VEHICULOS SERVICIO PESADO

2. NOMBRE DEL CENTRO ENSEÑANZA
CEI EL FARO
NOMBRE DEL CURSO
PAQUETES DE SOFTWARE 2
NOMBRE DEL TUTOR
LIC. PAUL MILIAN
DIA DEL CURSO
SABADO
HORA QUE RECIBE
9:00 A.M..
TEMA
PRESENTACION PAGINA 76
CARNET IDENTIFICACION
# 12133141
NOMBRE
LUIS FERNANDO
MAYEN PENSAMIENTO

3. VEHICULOS DE SERVICIO PESADO
GUATEMALA ES UN PAIS EN DESARROLLO ESTAMOS
CRECIENDO A TODO NIVEL, UNO ES EL NIVEL ESTRUCTURAL
EN DONDE EL TRANSPORTE DE SERVICIO PESADO JUEGA UN
PAPEL FUNDAMENTAL, YA QUE ES UNA HERRAMIENTA PARA
EL PROGRESO DEL PAIS. ASI QUE LAS EMPRESAS SE ESTAN
ESPECIALIZANDO EN LA UTILIZACION Y DESEMPEÑO EN
MARCAS, CAPACIDADES Y ALGUNAS VENTAJAS COMPETITIVAS
QUE OFRECEN ESTAS MARCAS Y DISEÑOS DE VEHICULOS
PARA EL MERCADO GUATEMALTECO. A CONTINUACION SIN
TENER PREFERENCIA POR UNA DE ELLAS EN PARTICULAR
HABLAREMOS DE ALGUNAS VENTAJAS QUE SE OBTIENEN EN
ESTOS COLOSOS DE ACERO Y HAREMOS ALGUNAS
RECOMENDACIONES PARA HACER UNA INVERSION MAS
ACERTADA PARA EL ÉXITO DE SU NEGOCIO Y ASI CONTRIBUIR
A ESTE CRECIMIENTO EMPRESARIAL Y COMERCIAL EN
GUATEMALA.

4.  Puede tratarse de un nuevo concepto de transporte de mercancías por
carretera utilizando los trenes de carretera llamados
también megacamiones, vehículos de grandes dimensiones como alternativa al
transporte de mercancías por ferrocarril. Quizás, en logística, el tamaño puede
que importe sobre todo si la capacidad de carga aumenta, ahorramos
kilómetros y tiempo. Sin embargo, la cuestión no está en la calidad e idoneidad
de este tipo de transporte, sino más bien, en ver si la infraestructura vial puede
albergar este tipo de vehículos.
 Un tren de carretera puede tener varias definiciones, la más común se refiere
a vehículo de tipo camión rígido que arrastra un remolque, también por
su construcción existen los especializados en el transporte de
vehículos (hasta ocho turismos transportados) y por último aquellos
diseñados para servir áreas remotas y desplazar cargas voluminosas de forma
eficiente que podrían considerarse por sus características como vehículos
especiales, es decir, sujetos a una autorización expedida por la Administración
y donde se contempla tanto su puesta en circulación como su señalización.

5. MEGACAMIONES

6.  Con sus modelos de camiones todoterreno, Scania quiere
ganar importancia en el sector de las obras públicas. Sus
camiones volquetes o de brazos “off road” al diseño original
están muy resistentes. Los vehículos están basados en la
serie G y la serie P de Scania con mejoras que les van a
permitir circular en terrenos difíciles. En Intermat, Scania
ha presentado 3 modelos de esta gama “off road”.
 Scania Retarder y Scania Opticruise, la técnica al
servicio del rendimiento
 El retardador Scania Retarder permite mejorar los
resultados del camión en velocidad baja y sus capacidades
para frenar. Scania Opticruise ofrece a los camiones de la
gama “off road” la posibilidad de guardar el embrague en
marcha para no perder velocidad de tracción.

8. Los camiones todoterreno Scania off road, concebidos
para resistir a los choques.
Los camiones Scania de la gama “off road” están equipados
de parachoques de acero que sobrepasan el nivel de la cabina
de 135mm. Estos nuevos parachoques no son unidos a los
componentes sensibles del camión al fin de mejorar la
robustez del vehículo. El gancho de remolque que puede
resistir 35 tonelada0s permite sacar el camión Scania de todas
situaciones difíciles sin descargarlo. La marca ha también
trabajado el diseño de los vehículos de la gama “off road”
respetando el modelo del “T” característico de Scania.

10.  A Kortrijk en Bélgica, durante el salón « Trailer 2011 », un jurado
de profesionales eligió el nuevo Actros Mercedes Benz Camión
del año 2012. Es la cuarta vez que el camión Actros recibe el
premio Truck of the Year.
 Mercedes Benz, un constructor de referencia
 Mercedes Benz es el constructor de camiones el más titulado en
esta competición que recompensa la innovación tecnológica. El
año pasado, en el salón Auto IAA de Hanover, es el modelo Atego
del constructor alemán que recibió el premio Truck of the Year
2011.
 En 2012, el jurado compuesto de periodistas especializados
originarios de 24 países europeos, eligió el camión Actros
Mercedes viendo ciertos criterios de selección: la innovación, las
economías de energía, el nivel de emisiones contaminantes, la
seguridad, la ergonomía y la comodidad. El modelo Actros de
Mercedes estaba completamente superior a sus competidores:
juntó 161 puntos y el siguiente camión recibió no más 67 puntos.

11.  El nuevo Actros Mercedes: resultado de más de 10
años de trabajo
 En nuevo camión Actros Mercedes Benz es una
innovación importante, es a la vez más eficiente y de
mejor cualidad. Durante la ceremonia del premio
Truck of the Year, el equipo Mercedes Benz expresó su
agradecimiento al jurado por haber recompensado un
trabajo de equipo de más de 10 años. ¡Con este premio,
el modelo Actros de Mercedes Benz esta en el camino
para llegar a ser el camión de referencia de los años que
vienen!

13.  Con 550 concesiones repartidas en todo el país Ford es el
mayor constructor de coches en Inglaterra. Para el trasporte
de sus vehículos el constructor de coches eligió alquiler
185 tractoras MAN TGX 26.400 BLS 6x2 de MAN Trucks &
Bus.
 Ford quiere renovar toda su flota para 2013
 El pedido de Ford es el más importante que recibió MAN
Trucks & Bus en Inglaterra. Ford desea renovar toda su
flota en 2013 lo que representa 370 camiones. Para
conseguir este mercado, MAN Trucks aceptó hacer
modificaciones especiales en sus camiones. Los servicios
del constructor de camiones y el retorno positivo de los
chóferes en los MAN TGX fueron también decisivo en la
elección de MAN Trucks & Bus por Ford.

14.  El Volvo FH16 Goliath : el gigante de la mina de Aitik en Suecia
 La empresa que explota la mina de Aitik en Suecia acaba de comprar
un Volvo FH16 muy poderoso llamado “Goliath”. ¡540cc debajo del
capó y un peso en carga que puede llegar a 144 toneladas, el camión
Volvo es impresionante!
 Se necesitan camiones muy poderosos para el trabajo en las
minas
 Las evoluciones técnicas de los camiones fueron facilitadas por el
trabajo de los choferes en las minas como las de Aitik. Para el
conductor del Volvo FH16 Goliath, no se nota la carga de 100
toneladas. El soporte, el sistema basculante y los vibradores
simplifican la carga y la descarga del camión Volvo FH16. Cada día el
vehículo desplaza 500 toneladas sobre los 8 km que separan la mina
de cobre del lugar donde se descargan los materiales.

15.  A primeros de año nos recordaba Hunaudieres la importancia del uso
de marcas reflectantes para camiones y no es para menos ya que durante la
noche o el crepúsculo la falta de luz en la mayor parte de la red de carreteras,
unida a otros efectos asociados a los hábitos nocturnos como el cansancio
hace que la conducción resulte mucho más peligrosa. No olvidemos el
continuo tráfico de mercancías durante la noche y con una conducción más
lenta que convierten a los camiones en un peligroso obstáculo para el resto de
usuarios.
 Pues bien, bajo el lema “Hazte ver, más seguro tú, más seguro todos”,
la DGT informa de que a partir del próximo día 10 de julio, todos los
camiones que se matriculen deberán ir provistos en sus laterales y parte
trasera de un dispositivo reflectante homologado (Señal V-23: marcado de
contorno) que defina el perímetro del vehículo con objeto de que sea mejor
percibido por el resto de conductores. Para el resto de vehículos de motor
dedicados al transporte de mercancías, matriculados con anterioridad a dicha
fecha, la instalación del distintivo será voluntaria.
 Como particulares, si nos vemos obligados a conducir de noche, ya sea por
ciudad o carretera, lo importante además de poder ver, es…