1. Aplicación del Magnetismo en; Los medios de comunicación, Transporte, Navegación y Deportes.

2. Magnetismo en los Medios de Comunicación

3. Para satisfacer la necesidad de comunicación entre las personas eliminando la distancia, se han creado ciertas tecnologías de comunicación que en la mayoría de los casos, si no es en todos, para su funcionamiento hacen uso de las llamadas ondas electromagnéticas. Una onda electromagnética es la forma de propagación de la radiación electromagnética a través del espacio. A diferencia de las ondas mecánicas, las ondas electromagnéticas no necesitan de un medio material para propagarse. Hertz dio un paso de gigante al afirmar que las ondas se propagaban a velocidad electromagnética similar a la velocidad de la luz, y sentaba así las bases para el envío de las primeras señales. Como homenaje a Hertz por este descubrimiento, las ondas electromagnéticas pasaron a denominarse hertzianas.

4. Heinrich Hertz Onda electromagnética

5. Algunas de las tecnologías de comunicaciones que hacen uso del magnetismo y de estas ondas para realizar su función son las siguientes: Telégrafo El telégrafo es un dispositivo de telecomunicación destinado a la transmisión de señales a distancia. El telégrafo eléctrico que conocemos hoy fue presentado por Samuel Morse el 6 de febrero de 1833, no es menos cierto que Gauss y Weber se comunicaban ya al menos desde 1822 mediante un telégrafo eléctrico. El dispositivo de Morse está constituido por una estación transmisora y una estación receptora enlazadas ambas mediante una línea constituida por un solo hilo conductor

6. En la Figura se representan de forma muy esquematizada los elementos que componen las dos estaciones del telégrafo. http://www.juliangallo.com.ar/wp-content/uploads/2007/06/telegrafo.jpg http://www.juliangallo.com.ar/wp-content/uploads/2007/06/telegrafo.jpg Telégrafo http://es.wikipedia.org/wiki/Tel%C3%A9grafo_el%C3%A9ctrico

7. Funcionamiento del telégrafo Cuando en la estación transmisora se cierra el interruptor circula una corriente por el siguiente circuito: polo positivo, línea, electroimán, tierra, polo negativo , lo que tiene como consecuencia que, activado el electroimán, sea atraída una pieza metálica terminada en un punzón que presiona una tira de papel, que se desplaza mediante unos rodillos de arrastre, movidos por un mecanismo de relojería, sobre un cilindro impregnado de tinta, de tal forma que, según la duración de la pulsación del interruptor, se traducirá en la impresión de un punto o una raya en la tira de papel. La combinación de puntos y rayas se puede traducir en letras mediante el uso de un código convenido como el código Morse. Posteriormente se ha logrado la transmisión de mensajes de forma más rápida, sin necesidad de recurrir a la traducción manual del código, así como el envío simultáneo de más de una transmisión por la misma línea.

8. Radio La radio es una tecnología que posibilita la transmisión de señales mediante la modulación de ondas electromagnéticas. Funcionamiento Una onda de radio se origina cuando una partícula cargada (por ejemplo, un electrón) se excita a una frecuencia situada en la zona de radiofrecuencia (RF) del espectro electromagnético. Otros tipos de emisiones que caen fuera de la gama de RF son los rayos gamma, los rayos X, los rayos cósmicos, los rayos infrarrojos, los rayos ultravioleta y la luz. Cuando la onda de radio actúa sobre un conductor eléctrico (la antena), induce en él un movimiento de la carga eléctrica (corriente eléctrica) que puede ser transformado en señales de audio u otro tipo de señales portadoras de información.

9. Una torre de radio http://es.wikipedia.org/wiki/Tel%C3%A9grafo_el%C3%A9ctrico Primer aparato de radio transistorizado del año 1953 comercializado en españa con la marca AUTOVOX fabricado por MARCONI http://www.latabernadecharli.com/radio1.jpg

10. Televisión La televisión , TV es un sistema de telecomunicación para la transmisión y recepción de imágenes en movimiento y sonido a distancia empleando las ondas electromagnéticas para ello. Los electroimanes se usan en muchas situaciones en las que se necesita un campo magnético variable rápida o fácilmente, como en los casos del tubo de rayos catódicos usados en las televisiones. Este componente es un dispositivo de visualización utilizado principalmente en monitores, televisiones y osciloscopios, aunque en la actualidad se tiende a ir sustituyéndolo paulatinamente por tecnologías como plasma, LCD, DLP, etc.

11. Tubo catódico de una televisión http://es.wikipedia.org/wiki/CRT Televison que emplea tubo de rayos catódicos http://es.wikipedia.org/wiki/Caja_tonta

12. Teléfono El teléfono es un dispositivo de telecomunicación diseñado para transmitir señales acústicas por medio de señales eléctricas. fue construido utilizando el electroimán. El teletrófono es el nombre que le dio el inventor italiano Antonio Meucci a su versión del teléfono en 1870, aunque ya en 1856 había construido el primer teléfono electromagnético. Alexander Bell fue el primero en patentarlo, en 1876. Además del uso de ondas electromagnéticas para la transmisión de señales, el teléfono emplea también un timbre electromecánico basado en un electroimán que acciona un badajo que golpea la campana a la frecuencia de la corriente de llamada (20 Hz), se ha visto sustituido por generadores de llamada electrónicos, que, igual que el timbre electromecánico, funcionan con la tensión de llamada (75 V de corriente alterna).

13. Teléfono fijo http://www.fundacioncac.es/cas/artesyciencias/mediateca/download/200481013289telefono1.jpg Modelo del primer teléfono de Bell www.sapiensman.com/.../telegrafo_y_telefono3.htm

14. Teléfono móvil Al igual que los medios de comunicación anteriores, este hace uso de ondas para la trasmisión de señales. Además de esta aplicación del magnetismo la industria fabrica unos productos llamados ferritas, que son empleadas como antenas de teléfonos móviles. Este material se emplea en la fabricación imanes permanentes. Además el vibrador con el que seguramente cuenta tu celular funciona gracias a un circuito con un interruptor metálico móvil. Este interruptor esta cerrando un circuito con un electroimán que lo atrae. Una vez que el electroimán lo atrae, el circuito se abre y un muelle lo pone en su posición inicial cerrando de nuevo el circuito y así sucesivamente.

15. Nuevos modelos para teléfonos móviles www.xataka.com/2005/05/13-aquel-gagdet http://www.xataka.com/archivos/images/E%20Dans_ericsson_04E.jpg Primer teléfono móvil Ericsson http://www.dhs-electronica.com/images/mobole%20pda.jpg

16. Magnetismo en el Transporte

17. Tren de Levitación Magnética Un tren de levitación magnética , o maglev , es un tren suspendido en el aire por encima de una vía, siendo propulsado hacia adelante por medio de las fuerzas repulsivas y atractivas del magnetismo. Este método tiene el potencial de ser rápido y tranquilo en comparación con otros sistemas de transporte masivos con ruedas. Tiene un potencial de velocidad como los turbohélice y las aeronave jet(900 km/h). El record de velocidad lo tiene Japon y es de 581 km/h registrado en el 2003. Transrapid en Shanghái. Wikipedia.com www.blogdelaciencia.com

18. Tren de Levitación Magnética La ausencia de contacto físico entre el carril y el tren hace que la única fricción sea la del aire. Por consiguiente, los trenes maglev pueden viajar a muy altas velocidades con un consumo de energía razonable y a un bajo nivel de ruido (una ventaja sobre el sistema competidor llamado aerotrén) , pudiéndose llegar a alcanzar 650 km/h, aunque el máximo testeado en este tren es de 584 km/h. Esquema de fuerzas magnéticas de suspensión. Wikipedia.com Levitación Magnética www3.uva.es

19. Moto Eléctrica con motor magnético híbrido, EV-X7 La empresa japonesa de vehículos Axle Corporation ha mostrado este increíble prototipo de lo que podría ser la moto del futuro, la EV-X7. se trata de una moto eléctrica que funciona con un motor magnético híbrido , el cual no emite contaminación alguna y es bastante silencioso, y puede recorrer hasta 180 Km, con uan sola carga de batería. Axle Corporation asegura que la batería podrá ser recargada en casa , de la misma manera que recargamos un celular. Se necesitan de 6 horas para que la bate´ria esta cargada completamente, para esta moto que puede alcanzar los 150 Kmph. Moto Eléctrica Japonesa con motor magnético híbrido, EV-X7 www.aeromental.com

20. Magnetismo en el Deporte

21. La terapia de campos magnéticos se utilizan para acelerar la recuperación y por el otro para mejorar el suministro de oxígeno a los músculos y con ello el aumento en el rendimiento. Medicina del deporte Tanto los deportistas por "hobby" como los profesionales pueden usufructuar de la Estimulación por Resonancia Magnética (MRS) de varias formas: antes del entrenamiento o competición se prepara cabalmente el organismo para el esfuerzo, la circulación sanguínea es activada y se aflojan los músculos. Luego del entrenamiento se pueden prevenir las agujas y los estados de agotamiento por exceso de ejercicio efectiva- y rápidamente con la MRS.

22. En la equitación la TCM se ha establecido gracias a que los caballos se regeneran mejor y presentan un rendimiento superior. Aquí la TCM se aplica con el mismo fin que en el deporte, implementando el abastecimiento muscular con oxígeno.

23. Magnetismo en la Navegación

24. Navegación Marítima La navegación marítima es el arte y la ciencia de conducir una embarcación del punto de zarpe al punto de arribo, eficientemente y con responsabilidad. Es arte por la destreza que debe tener el navegante para sortear los peligros de la navegación, y es ciencia porque se basa en conocimientos físicos, matemáticos, oceanográficos, cartográficos, astronómicos, etc.

25. La navegación marítima hace uso de equipos especializados para su orientación. A continuación se describirán algunos de ellos que hacen uso de la propiedad del magnetismo. Rosa náutica (brújula) Casi tan antigua quizás como la propia navegación, esta basada en la propiedad de los imanes de orientarse en la dirección del norte magnético, permitiendo por lo tanto navegar en una determinada dirección. http://es.wikipedia.org/wiki/Comp%C3%A1s_(n%C3%A1utica)#Comp.C3.A1s_magn.C3.A9ticoGirocompás

26. Compás magnético Es el nombre genérico que recibe el instrumento empleado para determinar direcciones abordo. Un Compás es en esencia un imán con libertad de movimiento para rotar en un plano horizontal. Dada la acción del campo magnético terrestre se orientara según el meridiano magnético del lugar, indicando la dirección del norte magnético. Esta dirección difiere de la del norte verdadero en un valor llamado Declinación magnética. Este imán esta sujeto en forma solidaria a una rosa de los vientos y todo el conjunto alojado en un mortero relleno de alcohol. http://www.estudiomar.org.es/Instrumentos%20de%20Navegacion.html

27. Girocompás Un giro compás es esencialmente un giroscopio, una rueda girando a gran velocidad montada de forma tal que su eje sea libre de orientarse en cualquier dirección. Un girocompás es un instrumento empleado para señalar el norte usando una fuente eléctrica de energía. Para esto, combina los efectos de la rotación de un giroscopio, las fuerzas de fricción, y la rotación terrestre. El empleo del girocompás esta ampliamente difundido en los buques. http://es.wikipedia.org/wiki/Comp%C3%A1s_(n%C3%A1utica)#Comp.C3.A1s_magn.C3.A9ticoGirocompás

28. Compás electrónico por efecto hall http://es.wikipedia.org/wiki/Comp%C3%A1s_(n%C3%A1utica)

29. Navegación Aérea La navegación aérea surgió como respuesta a las necesidades planteadas por el desarrollo de la aviación. La tierra se comporta como un gran imán y al igual que éste tiene dos polos magnéticos Norte y Sur. El efecto del magnetismo terrestre afecta a las brújulas, haciendo que las mismas den marcaciones que no coincidan con determinados valores geográficos, es decir que el Norte marcado por la brújula puede diferir en forma notable con el Norte verdadero o geográfico. http://www.aero.upm.es/es/alumnos/historia_aviacion/tema13.html

30. Este efecto varía con los lugares y puede tener el mismo valor en puntos que se encuentran a gran distancia entre sí, en Navegación Aérea se lo denomina Declinación Magnética. La declinación magnética puede ser Este u Oeste. En el primer caso la brújula indicará a la derecha del Norte geográfico y en el segundo a la izquierda. Su importancia es tal que en todas las cartas aeronáuticas sus valores vienen señalados por las líneas Isogónicas. El Norte Geográfico y el Norte Magnético pueden coincidir, esto sucede cuando no hay declinación magnética. http://html.rincondelvago.com/files/1/3/7/000331372.png

31. Video del Campo Magnético