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PROVA DE INSTRUMENTOS - MAT 4 - DAC
ALUNO .............................................................................................................Nº.................. TURMA............................................
1- AS PILHAS SÃO CLASSIFICADAS EM:
A- PRIMARIAS B- SECUNDARIAS
C- PRIMARIAS E TERCIARIAS D- PRIMARIAS E SECUNDARIAS
2- A CAPACIDADE DA BATERIA DEPENDE DA/O:
A- QUANTIDADE DE SOLUCAO B- MATERIAL COM QUE SÃO FEITAS AS PLACAS
C- TIPO DE SOLUCAO D- AREA DAS PLACAS SUBMETIDAS AOS EFEITOS DA SOLUCAO
3- UM ACUMULADOR - BATERIA - E UM TIPO DE ELEMENTO:
A- PRIMARIO B- SECUNDARIO
C- TERCIARIO D- TERCIARIO COM ALGUMAS CARACTERISTICAS DO ELEMENTO PRIMARIO
4- O FUSIVEL E SEMPRE LIGADO EM:
A- SERIE COM A CARGA B- PARALELO ATRAVES DA CARGA
C- SERIE – PARALELO COM A CARGA D- SERIE OU
PARALELO DEPENDENDO DAS CONSTANTES DO CIRCUITO
5- UM CICLO REPRESENTA:
A- UMA INVERSAO COMPLETA DE SENTIDO B- DUAS INVERSOES COMPLETAS DE SENTIDO
C- TRES INVERSOES COMPLETAS DE SENTIDO D- QUATRO INVERSOES COMPLETAS DE SENTIDO
6- NO ALTERNADOR O AUMENTO DA VELOCIDADE DE ROTACAO:
A- AFETARA SOMENTE A FREQUENCIA
B- B- AFETARA A FREQUENCIA E A VOLTAGEM
C- C- NÃO AFETARA A FREQUENCIA E SIM A VOLTAGEM
D- D- NÃO AFETA NEM A FREQUENCIA E NEM A VOLTAGEM
7- O GERADOR E UMA MAQUINA QUE CONVERTE ENERGIA:
A- ELETRICA EM ENERGIA MECANICA B- QUIMICA EM ENERGIA ELETRICA
C- MECANICA EM ENERGIA ELETRICA D- MECANICA EM ENERGIA CALORIFICA
8- AS CAPSULAS ANEROIDES PODEM SER USADAS PARA MEDIR PRESSOES:
A- INTERNAS APENAS B- INTERNAS OU EXTERNAS CONFORME O INSTRUMENTO
C- EXTERNAS APENAS D- NEGATIVAS SOMENTE
9- QUANDO TEMOS QUE COMPARAR UM ESTAGIO DE COMPRESSOR DE FLUXO AXIAL E CONSTITUIDO DE :
A- UM DISCO DE PALHETAS ESTACIONARIAS E UM DISCO DE PALHETAS ROTATIVAS
B- UM DISCO DE PALHETAS ROTATIVAS E UM DISCO DE PALHETAS ESTACIONARIAS
C- UM DISCO DE PALHETAS ESTACIONARIAS
D- UM DISCO DE PALHETAS ROTATIVAS
10- NAS CAMARAS DE COMBUSTAO E ADICIONADA ENERGIA TERMICA AO AR QUE PASSA ATRAVES
DO MOTOR OCORRENDO:
A- AUMENTO DE PRESSAO B- GRANDE QUEDA DE PRESSAO
C- PEQUENA QUEDA DE VELOCIDADE D- GRANDE AUMENTO DE VELOCIDADE
11- UMA DAS FINALIDADES DOS TUBOS DE INTERLIGACAO DAS CAMARAS DE COMBUSTAO E:
A- CONDUZIR COMBUSTIVEL DE UMA CAMARA PARA OUTRA
B- EQUALIZAR A VELOCIDADE DA CHAMA
C- MELHORAR A EFICIENCIA DA COMBUSTAO
D- EQUALIZAR AS PRESSOES DAS CAMARAS
12- AS PALHETAS ESTATORAS DO COMPRESSOR AXIAL TEM POR FINALIDADE:
A- AUMENTAR A VELOCIDADE DO AR
B- AUMENTAR A PRESSAO DA VELOCIDADE DO AR
C- DIMINUIR A PRESSAO E AUMENTAR A VELOCIDADE DO AR
D- DIMINUIR A VELOCIDADE E AUMENTAR A PRESSAO DO AR
13- EM UM MOTOR DE COMPRESSOR DUPLO, HÁ UMA TURBINA:
A- DUPLA B- SIMPLES
C- DE DOIS ESTAGIOS D- SIMPLES DE DOIS ESTAGIOS
14- A FINALIDADE DO COMPRESSOR DO MOTOR A JATO E:
A- COMPRIMIR O AR PARA A TURBINA
B- ACELERAR O AR PARA A TURBINA
C- AUMENTAR A VELOCIDADE E A TEMPERATURA DO AR
D- COMPRIMIR O AR E AUMENTAR O RENDIMENTO TERMICO DO CICLO
15- NO ROTOR DE UMA TURBINA DE IMPULSO A VELOCIDADE DO AR DE SAIDA E:
A- MAIOR DO QUE A DE ENTRADA B- MENOR DO QUE A DE ENTRADA
C- IGUAL A DE ENTRADA D- MAIOR OU MENOR DO QUE A DE ENTRADA
16- UM MOTOR QUE DESENVOLVE 5000 LIBRAS DE TRACAO E CONSOME 4000 LIBRAS DE COMBUSTIVEL
POR HORA, TEMCONSUMO ESPECIFICO DE:
A- 1,28 B- 4000
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17- A CAMARA DE COMBUSTAO GERALMENTE USADA NOS MOTORES DE COMPRESSOR CENTRIFUGO E:
A- CANECA B- ANULAR
C- CANULAR D- TUBULAR
18- NUMERO MACH E:
A- A VELOCIDADE DO SOM
B- A RELACAO ENTRE A VELOCIDADE DE UM CORPO E A VELOCIDADE DO SOM
C- A VELOCIDADE DO SOM EM FUNCAO DA RAIZ QUADRADA DA TEMPERATURA
D- A RELACAO ENTRE A VELOCIDADE DO SOM E A VELOCIDADE DE UM CORPO
19- O CICLO DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR A JATO E CONHECIDO COMO CICLO:
A- OTTO B- BEAU DE ROCHA
C- CARNOT D- BRAYTON
20- A PRESSAO MAXIMA DE UM MOTOR A JATO E ENCONTRADA:
A- NA ENTRADA DO COMPRESSOR B- NA ENTRADA DA TURBINA
C- NA SAIDA DO COMPRESSOR D- NA CAMARA DE COMBUSTAO
1- C 6- A 11- D 16- C
2- C 7- C 12- D 17- A
3- D 8- A 13- A 18- B
4- D 9- B 14- D 19- D
5- B 10- D 15- C 20- C

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Simulado de instrumentos aviônico

  • 1. PROVA DE INSTRUMENTOS - MAT 4 - DAC ALUNO .............................................................................................................Nº.................. TURMA............................................ 1- AS PILHAS SÃO CLASSIFICADAS EM: A- PRIMARIAS B- SECUNDARIAS C- PRIMARIAS E TERCIARIAS D- PRIMARIAS E SECUNDARIAS 2- A CAPACIDADE DA BATERIA DEPENDE DA/O: A- QUANTIDADE DE SOLUCAO B- MATERIAL COM QUE SÃO FEITAS AS PLACAS C- TIPO DE SOLUCAO D- AREA DAS PLACAS SUBMETIDAS AOS EFEITOS DA SOLUCAO 3- UM ACUMULADOR - BATERIA - E UM TIPO DE ELEMENTO: A- PRIMARIO B- SECUNDARIO C- TERCIARIO D- TERCIARIO COM ALGUMAS CARACTERISTICAS DO ELEMENTO PRIMARIO 4- O FUSIVEL E SEMPRE LIGADO EM: A- SERIE COM A CARGA B- PARALELO ATRAVES DA CARGA C- SERIE – PARALELO COM A CARGA D- SERIE OU PARALELO DEPENDENDO DAS CONSTANTES DO CIRCUITO 5- UM CICLO REPRESENTA: A- UMA INVERSAO COMPLETA DE SENTIDO B- DUAS INVERSOES COMPLETAS DE SENTIDO C- TRES INVERSOES COMPLETAS DE SENTIDO D- QUATRO INVERSOES COMPLETAS DE SENTIDO 6- NO ALTERNADOR O AUMENTO DA VELOCIDADE DE ROTACAO: A- AFETARA SOMENTE A FREQUENCIA B- B- AFETARA A FREQUENCIA E A VOLTAGEM C- C- NÃO AFETARA A FREQUENCIA E SIM A VOLTAGEM D- D- NÃO AFETA NEM A FREQUENCIA E NEM A VOLTAGEM 7- O GERADOR E UMA MAQUINA QUE CONVERTE ENERGIA: A- ELETRICA EM ENERGIA MECANICA B- QUIMICA EM ENERGIA ELETRICA C- MECANICA EM ENERGIA ELETRICA D- MECANICA EM ENERGIA CALORIFICA 8- AS CAPSULAS ANEROIDES PODEM SER USADAS PARA MEDIR PRESSOES: A- INTERNAS APENAS B- INTERNAS OU EXTERNAS CONFORME O INSTRUMENTO C- EXTERNAS APENAS D- NEGATIVAS SOMENTE 9- QUANDO TEMOS QUE COMPARAR UM ESTAGIO DE COMPRESSOR DE FLUXO AXIAL E CONSTITUIDO DE : A- UM DISCO DE PALHETAS ESTACIONARIAS E UM DISCO DE PALHETAS ROTATIVAS B- UM DISCO DE PALHETAS ROTATIVAS E UM DISCO DE PALHETAS ESTACIONARIAS C- UM DISCO DE PALHETAS ESTACIONARIAS D- UM DISCO DE PALHETAS ROTATIVAS 10- NAS CAMARAS DE COMBUSTAO E ADICIONADA ENERGIA TERMICA AO AR QUE PASSA ATRAVES DO MOTOR OCORRENDO: A- AUMENTO DE PRESSAO B- GRANDE QUEDA DE PRESSAO C- PEQUENA QUEDA DE VELOCIDADE D- GRANDE AUMENTO DE VELOCIDADE 11- UMA DAS FINALIDADES DOS TUBOS DE INTERLIGACAO DAS CAMARAS DE COMBUSTAO E: A- CONDUZIR COMBUSTIVEL DE UMA CAMARA PARA OUTRA B- EQUALIZAR A VELOCIDADE DA CHAMA C- MELHORAR A EFICIENCIA DA COMBUSTAO D- EQUALIZAR AS PRESSOES DAS CAMARAS 12- AS PALHETAS ESTATORAS DO COMPRESSOR AXIAL TEM POR FINALIDADE: A- AUMENTAR A VELOCIDADE DO AR B- AUMENTAR A PRESSAO DA VELOCIDADE DO AR C- DIMINUIR A PRESSAO E AUMENTAR A VELOCIDADE DO AR D- DIMINUIR A VELOCIDADE E AUMENTAR A PRESSAO DO AR 13- EM UM MOTOR DE COMPRESSOR DUPLO, HÁ UMA TURBINA: A- DUPLA B- SIMPLES C- DE DOIS ESTAGIOS D- SIMPLES DE DOIS ESTAGIOS 14- A FINALIDADE DO COMPRESSOR DO MOTOR A JATO E: A- COMPRIMIR O AR PARA A TURBINA B- ACELERAR O AR PARA A TURBINA C- AUMENTAR A VELOCIDADE E A TEMPERATURA DO AR D- COMPRIMIR O AR E AUMENTAR O RENDIMENTO TERMICO DO CICLO 15- NO ROTOR DE UMA TURBINA DE IMPULSO A VELOCIDADE DO AR DE SAIDA E: A- MAIOR DO QUE A DE ENTRADA B- MENOR DO QUE A DE ENTRADA
  • 2. C- IGUAL A DE ENTRADA D- MAIOR OU MENOR DO QUE A DE ENTRADA 16- UM MOTOR QUE DESENVOLVE 5000 LIBRAS DE TRACAO E CONSOME 4000 LIBRAS DE COMBUSTIVEL POR HORA, TEMCONSUMO ESPECIFICO DE: A- 1,28 B- 4000 C- 0,8 D- 0,9 17- A CAMARA DE COMBUSTAO GERALMENTE USADA NOS MOTORES DE COMPRESSOR CENTRIFUGO E: A- CANECA B- ANULAR C- CANULAR D- TUBULAR 18- NUMERO MACH E: A- A VELOCIDADE DO SOM B- A RELACAO ENTRE A VELOCIDADE DE UM CORPO E A VELOCIDADE DO SOM C- A VELOCIDADE DO SOM EM FUNCAO DA RAIZ QUADRADA DA TEMPERATURA D- A RELACAO ENTRE A VELOCIDADE DO SOM E A VELOCIDADE DE UM CORPO 19- O CICLO DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR A JATO E CONHECIDO COMO CICLO: A- OTTO B- BEAU DE ROCHA C- CARNOT D- BRAYTON 20- A PRESSAO MAXIMA DE UM MOTOR A JATO E ENCONTRADA: A- NA ENTRADA DO COMPRESSOR B- NA ENTRADA DA TURBINA C- NA SAIDA DO COMPRESSOR D- NA CAMARA DE COMBUSTAO 1- C 6- A 11- D 16- C 2- C 7- C 12- D 17- A 3- D 8- A 13- A 18- B 4- D 9- B 14- D 19- D 5- B 10- D 15- C 20- C