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Transportarse es una de las diferentes actividades que a diario
debe realizar el ser humano en un mundo globalizado, en
donde la tecnología llega hasta los lugares mas recónditos del
planeta, encontrar un servicio de transporte optimo y seguro es
casi imposible. La ciudad de Valledupar, capital del
departamento del cesar y capital mundial del vallenato no es
ajena a este fenómeno, diariamente los usuarios de este
importante servicio deben enfrentarse a la escasez de buses y
busetas, el mal estado de los mismos, la poca continuidad de
las rutas, el mal estado de las vías, el bajo ingreso de estos
vehículos a los barrios mas apartados, y poca cobertura del
servicio son algunas de las razones por las cuales se debe crear
una empresa para el Manejo del Plan Integral de Transporte en
el Municipio de Valledupar Cesar que mejore cobertura,
calidad y el ingreso a las familias que dependen su sustento de
esta actividad económica.
¿Existe en Valledupar una cooperativa para el Manejo eficiente el
Plan Integral de Transporte en el Municipio que permita satisfacer la
necesidad de los habitantes del Municipio, mejore la movilidad y
genere ingresos ?
El transporte publico en la ciudad de Valledupar es una necesidad y
un derecho de todos los vallenatos quienes se han visto afectados
con un servicio de mala calidad, poco o por nada confiable con
pésimas condiciones de accesibilidad, con tarifas que no están
sujetas a la realidad de los servicio prestados.
Este proyecto busca un reordenamiento de las rutas que existen
tratando de lograr que se finalice con un servicio eficiente de
mayor cobertura de las mismas con un transporte seguro y eficiente
que ayude a bajar las tasas de contaminación que deja el obsoleto
parque automotor que hasta hoy presta sus servicios donde los
semáforos les falta interconexión a las centrales de operaciones lo
cual genera otro problema mas en los caos vehicular que
generalmente se presenta en las horas picos.
La importancia en la realización de este proyecto radica en que se
dará una solución de servicio de transporte seguro y confiado a los
habitantes de la ciudad de Valledupar adicionalmente, mejorara la
movilidad de las personas, haciendo mas fáciles sus labores diarias,
ya sea desplazarse hasta sus sitios de trabajo, ir a la escuela, llegar
a tiempo a los servicios de salud, o simplemente e solo hecho de
recorrer la ciudad y los importantes sitios turísticos que esta
ofrece.
 Diseñar nuevas rutas que cubran todo los sectores del municipio de
Valledupar.
 Reordenar las rutas existentes en el Municipio para el mejoramiento
en la prestación del servicio.
 Evaluar financieramente la factibilidad del Proyecto y el Impacto
socio económico que generará la puesta en marcha del mismo.
Este documento presenta el proyecto: “Sistema Estratégico de
Transporte Público de Pasajeros para la Ciudad de Valledupar”, el cual
tiene como objetivo desarrollar un sistema de transporte y responde a la
necesidad estructural de desarrollar una movilidad adecuada para la
ciudad. El proyecto se enmarca dentro del Programa Nacional de
Transporte Urbano establecido en el Documento Conpes 3167 de 2002 y
responde a la necesidad de establecer un sistema que estructure el
ordenamiento de la ciudad y permita un mejor planeamiento de la
misma.
La calidad de servicio se ha convertido en otra arma más para lograr
posicionarse en el mercado. Su importancia abarca ámbitos más allá
de lo económico, impactando en la calidad de vida de las personas
que se ven involucradas en una relación de servicio. Ser capaz de
reconocer los factores que influyen en este desempeño, abre las
puertas para comenzar a gestionar nuevos caminos de acción en torno
al tema, permitiendo dar un verdadero salto de calidad.
Los Sistemas Estratégicos de Transporte Público corresponden a la
estrategia de Ciudades Amables consignada en el Plan Nacional de
Desarrollo 2006 – 2010, “Estado comunitario desarrollo para todos”. Dichos
sistemas buscan mejorar la prestación del servicio de transporte público
colectivo en ciudades intermedias con el fin de estructurar urbes
competitivas, eficientes y equitativas, que permitan a los ciudadanos
tener oportunidades seguras de movilidad, bajo principios de economía.
Los sistemas deberán responder a las necesidades de ordenamiento y
planificación de su territorio, para ello los principios básicos que buscan
los SETP son:
Eficiencia: la mejor y la máxima utilización de los recursos.
Seguridad: Los sistemas deben privilegiar el peatón, bajo criterios de
seguridad vial y accesibilidad.
Responsabilidad: que cumpla con la regulación.
Equidad y competitividad: que ofrezca la oportunidad a todos los
ciudadanos de movilizarse rápidamente, ofreciendo tarifas que
equilibren el costo del servicio y la calidad del mismo.
Ambientalmente sostenible: que todas las alternativas ofrecidas
propendan por aire más puro, menor ruido y accidentalidad, y un
adecuado ordenamiento del territorio
Teniendo en cuenta que con la implementación del proyecto se busca
reemplazar los buses viejos por nuevos, se presentan las principales
características:
 Longitud habitual de 12 metros y anchura de 2,5 a 2,6 metros.
Alturas de 3,0 a 3,3 metros. hasta 15 metros de longitud.
 Los vehículos a utilizar para prestar el servicio gozan de atributos de
comodidad, amplitud, buena ventilación, espacio adecuado para
discapacitados.
 Con este proyecto, se beneficiará toda la población usuarios del
servicio de Transporte Público en la ciudad de Valledupar Cesar, al
contar con un servicio oportuno, eficiente y a bajos costos, además
el proyecto beneficiará a los propietarios de vehículos, a
conductores de los mismos y a las familias de los mismos al percibir
mejores ingresos que generan calidad de vida.
 La demanda del servicio de Transporte en Valledupar en promedio
actualmente se movilizan 750 personas en buses de servicios
públicos y taxis, de los cuales 550 se movilizan en buses o
microbuses y 200 utiliza taxis con la puesta en marcha del Proyecto
se movilizará una población de 1000 usuarios diarios.
 El servicio a ofrecer contará con 30 vehículos con un capacidad de
30 pasajeros cada uno; que cubrirán todas las rutas diseñadas
diariamente en el menor tiempo posible y a muy bajos precios para
los usuarios de este importante servicio.
 El precio estimado por el servicio es de $1.000, después de
considerar los costos de operación y de servicio de transporte
urbano.
 Se llevará a cabo con las empresas que actualmente prestan
este servicio; Transcacique, Cootranscolcer y Cootraupar , la
cual está debidamente constituida, se trazarán nuevas rutas, se
mejorarán las existentes, habrá un controlador de tiempo en las
diferente rutas, los buses y busetas serán controlados con el
sistema de torniquetes, los conductores se les rotará por las
diferentes rutas, se les hará la prueba de alcohol antes, durante
y después del recorrido. Las busetas iniciaran recorrido desde el
estacionamiento, los paraderos estarán ubicados en lugares
estratégicos y las rutas cubren la mayoría de barrios con alta
frecuencia; el pasajero pagara su pasaje al subir o recargara su
tarjeta inteligente en los puntos asociados y la pasara por el
equipo, la parada será donde el pasajero lo solicite o en los
paraderos, para asegurar la seguridad de los usuarios
 Al finalizar el mismo se recibirá a cada conductor los tiquetes
recaudados.
 El proyecto se localizará en la ciudad de Valledupar,
departamento del cesar. En la zona nororiental de la ciudad,
contará con estación de servicio para el tanqueo de vehículos,
casino y zona de descanso para conductores.
 30 conductores
 1 Gerente general
 1 Supervisor de operación
 1 Secretaria General
 1 Recaudador
 1 Contador Público
 1 Revisor Fiscal
Detalle Unidades Costo Unitario Costo total
Registradora 30 1.200.000 36.000.000
Procesador 30 1.500.000 45.000.000
GPS 30 500.000 15.000.000
Sistema de
comunicación
centro de
control
32 250.000 8.000.000
Lector de tarjeta
sin contacto
30 600.000 18.000.000
Sistema de
memoria (con
información de
la ruta)
30 300.000 9.000.000
TOTAL 131.000.000
Detalle Cantidad Costo unitario Costo Total
Vías (40km) 40KM 1.353.000.000 54.120.000.000
Paraderos 10 30.000.000 300.000.000
Terminales 2 200.000.000 400.000.000
Patios 2 100.000.000 200.000.000
Talleres 2 80.000.000 160.000.000
Centro de control de
operaciones
(adecuación)
1 100.000.000 100.000.000
Centros de Transbordos 5 30.000.000 150.000.000
Sistema de señalamiento,
control de trafico y
monitoreo
1 300.000.000 300.000.000
Sistema de recaudo
(Adecuación)
1 80.000.000 80.000.000
Centro de boletaje e
información
(Adecuación)
4 30.000.000 120.000.000
TOTAL 28 55.930.000.000
Finalizando esta investigación nos damos cuenta que son muchos
los factores a tener en cuenta, para el posible desarrollo del plan
integral de transporte publico Valledupar se mueve; por lo tanto, se
propone fomentar un excelente servicio a los usuarios y la
participación de ellos mismos en el avance significativo en la
gestión a realizar.
De acuerdo a lo anterior, se desea mejorar la calidad del servicio,
la cobertura en todas las zonas, barrios, corregimientos y pueblos
aledaños a la ciudad de Valledupar; la movilidad empleada como
una opción en el quehacer diario y no un problema u obstáculo
para las personas que de una u otra manera se ven afectados por
las situaciones que se presentan a diario, debido a la falta de
organización e iniciativa de muchos dirigentes que actúan en el
interés particular y no en el interés en general, así las cosas, se
promueve por parte del plan integral de transporte publico
Valledupar se mueve, como la herramienta más eficaz y segura
para todas aquellas personas que necesitan y requieren de un
mejor transporte público en la ciudad de Valledupar, Cesar
 http://www.buenastareas.com/ensayos/An%C3%A
1lisis-De-La-Situaci%C3%B3n-Actual-
De/3098532.html
 MANUAL PARA ESTUDIOS DE ORIGEN Y DESTINO DE
TRANSPORTE DE PASAJEROS Y MIXTO EN AREAS
MUNICIPALES DISTRITALES Y METROPOLITANAS.
Recuperado de
https://www.mintransporte.gov.co/descargar.php?
idFile=4299
 http://setpvalledupar.blogspot.com/
 http://www.elpilon.com.co/inicio/gerente-del-
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para-valledupar/

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Trabajo final 40%

  • 1.
  • 2. Transportarse es una de las diferentes actividades que a diario debe realizar el ser humano en un mundo globalizado, en donde la tecnología llega hasta los lugares mas recónditos del planeta, encontrar un servicio de transporte optimo y seguro es casi imposible. La ciudad de Valledupar, capital del departamento del cesar y capital mundial del vallenato no es ajena a este fenómeno, diariamente los usuarios de este importante servicio deben enfrentarse a la escasez de buses y busetas, el mal estado de los mismos, la poca continuidad de las rutas, el mal estado de las vías, el bajo ingreso de estos vehículos a los barrios mas apartados, y poca cobertura del servicio son algunas de las razones por las cuales se debe crear una empresa para el Manejo del Plan Integral de Transporte en el Municipio de Valledupar Cesar que mejore cobertura, calidad y el ingreso a las familias que dependen su sustento de esta actividad económica.
  • 3. ¿Existe en Valledupar una cooperativa para el Manejo eficiente el Plan Integral de Transporte en el Municipio que permita satisfacer la necesidad de los habitantes del Municipio, mejore la movilidad y genere ingresos ?
  • 4. El transporte publico en la ciudad de Valledupar es una necesidad y un derecho de todos los vallenatos quienes se han visto afectados con un servicio de mala calidad, poco o por nada confiable con pésimas condiciones de accesibilidad, con tarifas que no están sujetas a la realidad de los servicio prestados. Este proyecto busca un reordenamiento de las rutas que existen tratando de lograr que se finalice con un servicio eficiente de mayor cobertura de las mismas con un transporte seguro y eficiente que ayude a bajar las tasas de contaminación que deja el obsoleto parque automotor que hasta hoy presta sus servicios donde los semáforos les falta interconexión a las centrales de operaciones lo cual genera otro problema mas en los caos vehicular que generalmente se presenta en las horas picos. La importancia en la realización de este proyecto radica en que se dará una solución de servicio de transporte seguro y confiado a los habitantes de la ciudad de Valledupar adicionalmente, mejorara la movilidad de las personas, haciendo mas fáciles sus labores diarias, ya sea desplazarse hasta sus sitios de trabajo, ir a la escuela, llegar a tiempo a los servicios de salud, o simplemente e solo hecho de recorrer la ciudad y los importantes sitios turísticos que esta ofrece.
  • 5.
  • 6.  Diseñar nuevas rutas que cubran todo los sectores del municipio de Valledupar.  Reordenar las rutas existentes en el Municipio para el mejoramiento en la prestación del servicio.  Evaluar financieramente la factibilidad del Proyecto y el Impacto socio económico que generará la puesta en marcha del mismo.
  • 7. Este documento presenta el proyecto: “Sistema Estratégico de Transporte Público de Pasajeros para la Ciudad de Valledupar”, el cual tiene como objetivo desarrollar un sistema de transporte y responde a la necesidad estructural de desarrollar una movilidad adecuada para la ciudad. El proyecto se enmarca dentro del Programa Nacional de Transporte Urbano establecido en el Documento Conpes 3167 de 2002 y responde a la necesidad de establecer un sistema que estructure el ordenamiento de la ciudad y permita un mejor planeamiento de la misma. La calidad de servicio se ha convertido en otra arma más para lograr posicionarse en el mercado. Su importancia abarca ámbitos más allá de lo económico, impactando en la calidad de vida de las personas que se ven involucradas en una relación de servicio. Ser capaz de reconocer los factores que influyen en este desempeño, abre las puertas para comenzar a gestionar nuevos caminos de acción en torno al tema, permitiendo dar un verdadero salto de calidad.
  • 8. Los Sistemas Estratégicos de Transporte Público corresponden a la estrategia de Ciudades Amables consignada en el Plan Nacional de Desarrollo 2006 – 2010, “Estado comunitario desarrollo para todos”. Dichos sistemas buscan mejorar la prestación del servicio de transporte público colectivo en ciudades intermedias con el fin de estructurar urbes competitivas, eficientes y equitativas, que permitan a los ciudadanos tener oportunidades seguras de movilidad, bajo principios de economía. Los sistemas deberán responder a las necesidades de ordenamiento y planificación de su territorio, para ello los principios básicos que buscan los SETP son: Eficiencia: la mejor y la máxima utilización de los recursos. Seguridad: Los sistemas deben privilegiar el peatón, bajo criterios de seguridad vial y accesibilidad. Responsabilidad: que cumpla con la regulación. Equidad y competitividad: que ofrezca la oportunidad a todos los ciudadanos de movilizarse rápidamente, ofreciendo tarifas que equilibren el costo del servicio y la calidad del mismo. Ambientalmente sostenible: que todas las alternativas ofrecidas propendan por aire más puro, menor ruido y accidentalidad, y un adecuado ordenamiento del territorio
  • 9. Teniendo en cuenta que con la implementación del proyecto se busca reemplazar los buses viejos por nuevos, se presentan las principales características:  Longitud habitual de 12 metros y anchura de 2,5 a 2,6 metros. Alturas de 3,0 a 3,3 metros. hasta 15 metros de longitud.  Los vehículos a utilizar para prestar el servicio gozan de atributos de comodidad, amplitud, buena ventilación, espacio adecuado para discapacitados.
  • 10.  Con este proyecto, se beneficiará toda la población usuarios del servicio de Transporte Público en la ciudad de Valledupar Cesar, al contar con un servicio oportuno, eficiente y a bajos costos, además el proyecto beneficiará a los propietarios de vehículos, a conductores de los mismos y a las familias de los mismos al percibir mejores ingresos que generan calidad de vida.
  • 11.  La demanda del servicio de Transporte en Valledupar en promedio actualmente se movilizan 750 personas en buses de servicios públicos y taxis, de los cuales 550 se movilizan en buses o microbuses y 200 utiliza taxis con la puesta en marcha del Proyecto se movilizará una población de 1000 usuarios diarios.
  • 12.  El servicio a ofrecer contará con 30 vehículos con un capacidad de 30 pasajeros cada uno; que cubrirán todas las rutas diseñadas diariamente en el menor tiempo posible y a muy bajos precios para los usuarios de este importante servicio.
  • 13.  El precio estimado por el servicio es de $1.000, después de considerar los costos de operación y de servicio de transporte urbano.
  • 14.  Se llevará a cabo con las empresas que actualmente prestan este servicio; Transcacique, Cootranscolcer y Cootraupar , la cual está debidamente constituida, se trazarán nuevas rutas, se mejorarán las existentes, habrá un controlador de tiempo en las diferente rutas, los buses y busetas serán controlados con el sistema de torniquetes, los conductores se les rotará por las diferentes rutas, se les hará la prueba de alcohol antes, durante y después del recorrido. Las busetas iniciaran recorrido desde el estacionamiento, los paraderos estarán ubicados en lugares estratégicos y las rutas cubren la mayoría de barrios con alta frecuencia; el pasajero pagara su pasaje al subir o recargara su tarjeta inteligente en los puntos asociados y la pasara por el equipo, la parada será donde el pasajero lo solicite o en los paraderos, para asegurar la seguridad de los usuarios  Al finalizar el mismo se recibirá a cada conductor los tiquetes recaudados.
  • 15.  El proyecto se localizará en la ciudad de Valledupar, departamento del cesar. En la zona nororiental de la ciudad, contará con estación de servicio para el tanqueo de vehículos, casino y zona de descanso para conductores.
  • 16.  30 conductores  1 Gerente general  1 Supervisor de operación  1 Secretaria General  1 Recaudador  1 Contador Público  1 Revisor Fiscal
  • 17. Detalle Unidades Costo Unitario Costo total Registradora 30 1.200.000 36.000.000 Procesador 30 1.500.000 45.000.000 GPS 30 500.000 15.000.000 Sistema de comunicación centro de control 32 250.000 8.000.000 Lector de tarjeta sin contacto 30 600.000 18.000.000 Sistema de memoria (con información de la ruta) 30 300.000 9.000.000 TOTAL 131.000.000
  • 18. Detalle Cantidad Costo unitario Costo Total Vías (40km) 40KM 1.353.000.000 54.120.000.000 Paraderos 10 30.000.000 300.000.000 Terminales 2 200.000.000 400.000.000 Patios 2 100.000.000 200.000.000 Talleres 2 80.000.000 160.000.000 Centro de control de operaciones (adecuación) 1 100.000.000 100.000.000 Centros de Transbordos 5 30.000.000 150.000.000 Sistema de señalamiento, control de trafico y monitoreo 1 300.000.000 300.000.000 Sistema de recaudo (Adecuación) 1 80.000.000 80.000.000 Centro de boletaje e información (Adecuación) 4 30.000.000 120.000.000 TOTAL 28 55.930.000.000
  • 19. Finalizando esta investigación nos damos cuenta que son muchos los factores a tener en cuenta, para el posible desarrollo del plan integral de transporte publico Valledupar se mueve; por lo tanto, se propone fomentar un excelente servicio a los usuarios y la participación de ellos mismos en el avance significativo en la gestión a realizar. De acuerdo a lo anterior, se desea mejorar la calidad del servicio, la cobertura en todas las zonas, barrios, corregimientos y pueblos aledaños a la ciudad de Valledupar; la movilidad empleada como una opción en el quehacer diario y no un problema u obstáculo para las personas que de una u otra manera se ven afectados por las situaciones que se presentan a diario, debido a la falta de organización e iniciativa de muchos dirigentes que actúan en el interés particular y no en el interés en general, así las cosas, se promueve por parte del plan integral de transporte publico Valledupar se mueve, como la herramienta más eficaz y segura para todas aquellas personas que necesitan y requieren de un mejor transporte público en la ciudad de Valledupar, Cesar
  • 20.  http://www.buenastareas.com/ensayos/An%C3%A 1lisis-De-La-Situaci%C3%B3n-Actual- De/3098532.html  MANUAL PARA ESTUDIOS DE ORIGEN Y DESTINO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y MIXTO EN AREAS MUNICIPALES DISTRITALES Y METROPOLITANAS. Recuperado de https://www.mintransporte.gov.co/descargar.php? idFile=4299  http://setpvalledupar.blogspot.com/  http://www.elpilon.com.co/inicio/gerente-del- setp-presento-avances-del-proyecto-de-ciudad- para-valledupar/