2. Inhalt
‣ Bestimmungsgründe von (Alltags-)Mobilität
‣ Strukturwandel des ländlichen Raumes
‣ Jugendmobilität
‣ Gestaltungsoptionen für Mobilitätspolitik
Dr. Lutz Laschewski 02.04.11 2
3. Mobilität
‣ Ein allumfassendes Phänomen, das jede Gesellschaft
kennzeichnet
‣ Formen
‣ Bewegungen des menschlichen Körpers
‣ Bewegung von Gegenständen
‣ Transfer von Ideen, Vorstellungen und Bildern
‣ Kommunikation
‣ „virtuelle“ Reisen
‣ Mobilitätsformen sind interdependent
Dr. Lutz Laschewski 02.04.11 3
4. Mobilität
‣ Ein allumfassendes Phänomen, das jede Gesellschaft
kennzeichnet
‣ Formen
‣ Bewegungen des menschlichen Körpers
‣ Bewegung von Gegenständen
‣ Transfer von Ideen, Vorstellungen und Bildern
‣ Kommunikation
‣ „virtuelle“ Reisen
‣ Mobilitätsformen sind interdependent
➡Mobilität nimmt in modernen Gesellschaften zu!!
Dr. Lutz Laschewski 02.04.11 3
10. Alltagsmobilität
‣ Erwerbsmobilität korrelieren deutlich mit
}❵ sozio-ökonomischen
Merkmalen
‣ Versorgungsmobilität
‣ Freizeitmobilität
Dr. Lutz Laschewski 02.04.11 5
11. Alltagsmobilität
‣ Erwerbsmobilität korrelieren deutlich mit
}❵ sozio-ökonomischen
Merkmalen
‣ Versorgungsmobilität
‣ Freizeitmobilität geprägt durch Lebensstil
Dr. Lutz Laschewski 02.04.11 5
12. Alltagsmobilität
‣ Erwerbsmobilität korrelieren deutlich mit
}❵ sozio-ökonomischen
Merkmalen
‣ Versorgungsmobilität
‣ Freizeitmobilität }❵ geprägt durch Lebensstil
Dr. Lutz Laschewski 02.04.11 5
13. Alltagsmobilität
‣ Erwerbsmobilität korrelieren deutlich mit
}❵ sozio-ökonomischen
Merkmalen
‣ Versorgungsmobilität
‣ Freizeitmobilität }❵ geprägt durch Lebensstil
➡relative Benachteiligung nicht-mobiler Gruppen ist
gestiegen
Dr. Lutz Laschewski 02.04.11 5
14. Alltagsmobilität und Biografie
Familien-/
Erwerbs-
Haushalts-
biografie
biografie
Wanderungs-
biografie
Mobilitätsbiografie
Verkehrsmittelverfügbarkeit/Verkehrshandeln
nach Scheiner (2009)
Titel 02.04.11 6
15. Alltagsmobilität und Biografie
‣ Dispositive
„Grundsatzentscheidungen“ sind
Familien-/
mitentscheidend Erwerbs-
Haushalts-
biografie
biografie
‣ Wohnortwahl, Anschaffung
eines Autos
‣ Haushaltskonstellation Wanderungs-
biografie
‣ Berufswahl
Mobilitätsbiografie
Verkehrsmittelverfügbarkeit/Verkehrshandeln
nach Scheiner (2009)
Titel 02.04.11 6
16. Alltagsmobilität und Biografie
‣ Dispositive
„Grundsatzentscheidungen“ sind
Familien-/
mitentscheidend Erwerbs-
Haushalts-
biografie
biografie
‣ Wohnortwahl, Anschaffung
eines Autos
‣ Haushaltskonstellation Wanderungs-
biografie
‣ Berufswahl
➡Mobilitätsbiografie
Jugendlicher vom Mobilitätsbiografie
Familienkontext Verkehrsmittelverfügbarkeit/Verkehrshandeln
geprägt nach Scheiner (2009)
Titel 02.04.11 6
17. Prozesse die Mobilitätsverhalten
beeinflussen
• Verbesserung der (ländlichen) Infrastruktur
• Logistische Systeme der Privatwirtschaft
• Automobilisierung der Bevölkerung
• Neue Kommunikationstechnologien (Mobilfunk/
Internet)
• Reduzierung/Umstrukturierung öffentlicher Angebote
Dr. Lutz Laschewski 02.04.11 7
36. Neue Mobilitätsmodelle
• Probleme des fahrplangebundenen ÖPNV in ländlichen Regionen
• Automobilität
• Demografischer Wandel
• Dezentrale/regionalisierte Raumnutzung
• neue Mobilität
Dr. Lutz Laschewski 02.04.11 14
37. Neue Mobilitätsmodelle
• Probleme des fahrplangebundenen ÖPNV in ländlichen Regionen
• Automobilität
• Demografischer Wandel
geringe Wirtschaftlichkeit
• Dezentrale/regionalisierte Raumnutzung
• neue Mobilität
Dr. Lutz Laschewski 02.04.11 14
38. Neue Mobilitätsmodelle
• Probleme des fahrplangebundenen ÖPNV in ländlichen Regionen
• Automobilität
• Demografischer Wandel
geringe Wirtschaftlichkeit
• Dezentrale/regionalisierte Raumnutzung
• neue Mobilität
• Alternative - flexible(re) Netzwerkansätze?
• Bürgerbus
• organisierte Mitnahme
• Car-Sharing
• Mitnutzung anderer Fahrdienste
• Subjektförderung
• Vermeidung von Mobilität
• Lieferdienste
• e-Lösungen
Dr. Lutz Laschewski 02.04.11 14