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Suzuki ha estado construyendo vehículos desde hace
más tiempo del que la gente cree. Cuando la
compañía fue fundada hace 90 años, los telares de
algodón eran su negocio, pero en 1.937 se iniciaron
planes para construir un pequeño coche.
Aunque el primer Suzuki 4x4 ampliamente disponible
en los Estados Unidos de América no llegaría hasta
1.985 (el Samurai del 86), éste estaba muy lejos de ser
el primer Suzuki 4x4.
Suzuki Samurai para Europa y America también
conocido en España como Suzuki Santana por ser
fabricado y ensamblado en la plata de Linares, es un
automóvil todoterreno pequeño producido por el
fabricante japonés Suzuki.
Este vehículo de pocas dimensiones, con un precio
asequible y bajo consumo de combustible, fue uno de
los que inició en otros mercados europeos y
suramericanos la tendencia de vender los
todoterrenos como vehículos "de ocio" .
Comenzó su venta como Suzuki SJ80, o Suzuki
Santana (únicamente conocido así en España), con un
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de potencia.
Techo de fibra o lona fueron los primeros, siendo
incorporado posteriormente el techo de chapa
metálica.
Debido a los supuestos "problemas de seguridad",
Suzuki abandonó la comercialización del SJ, pasando
a llamarse Samurai, con diversos cambios mecánicos.
Ejes más anchos, suspensión "mejorada", salpicadero,
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ligeramente pilotos traseros.
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Samurai 1.3i a 69 cvs.
La versión fabricada en Japón en el 1996 cambio las
ballestas/muelles por una suspensión de espirales
"Raymond".
El frente también fue modificado nuevo frente
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motor) tenia mayor altura hasta la parte inferior del
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Suzuki maruti. antonio horacio stiusso

  • 1. Suzuki ha estado construyendo vehículos desde hace más tiempo del que la gente cree. Cuando la compañía fue fundada hace 90 años, los telares de algodón eran su negocio, pero en 1.937 se iniciaron planes para construir un pequeño coche.
  • 2. Aunque el primer Suzuki 4x4 ampliamente disponible en los Estados Unidos de América no llegaría hasta 1.985 (el Samurai del 86), éste estaba muy lejos de ser el primer Suzuki 4x4.
  • 3. Suzuki Samurai para Europa y America también conocido en España como Suzuki Santana por ser fabricado y ensamblado en la plata de Linares, es un automóvil todoterreno pequeño producido por el fabricante japonés Suzuki.
  • 4. Este vehículo de pocas dimensiones, con un precio asequible y bajo consumo de combustible, fue uno de los que inició en otros mercados europeos y suramericanos la tendencia de vender los todoterrenos como vehículos "de ocio" .
  • 5. Comenzó su venta como Suzuki SJ80, o Suzuki Santana (únicamente conocido así en España), con un motor de 1.000 cc, carburador monocuerpo y 45 cvs de potencia.
  • 6. Techo de fibra o lona fueron los primeros, siendo incorporado posteriormente el techo de chapa metálica.
  • 7. Debido a los supuestos "problemas de seguridad", Suzuki abandonó la comercialización del SJ, pasando a llamarse Samurai, con diversos cambios mecánicos.
  • 8. Ejes más anchos, suspensión "mejorada", salpicadero, posición del indicador de dirección lateral, calandra, ligeramente pilotos traseros.
  • 9. En el año 95, los motores pasaron a tener inyección electrónica, pasando el Samurai 1.0i a 55 cvs, y el Samurai 1.3i a 69 cvs.
  • 10. La versión fabricada en Japón en el 1996 cambio las ballestas/muelles por una suspensión de espirales "Raymond".
  • 11. El frente también fue modificado nuevo frente (Calandra) y ligeramente el (cofre/capo/tapa de motor) tenia mayor altura hasta la parte inferior del parabrisas, el interior presento cambios en el tablero, puertas, y asientos. El modelo fue reemplazado por el nuevo de origen japonés Jimny, en Suramérica se ensambla en la planta de Colmotores como Chevrolet.