Version limitée. Walt'Air Formations est spécialiste du e-cours en classe virtuelle (collectif et particulier) pour la formation théorique à la licence de pilote privé avion. Le programme de formation théorique se décompose en deux parties : - Epreuve commune (Réglementation, Droit et procédures ATC, Performance humaine, Météorologie et Communication VFR) - Epreuve spécifique avion (Principe du vol, Procédures opérationnelles, Performances de vol et planning, Connaissance générale des aéronefs, Navigation) Le programme de formation dispensé est conforme à l'AMC1-FCL.220 de la nouvelle réglementation EASA. Toutes les infos ici http://walt-air.fr

1. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
TRANSPONDEUR
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2. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
TRANSPONDEUR
Généralités
Le transpondeur
Phraséologie
Les codes transpondeur spéciaux
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3. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
TRANSPONDEUR
Généralités
Le transpondeur
Phraséologie
Les codes transpondeur spéciaux
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4. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
TRANSPONDEUR : Généralités
Un transpondeur est un équipement embarqué à bord d’un aéronef lui permettant d’être détecté
par un radar secondaire de surveillance (SSR - Secondary Surveillance Radar) au sol, et ainsi d’être
visualisé et identifié sur un écran radar.
7050
30↗13
Code mode A
Vitesse sol de l’aéronef
L’avion a une évolution verticale
FL transmis par le mode C
Plot radar de l’aéronef
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5. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
TRANSPONDEUR : Généralités
Cette identification est établie dans le but de rendre les services du contrôle, d’information et
d’alerte, à l’aide du radar.
Antenne de transpondeur Radar SSR
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6. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
TRANSPONDEUR
Généralités
Le transpondeur
Le système embarqué
Les modes
Obligations réglementaires
Phraséologie
Les codes transpondeur spéciaux
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7. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
TRANSPONDEUR
Généralités
Le transpondeur
Le système embarqué
Les modes
Obligations réglementaires
Phraséologie
Les codes transpondeur spéciaux
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8. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
TRANSPONDEUR : Le transpondeur
Le système embarqué
L’utilisation du transpondeur est très simple.
Il suffit de le mettre en marche en choisissant le mode « Alt » (si disponible).
A l’aide des boutons rotatifs, on affiche les quatre chiffres assigné par le contrôleur.
Un petit voyant (vert ou orange selon les types) clignote lorsque le transpondeur est « capté ».
Le bouton IDENT est utilisé sur demande du contrôleur. Le voyant restera de ce fait un instant
allumé de façon fixe et sur le scope radar du contrôleur votre code sera en surbrillance.
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9. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
TRANSPONDEUR : Le transpondeur
Le système embarqué
Différents systèmes embarqués :
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10. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
TRANSPONDEUR
Généralités
Le transpondeur
Le système embarqué
Les modes
Obligations réglementaires
Phraséologie
Les codes transpondeur spéciaux
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11. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
TRANSPONDEUR : Le transpondeur
Les modes
Le transpondeur possède plusieurs « modes » de transmission des données.
MODE « A »
Le transpondeur transmet une seule information au radar : son code transpondeur.
Si vous mettez le transpondeur sur « on » c’est le mode A qui est utilisé.
MODE « C »
Ce mode permet de transmettre (en plus du mode « A ») une information sur le niveau de
vol de l’aéronef, donc par rapport au calage standard 1013.25 hPa.
C’est le mode qu’il faut utilisé car des avions sont équipés de T-CAS, des systèmes
détectant les conflits de trajectoires.
MODE « S »
Ce mode permet d’établir en plus une liaison de données dans laquelle peuvent être
transmis l’immatriculation ou l’indicatif de l’aéronef, son altitude ou n’importe quelle
données (vitesse, cap, etc…).
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12. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
E-FORMATION À LA LICENCE DE PILOTE PRIVÉ AVION : LAPL - PPL
Programme théorique conforme EASA
Walt'Air Formations dispense les formations théoriques aux licences de pilote privé LAPL et PPL là où la distance n'est plus un
obstacle.
Les e-cours se déroulent, en présence d'un instructeur qualifié, et/ou avec un formateur spécialisé, à travers un logiciel gratuit pour
que chaque élève-pilote puisse se connecter à l'ordinateur "formateur" via internet.
Ce n'est pas du e-learning « simple » mais véritablement une formation à distance et en classe virtuelle.