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Los sistemas
urbanos y la
jerarquía de
ciudades
Redes urbanas y jerarquía
Los sistemas urbanos
Las relaciones que mantienen unas ciudades con otras no son uniformes u
homogéneas, sino que hay ciudades que mantienen relaciones más
fuertes o intensas con unas ciudades; mientras que lo hacen de forma
mucho más débil con otras. Se puede decir que se forman como
agrupamientos entre ciudades en función de:
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Sistema urbano: conjunto de ciudades que mantienen intensas
relaciones entre ellas, teniendo estas alguna especialización
funcional.
Las ciudades aparecen como los nodos o puntos de conexión de las
infraestructuras de transporte y comunicaciones (carreteras, ferrocarril,
telefonía, Internet, etc.) por las que circulan flujos de personas, mercancías,
dinero, información, etc.
Redes urbanas y jerarquía
Las ciudades que mantienen entre sí flujos más intensos forman redes o
sistemas urbanos, que, a su vez, mantienen relaciones entre ellos.
Las redes de
ciudades son la
trama o red por la
que discurren las
actividades
económicas de los
países o grupos de
países
Redes urbanas y jerarquía
Las redes de ciudades son la trama o red por la que discurren las
actividades económicas de los países o grupos de países
Una parte de la
población ocupada
de las ciudades se
dedica a
actividades
relacionadas con
las relaciones con
otras ciudades y
con los espacios
rurales.
Cuantas más
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organizan las
ciudades, mayor es
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habitantes
Redes urbanas y jerarquía
Las ciudades españolas 1
¿Cómo son los sistemas urbanos?
Depende de:
Capacidad de cada
ciudad para organizar los
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funcionales de los flujos
Centralidad: capacidad
de una ciudad para
organizar los flujos.
Proporcionalidad:
reparto equilibrado de
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1. Sistemas
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Redes urbanas y jerarquía
1. Madrid y su área de deslocalización.
2. El eje mediterráneo (forma parte del conjunto urbano del litoral mediterráneo
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su auténtico centro, pero cabe establecer cuatro subzonas:
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11.El resto del territorio español aparece como un conjunto urbano bastante
desarticulado y dependiente de las ciudades principales de los subsistemas
consolidados.
Los sistemas urbanos españoles
Redes urbanas y jerarquía
Sólo hay un sistema urbano de ámbito europeo, el denominado
“pentágono” europeo. Desde el parten conexiones hacia los diferentes
sistemas urbanos nacionales.
El proceso de integración europeo ha ido originando:
1.Una intensísima red de flujos e infraestructuras en el interior del
“pentágono”
2.Fuertes lazos entre el mismo y el resto de las grandes ciudades
europeas que organizan los sistemas nacionales
Resultado: una progresiva prolongación (de una forma tentacular o
de “pulpo”) del mismo hacia las grandes ciudades europeas,
especialmente las capitales nacionales.
Redes urbanas y jerarquía
Redes urbanas y jerarquía
¿Qué criterios utiliza la OCDE y Eurostat para identificar los espacios urbanos?
1.Como punto de partida, se utiliza una rejilla de 1 km de lado (1 km2). Se
consideran "espacios urbanos" los cuadrados que tienen una población de 1.500
o más habitantes, aunque sólo se consideran "centros urbanos" los espacios con
50.000 o más habitantes.
2.Todos los municipios en los que la mitad de su población vive en un centro
urbano se consideran urbanos.
3.Ciudad es el espacio en el que al menos el 50% de la población vive en un
centro urbano y, al menos, el 75% de la población lo hace en el centro de la
ciudad (conjunto de espacios urbanos contiguos de una ciudad)
4."Conurbación" o "gran ciudad": conjunto espacial formado por varios centros
urbanos que mantienen importantes relaciones entre sí y que excede el límite
administrativo de una ciudad.
Redes urbanas y jerarquía
• Si el 15% de las personas empleadas en una ciudad trabajan en otra ciudad, las
dos ciudades son tratadas como una sola FUA
• Todos los municipios con al menos un 15% de sus residentes empleados en alguna
de las ciudades se incluyen en la zona funcional.
• Los municipios contiguos y rodeados por una única FUA se incluyen en ella.
Se considera Área
Funcional Urbana
(FUA, en inglés) al
espacio ocupado por
una o más ciudades y
su "espacio
funcional", medido a
partir de los viajes
diarios hogar-trabajo-
hogar.
Redes urbanas y jerarquía
Redes urbanas y jerarquía
La jerarquía urbana:
Las relaciones que mantienen las ciudades entre sí no son equitativas
1. Unas ciudades dirigen u organizan y
otras reciben esas relaciones.
2. No todas las relaciones que
mantienen entre sí las ciudades tienen
la misma importancia o relevancia.
Hay actividades que tienen unas
repercusiones mayores que otras.
Se produce una jerarquía entre las ciudades:
1.Ciudades centrales (organizan los flujos, especialmente los más
importantes)
2.Ciudades periféricas (reciben los flujos, especialmente los más
importantes).
Redes urbanas y jerarquía
¿Cómo se mide la jerarquía urbana?
1.La forma más sencilla, y menos exacta, es por su tamaño demográfico
(se supone que las ciudades mayores son las que realizan funciones más
importantes y/o aquellas que tienen que ver con las relaciones con otras
ciudades)
2.Otra, más compleja, se basa en la capacidad que tienen para organizar
flujos o relaciones con otras ciudades o sistemas, así se habla de:
I. Grandes megalópolis mundiales
II. Megalópolis regionales o estatales
III. Ciudades medias
IV. Ciudades menores
3.Otro criterio, seguido por la OCDE y la mayor parte de las instituciones
estadísticas mundiales, como EUROSTAT, establece que su importancia
se mide por su tamaño demográfico y por la capacidad que tienen para
influir en otras ciudades y en su desarrollo económico, así se establecen
dos tipos de ciudades:
I. Ciudades europeas (con influencia en Europa y en el mundo).
II. Ciudades “pequeñas” y medianas, que actúan en ámbitos
regionales
Redes urbanas y jerarquía
Según criterios de tamaño demográfico:
1.Ciudades de 10.000 á 100.000 habitantes, que suelen ser
pequeñas ciudades funcionalmente especializadas (agrociudades,
capitales administrativas de ámbito provincial o regional, ciudades
industriales, ciudades turísticas, etc.)
2.Ciudades de 100.000 á 500.000 habitantes, consideradas
ciudades medias, ejercen una influencia regional y suelen estar
conectadas con grandes ciudades.
3.Ciudades de 500.000 á 1.000.000 de habitantes, que en el ámbito
europeo pueden considerarse grandes ciudades. Ejercen su
influencia sobre sistemas urbanos, tienen conexiones internacionales
(sistema europeo) y pueden formar redes transnacionales.
4.Ciudades de más de 1.000.000 de habitantes, a las que puede
considerarse, al menos a escala europea, como metrópolis. Tienen
peso en los sistemas nacionales y suelen estar integradas en el
sistema europeo (están conectadas con el “pentágono”)
Redes urbanas y jerarquía
Redes urbanas y jerarquía
Jerarquía urbana según número de habitantes
1. Metrópolis europeas y globales. Tienen más de 1.000.000 de habitantes
y ejercen un fuerte peso en los sistemas nacionales y están integradas en el
sistema europeo (están conectadas con el “pentágono”) y mantienen
relaciones con otras ciudades mundiales, por lo que suelen estar integradas
en el grupo de las llamadas "ciudades globales". Se trata de Madrid y
Barcelona.
2. Metrópolis regionales de primer orden, de 300.000 á 1.000.000 de
habitantes, que en el ámbito europeo pueden considerarse grandes
ciudades. Ejercen su influencia sobre áreas de carácter regional, tanto
nacionales como trasnacionales, forman sistemas urbanos, y tienen
conexiones con las metrópolis nacionales y con ciudades del sistema
europeo. Se encuentran en esta posición: Bilbao, Valencia, Zaragoza,
Sevilla, Málaga, etc.
3. Metrópolis regionales de segundo orden, de 200.000 a 300.000
habitantes. Mantienen importantes flujos con las metrópolis nacionales y
regionales y, en ocasiones, con las de otros países próximos. Su área de
influencia suele sobrepasar la de la propia provincia sin llegar a ser regional.
Se incluyen en este grupo las localidades más pobladas de las áreas
metropolitanas de las grandes ciudades, como es el caso de L´Hospitalet de
Llobregat, Terrassa y Sabadell en el área barcelonesa. Ejemplos: Vigo,
Vitoria-Gasteiz, A Coruña, Granada, Santa Cruz de Tenerife, etc.
Redes urbanas y jerarquía
4. Ciudades medias, de 50.000 á 200.000 habitantes. Ejercen una
influencia regional y suelen estar conectadas con grandes ciudades.
Suele tratarse de capitales de provincias poco pobladas o localidades con
una fuerte especialización en actividades que requieren abundante mano
de obra (industriales, como Puertollano, universitaria, como Alcalá de
Henares, turística, como Marbella, etc.), que ejercen funciones
administrativas, de distribución de mercancías, información, etc. También
se incluyen en este apartado localidades muy pobladas de las áreas
metropolitanas de las grandes ciudades, como Fuenlabrada o Leganés,
en el espacio urbano madrileño. Ejemplos son: Pamplona, Burgos,
Almería, Albacete, etc.
5. Pequeñas ciudades, de 10.000 á 50.000 habitantes. Suelen ser
agrociudades, capitales administrativas de ámbito provincial o regional,
ciudades industriales, ciudades turísticas, etc. o municipios integrados en
áreas metropolitanas. Su área de influencia suele ser metropolitana,
comarcal o, en ocasiones, provincial.
Redes urbanas y jerarquía
Jerarquía urbana según capacidad para organizar flujos
Redes urbanas y jerarquía
Según criterios de OCDE y Eurostat
A.Ciudades europeas. Según algunos estudios, MEGAs (Metropolitan
European Growth Areas , Áreas Metropolitanas Europeas en Crecimiento)
1. Con influencia nacional o trasnacional (500.000-1.000.000 hab.) son
las que ejercen su influencia sobre los espacios y ciudades del propio
país o sobre regiones de este y de otros países próximos de la UE)
2. Con influencia europea (1.000.001-5.000.000 h), son las que
organizan y controlan interrelaciones con ciudades y espacios de
varios países de la UE o del conjunto de la misma.
3. Con influencia global (más de 5.000.001 h) son las que influyen sobre
espacios y ciudades del mundo. Forman parte de las llamadas
“ciudades globales”
A.Ciudades que organizan interrelaciones regionales son aquellas que
influyen sobre ciudades y regiones del propio país. Se trata de ciudades:
A. Pequeñas (menos de 100.000 hab.), generalmente con influencia en
espacios locales o comarcales
B. Medianas (100.001-250.000 h), influyen en espacios provinciales o
sobre ciudades próximas
C. Grandes (250.001-500.000 h), su ámbito de influencia es regional
Redes urbanas y jerarquía
Las ciudades españolas 1
Según criterios de OCDE y Eurostat
La jerarquía se establece a partir de su capacidad para organizar las
comunicaciones y las interrelaciones con otras ciudades, y de su capacidad
para influir en el desarrollo económico de las mismas. Las interrelaciones o
funciones que ese miden son:
1.Políticas: participación e influencia en instituciones
2.Económicas: tamaño de sus empresas, nivel avanzado de los servicios
prestados, tamaño de los bancos, ferias, exhibiciones, etc.
3.Científicas: educación e investigación, publicaciones científicas, grupos de
investigación o desarrollo tecnológico, actividades de emprendimiento e
innovación, etc.
4.Transporte: volumen y conexiones con transporte aéreo, líneas de
ferrocarril de larga distancia para pasajeros, containers transportados por
mar, tráfico por Internet, etc.
5.Cultura: número de teatros, espectáculos, festivales de cine, instituciones
artísticas, museos, galerías de arte, lugares y espacios patrimonio de la
UNESCO, lugares destino de la Guía Michelín, estadios deportivos, juegos
olímpicos organizados y otros eventos deportivos de rango internacional
Redes urbanas y jerarquía
Redes urbanas y jerarquía
Las relaciones entre las ciudades están condicionadas por las
infraestructuras que utilizan para “moverse” personas, mercancías,
información, dinero, etc.
1. Las infraestructuras
de transporte
condicionan la
formación de sistemas
urbanos.
2. Las infraestructuras
de transporte
condicionan la
capacidad para
organizar los flujos y
las jerarquías urbanas
La existencia de redes de
transporte facilita las
interconexiones
Las situaciones de encrucijada o
de intermodalidad y la existencia
de potentes conexiones con otros
sistemas otorga ventajas para
organizar flujos
Las redes de transporte tienen una gran importancia en la organización del
territorio:
Pueden ocasionar desequilibrios (monocentrismos, centralidad, perifericidad)
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Redes urbanas y jerarquía
Final
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Sistemas urbanos y jerarquías de ciudades

  • 1. Los sistemas urbanos y la jerarquía de ciudades
  • 2. Redes urbanas y jerarquía Los sistemas urbanos Las relaciones que mantienen unas ciudades con otras no son uniformes u homogéneas, sino que hay ciudades que mantienen relaciones más fuertes o intensas con unas ciudades; mientras que lo hacen de forma mucho más débil con otras. Se puede decir que se forman como agrupamientos entre ciudades en función de: 1. La fuerza o intensidad de las relaciones que mantienen entre sí. 2. Las funciones de esas relaciones. Sistema urbano: conjunto de ciudades que mantienen intensas relaciones entre ellas, teniendo estas alguna especialización funcional.
  • 3. Las ciudades aparecen como los nodos o puntos de conexión de las infraestructuras de transporte y comunicaciones (carreteras, ferrocarril, telefonía, Internet, etc.) por las que circulan flujos de personas, mercancías, dinero, información, etc. Redes urbanas y jerarquía
  • 4. Las ciudades que mantienen entre sí flujos más intensos forman redes o sistemas urbanos, que, a su vez, mantienen relaciones entre ellos. Las redes de ciudades son la trama o red por la que discurren las actividades económicas de los países o grupos de países Redes urbanas y jerarquía
  • 5. Las redes de ciudades son la trama o red por la que discurren las actividades económicas de los países o grupos de países Una parte de la población ocupada de las ciudades se dedica a actividades relacionadas con las relaciones con otras ciudades y con los espacios rurales. Cuantas más actividades organizan las ciudades, mayor es el número de sus habitantes Redes urbanas y jerarquía
  • 6. Las ciudades españolas 1 ¿Cómo son los sistemas urbanos? Depende de: Capacidad de cada ciudad para organizar los flujos o interrelaciones Las características funcionales de los flujos Centralidad: capacidad de una ciudad para organizar los flujos. Proporcionalidad: reparto equilibrado de la capacidad para organizar los flujos 1. Sistemas monocéntricos 2. Sistemas policéntricos 1. Transporte y comunicación 2. Comercio 3. Cultura, esparcimiento y ocio 4. Medios de información y comunicación 5. Sanidad 6. Administración, política 7. Servicios financieros y gestión de empresas 8. Educación e investigación
  • 7. 1. Sistemas monocéntricos: una ciudad central organiza la mayor parte de los flujos (especialmente los más importantes) concentra un importante porcentaje de población y de las actividades económicas del sistema. 2. Sistemas policéntricos varias ciudades organizan los flujos de forma proporcionada y complementaria Redes urbanas y jerarquía
  • 8. 1. Madrid y su área de deslocalización. 2. El eje mediterráneo (forma parte del conjunto urbano del litoral mediterráneo occidental). En su interior destaca el papel organizador de Barcelona, que es su auténtico centro, pero cabe establecer cuatro subzonas: a. Barcelona y su área de deslocalización. b. Valencia-Alicante. c. Baleares d. Murcia-Almería (muy relacionado con Valencia-Alicante) 3. El bajo Guadalquivir o Andalucía occidental 4. El litoral vasco y su zona de deslocalización (Álava, este de Cantabria, Navarra y zonas de Burgos, La Rioja y Soria. 5. El valle del Ebro, con su centro en Zaragoza. 6. El litoral gallego (red Ferrol-A Coruña-Santiago y eje litoral Pontevedra-Vigo) 7. El incipiente eje Madrid-Albacete-Valencia/Alicante. 8. El incipiente eje extremeño 9. Valladolid y la conexión Madrid-Galicia/Asturias. 10. Pequeño triángulo Gijón-Avilés-Oviedo 11.El resto del territorio español aparece como un conjunto urbano bastante desarticulado y dependiente de las ciudades principales de los subsistemas consolidados. Los sistemas urbanos españoles Redes urbanas y jerarquía
  • 9. Sólo hay un sistema urbano de ámbito europeo, el denominado “pentágono” europeo. Desde el parten conexiones hacia los diferentes sistemas urbanos nacionales. El proceso de integración europeo ha ido originando: 1.Una intensísima red de flujos e infraestructuras en el interior del “pentágono” 2.Fuertes lazos entre el mismo y el resto de las grandes ciudades europeas que organizan los sistemas nacionales Resultado: una progresiva prolongación (de una forma tentacular o de “pulpo”) del mismo hacia las grandes ciudades europeas, especialmente las capitales nacionales. Redes urbanas y jerarquía
  • 10. Redes urbanas y jerarquía
  • 11. ¿Qué criterios utiliza la OCDE y Eurostat para identificar los espacios urbanos? 1.Como punto de partida, se utiliza una rejilla de 1 km de lado (1 km2). Se consideran "espacios urbanos" los cuadrados que tienen una población de 1.500 o más habitantes, aunque sólo se consideran "centros urbanos" los espacios con 50.000 o más habitantes. 2.Todos los municipios en los que la mitad de su población vive en un centro urbano se consideran urbanos. 3.Ciudad es el espacio en el que al menos el 50% de la población vive en un centro urbano y, al menos, el 75% de la población lo hace en el centro de la ciudad (conjunto de espacios urbanos contiguos de una ciudad) 4."Conurbación" o "gran ciudad": conjunto espacial formado por varios centros urbanos que mantienen importantes relaciones entre sí y que excede el límite administrativo de una ciudad. Redes urbanas y jerarquía
  • 12. • Si el 15% de las personas empleadas en una ciudad trabajan en otra ciudad, las dos ciudades son tratadas como una sola FUA • Todos los municipios con al menos un 15% de sus residentes empleados en alguna de las ciudades se incluyen en la zona funcional. • Los municipios contiguos y rodeados por una única FUA se incluyen en ella. Se considera Área Funcional Urbana (FUA, en inglés) al espacio ocupado por una o más ciudades y su "espacio funcional", medido a partir de los viajes diarios hogar-trabajo- hogar. Redes urbanas y jerarquía
  • 13. Redes urbanas y jerarquía
  • 14. La jerarquía urbana: Las relaciones que mantienen las ciudades entre sí no son equitativas 1. Unas ciudades dirigen u organizan y otras reciben esas relaciones. 2. No todas las relaciones que mantienen entre sí las ciudades tienen la misma importancia o relevancia. Hay actividades que tienen unas repercusiones mayores que otras. Se produce una jerarquía entre las ciudades: 1.Ciudades centrales (organizan los flujos, especialmente los más importantes) 2.Ciudades periféricas (reciben los flujos, especialmente los más importantes). Redes urbanas y jerarquía
  • 15. ¿Cómo se mide la jerarquía urbana? 1.La forma más sencilla, y menos exacta, es por su tamaño demográfico (se supone que las ciudades mayores son las que realizan funciones más importantes y/o aquellas que tienen que ver con las relaciones con otras ciudades) 2.Otra, más compleja, se basa en la capacidad que tienen para organizar flujos o relaciones con otras ciudades o sistemas, así se habla de: I. Grandes megalópolis mundiales II. Megalópolis regionales o estatales III. Ciudades medias IV. Ciudades menores 3.Otro criterio, seguido por la OCDE y la mayor parte de las instituciones estadísticas mundiales, como EUROSTAT, establece que su importancia se mide por su tamaño demográfico y por la capacidad que tienen para influir en otras ciudades y en su desarrollo económico, así se establecen dos tipos de ciudades: I. Ciudades europeas (con influencia en Europa y en el mundo). II. Ciudades “pequeñas” y medianas, que actúan en ámbitos regionales Redes urbanas y jerarquía
  • 16. Según criterios de tamaño demográfico: 1.Ciudades de 10.000 á 100.000 habitantes, que suelen ser pequeñas ciudades funcionalmente especializadas (agrociudades, capitales administrativas de ámbito provincial o regional, ciudades industriales, ciudades turísticas, etc.) 2.Ciudades de 100.000 á 500.000 habitantes, consideradas ciudades medias, ejercen una influencia regional y suelen estar conectadas con grandes ciudades. 3.Ciudades de 500.000 á 1.000.000 de habitantes, que en el ámbito europeo pueden considerarse grandes ciudades. Ejercen su influencia sobre sistemas urbanos, tienen conexiones internacionales (sistema europeo) y pueden formar redes transnacionales. 4.Ciudades de más de 1.000.000 de habitantes, a las que puede considerarse, al menos a escala europea, como metrópolis. Tienen peso en los sistemas nacionales y suelen estar integradas en el sistema europeo (están conectadas con el “pentágono”) Redes urbanas y jerarquía
  • 17. Redes urbanas y jerarquía Jerarquía urbana según número de habitantes
  • 18. 1. Metrópolis europeas y globales. Tienen más de 1.000.000 de habitantes y ejercen un fuerte peso en los sistemas nacionales y están integradas en el sistema europeo (están conectadas con el “pentágono”) y mantienen relaciones con otras ciudades mundiales, por lo que suelen estar integradas en el grupo de las llamadas "ciudades globales". Se trata de Madrid y Barcelona. 2. Metrópolis regionales de primer orden, de 300.000 á 1.000.000 de habitantes, que en el ámbito europeo pueden considerarse grandes ciudades. Ejercen su influencia sobre áreas de carácter regional, tanto nacionales como trasnacionales, forman sistemas urbanos, y tienen conexiones con las metrópolis nacionales y con ciudades del sistema europeo. Se encuentran en esta posición: Bilbao, Valencia, Zaragoza, Sevilla, Málaga, etc. 3. Metrópolis regionales de segundo orden, de 200.000 a 300.000 habitantes. Mantienen importantes flujos con las metrópolis nacionales y regionales y, en ocasiones, con las de otros países próximos. Su área de influencia suele sobrepasar la de la propia provincia sin llegar a ser regional. Se incluyen en este grupo las localidades más pobladas de las áreas metropolitanas de las grandes ciudades, como es el caso de L´Hospitalet de Llobregat, Terrassa y Sabadell en el área barcelonesa. Ejemplos: Vigo, Vitoria-Gasteiz, A Coruña, Granada, Santa Cruz de Tenerife, etc. Redes urbanas y jerarquía
  • 19. 4. Ciudades medias, de 50.000 á 200.000 habitantes. Ejercen una influencia regional y suelen estar conectadas con grandes ciudades. Suele tratarse de capitales de provincias poco pobladas o localidades con una fuerte especialización en actividades que requieren abundante mano de obra (industriales, como Puertollano, universitaria, como Alcalá de Henares, turística, como Marbella, etc.), que ejercen funciones administrativas, de distribución de mercancías, información, etc. También se incluyen en este apartado localidades muy pobladas de las áreas metropolitanas de las grandes ciudades, como Fuenlabrada o Leganés, en el espacio urbano madrileño. Ejemplos son: Pamplona, Burgos, Almería, Albacete, etc. 5. Pequeñas ciudades, de 10.000 á 50.000 habitantes. Suelen ser agrociudades, capitales administrativas de ámbito provincial o regional, ciudades industriales, ciudades turísticas, etc. o municipios integrados en áreas metropolitanas. Su área de influencia suele ser metropolitana, comarcal o, en ocasiones, provincial. Redes urbanas y jerarquía
  • 20. Jerarquía urbana según capacidad para organizar flujos Redes urbanas y jerarquía
  • 21. Según criterios de OCDE y Eurostat A.Ciudades europeas. Según algunos estudios, MEGAs (Metropolitan European Growth Areas , Áreas Metropolitanas Europeas en Crecimiento) 1. Con influencia nacional o trasnacional (500.000-1.000.000 hab.) son las que ejercen su influencia sobre los espacios y ciudades del propio país o sobre regiones de este y de otros países próximos de la UE) 2. Con influencia europea (1.000.001-5.000.000 h), son las que organizan y controlan interrelaciones con ciudades y espacios de varios países de la UE o del conjunto de la misma. 3. Con influencia global (más de 5.000.001 h) son las que influyen sobre espacios y ciudades del mundo. Forman parte de las llamadas “ciudades globales” A.Ciudades que organizan interrelaciones regionales son aquellas que influyen sobre ciudades y regiones del propio país. Se trata de ciudades: A. Pequeñas (menos de 100.000 hab.), generalmente con influencia en espacios locales o comarcales B. Medianas (100.001-250.000 h), influyen en espacios provinciales o sobre ciudades próximas C. Grandes (250.001-500.000 h), su ámbito de influencia es regional Redes urbanas y jerarquía
  • 22. Las ciudades españolas 1 Según criterios de OCDE y Eurostat La jerarquía se establece a partir de su capacidad para organizar las comunicaciones y las interrelaciones con otras ciudades, y de su capacidad para influir en el desarrollo económico de las mismas. Las interrelaciones o funciones que ese miden son: 1.Políticas: participación e influencia en instituciones 2.Económicas: tamaño de sus empresas, nivel avanzado de los servicios prestados, tamaño de los bancos, ferias, exhibiciones, etc. 3.Científicas: educación e investigación, publicaciones científicas, grupos de investigación o desarrollo tecnológico, actividades de emprendimiento e innovación, etc. 4.Transporte: volumen y conexiones con transporte aéreo, líneas de ferrocarril de larga distancia para pasajeros, containers transportados por mar, tráfico por Internet, etc. 5.Cultura: número de teatros, espectáculos, festivales de cine, instituciones artísticas, museos, galerías de arte, lugares y espacios patrimonio de la UNESCO, lugares destino de la Guía Michelín, estadios deportivos, juegos olímpicos organizados y otros eventos deportivos de rango internacional
  • 23. Redes urbanas y jerarquía
  • 24. Redes urbanas y jerarquía
  • 25. Las relaciones entre las ciudades están condicionadas por las infraestructuras que utilizan para “moverse” personas, mercancías, información, dinero, etc. 1. Las infraestructuras de transporte condicionan la formación de sistemas urbanos. 2. Las infraestructuras de transporte condicionan la capacidad para organizar los flujos y las jerarquías urbanas La existencia de redes de transporte facilita las interconexiones Las situaciones de encrucijada o de intermodalidad y la existencia de potentes conexiones con otros sistemas otorga ventajas para organizar flujos Las redes de transporte tienen una gran importancia en la organización del territorio: Pueden ocasionar desequilibrios (monocentrismos, centralidad, perifericidad) Pueden corregir desequilibrios: ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Redes urbanas y jerarquía
  • 26. Final Redes urbanas y jerarquía