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LEY DE RIESGOS DEL
TRABAJO 24.557
RIESGO “IN ITINERE”
OBJETIVOS DE LA LEY
 REDUCIR : Que? SINIESTRALIDAD LABORAL (riesgos)
Como? través de la prevención de los riesgos.
 REPARAR: Que? daños derivados de accidentes de trabajo -
de enfermedades profesionales.
Como? incluyendo la rehabilitación del trabajador
damnificado.
 PROMOVER LA RECALIFICACIÓN: recolocación de los
trabajadores damnificados.
ACCIDENTE DE TRABAJO
Se denomina accidente de trabajo al hecho súbito, generalmente
violento v traumático, que se produce dentro del ámbito laboral o por el
hecho o en ocasión del trabajo, y que lesiona física o psicológicamente al
sujeto, y le produce una incapacidad.
CAUSAS DE UN ACCIDENTE DE
TRABAJO CAUSAS BÁSICAS:
FACTORES PERSONALES (falta de conocimiento y capacitación, falta de
motivación, querer ahorar tiempo, problemas personales, uso incorrecto de equipos o
herramientas)
FACTORES DE TRABAJO (incumplimientos de normas de trabajo, diseño
inadecuado de maquinas y equipos, falta de mantenimiento de maquinas y
herramientas)
 CAUSAS INMEDIATAS:
CONDICIONES INSEGURAS (Son las causas que se derivan del
medio en que los trabajadores realizan sus labores, y se refieren al grado de
inseguridad que pueden tener los locales, maquinarias, los equipos y los puntos
de operación)
ACTOS INSEGUROS (Son las causas que dependen de las acciones
del propio trabajador y que puedan dar como resultado un accidente)
ACCIDENTE IN ITINERE
 Es el evento súbito, generalmente violento y traumático, que se
produce en el trayecto entre el domicilio del trabajador y el
lugar de trabajo, siempre y cuando el damnificado no hubiere
interrumpido o alterado dicho trayecto por causas ajenas al
trabajo.
REQUISITOS CONCURRENTES
 Elemento Teleológico
 Elemento Geográfico
 Elemento Cronológico
 Elemento de Identidad del Medio.
ELEMENTO TELEOLOGICO
La finalidad principal y directa del viaje durante cuyo trayecto
ocurre el accidente debe estar determinada por el cumplimiento
de una obligación sinalagmática de prestar un trabajo.
ELEMENTO GEOGRAFICO
El accidente debe producirse en el trayecto habitual y normal
entre el domicilio y el lugar de trabajo o viceversa.
ELEMENTO CRONOLOGICO
El accidente debe producirse “dentro del tiempo prudencial”
que normalmente se invierte en realizar el trayecto habitual, por
lo que no deben de existir alteraciones por desviaciones que
obedecen a motivos de interés particular.
ELEMENTO IDONEIDAD DEL MEDIO
 El trayecto o recorrido debe realizarse con un medio de transporte
normal o habitual.
 Por lo tanto, trasporte apropiado es el que habitualmente utilice el
trabajador o es usual siempre y cuando el trabajador no actúe con
imprudencia grave o temeraria o la empresa no lo haya prohibido
expresamente.
CIRCUNSTANCIAS RELACIONADAS CON
CONDUCTA DEL TRABAJADOR QUE EXIMEN
DE RESPONSABILIDAD
 Pueden ser considerados como hechos eximentes tanto la conducta imprudente o
dolosa del trabajador, salvo que la imprudencia profesional sea consecuencia del
ejercicio habitual de un trabajo.
 El art 155 del LGSS prevé que no impedirá la calificación como de trabajo la
concurrencia de culpabilidad civil o criminal del empresario, de un compañero de
trabajo del accidentado o de un tercero, salvo que no guarde relación alguna con el
trabajo.
CARGA DE PRUEBA
PRECAUCIONES
CAUSAS DE ACCIDENTES “IN
ITINERE”
 Pueden ser causados por factores humanos y/o técnicos.
 Factores humanos se relacionan con el comportamiento en la vía publica, tanto
propio como de teros
 Factores técnicos se relacionan con el medio de transporte, las condiciones de uso
de los caminos, señalización, estado y mantenimiento de los vehículos de
transporte, etc.
RECOMENDACIONES
 PARA EL PEATON
 Respete los semáforos.
 No camine por veredas en donde existan obras de reparación o en
construcción
 Al cruzar una calle, no corra y no se distraiga, mire a ambos lados de la calle
 Utilice la senda peatonal
 Nunca salga por detrás de un vehículo estacionado para cruzar la calle
 Nunca camine cerca del borde de una ruta o camino
 No ascienda o descienda de un vehículo en movimiento
 Al circular por la vía publica se prudente, no se fie de sus
piernas y su vista
 En las rutas y caminos circule por la izquierda, así vera los
vehículos de frente
 PARA MOTOCICLISTA Y CICLISTA
 Utilice el casco
 Circule en línea recta, sin hacer zigzag
 No se tome de otro vehículo para ser remolcado
 Circule por la derecha cerca del cordón
 Cruce las vías férreas con precaución
 No lleve bultos que le impidan ver el manubrio o tomarlo con las dos manos
 Antes de cambiar de dirección haga las respectivas indicaciones de giro
 Si tiene que adelantarse a otro vehículo evite correr riesgos
 Conserve en buenas condiciones los frenos, las luces, los neumáticos y todo elemento
mecánico
 Al circular de noche debe llevar instalada una luz blanca adelante y una roja detrás. Utilice una
bandolera confeccionada por materiales reflectantes
 PARA LOS AUTOMOVILISTAS
 Utilice el cinturón de seguridad
 No conduzca cansado o con sueño
 Disminuya la velocidad en los cruces
 Use las luces de giro
 Revise el vehículo periódicamente
 Mantenga la derecha para dejar que otro auto pase si lo
desea
 Utilice las luces bajas en los días de nieblas o lluvias, no
encandile
 Respete los límites de velocidad
 Si es de noche, duplique la distancia con respecto al vehículo
que lo antecede, y triplíquela si hay mal tiempo
 Al manejar con lluvia hágalo a velocidad más lenta
 No cruce las vías del ferrocarril si las barreras están bajas
 No ingiera bebida alcohólica antes de conducir ya que reducen la capacidad de reacción,
afectan el sistema nervioso y el funcionamiento de los órganos sensoriales
 PARA TRANSPORTE PÚBLICO
 No suba, ni baje de un vehículo en movimiento, podría resbalar o caer de bajo
 Espere la llegada del transporte sobre la vereda o detrás de una línea amarilla de
seguridad en andenes de ferrocarril
 Tampoco viaje en los estribos de un transporte
 No se apoye en las puertas mientras está viajando
 Este siempre atento a frenadas o arranques bruscos durante el viaje, siempre que sea
posible sosténgase de los pasamanos interiores
 RECUERDE
 Al circular tenga en cuenta las posibles imprudencia de los demás
 Verifique que su vehículo está en condiciones óptimas
 Salga con el tiempo suficiente
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Riesgo de trabajo

  • 1. LEY DE RIESGOS DEL TRABAJO 24.557 RIESGO “IN ITINERE”
  • 2. OBJETIVOS DE LA LEY  REDUCIR : Que? SINIESTRALIDAD LABORAL (riesgos) Como? través de la prevención de los riesgos.  REPARAR: Que? daños derivados de accidentes de trabajo - de enfermedades profesionales. Como? incluyendo la rehabilitación del trabajador damnificado.  PROMOVER LA RECALIFICACIÓN: recolocación de los trabajadores damnificados.
  • 3. ACCIDENTE DE TRABAJO Se denomina accidente de trabajo al hecho súbito, generalmente violento v traumático, que se produce dentro del ámbito laboral o por el hecho o en ocasión del trabajo, y que lesiona física o psicológicamente al sujeto, y le produce una incapacidad.
  • 4. CAUSAS DE UN ACCIDENTE DE TRABAJO CAUSAS BÁSICAS: FACTORES PERSONALES (falta de conocimiento y capacitación, falta de motivación, querer ahorar tiempo, problemas personales, uso incorrecto de equipos o herramientas) FACTORES DE TRABAJO (incumplimientos de normas de trabajo, diseño inadecuado de maquinas y equipos, falta de mantenimiento de maquinas y herramientas)  CAUSAS INMEDIATAS: CONDICIONES INSEGURAS (Son las causas que se derivan del medio en que los trabajadores realizan sus labores, y se refieren al grado de inseguridad que pueden tener los locales, maquinarias, los equipos y los puntos de operación) ACTOS INSEGUROS (Son las causas que dependen de las acciones del propio trabajador y que puedan dar como resultado un accidente)
  • 5. ACCIDENTE IN ITINERE  Es el evento súbito, generalmente violento y traumático, que se produce en el trayecto entre el domicilio del trabajador y el lugar de trabajo, siempre y cuando el damnificado no hubiere interrumpido o alterado dicho trayecto por causas ajenas al trabajo.
  • 6. REQUISITOS CONCURRENTES  Elemento Teleológico  Elemento Geográfico  Elemento Cronológico  Elemento de Identidad del Medio.
  • 7. ELEMENTO TELEOLOGICO La finalidad principal y directa del viaje durante cuyo trayecto ocurre el accidente debe estar determinada por el cumplimiento de una obligación sinalagmática de prestar un trabajo.
  • 8. ELEMENTO GEOGRAFICO El accidente debe producirse en el trayecto habitual y normal entre el domicilio y el lugar de trabajo o viceversa.
  • 9. ELEMENTO CRONOLOGICO El accidente debe producirse “dentro del tiempo prudencial” que normalmente se invierte en realizar el trayecto habitual, por lo que no deben de existir alteraciones por desviaciones que obedecen a motivos de interés particular.
  • 10. ELEMENTO IDONEIDAD DEL MEDIO  El trayecto o recorrido debe realizarse con un medio de transporte normal o habitual.  Por lo tanto, trasporte apropiado es el que habitualmente utilice el trabajador o es usual siempre y cuando el trabajador no actúe con imprudencia grave o temeraria o la empresa no lo haya prohibido expresamente.
  • 11. CIRCUNSTANCIAS RELACIONADAS CON CONDUCTA DEL TRABAJADOR QUE EXIMEN DE RESPONSABILIDAD  Pueden ser considerados como hechos eximentes tanto la conducta imprudente o dolosa del trabajador, salvo que la imprudencia profesional sea consecuencia del ejercicio habitual de un trabajo.  El art 155 del LGSS prevé que no impedirá la calificación como de trabajo la concurrencia de culpabilidad civil o criminal del empresario, de un compañero de trabajo del accidentado o de un tercero, salvo que no guarde relación alguna con el trabajo.
  • 14. CAUSAS DE ACCIDENTES “IN ITINERE”  Pueden ser causados por factores humanos y/o técnicos.  Factores humanos se relacionan con el comportamiento en la vía publica, tanto propio como de teros  Factores técnicos se relacionan con el medio de transporte, las condiciones de uso de los caminos, señalización, estado y mantenimiento de los vehículos de transporte, etc.
  • 15. RECOMENDACIONES  PARA EL PEATON  Respete los semáforos.  No camine por veredas en donde existan obras de reparación o en construcción  Al cruzar una calle, no corra y no se distraiga, mire a ambos lados de la calle  Utilice la senda peatonal  Nunca salga por detrás de un vehículo estacionado para cruzar la calle  Nunca camine cerca del borde de una ruta o camino  No ascienda o descienda de un vehículo en movimiento  Al circular por la vía publica se prudente, no se fie de sus piernas y su vista  En las rutas y caminos circule por la izquierda, así vera los vehículos de frente
  • 16.  PARA MOTOCICLISTA Y CICLISTA  Utilice el casco  Circule en línea recta, sin hacer zigzag  No se tome de otro vehículo para ser remolcado  Circule por la derecha cerca del cordón  Cruce las vías férreas con precaución  No lleve bultos que le impidan ver el manubrio o tomarlo con las dos manos  Antes de cambiar de dirección haga las respectivas indicaciones de giro  Si tiene que adelantarse a otro vehículo evite correr riesgos  Conserve en buenas condiciones los frenos, las luces, los neumáticos y todo elemento mecánico  Al circular de noche debe llevar instalada una luz blanca adelante y una roja detrás. Utilice una bandolera confeccionada por materiales reflectantes
  • 17.  PARA LOS AUTOMOVILISTAS  Utilice el cinturón de seguridad  No conduzca cansado o con sueño  Disminuya la velocidad en los cruces  Use las luces de giro  Revise el vehículo periódicamente  Mantenga la derecha para dejar que otro auto pase si lo desea  Utilice las luces bajas en los días de nieblas o lluvias, no encandile  Respete los límites de velocidad  Si es de noche, duplique la distancia con respecto al vehículo que lo antecede, y triplíquela si hay mal tiempo  Al manejar con lluvia hágalo a velocidad más lenta  No cruce las vías del ferrocarril si las barreras están bajas  No ingiera bebida alcohólica antes de conducir ya que reducen la capacidad de reacción, afectan el sistema nervioso y el funcionamiento de los órganos sensoriales
  • 18.  PARA TRANSPORTE PÚBLICO  No suba, ni baje de un vehículo en movimiento, podría resbalar o caer de bajo  Espere la llegada del transporte sobre la vereda o detrás de una línea amarilla de seguridad en andenes de ferrocarril  Tampoco viaje en los estribos de un transporte  No se apoye en las puertas mientras está viajando  Este siempre atento a frenadas o arranques bruscos durante el viaje, siempre que sea posible sosténgase de los pasamanos interiores
  • 19.  RECUERDE  Al circular tenga en cuenta las posibles imprudencia de los demás  Verifique que su vehículo está en condiciones óptimas  Salga con el tiempo suficiente  Respete las señales de tránsitos  Si no hay buena visibilidad tome las precauciones necesarias  Facilite la maniobra de adelantamiento a quien le solicite el paso