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9. RODAMIENTOS
GRUPO F
Iván Padilla y Asdrúbal Pantoja
FUNCIONES Y APLICACIÓN
Podemos entender los rodamientos como dos aros
concéntricos, uno de los cuales está fijado en el so...
CLASIFICACIÓN DE LOS RODAMIENTOS
• SEGÚN TIPO DE ELEMENTOS
RODANTES:
1. RODAMIENTOS DE BOLAS
2. RODAMIENTOS DE RODILLOS
• ...
TIPOS DE ELEMENTOS RODANTES
• RODAMIENTOS DE BOLAS • RODAMIENTOS DE RODILLOS
TIPOS DE ELEMENTOS RODANTES
• RODAMIENTOS DE BOLAS
• Constan de dos anillos concéntricos,
con bolas intercaladas entre amb...
FORMA DE TRABAJO
• Rodamientos para
cargas radiales
Cargas perpendiculares al eje.
• Rodamientos para
cargas axiales
Carga...
TIPOS DE RODAMIENTOS
• RODAMIENTOS DE BOLAS
1. RIGIDOS
2. A RÓTULA
3. CONTACTO ANGULAR
4. AXIALES
5. CON CUATRO PUNTOS DE
...
RODAMIENTOS DE BOLAS
1. RIGIDOS:
Se utilizan habitualmente en
casi todo tipo de máquinas. Son
capaces de girar a grandes
v...
RODAMIENTOS DE BOLAS
2. A RÓTULA:
Sus ventajas son: Permitir
oscilación del eje donde va
calado el rodamiento; Soportar
ca...
RODAMIENTOS DE BOLAS
3. CONTACTO ANGULAR:
Sus caminos de rodadura están
dispuestos de forma oblicua. Son
capaces de soport...
RODAMIENTOS DE BOLAS
4. AXIALES:
• De simple efecto: Solamente son capaces de
soportar cargas axiales en una dirección por...
RODAMIENTOS DE BOLAS
5. CON CUATRO PUNTOS DE
CONTACTO:
Son rodamientos radiales de una hilera
de bolas con contacto angula...
RODAMIENTOS DE RODILLOS
1. CILÍNDRICOS:
• Estándar:
Soportan cargas radiales muy elevadas, tres o
cuatro veces superiores ...
RODAMIENTOS DE RODILLOS
2. A RÓTULA:
Se suelen emplear igual que los
rodamientos de bolas a rótula, pero
soportan mayores ...
RODAMIENTOS DE RODILLO
3. CONICOS:
Ideales para
absorber
esfuerzos mixtos,
se montan en
parejas opuestas
y soportan
grande...
RODAMIENTOS DE RODILLOS
4. AXIALES A RÓTULA:
Se emplean para grandes
cargas. Los rodillos van
inclinados. Son capaces de
a...
RODAMIENTOS DE RODILLO
5. DE AGUJAS:
Sus rodillos presentan
un pequeño tamaño
pero una gran
capacidad de carga.
DESIGNACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE
RODAMIENTOS
0. Rodamientos de dos hileras de bolas con contacto angular.
1. Rodamientos de...
DESIGNACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE
RODAMIENTOS
1. Rodamiento: 6306-2Z/C3
DESIGNACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE
RODAMIENTOS
1. Rodamiento: 6205-2Z/C3
DESIGNACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE
RODAMIENTOS
1. Rodamiento: 6205-2Z/C3
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS
• MEDIOS MECÁNICOS.
• MEDIOS HIDRÁULICOS.
• CALENTAMIENTO.
• OTROS MONTAJES.
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS:
MEDIOS MECÁNICOS
1. Martillo
Nunca golpear
directamente el
rodamiento con un
martillo...
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS:
MEDIOS MECÁNICOS
3. Mazo
Es preferible no golpear
directamente al
rodamiento por ries...
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS:
MEDIOS MECÁNICOS
5. Extractor con
sistema de inercia.
Utilizaremos este
extractor cua...
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS:
MEDIOS MECÁNICOS
6. Extractores exteriores
http://www.youtube.com/watch?v=domAH3nr_ac...
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS:
MEDIOS MECÁNICOS
8. Separadores 9. Tornillo de extracción7. Extractores interiores
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DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS
MEDIOS HIDRÁULICOS
• PRENSA • INYECCIÓN DE ACEITE
Consiste en inyectar una fina
capa d...
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MEDIOS HIDRÁULICOS
• Inyección de aceite.
DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS
CALENTAMIENTO.
• INMERSIÓN EN ACEITE:
Consiste en sumergir el rodamiento
en aceite cal...
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CALENTAMIENTO
• ARO DE CALENTAMIENTO:
Se desmonta el aro exterior y se deja a
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DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS
CALENTAMIENTO
• INDUCCIÓN:
Consiste en calentar el
rodamiento sometiéndolo a un
campo ...
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OTROS MONTAJES.
• MANGUITOS:
• DE MONTAJE:
1. Introducir el casquillo distanciador.
2....
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OTROS MONTAJES.
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  1. 1. 9. RODAMIENTOS
  2. 2. GRUPO F Iván Padilla y Asdrúbal Pantoja
  3. 3. FUNCIONES Y APLICACIÓN Podemos entender los rodamientos como dos aros concéntricos, uno de los cuales está fijado en el soporte y el otro va anclado en el eje. Entre los dos anillos se intercalan bolas o rodillos, que transforman el rozamiento por deslizamiento en rodadura.
  4. 4. CLASIFICACIÓN DE LOS RODAMIENTOS • SEGÚN TIPO DE ELEMENTOS RODANTES: 1. RODAMIENTOS DE BOLAS 2. RODAMIENTOS DE RODILLOS • SEGÚN SU FORMA DE TRABAJO: 1. RODAMIENTOS PARA CARGAS RADIALES 2. RODAMIENTOS PARA CARGAS AXIALES 3. RODAMIENTOS PARA CARGAS AXIALES Y RADIALES (COMBINADAS)
  5. 5. TIPOS DE ELEMENTOS RODANTES • RODAMIENTOS DE BOLAS • RODAMIENTOS DE RODILLOS
  6. 6. TIPOS DE ELEMENTOS RODANTES • RODAMIENTOS DE BOLAS • Constan de dos anillos concéntricos, con bolas intercaladas entre ambos. • Son los más utilizados. • Zona de contacto un sólo punto. (Poco rozamiento) • Las cargas que soporta no son muy elevadas. • RODAMIENTOS DE RODILLOS • Constan de dos aros concéntricos y los elementos que se interponen entre ellos son rodillos. • Zona de contacto es una línea. • Se utilizan para cargas más elevadas.
  7. 7. FORMA DE TRABAJO • Rodamientos para cargas radiales Cargas perpendiculares al eje. • Rodamientos para cargas axiales Cargas en el sentido longitudinal del eje • Rodamientos para cargas axiales y radiales Ambas actúan simultáneamente.
  8. 8. TIPOS DE RODAMIENTOS • RODAMIENTOS DE BOLAS 1. RIGIDOS 2. A RÓTULA 3. CONTACTO ANGULAR 4. AXIALES 5. CON CUATRO PUNTOS DE CONTACTO • RODAMIENTOS DE RODILLOS 1. CILÍNDRICOS 2. A RÓTULA 3. CÓNICOS 4. AXIALES A RÓTULA 5. AGUJAS
  9. 9. RODAMIENTOS DE BOLAS 1. RIGIDOS: Se utilizan habitualmente en casi todo tipo de máquinas. Son capaces de girar a grandes velocidades y soportan principalmente cargas radiales.
  10. 10. RODAMIENTOS DE BOLAS 2. A RÓTULA: Sus ventajas son: Permitir oscilación del eje donde va calado el rodamiento; Soportar cargas radiales y ciertas cargas axiales; incluso soportan las flexiones que pueda sufrir el eje durante su funcionamiento.
  11. 11. RODAMIENTOS DE BOLAS 3. CONTACTO ANGULAR: Sus caminos de rodadura están dispuestos de forma oblicua. Son capaces de soportar cargas radiales y axiales importantes. Normalmente se montan sus hileras en parejas. De este modo soportan los esfuerzos axiales en ambos sentidos.
  12. 12. RODAMIENTOS DE BOLAS 4. AXIALES: • De simple efecto: Solamente son capaces de soportar cargas axiales en una dirección por dos aros y, entre ellos, una jaula provista de bolas. • De doble efecto: Pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones. Formados por tres aros y dos jaulas con bolas Solamente son capaces de soportar esfuerzos axiales. Siempre estarán sometidos a una ligera carga axial. Son capaces de trabajar a velocidades relativamente altas. Son desmontables, y se pueden separarlas pistas y las jaulas. Algunas veces van provistos de un asiento esférico.
  13. 13. RODAMIENTOS DE BOLAS 5. CON CUATRO PUNTOS DE CONTACTO: Son rodamientos radiales de una hilera de bolas con contacto angular, con caminos de rodadura diseñados para soportar cargas axiales en ambos sentidos que no superen una cierta proporción de carga axial.
  14. 14. RODAMIENTOS DE RODILLOS 1. CILÍNDRICOS: • Estándar: Soportan cargas radiales muy elevadas, tres o cuatro veces superiores a los rodamientos de bolas. No absorben cargas axiales. Su montaje requiere gran exactitud. • Completamente lleno de rodillos: No incorporan jaula interior. Se introducen un mayor número de rodillos siendo así capaces de soportar cargas mayores que los anteriores. No pueden girar a velocidades elevadas. Tienen una elevada vida de trabajo y una gran capacidad de carga axial y radial.
  15. 15. RODAMIENTOS DE RODILLOS 2. A RÓTULA: Se suelen emplear igual que los rodamientos de bolas a rótula, pero soportan mayores cargas. Gran aplicación en aquellos mecanismos sometidos a golpes. No son cilíndricos. La forma de su generatriz es ligeramente bombeada y la pista exterior puede oscilar y descentrarse, como si fuese una rótula.
  16. 16. RODAMIENTOS DE RODILLO 3. CONICOS: Ideales para absorber esfuerzos mixtos, se montan en parejas opuestas y soportan grandes cargas.
  17. 17. RODAMIENTOS DE RODILLOS 4. AXIALES A RÓTULA: Se emplean para grandes cargas. Los rodillos van inclinados. Son capaces de aguantar cargas radiales, además de las axiales, la carga axial siempre debe existir y ser de mayor magnitud que la carga radial. Son desmontables.
  18. 18. RODAMIENTOS DE RODILLO 5. DE AGUJAS: Sus rodillos presentan un pequeño tamaño pero una gran capacidad de carga.
  19. 19. DESIGNACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE RODAMIENTOS 0. Rodamientos de dos hileras de bolas con contacto angular. 1. Rodamientos de bolas a rótula. 2. de rodillos a rótula y rodamientos axiales de rodillos a rótula. 3. Rodamientos de rodillos cónicos. 4. Rodamientos rígidos de dos hileras de bolas. 5. Rodamientos axiales de bolas. 6. Rodamientos rígidos de una hilera de bolas. 7. Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angula. 8. Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos. N. Rodamientos de rodillos cilíndricos. QJ. Rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto. • relación de anchura o la altura (B o T para la anchura y H para la altura en rodamientos axiales) • serie de diámetros. • Si multiplicamos por 5 los dos últimos números de la designación obtendremos el diámetro interior del agujero.
  20. 20. DESIGNACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE RODAMIENTOS 1. Rodamiento: 6306-2Z/C3
  21. 21. DESIGNACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE RODAMIENTOS 1. Rodamiento: 6205-2Z/C3
  22. 22. DESIGNACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE RODAMIENTOS 1. Rodamiento: 6205-2Z/C3
  23. 23. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS • MEDIOS MECÁNICOS. • MEDIOS HIDRÁULICOS. • CALENTAMIENTO. • OTROS MONTAJES.
  24. 24. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS: MEDIOS MECÁNICOS 1. Martillo Nunca golpear directamente el rodamiento con un martillo. Utilizaremos vasos o botadores. 2. Botadores Nos servirán de ayuda para rodamientos de pequeñas dimensiones y cargas.
  25. 25. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS: MEDIOS MECÁNICOS 3. Mazo Es preferible no golpear directamente al rodamiento por riesgo de dañarlo. 4. Vasos Son la herramienta ideal para el montaje y desmontaje de rodamientos de forma mecánica sencilla.
  26. 26. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS: MEDIOS MECÁNICOS 5. Extractor con sistema de inercia. Utilizaremos este extractor cuando solo tengamos acceso al anillo interior del rodamiento. Podemos ver su funcionamiento en el siguiente vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=-WPQdoRem4k
  27. 27. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS: MEDIOS MECÁNICOS 6. Extractores exteriores http://www.youtube.com/watch?v=domAH3nr_ac Se inyecta aceite y se crea presión en las pistas exteriores. En el siguiente vídeo veremos una simulación:
  28. 28. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS: MEDIOS MECÁNICOS 8. Separadores 9. Tornillo de extracción7. Extractores interiores Tres tornillos roscados presionan directamente sobre la pista exterior del rodamiento, se irán apretando simultáneamente para la correcta extracción. Pueden servirnos para auxiliarnos y facilitar la extracción de un rodamiento, con extractores. El sistema de inercia visto anteriormente es el más utilizado. Pero este extractor también nos permite la extracción desde el anillo interior.
  29. 29. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS MEDIOS HIDRÁULICOS • PRENSA • INYECCIÓN DE ACEITE Consiste en inyectar una fina capa de aceite entre las superficies lo que elimina la fricción entre ellas haciendo así mas fácil tanto el montaje como el desmontaje.
  30. 30. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS MEDIOS HIDRÁULICOS • Inyección de aceite.
  31. 31. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS CALENTAMIENTO. • INMERSIÓN EN ACEITE: Consiste en sumergir el rodamiento en aceite caliente entre 70º y 80º, se deja un tiempo para que se dilaten la partes y luego sea mas fácil de extraer.
  32. 32. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS CALENTAMIENTO • ARO DE CALENTAMIENTO: Se desmonta el aro exterior y se deja a la vista la pista interior. Se aplica sobre el camino de rodadura un aceite adecuado. Se coloca el aro de calentamiento provocando la dilatación y una vez dilatado se retira el aro. THERMAL DISMOUNTING CYLINDRICAL INNER RING – INA –FAG – SCHAEFFLER https://www.youtube.com/watch?v=vV1OHvNY4Cs
  33. 33. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS CALENTAMIENTO • INDUCCIÓN: Consiste en calentar el rodamiento sometiéndolo a un campo magnético inducido. THERMAL MOUNTING OF A DEEP GROOVE BALL BEARING https://www.youtube.com/watch?v=0Vp7uOx7LHc
  34. 34. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS OTROS MONTAJES. • MANGUITOS: • DE MONTAJE: 1. Introducir el casquillo distanciador. 2. Colocar el manguito con la ayuda de un destornillador. 3. Introducir el rodamiento. 4. Lubricar la rosca del casquillo y la parte de la tuerca que hará contacto con el rodamiento. 5. Poner la tuerca. 6. Ir apretando la tuerca a la vez que se verifica el juego radial. 7. Cuando se ha calado convenientemente, desmontar la tuerca, introducir la arandela de seguridad y volver a colocar la tuerca. • DE DESMONTAJE: 1. Si el eje va provisto de un resalte se introducirá el anillo distanciador. 2. Colocaremos el rodamiento. 3. Se aplicará aceite en el eje y en la superficie exterior del manguito. 4. Introduciremos el manguito por debajo del rodamiento. Si fuese necesario nos ayudaremos de un destornillador para abrir el manguito y facilitar su colocación. 5. Aplicaremos fuerza sobre el manguito, de manera que al irse introduciendo vaya apretando el rodamiento progresivamente. Una vez ajustado el rodamiento, se extraerá la tuerca y se intercalará la arandela de retención. 6. Volveremos a comprobar el juego del rodamiento
  35. 35. DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS OTROS MONTAJES.
  36. 36. REVISIONES A REALIZAR Lubricación. Temperatura. Vibración.
  37. 37. REVISIONES A REALIZAR Ruidos. Visual.

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