Prevencion de riesgo electrico

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Prevencion de riesgo electrico

  1. 1. Tema: Riesgos Eléctricos. Integrantes: • Fabián Cargua • Juan Carlos Castelo
  2. 2.  Conocer fundamentos, consecuencias y métodos de protección vinculados hacia los riesgos eléctricos presentes en los diferentes tipos de procesos haciendo énfasis a la industria automotriz.
  3. 3.  Reconocer los diferentes tipos de riesgos eléctricos que pueden presentarse en el lugar de trabajo. Tener conocimientos básicos acerca de normas de seguridad, y el método de aplicación para contrarrestar estos riesgos. Determinar un plan de seguridad para una empresa en lo relacionado a exposiciones eléctricas. Tener nociones de seguridad en el procedimiento de mantenimiento en vehículos híbridos.
  4. 4. 13% OSHAS INCENDIOS ELECTROCUCIONES AMBIENTE OSHAS RD 842/2002 RD 614/2001 SEGURIDAD EPP
  5. 5.  110 VAC- 220VAC CONDICIONES PERSONALES
  6. 6.  Fibrilación Contracción Diafragma. RCP
  7. 7.  Seguridad. Protección.
  8. 8.  Vivo. Neutro. Tierra.
  9. 9.  Seguridad. Antecedentes. Prevención.
  10. 10.  Incendio por Alambres. Arcos Voltaicos y Chispa. Ubicaciones Riesgosas.
  11. 11.
  12. 12.  Probador de Circuitos. Probador cableado de receptáculos Probador de continuidad.
  13. 13.  Conexión a tierra de equipos y aparatos de mano. Partes vivas expuestas. Uso inapropiado de cables flexibles. Marcado de desconexiones. Conexión de clavijas a cables
  14. 14.  Lugar de trabajo seguro. Ambiente seguro. EPP. Operación Segura de los Equipos Seguridad Prácticas de trabajo. Video
  15. 15.  17.6 Compare las funciones de los alambres vivo, neutro y tierra.La finalidad del alambre vivo (negro aislado) esproporcionar el contacto entre la fuente depotencia y el dispositivo que la utiliza.El neutro (blanco aislado) completa el circuito alconectar la carga con la tierra.El conductor de tierra (verde o alambre desnudo)tiene como finalidad la seguridad.
  16. 16.  17.7 ¿Qué es un DFCI y donde se utiliza?Es una protección del circuito, es decir uninterruptor del circuito por falla de conexión atierra.Se utiliza en los sitios de construcción en dondelas fallas a tierra pueden ser particularmentepeligrosas.
  17. 17.  17.20 Las lámparas de mano utilizadas en la reparación de automóviles se han visto envueltas en muchos accidentes. Explique los probables mecanismos de riesgos.Uno de los principales motivos de que ocurra algún accidentees que las instalaciones eléctricas se encuentran defectuosas ypuede suscitarse un cortocircuito en el tomacorriente, estoasumido en un ambiente peligroso al tener hidrocarburos cerca,puede ocasionar un serio accidente.Por otra parte, los conductores de la lámpara por lo general nose encuentras aislados adecuadamente, siendo este otro motivopara un posible cortocircuito y posterior accidente.Al no tener una protección adecuada el bombillo de la lámparay debido al incremento de temperatura que este experimenta amedida que está en funcionamiento, si entra en contacto con loshidrocarburos que se encuentran el en automóvil, sin dudaalguna ocasionará un accidente muy posiblemente de incendio.
  18. 18.  Todos quieren terminar su trabajo, pero al trabajar con la electricidad, es muy importante el no olvidar los aspectos básicos de la seguridad. Las condiciones de trabajo seguras, los procedimientos seguros de trabajo y su nivel de responsabilidad personal son la mejor forma de evitar el choque eléctrico.Los accidentes no tienen que suceder siguiendo estas simplesnormas: Acostúmbrese a mantenerse alerta. Si ve algo sospechoso, investíguelo. Si no conoce un procedimiento, contacte a alguien que sí lo sepa.

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