Este documento describe un Chevrolet Impala de 1973 que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) utiliza para atraer la atención al sitio web safercar.gov. El Impala fue uno de los 1000 fabricados originalmente por General Motors con bolsas de aire y otros elementos de seguridad para pruebas. Ahora la NHTSA lo usa para recordar a los conductores que revisen el historial de seguridad de los autos que compran o conducen. Los trabajadores de la NHTSA han notado un aumento en la cantidad

1. BBC - Autos - De Safercar.gov el sanitized espÃritu del '73
Aunque es el más interesante factor en un controlador de existencia en el minuto asuntos van mal,
vehÃculo básicas de seguridad no es, en el aislamiento, en un tema candente. Ofrece el embalaje
correcto, aún asÃ, puede ser.
Que es la de ponderar la conducción de 1973 Chevrolet Impala sedán, vestida con una pintura
personalizados plan de 20 pulgadas ruedas de cromo de la mano de un público-dirección de
método. No es bastante un "burro" - un gran sedán Estadounidense, en general, desde la
década de los setenta o de los '80 calzados con cómicamente ruedas de gran tamaño - pero el
anticuado Chevy proyectos de un impacto de donk-lite que es un reto para los transeúntes a pasar
por alto.
Es también improbable, con un rodillo de cartelera para el coche de seguridad básicas.
(Benjamin Preston)
"La lucha para elevar la conciencia pública sobre la protección de los problemas asociados es
realmente esencial," dice Bruce York, un jefe de división para el NOSOTROS Nacional de la
Autopista sin peaje a los visitantes del Sitio Basic safety Administration (NHTSA). "La forma en la
que lo hacemos es la forma en la que cualquier persona a la que otro lo hace por la entrega de la
literatura y a conversar a los hombres y a las mujeres. El auto atrae a la gente."
El '73 Impala es un pilar en la NHTSA del arsenal para atraer el foco a la agencia del sitio de
internet, safercar.gov. Con mucho más los ojos en el sitio web, York afirma que la empresa puede
inmediata a los compradores de servicios especializados de boletines y recordar detalles acerca de
los autos que personal o está pensando en comprar.
"Si vas a adquirir un automóvil o tienes problemas con la obtención de un auto, sin duda, usted
quiere buscar el automóvil y ver si hay alguna especializadas, boletines de servicio," él sugiere, lo

2. que sugiere que un vendedor no puede, posiblemente, voluntariamente elevar el espectro de un
excelente recuerdo en un producto distinto. "Si usted tiene un complejo de apoyo en el boletÃn y la
que presente el concesionario que realmente es un problema, usted puede ayudar a salvar algunos
de los fondos."
Antes de que la compañÃa tenÃa el Impala personalizado por obligación, como un ojo-colector en
la muestra de automóviles y otras funciones, York afirma que se basó en un miembro del personal
del drag racing preparado Chevrolet Nova para el examen de las aguas. El coche clásico, hizo lo
que pretendÃa: que atrajo el interés.
La agencia, sin embargo, la propiedad Impala directamente. La limusina se habÃa mouldering -
como el titular artefacto de en busca del Arca Perdida - en el sótano de los EE.UU. del
departamento de transporte en Washington DC por un largo tiempo. Pero este no era cualquier
Impala. Fue un particular el del Común de los Motores de CojÃn de Aire Restricción Programa de
verificación de autos de primera para ser masa-creado con bolsas de aire delanteras.
Un diagrama de la demostración del vehÃculo las caracterÃsticas de seguridad básicas. (GM
Patrimonio Corazón a través de Byron Bloch)
General Motors (GM), construido uno,000 de los autos, todas equipadas con parachoques y el guión
de los sensores, y bolsas de aire para supuestamente proteger al conductor y dos en la parte frontal
de los viajeros. Las bolsas de aire se escondió en una modificación en el panel de instrumentos
tomados de la ahora extinta GM división de Oldsmobile, y el sedán también destacó la
aplicación de la ley-alquiler de suspensión y chasis de actualizaciones, el mismo de 350 pulgadas
cúbicas V8 de motor utilizado en el Chevrolet Corvette y un embriagador de los '70 iridiscente sin
experiencia-oro de la pintura de trabajo.
York no estaba seguro de cómo la compañÃa llegó por el vehÃculo, pero Byron Bloch, de la
industria automotriz básicas de seguridad, experto y veterano defensor de airbag de usar que ha
sido dueño de dos de los vehÃculos, dice que el GM distribuidos todos ellos a las autoridades, las
empresas, los departamentos de policÃa, la cobertura de seguro de empresas y similares.
"Ellos no han sido vendido para el público," él dice, la introducción que él compró su tipo de
la próxima mano.
La protección autos recorrió motor de funciones a través de los estados unidos en los años '70.
(GM Centro de Patrimonio cultural)
York refuerza esta suposición, señalando que la NHTSA utilizado otro tipo de sujeción-técnica
de Impalas en accidente de detección. Pero con todos los principales participantes en la iniciativa
que poseen una larga dado que los jubilados, no hay uno en particular es totalmente particular de
los vehÃculos de los destinos.
Russ Rader, vocero de la cobertura de Seguro Institute for Highway Protección, una organización
de defensa financiado por los estados unidos de automoción de las pólizas de seguro del mercado,
dice que su empleador realiza una prueba de choque en particular, una de las Impalas - no hay
pruebas fotográficas - y lo hizo antes de que se iniciaron las pruebas de choque de creación de
automóviles en un estándar de base.
Como una discusión de arranque y el imán para los ojos, el Impala es significativamente mejorado
más que el único automóvil. York, dijo a la agencia del auto fue objeto de un año-larga

3. remodelación llevada a cabo en una tienda en el estado de Virginia a partir de 2010. Aparte de que
el encargo de la pintura y de las ruedas, el coche beneficiado de la puesta en marcha de 3-posición
de protección de los cinturones (la auténtica experiencia sólo cinturones de cadera),
reposacabezas, pequeña básicas de seguridad anclajes de asientos en el nuevo asiento y disco en
las 4 ruedas frenos.
Un circa-1973 anuncio para la demostración del coche. (GM Patrimonio Medio por medio de Byron
Bloch)
Cómo poderosa tiene el Impala sido en traer a los visitantes del sitio web a safercar.govh a Pesar de
que la NHTSA no puede citar referencias directas, York, señala que los miembros de los
trabajadores que han trabajado en la agencia de la cabina, en el supuesto de automóviles muestra
han observado un marcado aumento en los pies de los visitantes del sitio cuando el brillante Impala
ha estado en la mira.
"Me han atendido el stand muchas veces, y realmente es un poderoso dispositivo," York dice. Un solo
transeúnte podÃa explicarle sobre el tiempo experimentó una rueda de bajada, mientras que otro
puede, posiblemente, el punto de salida de un buen amigo cuyo alambre de vivienda incubo
(alimento) ominosamente debajo de la capucha. Una medida de 1973, Chevrolet puede, o no pueden,
posiblemente, NOS llevan a los conductores a notificar a la NHTSA de probabilidades básicas de
seguridad defectos, pero al menos sirve para recordar a los automovilistas que sus coches como los
automovilistas que ellos mismos - cambio.
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http://www.de la bbc.com/autos/cuento/20150205-de-safercargov-la-desinfectado-espÃr-
tu-de-setenta y tres