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Trabajo Final
102058 – Diseño de Proyectos
MANTENIMIENTO DE CARRETERAS DEL MUNICIPIO
DE VERGARA

INTEGRANTES
Ana Milena Laguna Bustos
Carlos Duvan Coronado Portillo
Claudia Milena Alarcón Bonilla
Luber Inés Pérez
Grupo
102058_412
Tutor: Obdulio García
Planteamiento del Problema
Descripción del Problema: el municipio
de
Vergara en
la actualidad no cuenta con vías terciaria en buen estado debido
a
problemas
ambientales
como
las
lluvias
y
la
falta de mantenimiento tanto preventivo como de intervención
oportuna y eficaz. Afectando la movilidad de los habitantes
especialmente
en
la
zona
rural, como también el transporte de alimentos para su
posterior
comercialización
;
siendo
está
actividad
la
mayor
fuente
ingreso
para
dicha población y por ende afectando la economía del municipio
Formulación del Problema
¿Cómo mitigar el deterioro de las vías terciarias en el municipio de
Vergara?
Justificación
El en municipio de Vergara Cundinamarca se adelanta un proyecto sobre
mantenimiento de vías terciarias donde se ve la necesidad de mejorar las vías
de aseso del para garantizarle a la población campesina una seguridad en su
trasporte para el traslado de sus productos al casco urbano. y presidir de sus
demás servicios que presta el municipio. El Proyecto constituye una respuesta a
las necesidades de infraestructura vial de aproximadamente 6297 personas que
transitan esta zona. Actualmente, las vías terciarias del municipio de Vergara se
encuentran en mal estado, carecen de la infraestructura necesaria para proporcionar
seguridad y movilidad, lo cual representa un problema para los pobladores, debido a
que se forman charcas, deslizamientos. Adicionalmente, el estado de estos caminos
impacta desfavorablemente y significativamente sobre la economía de la población
de la zona, al ocasionarles gastos adicionales para la comercialización de productos
y bienes comerciales a otros puntos del Casco Urbano del Municipio.
Adicionalmente, uno de los principales problemas que se originan por la falta de
infraestructura vial, es que los propietarios de vehículos se ven obligados a efectuar
gastos para la reparación de los mismos, provocando así que recursos económicos
que se obtienen y que pueden ser invertidos para el desarrollo de actividades
productivas, se utilicen en actividades de mantenimiento vehicular. Es por ello lo
pertinente de este proyecto.
Objetivo general


Mejorar las vías terciarias del Municipio de
Vergara Cundinamarca, y así poder mejorar la
calidad de vida de los campesinos que transitan
por dichas vías.
Objetivo Específicos









Mejoramiento y mantenimiento de las vías, con el fin de facilita y
garantizar estabilidad a las obras existentes, aumentar la capacidad
y nivel de servicio y brindarle comodidad y seguridad a los usuarios
de la misma.
Garantizar la transitabilidad permanentemente para que los usuarios
puedan circular diariamente por las vías, es decir, que las
interrupciones para su movilización sean mínimas durante el año.
Brindar comodidad y seguridad a los cultivadores o personas que
utilizan dichas vías.
Garantizar la transitabilidad permanentemente para que los usuarios
puedan circular diariamente por las vías.
Mejorar el comercio de productos agrícolas cultivados en la región.
Marco Contextual
Nuestro país es un territorio con una
fuerte vocación agrícola y no es extraño
que estas relaciones estén dadas en el
campo y en las veredas. Siendo estas
comunicadas por un entramado de vías
denominada Red terciaria, que no solo
significan intercambio agropecuario
sino que significan o trascienden
a territorios, población, la tierra y un
modelo cultural.
Referentes Conceptuales
El municipio de Vergara en su plan municipal de
infraestructura vial hasta el año 2010 no cuenta
con un proyecto vial que cobije las carencias de
ciertos sectores de la población entre los cuales
están los campesinos que son los más perjudicados
por el mal estado de las vías . sin embargo la
implementación de un proyecto de mantenimiento
de vías terciarias ayudaría al bienestar de un gran
sector de la población rural que es donde
prevalece la falencia para el trasporte de productos
alimenticios en épocas de invierno, lo cual a su vez
hace que los productos ofrecidos sean más
costosos a los consumidores , además de esto el
municipio cuenta con zonas turísticas que pueden
ser implementadas con la mejora de las vías
Identificación del producto o servicio
Se busca implementar el mantenimiento de
vías terciarias que comunican al municipio
de Vergara, beneficiando
a aquellas
personas que necesitan el servicio y así
poder mejorar la calidad de vida de los
habitantes, de igual manera poder sacar los
productos que se cosechan en el sector.
Descripción de los beneficiarios del
producto
En primera instancia debemos recordar que se trata
de carreteras que conectaran a las zonas rurales lo
que da pie para pensar en que según los datos
suministrados por la página web de la Alcaldía del
municipio estima que existen 6297 personas que
moran en la zona rural, en primera instancias ellos
serían los primeros beneficiados, ahora bien
recordemos que las zonas rurales abastecen a los
centros poblados o cabeceras municipales con
productos agrícolas y de esta comercialización se
beneficia
no
solo
campesinos
sino
los
transportadores y comercializadores y al mejorar el
estado de la carretera estos también se verían
beneficiados y se incentivarían a perpetuar dichas
Resultados del estudio de mercado
(análisis de la demanda)
El producto se centrara en la
satisfacción de una necesidad de
tipo social, buscando que los habitantes del
municipio de Vergara se movilicen de forma segura y rápida
por las vías terciarias de dicho municipio.
los habitantes del municipio de Vergara en general serán parte
en el proceso de consumo del servicio con una población
distribuida de la siguiente forma.
Densidad de población: 7665 (Hab/Km2)
No. Habitantes Cabecera: 1368
No. Habitantes Zona Rural: 6297
Siendo los habitantes de la zona rural consumidores directo
s y activos en dicho proceso. En este caso dicha población
será la beneficiada directamente con la implementación del
proyecto vial.
Resultados del estudio de mercado
(análisis de la oferta)
Cuando el producto este terminado pretende
subsanar los dificultades de movilidad de los
habitantes del municipio de Vergara, en especial
aquellos que viven en veredas y transiten las vías
terciarias del municipio.
Para lo cual se ofrecerán
• 5.000 metros de vía en buen Superficie vial sin
• defectos y con excelente regularidad.
• Existirán obras de drenaje en muy buen estado y
limpias, permitiendo el recorrido de las aguas
lluvias, evitando el deterioro de las vías.
• La velocidad de la circulación puede llegar a ser
mayor a 40 K/h en tramos rectos.
Resultados del estudio de mercado
(análisis de precio)
La estimación del precio del proyecto son
sesenta millones de peso ($ 60.000.000
M/CTE), lo que es una cifra que no significa
un gran rubro tomando en consideración el
numero
de
beneficiarios
de
estas
adecuaciones que ya fue expuesto en un
punto anterior, sumado a esto tenemos el
flujo económico que representan unas vías
en buen estado lo que significa no solo
movilidad sino mayor PIB.
Resultados del estudio técnico (cómo se va a
llevar a cabo la producción del bien o servicio)
Para el proceso productivo es necesario seguir unos pasos que aquí resumiremos:
 Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.
 Conformar la plataforma, limpiar y perfilar las cunetas empleando la moto niveladora,
teniendo cuidado de no estropear los cabezales de las alcantarillas o los drenajes por los
que salga el agua.
 Realizar la compactación del material afirmado cumpliendo con los ensayos de laboratorio y
las normas o especificaciones para esta actividad. Si está muy seco humedecerlo hasta
obtener una humedad cercana a la óptima y en caso de estar muy húmedo airearlo
removiéndolo con la moto niveladora.
 Reincidir la superficie de rodadura mediante moto niveladora, humedecer ó airear hasta
lograr la humedad de compactación, mezclar, conformar y proceder a compactar mediante
rodillo o compactador vibratorio definido según el material a emplear en el afirmado.
 Retirar piedras y sobre tamaños mayores a 7,5 cm
 Limpiar zonas aledañas y estructuras de drenaje que pudieran ser afectadas durante el
proceso.
 Llevar registro fotográfico del proceso constructivo.
 Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a
como fueron colocados.
 Verificar que la capa de afirmado ha sido escarificada, conformada y compactada
cumpliendo con las normas y especificaciones de la construcción
Resultados del estudio técnico
(localización del proyecto)
La delimitación geográfica del mercado
Para la delimitación de dicho proyecto que se realizara en el
Municipio de Vergara Cundinamarca, donde se realizara el
mantenimiento de vías terciarias del municipio y
específicamente
aquellas
vías
que
cumplan
con
las condiciones para su debida intervención y así poder
conllevar a mejorar la vida de la población.
La delimitación es la siguiente:
• Oriente: Municipio de Supata
• Occidente: municipio de Mimaima
• Norte: municipios de Pacho y Peñón
• Sur: municipios de Nocaina y la Vega
Resultados del estudio técnico
(necesidades de recurso
humano)
Residente de obra: Dirige los trabajos y la asume
la responsabilidad de la obra. Lleva el control
diario de la obra y supervisa los materiales. Sin
olvidarse de solicitar los materiales que se
requieren.
Ayudantes de maquinaria: Operar la maquinaria
que sea necesaria para el debido desempeño de
sus funciones.
Operador de moto niveladora: Operar la
maquinaria que sea necesaria para el debido
desempeño de sus funciones
Operador de Compactador de Rodillo
Chofer de Camión
Conductores de camión Volqueta
Trabajadores para las vías
Resultados del estudio técnico
(necesidades de maquinaria y equipo)
Durante la implementación del proyecto e
n sus diferentes fases de contará con
la siguiente maquinaria:
 Maquina Moto niveladora/ buldócer
 Maquina Aplanadora
 Máquina Retroexcavadora
 Camión volqueta
cada una de esta será maquinaria mani
pulado por una persona capacitada, siendo
su costo de arrendamiento total de $700.
000 por día.
Resultados del estudio técnico
(necesidades de adecuaciones y obras
físicas)

Básicamente para el tipo de actividad
que llevaremos a cabo se requerirá la
construcción de una casa o lote
cerrado para guardar herramientas o
indumentaria relacionada con la
ejecución de las obras.
Conclusiones


Los
proyectos
relacionados
con
infraestructura resultan complejos por
los
volúmenes
de
recursos
y
requerimiento así como el impacto que
estos producen en la comunidad y a
nivel ambiental es por ello que quienes
lo formulan deben tener en cuenta
consideraciones de orden logísticas y
presupuestales.
Bibliografía
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Cañón, H. (2011). Modulo Diseño de
Proyectos.
Bogotá:
Universidad
Nacional Abierta y a Distancia UNAD.

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Trabajo final diseño de proyectos

  • 1. Trabajo Final 102058 – Diseño de Proyectos MANTENIMIENTO DE CARRETERAS DEL MUNICIPIO DE VERGARA INTEGRANTES Ana Milena Laguna Bustos Carlos Duvan Coronado Portillo Claudia Milena Alarcón Bonilla Luber Inés Pérez Grupo 102058_412 Tutor: Obdulio García
  • 2. Planteamiento del Problema Descripción del Problema: el municipio de Vergara en la actualidad no cuenta con vías terciaria en buen estado debido a problemas ambientales como las lluvias y la falta de mantenimiento tanto preventivo como de intervención oportuna y eficaz. Afectando la movilidad de los habitantes especialmente en la zona rural, como también el transporte de alimentos para su posterior comercialización ; siendo está actividad la mayor fuente ingreso para dicha población y por ende afectando la economía del municipio Formulación del Problema ¿Cómo mitigar el deterioro de las vías terciarias en el municipio de Vergara?
  • 3. Justificación El en municipio de Vergara Cundinamarca se adelanta un proyecto sobre mantenimiento de vías terciarias donde se ve la necesidad de mejorar las vías de aseso del para garantizarle a la población campesina una seguridad en su trasporte para el traslado de sus productos al casco urbano. y presidir de sus demás servicios que presta el municipio. El Proyecto constituye una respuesta a las necesidades de infraestructura vial de aproximadamente 6297 personas que transitan esta zona. Actualmente, las vías terciarias del municipio de Vergara se encuentran en mal estado, carecen de la infraestructura necesaria para proporcionar seguridad y movilidad, lo cual representa un problema para los pobladores, debido a que se forman charcas, deslizamientos. Adicionalmente, el estado de estos caminos impacta desfavorablemente y significativamente sobre la economía de la población de la zona, al ocasionarles gastos adicionales para la comercialización de productos y bienes comerciales a otros puntos del Casco Urbano del Municipio. Adicionalmente, uno de los principales problemas que se originan por la falta de infraestructura vial, es que los propietarios de vehículos se ven obligados a efectuar gastos para la reparación de los mismos, provocando así que recursos económicos que se obtienen y que pueden ser invertidos para el desarrollo de actividades productivas, se utilicen en actividades de mantenimiento vehicular. Es por ello lo pertinente de este proyecto.
  • 4. Objetivo general  Mejorar las vías terciarias del Municipio de Vergara Cundinamarca, y así poder mejorar la calidad de vida de los campesinos que transitan por dichas vías.
  • 5. Objetivo Específicos      Mejoramiento y mantenimiento de las vías, con el fin de facilita y garantizar estabilidad a las obras existentes, aumentar la capacidad y nivel de servicio y brindarle comodidad y seguridad a los usuarios de la misma. Garantizar la transitabilidad permanentemente para que los usuarios puedan circular diariamente por las vías, es decir, que las interrupciones para su movilización sean mínimas durante el año. Brindar comodidad y seguridad a los cultivadores o personas que utilizan dichas vías. Garantizar la transitabilidad permanentemente para que los usuarios puedan circular diariamente por las vías. Mejorar el comercio de productos agrícolas cultivados en la región.
  • 6. Marco Contextual Nuestro país es un territorio con una fuerte vocación agrícola y no es extraño que estas relaciones estén dadas en el campo y en las veredas. Siendo estas comunicadas por un entramado de vías denominada Red terciaria, que no solo significan intercambio agropecuario sino que significan o trascienden a territorios, población, la tierra y un modelo cultural.
  • 7. Referentes Conceptuales El municipio de Vergara en su plan municipal de infraestructura vial hasta el año 2010 no cuenta con un proyecto vial que cobije las carencias de ciertos sectores de la población entre los cuales están los campesinos que son los más perjudicados por el mal estado de las vías . sin embargo la implementación de un proyecto de mantenimiento de vías terciarias ayudaría al bienestar de un gran sector de la población rural que es donde prevalece la falencia para el trasporte de productos alimenticios en épocas de invierno, lo cual a su vez hace que los productos ofrecidos sean más costosos a los consumidores , además de esto el municipio cuenta con zonas turísticas que pueden ser implementadas con la mejora de las vías
  • 8. Identificación del producto o servicio Se busca implementar el mantenimiento de vías terciarias que comunican al municipio de Vergara, beneficiando a aquellas personas que necesitan el servicio y así poder mejorar la calidad de vida de los habitantes, de igual manera poder sacar los productos que se cosechan en el sector.
  • 9. Descripción de los beneficiarios del producto En primera instancia debemos recordar que se trata de carreteras que conectaran a las zonas rurales lo que da pie para pensar en que según los datos suministrados por la página web de la Alcaldía del municipio estima que existen 6297 personas que moran en la zona rural, en primera instancias ellos serían los primeros beneficiados, ahora bien recordemos que las zonas rurales abastecen a los centros poblados o cabeceras municipales con productos agrícolas y de esta comercialización se beneficia no solo campesinos sino los transportadores y comercializadores y al mejorar el estado de la carretera estos también se verían beneficiados y se incentivarían a perpetuar dichas
  • 10. Resultados del estudio de mercado (análisis de la demanda) El producto se centrara en la satisfacción de una necesidad de tipo social, buscando que los habitantes del municipio de Vergara se movilicen de forma segura y rápida por las vías terciarias de dicho municipio. los habitantes del municipio de Vergara en general serán parte en el proceso de consumo del servicio con una población distribuida de la siguiente forma. Densidad de población: 7665 (Hab/Km2) No. Habitantes Cabecera: 1368 No. Habitantes Zona Rural: 6297 Siendo los habitantes de la zona rural consumidores directo s y activos en dicho proceso. En este caso dicha población será la beneficiada directamente con la implementación del proyecto vial.
  • 11. Resultados del estudio de mercado (análisis de la oferta) Cuando el producto este terminado pretende subsanar los dificultades de movilidad de los habitantes del municipio de Vergara, en especial aquellos que viven en veredas y transiten las vías terciarias del municipio. Para lo cual se ofrecerán • 5.000 metros de vía en buen Superficie vial sin • defectos y con excelente regularidad. • Existirán obras de drenaje en muy buen estado y limpias, permitiendo el recorrido de las aguas lluvias, evitando el deterioro de las vías. • La velocidad de la circulación puede llegar a ser mayor a 40 K/h en tramos rectos.
  • 12. Resultados del estudio de mercado (análisis de precio) La estimación del precio del proyecto son sesenta millones de peso ($ 60.000.000 M/CTE), lo que es una cifra que no significa un gran rubro tomando en consideración el numero de beneficiarios de estas adecuaciones que ya fue expuesto en un punto anterior, sumado a esto tenemos el flujo económico que representan unas vías en buen estado lo que significa no solo movilidad sino mayor PIB.
  • 13. Resultados del estudio técnico (cómo se va a llevar a cabo la producción del bien o servicio) Para el proceso productivo es necesario seguir unos pasos que aquí resumiremos:  Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.  Conformar la plataforma, limpiar y perfilar las cunetas empleando la moto niveladora, teniendo cuidado de no estropear los cabezales de las alcantarillas o los drenajes por los que salga el agua.  Realizar la compactación del material afirmado cumpliendo con los ensayos de laboratorio y las normas o especificaciones para esta actividad. Si está muy seco humedecerlo hasta obtener una humedad cercana a la óptima y en caso de estar muy húmedo airearlo removiéndolo con la moto niveladora.  Reincidir la superficie de rodadura mediante moto niveladora, humedecer ó airear hasta lograr la humedad de compactación, mezclar, conformar y proceder a compactar mediante rodillo o compactador vibratorio definido según el material a emplear en el afirmado.  Retirar piedras y sobre tamaños mayores a 7,5 cm  Limpiar zonas aledañas y estructuras de drenaje que pudieran ser afectadas durante el proceso.  Llevar registro fotográfico del proceso constructivo.  Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados.  Verificar que la capa de afirmado ha sido escarificada, conformada y compactada cumpliendo con las normas y especificaciones de la construcción
  • 14. Resultados del estudio técnico (localización del proyecto) La delimitación geográfica del mercado Para la delimitación de dicho proyecto que se realizara en el Municipio de Vergara Cundinamarca, donde se realizara el mantenimiento de vías terciarias del municipio y específicamente aquellas vías que cumplan con las condiciones para su debida intervención y así poder conllevar a mejorar la vida de la población. La delimitación es la siguiente: • Oriente: Municipio de Supata • Occidente: municipio de Mimaima • Norte: municipios de Pacho y Peñón • Sur: municipios de Nocaina y la Vega
  • 15. Resultados del estudio técnico (necesidades de recurso humano) Residente de obra: Dirige los trabajos y la asume la responsabilidad de la obra. Lleva el control diario de la obra y supervisa los materiales. Sin olvidarse de solicitar los materiales que se requieren. Ayudantes de maquinaria: Operar la maquinaria que sea necesaria para el debido desempeño de sus funciones. Operador de moto niveladora: Operar la maquinaria que sea necesaria para el debido desempeño de sus funciones Operador de Compactador de Rodillo Chofer de Camión Conductores de camión Volqueta Trabajadores para las vías
  • 16. Resultados del estudio técnico (necesidades de maquinaria y equipo) Durante la implementación del proyecto e n sus diferentes fases de contará con la siguiente maquinaria:  Maquina Moto niveladora/ buldócer  Maquina Aplanadora  Máquina Retroexcavadora  Camión volqueta cada una de esta será maquinaria mani pulado por una persona capacitada, siendo su costo de arrendamiento total de $700. 000 por día.
  • 17. Resultados del estudio técnico (necesidades de adecuaciones y obras físicas) Básicamente para el tipo de actividad que llevaremos a cabo se requerirá la construcción de una casa o lote cerrado para guardar herramientas o indumentaria relacionada con la ejecución de las obras.
  • 18. Conclusiones  Los proyectos relacionados con infraestructura resultan complejos por los volúmenes de recursos y requerimiento así como el impacto que estos producen en la comunidad y a nivel ambiental es por ello que quienes lo formulan deben tener en cuenta consideraciones de orden logísticas y presupuestales.
  • 19. Bibliografía  Cañón, H. (2011). Modulo Diseño de Proyectos. Bogotá: Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD.