO	 DODGE
5	 GONZÁLEZ GONZALO	 CHEVROLET
6	 MISERDA AYRTON	 FORD
7	 KECHICHIAN ANDRÉS	 CHEVROLET
8	 GALLO JUAN SEBASTIÁN	 CHEVROLET
9	 GRIJNIEWICZ GABRIEL	 DODGE
10	 GREGORETTI CARLOS	 FORD
NL	 COVATTI DAMIÁN	 FORD
AUTÓDROMO: ROBERTO MOURAS	 LONGITUD: 4.265 METROS
POLEMAN: FUNCIA JAVIER	 FORD	
TIEMPO: 1:36:888
RÉCORD DE VUELTA: QUEIJEIRO NEREO	 DODGE	
TIEMPO: 1:37:363
El Ford ganador de Javier Funcia.
El Torino de Germán Pietranera arribó tercero en la carrera del sábado.
SÍNTESIS DE LO OCURRIDO EN LA PLATA
Estadísticas de la 8va fecha
1	 PIETRANERA GERMÁN	 TORINO
2	 MISERDA AYRTON	 FORD
3	 GONZÁLEZ GONZALO	 CHEVROLET
4	 BAVA JUAN CARLOS	 FORD
5	 GALLO JUAN SEBASTIÁN	 CHEVROLET
6	 GRIJNIEWICZ GABRIEL	 DODGE
7	 GREGORETTI CARLOS	 FORD
8	 KECHICHIAN ANDRÉS	 CHEVROLET
9	 FUNCIA JAVIER	 FORD
NC	 COVATTI DAMIÁN	 FORD
EXC.	 QUEIJEIRO NEREO	 DODGE
AUTÓDROMO: ROBERTO MOURAS	 LONGITUD: 4.265 METROS
POLEMAN: QUEIJEIRO NEREO	 DODGE	
TIEMPO: 1:37:191
RÉCORD DE VUELTA: PIETRANERA GERMÁN 	TORINO	
TIEMPO: 1:37:897
Ayrton Miserda, Germán Pietranera y Gonzalo González festejan en el podio.
El Ford de Ayrton Miserda llegó segundo en la última fecha.
El Chevrolet de Gonzalo González completó el último escalón del podio.
SUMATE A LA DIFUSIÓN DEL
TURISMO 4000 ARGENTINO
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11 6241-8823
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CUMPLIDAS LAS OCHO FECHAS DEL CAMPEONATO
Tabla de Posiciones del T4000
1	 PIETRANERA GERMÁN	 262,00	 TORINO
2	 MISERDA AYRTON	 234,00	 FORD
3	 BAVA CARLOS	 214,00	 FORD
4	 FUNCIA JAVIER	 192,50	 FORD
5	 GONZÁLEZ GONZALO	 179,00	 CHEVROLET
6	 QUEIJEIRO NEREO	 156,00	 DODGE
7	 GRIJNIEWICZ GABRIEL	 128,00	 DODGE
8	 KECHICHIAN ANDRÉS	 80,00	 CHEVROLET
9	 GALLO SEBASTIÁN	 78,00	 CHEVROLET
10	 PÉREZ BRAVO EMMANUEL	 75,00	 CHEVROLET
11	 CAMPILLAY AGUSTÍN	 73,00	 DODGE
12	 SELVA GABRIEL	 61,50	 CHEVROLET
13	 GUINDANI JAVIER	 56,00	 CHEVROLET
14	 SELVA MAURICIO	 49,50	 CHEVROLET
15	 GREGORETTI CARLOS	 48,00	 FORD
16	 DI MAIO MAXIMILIANO	 43,00	 CHEVROLET
17	 ARAMBURU GONZALO	 42,50	 FORD
18	 COVATTI DAMIÁN	 35,00	 FORD
19	 SERNA TOMÁS	 28,00	 CHEVROLET
20	 URBIETA JUAN AGUSTÍN	 27,50	 FORD
21	 ZUBIA RICARDO	 23,50	 CHEVROLET
22	 LARROQUE FEDERICO	 21,00	 DODGE
23	 BARTUCCI ANTONIO	 20,00	 CHEVROLET
24	 LACCETTE NICOLÁS	 20,00	 FORD
25	 SOSA RAMOS ANTÚ	 18,00	 FORD
26	 LARROQUE LUCAS	 15,00	 DODGE
27	 ROLDÁN MARCELO	 6,00	 CHEVROLET
28	 ROJAS HERNÁN	 6,00	 CHEVROLET
29	 IRACET OSCAR	 3,00	 CHEVROLET
30	 GARMENDIA GASTÓN	 3,00	 DODGE
El Toro de Germán Pietranera, campeón del T4000 Argentino 2020.
APOSTILLAS DEL TURISMO 4000 ARGENTINO
Lo que dejaron la 7ma y 8va fecha
Once participantes. Corrieron la misma cantidad de pilo-
tos que en la presentación del 15 de noviembre. Ford tuvo
a 5 representantes, Dodge 3, Chevrolet 2 y Torino 1.
Regresos. Carlos Gregoretti y Damián Covatti (ambos con
Ford) retomaron su actividad en la categoría. El primero,
con un auto del Tino Sport, que preparó Hernán Baldi e im-
pulsor de Héctor Cordone, y el piloto de Olavarría con otro
Ford de su propia estructura, que comanda su padre Oscar.
Ausencias. Agustín Campillay (Dodge) y Hernán Rojas
(Chevrolet), ambos presentes en la doble fecha anterior, no
fueron de la partida en el Gran Premio Coronación.
Una fecha especial. En su última presentación, el T4000
Argentino corrió dos finales y completó así el calendario
con ocho fechas este año. La primera fue con puntaje tra-
dicional y la segunda con doble puntuación. También hubo
entrenamientos y dos pruebas de clasificación.

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  • 1. DICIEMBRE 2020 Germán Pietranera se consagró campeón del Turismo 4000 Argentino 2020, en el autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, al comando del Torino con motor Ford que preparó el equipo de Marcelo Rodrígues. Javier Funcia (Ford) y Pietranera fueron los ganadores de la séptima y octava fecha del año respectivamente, que se disputaron el 5 y 6 de diciembre en el trazado platense. La primera carrera, disputada el sábado y correspondie- nete a la séptima fecha, fue de punta a punta para Funcia, con el Ford del equipo Mercedes Sport Group. Por su parte, Juan Carlos Bava (Ford) y Pietranera completaron el podio. En la octava fecha, que se corrió el domingo, Pietranera, largó en la penúltima fila, escaló posiciones y finalmente ganó la carrera, luego de llegar a la punta a raíz de la ex- clusión de Nereo Queijeiro (Dodge). Ayrton Miserda (Ford) arribó segundo y Gonzalo González (Chevrolet) tercero. De esa manera, Pietranera sumó su cuarta victoria de la temporada y la 28° en sus 107 participaciones en Turismo 4000 Argentino. Además, significó el primer título de Torino en la categoría. GRAN PREMIO CORONACIÓN EN LA PLATA Germán Pietranera gritó campeón El Torino con motor Ford ganador de la última fecha y campeón del 2020.
  • 2.
  • 3. GERMÁN PIETRANERA LOGRÓ SU SEGUNDO TÍTULO La sana costumbre de un número uno “Una alegría enorme por mi familia y el equipo. Nos de- safiamos a nosotros mismos a armar un Torino. Funcionó bien todo el año, hicimos grandes carreras y esta última sobre todo, porque fue muy luchada. Sabía que si Ayrton (Miserda) ganaba, yo tenía que salir tercero. Traté de man- tenerme siempre cerca, atacando, después fue al revés, cuando él me atacaba, tuve que ir toda la carrera a fondo. Tenía ganas de ganar y se dio”, detalló emocionado Ger- mán Pietranera, nuevamente campeón del T4000. “Quería despedirme del auto de la mejor manera, con un campeonato para el equipo y con un Torino, cosa que es muy difícil dentro del automovilismo, porque las otras mar- cas copan el podio. El objetivo está cumplido y se lo dedico a mi viejo. Estoy más agradecido que nunca con el equipo, mi familia y los auspiciantes, porque entre todos tuvimos que hacer un gran sacrificio este año”, agregó Pietranera. Los números de Germán Pietranera en el T4000 La exitosa trayectoria de Germán Pietranera en el Turismo 4000 Argentino incluye: Dos campeonatos (2018 y 2020), cuatro subcampeonatos (2013/2015/2016 y 2019), un 3° puesto (2009) y un 4° lugar (2017). Con 28 victorias: 3 (Torino) en ´20; 2 (Ford) ´19; 5 (Ford) ´18; 4 (3 Chevrolet y 1 Dodge) ´17; 1 (Dodge) ´16; 4 (Dod- ge) ´15; 1 (Chevrolet) ´14; 3 (Chevrolet) ´13; 2 (Chevrolet) ´12 y 2 (Chevrolet) ´09 es el máximo ganador de la cate- goría. Fueron (11 con Chevrolet, 7 con Ford, 6 con Dodge y 4 con Torino). Además posee el récord de poles (27); se- ries ganadas (20) y de récord de vuelta (21) en el historial del T4000 Argentino. Germán, ni bien se bajó del auto como nuevo campeón del T4000 Argentino.
  • 4. SUBCAMPEÓN DEL T4000 ARGENTINO 2020 Miserda: “El balance es positivo” “Salimos subcampeones, pero nos faltó la victoria. Se nos negó dos veces, en la fe- cha pasada por un problema con los frenos, y en esta, que (Nereo) Queijeiro nos tiró a la mierda. De todos modos, el balance del año es positivo”, aseguró Ayrton Miserda, to- davía afectado por el toque de Queijeiro que le hizo perder la punta de la carrera. “Estoy muy contento con el equipo, los chicos, mi chasista Joaquín Lobo y Gustavo Aguirre el motorista. Bishu, Manuel y Jorge. La verdad que tuvieron un buen año ellos y el auto no se cayó. Yo me dediqué a manejar, pero se nos negó dos veces la victoria”, lamentó Ayrton. “Obviamente hubiésemos querido ganar y haber peleado por el campeonato, pero no se dio. Queijeiro volvió a tirar- me, ya me tiró varias veces el año pasado, y creo que hay que ver ese tema, porque no puede pasar eso en una defi- nición de campeonato”. “Quiero agradecer a mis sponsors, que hacen posible que yo esté corriendo, a mi viejo, que además de ser un fenó- meno es mi ídolo. La idea es seguir en el equipo y dar pe- lea”, finalizó el subcampeón. POR SEGUNDO AÑO CONSECUTIVO “Cali” Bava y un merecido 3er puesto Con el segundo puesto del sábado y el cuarto del domin- go, en el autódromo Rober- to Mouras de La Plata, Juan Carlos “Cali” Bava culminó el certamen en la tercera coloca- ción, al comando del Ford que atendió el equipo José C. Paz Racing y motor de Matías Gui- llén. El piloto de Zarate venció en la tercera fecha del campeo- nato en el trazado platense.
  • 5. El Ford de Juan Carlos Bava, segundo en la séptima fecha. SÍNTESIS DE LO OCURRIDO EN LA PLATA Estadísticas de la 7ma fecha 1 FUNCIA JAVIER FORD 2 BAVA JUAN CARLOS FORD 3 PIETRANERA GERMÁN TORINO 4 QUEIJEIRO NEREO DODGE 5 GONZÁLEZ GONZALO CHEVROLET 6 MISERDA AYRTON FORD 7 KECHICHIAN ANDRÉS CHEVROLET 8 GALLO JUAN SEBASTIÁN CHEVROLET 9 GRIJNIEWICZ GABRIEL DODGE 10 GREGORETTI CARLOS FORD NL COVATTI DAMIÁN FORD AUTÓDROMO: ROBERTO MOURAS LONGITUD: 4.265 METROS POLEMAN: FUNCIA JAVIER FORD TIEMPO: 1:36:888 RÉCORD DE VUELTA: QUEIJEIRO NEREO DODGE TIEMPO: 1:37:363 El Ford ganador de Javier Funcia. El Torino de Germán Pietranera arribó tercero en la carrera del sábado.
  • 6. SÍNTESIS DE LO OCURRIDO EN LA PLATA Estadísticas de la 8va fecha 1 PIETRANERA GERMÁN TORINO 2 MISERDA AYRTON FORD 3 GONZÁLEZ GONZALO CHEVROLET 4 BAVA JUAN CARLOS FORD 5 GALLO JUAN SEBASTIÁN CHEVROLET 6 GRIJNIEWICZ GABRIEL DODGE 7 GREGORETTI CARLOS FORD 8 KECHICHIAN ANDRÉS CHEVROLET 9 FUNCIA JAVIER FORD NC COVATTI DAMIÁN FORD EXC. QUEIJEIRO NEREO DODGE AUTÓDROMO: ROBERTO MOURAS LONGITUD: 4.265 METROS POLEMAN: QUEIJEIRO NEREO DODGE TIEMPO: 1:37:191 RÉCORD DE VUELTA: PIETRANERA GERMÁN TORINO TIEMPO: 1:37:897 Ayrton Miserda, Germán Pietranera y Gonzalo González festejan en el podio. El Ford de Ayrton Miserda llegó segundo en la última fecha. El Chevrolet de Gonzalo González completó el último escalón del podio.
  • 7.
  • 8. SUMATE A LA DIFUSIÓN DEL TURISMO 4000 ARGENTINO PEDÍ RECIBIR GRATIS EN TU CELULAR Y REENVIALA A TODOS TUS CONTACTOS. 11 6241-8823 SUMATE A LA DIFUSIÓN DEL TURISMO 4000 ARGENTINO PEDÍ RECIBIR GRATIS EN TU CELULAR Y REENVIALA A TODOS TUS CONTACTOS. 11 6241-8823 CUMPLIDAS LAS OCHO FECHAS DEL CAMPEONATO Tabla de Posiciones del T4000 1 PIETRANERA GERMÁN 262,00 TORINO 2 MISERDA AYRTON 234,00 FORD 3 BAVA CARLOS 214,00 FORD 4 FUNCIA JAVIER 192,50 FORD 5 GONZÁLEZ GONZALO 179,00 CHEVROLET 6 QUEIJEIRO NEREO 156,00 DODGE 7 GRIJNIEWICZ GABRIEL 128,00 DODGE 8 KECHICHIAN ANDRÉS 80,00 CHEVROLET 9 GALLO SEBASTIÁN 78,00 CHEVROLET 10 PÉREZ BRAVO EMMANUEL 75,00 CHEVROLET 11 CAMPILLAY AGUSTÍN 73,00 DODGE 12 SELVA GABRIEL 61,50 CHEVROLET 13 GUINDANI JAVIER 56,00 CHEVROLET 14 SELVA MAURICIO 49,50 CHEVROLET 15 GREGORETTI CARLOS 48,00 FORD 16 DI MAIO MAXIMILIANO 43,00 CHEVROLET 17 ARAMBURU GONZALO 42,50 FORD 18 COVATTI DAMIÁN 35,00 FORD 19 SERNA TOMÁS 28,00 CHEVROLET 20 URBIETA JUAN AGUSTÍN 27,50 FORD 21 ZUBIA RICARDO 23,50 CHEVROLET 22 LARROQUE FEDERICO 21,00 DODGE 23 BARTUCCI ANTONIO 20,00 CHEVROLET 24 LACCETTE NICOLÁS 20,00 FORD 25 SOSA RAMOS ANTÚ 18,00 FORD 26 LARROQUE LUCAS 15,00 DODGE 27 ROLDÁN MARCELO 6,00 CHEVROLET 28 ROJAS HERNÁN 6,00 CHEVROLET 29 IRACET OSCAR 3,00 CHEVROLET 30 GARMENDIA GASTÓN 3,00 DODGE El Toro de Germán Pietranera, campeón del T4000 Argentino 2020. APOSTILLAS DEL TURISMO 4000 ARGENTINO Lo que dejaron la 7ma y 8va fecha Once participantes. Corrieron la misma cantidad de pilo- tos que en la presentación del 15 de noviembre. Ford tuvo a 5 representantes, Dodge 3, Chevrolet 2 y Torino 1. Regresos. Carlos Gregoretti y Damián Covatti (ambos con Ford) retomaron su actividad en la categoría. El primero, con un auto del Tino Sport, que preparó Hernán Baldi e im- pulsor de Héctor Cordone, y el piloto de Olavarría con otro Ford de su propia estructura, que comanda su padre Oscar. Ausencias. Agustín Campillay (Dodge) y Hernán Rojas (Chevrolet), ambos presentes en la doble fecha anterior, no fueron de la partida en el Gran Premio Coronación. Una fecha especial. En su última presentación, el T4000 Argentino corrió dos finales y completó así el calendario con ocho fechas este año. La primera fue con puntaje tra- dicional y la segunda con doble puntuación. También hubo entrenamientos y dos pruebas de clasificación.