1. Problemas atmosféricos
C.E. Luis Vives

2. Índice
 El efecto invernadero y
el cambio climático
 La destrucción de la
capa de ozono
 Las lluvias ácidas

3. El efecto invernadero y el
cambio climático
Víctor M. Gumiel
C.E. Luis Vives

4. El efecto invernadero

5. Gases de efecto invernadero
 Energía invertida en el transporte
 Energía invertida en el sector secundario
Carbon dioxide
Methane

6. Gases de efecto invernadero: incremento

7. Cambio climático: evidencias

8. Cambio climático: evidencias

9. Cambio climático: evidencias

10. Cambio climático: escenarios

11. Cambio climático: agravantes

12. Cambio climático: soluciones
 Reducir el uso de vehículos a motor: caminar,
bicicleta…
 Incremento del uso del transporte público
 Descentralización de los servicios
 Apostar por el autoabastecimiento
 Desarrollar procesos de captura y almacenaje de
dióxido de carbono
 Invertir en el desarrollo de energías alternativas
 Detener la reforestación
 Educación ambiental
 Sanciones y subvenciones

13. La destrucción de la capa de
ozono

14. ¿Que es la capa de ozono?
 Se localiza en la
estratósfera,
aproximadamente de 15 a
50 Km. sobre la superficie
del planeta.
 Actúa como un potente filtro
solar evitando el paso de
una fracción de la radiación
ultravioleta (UV-B)
 La radiación UV-B puede
producir daño en los seres
vivos, desde eritemas a la
piel, conjuntivitis y deterioro
en el sistema de defensas,
hasta llegar a afectar el
crecimiento de las plantas y
dañando el fitoplancton.

15. Como se destruye la capa de Ozono
1. La radiación UV arranca el
cloro de una molécula de CFC.
2. El cloro, al combinarse con
una molécula de ozono la
destruye, para luego
combinarse con otras
moléculas de ozono y
eliminarlas.
3. El proceso es altamente
dañino, ya que en promedio
un átomo de cloro es capaz de
destruir hasta 100.000
moléculas de ozono.
4. Este proceso se detiene
finalmente cuando este átomo
de cloro se mezcla con algún
compuesto químico que lo
neutraliza.

16. Producción global de CFCs

17. Impacto de las UVB sobre el hombre
 Inicia y promueve el cáncer a la piel maligno y no maligno.
 Daña el sistema inmunológico, exponiendo a la persona a la acción de
varias bacterias y virus.
 Provoca daño a los ojos, aparición de cataratas.
 Hace más severas las quemaduras del sol y avejentan la piel.
 Aumenta el riesgo de dermatitis alérgica y tóxica.
 Reduce el rendimiento de las cosechas.
 Reduce el rendimiento de la industria pesquera.
 Daña materiales y equipamiento que están al aire libre.

18. El agujero
 El "agujero", detectado en la Antártida,
mide ya unos 30 millones de kilómetros
cuadrados, equivalentes al tamaño de
Norteamérica.
 Varios convenios, protocolos y otros
instrumentos jurídicos internacionales se
han firmado en las últimas décadas para
sustituir los CFC en las producciones
industriales. Viena '85, Montreal '87,
Londres '90 y Copenhague '92 marcaron
pautas en ese sentido, y sentaron las
bases para acuerdos ulteriores.
 Los cálculos más optimistas señalan
que, si se cumple lo acordado, sólo a
finales del siglo XXI volvería a sus
niveles normales la concentración de
ozono en la estratosfera.

19. Las lluvias ácidas

20. El proceso

21. Concepto de lluvia ácida
 Cualquier agua de lluvia de pH inferior al
natural de 5.5.
 Las principales causas de lluvia ácida son los
óxidos de nitrógeno y azufre

22. Azufre
Porcentaje del Total anual
Fuente
de emisiones de SOx
Transporte 2.4
- Vehículos motorizados (gasolina) 0.6
- Vehículos motorizados (diesel) 0.3
- Vehículos marinos 0.9
- Uso del combustible de motor para fines distintos
0.3
del transporte
- Ferrocarriles 0.3
Combustión de productos energéticos (fuentes
estacionarias, plantas de energía, calefacción 73.5
de espacios industriales, etc.)
- Carbón 60.5
- Aceite combustible 13.0
Procesos Industriales 22.0
Eliminación de Desechos Sólidos 0.3
Diversos 1.8

23. Nitrógeno
Porcentaje del Total anual de
Fuentes
emisiones de NOx
Transporte 39.3
- Vehículos motorizados (gasolina). 32.0
- Vehículos (diesel). 2.9
- Ferrocarriles. 1.9
- Uso de combustible de motor para fines distintos del transporte. 1.5
- Vehículos marinos. 1.0
Combustión de Productos energéticos (Fuentes estacionarias –
48.5
Plantas de energía, calefacción de Espacios Industriales)
- Gas Natural 23.3
- Carbón 19.4
- Combustóleo 4.8
- Madera 1.0
Procesos Industriales (plantas de Ácido Nítrico, etc.) 1.0
Eliminación de desechos sólidos 2.9
Diversos (incendios forestales, quema agrícola, etc.) 8.3

25. Lluvia ácida: efectos
 Daño a las plantas recién nacidas.
 Aumento de vulnerabilidad de los árboles ante enfermedades e
insectos.
 Daños sobre las hojas debido a que la capa de grasa
protectora es corroída por el depósito seco de dióxido de azufre,
la lluvia ácida o el ozono.
 Las membranas constituyentes de la estructura interna del árbol
son atacadas provocando la pérdida de nutrientes.
 Efectos sobre el ser humano:
 Agrava las enfermedades respiratorias y cardiovasculares; irrita
los pulmones; reduce la visibilidad en la atmósfera; afecta y
reduce la capacidad de transporte de oxígeno de la sangre a
células y corazón, disminución de la coordinación muscular.
 Reduce la capacidad de la sangre para transportar oxígeno,
puede afectar los procesos mentales, agrava las enfermedades
respiratorias y del corazón, puede causar la muerte en
concentraciones altas y prolongadas (de 750 p.p.m. en adelante).

26. Lluvia ácida: soluciones
 Neutralización de lagos y demás corrientes de aguas
 Aguas subterráneas: colocando un filtro de carácter
básico y tratando el suelo
 Uso de tecnología más adecuada para combustión
 Limpieza de los gases desprendidos
 Uso de combustibles con bajo contenido de azufre
 Quemadores de baja producción de NOx
 Métodos catalíticos