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Propuestas PP
San Pedro de Visma

La Coruña ciudad europea de referencia en el 2020
Diagnóstico
   Barrio en el que predominan viviendas unifamiliares y edificaciones de baja altura, que ha
sufrido un absoluto abandono por parte del Gobierno municipal
  Carencia evidente de servicios e infraestructuras, de accesos y de dotaciones en
espacios públicos (tanto viales como zonas libres)
  Puntos conflictivos en las intersecciones de los accesos desde la Ronda de Outeiro,
carretera de los Fuertes y carretera del Parque de Bens


  A pesar de las carencias del núcleo
  tradicional, el Gobierno municipal concentró
  todos sus esfuerzos en impulsar un nuevo
  Polígono Residencial, con cerca de cuatro
  mil nuevas viviendas
Propuestas de mejora

  Mejora de los accesos al barrio
     Rediseño de las intersecciones existentes, mejorando el trazado actual.
      Adecuación de la      señalización   horizontal   y   vertical   para   conseguir
   intersecciones seguras
     Creación de isletas y rotondas elevadas de diseño adecuado para encauzar
   correctamente el tráfico

                                                   1
  Carretera de los Fuertes
      Ampliación de la rotonda para pasar de
      3 metros a 6 metros de radio de giro
      Rediseño de los ramales de entrada y
      salida
      Elevación de la rotonda y de las isletas
Propuestas de mejora
                                                         3
 Ronda de Outeiro
     Rediseño de las isletas para mejorar la
     visibilidad en la intersección
     Mejora de la señalización horizontal en el carril
     de desvío
     Dotación de itinerarios peatonales seguros y
     adaptados a personas con movilidad reducida

 2
                                    Carretera del Parque de Bens (CP-3003)
                                         Rediseño global de la intersección
                                         aprovechando la totalidad del espacio
                                         disponible para crear una glorieta
Propuestas de mejora

 Ronda de Outeiro
     Señalización de la intersección y creación de un vado adecuado para vehículos


                 4
Diagnóstico
   El colegio público de S. Pedro de Visma cuenta con un acceso peatonal por el norte y
otro para vehículos por el sur, desde la Ronda de Outeiro, ambos en estado deplorable
  El nuevo Plan urbanístico no recoge el acceso peatonal al centro escolar



                                                     Acceso peatona l




                   A cceso pea tonal




                                                                             Acceso rodad o




                   Acceso ro dado
Propuestas de mejora

 Acondicionamiento de los accesos al colegio de San Pedro de Visma
     Acceso peatonal
         Creación de un itinerario peatonal de acceso al colegio, con pavimento
         adecuado para el tránsito de viandantes y dimensiones amplias.
         Instalación de un sistema de alumbrado que garantice la visibilidad
         Creación de una zona ajardinada alrededor del acceso peatonal y colocación
         de mobiliario urbano (bancos y papeleras)


     Acceso para vehículos
         Repavimentación del vial
         Creación de una semiglorieta que permita el cambio de sentido a los vehículos
         Creación de aceras por ambos lados de la calle, con pavimento adecuado y un
         ancho mínimo de 1,80 m.
         Instalación de alumbrado público y mobiliario urbano
Propuestas de mejora

 Acondicionamiento de los accesos al colegio de San Pedro de Visma



                                  acceso peatonal




                                              acceso vehículos
Diagnóstico
 Estado de abandono y falta de planificación de los espacios públicos
 Problemas graves de seguridad vial
 Peatones circulando por la calzada en calles con un tráfico considerable.
 Vehículos estacionados en zonas no acondicionadas
 Estrechamientos en la calzada sin visibilidad y con tráfico en los dos sentidos
 Espacios libres sin pavimentación
Propuestas de mejora

 Urbanización integral de los espacios públicos y del viario urbano
     Rehabilitación del viario urbano en vías con espacio suficiente
         Repavimentación de la calzada
         Nuevas aceras que cumplan con la Ley de Accesibilidad (anchos de paso
         accesibles, pasos de peatones adaptados a personas con movilidad reducida)
         Señalización horizontal y vertical adecuada.
Propuestas de mejora

 Urbanización integral de los espacios públicos y del viario urbano
     Rehabilitación del viario urbano en vías con poco espacio
         Plataforma compartida entre peatones y vehículos, con pavimento adecuado
         para el tráfico rodado con una textura similar a la de los itinerarios peatonales
         En vías de ancho irregular se puede delimitar la zona de circulación del tráfico
         mediante la implantación de rígolas en ambos lados del carril, que además
         sirven para el encauzamiento de las aguas pluviales hacia los sumideros
Propuestas de mejora
 Urbanización integral de los espacios públicos y del viario urbano
     Eliminación de puntos conflictivos para la circulación
         Reordenación del tráfico en las vías con calzada que no permite la circulación
         en doble sentido de manera segura
         En los viales en los que exista esa posibilidad, se delimitarán plazas de
         aparcamiento mediante un pavimento diferenciado y señalización horizontal
         Urbanización de calles en las zonas con edificaciones que no son accesibles
         en la actualidad, mediante la pavimentación de calzadas, creación de aceras y
         ordenación de espacios libres para creación de aparcamientos y zonas verdes
Propuestas de mejora


   Acondicionamiento de espacios
libres y zonas verdes

     Se delimitarán los espacios libres
     y zonas verdes del barrio tras la
     reordenación de los viales


     Se crearán sendas peatonales y
     se colocará mobiliario urbano
     (bancos, papeleras, fuentes,…) y
     jardinería
Propuestas de mejora
 Acondicionamiento de espacios libres y zonas verdes
Diagnóstico
   Las recientes obras de la Tercera Ronda han generado en el núcleo de San Pedro de
Visma un importante impacto visual
  Como solución, se ha colocado una malla verde en el perímetro de separación del barrio
con el nuevo vial y se ha creado un parque infantil sobre el falso túnel
  La pobre calidad de los acabados y el nulo mantenimiento han generado la aparición de
puntos peligrosos por la rotura de la malla
Propuestas de mejora
 Mejora del perímetro de la Tercera Ronda
     Sustitución de la malla verde por cerramiento ornamental que cumpla con los
     requisitos de seguridad exigidos en la normativa vigente
     Humanización del itinerario peatonal situado a lo largo de la cabeza del talud de la
     Tercera Ronda mediante una pavimentación adecuada, la colocación de mobiliario
     urbano, instalación de alumbrado público y creación de zonas verdes




                                Mejora del parque infantil sobre el falso túnel
                                     Nuevos juegos infantiles y cierre perimetral de madera
Propuestas de mejora



 Reordenación del mobiliario urbano




 Mejora de los pavimentos y taludes
Propuestas de mejora
 Creación de jardinería en las zonas verdes




 Colocación de nuevas farolas y mobiliario urbano
Diagnóstico
  Existen numerosos tendidos aéreos, tanto eléctricos como de telefonía.
  En paralelo al vial de acceso al colegio discurre una línea de media tensión con torres
de acero para su sustentación.
  No existe en el núcleo una red de recogida de las aguas pluviales
Propuestas de mejora
 Mejora de la red de servicios

     Soterramiento de los tendidos eléctricos aéreos de media y baja tensión y supresión
     de los postes existentes.


     Soterramiento de los tendidos aéreos de telefonía y supresión de los postes
     existentes.


     Creación de red de pluviales canalizada bajo la calzada, instalación de sumideros y
     soterramiento de las bajantes de las viviendas.


     Revisión de las redes de abastecimiento y saneamiento del núcleo
Propuestas de mejora

  Mejora en el servicio de bus urbano
   Disminución de los tiempos de espera de trasbordos

   Seguimiento de la puntualidad del servicio de buses urbanos mediante GPS

   Tarifa plana mensual y bono familiar

   Paradas con marquesinas

   100% de transbordos gratuitos, incluidos los trayectos de ida y vuelta

   Ampliación del tiempo disponible de trasbordo en el tramo horario de mañana y tarde

   Todas las paradas con mapa de la red urbana y metropolitana de transporte público

   Todos los buses con 100% de accesibilidad para personas con discapacidad
Propuestas de mejora

  Policía de Barrio para la vigilancia y prevención de delitos y actos vandálicos

  Acondicionamiento de espacios para incrementar plazas de aparcamiento en superficie
MEJORA DEL PARQUE INFANTIL
                                  MEJORA DEL PARQUE INFANTIL    MEJORA DEL PERÍMETRO DE LA
                                                                MEJORA DEL PERÍMETRO DE LA   MEJORA DE ACCESOS DESDE LA
                                                                                             MEJORA DE ACCESOS DESDE LA
                                 SITUADO SOBRE EL FALSO-TÚNEL
                                 SITUADO SOBRE EL FALSO-TÚNEL        TERCERA RONDA
                                                                     TERCERA RONDA               RONDA DE OUTEIRO
                                                                                                 RONDA DE OUTEIRO



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  • 1. Propuestas PP San Pedro de Visma La Coruña ciudad europea de referencia en el 2020
  • 2. Diagnóstico Barrio en el que predominan viviendas unifamiliares y edificaciones de baja altura, que ha sufrido un absoluto abandono por parte del Gobierno municipal Carencia evidente de servicios e infraestructuras, de accesos y de dotaciones en espacios públicos (tanto viales como zonas libres) Puntos conflictivos en las intersecciones de los accesos desde la Ronda de Outeiro, carretera de los Fuertes y carretera del Parque de Bens A pesar de las carencias del núcleo tradicional, el Gobierno municipal concentró todos sus esfuerzos en impulsar un nuevo Polígono Residencial, con cerca de cuatro mil nuevas viviendas
  • 3. Propuestas de mejora Mejora de los accesos al barrio Rediseño de las intersecciones existentes, mejorando el trazado actual. Adecuación de la señalización horizontal y vertical para conseguir intersecciones seguras Creación de isletas y rotondas elevadas de diseño adecuado para encauzar correctamente el tráfico 1 Carretera de los Fuertes Ampliación de la rotonda para pasar de 3 metros a 6 metros de radio de giro Rediseño de los ramales de entrada y salida Elevación de la rotonda y de las isletas
  • 4. Propuestas de mejora 3 Ronda de Outeiro Rediseño de las isletas para mejorar la visibilidad en la intersección Mejora de la señalización horizontal en el carril de desvío Dotación de itinerarios peatonales seguros y adaptados a personas con movilidad reducida 2 Carretera del Parque de Bens (CP-3003) Rediseño global de la intersección aprovechando la totalidad del espacio disponible para crear una glorieta
  • 5. Propuestas de mejora Ronda de Outeiro Señalización de la intersección y creación de un vado adecuado para vehículos 4
  • 6. Diagnóstico El colegio público de S. Pedro de Visma cuenta con un acceso peatonal por el norte y otro para vehículos por el sur, desde la Ronda de Outeiro, ambos en estado deplorable El nuevo Plan urbanístico no recoge el acceso peatonal al centro escolar Acceso peatona l A cceso pea tonal Acceso rodad o Acceso ro dado
  • 7. Propuestas de mejora Acondicionamiento de los accesos al colegio de San Pedro de Visma Acceso peatonal Creación de un itinerario peatonal de acceso al colegio, con pavimento adecuado para el tránsito de viandantes y dimensiones amplias. Instalación de un sistema de alumbrado que garantice la visibilidad Creación de una zona ajardinada alrededor del acceso peatonal y colocación de mobiliario urbano (bancos y papeleras) Acceso para vehículos Repavimentación del vial Creación de una semiglorieta que permita el cambio de sentido a los vehículos Creación de aceras por ambos lados de la calle, con pavimento adecuado y un ancho mínimo de 1,80 m. Instalación de alumbrado público y mobiliario urbano
  • 8. Propuestas de mejora Acondicionamiento de los accesos al colegio de San Pedro de Visma acceso peatonal acceso vehículos
  • 9. Diagnóstico Estado de abandono y falta de planificación de los espacios públicos Problemas graves de seguridad vial Peatones circulando por la calzada en calles con un tráfico considerable. Vehículos estacionados en zonas no acondicionadas Estrechamientos en la calzada sin visibilidad y con tráfico en los dos sentidos Espacios libres sin pavimentación
  • 10. Propuestas de mejora Urbanización integral de los espacios públicos y del viario urbano Rehabilitación del viario urbano en vías con espacio suficiente Repavimentación de la calzada Nuevas aceras que cumplan con la Ley de Accesibilidad (anchos de paso accesibles, pasos de peatones adaptados a personas con movilidad reducida) Señalización horizontal y vertical adecuada.
  • 11. Propuestas de mejora Urbanización integral de los espacios públicos y del viario urbano Rehabilitación del viario urbano en vías con poco espacio Plataforma compartida entre peatones y vehículos, con pavimento adecuado para el tráfico rodado con una textura similar a la de los itinerarios peatonales En vías de ancho irregular se puede delimitar la zona de circulación del tráfico mediante la implantación de rígolas en ambos lados del carril, que además sirven para el encauzamiento de las aguas pluviales hacia los sumideros
  • 12. Propuestas de mejora Urbanización integral de los espacios públicos y del viario urbano Eliminación de puntos conflictivos para la circulación Reordenación del tráfico en las vías con calzada que no permite la circulación en doble sentido de manera segura En los viales en los que exista esa posibilidad, se delimitarán plazas de aparcamiento mediante un pavimento diferenciado y señalización horizontal Urbanización de calles en las zonas con edificaciones que no son accesibles en la actualidad, mediante la pavimentación de calzadas, creación de aceras y ordenación de espacios libres para creación de aparcamientos y zonas verdes
  • 13. Propuestas de mejora Acondicionamiento de espacios libres y zonas verdes Se delimitarán los espacios libres y zonas verdes del barrio tras la reordenación de los viales Se crearán sendas peatonales y se colocará mobiliario urbano (bancos, papeleras, fuentes,…) y jardinería
  • 14. Propuestas de mejora Acondicionamiento de espacios libres y zonas verdes
  • 15. Diagnóstico Las recientes obras de la Tercera Ronda han generado en el núcleo de San Pedro de Visma un importante impacto visual Como solución, se ha colocado una malla verde en el perímetro de separación del barrio con el nuevo vial y se ha creado un parque infantil sobre el falso túnel La pobre calidad de los acabados y el nulo mantenimiento han generado la aparición de puntos peligrosos por la rotura de la malla
  • 16. Propuestas de mejora Mejora del perímetro de la Tercera Ronda Sustitución de la malla verde por cerramiento ornamental que cumpla con los requisitos de seguridad exigidos en la normativa vigente Humanización del itinerario peatonal situado a lo largo de la cabeza del talud de la Tercera Ronda mediante una pavimentación adecuada, la colocación de mobiliario urbano, instalación de alumbrado público y creación de zonas verdes Mejora del parque infantil sobre el falso túnel Nuevos juegos infantiles y cierre perimetral de madera
  • 17. Propuestas de mejora Reordenación del mobiliario urbano Mejora de los pavimentos y taludes
  • 18. Propuestas de mejora Creación de jardinería en las zonas verdes Colocación de nuevas farolas y mobiliario urbano
  • 19. Diagnóstico Existen numerosos tendidos aéreos, tanto eléctricos como de telefonía. En paralelo al vial de acceso al colegio discurre una línea de media tensión con torres de acero para su sustentación. No existe en el núcleo una red de recogida de las aguas pluviales
  • 20. Propuestas de mejora Mejora de la red de servicios Soterramiento de los tendidos eléctricos aéreos de media y baja tensión y supresión de los postes existentes. Soterramiento de los tendidos aéreos de telefonía y supresión de los postes existentes. Creación de red de pluviales canalizada bajo la calzada, instalación de sumideros y soterramiento de las bajantes de las viviendas. Revisión de las redes de abastecimiento y saneamiento del núcleo
  • 21. Propuestas de mejora Mejora en el servicio de bus urbano Disminución de los tiempos de espera de trasbordos Seguimiento de la puntualidad del servicio de buses urbanos mediante GPS Tarifa plana mensual y bono familiar Paradas con marquesinas 100% de transbordos gratuitos, incluidos los trayectos de ida y vuelta Ampliación del tiempo disponible de trasbordo en el tramo horario de mañana y tarde Todas las paradas con mapa de la red urbana y metropolitana de transporte público Todos los buses con 100% de accesibilidad para personas con discapacidad
  • 22. Propuestas de mejora Policía de Barrio para la vigilancia y prevención de delitos y actos vandálicos Acondicionamiento de espacios para incrementar plazas de aparcamiento en superficie
  • 23. MEJORA DEL PARQUE INFANTIL MEJORA DEL PARQUE INFANTIL MEJORA DEL PERÍMETRO DE LA MEJORA DEL PERÍMETRO DE LA MEJORA DE ACCESOS DESDE LA MEJORA DE ACCESOS DESDE LA SITUADO SOBRE EL FALSO-TÚNEL SITUADO SOBRE EL FALSO-TÚNEL TERCERA RONDA TERCERA RONDA RONDA DE OUTEIRO RONDA DE OUTEIRO MEJORA DE ACCESO DESDE LA MEJORA DE ACCESO DESDE LA CTRA. DE LOS FUERTES CTRA. DE LOS FUERTES MEJORA DE ACCESO DESDE LA MEJORA DE ACCESO DESDE LA CTRA. DEL PARQUE DE BENS CTRA. DEL PARQUE DE BENS ACONDICIONAMIENTO DE ACONDICIONAMIENTO DE ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES REHABILITACIÓN INTEGRAL DEL REHABILITACIÓN INTEGRAL DEL VIARIO URBANO VIARIO URBANO ACONDICIONAMIENTO DE ACCESO ACONDICIONAMIENTO DE ACCESO PEATONAL AL COLEGIO PÚBLICO PEATONAL AL COLEGIO PÚBLICO SAN PEDRO DE VISMA SAN PEDRO DE VISMA ACONDICIONAMIENTO DE ACCESO ACONDICIONAMIENTO DE ACCESO RODADO AL COLEGIO PÚBLICO RODADO AL COLEGIO PÚBLICO SAN PEDRO DE VISMA SAN PEDRO DE VISMA
  • 24. Propuestas PP San Pedro de Visma La Coruña ciudad europea de referencia en el 2020