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SEMINARIO
ELECTIVA ELABORACIÓN Y GESTION DE
PROYECTOS
DOCENTE: Mgr Jorge Andrés Rincón Largo
INTEGRANTES:
Yolvi Prada Millán
Rubén Darío Díaz Mateus
Yennifer Molano Mora
UNIVERSIDAD DE MANIZALES
MAESTRIA DESARROLLO SOSTENIBLE Y MEDIO
AMBIENTE
IX COHORTE VIRTUAL
Abril de 2015
RECUPERACIÓN DE CAUCHO RECICLADO PARA LA
ELABORACIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE
MODIFICADA CON GRANO DE CAUCHO RECICLADO (GCR)
• OBJETIVO GENERAL
Identificar la problemática de las llantas usadas y las alternativas
de manejo, entendiendo las ventajas ambientales y económicas
del reusó de estos desechos en la fabricación de mezcla asfáltica
modificada con Grano de caucho reciclado (GCR).
icc.ucv.cl/obrasviales/images/Imagea36.jpg
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Identificar la magnitud de producción del desecho de
llanta.
• Mostrar los usos posibles de las llantas al final de su vida
útil.
• Evaluar alternativa de reusó en la modificación de Asfalto
con grano de caucho reciclado.
http://www.swissinfo.ch/
Problema y justificación
• En nuestro país el sector transporte aparte de crear gran cantidad
de empleos y ser el sustento de miles de familias, también ocasiona
un grave impacto sobre los recursos naturales, ya que es el sector
donde más se consumen derivados del petróleo como combustibles
y lubricantes, se industrializan gran cantidad de residuos como
baterías, aceites y llantas, además de generar –según estudios del
DAMA– cerca del 80% de la contaminación atmosférica en
ciudades como Bogotá.
• Las llantas usadas, tema primordial de esta guía, como todo bien de
consumo, requieren para su fabricación de materias primas y
procesos industriales multitud de insumos de múltiples orígenes
como agua, energía, hidrocarburos, textiles, acero, azufre,
pigmentos entre otros, lo cual implica nece sa riamente un impacto
sobre el medio ambiente.
Problema y justificación
• Según el Ministerio de Ambiente, Marzo de 2015. 5’300.000
llantas cumplen su vida útil al año en Colombia, lo que
equivale a unas 100.000 toneladas y específicamente en
Bogotá el número de llantas usadas al año es de 2.500.000 de
las cuales 750.000 llantas terminan en las calles. Actualmente
Bogotá se producen en promedio usa 441.978 llantas
mensuales Anualmente 5.303.739
• Una practica convencional para la reducción del desecho de
llanta almacenadas se da en quemas a cielo abierto,
Almacenamiento inadecuado, frente al reencauche, uso
industrial, uso artesano y la utilización de la tecnología de
mezclas asfálticas modificadas con Gcr.
Problema y justificación
• ¿Cómo concientizar a los diferentes agentes sociales y
económicos usuarios de llantas de la responsabilidad de
conservar de los recursos naturales, y lograr, a su vez, que
incorporen en las decisiones de actividades cotidianas,
prácticas de manipulación y buen uso?
MARCO REFERENCIAL
• Las llantas están compuestas de una gran cantidad de
materiales que les dan, dependiendo del uso al cual se
destinan, sus características especiales como resistencias a la
carga, posibilidad de manejar alta presión, características de
adherencia, entre otros. COMPOSICIÓN TÍPICA DE LAS LLANATAS
Fuente: Cámara de comercio (2006)
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Modelo para la cadena de gestión
En principio lo que el esquema propone es una “responsabilidad compartida” donde
cada actor de la cadena es una pieza del proceso de gestión del producto y del residuo.
MARCO REFERENCIAL: LEGISLACIÓN MARCO
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MARCO REFERENCIAL
Cadena para el manejo de llantas usadas
En países como Estados Unidos, Canadá y los de la Unión Europea, una porción del valor
de la llanta es destinada a cubrir los costos de tratamiento y disposición final del residuo.
Aprovechamiento y Disposición Final
La incorporación del grano de caucho reciclado (GCR) en las
mezclas asfálticas ha sido de buena aceptabilidad desde hace
algunas décadas en muchos países por los bue nos resultados en
el desempeño de los pavimentos asfálticos y otras obras civiles.
Manejo de llantas usadas en Bogotá
Aprovechamiento y Disposición Final
Proceso de modificación de asfalto con Gcr en una planta
asfáltica.
Ilustración 1 Proceso de Modificación de Asfalto con Gcr por vía húmeda (tomado
de http://www.rubberizedasphalt.org/how.htm).
Modificación de asfalto con Gcr en una planta asfáltica.
Fuente: http://ligante-asfaltico.blogspot.com
FUENTES DE FINANCIACIÓN
Fuente: VI Jornada de Pavimentos y Mantenimiento
vial 2-4, Noviembre 2011, SCI, Bogotá D.C. _
Colombia
• Aprovechamiento energético.
• Arrecifes artificiales.
• Plantación de árboles.
• Señalizaciones.
• Protección de equipos.
• Paredón en polígonos de tiro.
• En áreas deportivas.
• Para control de erosión.
• Muros de contención.
• Barreras en pistas de karts.
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• Modificador de asfaltos.
POSIBLES USOS
Costo de mantenimiento de vías pavimentadas con mezclas convencionales y
modificadas con asfalto-Gcr en Arizona (USA). Way (1999).
Fuente: VI Jornada de Pavimentos y Mantenimiento vial 2-4,
Noviembre 2011, SCI, Bogotá D.C. _ Colombia
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Ahorro en mantenimiento de vías pavimentadas con mezclas
convencionales y modificadas con asfalto-Gcr (Simulación)
Fuente: VI Jornada de Pavimentos y Mantenimiento
vial 2-4, Noviembre 2011, SCI, Bogotá D.C. _
Colombia
PRESUPUESTO
Modificación de asfalto con grano de caucho reciclado Valor ($) Responsable
1. Maquinaria y equipos:
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2. Costos de recolección:
Costo de recolección de material reciclado por tonelada. 700000 Ente gubernamental /
3. Costos de operación:
Costos de producción de asfalto modificado por metro cubico (m³)
400.000
Operadores de la Planta modificadora /Auditor.
4. Transporte y Descarga e instalación de Material (asfalto modificado) por metro cubico
(m³)
-
200.000 Operadores planta modificadora. /Auditor.
5. Seguridad e Higiene Industrial:
- Zonas de seguridades claramente señalizadas.
- Dotar de equipos de seguridad a los trabajadores y para protección personal.
Programa de Contingencias:
- Programas tendientes a prevenir y evitar accidentes.
1.000.000
1.000.000
1.000.000
Operadores planta modificadora. /Auditor.
6. Prevención de riesgo de Trabajo en emergencias (lluvias):
- Dotación de: ropa de trabajo, botas, orejeras para el ruido.
- En lluvias: botas pantaneras, ropa impermeable.
2.000.000
Operadores planta modificadora. /Auditor.
7. Gestión social
Campañas de capacitación, sensibilización, y control de resultados. 50.000.000 Ente gubernamental/ Auditor.
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Recuperación de caucho reciclado para la elaboración de mezcla asfáltica en caliente modificada con grano de caucho reciclado (gcr)

  • 1. SEMINARIO ELECTIVA ELABORACIÓN Y GESTION DE PROYECTOS DOCENTE: Mgr Jorge Andrés Rincón Largo INTEGRANTES: Yolvi Prada Millán Rubén Darío Díaz Mateus Yennifer Molano Mora UNIVERSIDAD DE MANIZALES MAESTRIA DESARROLLO SOSTENIBLE Y MEDIO AMBIENTE IX COHORTE VIRTUAL Abril de 2015
  • 2. RECUPERACIÓN DE CAUCHO RECICLADO PARA LA ELABORACIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE MODIFICADA CON GRANO DE CAUCHO RECICLADO (GCR) • OBJETIVO GENERAL Identificar la problemática de las llantas usadas y las alternativas de manejo, entendiendo las ventajas ambientales y económicas del reusó de estos desechos en la fabricación de mezcla asfáltica modificada con Grano de caucho reciclado (GCR). icc.ucv.cl/obrasviales/images/Imagea36.jpg
  • 3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS • Identificar la magnitud de producción del desecho de llanta. • Mostrar los usos posibles de las llantas al final de su vida útil. • Evaluar alternativa de reusó en la modificación de Asfalto con grano de caucho reciclado. http://www.swissinfo.ch/
  • 4. Problema y justificación • En nuestro país el sector transporte aparte de crear gran cantidad de empleos y ser el sustento de miles de familias, también ocasiona un grave impacto sobre los recursos naturales, ya que es el sector donde más se consumen derivados del petróleo como combustibles y lubricantes, se industrializan gran cantidad de residuos como baterías, aceites y llantas, además de generar –según estudios del DAMA– cerca del 80% de la contaminación atmosférica en ciudades como Bogotá. • Las llantas usadas, tema primordial de esta guía, como todo bien de consumo, requieren para su fabricación de materias primas y procesos industriales multitud de insumos de múltiples orígenes como agua, energía, hidrocarburos, textiles, acero, azufre, pigmentos entre otros, lo cual implica nece sa riamente un impacto sobre el medio ambiente.
  • 5. Problema y justificación • Según el Ministerio de Ambiente, Marzo de 2015. 5’300.000 llantas cumplen su vida útil al año en Colombia, lo que equivale a unas 100.000 toneladas y específicamente en Bogotá el número de llantas usadas al año es de 2.500.000 de las cuales 750.000 llantas terminan en las calles. Actualmente Bogotá se producen en promedio usa 441.978 llantas mensuales Anualmente 5.303.739 • Una practica convencional para la reducción del desecho de llanta almacenadas se da en quemas a cielo abierto, Almacenamiento inadecuado, frente al reencauche, uso industrial, uso artesano y la utilización de la tecnología de mezclas asfálticas modificadas con Gcr.
  • 6. Problema y justificación • ¿Cómo concientizar a los diferentes agentes sociales y económicos usuarios de llantas de la responsabilidad de conservar de los recursos naturales, y lograr, a su vez, que incorporen en las decisiones de actividades cotidianas, prácticas de manipulación y buen uso?
  • 7. MARCO REFERENCIAL • Las llantas están compuestas de una gran cantidad de materiales que les dan, dependiendo del uso al cual se destinan, sus características especiales como resistencias a la carga, posibilidad de manejar alta presión, características de adherencia, entre otros. COMPOSICIÓN TÍPICA DE LAS LLANATAS Fuente: Cámara de comercio (2006)
  • 8. MARCO REFERENCIAL Modelo para la cadena de gestión En principio lo que el esquema propone es una “responsabilidad compartida” donde cada actor de la cadena es una pieza del proceso de gestión del producto y del residuo.
  • 11. MARCO REFERENCIAL Cadena para el manejo de llantas usadas En países como Estados Unidos, Canadá y los de la Unión Europea, una porción del valor de la llanta es destinada a cubrir los costos de tratamiento y disposición final del residuo.
  • 12. Aprovechamiento y Disposición Final La incorporación del grano de caucho reciclado (GCR) en las mezclas asfálticas ha sido de buena aceptabilidad desde hace algunas décadas en muchos países por los bue nos resultados en el desempeño de los pavimentos asfálticos y otras obras civiles. Manejo de llantas usadas en Bogotá
  • 14. Proceso de modificación de asfalto con Gcr en una planta asfáltica. Ilustración 1 Proceso de Modificación de Asfalto con Gcr por vía húmeda (tomado de http://www.rubberizedasphalt.org/how.htm).
  • 15. Modificación de asfalto con Gcr en una planta asfáltica. Fuente: http://ligante-asfaltico.blogspot.com
  • 16. FUENTES DE FINANCIACIÓN Fuente: VI Jornada de Pavimentos y Mantenimiento vial 2-4, Noviembre 2011, SCI, Bogotá D.C. _ Colombia
  • 17. • Aprovechamiento energético. • Arrecifes artificiales. • Plantación de árboles. • Señalizaciones. • Protección de equipos. • Paredón en polígonos de tiro. • En áreas deportivas. • Para control de erosión. • Muros de contención. • Barreras en pistas de karts. • Para delimitación de casas. • Modificador de asfaltos. POSIBLES USOS
  • 18. Costo de mantenimiento de vías pavimentadas con mezclas convencionales y modificadas con asfalto-Gcr en Arizona (USA). Way (1999). Fuente: VI Jornada de Pavimentos y Mantenimiento vial 2-4, Noviembre 2011, SCI, Bogotá D.C. _ Colombia
  • 19. PRESUPUESTO Ahorro en mantenimiento de vías pavimentadas con mezclas convencionales y modificadas con asfalto-Gcr (Simulación) Fuente: VI Jornada de Pavimentos y Mantenimiento vial 2-4, Noviembre 2011, SCI, Bogotá D.C. _ Colombia
  • 20. PRESUPUESTO Modificación de asfalto con grano de caucho reciclado Valor ($) Responsable 1. Maquinaria y equipos: Planta modificadora de asfalto 7.000.000.000 Operadores planta modificadora /Auditor. 2. Costos de recolección: Costo de recolección de material reciclado por tonelada. 700000 Ente gubernamental / 3. Costos de operación: Costos de producción de asfalto modificado por metro cubico (m³) 400.000 Operadores de la Planta modificadora /Auditor. 4. Transporte y Descarga e instalación de Material (asfalto modificado) por metro cubico (m³) - 200.000 Operadores planta modificadora. /Auditor. 5. Seguridad e Higiene Industrial: - Zonas de seguridades claramente señalizadas. - Dotar de equipos de seguridad a los trabajadores y para protección personal. Programa de Contingencias: - Programas tendientes a prevenir y evitar accidentes. 1.000.000 1.000.000 1.000.000 Operadores planta modificadora. /Auditor. 6. Prevención de riesgo de Trabajo en emergencias (lluvias): - Dotación de: ropa de trabajo, botas, orejeras para el ruido. - En lluvias: botas pantaneras, ropa impermeable. 2.000.000 Operadores planta modificadora. /Auditor. 7. Gestión social Campañas de capacitación, sensibilización, y control de resultados. 50.000.000 Ente gubernamental/ Auditor. Nota: Valores estimados de implementación del proyecto. PRESUPUESTO