This work consists in the development of a software algorithm to be integrated to the OBD system that allows diagnosing, through a dynamic functional test, a NOx conversion efficiency reduction in the SCR catalyst as an isolated component of the complete system. With this diagnostic, applied within the strategies for catalyst aging detection, the dosing controller can correct the reagent liquid injection, preventing ammonia emissions in the ambient, and getting a faster and easier fault resolution.
Optimizing the On Board Diagnostic System (OBD) to Monitor for Reduction of the SCR Catalyst Conversion Efficiency using the NOx Sensor
1. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE
EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO CATALISADOR SCR
UTILIZANDO O SENSOR DE NOx
IAV do Brasil
Automotive Engineering
Leonardo Costa
Engenheiro de Calibração de Motores
São Paulo, 05 de Outubro de 2010
2. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
2010-36-0198I – LEONARDO COSTA – IAV DO BRASIL AUTOMOTIVE ENGINEERING
PARCERIA
PARCERIA
3. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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AGENDA
AGENDA
INTRODUÇÃO AO CONTROLE E MONITORAMENTO DE EMISSÕES
• Leis de Emissões para Motores Diesel Pesados
• SCR – Sistema de Controle de Emissões de NOx
• OBD – Sistema de Monitoramento de Emissões
MONITORAMENTO DE EFICIÊNCIA DO SISTEMA SCR
• Cálculo de Eficiência de Conversão
• Diagnóstico de Redução de Eficiência do Sistema
• Fator de Correção do Envelhecimento do Catalisador
DETECÇÃO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DO CATALISADOR SCR
• Comportamento Dinâmico do Catalisador SCR
• Analogia ao Sistema de Controle de Primeira Ordem
• Metodologia de Testes e Resultados
CONCLUSÕES
4. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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AGENDA
AGENDA
INTRODUÇÃO AO CONTROLE E MONITORAMENTO DE EMISSÕES
• Leis de Emissões para Motores Diesel Pesados
• SCR – Sistema de Controle de Emissões de NOx
• OBD – Sistema de Monitoramento de Emissões
MONITORAMENTO DE EFICIÊNCIA DO SISTEMA SCR
• Cálculo de Eficiência de Conversão
• Diagnóstico de Redução de Eficiência do Sistema
• Fator de Correção do Envelhecimento do Catalisador
DETECÇÃO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DO CATALISADOR SCR
• Comportamento Dinâmico do Catalisador SCR
• Analogia ao Sistema de Controle de Primeira Ordem
• Metodologia de Testes e Resultados
CONCLUSÕES
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LEIS DE EMISSÕES PARA MOTORES DIESEL PESADOS
LEIS DE EMISSÕES PARA MOTORES DIESEL PESADOS
NOx (Óxidos de Nitrogênio)
• Resultado da combustão
• Gases Poluentes
• Responsável por formar o SMOG
• Prejudicial ao sistema imunológico
Novas Leis de Emissões
• No Brasil em 2012 => PROCONVE P7
• 60% de redução dos níveis de NOx: 5g/kWh => 2g/kWh
• Necessidade de pós-tratamento
• Alternativa: Sistema SCR
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SCR – SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE NOx
SCR – SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE NOx
SCR – Redução Catalítica Seletiva
NH3
NOx N2 + H2O
7. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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SCR – SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE NOx
SCR – SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE NOx
SCR – Redução Catalítica Seletiva
• VANTAGENS:
• Alta taxa de conversão
de NOx => até 90%
• Otimização de
performance do motor
• DESVANTAGENS:
• Montado de forma
independente
• Custos com líquido
reagente
• Sistema susceptível à
fraudes
• SISTEMA OBD
• Evitar fraudes e
monitorar emissões
• OBRIGATÓRIO para P7
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OBD – SISTEMA DE MONITORAMENTO DE EMISSÕES
OBD – SISTEMA DE MONITORAMENTO DE EMISSÕES
OBD – Diagnóstico Embarcado
• Objetivo: GARANTIR QUE OS NÍVEIS DE EMISSÕES NO QUAL O VEÍCULO
FOI HOMOLOGADO SEJAM MANTIDOS DURANTE TODA SUA VIDA ÚTIL!
• Como: MONITORAMENTO DOS SISTEMAS QUE AFETAM EMISSÕES DE NOx
• Atuar em Caso de Aumento de Emissões:
• Lâmpada de Aviso • Armazenamento da • Limitador de torque em
no painel (MIL) falha por 400 dias caso de negligência
para futura inspeção
9. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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AGENDA
AGENDA
INTRODUÇÃO AO CONTROLE E MONITORAMENTO DE EMISSÕES
• Leis de Emissões para Motores Diesel Pesados
• SCR – Sistema de Controle de Emissões de NOx
• OBD – Sistema de Monitoramento de Emissões
MONITORAMENTO DE EFICIÊNCIA DO SISTEMA SCR
• Cálculo de Eficiência de Conversão
• Diagnóstico de Redução de Eficiência do Sistema
• Fator de Correção do Envelhecimento do Catalisador
DETECÇÃO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DO CATALISADOR SCR
• Comportamento Dinâmico do Catalisador SCR
• Analogia ao Sistema de Controle de Primeira Ordem
• Metodologia de Testes e Resultados
CONCLUSÕES
10. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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CÁLCULO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO
CÁLCULO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO
• Complexidade dos
softwares de controle
automotivos
Utilização de Modelos Matemáticos => Alternativa confiável
Diversos métodos. Para monitoramento do sistema SCR com sensor de NOx:
• Estimação de Parâmetros: Fluxo de NOx
• Equações de Paridade: Comparação de eficiência de conversão
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CÁLCULO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO
CÁLCULO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO
Eficiência de Conversão
Fluxo de NOx Depois
do Catalisador
Eficiência de Conversão de NOx =
Fluxo de NOx Antes do
Catalisador
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CÁLCULO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO
CÁLCULO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO
Eficiência de Conversão MEDIDA
PPM => g/h
Sinal
Fluxo de NOx Medido
Depois do Catalisador
Eficiência Medida =
Fluxo de NOx Estimado
Antes do Catalisador
13. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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CÁLCULO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO
CÁLCULO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO
Eficiência de Conversão ESTIMADA
Fluxo de NOx Estimado Fator de Conversão
X
Antes do Catalisador do Catalisador
Eficiência Estimada =
Fluxo de NOx Estimado
Antes do Catalisador
14. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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DIAGNÓSTICO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DO SISTEMA
DIAGNÓSTICO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DO SISTEMA
• Cálculos executados e
acumulados
• ESC – Ciclo Estacionário
Europeu
• Utilizado para homologação
do sistema OBD
• Balanceamento de
valores nos 13 pontos
15. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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DIAGNÓSTICO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DO SISTEMA
DIAGNÓSTICO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DO SISTEMA
Valores acumulados => Aplicação da Integral
Eficiência Medida = Valor Atual
Emissões acima do
limite
Eficiência Estimada = Valor Limite
16. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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DIAGNÓSTICO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DO SISTEMA
DIAGNÓSTICO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DO SISTEMA
Eficiência Medida = Valor Atual
Emissões acima do
limite
Qualquer falha de conversão de NOx será detectada. Porém com
diagnóstico genérico, em caso de envelhecimento do catalisador!
Eficiência Estimada = Valor Limite
17. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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FATOR DE CORREÇÃO DO ENVELHECIMENTO DO CATALISADOR
FATOR DE CORREÇÃO DO ENVELHECIMENTO DO CATALISADOR
REAÇÕES QUÍMICAS:
• 4NH3 + 4NO + O2 → 4N2 + 6H2O
• 2NH3 + NO + NO2 → 2N2 + 3H2O
• 8NH3 + 6NO2 → 7N2 + 12H2O
CAPACIDADE DE
ARMAZENAMENTO
DE AMÔNIA
18. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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FATOR DE CORREÇÃO DO ENVELHECIMENTO DO CATALISADOR
FATOR DE CORREÇÃO DO ENVELHECIMENTO DO CATALISADOR
• Exposto à condições SEVERAS de utilização
• Continuamente em processo de ENVELHECIMENTO
• Capacidade de
Armazenamento de • Emissões de Amônia
Amônia
• Eficiência de Conversão • Emissões de NOx
de NOx
• Amônia é biodegradável, porém ÁCIDA
Necessidade de correções de dosagem
de amônia em função do envelhecimento
19. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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FATOR DE CORREÇÃO DO ENVELHECIMENTO DO CATALISADOR
FATOR DE CORREÇÃO DO ENVELHECIMENTO DO CATALISADOR
Cálculo Teórico do Fator de Envelhecimento
Softwares Sofisticados
• Cálculo em função da temperatura e tempo de exposição
• Aplicação de mapas para modelamento do fator => EEPROM
• Fator utilizado em loop fechado na estratégia de dosagem do SCR
• FATOR TEÓRICO => Não pode ser utilizado pelo sistema de Diagnóstico
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FATOR DE CORREÇÃO DO ENVELHECIMENTO DO CATALISADOR
FATOR DE CORREÇÃO DO ENVELHECIMENTO DO CATALISADOR
Cálculo Teórico do Fator de Envelhecimento
Softwares Sofisticados
PROPOSTA DESTE PAPER: ALGORITMO DE TESTE FUNCIONAL PARA
DETECÇÃO DO FATOR DE ENVELHECIMENTO DO CATALISADOR DE
SCR
• Cálculo em função da temperatura e tempo de exposição
• Aplicação de mapas para modelamento do fator => EEPROM
• Fator utilizado em loop fechado na estratégia de dosagem do SCR
• FATOR TEÓRICO => Não pode ser utilizado pelo sistema de Diagnóstico
21. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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AGENDA
AGENDA
INTRODUÇÃO AO CONTROLE E MONITORAMENTO DE EMISSÕES
• Leis de Emissões para Motores Diesel Pesados
• SCR – Sistema de Controle de Emissões de NOx
• OBD – Sistema de Monitoramento de Emissões
MONITORAMENTO DE EFICIÊNCIA DO SISTEMA SCR
• Cálculo de Eficiência de Conversão
• Diagnóstico de Redução de Eficiência do Sistema
• Fator de Correção do Envelhecimento do Catalisador
DETECÇÃO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DO CATALISADOR SCR
• Comportamento Dinâmico do Catalisador SCR
• Analogia ao Sistema de Controle de Primeira Ordem
• Metodologia de Testes e Resultados
CONCLUSÕES
22. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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COMPORTAMENTO DINÂMICO DO CATALISADOR
COMPORTAMENTO DINÂMICO DO CATALISADOR
Sistema SCR => Sistema de Controle
• Variável de Controle: Dosagem de
Amônia
• Variável Controlada: Eficiência de
Conversão de NOx
• Para analisar Sistemas de Controle:
Teoria da Resposta ao Degrau
• Comportamento Dinâmico da
Eficiência de Conversão
• Necessidade de estabelecer
procedimentos de análise
• Comportamento não linear análogo
ao sistema de Primeira Ordem
23. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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ANALOGIA AO SISTEMA DE CONTROLE DE PRIMEIRA ORDEM
ANALOGIA AO SISTEMA DE CONTROLE DE PRIMEIRA ORDEM
Análise da Resposta ao degrau => CONSTANTE DE TEMPO
Transferindo a teoria para o Sistema SCR:
• Tempo para eficiência de conversão atingir 63,2% da máxima eficiência
estabilizada, após início de dosagem de amônia;
• Tempo para eficiência de conversão atingir 36,8% da máxima eficiência
anterior, após fim de dosagem de amônia.
24. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
Procedimento para adequação aos requisitos OBD
Desenvolvimento de 3 Catalisadores:
1. CATALISADOR NOVO
Emissões de NOx: abaixo de 3,5g/kWh
Requisito EURO 4
2. CATALISADOR ENVELHECIDO
Emissões de NOx: aprox. 5,0g/kWh
Primeiro limite de detecção OBD
3. CATALISADOR DANIFICADO
Emissões de NOx: acima de 7,0g/kWh
Segundo limite de detecção OBD
25. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
Procedimento para adequação aos requisitos OBD
Procedimento de Testes:
1. MELHOR PONTO DO ESC
Nível de emissões representativo
Exigência moderada do SCR
2. PRÉ-CONDICIONAMENTO
Período sem dosagem => 150s
Catalisador à 200ºC
3. PERÍODOS DE EXECUÇÃO
Dosagem => 100s
Reação => 160s
4. TAXA DE AQUISIÇÃO DE DADOS
Emissões de NOx antes e depois do catalisador
Taxa => 1s
26. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
Eficiência de Conversão Real
• Resultado do Comportamento dinâmico dos catalisadores
• Quanto mais danificado o catalisador, menor o máximo de eficiência
• Novo: 72% • Envelhecido: 55% • Danificado: 9%
27. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
Eficiência de Conversão Real
NESTE CASO SERIA IMPOSSÍVEL ESTABELECER A ANÁLISE DA
CONSTANTE DE TEMPO COMO PARÂMETRO DE COMPARAÇÃO!
• Resultado do Comportamento dinâmico dos catalisadores
• Quanto mais danificado o catalisador, menor o máximo de eficiência
• Novo: 72% • Envelhecido: 55% • Danificado: 9%
28. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
Eficiência de Conversão Normalizada
COMO SOLUÇÃO
• Necessário resultados na mesma ordem de grandeza => Normalização
• Valor Normalizado = Valor Medido / MáximoValor Atingido x 100
• Equiparar as referências de comparação
29. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
Eficiência de Conversão Normalizada
• Necessário resultados na mesma ordem de grandeza => Normalização
• Valor Normalizado = Valor Medido / MáximoValor Atingido x 100
• Equiparar as referências de comparação
30. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
Eficiência de Conversão Normalizada
T=56s
T=32s 63,2%
T=21s
T=55s 36,8%
T=47s
T=41s
31. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
METODOLOGIA DE TESTES E RESULTADOS
Taxa de Variação da Eficiência de Conversão Normalizada
-3,0%/s
-3,5%/s
-5,0%/s
• Taxa de variação em função do tempo => Derivada
• Análise do valor mínimo da derivada após degrau negativo
• Quanto mais danificado, menor o valor da derivada
32. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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AGENDA
AGENDA
INTRODUÇÃO AO CONTROLE E MONITORAMENTO DE EMISSÕES
• Leis de Emissões para Motores Diesel Pesados
• SCR – Sistema de Controle de Emissões de NOx
• OBD – Sistema de Monitoramento de Emissões
MONITORAMENTO DE EFICIÊNCIA DO SISTEMA SCR
• Cálculo de Eficiência de Conversão
• Diagnóstico de Redução de Eficiência do Sistema
• Fator de Correção do Envelhecimento do Catalisador
DETECÇÃO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DO CATALISADOR SCR
• Comportamento Dinâmico do Catalisador SCR
• Analogia ao Sistema de Controle de Primeira Ordem
• Metodologia de Testes e Resultados
CONCLUSÕES
33. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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CONCLUSÕES
CONCLUSÕES
• Cálculo do Fator Teórico de Envelhecimento do Catalisador é preciso,
porém não pode ser utlizado como diagnóstico;
• Possibilidade de tal diagnóstico analisando o comportamento dinâmico
da eficiência de conversão do catalisador => Sistema de 1ª Ordem;
• Resultados da análise ao degrau de dosagem de amônia:
• Aplicação embarcada => Grande Potencial como service-pack para
concessionárias.
• Esta função agrega valor ao produto: não necessita hardwares, oferece
maior confiabilidade e redução da emissões de NOx e amônia.
34. OTIMIZAÇÃO DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO EMBARCADO PARA MONITORAMENTO DE REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DO SCR UTILIZANDO O SENSOR DE NOX
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MUITO OBRIGADO!!!
LEONARDO COSTA
Engenheiro de Calibração de Motores
IAV do Brasil Automotive Engineering
Av. das Nações Unidas, 22351, 7º Andar
CEP: 04795-904 Santo Amaro
São Paulo - SP - Brasil
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