Se ha denunciado esta presentación.
Utilizamos tu perfil de LinkedIn y tus datos de actividad para personalizar los anuncios y mostrarte publicidad más relevante. Puedes cambiar tus preferencias de publicidad en cualquier momento.

Turkiye'de ve Dunyada Arac Vergileri Karsilastirmasi

43.685 visualizaciones

Publicado el

Araştırma:

Aracımızı alırken ne kadar vergi ödüyoruz ?

Türkiye'de taşıt vergisi uygulaması nasıl yürüyor ?

Taşıt vergileri uygulanırken nelere göre kategorilendiriliyor?

Yıllar içerisindeki taşıt vergisi artışının oranı nedir ?

Örnek : Fabrika çıkış fiyatı 100.000 TL olan bir aracı, vergilerin eklenmesiyle birlikte ne kadara alabiliyoruz ?

Dünyada taşıt vergisi uygulamaları neye göre kategorilendiriliyor ?

Elektrikli ve Hibrid araçlar ne kadar ve nasıl teşvik ediliyor ?

Vergi teşviklerinin Türkiye ve dünyadaki durumu

Publicado en: Motor
  • Sé el primero en comentar

Turkiye'de ve Dunyada Arac Vergileri Karsilastirmasi

  1. 1. Otomobil Vergi Yükü Karşılaştırması Türkiye & Dünya tasit.com
  2. 2. Ülkemizde vergi, ve diğer masraflar derken, sıfır otomobillerin vergi öncesi ve sonrası fiyatları arasındaki uçurum giderek artıyor. Türkiye’de otomotiv endüstrisinde küçülmeye neden olan bu ağır vergi yükleri gerçekte ne kadar ağır ? Peki ya alternatif enerjileri kullanan araçlar? Elektrikli ve hibrid araçlar dünyada yoğun şekilde hafifletilmiş vergilerle teşvik edilirken ülkemizdeki durum nedir ? Bu çalışmada, yukarıda sorguladığımız konuları çeşitlendirerek, Türkiye’deki ve Dünya’daki örnekler üzerinden inceledik. Birlikte bakalım… t.
  3. 3. Türkiye’de Araç Vergilendirmesi Nasıl Yürüyor? Türkiye’de araçlar temel olarak 2 madde üzerinden düzenlenerek vergilendiriliyor. Bunlar; • %18 KDV + Değişen ÖTV Ticari / Binek araç ayrımı Motor Hacmi t.
  4. 4. %45 ÖTV %18 KDV %71 <1.6 L %145 ÖTV %18 KDV %189 >2.0 L %90 ÖTV %18 KDV %124 1.6 L – 2.0 L Vergilerin Motor Hacmine Göre Yüzde Oranı t.
  5. 5. 100.000 TL + %71 171.000 TL <1.6 L >2.0 L1.6 L – 2.0 L 100.000 TL + %124 224.000 TL 100.000 TL + %189 289.000 TL Baz Fiyat Vergi Satış Fiyatı Vergi Yüzdelerinin 100.000 TL Taban Fiyatlı Otomobile Yansıması Tablodaki yüzdeleri biraz daha somutlaştıralım ve 100.000 TL’yi bir aracın fabrika çıkış fiyatı kabul ederek vergi eklemeleriyle fiyatın nasıl değiştiğine bakalım. t.
  6. 6. Yıllar İçerisinde Vergi Yükündeki Artış 50% 72% 77%71% 124% 189% < 1.6 L 1.6 - 2.0 L > 2.0 L 2002 2014 %42 %72 %145 Vergi yükünün yıllar içindeki dramatik artışı aşağıdaki grafikte açıkça görülebiliyor t.
  7. 7. Peki Vergi Yükü Zamanla Neden Bu Kadar Artıyor ? I. Araç vergilerinden sağlanan gelir , bütçeye en büyük katkıyı sağlayan unsurlardan biri olarak görülürken aynı zamanda ülkelerin cari açık yarasına en iyi merhem olarak değerlendirilir. II. Bunların dışında Türkiye’de desteklenen hafif ticari araç üretimi de diğer bir neden olarak gösterilebilir. Bunun iki ana sebebi var ; Az sonra inceleyeceğimiz üzere; vergi yükünde daha hafif olup, otomobil alıcılarına alternatif olabilecek başka araçlar da var. t.
  8. 8. Türkiye’de Elektrikli Araç Türkiye’de faal satışları henüz emekleme aşamasında olan elektrikli otomobilin vergi düzenlemesi 2011 yılında yapıldı ve aynı yıl yürürlüğe girdi. Hibrid araçlar bu vergi düzenlemesi kapsamında tutulmuyor. Ülkemizde 2013 yılında 31 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşirken bu sayı 2014’te 47’ye yükseldi. Vergi sitemine göre Türkiye’de elektrikli araçlar kW 'ye göre aşağıdaki gibi ÖTV gruplarına ayrılıyor. >120 kW85 kW- 120 kW<85 kW %3 ÖTV %7 ÖTV %15 ÖTV t.
  9. 9. %3 ÖTV %18 KDV %22 <85 kW %15 ÖTV %18 KDV %36 >120 kW %7 ÖTV %18 KDV %26 85 kW- 120 kW Elektrikli Araçlar İçin Vergilerin kW Hacmine Göre Yüzde Oranı t.
  10. 10. 100.000 TL + %22 122.000 TL <85 kW >120 kW85 kW – 120 kW 100.000 TL + %26 126.000 TL 100.000 TL + %36 136.000 TL Baz Fiyat Vergi Satış Fiyatı 100.000 TL Taban Fiyatlı Elektrikli Araçların Vergi Dahil Satış Fiyatları Tablodaki yüzdeleri biraz daha somutlaştıralım ve 100.000 TL’yi bir aracın fabrika çıkış fiyatı kabul ederek, vergi eklemeleriyle fiyatın nasıl değiştiğine bakalım t.
  11. 11. Dünyada Araç Vergi Sistemi Nasıl Çalışıyor? • Karbondioksit (Co2) emisyon oranı, Norveç, Almanya, Hollanda gibi Batı Avrupa ülkelerinde araç vergilendirmesinde daha öncelikli bir veri. Motor gücü ikinci planda kalmakta. • Bir çok ülkede ise elektrikli araçlar, vergi sisteminde ve diğer alanlarda teşvik edilmekte. • Elektrikli araçların pazardaki yerini ağırlıklı olarak belirleyen faktör, teşvik ve vergilendirme yöntemi. t.
  12. 12. Dünyada Otomobil Vergilendirmesi >%150 Norveç Danimarka Finlandiya Türkiye %100-%50 İsrail İzlanda İrlanda Yunanistan %50-%20 Hollanda Polonya İspanya <%20 ABD Fransa Almanya t.
  13. 13. Elektrikli Araçlar / Pazar Payına Göre Ülkeler 0,20% 0,20% 0,60% 0,80% 4,00% 5,60% 6,10% İngiltere Almanya Japonya Fransa ABD(California) Hollanda Norveç t.
  14. 14. Ülkeler Arası Karşılaştırma : Elektrikli araçların yaygın olduğu ve bunların vergilendirilmesinin düşük olduğu yerler genelde batılı ülkeler olsa da, onlar da kendi içinde değişik vergi oran ve uygulamalarına sahip. Çalışmanın bu kısmında 100.000 TL’nin taban (fabrika çıkış) fiyat alındığı grafikler üzerinden, taşıt vergilerinin diğer ülkelerdeki yansımalarını hem elektrikli hem de benzinli türler üzerinden inceliyoruz. t.
  15. 15. Ülkeler Arası Karşılaştırma : 1.6 L, 107 g/km Co2 Emisyonlu Araçların Vergi Dahil Satış Fiyatları 108.400 113.000 119.100 120.000 120.000 122.785 171.100 192.118 100.000 TL fabrika çıkış fiyatı olarak baz alınmıştır t.
  16. 16. Ülkeler Arası Karşılaştırma : 2.0 L, 138 g/km Co2 Emisyonlu Araçların Vergi Dahil Satış Fiyatları 108.400 113.000 119.100 120.000 120.000 126.250 222.658 224.000 t.100.000 TL fabrika çıkış fiyatı olarak baz alınmıştır
  17. 17. Ülkeler Arası Karşılaştırma : 2.9 L, 155 g/km Co2 Emisyonlu Araçların Vergi Dahil Satış Fiyatları 108.400 113.000 119.200 120.000 120.000 129.085 289.000 431.680 t.100.000 TL fabrika çıkış fiyatı olarak baz alınmıştır
  18. 18. Ülkeler Arası Karşılaştırma : 75 kW Elektrikli Araçların Vergi Dahil Satış Fiyatları 100.000 103.100 103.500 111.100 113.500 119.000 121.000 122.000 t.100.000 TL fabrika çıkış fiyatı olarak baz alınmıştır
  19. 19. Ülkeler Arası Karşılaştırma : 1.8 Hibrid 70g/km Co2 Emisyonlu Araçların Vergi Dahil Satış Fiyatları 105.000 105.400 115.000 115.000 119.100 121.000 169.703 224.200 t.100.000 TL fabrika çıkış fiyatı olarak baz alınmıştır
  20. 20. Elektrikli ve Hibrid araçların yaygınlaşmalarının nedenini sadece fiyatta aramak elbette doğru değil. Elektrikli ve hibrid araçları benimseyen ülkelerde vergi indirimleri dışında, günlük hayata da yansıyan teşvikler ve avantajlı durumlar yaratılıyor. Dahası Avrupa Birliği getirdiği katı emisyon kısıtlamalarıyla da durumu destekliyor. Altyapı sistemlerinin geliştirilerek yaygınlaştırılması ve teknolojinin gelişimiyle hem tasarruflu hem de çevreci olan bu araç tiplerinin önümüzdeki yıllarda daha fazla tercih edileceği bir gerçek. Ülkelere Göre Elektrikli ve Hibrid Araç Uygulamaları t.
  21. 21. Norveç : Araç alımında vergiler %25 KDV ve %150’ye varan TAV olarak ikiye ayrılır. Karbondioksit emisyonu – motor gücü – araç ağırlığı vergi oranını etkileyen faktörlerdir. %100 elektrikle çalışan araçlar iki vergi türünden de muaftır. Günlük Hayat Teşvikleri : Ücretsiz elektrik şarj yeri Trafikte otobüs hattı kullanım izni Ücretsiz park yerleri Ücretsiz otoyollar TAV : Taşıt Alım Vergisi Ülkelerdeki Elektrikli ve Hibrid Araç Uygulamaları t.
  22. 22. Hollanda: Araç alımında vergiler %21 KDV ve Co2 emisyonuna göre değişen TAV olarak ikiye ayrılır. Co2 emisyonu ; Benzinlide 95g/km – dizelde 88g/km’den az olan araçlar TAV ve yıllık MTV’den muaftır. %100 elektrikle çalışan araçlar iki vergi türünden de muaftır. Günlük Hayat Teşvikleri : Elektrikli şirket aracına gelir vergisi avantajı Park alanlarında öncelik TAV : Taşıt Alım Vergisi MTV : Motorlu Taşıt Vergisi t. Ülkelerdeki Elektrikli ve Hibrid Araç Uygulamaları
  23. 23. Ülkelerdeki Elektrikli ve Hibrid Araç Uygulamaları ABD(California): Araç alımında %8.4 satış vergisi uygulanır. ABD’de motorlu taşıtlara TAV uygulanmamaktadır. Günlük Hayat Teşvikleri : Elektrikli araç satın almak isteyenlere bir kereye mahsus olmak üzere 5.300 USD tutarında bonus sağlanmaktadır. t.TAV : Taşıt Alım Vergisi MTV : Motorlu Taşıt Vergisi
  24. 24. Ülkelerdeki Elektrikli ve Hibrid Araç Uygulamaları Fransa : Araç alımında %20 KDV uygulanır. TAV oranı tüm araç türlerinde düşük düzeydedir. Elektrikli araçlar yıllık MTV’den muaftır. Günlük Hayat Teşvikleri : Elektrikli araç satın almak isteyenlere bir kereye mahsus olmak üzere 6.500 € tutarına kadar bonus sağlanmaktadır. t.TAV : Taşıt Alım Vergisi MTV : Motorlu Taşıt Vergisi
  25. 25. Ülkelerdeki Elektrikli ve Hibrid Araç Uygulamaları Japonya : Araç alımında vergiler %8 KDV ve %5 TAV olarak ikiye ayrılır. Elektrikli ve hibrid araç alımlarına sadece %8 KDV uygulanır. Elektrikli ve hibrid araçlar yıllık MTV’den muaftır. Günlük Hayat Teşvikleri : Elektrikli ve hibrid araç satın almak isteyenlere bir kereye mahsus olmak üzere 6.500 € tutarına kadar bonus sağlanmaktadır. t.TAV : Taşıt Alım Vergisi MTV : Motorlu Taşıt Vergisi
  26. 26. Ülkelerdeki Elektrikli ve Hibrid Araç Uygulamaları Almanya : Araç alımında vergiler %19 KDV ve Co2 emisyonuna göre değişen TAV olarak ikiye ayrılır. TAV oranı tüm araç türlerinde düşük düzeydedir. Elektrikli ve hibrid araçlar TAV ve yıllık MTV’den muaftır. Günlük Hayat Teşvikleri : Elektrikli şirket aracına gelir vergisi avantajı mevcut. t.TAV : Taşıt Alım Vergisi MTV : Motorlu Taşıt Vergisi
  27. 27. İngiltere: Araç alımında %20 KDV uygulanır. Elektrikli araçlar yıllık MTV’den muaftır. Günlük Hayat Teşvikleri : Elektrikli şirket aracına gelir vergisi avantajı Elektrikli ve hibrid araç almak isteyenlere bir kereye mahsus olmak üzere 8.900 € tutarına kadar bonus sağlanmaktadır. Ülkelerdeki Elektrikli ve Hibrid Araç Uygulamaları t.TAV : Taşıt Alım Vergisi MTV : Motorlu Taşıt Vergisi
  28. 28. Notlar Vergi yükünün yakıt tüketen araçlarda yüksek, elektrikli araçlarda düşük tutulması elektrikli araç pazarını yönlendiren noktalardır. Türkiye’nin elektrikli araçlara vergi uygulaması konusundaki tutumu olumlu nitelendirilse de diğer ülkelere kıyasla hala yetersiz durumda. t.
  29. 29. Notlar Elektrikli araçlar için düşük vergi yükü düzenlemesi mevcutken, bu düzenleme hibrid araçları kapsamamaktadır. Vergi yükü konusunda, hibrid ve elektrikli araçlara yönelik dengeli bir yaklaşım sağlanabilmesi için otomotiv sektörüne düşen görev, hem devlet kurumlarının hem de bireysel vatandaşın aklındaki soru işaretlerini olumlu yönde cevaplarla gidermektir. t.
  30. 30. Türkiye’nin Elektrikli Araç Üretim Sürecine Yönelik Teşvikleri Yeni istihdamda kişi başı 108 TL destek Minimum 300 milyon TL yatırım şartı Muafiyet : KDV – Gümrük Vergisi Yatırım Yeri Tahsisi %40 Devlet Katkısı Vergi Alanı t.
  31. 31. %80 Gelir Vergisi Stopaj Desteği %100 Kurumlar Vergisi İndirimi %50 SGK İşveren Payı Desteği %50’ye varan TÜBİTAK Nakit Destek Olanağı Türkiye’nin Elektrikli Araç Üretim Sürecine Yönelik Teşvikleri Ar-Ge Alanı t.
  32. 32. Teşekkürler Daha fazla bilgi almak ve fikirlerinizi bizimle paylaşmak için bize ulaşabilirsiniz. marketing@tasit.com T : 0216 472 19 72 tasitcom/tasit.com

×