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INNOVACIONES EN EL SISTEMA DE ALUMBRADO
SISTEMAS HELLA DE ILUMINACION. Sistema Hella de Iluminación en Curva El sistema DynaView de Hella consta de unos faros adicionales que dan un haz de luz oblicuo, para iluminar mejor la carretera si hay curvas o en cruces. Hella presentó este sistema en noviembre de 2001 como accesorio para montar en coches que ya están en el mercado. Se vende en algunos mercados desde marzo de 2002. Además, Hella ha colaborado con Audi y lo está haciendo con Mercedes para que coches de estas marcas lleven de serie un sistema que mejora la iluminación en curva. Estos sistemas no son iguales al Dynaview que vende Hella como accesorio.
SISTEMA AUTOMÁTICO DE ILUMINACIÓN EN CURVAS. Hella presentará en el Salón del automóvil de Madrid el primer sistema dinámico de iluminación en curvas diseñado para su montaje. DynaView, aplicable a cualquier tipo de vehículos de cuatro o más ruedas (turismos, camiones, autocaravanas, etc) permite al conductor ver la curva por adelantado y reaccionar ante los peligros que la circunstancia pudiera ocasionar. El sistema actúa a través de dos faros adicionales (izquierdo y derecho) dotado cada uno de ellos de dos lámparas halógenas y dos clases de distribución de luz:
-La parte superior del reflector de superficie libre (un tercio del total) se encarga de una luz orientada a largo alcance). -La parte inferior ilumina, adicionalmente, el interior de la curva. Cuando ésta es hacia la derecha, se activa el faro derecho. En caso de curva a la izquierda, es el faro izquierdo el que entra en funcionamiento
CON DINAVIEW. SIN DINAVIEW.
DynaView Faro Redondo El sistema de faros "DynaView Faro Redondo" incluye dos faros redondos (uno para la izquierda y otro para la derecha), así como una unidad de control electrónica IntelliBeam
FOCOS LED PARA AUTOMOVILES. Son utilizadas  en las luces traseras freno en LED, consumen solo 3 watts y ahorran un 80% de la vida útil de la batería.
Foco led para automóvil de 12 Volt con 36 LEDs Esta incluida la luz de circulacion mas la de freno juntas, no se queman, consumen solo 3 watts, duran 15 años.
LUCES LED PARA NEBLINEROS O FOCOS DELANTEROS.
ENCENDIDO Y APAGADO AUTOMÁTICO DE LAS LUCES (AUTOLAMP). El equipo tiene una diminuta foto resistencia, que se oculta por el tablero; por medio de esta foto resistencia se toman lecturas de luz constantemente, según sean los resultados de esas lecturas, es cuando el AutoLamp encenderá los cuartos, y después encenderá las luces. El tiempo de encendido entre los cuartos y las luces puede variar, dependiendo de la luminosidad; y también a la inversa, primero apagará las luces y después los cuartos.
El AutoLamp no interviene o afecta ningún sistema eléctrico, o electrónico original o añadido del vehículo (alarmas). El sistema de luces del vehículo no es modificado.
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  • 1. INNOVACIONES EN EL SISTEMA DE ALUMBRADO
  • 2. SISTEMAS HELLA DE ILUMINACION. Sistema Hella de Iluminación en Curva El sistema DynaView de Hella consta de unos faros adicionales que dan un haz de luz oblicuo, para iluminar mejor la carretera si hay curvas o en cruces. Hella presentó este sistema en noviembre de 2001 como accesorio para montar en coches que ya están en el mercado. Se vende en algunos mercados desde marzo de 2002. Además, Hella ha colaborado con Audi y lo está haciendo con Mercedes para que coches de estas marcas lleven de serie un sistema que mejora la iluminación en curva. Estos sistemas no son iguales al Dynaview que vende Hella como accesorio.
  • 3. SISTEMA AUTOMÁTICO DE ILUMINACIÓN EN CURVAS. Hella presentará en el Salón del automóvil de Madrid el primer sistema dinámico de iluminación en curvas diseñado para su montaje. DynaView, aplicable a cualquier tipo de vehículos de cuatro o más ruedas (turismos, camiones, autocaravanas, etc) permite al conductor ver la curva por adelantado y reaccionar ante los peligros que la circunstancia pudiera ocasionar. El sistema actúa a través de dos faros adicionales (izquierdo y derecho) dotado cada uno de ellos de dos lámparas halógenas y dos clases de distribución de luz:
  • 4. -La parte superior del reflector de superficie libre (un tercio del total) se encarga de una luz orientada a largo alcance). -La parte inferior ilumina, adicionalmente, el interior de la curva. Cuando ésta es hacia la derecha, se activa el faro derecho. En caso de curva a la izquierda, es el faro izquierdo el que entra en funcionamiento
  • 5. CON DINAVIEW. SIN DINAVIEW.
  • 6. DynaView Faro Redondo El sistema de faros "DynaView Faro Redondo" incluye dos faros redondos (uno para la izquierda y otro para la derecha), así como una unidad de control electrónica IntelliBeam
  • 7. FOCOS LED PARA AUTOMOVILES. Son utilizadas en las luces traseras freno en LED, consumen solo 3 watts y ahorran un 80% de la vida útil de la batería.
  • 8. Foco led para automóvil de 12 Volt con 36 LEDs Esta incluida la luz de circulacion mas la de freno juntas, no se queman, consumen solo 3 watts, duran 15 años.
  • 9. LUCES LED PARA NEBLINEROS O FOCOS DELANTEROS.
  • 10. ENCENDIDO Y APAGADO AUTOMÁTICO DE LAS LUCES (AUTOLAMP). El equipo tiene una diminuta foto resistencia, que se oculta por el tablero; por medio de esta foto resistencia se toman lecturas de luz constantemente, según sean los resultados de esas lecturas, es cuando el AutoLamp encenderá los cuartos, y después encenderá las luces. El tiempo de encendido entre los cuartos y las luces puede variar, dependiendo de la luminosidad; y también a la inversa, primero apagará las luces y después los cuartos.
  • 11. El AutoLamp no interviene o afecta ningún sistema eléctrico, o electrónico original o añadido del vehículo (alarmas). El sistema de luces del vehículo no es modificado.