1. Dubái
Dubái
El Emirato de Dubái (En árabe: ‫ ,يبد ةرامإ‬ʼImārat Dubay es uno de los
)
siete emiratos que integran desde 1971 los Emiratos Árabes Unidos. Posee 4.114 km² y su
población estima unos 2.262.000 habitantes (2008).2
Su capital, Dubái, es actualmente uno de los destinos turísticos más cotizados del mundo. Su
arquitectura excesiva y lujosa la ha posicionado como una de las ciudades más renombradas del
Medio Oriente y del mundo. Aparte de su playa más conocida, Jumeirah Beach, cuenta con el
edificio más alto del mundo, el Burj Khalifa, un hotel suspendido en el mar que se dio a conocer
como el único hotel siete estrellas del mundo, el Burj Al Arab, el centro comercial más grande del
mundo, el Dubai Mall, la fuente más grande del mundo, laDubai Fountain, las palmeras o islas
artificiales Palm Jumeirah y las islas artificiales del mapamundi, las World Islands. También cuenta
con el puerto más grande del mundo y está prevista la inauguración del aeropuerto más grande del
mundo para el 2012. Entre los proyectos a futuro Dubái preve la construcción de Dubailand, el
parque de atracciones más grande del mundo y Dubai Sport City.
Etimología
Hasta la década de 1820, Dubái era denominado Al Wasl. Los orígenes de la palabra Dubái son
discutidos, algunos postulan un origen persa, y otros, árabe. Según Fedel Handhal, investigador de
la historia y la cultura de los Emiratos Árabes Unidos, Dubái podría provenir de la palabra Daba (un
derivado de Yadub); “algo que fluye” alusión al Khor Dubai (el río Zara de los geógrafos griegos), un
arroyo salino que parte la ciudad en dos3 en cuyas orillas se estableció la tribu Bani Yas de la cual
desciende la dinastía de Al Maktum gobernantes del emirato. El poeta y erudito Ahmad Mohammad
Obaid traza su etimología desde de la misma palabra, pero en su acepción de langosta.4
Gobierno

2. Emir Mohammed bin Rashid Al Maktoum, actual gobernante del Emirato de Dubái.
Dubái es gobernado con plenos poderes por un Emir, título de carácter monárquico y hereditario.
Actualmente el emir es el jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Este soberano es además
Vicepresidente y Primer Ministro de los Emiratos Árabes Unidos. Está casado con la Princesa Haya
bint Al-Hussein, hija del rey Hussein de Jordania y hermana del actual rey de Jordania Adbullah II.
Historia
En 1587, el mercader veneciano de perlas Gaspero Balbi ya menciona el nombre de Dubái como
uno de los lugares donde trabajaban los venecianos, buceando en busca de perlas.
En 1833, la dinastía Al Maktum de la tribu Bani Yas abandonó el asentamiento de Abu Dhabi y se
hizo con el control de la ciudad de Dubái sin resistencia. A partir de ese momento, Dubái, un emirato
que acababa de obtener su independencia, pasó a estar en continuo desacuerdo con el emirato
de Abu Dhabi. El intento de los Qawaasim por hacerse con el control de Dubái fue frustrado.
En 1835, Dubái y los demás Estados de la Tregua, también conocidos como Unión de Emiratos
Árabes firmaron una tregua marítima con Gran Bretaña y dos décadas después una Tregua
marítima perpetua. Dubái se sometió al protectorado del Reino Unido en virtud del Acuerdo
Exclusivo de 1892. Al igual que cuatro de sus vecinos,Abu Dhabi, Ras al-Khaimah, Sharjah y Umm
al-Qaiwain, su localización en la ruta hacia la India hicieron de él un lugar de importancia
estratégica.
En marzo de 1892, se crearon los "Trucial States" o Estados de la Tregua.
Los gobernantes de Dubái fomentaron las transacciones y el comercio, a diferencia de sus vecinos.
La ciudad de Dubái era una importante escala para los comerciantes extranjeros (sobre todo indios),
que se establecieron en la ciudad. Hasta la década de 1930, la ciudad era conocida por
lasperlas que exportaba.
Tras la devaluación de la rupia del Golfo en 1966, Dubái se unió con el recientemente independiente
estado de Catar para establecer una nueva unidad monetaria, el rial de Catar/Dubái. Se descubrió
petróleo a 120 kilómetros de la costa de Dubái, en virtud de lo cual la ciudad otorgó concesiones de
explotación petrolífera.
El 2 de diciembre de 1971 Dubái, junto con Abu Dabi y otros cinco emiratos, creó los Emiratos
Árabes Unidos al abandonar Gran Bretaña su protectorado del golfo Pérsico en 1971. En 1973,
Dubái se unió a los demás emiratos y adoptó una divisa única y uniforme: el dirham de los Emiratos
Árabes Unidos.
Siglo XXI
La ciudad de Dubái, capital del emirato, es famosa por sus cientos de atracciones turísticas y su
gran zona de rascacielos, entre ellos el Burj Khalifa, y bloques de edificios en Sheikh Zayed Road,
situada en el distrito financiero de Dubái.

3. En el emirato últimamente se han construido grandes rascacielos, entre los que se encuentra el Burj
Khalifa, y se ha convertido en una puerta muy importante para occidente, constituyéndose en un
centro financiero de envergadura mundial en una zona que no contaba con semejante
infraestructura, estratégicamente localizada entre las capitales financieras de Londres y Singapur.
Además, se celebran bastantes convenciones y conferencias internacionales, y una de sus grandes
fuentes de ingresos es el turismo, especialmente el de lujo. Dentro de los grandes proyectos de
urbanización y de turismo, así como de vivienda de lujo, se encuentran las Islas Palm, con tres
diferentes ambientes; en Palma Jumeirah, que es el primero de los proyectos; en Palma Jebel Ali,
que es el segundo (50% más grande) y Palma Deira, tres veces mayor que el primero. Asimismo,
circundando la palmera Jebel Ali se encuentra el desarrollo del Waterfront que con su forma de
media luna abarca todo el lado izquierdo de la segunda palmera y el territorio costero occidental a
ésta, sirviendo de puerto de entrada al Arabian Canal que consiste en una red de canales que
conectarán a desarrollos interiores en pleno desierto replicando el éxito del antiguo Creek. Otro
megaproyecto es The World, compuesto por 300 islas artificiales de arena, que serán ocupadas por
residencias, centros comerciales y por hoteles, cinco estrellas.
Además, en Dubái se realiza cada año la Dubai World Cup, la competición internacional de carreras
de caballos que reparte los mayores premios en el mundo.
Demografía
Su población asciende a 2.262.000 habitantes (2008). Dubái es inusual en cuanto a su población, ya
que se compone principalmente de extranjeros mientras que los emiratíes constituyen una minoría.
La mayor parte de estos extranjeros proceden del Sur de Asia y del sureste asiático. Una cuarta
parte de la población afirma proceder de la vecina Irán.
Dubái es también lugar de residencia para aproximadamente 120.000 británicos, 2000 españoles,
1500 franceses y demás occidentales. El gobierno de los EAU no permite ninguna clase
denacionalización para los extranjeros; no obstante, los extranjeros sí pueden adquirir y poseer
propiedades sin un socio local o patrocinador y así obtener residencia permanente.
Waterfront
Dubai Waterfront.
Esta nueva economía ha atraído una gran cantidad de inversiones que se han visto reflejadas en
una nueva manera de hacer ciudad en base a mega proyectos y grandes obras de infraestructura,
los cuales no han estado exentos de críticas.
Sin embargo, el fenómeno del Golfo continúa como nunca antes y esta vez se vislumbra una nueva
ciudad, planeada por Rem Koolhaas desde OMA: La ciudad Waterfront de Dubái. Esta nueva
urbanización en base a una isla y 4 barrios en la costa, generará 1 millón de nuevos puestos de
trabajo y proveerá residencias para 1.5 millones de nuevos habitantes, doblando la población actual
de Dubái.

4. Dada la oportunidad única de hacer una ciudad desde cero, y como hemos visto en casos anteriores
como Dongtan, la sostenibilidad a escala urbana es clave, cosa que OMA no deja de lado.
Esta ciudad encargada por Nakheel (desarrolladores inmobiliarios detrás de las palmeras de Dubái y
otros proyectos en la zona) se ubica en el borde oriente de Dubái, cercana a Abu Dhabi. El
masteplan de esta ciudad incluye un total de 11.800.000m2, distribuidos en una isla central y cuatro
barrios – el Boulevard, Madinat Al Soor, el Resort y la Marina.
El encargo de Nakheel hacia OMA fue el diseñar una ciudad densa que no dependiera del
automóvil. Como respuesta a esto, la ciudad Waterfront está diseñada con la densidad de
Manhattan en mente, una metrópolis compacta. Comercio, cultura y residencias se traslapan para
crear un centro altamente activo dentro de la ciudad. Se incluyen un parque central, áreas de
mezquitas y lugares icónicos que permitirán a los turistas y habitantes contar con espacios para
interactuar con la ciudad a nivel de la calle.
La isla central es el elemento principal de la ciudad Waterfront, convirtiéndose es un ícono en sí
misma. Con un área de 7.000.000m2 la isla se estructura en base a una grilla de calles de 5×5. Esto
da como resultado una ciudad a escala humana, asegurando un tráfico eficiente y manteniendo una
distancia caminable entre las manzanas.
Para asegurar el máximo aislamiento y control climático de la ciudad, los edificios altos con mayor
masa se concentran en el lado sur de la ciudad, para poder enfriar el aire que ventila la ciudad. Para
aumentar la protección del sol, cada manzana posee arcadas y árboles.
Cada uno de los cinco distritos de la ciudad poseen un carácter individual, pero a la vez son
complementarios para la unidad de la ciudad, que se encuentra conectada con un completo sistema
de transporte público, incluyendo el nuevo sistema de metro de Dubái. Además está conectado
directamente con el aeropuerto internacional de Al Maktoum, actualmente en construcción.
Idioma y religión
Parque acuático Wild Wadi, Dubái.
El idioma oficial es el árabe pero también se hablan el inglés, hindi/urdu, malayalam, el tamil, persa y
el tagalo. La religión mayoritaria de los emiratís es el Islam, con una amplia mayoría de sunníes y
una minoría chiíta digna de mención. Muchos de los extranjeros son de

5. confesión hindú, sikh ycristiana. Dubái es el único emirato que cuenta con templo hindú y
con Gurdwara Sikh.
Dubái antes era conocida como una ciudad de los Emiratos Árabes pero en 1982 se independiza y
actualmente sigue creciendo económicamente gracias al petróleo. A principios de 2001, se dio un
paso vanguardista con la construcción de varias iglesias más en una parcela de terreno de Jebel
Alidonada por el gobierno de Dubái a cuatro congregaciones protestantes y una
congregación católico-romana. A finales de 2005 comenzó a levantarse la primera iglesia ortodoxa
griega de Dubái (que se llamará St. Mary's). El terreno en el que se hará fue igualmente donado por
el gobierno a la comunidadgreco ortodoxa de Dubái.
El apoyo financiero a los grupos no musulmanes por parte del gobierno de Dubái es en forma de
terrenos donados para la construcción de iglesias y otras instalaciones religiosas, incluidos
cementerios. Les está permitido recaudar fondos entre sus feligreses y recibir apoyo económico del
extranjero. Las iglesias cristianas pueden anunciar abiertamente sus servicios litúrgicos, pero no
está permitido utilizar campanas para ningún anuncio.
Clima
El clima de Dubái es muy caluroso y árido todo el año. La temperatura media anual es de 28 ºC y es
una de las ciudades más cálidas del mundo. La temperatura promedio en verano es de 35º C (mes
de julio), y en invierno es de 19 ºC (mes de enero). La precipitación media mensual es muy baja,
apenas 90 mm aproximadamente. El polvo, típico del clima desértico; la aridez y el sol abrasador
son la constante en la ciudad árabe. En los meses "húmedos", (diciembre a marzo) las temperaturas
son apenas templadas, con temperaturas entre 15 ºC y 30 ºC. En los meses áridos, que abarcan
casi todo el año (abril a noviembre), las precipitaciones son escasas o nulas, y las temperaturas,
muy calurosas, con térmicas máximas y mínimas promedio de 40 ºC y 30 ºC, respectivamente.
[ocultar] Parámetros climáticos promedio de Dubái
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura diaria máxima (°C) 24 25 28 32 37 39 41 40 39 35 31 26 33.1
Temperatura diaria mínima (°C) 14 15 17 20 24 26 29 29 26 23 18 15 21.3
Precipitación total (mm) 11 36 22 8 1 0 0 0 0 0 2 14 94
Fuente: Fuente: Periodo(1974-1991)
Economía del emirato

6. Mapa que muestra diversos proyectos para impulsar la economía de Dubái.
Dubái tuvo un producto interno bruto en 2005 de 37 mil millones de dólares
estadounidenses.5 Aunque la economía de Dubái fue construida en gran medida en base a la
industria petrolera, los ingresos del petróleo y el gas natural actualmente representan menos del 6%
de los ingresos del emirato. Se estima que Dubái produce 240.000 barriles de petróleo al día, y
cantidades importantes de gas en campos costa afuera. El emirato tiene una participación en la
cuota de los ingresos de gas de los Emiratos Árabes Unidos de un 2%. Las reservas de petróleo de
Dubái han disminuido considerablemente y se espera que se agoten en 20 años.6 Las principales
actividades son las inmobiliarias y construcción (22,6%), comercio (16%), empresariales (15%) y los
servicios financieros (11%) siendo estos los principales contribuyentes a la economía de Dubái.
Las reservas petrolíferas de Dubái representan menos de una vigésima parte de las de Abu Dabi,
por lo que en la actualidad sólo entre un 4 y 6% de los ingresos del emirato procede del petróleo.
Dubái y su vecino de ultramar Deira, independiente en aquella época, eran escalas importantes para
los productores occidentales. La mayoría de los nuevos centros bancarios y financieros de la ciudad
tenían su sede en la zona del puerto. Dubái mantuvo su importancia como ruta comercial en la
década de 1970 y 1980.
Para 2009 el PIB total del emirato de Dubái era de 75.000 millones de dólares,7 mientras que su
deuda fue de 88.133 millones de dólares.8 En noviembre de 2009 Dubái solicitó la moratoria de la
deuda de su holding inmobiliario Dubai World.9
Nuevos parques industriales
Dubái está invirtiendo en la creación de nuevos mega-parques industriales, a los que se les aplica
un marco legal regulatorio específico para negocios, en extremo garantista, lo que favorece la
inversión y la rápida instalación de las nuevas empresas, así como un retorno de capitales del 100%
y otras ventajas que se suman a las propias de esta ciudad, como la abundante energía de bajo
coste y una excelente infraestructura portuaria y aeroportuaria. En la ciudad de Dubái se encuentra
el puerto Port Rachidy a 35 km de la ciudad, cerca de la frontera con Abu Dhabi, se encuentra el
mayor puerto del mundo construido por el hombre y el mayor puerto de Oriente Medio: el Jebel Ali.

7. Entre los nuevos parques industriales destacan:
 Dubiotech , parque dedicado al desarrollo e investigación biotecnológica,
 Techno Park , parque destinado a la industria de alta tecnología, con más de 23 km²,
 Dubai Silicon Oasis , maquinaria, etc.
Estos parques se suman a las ya exitosas iniciativas de prestigio internacional tales como, Dubai
Internet City, Media City y Electronic Commerce que resumidas bajo el acrónimo deT.E.C.O.M son
supervisadas por la autoridad del mismo nombre.
Mercado inmobiliario
La isla Jumeirah Palm.
Burj Khalifa, el rascacielos más alto del mundo.
La decisión del gobierno de diversificar la actividad de una economía basada en el comercio pero
dependiente del petróleo, a una economía orientada al sector servicios y al turismo ha provocado
que la construcción resulte más rentable, lo que se ha traducido en un boom inmobiliario en el
periodo 2004-2006. La construcción a gran escala ha hecho de Dubái una de las ciudades con
mayor crecimiento del mundo, comparable sólo con las grandes urbes chinas. Dubái se ha
autoproclamado "La ciudad de más rápido crecimiento" ("The fastest growing city").
Este boom constructor se centra en gran medida en megaproyectos. El 4 de enero de 2010 se
inauguró el edificio llamado Burj Khalifa, el cual tiene más de 800 metros de altura y es el
rascacielos más alto del mundo.
Costeros (Off-shore) como Palm Islands y The World (islas).

8. De interior (Inland) como Dubai Marina, El Complejo Burj Dubai, Dubai Waterfront, Business
Bay y Dubailand entre otros.
Avenida Sheikh Zayed de noche.
Dubái quiere además romper todos los récords. Está el edificio más grande del mundo inaugurado el
4 de enero de 2010, el hotel más grande del mundo, el centro comercial más grande del mundo, el
parque de diversiones más grande del mundo, el primer hotel bajo el agua (Hydropolis) y el edificio
residencial más grande del mundo, entre otros.
Los expatriados de distintas nacionalidades también han inyectado capital en los últimos años en
Dubái, contribuyendo enormemente a la prosperidad de la ciudad. Tan sólo los inmigrantes de
origen iraní han invertido unos 200 mil millones de dólares en Dubái.
Dubái ha adquirido asimismo importantes propiedades en países extranjeros, en concreto inmuebles
"premium" en el centro urbano de ciudades como Nueva York y Londres.
La burbuja inmobiliaria de 2008
Lista de rascacielos en Dubái.
Después de crecimientos inimaginables, tanto en el número de viviendas construidas como en el
precio/m², en 2008 y contagiada por la crisissubprime y por las caídas en los precios inmobiliarios en
todo el planeta, en el primer semestre de 2009, Dubái parece empezar a entrar en problemas
realmente graves. En verano 2009, Dubái ya tiene todos los síntomas de ser la madre de todas las
burbujas de la historia contemporánea. Se pueden ver urbanizaciones y casas abandonadas o a
medio construir, y los precios inmobiliarios caen un 40% en sólo 6 meses.
En noviembre de 2009, Dubai World una de las empresas semi-públicas anunció que no podía hacer
frente a unos vencimientos de deuda que debía devolver o amortizar en diciembre, provocando
nervios en los mercados financieros internacionales. Dubai World es la propietaria de 77% de DP
World, una de las mayores empresas portuarias del mundo, así como de muchos activos
inmobiliarios principalmente en Nueva York y Londres. Los mayores acreedores de Dubai World así
como de otras empresas de la región son los bancos británicos.
Derechos laborales

9. Los enormes proyectos de construcción que se están desarrollando en Dubái han hecho necesaria
una masiva contrata de trabajadores inmigrantes (más del 80% de la población de Dubái se
compone de inmigrantes no-ciudadanos). Esto ha provocado la importación masiva de mano de
obra con salarios bajos, principalmente proveniente de zonas de la India y Pakistán.
La mayoría de estos trabajadores se ven obligados a entregar sus pasaportes al entrar al país, por
lo que volver a sus lugares de origen resulta muy complicado. Las organizaciones internacionales
denuncian que estas personas viven en condiciones de hacinamiento, ahorrando todo lo que pueden
para mandarlo a su familia, a la que en la mayoría de los casos, no ven en muchos años.
El 21 de marzo de 2006, la tensión explotó en la construcción del Burj Khalifa, con protestas de los
trabajadores por los bajos salarios y las duras condiciones laborales, que se saldó con daños en
vehículos, oficinas, ordenadores y herramientas, además de pérdidas aproximadas de un millón de
dólares.
Las injusticias laborales de Dubái han llamado la atención de una serie de organizaciones
de Derechos Humanos, que entre otras cosas, solicitan a los Emiratos Árabes Unidos que suscriban
2 de las 7 convenciones clave de la OIT que permitan a los trabajadores la creación de sindicatos.
Otras acusaciones similares afectan también a la prostitución, que es ilegal, pero con una fuerte
demanda de mujeres procedentes de Europa del Este, Rusia y Etiopía. Además de una red muy
bien organizada dedicada a la trata de mujeres de la India.[cita requerida]
Transporte
Carreteras
Existe un sistema de autobús gestionado por la Roads and Transport Authority (RTA). Cuenta con
193 rutas los días laborables y mueve a 30 millones de pasajeros todas las semanas. El sistema
público de transporte por autobús es amplio y avanzado, pero no lo suficientemente grande como
para dar respuesta al volumen de personas que lo utilizan.
Dubái dispone también de un amplio sistema de taxis, que es con mucho el medio de transporte
más utilizado dentro de los emiratos. Existen empresas operadas por el gobierno y privadas.
Metro de Dubái en pruebas del 18 de febrero de 2009.
Metro
Metro de Dubái.

10. Existe un proyecto de construcción para el emirato, Metro de Dubái, valorado en 3.900 millones de
dólares. Se espera que el sistema de metro sea parcialmente operativo en 2009 y de forma total en
2012.
El metro constará de dos líneas: la Línea Verde desde Rashidiya al principal centro de la ciudad y la
Línea Roja desde el aeropuerto a Jebel Ali. El Metro de Dubái (líneas verde, roja y la futura línea
azul) tendrá una extensión de 70 kilómetros y 43 estaciones; 33 por encima de la superficie y diez
subterráneas. Se espera que los trenes circulen cada 90 segundos una vez se haya completado el
proyecto. Recientemente se anunció la Línea Azul, que conectaría el Aeropuerto Internacional de
Dubái con el nuevo Jebel Ali Port yDubai World Central International Airport. La ruta tendrá 47 km,
atravesando Dubailand, pero no se conoce el número exacto de estaciones. Dubái construye este
sistema para aliviar la congestión de su red de carreteras y responder a las necesidades de una
población en crecimiento.
Monorraíl
Monorraíl de Palma Jumeirah.
Monorraíl de Palma Jumeirah en febrero de 2009.
El monorraíl de Palma Jumeirah es una línea de monorraíl de 5,45 kilómetros en la isla artificial de
Palma Jumeirah en el emirato de Dubái, Emiratos Árabes Unidos. El monorraíl conecta la Palma
Jumeirah con el continente, existiendo un proyecto para una nueva extensión que lo conecte a la
línea roja del Metro de Dubái. La línea se inauguró el 30 de abril de 2009. Se trata del primer
monorraíl en el Oriente Medio.
El presupuesto del proyecto es de 400 millones de dólares de los EE.UU. con un adicional de 190
millones de dólares de los EE.UU. destinados a los 2 kilómetros (1 milla) de extensión hasta el Metro
de Dubái. Otra fuente dice que tiene un presupuesto de 1.100 millones de dólares de los EE.UU. Un
viaje en el monorraíl cuesta 15 dirhams en un solo sentido o 25 si es ida y vuelta.
Aeropuerto
El Aeropuerto Internacional de Dubái es el centro neurálgico de la aerolínea Emirates y cuenta con
un amplio centro comercial libre de impuestos. El aeropuerto ha obtenido numerosos premios por la
excelencia de sus servicios y su diseño. Se ha construido una tercera terminal, que ha empezado a

11. estar parcialmente operativa el 14 de octubre de 2008. La nueva terminal está dedicada a la
aerolínea Emirates y soportará plenamente el nuevo Airbus A380. Cuando esté terminada, se
duplicará la capacidad del aeropuerto.
Aeropuerto de Dubái.
Existe un segundo aeropuerto, situado en Jebel Ali –renombrado a "Dubai World Central
International Airport"–. En 2004 se anunció una nueva zona de libre comercio dentro de Dubái, que
será el punto fuerte del "Jebel Ali Airport City", que comenzó a construirse en enero de 2005. La
primera parte se terminó en 2008. Aunque, en primer lugar, se planteó como un aeropuerto de
carga, ya están en marcha los planes para que el nuevo aeropuerto de Jebel Ali mueva unos 120
millones de pasajeros al año en 20 años, con lo que probablemente superaría al Aeropuerto
Internacional JFK de Nueva York, que ahora mismo es el aeropuerto con mayor tráfico del mundo
con 89 millones de pasajeros en 2007.
Dubái está realizando fuertes inversiones en la cobertura de su aerolínea, Emirates. La idea es que
los pasajeros de cualquier ciudad puedan volar directamente a Dubái. La empresa ha hecho un
pedido de 58 aviones Airbus A380 superjumbo de dos pisos, el mayor de los cuales tiene capacidad
para 641 pasajeros.