Em 1878 foi fundada a primeira companhia de bondes de Campinas, que introduziu os bondes com tração animal em 1879. Em 1910 foi criada outra companhia que incorporou os bondes de tração animal e em 1912 começou a usar trilhos mais largos para bondes elétricos. O sistema de bondes elétricos foi se expandindo pela cidade nessa época.

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2. Os Bondes em Campinas Clique no mouse para continuar

3. Em 1878 foi fundada a "Companhia Campineira de Carris de Ferro". 1878

4. Em 1879 foram introduzidos os Bondes com tração animal.

6. Em 1910 foi criada a "Companhia Campineira de Tração, Luz e Força”, oriunda da antiga "Cia. Campineira de Iluminação a Gás", que incorporou os bondes de tração animal. 1910

7. Em 1912 começou o assentamento de novos trilhos, em bitola mais larga que logo se expandiu por toda a cidade, inaugurando o sistema de bondes elétricos.

8. 1913 foi marcado pela inclusão de novas linhas. Linha Saudade (Cemitério) 1913

9. Operários adaptando o ramal férreo da Sorocabana (60 cm para 1 m de bitola) Em 1917, a linha de bondes até Cabras era inaugurada.

10. Esta linha foi desativada em 1960,

11. Novos carros foram construídos em 1933 e os antigos passaram por reformas.

13. Avenida Francisco Glicério. O bonde está vindo da Rua Conceição.

14. Um congestionamento da época

16. Jardim Carlos Gomes

17. Em 1946 a Cia. Paulista de Luz e Força adquiriu a Cia. Campineira de Tração, Luz e Força.

18. Igreja do Rosário com o Palácio da Justiça em construção.

19. Em 1953, a CPLF vendeu os carris à prefeitura. Esta os passou à “CCTC“ Companhia Campineira de Transportes Coletivos que administrou o sistema de bondes até 1968.

20. Bonde da Linha Castelo - 1966

21. Bonde da Linha Nova Esperança - 1968

22. O Bonde apertadinho na rua Dr. Quirino

23. 1968 – A Despedida dos Bondes Av. Francisco Glicério

24. Apresentação desenvolvida por Getulio Grigoletto Direitos Reservados - 2009 Fim Visite o site: www.getuliogrigoletto.cng.br