Se ha denunciado esta presentación.
Utilizamos tu perfil de LinkedIn y tus datos de actividad para personalizar los anuncios y mostrarte publicidad más relevante. Puedes cambiar tus preferencias de publicidad en cualquier momento.
AYUNTAMIENTO DE ALCORCON
Grupo Municipal
Unión Progreso y Democracia

GMUPD_M-001.05.13
JGL/mrs

MOCIÓN QUE PRESENTA EL GR...
AYUNTAMIENTO DE ALCORCON
Grupo Municipal
Unión Progreso y Democracia

El actual Reglamento General de Circulación apenas r...
AYUNTAMIENTO DE ALCORCON
Grupo Municipal
Unión Progreso y Democracia

1.- Iniciar el estudio por los servicios técnicos mu...
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

Gmupd m 001.05.13

185 visualizaciones

Publicado el

  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Gmupd m 001.05.13

  1. 1. AYUNTAMIENTO DE ALCORCON Grupo Municipal Unión Progreso y Democracia GMUPD_M-001.05.13 JGL/mrs MOCIÓN QUE PRESENTA EL GRUPO MUNICIPAL DE UNIÓN PROGRESO Y DEMOCRACIA DEL AYUNTAMIENTO DEL ALCORCON PARA EL FOMENTO DEL USO DE LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTE, OCIO Y DEPORTE EN NUESTRA CIUDAD. Es conocido por todos que la bicicleta es un medio de transporte sostenible, que proporciona tanto ventajas medioambientales, de ocio y deportivas como efectos muy positivos en la salud de sus usuarios, por lo que es necesario potenciar por parte de nuestro Ayuntamiento el uso de la bicicleta como medio de transporte y como alternativa de ocio y deporte. Nuestra ciudad cuenta con un extraordinario carril-bici (aunque con algunos errores en el trazado elegido para ciertas zonas) que recorre gran parte de Alcorcón, pero su uso se presta más a una función de paseo y entretenimiento, por lo que el uso como medio de transporte de la bicicleta, se ejerce principalmente por aceras y calzada, lo que lleva a convivir con peatones y automóviles. También se echan en falta aparcamientos apropiados para bicicletas en los centros públicos. Todo ello no fomenta el uso de la bicicleta como medio de transporte tal como sucede en países del centro y norte de Europa donde el clima es más desfavorable a su uso que en el nuestro, y donde sin embargo su uso está mucho más extendido. Nuestro municipio debería fomentar su uso con una campaña informativa y de concienciación vecinal que podría consistir en la elaboración de un mapa donde estuvieran recogidos los principales centros municipales (culturales, deportivos, administrativos, etc.) y los principales intercambiadores de transportes públicos (algo que no requiere grandes obras o inversiones, y siguiendo así el ejemplo de muchos países europeos). De esta forma, se crearían unos itinerarios ciclistas que permitirían conectar todos los centros marcados en el mapa de nuestra ciudad, dotados éstos con los correspondientes aparcamientos a su puerta reservados para ciclistas. 1/3
  2. 2. AYUNTAMIENTO DE ALCORCON Grupo Municipal Unión Progreso y Democracia El actual Reglamento General de Circulación apenas recoge unas pocas normas sobre bicicletas mientras los ayuntamientos mantienen diferentes ordenanzas creando confusión entre ciclistas y conductores cuando cambian de municipio. De hecho, de acuerdo al “Informe sobre el uso de la bicicleta en vías urbanas” de la Fundación CEA (Comisariado Europeo del Automóvil): “Un ejemplo de las discrepancias existentes entre varias ciudades y la misma Dirección General de Tráfico es una ordenanza que existe en un Ayuntamiento donde se prohíbe circular por la acera a las bicicletas. Sin embargo la DGT, en el Reglamento General de Circulación, permite su uso siempre que el pavimento tenga 3 metros o más de ancho. En el lado opuesto a la ordenanza del ayuntamiento anterior encontramos otros donde, siguiendo la línea marcada por la DGT, permite la circulación de las bicicletas en las aceras anchas cuando no haya una aglomeración que pueda generar peligro. Por otra parte, al igual que ocurre en otros ámbitos, no existen tarifas únicas para las sanciones, lo que conlleva una discriminación a los ciudadanos que cometen la misma infracción en dos municipios distintos” A titulo informativo, conviene resaltar que en dicho informe se recoge una encuesta realizada entre conductores que revela que el 92,83% no conoce las normas de circulación para la bicicleta y un 97,91% reclama más campañas informativas al respecto. Por otro lado, recientemente, se ha suscitado una polémica entre los usuarios de bicicletas por las noticias aparecidas de la posible imposición del uso del casco en la ciudad en la reforma del Reglamento General de Circulación. Entendemos que el uso del casco es deseable y recomendable por las evidentes ventajas de seguridad que tiene para los desprotegidos ciclistas, pero creemos a la vista de las opiniones de los usuarios, que desincentiva el uso de la bicicleta, por lo que entendemos que en ningún caso debería de ser obligatorio, si bien se debería recomendar su uso mediante campañas de publicidad de uso de la bicicleta. Por todo lo anterior el Grupo Municipal de Unión Progreso y Democracia presenta la siguiente proposición, 2/3
  3. 3. AYUNTAMIENTO DE ALCORCON Grupo Municipal Unión Progreso y Democracia 1.- Iniciar el estudio por los servicios técnicos municipales del trazado de unos itinerarios que unan todos los centros públicos (culturales, deportivos, administrativos, etc.) con los principales intercambiadores de transporte de la ciudad, así como la instalación de aparcamientos reservados para bicicletas a la puerta de los mismos. 2.- Realizar las modificaciones necesarias en la Ordenanza de Circulación actualmente en vigor para conseguir que se actualice, y en colaboración con la Federación de Municipios de Madrid y los colectivos de ciclistas locales y autonómicos, redactar una normativa municipal armonizada del uso de la bicicleta en nuestra ciudad en concordancia con el resto de los municipios de la Comunidad de Madrid. 3.- Instar ante el órgano competente, que el futuro Reglamento General de Circulación no imponga el uso obligatorio del casco en ciudad para los ciclistas. 4.- Desarrollar campañas municipales informativas sobre las normas de circulación de la bicicleta destinadas a conductores, peatones y ciclistas, así como de los itinerarios recomendados que conecten los distintos centros públicos de la ciudad. 5.- Terminar las obras inacabadas del actual carril bici, revisando el planteamiento para que su desarrollo sea el adecuado y corrigiendo aquellos errores de trazado que pudieran existir, señalizando adecuadamente el carril bici con señales verticales y horizontales. Alcorcón a 20 de mayo de 2013. EL PORTAVOZ DEL GRUPO MUNICIPAL DE UNIÓN PROGRESO Y DEMOCRACIA, Fdo.: Jesús Gamonal López. 3/3

×