2. Conocer fundamentos, consecuencias y
métodos de protección vinculados hacia los
riesgos eléctricos presentes en los diferentes
tipos de procesos haciendo énfasis a la
industria automotriz.
3. Reconocer los diferentes tipos de riesgos eléctricos
que pueden presentarse en el lugar de trabajo.
Tener conocimientos básicos acerca de normas de
seguridad, y el método de aplicación para
contrarrestar estos riesgos.
Determinar un plan de seguridad para una
empresa en lo relacionado a exposiciones
eléctricas.
Tener nociones de seguridad en el procedimiento
de mantenimiento en vehículos híbridos.
8. 𝑊 = 𝑉 ∗ 𝐼 𝑦 𝑊 = 𝐼2𝑅
Si la piel humana está lo suficientemente seca, puede tener una
resistencia de 100,000 ohmios o más.
𝐼 =
𝑉
𝑅
=
110𝑉
100,000 𝑜ℎ𝑚𝑠
= 0.0011𝐴
12. Incendio por Alambres.
Arcos Voltaicos y Chispa.
Ubicaciones Riesgosas.
13. Consideramos una falla accidental en un circuito de
480V, capaz de producir una corriente de 15,000 A
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 𝑉 ∗ 𝐴
= 480𝑉 ∗ 15,000𝐴 = 7,2𝑀𝑊
La cantidad d energía libera depende de cuánto tiempo
permanece la falla en el circuito, si la falla ocurre por
unos 20 cilos, es decir por 1/3 se segundo, tenemos el
siguiente cálculo:
𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 = 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 ∗ 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛
= 7.2𝑀𝑊 ∗
1
3
𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑜 = 2,4𝑀𝐽
TNT=2175 J/gr
14. Probador de Circuitos.
Probador cableado de receptáculos
Probador de continuidad.
15. Conexión a tierra de equipos y aparatos de
mano.
Partes vivas expuestas.
Uso inapropiado de cables flexibles.
Marcado de desconexiones.
Conexión de clavijas a cables
16. Lugar de trabajo seguro.
Ambiente seguro.
EPP.
Operación Segura de los Equipos
Seguridad Prácticas de trabajo.
Video
17.
18. 17.6 Compare las funciones de los alambres
vivo, neutro y tierra.
La finalidad del alambre vivo (negro aislado) es
proporcionar el contacto entre la fuente de
potencia y el dispositivo que la utiliza.
El neutro (blanco aislado) completa el circuito al
conectar la carga con la tierra.
El conductor de tierra (verde o alambre desnudo)
tiene como finalidad la seguridad.
19. 17.7 ¿Qué es un DFCI y donde se utiliza?
Es una protección del circuito, es decir un
interruptor del circuito por falla de conexión a
tierra.
Se utiliza en los sitios de construcción en donde
las fallas a tierra pueden ser particularmente
peligrosas.
20. 17.20 Las lámparas de mano utilizadas en la reparación de
automóviles se han visto envueltas en muchos accidentes.
Explique los probables mecanismos de riesgos.
Uno de los principales motivos de que ocurra algún accidente
es que las instalaciones eléctricas se encuentran defectuosas y
puede suscitarse un cortocircuito en el tomacorriente, esto
asumido en un ambiente peligroso al tener hidrocarburos cerca,
puede ocasionar un serio accidente.
Por otra parte, los conductores de la lámpara por lo general no
se encuentras aislados adecuadamente, siendo este otro motivo
para un posible cortocircuito y posterior accidente.
Al no tener una protección adecuada el bombillo de la lámpara
y debido al incremento de temperatura que este experimenta a
medida que está en funcionamiento, si entra en contacto con los
hidrocarburos que se encuentran el en automóvil, sin duda
alguna ocasionará un accidente muy posiblemente de incendio.
21. Todos quieren terminar su trabajo, pero al trabajar con la
electricidad, es muy importante el no olvidar los aspectos
básicos de la seguridad.
Las condiciones de trabajo seguras, los procedimientos
seguros de trabajo y su nivel de responsabilidad personal
son la mejor forma de evitar el choque eléctrico.
Los accidentes no tienen que suceder siguiendo estas simples
normas:
Acostúmbrese a mantenerse alerta.
Si ve algo sospechoso, investíguelo.
Si no conoce un procedimiento, contacte a alguien que sí lo
sepa.