O documento discute o histórico, situação atual e problemas dos transportes coletivos em São Paulo e região metropolitana. Apresenta o conceito de transporte público e traça a evolução histórica desde 1854, descrevendo os modais atuais como ônibus, trens e metrô. Identifica problemas como superlotação e trânsito, e propõe soluções como expansão da rede metroferroviária e implementação do VLT.
5. CONCEITO
- O QUE É TRANSPORTE PÚBLICO?
Transporte público ou transporte coletivo é um veículo de
locomoção que os passageiros não são donos do
determinado transporte, que pode ser o trem, metrô
trólebus e o ônibus. A prestação desses serviços é feita por
terceiros no qual são operados e disponibilizados por meio
da iniciativa privada ou pública.
6. 1- HISTÓRIA
Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de
Ferro de Petrópolis – 1854
7. Trem do século XIX transportava café do
interior para Santos
13. Trem Metropolitano – São Paulo e região
1946 – A Estrada de Ferro Santos-
Jundiaí (EFSJ) era controlada pelo
governo federal.
1957 – As ferrovias federais são unidas
em uma única estatal, a Rede
Ferroviária Federal (RFFSA).
1971 – Todas ferrovias do estado de São
Paulo são estatizadas para formar a
Ferrovia Paulista S.A. a FEPASA.
14. Trem Metropolitano – São Paulo e região
1973 – A RFFSA que administrava os
transporte coletivo ferroviário nas
regiões metropolitanas , é substituída
pela Empresa Brasileira de Transporte
Urbano (EBTU)
1984 – O transporte ferroviário é passado
para Companhia Brasileira de Trens
Urbanos (CBTU).
1992 – A Companhia Paulista de Trens
Metropolitanos (CPTM) assume o
controle do transporte coletivo
ferroviário na Grande São Paulo.
23. 2 - SITUAÇÃO ATUAL
- São Paulo e região metropolitana
TRANSPORTES COLETIVOS
TRANSPORTES INDIVIDUAIS
Ônibus Trólebus Trem Metrô
24. São 15 mil ônibus distribuídos em várias linhas da capital,
segundo a SPTrans.
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos interliga a
capital aos municípios da Grande São Paulo. São 90
estações em 260 Km de linhas, segundo a CPTM.
No metrô são 64 estações (6 da linha amarela) em 74,3
Km de extensão na cidade de São Paulo, segundo o Metrô
e a ViaQuatro.
25. São 34 mil Táxis na capital paulista, segundo a Adetax
(Associação das Empresas de Taxi de Frota do Município
de São Paulo).
E 5, 5 milhões de carros particulares na cidade de São
Paulo, segundo Detran em 2013.
26. Identificação dos órgãos e suas atribuições
- Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
- Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos
de São Paulo
- Companhia do Metropolitano de São Paulo
- São Paulo Transportes – Gestão dos ônibus na
capital
- Concessionária responsável pela operação e
manutenção da Linha 4 - Amarela do metrô
27. Transporte Multimodal
É a integração de sistemas diferentes de transportes, como o
metrô, trem, terminal de ônibus municipal e intermunicipal,
rodoviária, automóveis e bicicletas. O transporte multimodal
tem como objetivo agilizar, tornar mais rápido e eficaz a
mobilidade urbana.
Por exemplo: Das 64 estações de metrô, 23 têm terminal
urbano ou intermunicipal de ônibus, 3 têm terminal
rodoviário, 15 têm estacionamento para automóveis, 12 têm
bicicletários e 6 têm ligação para ferrovia.
Fonte: Metrô
28. Estação da Luz
Terminal Intermodal
Palmeiras Barra Funda
Integração entre:
- Metrô (Linha 3 – Vermelha)
- CPTM (Linha 8 Diamante e Linha
7 Rubi)
- Terminal de ônibus municipal e
intermunicipal
- Rodoviária
- Estacionamento
Integração entre:
- Metrô (Linha 1 – Azul e Linha
4 - Amarela)
- CPTM (Linha 11 Coral e Linha
7 Rubi)
29.
30. 7,4 milhões é a média de pessoas que o sistema metroferroviário
paulista transporta por dia.
82% dos passageiros transportados em toda a rede sobre trilhos do
Brasil são de São Paulo e região.
511,3 milhões de pessoas utilizaram metrô e trem no primeiro
trimestre de 2014.
Significa 5, 14% de aumento em comparação com o mesmo período
do ano passado no qual 482,2 milhões utilizaram metrô e trem.
Fonte: Metrô
31. O metrô de São Paulo foi eleito o 7° melhor do mundo
segundo o site da rede CNN em 2012
A eleição ressalta que o sistema da cidade é "conhecido mundialmente por sua
capacidade, velocidade, limpeza e acessibilidade, além de ter funcionários de
segurança com poderes totais de polícia“.
Cidade País
1. Guangzhou China
2. Tóquio Japão
3. Nova York Estados Unidos
4. Madrid Espanha
5. Montreal Canadá
6. Paris França
7. São Paulo Brasil
8. Londres Inglaterra
9. Singapura Península da Malásia
Metrô de Guangzhou na China
10. Copenhagen Dinamarca
33. 2,923 bilhões de pessoas foram transportadas
pelos ônibus municipais no ano de 2013.
702.630.553 usuários foram transportados em
ônibus no primeiro trimestre de 2014. Houve um
aumento de 14 milhões de passageiros se
comparar ao ano anterior.
Atualmente são 328,22 km de faixas
exclusivas de ônibus na cidade de São Paulo.
*UMA DAS SOLUÇÕES!*
Fonte: SPTrans
34. 3 – PROBLEMAS E SOLUÇÕES
- Trânsito
São Paulo têm 5,5 milhões de carros
(Detran), mas circulam 7,4 milhões
(caminhões, carros, ônibus, motos)
de veículos por dia.
Excesso de veículos que transportam
somente o condutor.
Lentidão provocada por acidentes.
Tráfego em horários de pico.
35. Pesquisa sobre Mobilidade em São Paulo aponta que o número de
carros cresce mais que a população e os empregos
36. Soluções para melhorar o trânsito(!)
Investir em transportes públicos
como:
- Expansão das linhas do metrô;
- Ampliação das faixas exclusivas de
ônibus;
- Aumento da integração dos
sistemas modais;
- Construir mais ciclovias na capital.
Criação de um pedágio urbano para
carros na região central
Descentralização das empresas
37. - Superlotação dos transportes públicos
Cidade São Paulo:
- Ano 2000 tinha 10.434.252 habitantes.
- Em 2012 era 11.376. 685 habitantes.
Região metropolitana de São Paulo:
- Ano 2000 tinha 17.878.703 habitantes.
- Em 2012 era 19.956.590 habitantes.
Fonte: IBGE, DATASUS e PNAD.
38. Preço da passagem de ônibus
R$ 3,00
COFINS = R$ 0,27
ICMS = R$ 0,54
ISSQN = R$ 0,15
PIS = R$ 0,06
TOTAL = R$ 1, 02 de IMPOSTOS
Passagem sem impostos = R$ 1, 98
Fonte: IBPT (Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário)
39. Subsídio pago as empresas de ônibus
Planilha Tarifária do Sistema de Transporte Coletivo
Urbano de Passageiros na cidade de São Paulo
Custo total por passageiro = R$ 3,27
Arrecadação anual do transporte = R$ 6 bilhões
80% desse valor é pago pelos usuários
20% são os subsídios pagos pela prefeitura
= 1, 4 bilhões de reais por ano
A prefeitura paga esse valor para empresas e cooperativas
por passageiro que é variável. Depende da área em que
elas atuam, do tamanho dos ônibus, da distância percorrida
e se eles trafegam ou não pelos corredores.
Cálculo feito diariamente e divulgado no site da prefeitura
de São Paulo
40. O VLT COMO UMA DAS SOLUÇÕES (!)
- Implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) no centro com integração ao metrô e
terminais de ônibus municipais e intermunicipais.
VLT em Dublin
na Irlanda
41. Expansão da linhas do metrô
Comparação de habitantes e quilômetros de metrô em algumas capitais no mundo
CIDADE POPULAÇÃO QUILÔMETROS DE METRÔ
São Paulo 11,2 milhões 74, 3
Brasília 2,5 milhões 42,4
Xangai 17,8 milhões 468
Nova York 8,3 milhões 418
Londres 8,3 milhões 408
Tóquio 13,2 milhões 310
Seul 9,8 milhões 286
Paris 2,2 milhões 212
Madrid 3,2 milhões 293
Cidade do México 8,8 milhões 202
44. Fica fácil de perceber que uma metrópole como São Paulo que
tem um crescimento populacional de veículos e empregos,
somente uma solução não resolve. Para melhorar a mobilidade
urbana algumas medidas teriam que ser tomada em conjunto.
Investir em transportes públicos como:
expansão da linhas do metrô; ampliação
das faixas exclusivas de ônibus; aumento da
integração dos sistemas modais
Criação de um pedágio urbano para carros
na região central
Descentralização das empresas
Desoneração de impostos
Construir mais ciclovias na capital
Implantação do VLT
Melhor distribuição de renda no Brasil
45. - REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS E FONTES DE PESQUISA:
VASCONCELLOS, Eduardo Alcântara de. Mobilidade Urbana e Cidadania. 1° Ed. São Paulo: Senac, 2012.
DUARTE, Fabio; LIBARDI, Rafaela. Introdução a Mobilidade Urbana. 1° Ed. Paraná: Juruá, 2007.
WEB:
http://www9.prefeitura.sp.gov.br/spMovimento/dadosoperacionais/caponibus.php
Acesso em 27 de abr. de 2014. 19:12.
http://www.metro.sp.gov.br/obras/linha-17-ouro/informacoes-sobre-monotrilho.aspx
Acesso em 27 de abr. de 2014. 19:14.
http://www.cidadedesaopaulo.com/sp/br/transportes/onibus
Acesso em 27 de abr. de 2014. 20:18.
http://www.cptm.sp.gov.br/e_companhia/gerais.asp
Acesso em 27 de abr. de 2014. 20:25.
46. http://g1.globo.com/sao-paulo/anda-sp/noticia/2013/06/holandeses-mostram-como-criar-mais-ciclovias-em-sp.html <
Acesso em 27 de abr. de 2014. 20:30.
http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2013/04/1267146-frota-de-taxis-nao-deve-ser-ampliada-afirma-prefeitura.shtml
< Acesso em 27 de abr. de 2014. 20:32.
http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2014/02/sao-paulo-registra-maior-crescimento-da-frota-de-carros-em-tres-anos.
html < Acesso em 27 de abr. de 2014. 20:37.
http://www.metro.sp.gov.br/metro/institucional/quem-somos/index.aspx
Acesso em 28 de abr. de 2014. 19:56.
http://www.mobilize.org.br/estatisticas/27/extensao-do-metro-nas-cidades-do-mundo-km.html < Acesso em 28 de abr. de
2014. 23:02.
http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/o-vlt-pode-ser-a-solucao-para-o-transporte-de-sao-paulo?page=2 < Acesso em
29 de abr. de 2014. 00:07.
http://www.arquivoestado.sp.gov.br/exposicao_ferrovias/fepasa.php
Acesso em 29 de abr. de 2014. 10:12.
http://www.sptrans.com.br/museu/Cronologia_Transporte.pdf
Acesso em 29 de abr. de 2014. 10:23.
http://www.estacoesferroviarias.com.br/fepasa/trens.htm
Acesso em 29 de abr. de 2014. 10:26.
E MUITO MAIS............