Projekt zmian przepisów w zakresie ruchu drogowego
Prezentacja - Pomorska Kolej Metropolitalna
1. Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia
inwestycyjnego p.n.
„Pomorska Kolej Metropolitalna Etap 1 – rewitalizacja
Kolei Kokoszkowskiej”
Londyn, Docklands Thems Park
2. TRASA PRZEBIEGU PKM W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM
Gdynia
Wrzeszcz
śukow o Gdańsk
Śródm ieście
Kartuzy
Bytów
PRZEBIEG ETAP 1
ROZSZERZENIE LINII DO KARTUZ
I KOŚCIERZYNY
Kościerzyna
PRZEBIEG - ETAPY KOLEJNE:
GDY NIA, GDAŃSK
GŁÓWNY /ŚRÓDMIEŚCIE
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
3. Pomorska Kolej Metropolitalna
Charakterystyka trasy
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
4. PRZEBIEG TRASY
Pomorska Kolej Metropolitalna w zakresie niniejszego
projektu, to jest od stacji Gdańsk Wrzeszcz przez Port
Lotniczy im. L. Wałęsy do połączenia z linią nr 201,
składa się z dwóch części:
1. Odcinek istniejącej do 1945 roku linii kolejowej Gdańsk
Wrzeszcz – Kokoszki (do km 9,8 tej linii),
2. Odcinek budowanej od podstaw linii kolejowej od km 9,8
do miejsca włączenia w linię nr 201 (Nowa Wieś Wielka –
Kościerzyna – Gdynia Port (km 18,3) wraz z łącznicą od
projektowanej stacji technicznej (Barniewicka) w kierunku
Kościerzyny o długości 1,3 km
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
5. PRZEBIEG TRASY
Odcinek Gdańsk Wrzeszcz – km 9,8:
– do km 1,4 równia stacyjna stacji Gdańsk Wrzeszcz
– od km 1,4 do km 9,8 dostosowanie budowli ziemnych linii Gdańsk
Wrzeszcz – Kokoszki do standardu linii dwutorowej
zelektryfikowanej (z moŜliwością budowy w późniejszym okresie
ulicy Nowa Abrahama)
– Korekty niwelety w celu ograniczenia objętości robót ziemnych
– W I etapie inwestycji wyjście ze stacji Gdańsk Wrzeszcz jednym
torem z moŜliwością perspektywicznej dobudowy drugiego toru,
wyprowadzonego bezkolizyjnie z układu dalekobieŜnego stacji
(konieczna budowa wiaduktu o duŜej rozpiętości)
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
6. PRZEBIEG TRASY
Odcinek km 9,8 – km 18,3:
– Całkowicie nowy przebieg trasy w celu doprowadzenia linii do
Portu Lotniczego imienia L. Wałęsy
– Łuki o minimalnym promieniu R=500 m w celu maksymalnego
ograniczenia wyburzeń
– RozwaŜany był przebieg w bezpośrednim sąsiedztwie CH Matarnia
– kolizje z zabytkowym kompleksem folwarcznym oraz z węzłem
drogowym
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
7. PRZEBIEG TRASY
Prędkość maksymalna uzaleŜniona od układu
geometrycznego torów
od km do km V max Promienie łuków Uwagi
[km/h]
0,0 2,7 80 R=460 Do rejonu VII Dworu
2,7 9,8 120 R=660
9,8 11,1 100 R=500 Łuk za Obwodnicą
11,1 12,5 90 R=500 Rejon ulicy Budowlanych
12,5 14,0 100 R=550
14,0 14,6 90 R=500
14,6 18,3 120 R=640
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
8. Pomorska Kolej Metropolitalna
ZałoŜenia przewozowo - ruchowe
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
9. RODZAJE PRZEWOZÓW NA TRASIE PKM
Na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
na odcinku Gdańsk Gł. – Gdańsk Wrzeszcz – Port Lotniczy
zakłada się uruchamianie przewozów w ramach
następujących segmentów przewozowych:
• Pociągi aglomeracyjne
• Pociągi regionalne
• Tramwaje (tylko w Wariancie 3a)
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
10. CZĘSTOTLIWOŚĆ KURSOWANIA POCIĄGÓW I TRAMWAJÓW
WARIANT 3A – TRAMWAJ
Co 10/20 minut w godzinach 4 – 24
WARIANT 3A i 3B – POCIĄGI AGLOMERACYJNE
Co 30 minut w godzinach 4 – 24
w relacji Gdańsk Gł. – Gdańsk Wrzeszcz – Port Lotniczy – Gdynia Gł.
WARIANT 3A i 3B – POCIĄGI REGIONALNE
Co 30 minut w godzinach 4 – 24
przemiennie w relacjach Gdańsk Gł. – Gdańsk Wrzeszcz – Port Lotniczy – Kartuzy
/ Kościerzyna
W pierwszym etapie po uruchomieniu PKM, pociągi aglomeracyjne i regionalne
kursują przemiennie tworząc podstawowy cykl co 15 minut na odcinku
Gdańsk Gł. - Port Lotniczy im. L. Wałęsy
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
12. SZACUNKOWY CZAS JAZDY NA WYBRANYCH ODCINKACH
Tramwaj
Odcinek Czas przejazdu
km
[min]
Gdańsk Abrahama – Gdańsk Rakoczego 3 6
Pociągi aglomeracyjne
Odcinek km Czas przejazdu
[min]
Gdańsk Główny – Port lotniczy im. L. Wałęsy 19 21 (E) / 26(S)
Port lotniczy im. L. Wałęsy – Gdynia Główna 22 17 (E) /:18 (S)
Gdańsk Główny – Gdynia Główna 41 40 (E) / 46 (S)
Pociągi regionalne
Odcinek km Czas przejazdu
[min]
Gdańsk Główny - Port lotniczy im. L. Wałęsy 19 20
Port lotniczy im. L. Wałęsy - śukowo Wschodnie 10 10
śukowo Wschodnie – Kartuzy 14 16
Gdańsk Główny – Kartuzy 43 48
śukowo Wschodnie– Kościerzyna 42 43
Gdańsk Główny – Kościerzyna 71 75
Gdańsk Główny – Kościerzyna przyspieszony 71 Poniżej 60’
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
13. WARIANTOWANIE PKM
Prezentacja wariantowej koncepcji
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
14. WARIANTY 3B
Osowa
Abrahama
Barniewicka
Wrzeszcz
Port Lotniczy
Niedźwiednik
Budowlanych
Matarnia
Rakoczego
Kiełpinek
Gdańsk Gł.
Wróbla Staw
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
15. WARIANTY 3B
Osowa Osowa
Barniewicka Abrahama Barniewicka Abrahama
Port Port
Lotniczy Wrzeszcz Lotniczy Wrzeszcz
Niedźwiednik Niedźwiednik
Matarnia Matarnia
Rakoczego Rakoczego
Wariant S/E1 Wróbla Staw Gdańsk Gł. Wariant S/E3 Wróbla Staw Gdańsk Gł.
Kiełpinek Kiełpinek
Lotnisko – w ykop Lotnisko – estakada
Matarnia Matarnia
Osowa Osowa
Barniewicka Abrahama Barniewicka Abrahama
Port Port
Lotniczy Wrzeszcz Lotniczy Wrzeszcz
Niedźwiednik Niedźwiednik
Budowlanych Budowlanych
Rakoczego Rakoczego
Wariant S/E2 Wróbla Staw Gdańsk Gł.
Wariant S/E4 Wróbla Staw Gdańsk Gł.
Kiełpinek Kiełpinek
Lotnisko – w ykop Lotnisko – estakada
Budow lanych Budow lanych
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
16. WARIANTOWANIE PKM
PKM w planie i w profilu
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
17. WARIANTY 3B
Osowa
Abrahama
Barniewicka
Wrzeszcz
Port Lotniczy
Niedźwiednik
Budowlanych
Matarnia
Rakoczego
Kiełpinek
Gdańsk Gł.
Wróbla Staw
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
18. ODCINEK ABRAHAMA-RAKOCZEGO – MOśLIWOŚCI PRZEBIEGU TRAMWAJU
1. tramwaj obok kolei 2. tramwaj po torach kolei 3. tramwaj powiązany z koleją
- etap 1 realizacji
Abrahama
włączenie
Dwór VII
Niedźwiednik
włączenie
Rakoczego
linia kolei metropolitalnej przystanek kolei metropolitalnej
linia planowanego tramwaju przystanek tramwajowy
linia ul. Nowej Abrahama
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
19. PRZYSTANEK MATARNIA / BUDOWLANYCH – WARIANTY
Kładka wariant 2
Budowlanych
wariant 2
Kładka wariant 1
Strefa ochrony
konserwatorskiej MPZP
OSTAB Matarnia
wariant 1
Strefa nalotów
Pas 20m obwodnicy
LWN
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
20. PRZYSTANEK MATARNIA - WARIANTY
LWN
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
21. PRZYSTANEK PORT LOTNICZY – WARIANTY
Maglev, Szangaj, Chiny
Kastrup Airport, Kopenhaga
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
22. ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCH
Analiza uwarunkowań urbanistycznych
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
23. MPZP
Brak MPZP
Granica Miasta Gdańsk
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
24. MPZP
Brak MPZP
Granica Miasta Gdańsk
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
25. ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCH
Kolizje z planami miejscowymi
MoŜliwości uniknięcia kolizji
0216 Wrzeszcz – StrzyŜa II – Oliwa
Nowa Abrahama po stronie zachodniej
Nasyp kolejowy
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
26. PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIK
Budynek Brętow ska Brama, INPRO SA
ok.170 mieszkań – 450 mieszkańców
0909 017 ZP62
Teren zieleni urządzonej z dopuszczeniem organizacji imprez
masow ych, Potok StrzyŜa
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
27. ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCH
Kolizje z planami miejscowymi
MoŜliwości uniknięcia kolizji
0834 MPZP Brętowo
GPZ
Zmniejszenie zakresu działki GPZ
Nowa Abrahama po stronie zachodniej
0834 MPZP Brętowo
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
28. ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCH
Program funkcjonalno przestrzenny
przystanków
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
29. TYPOLOGIA
TYP DWORZEC
TYP KOMPLEKSOWY
TYP PODSTAWOWY
TYP PORT LOTNICZY
TYP PARK & RIDE
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
30. PROGRAM FUNKCJONALNO PRZESTRZENNY PRZYSTANKÓW
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
31. DWORZEC WRZESZCZ
Zasięg: TYP DWORZEC
1km = 12minut
Dolny
Wrzeszcz
-Galeria Bałtycka
-Centrum biurowe:
Wrzeszcz
Garnizon – Hossa
Office Island
Górny
Wrzeszcz
-Akademiki PG
-Manhathan
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
32. DWORZEC WRZESZCZ
TYP DWORZEC
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
33. PRZYSTANEK ABRAHAMA
Zasięg: TYP KOMPLEKSOWY
1km = 12minut
Kampus UG Zaspa
Nowa Abrahama
-Gimnazjum Abrahama
sportowe nr 46
-Osiedle przy ul.
Chełmońskiego
Górny Wrzeszcz
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
34. PRZYSTANEK ABRAHAMA
TYP KOMPLEKSOWY
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
35. PRZYSTANEK ABRAHAMA
TYP KOMPLEKSOWY
Oerestad Metro M-1, Kopenhaga
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
36. PRZYSTANEK RAKOCZEGO
Zasięg: TYP KOMPLEKSOWY
1km = 12minut
Osiedle przy
ul. Ogrodowej
ORLEX
Rakoczego
Osiedle
Matemblewo
Osiedle Morena
Morena
Gdańsk Główny
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
37. PRZYSTANEK RAKOCZEGO
TYP KOMPLEKSOWY
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
38. PRZYSTANEK RAKOCZEGO
TYP KOMPLEKSOWY
Kildedal S-tog Station, Kopenhaga
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
39. PRZYSTANEK WRÓBLA STAW
Zasięg: TYP KOMPLEKSOWY
1km = 12minut
Wróbla Staw
Myśliwska
Osiedle Wróbla Staw
docelowo 10tyś.
mieszkańców
Gdańsk Południe
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
40. PRZYSTANEK WRÓBLA STAW
TYP KOMPLEKSOWY
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
41. PRZYSTANEK WRÓBLA STAW
TYP KOMPLEKSOWY
Stacja TGV w Valence, Francja
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
42. PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIK
Zasięg: TYP PODSTAWOWY
1km = 12minut
Osiedle
przy ul. Trawki
Niedźwiednik
Osiedle
Niedźwiednik
Imprezy
plenerowe
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
43. PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIK
TYP PODSTAWOWY
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
44. PRZYSTANEK NIEDŹW IEDNIK
TYP PODSTAWOWY
Thames Barrier Park, Londyn
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
45. PRZYSTANEK KIEŁPINEK
Zasięg: TYP PODSTAWOWY
1km = 12minut
Kiełpinek
CH Auchan
Osiedle Wiszące Ogrody
(docelowo 10 tyś.
mieszkańców)
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
46. PRZYSTANEK KIEŁPINEK
TYP PODSTAWOWY
Karlsruhe Light/Heavy Rail Track-Sharing System, Niemcy
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
47. PRZYSTANEK - WARIANT MATARNIA
Zasięg: TYP PODSTAWOWY
1km = 12minut
Osiedle Kadetów
CH Matarnia
Matarnia
Monar
Ziaja Ltd. Sp. z o.o
Stalrem Sp. z o.o
Auto-service Sp. z o.o
Polfer Sp. z o.o
Rurex Sp. z o.o
Figel Sp. z o.o
Ton Agro
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
48. PRZYSTANEK WARIANT BUDOWLANYCH
Zasięg: TYP PODSTAWOWY
1km = 12minut
Osiedle Kadetów
Budowlanych CH Matarnia
Ziaja Ltd. Sp. z o.o
Stalrem Sp. z o.o
Auto-service Sp. z o.o
Polfer Sp. z o.o
Rurex Sp. z o.o
Figel Sp. z o.o
Ton Agro
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
49. PRZYSTANEK WARIANT BUDOWLANYCH
TYP PODSTAWOWY
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
50. PRZYSTANEK WARIANT BUDOWLANYCH
TYP PODSTAWOWY
Stacja TGV w Valence, Francja
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
51. PRZYSTANEK PORT LOTNICZY
Zasięg: TYP PORT LOTNICZY
1km = 12minut
Dolina Krzemowa
(20tyś m2 pow.biurowej,
docelowo 1,5 tyś
pracowników)
Port Lotniczy
Lotnisko
(2mln pasaŜerów
rocznie)
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
52. PRZYSTANEK PORT LOTNICZY
TYP PORT LOTNICZY
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
53. PRZYSTANEK PORT LOTNICZY
TYP PORT LOTNICZY
Maglev, Szangaj, Chiny
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
54. PRZYSTANEK BARNIEW ICKA
Zasięg: TYP PARK&RIDE
1km = 12minut
Barniewicka
Rębiechowo
Miszewo
Barniewice
Banino
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
55. PRZYSTANEK BARNIEW ICKA
TYP PARK&RIDE
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
56. PRZYSTANEK BARNIEW ICKA
TYP PARK&RIDE
Kildedal S-tog Station, Kopenhaga
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
57. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM
Analiza powiązań komunikacji publicznej
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
58. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
59. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
60. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
61. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
62. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
63. PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM
Przystanek Szczodra
Pętla Wróbla
Staw
Przystanek
Przystanek Myśliw ska
Migow o
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
64. STUDIUM KIERUNKÓW I UWARUNKOWAŃ ZAGOSPODAROWANIA -
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
65. PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW
Podsumowanie wyboru wariantów
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
66. PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW
1. Wariant preferowany S4
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
67. 1. WARIANT 3B PREFEROWANY
Wariant S4
• Lotnisko – estakada
• Przystanek Budowlanych
Abrahama
Barniewicka
Wrzeszcz
Port Lotniczy
Niedźwiednik
Budowlanych
Rakoczego
Kiełpinek
Wróbla Staw
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
68. PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW
2. Trzy przystanki kluczowe
dla inwestycji: Abrahama, Rakoczego
i Port Lotniczy
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
69. 2. WYBRANE PRZYSTANKI KLUCZOWE
ABRAHAMA
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
70. 2. WYBRANE PRZYSTANKI KLUCZOWE
RAKOCZEGO
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
71. 2. WYBRANE PRZYSTANKI KLUCZOWE
PORT LOTNICZY
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
72. PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW
3. Nakierowanie układu komunikacji
miejskiej na dowóz do PKM oraz
poprawa dostępności pieszej do rejonu
przystanków
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
73. 3. LOGISTYKA TRANSPORTU PUBLICZNEGO
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
74. PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW
4. Określenie zakresu przebudowy dla
poszczególnych jednostek
finansujących – propozycja zakresu w
dalszej fazie projektu
Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trój mieście – etap 1”
75. Integralna część krajobrazu miejskiego
Symbol nowoczesności
Integralna część
przestrzeni publicznej
Kopenhaga Oerestadt
76. ILE WYNIESIE
MIESIĘCZNIE
PRZECIĘTNY CZAS
SPĘDZANY W PKM?
2mln pasaŜerów rocznie spędzi w
kolejce metropolitalnej ponad
230tyś. h (7minut/pasaŜera)
20tyś. h miesięcznie !
Reklama, Promocja, Edukacja
Kopenhaga Oerestadt
77. Co chcemy promować w Gdańsku ?
ISTNIEJĄCE MOTYWY / POTENCJAŁY / LEITMOTIVES
WRZESZCZ Krajobraz Literacki: Gunter Grass
ABRAHAMA Kultura Akademicka: UNIWERSYTET
NIEDŹWIEDNIK Krajobraz Literacki: Weiser Dawidek
RAKOCZEGO Murki
WRÓBLA STAW Park nad wodą
MATARNIA Folwark Sztuki – Park Sztuki
KIEŁPINEK Stacja kolejowa - historia linii
LOTNISKO Dolina Krzemowa - high-tech Art
BARNIEWICKA Land Art – Brama
Koncepcja urbanistyczna programu przystanków. Etap wstępny – idea. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
78. WRZESZCZ Krajobraz Literacki: Gunter Grass
Grassomania
Pracownia KULTURY MIEJSKIEJ
Berlin – konstytucja o demokracji (Ministerstwo)
ABRAHAMA Uniwersytet
Kultura Akademicka
Apollo Theater, Düsseldorf Kulturalny Kolektyw UG „Alternator”
Koncepcja urbanistyczna programu przystanków. Etap wstępny – idea. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
79. NIEDŹWIEDNIK Weiser Dawidek
Cytaty z powieści Pawła Huelle
Film”Waiser” Plac Wolności, Cheb, A69 – architekti s.r.o.
RAKOCZEGO Murki
Park wspinaczkowy www.murki.pl
Stacja kolejowa Zaandam, Holandia Murki Brętowskie, Fot. Dominik Górski
Koncepcja urbanistyczna programu przystanków. Etap wstępny – idea. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
80. WRÓBLA STAW Park nad wodą
Wodny krajobraz: stawy, strumienie
Sidensjö Bo 01, Malmö
GORA art&landscape ab Kopenhaga
MATARNIA Folwark Sztuki
Historyczne załoŜenie parkowo-pałacowe
Park LandArtu w obszarze OSTAB / Kładka do IKEA - Galeria Designu
Pildammsparken, Malmö
Örnsköldsvik Tingavallarna, Karlstad GORA art&landscape ab
Koncepcja urbanistyczna programu przystanków. Etap wstępny – idea. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
81. BANINO Land Art - Brama
Park LandArtu
Mow Job, Holandia
Östersund
NIPPaysage Arch. GORA art&landscape ab
LOTNISKO Dolina Krzemowa
Przestrzeń wirtualna
The Hall of Fragments,11th Venice Biennale Australian Virtual Pavilion Metamorph Rezonanse, 2004, J. Kozakiewicz
Koncepcja urbanistyczna programu przystanków. Etap wstępny – idea. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”
82. Osowa
Abrahama
Barniewicka
Wrzeszcz
Port Lotniczy
Niedźwiednik
Budowlanych
Matarnia
Rakoczego
Kiełpinek
Gdańsk Gł.
Wróbla Staw
Alter Polis
Gdańska Pracownia
Urbanistyczna sp. z o.o.